Мотор NASCAR! Устройство и Особенности Гоночного Атмо V8!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@pfoxhound]

Про PCV так и не раскрыл полноценно тему.

[@Вадим-ю8х8ш]

Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.

[@pfoxhound]

@@Вадим-ю8х8ш он не раскрыл тему про сапун и избыточное давление. Как вонючие масло помойки и отделители масла повышают это давление.

[@usagidrop21]

Современные, технологичные моторы - боец, знающий множество приёмов. Наскар - оттачивал один прием множество раз.😊

[@venturaEIS]

Фишка этих двигателей в божественном звуке

[@The_Torn_World]

начинаем смотреть с 10й минуты.до этого одна реклама

[@stan..drive.5019]

Ещё как понравилось! Молодец профессор Клипачевский! Доктор моторных, гоночно моторных наук! Я после прослушанного и увиденного зауважал эти гонки, сегодня вечером пересмотрю Дни Грома с Томом Крузом!

[@shwh2h3h4]

Когда будет видео про отечественной 16-клапанник ВАЗ?

[@firsfira6742]

Да чего вы заладили с этим 16. Вон ,Влас Прудов есть. Разборы и тюнинг 16 делал, когда Клепачевского ещё в проекте не было(условно). Всё разжевано, пережевано, сьедено, выблевано и снова по кругу

[@romandavidov8137]

@@Timurazz мотор неплохой из бюджетных, а вот шасси для него и коробка реально мусорные

[@shwh2h3h4]

@@Timurazz просто он сам обещал что будет

[@kesha124]

Это мусор не нужен! Заработай денег и купи себе нормальную машину

[@shwh2h3h4]

@@kesha124 вы наверное не внимательно смотрите канал, и необъективны по поводу наличия авто у меня. Автор обещал видео про тюнинг дешёвых и доступных двигателей. Есть ощущение что обманул.

[@levin4335]

Ну, раз уж коснулся темы американских гонок и моторов, может получится создать ролик про российский "туринг"? Тот который немного ближе к гражданским автомобилям, из 2000-х, заодно закроешь про вазовский шеснарь, точнее то, что от него оставляли! )) Спасибо за ролик, интересно было посмотреть!

[@radeon6907]

за наскаром не слежу, но тема очень интересная!

[@diabolik_9]

Ура! Двойной восьмиклоп в одном + на Карбе! А то многие говорят, что нужно ставить шеснари. )))

[@Murad-of]

Ну такой карб за разумные деньги ты не найдешь и работает это карб на электронике

[@rottoptal7223]

​@@Murad-of мпсз и моноинжектор были на вазовской утвари в 80х годах, но бсз и Солекс ванлав

[@Murad-of]

@@rottoptal7223 чта?

[@СтаниславСтанислав-х7к]

2х клапанные гбц это ужасное говно, поверь. Бмв в 80х ушли с этого. У 2х клапанных гбц нет преимуществ, одни недостатки. Когда имеем дело со старыми моторами, прям плевать хочется на эти 2 клапана

[@ЛеонидЕршов-ш4в]

​@@СтаниславСтанислав-х7к поясни

[@gakiddo]

Надеюсь со временем эти монструозные тачки все же дойдут до кольцевых гонок. Тесты год назад уже показали, что они способны унижать всех в аналогичном классе, достаточно позволить машине поворачивать еще и вправо хД

[@АртурАгафонов-ш3ц]

наскар это не только гонки по овалу, посмотри на трассы которые там используются))))

[@vagremont1988]

Аэродинамики нет, им пизда😊

[@Dengtrs]

Шутки шутками. А есть такой класс super v8. Очень зрелищно

[@stanislavivanov5484]

Ахах, как раз в наскаре и гоняют по кольцу, либо по овалу. И да, там не ограничиваются только кольцом и овалом, в наскаре есть и езда по трекам, просто все треки это унылое кавно, а на овале достигается кучность и скорость, что в свою очередь создает зрелищность. Когда 30 машин роем пролетают на огромнейшей скорости, там такой рёв и поток ветра создается, что внутренности вибрируют

[@ZyBeXoID]

В Наскаре есть гонка на треке Уоткинс-Глен.

[@katyadignostBMW]

Оооочень подробный технический обзор получился!!!! Грамотно,не банально, всё самое главное и полезное, вся суть чётко изложена, всё топово и шикарно как всегда❤

[@gogamagogov161]

не знаю, нахрена мне это нужно знать, но залип знатно)

[@UAZovod-novi4ok]

Ого, значит ЗМЗ V8 это спорт мотор, вот бы у нас гонки на ЗМЗ, было бы круто

[@ИльяПлеханов-е6ъ]

Гонки на грузовиках ГАЗ были в свое время.

