CFMOTO 450MT: Новый туристический эндуро в обзоре Федотова

[@askarrahmanov6570]

Либо дорого, либо мы нищеброды. Спасибо деду за …

[@thanatoz]

Иногда бывает 2 в 1. Как с шампунями.

[@fellers9044]

За мотоцикл мать ....?

[@arttim9411]

Капец, надо же было так хорошо снять, но при этом не подготовиться как следует. - Высокое крыло не плюсом, а вместо низкого. - Цена в России 7500 евро, в Европе 5990, на немецком сайте цена висит. - Упакованный от голого отличается только дугами и кофрами, кофры мелкие, на мой взгляд не глобальная разница. - Масса не 164 кг, а 175 у голой версии во всем мире. Взвешивали заправленный в голой комплектации купленный в России, вес 195 кг!!! У нас нагло врут про 164кг, учитывая, что врут и не краснеют, остальные параметры типа мощности и крутящего момента тоже под вопросом. Вес полного бака бензина 13 кг, если что. - Защита двигателя не мощная, ее под замену, если съезжать на бездорожъе. - Ветровики одинаковые в обоих версиях. - Насчет деталей у диллеров, надеюсь что так будет, сейчас даже сам мот купить нельзя. В целом мот интересный, во всяком случае я пытался его купить )))

[@motoexpertmagazine]

prokom.me/cf-moto/# вот дилер Черногории, стоимость на сайте - от 6,5 тысяч евро. Но это под заказ, из наличия - дороже.

[@БорисБукин-и7ъ]

Когда из комментария узнал больше принципиально важного, чем из повторяющихся и затяяяянууутыыых слов сказанных в ролике. Лайк

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

Если честно обзор вообще так себе. проорал что 41 мм - это толстая вилка(у срф 300-ки и то 43 мм ), так же обзорщик выдал что две регулировки (сжатие и отбой) на вилке это вообще нечто, а зауженное сидение чтобы стоть удобно, а не коленями держать. не говоря уже о вранье по цифрам веса. если честно не понимаю прикола таких вот тур эндуро с массой среднекубатурника с закосом на бездор к тому же, потому что далеко на нем пилить такое себе из за отсутствия круиза и малой мощи , а для бездора за эти деньги можно взять более подходящие варианты.

[@motoexpertmagazine]

У всех свои ориентиры. У меня, к примеру, был 1100-й БМВ серии К, так вот на нем стояла вилка, если я не ошибаюсь, в 41 мм. На литровом турере. Поэтому 43 мм на 450-ке, как по мне, это очень даже неплохо. И регулировки тоже. На 310-м гусе, если я не ошибаюсь, их вообще нет.

[@ДмитрийМитерев-з8ж]

Похоже я увидел аппарат, с которым я вернусь в мототему 😊

[@sergeisilver509]

Проехал 3000км, в бельгии продавался именно в такойже комплектации и цвете как на обзоре и я рад что без клюва, поставил черные дуги выглядит бомба, качество сбора пластика итд... Не хуже чем у хонды (сравнивал новый мот от хонды в той же категории что и 450мт), гарантия 5лет ездий проходи то и не парься! Черногордцам привет, много раз был, обожаю чорбу в городе бар напротив рыбного рынка, суп шедевр❤

[@vfdiesel333]

какой у вас рост

[@mikhailkirichkov66]

Сухой вес мотоцикла 175 кг (с официального сайта cf moto). Цены в Евросоюзе 5990 (где-то видел 6400) евро. А у нас цена стартует от 7500 евро. Защита двигателя тонкая (около 2 мм), европейские блогеры её сразу же погнули. Крейсерская скорость 120 при 7к обор двигателя. Максимальная скорость в отсечку - 160 км/ч.

[@TheSellHard]

CFMoto продает 800-ку в Штатах за 945т.р., а в России за 1500т.р. Похоже на то что цена одинаковая ?

[@motoexpertmagazine]

А где-то в видео шла речь о штатах?

[@TheSellHard]

@@motoexpertmagazine В видео шла речь что CFMoto продает мотоциклы в россии и других странах ( в частности европе ) почти по одинаковым ценам. Нет - это не так. Разница в цене огромная. Так внятно объяснил ? А пример с разницей в цене на примере штатов озвучил.

[@rov980]

​@@TheSellHardну эт же реклама )) Реклама, как и предвыборные речи, должны нести надежду)

[@constant1989]

@@motoexpertmagazine Вы говорили про Европу, и в крупных странах Европы и Запада он стоит сильно дешевле(и это при том что в странах ЕС таможенные пошлины и сборы не ниже чем в России, а где-то даже еще выше) - В Испании 450ка стоит 5990 Евро, в Италии 5990 Евро, в Германии 6200 Евро , в Румынии 5700 Евро, В США по 6500$ (это 5900 евро) - так что у нас в России цена сильно завышена

[@TheSellHard]

@@rov980 ну это обман, а не реклама. Авм трэйд жадные до одури и говорить что CFMoto по миру мотаки продают по одной цене откровенное враньё.

[@ВиталийЗадихын]

Классный,красивый мотоцикл!

[@Alex-bg3od]

Привет из Черногории ❤ Классный мот.

[@motoexpertmagazine]

И вам привет!

[@constant1989]

Российское представительство CFMOTO неадекватно завысило цену(при наличии конкурентов дешевле). В крупных странах Европы и Запада данный мот стоит сильно дешевле (и это при том что в странах ЕС таможенные пошлины и сборы не ниже чем в России, а где-то даже еще выше) - В Испании 450ка стоит 5990 Евро, в Италии 5990 Евро, в Германии 6200 Евро , в Румынии 5700 Евро, В США по 6500$ (это 5900 евро)

[@motoexpertmagazine]

В Черногории мотоцикл из наличия - около 7000, почти как в России.

