ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ГОТОВ К ПЕРВОМУ ВЫЕЗДУ! Часть 12

[@ИванКоновалюк-з9л]

мне одному кажется, что на лежачем полицейском снесёт поддон двигателя?)

[@ОлегКоробкин-у7е]

Одному.

[@КонстантинШматенко-й8х]

Если движку выше не поднимет, то снесёт, или покорёжит.

[@poroxdrive]

Ну или поддон снесет лежачего полицейского)

[@МаксимВаршава-б6с]

Нет не одному)

[@AndreyTarskov]

Ну может хотя бы железным листом защитить. Что бы поддона хватило на подольше 😅

[@janisdimitrijevs4528]

То как получится моцык одно, это уже не просто технарь это искуство...на таких парнях мир держится ...миллион лайков ,удачи и творческих успехов !!!

[@alexeis6106]

Мир держится на инженерах, а не на сварщиках труб и перекраивателях кем-то ранее сделанной проводки.

[@pacanneunderstand8716]

@@alexeis6106 так-то да,но и на диванных исполнителях комментариев)

[@Юрий-л5ж3ы]

Предлагаю тебе как вариант решения проблемы с центром тяжести сделать спереди дуги с дизайном вилки, где с левой стороны одна будет утяжелённой внутри, а вторая легче. Это будет и красиво и вес не большой нужен, учитывая её вынос в строну. Спасибо за видосы - оч. классный проект! 👍

[@Александр_Я]

Поддержу предложение, кажется вполне разумным.

[@Siver.l]

Гирьки подмотает и норм.

[@catoperator229]

как вариант, если этого будет не достаточно, можно на место того недобака установить металическую решетку, повторяющую дизайн передней вилки. весом кг в 5, + сзади будет тоже такой дизайн крылишка, все вместе хорошо сбалансирует мот. но. придется его либо подымать, либо делать жоще подвеску, так как вес есть вес

[@СергейЛопушинский-й9п]

Идея с дугами норм, задний аморт если немного удлинить поддон поднимется?

[@Юрий-л5ж3ы]

@@СергейЛопушинский-й9п Ну естественно поднимется, но тут надо учитывать, что всё равно он массивно выступает и его надо как то обезопасить.

[@СергейШустов-т3ы]

Шкив генератора обязательно ставьте с обгонной муфтой, так как без обгонной муфты шкив будет очень быстро изнашиваться и изнашивать ремень.

[@АртемЗатеев-е4н]

Сиденье лучше прямое, как на старых советских мотоциклах, только укороченное. Так раму закроет и смотреться лучше будет. Велосипедное здесь не смотрится. Так всё огонь! Ты молодец!

[@user-yi2sw9wi1s]

Ты по ходу на этих советских мотоциклах и не катался ! У автора яйца тоже не железные !

[@ТимурУразгалиев-ш2у]

Я думаю чтобы выровнять центр масс, можно в пустоты рамы с левой стороны залить свинец в качестве противовеса, тем самым не нарушая эстетику проекта

[@безназвания-з7ч]

А я бы подсказал, слева присобачить металлическую канистру, понимаю, что место мало, но думаю смотрелось бы круто

[@BEDbMAK1]

Мне кажется можно двигатель поднять сантиметров на 20 и спрятать его верхушку под фальшбаком. А реальный бак сделать под седлом как на night Rod. Центр тяжести немного изменится, но хоть поддон можно снизу просто листом закрыть прям под рамой

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Уже физически не получится, это надо новую раму и редуктор переноса оси кардана вниз

[@МихаилШекунов-п2я]

Если честно, с обычной вилкой он смотрелся куда лучше. Но все равно лайк 👍 Жду каждый выпуск

[@AndreyTarskov]

Ну не то что бы лучше но тоже вид был достойный! А так более футуристично смотрится 😊

[@Шурик-ы1ч]

Мне тоже с обычной больше нравился

[@Alex-w2z3y]

Стиль MAD Max

[@painoff11]

Тоже кажется что вилка как-бы не от этого мотоцикла. По стилю не подходит. Обычная больше нравилась.

[@automotoremontspb]

Вилка интересная на самом деле, и в конечном образе может и неплохо будет. Но толщина металла из которого эта вилка сварена, такой вес неподрессоренных масс даст, что отрабатывать она будет не лучшим образом на дороге.