[@maxantinoob]

Они есть

[@theconiq2274]

​@@maxantinoobгде?

[@ДаниилЖивогляд]

ВЫ правы. ЗМЗ V-8 имеет американское происхождение. И своё родовое проклятие в виде впускного коллектора. Дефорс в пользу ресурса, удлинённую юбку поршня для того же.

[@Николай-ь6х4ж]

Да не вопрос, сделать блоку ЗМЗ головки Hemi валить будет не хуже чем амеромотры.

[@Drag_Drag]

Вроде бы недавно было 100к подписчиков а уже 218к, поздравляю!!

[@ryzen3545]

Да растёт канал, рад за эту команду😅

[@4se123]

Очень интересно как все устроено в гоночных моторах, инфа огонь 🔥

[@Yurii_Voron]

Говорят есть мотор , его называют "шеснарь " будет видео про него ?)

[@grenzgrenz5119]

Двигатели газ53 и зил130 тоже шестнари))

[@JWRamChan]

Да будут КАРБЫ !!! 🤘😎🔥

[@bydi3354]

Насчёт регулировок я бы сказал скорее не толкатели а втулки меняют больше ставят для уменьшения зазора..

[@Павел-п9и8ж]

Может вам запродать титановые клапана и тарелочки к такому мотору ? - по старым ценам ( а то у меня лежит без дела комплект клапанов и несколько комплектов тарелочек?) Размеры могу написать при заинтересованности.

[@СергейНовиков-о9л]

Текучесть масла ,зависит на угар ,согласно инженеров редакции эксплуатации автомобиля

[@echofoxtrot4183]

Однозначно жду выпуск про WRC

[@СергейНовиков-о9л]

Рэле согласно мануала зборки ,импульсный режим подачи соляры

[@alexandr7400]

Видео супер! Давайте про Лемановские дизеля из топового класса

[@GunRekords]

Подписан давно, лайк обязательно, ну и да, конечно, ждём не дождемся обзора по остальным всем моторам.Про устройство моторов , да и ещё и с такой подробной поддачей информации можно смотреть без остановки , в захлеб, на одном дыхании.Чуток бы экшена в виде рева моторов))) Благодарю.

[@СергейНовиков-о9л]

Состав комплектующих заводов изготовления деталей, зависит на повышенный нагрев в цилиндрах

[@АндрейОрех-ю4я]

Отличное видео! Интересно было бы реализовать некоторые вещи на змз V8 )

[@Николай-ь6х4ж]

С головок блока лучше начинать

[@ИгорьАндреевич-ю3р]

Кайф!!! Давай про другие гоночные моторы

[@Kotcharov]

Вода имеет большую теплоемкость чем любой антифриз, то есть нужно меньше воды на отвод того же тепла.

[@-9pro467]

С чего такой вывод? Если учесть что вода закипает при98 а антифриз до 120 то о чём речь

[@user55538]

​@@-9pro467херню не городи про закипание

[@Kotcharov]

1. Речь про удельную теплоемкость. У пропиленгликоля и этиленгликоля теплоемкость почти в два раза ниже чем у воды. 2. Температура кипения завистт от давления - в двигателе наскар температура воды 140 градусов. Значит давление в контуре ОЖ больше 4 атмосфер.

[@feudorArt]

​@@-9pro467а как по твоему старые бэхи на воде при 110С живут? Открой учебник физики хоть раз в жизни

[@-9pro467]

@@user55538 херня с твоей стороны, Я задал вопрос автор в отличии от тебя ответил грамотно и по сути

[@СергейНовиков-о9л]

В состав бензина добавить нейтраты для повышения октанового числа

[@kurtkibein]

Не плохое видео,хотелось бы больше деталей про тюнинг таких двигателей

[@СергейНовиков-о9л]

Плоский поршень создаёт вытеснение смеси в верх ,конусность создаёт завихрение ,на выходе экономия топлива

[@likethat9341]

Система выхлопа картерных газов в выпуск была распространена в nascar до нулевых годов, далее из за введения экологических норм запрещена

[@oversized1987]

Отличная идея про другие гоночные автомобили

[@ИльнурЗайнагатдинов]

Это просто что-то с чем-то😮 Теперь понятно куда направлены силы инженеров авто производителей

[@pavelzayats2468]

Продолжение по теме обязательно

[@maximmyagckoff739]

Вай вай вай какая серия) Шикарно, спасибо тебе за твой труд)))

[@morgenshtern0]

Давно мечтал посмотреть! Вот спасибо!