[@constant1989]

Черногория не входит в ЕС.В Израиле он вообще 10тыс долларов из-за пошлин стоит, будем радоваться что у нас хотя-бы не столько? Нужно сравнивать страны с приблизительно равными ввозными пошлинами и сборами(как ЕС,США , Россия - у перечисленных регионов плюс минус паритет) В Казахстане(члене таможенного союза, с такими же сборами и пошлинами как в России) он стоит 5560 Евро

[@motoexpertmagazine]

От того, что Черногория пока не входит в ЕС, она Европой быть перестаёт?) Казахстан, вероятно, не имеет санкций, казахский тенге, вероятно, проще конвертировать в юань и проще провести платежи. А ещё вероятно, доставка контейнера в Казахстан из Китая дешевле, чем в Россию.

[@constant1989]

@@motoexpertmagazine Я охотно готов Вам поверить если Вы или представитель Дистрибьютора/Диллера предъявят всем нам подробные расчеты всей экономики завоза в РФ и откуда берутся те самые 750тыс.рублей. А пока их не появится мы по умолчанию считаем что причина разброса цен это необоснованная жадность

[@motoexpertmagazine]

Я вас умоляю. Есть рынок, есть цены. Давайте мы представим ситуацию, в которой один производитель озверел и ломит цены сильно. Что будет? Будет вот что: 1. Продажи просядут (люди ж не дураки) 2. Продажи вырастут у конкурентов (люди ж не дураки) 3. Появятся мотоциклы ввезенные по параллельному импорту 4. Конкуренты заключат контракт с твоим поставщиком и будут продавать дешевле Судя по тому, что ничего из этого не происходит, маржинальность такова, что других желающих делать 300% маржи на продажах мотоциклов СФМОТО не находится. Это мое предположение, я могу ошибаться, конечно же.

[@Char36930]

сколько воды..в два раза обзор можно было сократить..бла.бла бла..

[@ДмитрийМалиничев-х3д]

Отличный обзор, Дмитрий! Как и все обзоры в Вашем исполнении. Спасибо! Что за музыка в начале ролика?

[@motoexpertmagazine]

Спасибо! Музыку написал мой друг специально для канала. Он у нас даже снимался когда-то давно в тесте Бажаж Авенжер)

[@dainiustreciokas5934]

Lauksiu iš jūsu jei bus galimybė ir mano minėtos honda adv 350 apžvalgos .Idomi profesionalo nuomonė ,tehninė apžvalga.Sėkmės idomiam darbe.

[@klinsky3376]

Лайкус за Черногорию ))

[@АлександрБогатов-ф3г]

Дмитрий как всегда классный обзор! Так держать!

[@motoexpertmagazine]

Спасибо!

[@a.p.87ua32]

Хороший обзор👍 Касный мот👍

[@motoexpertmagazine]

Спасибо!

[@vladimirafimnn7237]

Классный ирокез.

[@garison2085]

За 900 тысяч, что стоит это чудо у нас, лучше найти или привезти из Японии нормальный мотоцикл, например Трейсер 900 . Да, не будет гарантии, но это хотя бы будет Мотоцикл. С гарантией и наличием запчастей на китайский мотопром, тоже не всё гладко.

[@sergeysosnovickiy9198]

У сфмото все идеально с запчастями, плюсом идёт качество. А лёгких турэндуро с рядными моторами и не сыщешь сейчас на рынке. Трейсер 900 будет 14-15 года, 50к пробега, с дохлым сцеплением и мертвыми нятяжителями за эти деньги)

[@warlock5965]

Еще один китайфоб

[@garison2085]

@@sergeysosnovickiy9198 я купил трэйсер 16 года за 895 с пробегом 9700 .

[@garison2085]

@@warlock5965 не, просто говно не нравится

[@VyachesLove74]

При чём тут Трейсер?.. Абсолютно другой мотоцикл! Предложите японца с очень похожими характеристиками за эти же деньги(малый вес, 2 цилиндра, длинноходные подвески, колёса 21/18)!.. С удовольствием возьму!!!

[@o_s_o_k_n_l_j_s]

Через 2 месяца в милане покажут воджик ралли 800 - 92 силы на каябе нисине за 930.000 руб, а сф450 в РФ стоит 850.000 ну это просто тумач

[@motoexpertmagazine]

У СФмото рамы не ломаются)

[@tomekvilmovskiy6547]

@@motoexpertmagazine всё равно дешевле сварочник докупить )

[@motoexpertmagazine]

Аргумент!)

[@artemdrakonov8014]

@@o_s_o_k_n_l_j_s 750 он стоит. А цену на 800 Ралли мы узнаем только в следующем году.

[@MadDriver55]

9:10 враньё чистой воды, люди взвешивали, на ютюбе есть видео. Его вес 197кг в снаряженном состоянии с полным баком. Сухой ~180кг. И это версия спорт БЕЗ дуг безопасности и багажной системы. Все преимущества этого "легкого" турэндуро только на бумаге

[@nikolainogai5239]

Тенере с аликкспресса. 😅. Но к слово сказать это первый мотоцикл за которым я слежу после тенере. И опять же хороший мотоцикл китайцы взяли за основу.

[@artemdrakonov8014]

Ничего общего с тенерой. На этом мотоцикле скорее ощущение КТМа. Кстати, отдельные элементы у него идентичны с КТМ.