[@den-ij2wh]

приветствую... хотел сказать за центр тяжести, бак делать ни с боку а располовинить внутри имеющийся макет бака, и большую часть топлива заливать в левую часть, соответственно и сделать левую часть бака больше по обьему топлива... да и бак можно сделать больше и красивее...

[@безназвания-з7ч]

Я бы и канистру слева присобачил бы железную, места мало, но смотрелась бы огонь

[@Xeyz2004]

По моему мнению, коробку для эбу лучше не герметизировать, а наоборот, предусмотреть дренажное отверстие в нижней части для слива конденсата и прочей влаги. Если эбу не затопит полностью водой, его герметичности вполне хватит для того чтобы не выйти из строя. Он должен быть рассчитан на защиту от небольшого количества влаги, так как их часто располагают под капотом автомобиля, где не бывает абсолютно сухо

[@СтаниславКоньков-к6з]

Хвост мота сделать в виде передней вилки , бак в раму за двигатель и интегрировать в задний хвост , он же будет брызговик заднего колеса , сидушку надо по толще и с местом для пассажира , проводку под фальш бак , на поддон клин добавить

[@ОлегКоробкин-у7е]

Эта седушка, не очень подходит по стилю, но жду Вашего решение, как кастомайзера!

[@vikingdrive6632]

2-й бак был бы кстати но вот его дизайн можно придумать по типу боковых облицовок. И уже от него прокладывать топливную магистраль а верхний бак соединить с ним трубкой чтобы перетекало топливо в низ

[@Kamen0377]

может стоит примерить двухместное сиденье? чтоб хоть немного сбалансировать мощный вид передней части по отношению к задней

[@usov_serega]

Мотик крутой получается, скорее бы первый выезд. Только поддон сильно смущает, может просто переднюю вилку как то приподнять, по видео кажется что перед поддона находится ниже чем его задняя часть.

[@ЕвгенийГлушков-ц9н]

Мне кажется сиденье длинное лучше будет. Да и с таким мощным двигателем делать моцык одиночку. А́ так всё супер. Да вот поддон по мне кажется низковат.

[@sergey623184]

Как вариант, можно одну из левых труб рамы утяжелить, наполнив чем то. И визуал не изменится и крена не будет

[@alexk4484]

Надо сидушку сделать на двоих, совместив её с крылом и сделать всё по виду и в стиле с передней вилкой, будет смотреться хорошо

[@zheka____]

И каляску обязательно от ижа, и каляску, красную.😂

[@AndreyTarskov]

Блин, как классно смотреть, как проделывается огромный обьем работы. Ну вот как представишь, что это бы мне нужно было делать 😮 Я бы до весны ходил вокруг и еще не понятно успел бы до весны закончить или нет 😂

[@ВладСезин]

Засыпь в трубы рамы со стороны АКБ свинцовой дроби, это так же поможет в развесовке

[@matur_malai]

Кофру можно установить на левую сторону, где хотели ставить бак, и веса прибавит и необходимые вещи взять с собой

[@Viktor_VVT-I]

Я думаю расход топлива будет 2 литра в спокойном режиме. Сделай замер расхода когда закончишь делать мот!!

[@letspushka7309]

Мне пришла идея в голову, не знаю на сколько она правильная с точки зрения инженера, но почему бы не заполнить трубчатую раму с левой стороны каким-то металлом ( к примеру: олово, свинец) для выравнивания центра массы

[@dimas23rus]

По поводу вилки,это на вкус,я например вижу тут типа спрингер.А по общему дизайну очень круто должно получиться! Успехов тебе!

[@-_zen_-]

По левой стороне можно пустить, выхлопные трубы... будет немножко веса...

[@АлексейСергеевич-г8б]

Топливный бак сделать длинный -от под сиденья , до хвоста + - , этот ваш бак сдать в металлолом , сверху как то красиво накрыть , сиденье двухместное .

[@user-pavel29]

🏍 получается 🔥, гениальные решение. Лукашенко как узнает про тебя, так сразу возьмёт конструктором, делать настоящие, Белорусские " Мински" , а Батьке перечить нельзя. Побольше бы таких конструкторов 👏

[@АлександрБоровик-г5х]

На мой взгляд компоновка не очень удачная, из-за торчащего поддона. Но все равно интересно что выйдет в итоге! P.S еще очень хочется продолжение по 4-х головому Днепру. 👍🏻 всегда интересно следить за твоими проектами, так держать!