[@Руслан-н6н8и]

@@artemdrakonov8014 так CF с КТМ совместо и работают. просто внешку с Т700 взяли... :)

[@mrTerminato]

А как подвеска ведёт себя на грунтовке, не рассказали?

[@frostyhax3901]

cf moto хорошая техника , квадрик был , вообще не ломался почти ))) за 6 лет особо не чего не поломалось

[@web3dair524]

2:40 за цену.. цена в ЕС (Болгария) CFMOTO 450MT 2024г. модельный год цена 5590 евро. А 2025 модельный год 5990 евро. Отличный обзор!

[@motoexpertmagazine]

Спасибо)

[@arkadyromanov1671]

Посмотрел: KTM adventure SW! новый произв.2023 года стоит столько же! А без SW даже дешевле!

[@MadDriver55]

К сожалению люди ведутся на рекламу китайцев

[@alpadeniro8137]

Дело в том , что в России очень маленький спрос на мотоциклы, потому производителю не выгодно продавать дешево . В регионах мотоциклист это скорее белая ворона на дороге , к сожалению

[@motoexpertmagazine]

Потому что в России всегда СКОРО ЗИМА))

[@shonoburyat5381]

Логика прям😂цену ниже и будет больше ворон!!!

[@alpadeniro8137]

@@shonoburyat5381 мотоциклов по низкой цене вагон и тележка , включая новые , так что дело не в этом

[@АлександрПинаев-о7щ]

Раз невыгодно пусть не продают

[@alpadeniro8137]

@@АлександрПинаев-о7щ раз вам этого не надо , не покупайте

[@femrzn]

Я чет не пойму, я в другом каком-то мире? Цена мотоцикла на сайте от 859 000р, курс доллара на 2 сент. 24г. - 90р и та-дам, это получается 9544$. Это как где? Как в Европе или США? Что в видео насрали в уши с ценами, что в коментах ктото про какието 7к написывает...

[@motoexpertmagazine]

Не знаю на каком сайте вы смотрите цены, но на российском сайте АВМ-Трейд стоимость стартует от 749 000 рублей. Курс на сегодня по ЦБ - 99 рублей за евро. Это по ЦБ, а не по тому, за сколько вам эти рубли продадут в реальности, чтоб вы пошли и контейнер мотоциклов купили.

[@RusQuartz]

859тр он стоит с кофрами, а пустой как раз от 749тр

[@alexandermatsegor2123]

Шалом Алейхум! Ура обзор с Димой, поправились, загорели. Спасибо за интересный обзор! Пусть Б-Г Обильно Благословит и Защитит Вас и всю команду мэ ❤️🔥🤗

[@motoexpertmagazine]

Спасибо)

[@fullmetalalchemist1038]

Для тех, кто хоть раз в жизни видел CRF250 L rally - эта фара просто произведение искусства. Но до Тенере700 конечно не дотягивает.

[@motoexpertmagazine]

У Ралли прикольная фара, мне нравится. Спорно, но необычно.

[@Яблокипадаютвнебо]

15:37 называть 41 мм вилку "толстенной" , пусть даже перевёрнутую, но в контексте бескомпромиссного тур-эндуро, мягко говоря, от Лукавого. Это то же самое, что называть "толстенной" - вилку от паркетного Honda NC 750Х(41мм), только у которой рабочий ход поменьше будет и она не перевёрнута...А тут же - бескомпромиссный тур-эндуро с 21 передним колесом. Классная моделька, всё в ней нравится кроме толщины перьев вылки в 41мм, тем более, учитывая 200мм её рабочий ход.

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

я 45 мм и 230 мм хода складывал... а тут при таком весе будет совсем худо

[@RussianDoomedGuy]

Деньги за рекламу уплачены

[@motoexpertmagazine]

Как они могут быть уплачены, если я вам еще не сказал номер карты сбербанка?

[@Яблокипадаютвнебо]

@@motoexpertmagazine Возможно , Дмитрий в обзоре оговорился и диаметр перьев не 41мм , а 51мм. Тогда я не прав и мгновенно забираю назад свои слова о глупой просчёте инженеров в плане грамотного подбора вилки, когда, во всём остальном, байк действительно продуман до мелочей :)

[@IvanKrasnodarov]

Странно, что более мощный и туристический CF 700 у нас в Краснодаре с кофрами стоит 780 тр, а 450 голая стоит примерно этих же денег.

[@motoexpertmagazine]

Во-первых, 700-ка это более старая модель, во-вторых, она пошла ещё прошлой осенью и, возможно, ещё старая цена. Но в целом да, разница не великая

[@ВалерийМакаревич-н5д]

Дмитрий, спасибо большое Вам! Грамотно, содержательно и интересно!😊

[@igorivanov7078]

этот мотик раскрывается на лесных дорогах. на асфальте на нем грустно (имхо)

[@motoexpertmagazine]

Там маленький кусочек в видео успели снять оффроуда) Вы правы, но на оффроуде появляется вероятность уронить мотоцикл, а так как он чужой, ронять его, и, соответственно, оплачивать ремонт, очень не хочется.

[@ВячеславКаневский-н4ю]

Интересно бы сравнить его с Himalayan 450, и их оба со старым добрым BMW 650GS, по массе/мощности они все идентичны

[@motoexpertmagazine]

От старого Гуся отличается сильно. У меня как раз такой. Единственное, что мне больше нравится в ГС - это мотор и общая простота конструкции, в остальном выигрывает СФ.

[@Руслан-н6н8и]

ЦФ-ка будет нафаршированнее и с двумя цилиндрами. Гималайский интересный мот, но вес и мощность это просто атас, я конечно не ездил на нём еще, но мне кажется он жутко овощной... Про БМВ даже говорить не будем,старые дровишки уже.

[@MadDriver55]

@@Руслан-н6н8и Вот все как заведенные твердят -Два цилиндра, два цилиндра. А какой плюс от этих двух цилиндров конкретно в этом мотике?

[@motoexpertmagazine]

Унификация))

[@Mike_SkyNET]

С весом почему то все ошибаются и берут не верную инфу, там 175-180кг

[@kaugurid1608]

А я то думаю почему мотоцыкл вылядит как мопед , а потом сразу ясно стало когда сказал что рост 195см :))) , Кстати и дорого в англии он стоит 670,000 в рублях

[@Mike_SkyNET]

Про стекло и его якобы что можно поднимать чисто маркетинг, толку от этого хода в 5см никакого… опять же по обзорам владельцев

[@Руслан-н6н8и]

не знаю, мне наоборот с низким крылом гораздо больше он нравится. мот вроде неплохой, смотрел иностранные обзоры на него, но вес не соответствует заявленному, потяжелее он немного и все говорят про большой расход топлива, а это уже жирный минус.

[@Evstrakhiy]

Вам нужен соведущий, свяжитесь со мной. Раскрою тему с неожиданных сторон, да богатой словестностью - мой рост 177см, езжу пятый год на Husqvarna 701 Enduro, до этого афричка и КТМ Адвенчер 1090Р...

[@motoexpertmagazine]

А почему-бы и нет? Напишите как с вами связаться)

[@MaxMirniy]

что значит нет переднего крыла? оно просто другое. В российской версии тоже получается крыла нет по этой логике, только уже нормального нижнего

[@motoexpertmagazine]

Да, просто разные версии. Крылья разные и хорошо, что есть выбор. Они взаимозаменяемы.

[@АртурСидякин]

Здравствуйте, подскажите где купить такое переднее крыло, в салоне комплектуется высоким(

[@motoexpertmagazine]

Заказать у дилера, наверняка оно доступно

[@pavelkolganov6751]

Может CF moto в Европе начали моты по российским ценам продавать?!😁

[@sergeisilver509]

У китайцев нет никаких санкций в сторону рф по этому китайцы поставляют что в Европу что в РФ по одной цене, по сравнению с европейцами и японцами

[@serhio3001]

Я знаю какая пятисотка дотянется до этого, voge ds525x. Не знаю тестили ли вы. И дешевле кста

[@motoexpertmagazine]

В интернете говорят, что у них рамы ломаются пополам.

[@RussianDoomedGuy]

​@@motoexpertmagazineвау, оказывается, китайский мотоцикл всё-таки китайский, неожиданно

[@motoexpertmagazine]

Китайские мотоциклы разные. Я, за последние десять лет, побывал на разных заводах, включая ЗиД, ИМЗ, Дукати и СФМОТО. И вот именно по производству, по контролю качества и по оборудованию китайцы реально впереди. Конкретно СФ, который я своими глазами видел (видео есть на канале), и это не отменяет, что какой-то другой китайский завод может клепать 90-процентную отбраковку)

[@serhio3001]

@@motoexpertmagazine не знаю что говорят в интернете, я про ездовые характеристики. У троих друзей такие. Ни у одного пока не сломалась

[@serhio3001]

@@motoexpertmagazine cf MOTO классные мото, никто не спорит. Но они уже приборзели не много и завышают цену.

[@Александр-с9з6з]

Вибрации там с 90 до 120 а дальше красная зона пошла

[@MadDriver55]

Ты по аккуратнее с такими выражения тут вообще то реклама мотика как никак

[@motoexpertmagazine]

Рекламная реклама!

[@Shurup33]

слишком много электроники, яб убрал этот телевизор, это всеже тур эндуро а не планшет для детей.. так же убрал бы АБС, миллиард кнопок на руле, я даже корб туда бы поставил и мотор низкой компрессией под 92 и ниже бензин... турят нормальные люди по попам мира а не по модным городам на эндуро.. просто выбешивает меня когда такую технику делают под высокооктановое топливо

[@SandBetweenTheTeeth]

Малокубатурный адвенчер. Почему он стал эндуро? Почему он стал среднекубатурным?

[@tomekvilmovskiy6547]

потому как 400+ - это уже не малокубатура. Напомню, у КТМ есть "250 adventure" и потому как нет понятия "адвенчер", но есть "турэндуро"

[@SandBetweenTheTeeth]

@@tomekvilmovskiy6547 как раз есть понятие адвенчер, а "турэндуро" у каждого своё, как я успел выяснить - разные люди в него совершенно разные байки закладывают, а многие вообще никакие) Ну и в целом 250 и 450 - оба малокубатурки. Средняя - это всё же байки типа тенере или 900 гуся.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@SandBetweenTheTeeth в свою очередь, первый раз слышу про класс "адвенчер". Видимо, кто-то модель КТМ стал считать нарицательным (как Керхер). если б меня спросили, что я бы включил в "адвенчер", если б такой класс был, я бы выбрал TTR250 Raid и XR250 baja; всё, что "толще" - нет, не канает. > Ну и в целом 250 и 450 - оба малокубатурки а 50-100-125 - микрокубатурники, нет? или нанокубатруники? ) всегда было так: 250 и ниже - те моты, которые не ставятся на учёт в японии - малокубатура. 400-750 - средняя, выше - большая. то, что сейчас все лепят 1200-1300ссм для зажратых бюргеров, не значит, что 900 стало среднекубатурой.