[@albjes9766]

ТАКИХ ЛЮДЕЙ НАДО КАК ИЛОН МАСК ДАВАТь ПОЛНУЮ СВОБОДУ , и он сделает невероятное удЧИ ТЕБЕ

[@СергейАлексеевич-и8ф]

Привет, за поддон переживаю, подними выше, с передом проще, зад на диаметр колесо увеличить,с водителем проще, Вы как на чепере, подъем будет лучше, и защиту поставить вариант

[@ruslan4296]

Там, где слева планировал поставить дополнительный бак, сделай бардачок для инструментов, заодно и проблему с центровкой решишь....

[@MotoGOBelarus]

Огонь идея!

[@Vsevolord98]

Классный проект ,жду следующую серию.Всем добра и удачи

[@emperor-bee]

16:38 пойдет 4 стандартных паралельно соединённых акамуляторов для мотоциклов, каждый по 9 Ач ,достаточно для запуска и заряда для него хватит

[@bbm674]

офигенный проект. удаче тебе, с нетерпением жду продолжение

[@freeeliffe]

По поводу щитка слева: а как на счет сделать подобия щита, типа как у конных рыцарей? Он как раз не обязательно должен иметь какую то симметричную форму. Но возможно будет гармонировать с концепцтей бензобака. Да и сам щит можно сделать из толстого металла, секциями, что б и уравновешивание было. Он будет съёмным, за него как раз элементы проводки, компьютер разместить и прочую мелочевку. Второй вариант - сделать щит из листа, чеканкой, там можно и подобие силуэтов каких то органов сделать, тогда это уже в сторону какого то монстра киборга))

[@38lalkomdasty91]

Заглушку для диагностического OBD разъема купи от opel vectra b, она простенькая, но все пины фишки закрывает)

[@vitalyinbox]

"Первый выезд часть 12" - звучит😁

[@108venigm]

На рабиаторе это датчик температуры для приборки. На вентилятор обычно двухконтактный

[@Nikof-sv3tr]

Как кастомайзенг, проэкт просто офигенный, слов нет. А как Кастом., сомнения. В общем огромный респект. Не каждый инженер сможет сделать подобный проэкт. Я тоже хочу попробовать себя в этом напровлении. Хочу сделать что то необычное для своего старшего сына.. Кастомайзенг более простой варик, не в обиду. Для кастома нужен больий ресурс по механике, инженерингу и дизайну. Да, и не стандартного мышления сотни километров. Бро, желаю тебе кастомный проэктов и кастомайзинговыйх решений. Дай бог, чтобы у тебя был не один такой проэкт 🤘🤘🤘. Это от души🤪🤪🤪✌️

[@АнтонБеляев-ч3д]

Молодец! Круто получается. Даю совет: мозги не засовывай в герметичный бокс, они должны охлаждаться, сделай «плуг» под интеркуллером и засунь туда что-нибудь(чему не можешь найти место, хотя-бы на пару см увеличь дорожный просвет. Удачи бро!

[@ЮрийЗданевич-в8ъ]

Очень круто!! Поражает подход к мелочам! И все же думаю, что поддон низковат. Спасибо за проделанную работу!!!!

[@ВладимирП-м5и]

На самом очень годное рукоблудие. Ни разу не бессмысленная хрень. Никогда не понимал почему мотопроизводители игнорируют дизельные двигатели для туристических мотоциклов. Причем, как по мне так наиболее логичным был бы путь автора, то есть адаптация малообемного дизеля от авто.

[@alexandrrunov501]

Всегда удивлялся твоему терпению. Так всё клёво получается и идея прикольная Вот поддон это засада.как по мне,движок нужно было подымать,а бак под сиденьем. Жду новых выпусков

[@АртемМартынов-у2и]

Мастер золотые руки !!! и светлая голова 👍👍👍

[@Just_Ride_Channel]

Делай пердохранители, дружище! Смотри мануал к авто, с которого мотор, смотри мануалы к мотоциклам, на что у них висят предохранители. И делай. Если не хочешь, чтобы мотоцикл прогорел, или того хуже, вместе с гаражом, ставь предохранители

[@DnevnikAveryanova]

Привет. Давно слижу за твоей работой. Молодец👍👍👍 А по баку топ ровному на проект. Возможно поведать его в виде кофра на корме. Я бы прикинул с левой стороны с интеграцией в подкрылок.