[@SandBetweenTheTeeth]

@@tomekvilmovskiy6547 ты можешь пойти по сайтам десятка топовых производителей и посмотреть, в каком "несуществующем" классе находятся половина популярных байков.

[@motoexpertmagazine]

Эдвенчур, в русском переводе, это как раз туристический эндуро, все верно. Про малокубатурность мы, кажется, с вами уже спорили. И каждый остался при своем, ибо абсолютной правды в том, где проходит граница между "мало" и "средне" не существует.

[@CoolDucklings]

Чёт я не понял 900т.р за 450 кубиков китайца?

[@motoexpertmagazine]

От 750, а в остальном вероно)

[@Ivan1979-ivan]

Мне нравится, но кубатуры маловато чтоб с двойкой ездить.

[@sergeysosnovickiy9198]

В смысле? Для немецкого автобана - да, а где тебе не хватит 44 сил? Это эндуро мотик, все таки, с 21 колесом и длинными подвесками.

[@Ivan1979-ivan]

@@sergeysosnovickiy9198 В путешествии с вторым номером и полными кофрами

[@АХТурист]

Открою тебе секрет, мой юный друг, от кубатуры писька больше не станет.

[@motoexpertmagazine]

Как не станет? Я себе увеличил на 10 см за неделю без смс и регистрации! Старинный рецепт бабушки Агафьи!

[@VyachesLove74]

Вполне достаточно! Это на 250 кубовом китайском турике с двойкой немного скучновато на трассе( около 95 км/ч крейсер), а на этом уже вполне комфортно доехать до локации, а там, благодаря весу, уже позволить себе и по горам, и по лесам прокатиться!

[@thanatoz]

Какое-то вранье. Автор упоминает, что мотоцикл в рф стоит примерно как и в остальном мире. На самом деле это не так и цены в рф одни из самых высоких. Вот только исторически так сложилось, что равняются США или ЕС, а там этот мотоцикл, в среднем, стоит ощутимо дешевле. Да даже в "братском" Казахстане он стоит ощутимо дешевле. Хорошо, что еще есть Баларусь. Где еще более богатые белорусы будут наслаждаться возможностью покупать этот мотоцикл по еще большей, чем в рф, цене. ps Я сам из Беларуси и иногда мне кажется, что рф наложила свои интересы на эту страну только для того, чтобы россиянам было не так обидно.

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

так от вас же гоним бнв с европы , вроде как подешевле

[@stanislavP291]

Какая чушь. Едьте в Польшу, у вас там каждый второй по родственникам пшек. Удачи

[@dmitrykraytor5549]

В Штатах цена на этот мот 6499$, у нас он на 1000$ дороже. Где тебе вранье и большая вилка цен?

[@thanatoz]

@@dmitrykraytor5549 ты бы хоть в интернет зашел, прежде чем это писать. В штатах у него рекомендованная цена 6.5к баксов. Продают если не всегда, то почти всегда дешевле, т.е. где-то в районе 5-5-6к. В ЕС его продают обычно за ~6к евро. В рф его продают за 750000 rub или ~8.5к баксов. Если хочешь обманываться, что все ок с ценником, то твое дело. Но без меня.

[@thanatoz]

@@stanislavP291 кто-то просил твоих советов? Вроде бы нет.

[@ЕвгенийСтарчиков-в4я]

Ухилянт ?

[@Паркер-в3ъ]

Если уж сравнивать с "китайцами", которые с большой наценкой в России продаются, то Кове 800 стоит не на много дороже. Вообще, обьем двигателя 450 для тур. эндуро это глупость, особенно если вес не меньше чем с обьемом 650. На мой взгляд именно 650 с одним цилиндров (для лучшей тяги на низах) идеально для бездорожья и путешествий, особенно для одиночных. Очень тяжёлый мотоцикл из грязи одному сложно вытащить.

[@motoexpertmagazine]

расскажите миллионам фанатов всяких 400-х трансальпов про глупость))

[@igorivanov7078]

да в европе так же стоит, только 5990 €

[@sergeisilver509]

Франция 6500€, Бельгия 7000€

[@constant1989]

@@sergeisilver509 В Испании он стоит 5990 Евро, в Италии он 5990 Евро, в Германии он 6200 Евро, в Румынии 5700 Евро , В США он по 6500$ (это 5900 евро) - так что у нас в России цена сильно завышена(и это при том что в странах ЕС таможенные пошлины и сборы не ниже чем в России, а где-то даже еще выше)

[@igorivanov7078]

​@@sergeisilver509давайте так: от 5990. а так да, есть и 6500 и 7000 и т. д. главное, что к сожалению у нас он стоит от 750000

[@VyachesLove74]

Отличный мот! Как раз золотая середина! И по трассе уже можно на нём ехать, в отличии от 250-300 кубовых китайских турынд, и по лесам, полям, горам удобно на нём! Именно этим он и хорош! У него, в этой кубатуре, конкурент только GR 500! Но GR ещё дороже и потяжелее. Из японцев может быть только Kawasaki KLE 400, но они уже старенькие, Kawasaki KLE 650, но это уже тяжеловес и 5 передач на одном цилиндре - такое себе...

[@mikhailkirichkov66]

На всякий случай уточню, что крейсерская скорость у cf moto 450 - 120 км/ч. А у 250 см³ - 100 км/ч. (110 у некоторых моделей с жидкостным охлаждением).

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

а еще есть дрз 400 старый, который точно лучше по всем параметрам и можно найти посвежее. А есть еще 690\701 с весом снаряженным в 170 кг... да и для бездора 1 цилиндр лучше чем 2. а для дальних прогонов он все равно не годится.