[@безназвания-з7ч]

Мне вообще кажется, что металическая канистра слева где нибудь или вместо кофров тоже очень круто смотрелась бы

[@MasterStroyki]

Нужно подумать о том что мотор рядный и при раскрутке маховика мотоцикл будет дергать в сторону вращения. Должна быть компенсация крутящего момента. Для примера советую посмотреть устройство мотоцикла Triumph rocket 3

[@Deathmarsch]

Автор большой молодец жду не дождусь когда он уже наконец таки прокатится на этом монстре )

[@mexlex1978]

зделай сидение немного длиннее с дизайном под переднию вилку 👍💯

[@ЮлияАмеличева-ф4я]

Ещё есть пару мыслей на счёт бака Первое за место этого фальш бака поставь балоны как в фильме форсаж 3 этот момент думаю ты помнишь,типа азот,будет смотреться люто. Второй вариант тоже два балона по титу гофр сзади. Третий вариант в порядке бреда,если задумал делать подвеску сзади в стиле как с переди у тебя,то можно сделать её пожирнее и внутреннюю полость использовать как ёмкость для топлива,ну это уже мысли сумашедшего.. Эти варианты будут смотреться брутально в совокупностью с армироваными шлангами.. Чисто совет тебе..

[@АлексейТрубачев-ц5е]

Удлиняй раму, делай на два седла ( туда можно будет спрятать бак топливный). Еще бы поднять его чуток и вообще в цвет. Удачного свапа!

[@Евгения-г5й3с]

Сидуху надо делать по раме будет удобней и в общий дизайн впишется лучше. А так проект огонь ,как и все. Ты большой молодец👍👍👍

[@Tyrwot]

Тебе чтоб шплинтовать лапку кпп, можно было и резьбу на последнем крае нарезать. Было бы удобней, просто вкрутить болт.

[@markmark2080]

Greetings from Colorado, Awesome work, very impressive, best wishes...

[@valdis7663]

Молодец, уже большой путь пройден, ещё немного и первый выезд. Довольно грамотно всё сделано, интересный проект с дизельным двигателем, уж очень хочется посмотреть как он поедет, как будут дела с отношением оборотов движка и всеми передаточными числами коробки и редуктора колеса. Будем посмотреть дальше. Спасибо вам за контент. Удачи вам и всего самого хорошего. Жду продолжения.

[@Taurus125RF]

Топливный бак можно попробовать интегрировать в заднее крыло. Где-то я такое встречал.

[@phillgizmo8934]

А можно ведь и над передним крылом вспомогательный бачок запилить для лучшей развесовки.

[@ДаникЖуков-ж2д]

если повторить стиль вилки сзади, то будет зрительный перегруз стиля, и все внимание крутости вилки переместится на общий фон мотоцикла, тобишь вилка перестанет выделятся и "поблекнет"

[@ДаникЖуков-ж2д]

p.s. задницу лучше сделать по классике, так что-бы можно было повесить один кожаный боковой кофр. и лучше слева тогда зрительный перегруз правой стороны пропадёт, т. к. внимание распределится на левую кофр

[@АлексейМерседес-и5н]

К такой вилке подойдёт сухарь, кидай трубу к редуктору делай жёсткое соединение, а на сделку пружинки, тогда стилево будет, а так покемон

[@Anatoliy347]

Мне кажется что надо переделать место куда крепится сиденье, в стиле передней вилки

[@beltorn3277]

Отлично получается. Зад нужно нагружать... Перед очень мощный получается)

[@boriskraz9609]

По Баку , как по мне то норм , только нужно было металом закрыть место где АКБ и генератор, своего рода как обвес был ну и с другой стороны также, и обдув был бы лучше

[@безназвания-з7ч]

Автор, вместе бака панель красивую делай, туда все контрольные датчики, баки канистры в виде кофров, левая рабочая, правая для красоты. Жду следующего выпуска✌️