[@frostyhax3901]

на ямаху тенера 700 похож

[@Николай-с2д5в]

я бы добавил еще норден 901.

[@frostyhax3901]

@@Николай-с2д5в еще есть KOVE 800 Pro , пушка походу , катнуть хотчу )))

[@Vadim-rl8kz]

честно говоря, совсем не понимаю кто в Европе покупает китайские мотоциклы по таким ценам?! брат двоюродный купил в Риге новый Хонда NX500 за 7500 евро!!!

[@AgroDar17]

А Рига чё европа?😂😂😂

[@Паркер-в3ъ]

​​@@AgroDar17а почему ты считаешь, что Латвия не Европа? Ты "че" какую то путинскую географию в своем ПТУ изучал?

[@romanoessadro2870]

клюв в РФ есть, а подкрылка нет, судя по фото, так что это не полная комплектация, а бред какой-то

[@motoexpertmagazine]

Это отличия для разных рынков, комплектация полная в обоих случаях.

[@Дмитрий-м5м7х]

Для бездорожья трёхсотки за глаза, а для путешествий четыреста пятьдесят вообще ни о чём. Я не понял: при цене в 760, для чего он нужен...???

[@tomekvilmovskiy6547]

сэр путает "путешествие" и "гонки". 450 - за глаза.

[@Дмитрий-м5м7х]

@@tomekvilmovskiy6547 сэр 37 лет в седле. Просто интересуется...)

[@motoexpertmagazine]

От того, что Черногория не входит в ЕС, она перестает быть Европой? А Казахстану, вероятно, не нужно в обход санкций покупать валюту и необычными путями проводить транзакции)

[@mrakostv8714]

Дмитрий, я понимаю что это рекламный ролик, но так неуклюже рассказать про Русское понимание турэндуро, это конечно провал. В нашем понимании Гусь, уже давно не супер топ, а 1200 не самый ходовой объём.

[@motoexpertmagazine]

Вы, наверное, правы, потому что я несколько оторвался именно от российских реалий. Но, подозреваю, есть вещи, которые не меняются со временем - спортбайкеры в сланцах, которые никогда не видели трека и... Такие же владельцы турэндуро, с кофрами, дугами, люстрами и прочими атрибутами кочевников, не видевшие ничего кроме платной ленинградки.

[@ВладимирБойко-о4е]

Закажу ка я себе лучше с япии nc750 на автомате ,ну и что что он будет бу ,но с этим не сравнить ,и за эти же деньги

[@denchik2225]

на сколько он дешевле KTM?

[@ArtErmolov32]

17:58 Как же он долго разгоняется до 130 км/ч

[@motoexpertmagazine]

Пилот тупит)

[@motoexpertmagazine]

Это безотносительно того, что видео с набором скорости снято на дороге, которая идет в гору.

[@nikolainogai5239]

Какой у него комфортный крейсер?

[@motoexpertmagazine]

120 - хорошо, есть ещё запас для ускорений

[@mikhailkirichkov66]

Крейсерская скорость 120 при 7000 тыс обор (8,5к красная зона). Максимальная скорость 160 (по спидометру) - это уже отсечка. Желательно больше 7 тыс обор не крутить (исключение только обгон).

[@pipirupirupir8404]

Золотая середина это Энфилд а это чудо ненужно никому.

[@motoexpertmagazine]

Прошлый Энфилд был не очень удачным, про новый пока не понятно

[@artemdrakonov8014]

А вы уже и то и другое успели протестировать? :)

[@motoexpertmagazine]

Предудыший Энфилд на канале можете посмотреть, новый будет в будущем.

[@artemdrakonov8014]

@@motoexpertmagazine это был ответ автору вопроса, если что.

[@VyachesLove74]

Очень.., очень нужно!!! Я хочу!.. Но денег мало (((((((😢

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Хороший китайский не дорогой мотик. С зарплаты три таких куплю.

[@tomekvilmovskiy6547]

два из них - сразу на запчасти, ага ;)

[@alexanderkrukov9693]

Блин, классный мотик, жалко что этот крендель опять обзор делает (

[@meego561]

Какой рост у автора?

[@motoexpertmagazine]

195 см

[@snake_sanders23]

Потому что за дороже его никто не купит

[@DonAluston]

дублироваться на рутюб - это позор!!! мот интересный, но цена его 600000-650000. 750-850 дороговато

[@motoexpertmagazine]

Это сейчас позор, а когда чебурнет достроят - пригодится.

[@shonoburyat5381]

Позор его коммент! Заливайте на рутуб!

[@scotchdog]

👆 что то с микрофоном у вас? За 200₽ и то лучше пишет!

[@motoexpertmagazine]

На стендапах или на он-борде?

[@АминКаримов-п7з]

По цене в китае конфетка . По уенп вроссии да ну нах .катаю на бу ямаха т7

[@rastavision1934]

Да уж, гималайян на 40% дешевле

[@motoexpertmagazine]

Посмотрите тест этого мотоцикла у нас на канале, его нельзя с СФмото сравнивать.

[@antontatarnikov1153]

Чем он лучше gr500 который с 2мя баками и на 30% дешевле, да и мотор на ГР стоит мотор от хонды500 который ставится на многие китайцы... комментатор остановился в своем развитии лет5 назад когда еще волосы красил в красный... мотик дохлый тошнотный... в его черногорской песочнице ему норм...