[@turbo4bar189]

передняя вилка мне напоминает элемент чугунного моста из 19 века,выглядит очень круто.хвост мотоцикла надо делать в таком же стиле

[@ИгорьКолягин-э4ю]

Как вариант утяжелить можно сделать небольшие отверстия в раме и залить свинцом

[@РусланЛуценко-у3ы]

Лайфхак - когда прокачиваешь тормоза, на штуцер надеваешь шланг и кидаешь его в бутылку из под тормозухи ) и никаких брызг)

[@MotoGOBelarus]

спасибо) не было в новой мастерской ни одного шланга)

[@РоманПермитин-ъ9б]

Ярослав здорвский мотоцикл получается.. Передняя вилка шикарно смотрится Конечно заднюю часть в стиле передней вилки..

[@1515152609]

По-моему в поддоне у него блок балансирных валов, который можно убрать и штатно сделать мотор без них.

[@slavelas696]

Думаю что вилку нужно собрать не ного во внутрь,за одно и поддон двигателя поднимется немного,на мегаладоне и т 40 так вроде 😂

[@ZhVV-l7z]

Делай радиатор для охлаждения топлива, т.к. объём топлива очень маленький, топливо будет очень горячим, а это очень плохо. Свечи накала можно не подключать, смысла в них нет (если ездить в -20 не собираешься)

[@АлександрНабиев-щ7л]

Да ладно вам , не ошибается тот кто ничего не делает !!!!

[@dursmusaev2863]

Всё шикарно, но клиренс маленький😏 Установи Пневмо подушку, и обычный авто компрессор и можно управлять высотой хотя бы на лежачих

[@ВиталийАкула-о4ы]

привет из Слонима, красавчик у меня мысль была сделать мт с 18л.с. дизель, но тоже есть проекты долгострой, жизнь у нас такая, что на все время не хватает, но умею и могу многое да и делаю.

[@Maloi_425]

Я один задумался 75л.с на одно колесо ещё и 75 дизельных л.с это ж какая скорость и тяга будет при одном колесе то. Страшно представить. Желаю удачи во всех твоих постройках, золотые руки!!!

[@ЕрназарАбдыхадыр]

Брат эсть кавасаки 300лс на колесо и есть хаябус там тож не мало 180сил 😂

[@user-yi2sw9wi1s]

Тебе что до тяги ? Ему дизель надо увесить и 10 кг веса добавить сам мотоцикл уже будет под 197 килограмм весить - 176 км/ч максимум только и выжмет!

[@garagemovement1843]

24:54 я думаю седуху нужно переделать, и типо форма что была такая же но возле бака спустить коая немного что бы закрыть раму. И будет намного опрятнее и круче

[@МаксимКретинин-т5е]

К лету выедит точно.

[@sergonev3427]

Там 3 провода с педали газа идут? Если да, то там внутри стоит датчик холла, можно спокойно поставить ручку газа с электро-велосипеда.

[@MIH7777]

Шланчик на штуцер надеваешь, опускаешь его в банку с тормозухой, и воздух как пробулькал видно, и не обоссано всё тормазухой

[@ЮрийБородин-о1в]

Настоящий байкер должен сам себе сделать мотоцикл 🏍️.☺️ Интеркулер особо не нужен можно его удалить ради экономии массы и пространства.Поддон конечно очень низко. А вообще огонь 🔥!!!

[@Augustovsky_30]

Экономия массы это вообще не сюда )

[@HBR-ub8yn]

Летом интеркулер как раз таки нужен и огого как при +30 градусах жары

[@Ricofalist]

Знакомый блеск. Это же не PLA, из которого напечатаны термонагруженные детали? А масло может греться и до 110 градусов, где даже АБС не выдержит и поплывет. Технологи, блин!)

[@ВасилийБичевин]

а вобще круто конечно каждый следующий проект всё качественнее

[@MsGresser]

Залей в трубы рамы с левой стороны свинец для выравнивания центра тяжести

[@АлексейКовалев-н9ы]

Как вариант посмотри на датчики положения педали дз от мерсов. Вроде W202. У них педаль тросовая, а под капотом датчик висит тоже с фишкой на 6 проводов.