[@ДмитрийК-в9щ]

У него нет проблем с приборкой, вентилятор не перетирает радиатор, нет второго бака - меньше проблем (не надо проводить постоянно ревизию краника, чтобы бензин не перетекал). Можно еще продолжать - но главная проблема ГР это копия хетжана выпущенная специально для России.

[@sergeisilver509]

​@@ДмитрийК-в9щ верно сказано !!! Я выбирал между гр500 и 450мт, гр500 дешевле на 1000€ но гарантия 2года по сравнению с 450мт 5лет, дилеров в Европе не ахти Reiju, СФ мото везде, второй бак нах нужен так как с двумя баками вес гр500 приближается к литровым где по 100лс, так и не понял в чем гр500 лутче😂

[@antontatarnikov1153]

Согласен с Вами на половину...гр не предел мечтаний ...но ничего замечательного или особенного в этом мотике как и во всем классе 310-500 кубиков нет....тошнило по асфальту и неподьемная штанга на скользских трейлах... на всем протяжении пути ты ждёшь когда эта пытка скучного мотора закончится..... весь смысл мотоцикла это радость наслаждение самой поездкой , а это ни два ни полтора...

[@antontatarnikov1153]

Ну если Сеутерцу попадет в руки этот мотик, то думаю там будут проблемы не только с приборкой...😂​@@ДмитрийК-в9щ

[@tomekvilmovskiy6547]

@@antontatarnikov1153 о, вот как! значит , я 20 лет езжу "бессмысленно" - раз езжу на 10-20л.с мотах... ) и вся азия ездит абсолютно "без радости и наслаждения", а мопедисты - вообще какие-то гоблины из мордора... просто, господа, вы зажрались шо капец уже... если не топовый КТМ, Гусь или хотя бы Африка - то всё, "смысла нет, жизнь - не мила".

[@Lpky1564]

Что на дзен нет видео?

[@sunduque]

потому что дзен - помойка

[@motoexpertmagazine]

Мы оттуда все посносили после того, как они решили изуродовать интерфейс и слить разные каналы в один. Но это давно было. А что, хорошая площадка?

[@denisokonhik8746]

Цена в 2а раза завышена

[@ВячеславКорнеев-д4н]

750 тыр без кофров за 450 китайских кубиков!?Примерно в эту цену воджик 525,венто 525.с кофрами.Голый мопед за много денег.

[@motoexpertmagazine]

Жалко в попке у пчелки!

[@ВячеславКорнеев-д4н]

@@motoexpertmagazine высер не от большого ума.

[@motoexpertmagazine]

А у вас точно линейка для замеров размера ума хорошо откалибрована?)

[@ВячеславКорнеев-д4н]

@@motoexpertmagazine перечитайте мой первый ком,и свой ответ.1)был адресован не ЛИЧНО вам,просто факт по мотам.2)Где в ком.про "жалко"?,отсутствует.,и приходим к тому же,это просто выссказывание по ценообразованию.Т.что. досвидание,компании удачи в продажах.

[@constant1989]

Господа товарищи зрители тут админы затирают неудобные коменты по ценам так что имейте ввиду))

[@motoexpertmagazine]

Вот ваш комментарий не затерли, например.

[@constant1989]

@@motoexpertmagazine Как же, как же , дорогие Вы наши независимые журналисты

[@motoexpertmagazine]

Смотрите, и этот не затерт. И вы не забанены, продолжайте нас разоблачать!

[@constant1989]

Да не волнуйтесь Вы так , Вы же в ЕС( Черногории)

[@motoexpertmagazine]

Ох уж эти хваленые западные демократии с ихней свободой слова. Снова не удалили коммент)

[@alexmojong4586]

Увидел цену и выключил.

[@Гутиерос]

😂 195 рост и вес 110? 😂😂😂 не надо стеснятся и скромничать.

[@motoexpertmagazine]

Я стремлюсь к 95, но все никак

[@Гутиерос]

@@motoexpertmagazine я не подкалываю. Извини. У меня друг 195 и вес 105, он не имеет излишков на теле.он по стройнее тебя выглядит. Он подтянутый. Когда ты сказал про свои данные, я сразу его вспомнил. И было весело. Я 175 ростом и 103 кг, но я дружу со спортом и стараюсь как можно меньше дружить с едой. Я кушаю только вечером до семи. Трудно но так я себя чувствую лучше и легче. И кушаю не много. После семи не ем, не успел значит опоздал. Но, но иногда я закрываю глаза и грешу и грешу. 😂 удачи!

[@permyakov_design]

Да,я убежал,но кушать хочется.

[@motoexpertmagazine]

Покушайте)

[@permyakov_design]

@@motoexpertmagazine Ваша снедь мне не мила,но Вы возвращайтесь, у Нам сытно.

[@motoexpertmagazine]

У нас тут сезон инжира во всю, никак не оторваться. Но за приглашение спасибо!

[@ДмитрийТуманов-й6у]

Китайский мот по европейским ценам это хорошо? Ты чего , прикурил? По мне так это то же самое как квартиру в деревне по московским ценам покупать.

[@motoexpertmagazine]

Покупают же, значит все хорошо

[@ДмитрийТуманов-й6у]

@@motoexpertmagazine так это не показатель, что хорошо, это оченгплохо и напоминает безвыходную ситуацию

[@motoexpertmagazine]

Ну какая безвыходная ситуация? На рынке есть мотоциклы от 100 тысяч рублей до 10 миллионов, есть и дороже. Есть новые, есть подержанные. Каждый может купить именно тот мотоцикл, который хочет и который может себе позволить. А если не может - может кредит оформить. То есть в любом случае, безвыходных ситуаций не бывает.