[@Nekzr]

Ситроен Берлинго 2 Пежо206, тоже трос от педали идет к ДПДЗ а от него 4 провода к ДЗ.

[@automotoremontspb]

Датчик температуры топлива должен стоять на ОБРАТКЕ а не подаче. Так же рекомендовал бы поставить радиатор охлаждения топлива, либо воздушный от пассата б 6 например, либо водяной от туарега. Датчик положения педали газа можно использовать под тросик от vw t 4, году примерно на 99-02 там такие стояли. Должен по идее по проводке и характеристикам подойти. Прошел уже я это все когда 1.9 tdi pd себе внедрял. Кронштейн крепления топливного фильтра из металлического хомута был бы все таки лучше имхо, да и слив топлива внизу тогда можно использовать будет. Акб кислотный лежа на боку работать не будет, только если гелевый, и то дольше будет жить если в стандартном положении. А так интересный проект удачи и терпения в воплощении!

[@user-yi2sw9wi1s]

Нафиг ему нужен датчик температуры топлива ? Ты чем видео слушал олень ? Он и говорит что будет ездить только лето- осень а не зимой ему даже свечи накала не нужны !

[@automotoremontspb]

@@user-yi2sw9wi1s если вы сударь не знали, то в двигателе с насос форсунками топливо очень сильно нагревается, более 100 градусов. А с учётом температуры топлива, необходима коррекция по его количеству, для чего данный датчик и предназначен. Учите матчасть

[@НиколайНиколаевич-п2е]

Привари пластину на 10килло по левую сторону возле потдона и решение проблемы меньше заморочек

[@Oleg_Barmaley]

Можно уже сразу зимнюю резину установить на первый выезд.)

[@denismanyxin548]

Возьми педаль газа с вага старых моделей там идёт такой бочек под тросик, проще будет подключить

[@ВікторЛацко]

Дополнительный топливный бак выглядел не плохо. Можно было попробовать покрасить 'под переднюю вилку".

[@Mlbotanik]

Когда в гараже делают лучшее чем на заводе 😂😂😂

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Ой, насмешили! 😄

[@ВладУгрюмый]

как же хорошо что есть еще такие энтузиасты

[@vadim_polischuk]

Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!

[@АртемКлимов-ъ3с]

На вкус и цвет, как говорится, лично мне не нравиться дизайн заднего колеса, не задней части, а именно диска, фильтр воздушный инородное что-то, нужен плоский короб под автомобильный фильтр, по форме как с левой стороны поддон закрыть с боков и спереди защитой, и опустить на пол сантиметра ниже самого поддона, просвет и так низкий, а так всё равно какая никакая защита, хотя в Америке есть стиль, где рама прямо на асфальте лежит клювом вперед, этот мотоцикл тоже думаю по буеракам ездить не будет, работа проведена огромная, но осталось ещё больше, и в основном закадровая, только проварки непрерывной на сутки

[@ГешаКазадоев-х2н]

Вот это подход! Просто как Илон! 100500 лайков!

[@СашаМамедов-м2д]

Я делал тормоза на одну руку, на Иж юпитер, и все отлично роботало

[@СергейВиноградов-о1р]

Кружок,умелые руки! Всё гуд,продолжай! Удачи!😊

[@ТохаПетров-з5с]

Юра привет✋👋 в задней части под сиденьем и в сторону крыла если сделать бак, мне кажется классно бы смотрелось) 😊

[@НиколайЮсупов-д3ч]

Утежели попробуй левую стенку бака если будешь делать какие нибудь декоротивные накладки утежели их глядишь несколько кило набросишь.

[@СергейСоловьёв-л3р]

Почему не взять электронную ручка газа и скрестить ее со схемой педали? Ход автомобильной педали большой, возможно хода трасса не хватит. Да и место освободится.

[@MotoGOBelarus]

как вариант, нужно будет поискать ручку

[@teremok1983]

Поддерживаю, тоже хотел это написать

[@seregayustov3804]

Для равновесия, а что если в трубу рамы которая идёт с левой стороны залить свинец, утяжелит одну из сторон. А так спасибо за годный контент

[@ГешаКазадоев-х2н]

Вилка просто огонь! ОГОНЬ!

[@NikolaiAstaf]

Классный мотоцикл получается! Классное видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!