[@ЭдуардШмаков-п3с]

Че он несет??? Над колесом по его версии что установлено? Журналист не знает что бывает низкое и высокое крыло.

[@motoexpertmagazine]

Он там именно это в видео и говорит

[@rtsigam]

Не обзор, а реклама и враньё. Бескомпромиссный внедорожник, мощнейшая вилка, сухая масса 160 и прочая необъективность...

[@motoexpertmagazine]

Мотоцикл отличный. Я попробовал в этом классе если не все, то очень многое. Этот - один из лучших.

[@rtsigam]

@motoexpertmagazine а где сравнение с другими моделями в обзоре тогда? Чем он лучше кроме звука выхлопа и более высокой цены? На том же ktm 390 adventure и вилка толще, и максималка такая же и РЕАЛЬНЫЙ сухой вес 161кг (175 снаряженный).

[@motoexpertmagazine]

390-й Эдвенчур мы снимали пару лет назад. Больше того, я лично на этом мотоцикле проехал тысячи две километров. Хорош ли он? Безусловно. Но для себя я бы выбрал СФмото. А ещё интересный мотоцикл - новый Энфилд Гималаин, там оч хороший мотор и он тоже прямой конкурент СФмото. Пока на канале только старое поколение есть, но я постараюсь сделать и новое.

[@antontatarnikov1153]

Удалять комментарии это дно... мотик никакой... в нарядной упаковке... главный вопрос для чего этот инструмент??? Для фана на дальняк? Нет! Для каждодневного использовани - нет! Для покатушек вдвоем? Нет! Даже в качестве "мечты почтальона" и то не тянет. Вы горбатитесь на работе чтобы получить удовольствие за потраченную жизнь и в итоге покупаетеи очередной компромис...с оправданием это типа для жены.... потому что вам неудобно, стремно, зашкварно, стыдно, не круто...- каждый выберет оправдание себе сам. В итоге вы тошните в потоке тазов ,стесняетесь среди тусовки, врете себе , через год - полтора продаете его с убытком... компромис это то что убивает, а этот мотик как и этот класс мотоциклов из серии не быть, а казаться... нужен дальняк, есть африки, гуси большие, триумфы., тенере 700, ктм 790/890 , трансальп 750, надоел асфальт и грейдер есть ктм690, klr,dr650 если в горах, если равнина то что-то типа crf300l,klx. Если уж так хочется китая есть kove800x... но это....типа для жены нашел оправдание...себе то нормальный инструмент взял. Даже то в каком виде выехал на нем обзорщик говорит о том , что этот мопедик никакой в любой среде обитания. Всем добра, помним ,что жизнь коротка и компромисы не делают ее счастливей.

[@motoexpertmagazine]

Ваш комментарий не удалим)

[@dainiustreciokas5934]

Kai tokie pinigai už kinieti tai geriau beveik už tiek pat honda adv 350 motoroleris

[@motoexpertmagazine]

"Honda ADV" yra dar brangesnis. Jie gaminami ne Japonijoje)

[@dainiustreciokas5934]

Vedėjas nenuobodus ,informacija pateikta idomiai.

[@motoexpertmagazine]

Ačiū!

[@Myzon777]

странно, рашка и европа

[@frostyhax3901]

убалтал беру хаха

[@benderrodrigez6536]

экспердпля... пздц

[@sergiuevtodienco3308]

как много безполезной информации

[@motoexpertmagazine]

Бесполезная информация - наш конёк!

[@BryanFury315]

Kove 450 лучше

[@motoexpertmagazine]

Чем?

[@jhin_hmao]

​@@motoexpertmagazine чем cfmoto 😅

[@sergeisilver509]

Лутче чем подвеска побольше и возможно чуть полегче! Но сидишь как на скамейке и электроника походу не на том уровне

[@grigorii1914]

Слизан с V strom 800, а по сравнению с со старым v strom 650 это кусок ванючего говна.

[@motoexpertmagazine]

Что-то может быть более говняней старого сузуки?)))

[@grigorii1914]

@@motoexpertmagazine да, вот это кусок китайского кала, поезди для сравнения

[@motoexpertmagazine]

Я один раз хотел поездить на Сузуки В-Стром, но он сломался. Новый. Что-то с проводкой было. И да, это не шутка.

[@grigorii1914]

@@motoexpertmagazine у бмв маятники отпадывают и что?

[@АХТурист]

Давай вже вчи украінську, можна і черногорську, російську слухати гидко.

[@sergeisilver509]

Прибежал кастрюля головый будь ласка не нравиться не слушай😂

[@tomekvilmovskiy6547]

гидко - дык не слухай. субтитры юзай

[@sergeisilver509]

@@АХТурист не нравиться не слушай, или возьми и озвучь на своём

[@nestorkarabas7168]

40:43 сравни с ктм390адв. Ии?..

[@motoexpertmagazine]

Очень разные мотоциклы. можете найти у нас на канале тест 390-го АДВ

[@roma-v6c]

боал новый voge 525 dsx.... еле продал это говно... красивыйфантик а качество говно и не едит... также и тут

[@sergeysosnovickiy9198]

@@roma-v6c а что случилось с ним?

[@sergeisilver509]

Ну а что вы хотели когда брали 500кубов ? Берите Африку литровую она едит🤷‍♂️

[@soul_collector666]

Африка не едет! Ктм едет!

[@sergeysosnovickiy9198]

@@soul_collector666 все чепуха, кроме Кавасаки H2

[@sergeisilver509]

@@soul_collector666 по сравнению с 500кубами Африка едет