[@dezmerSRT]

Бомбовый видос,большое спасибо! V8 сила

[@АртурАгафонов-ш3ц]

В драг рэйсинге с двух ног уже давно ворвались узеты, джеи (где-то там в хвосте плетутся) и даже роторные 20В.

[@vadimpatsera1271]

Очень интересно! Спасибо!

[@firsfira6742]

Я конечно подразумевал где-то, что наскар не так прост, но что бы на столько... Было очень интересно, спасибо!

[@GregersLife]

Слово подразумевал по сути значит имел ввиду или хотел сказать. Немного не тот смысл

[@ppannddaa]

От души брат за твои ролики , всегда очень интересные и много информации))) продолжай в том же духе ✊🏻💪

[@АлексейРязанцев-д7й]

Хороший формат, нужно продолжать😊

[@ПавелКулагин-ц7ж]

Очень Крутое видео!!!Все как всегда разложено по полочкам!!!👍Если есть возможность,можно видео о доработке двигателя 5,3 Шевроле Тахо?

[@a_monarch_n]

Продолжай делать ролики на тему гоночных моторов, много интересных решений можно перенести на около гражданские движки😃

[@secret-lab]

вентиляцию картера в выхлоп очень часто применяем на ваз..

[@levin4335]

@@secret-lab Тогда значит знаешь как складывать тормозной парашют! Иначе, нахрена такой риск?

[@Андрей-у4з5м]

​@@secret-lab+

[@ПавелЛебедев-ь5д]

Все равно,тема про отвод картерных газов в выхлоп считаю нераскрытой. Противодавление в выхлопе на 10-12т.об. в реальной жизни нам не видать. И по идее,установленная под углом трубка в выхлопе,с ростом оборотов будет увеличиваться и втягивающий эффект. Понятно,что на 10т.об. может начаться обратный эффект,но нам так мотор не крутить.

[@voblin]

Я когда то читал про сапун кажись таки в наскаре, он идет в выхлоп, но! Но не совсем так просто. Он врезан почти на конце трубы, и не простым штуцером, а типа свистульки. Он как краскопульт вытягивает газы, а не дует в трубу.

[@igorkompov390]

Я так делал на 407 москвиче делал.Зимой замерзала.

[@Maska-1985]

Эжектор

[@СергейНовиков-о9л]

В состав диз топлива добавляют нейтрат серы

[@vladmarkin5958]

Пока не увидил пену по периметру дверной рамы думал, что чувак вещает из США. Скотчем заклеивают щели для улучшения аэродинамики.

[@Дима-р4ф9в]

Осень надо видео о трекшн контроле!

[@lexa8079]

Офигенная подача👍

[@Sergkey42]

Было очень интересно !!!👍👍👍

[@azodrdoev7372]

красавчик,то что нужно так держать

[@Maksim_Khasanov]

Я хочу такую же худи! А я всегда говорил, что камри - пушка-гонка!😂

[@skiff365]

давай про моторы DTM

[@АнтонНиколаев-ц4х]

Интересно было послушать. Спасибо

[@СергейНовиков-о9л]

Вязкость химический состав взимне время сезона

[@АлексейРязанцев-д7й]

Но вообще в целом, реализация квкг через выпуск имеет место быть, хочу попробовать реализовать у себя что-то подобное

[@bossroad]

Давно ждал 👍👍👍

[@СергейНовиков-о9л]

Нутромер ,мерить по оси центра элипс ,элипс делают при хоне, оборудование подлежит ремонту ,или замене ,комплектующих для станков

[@from_nowhere_x]

смотреть с 8:34

[@сергейзайцев-е9г]

Мне было бы интересно так же в подробностях разобрать аэродинамику этих автомобилей , и что за лючки у них открываются на капотах?

[@MOTOCKOT]

Видимо, имелась в виду эжекторная система отсоса газов выхлопом

[@СергейНовиков-о9л]

Тнвд на мазе можно заменить на насос

[@Huhuy2000]

наскар - ван лав!)

[@Lenin177]

По красоте, молодец.

[@ryzen3545]

Народный ваз шеснарь, ждём не дождёмся

[@MrSerega43]

какие масла ? фирмы? вязкость ?

[@kirillstarscki6513]

Американские двигателя самые топовые

[@qosokiprod]

Не шутите так

[@noone-kc5uu]

​@@Timurazzтак это разве не клон фордовского мотора?

[@addis_zdes]

​@@qosokiprodсамые лучшие моторы..

[@qosokiprod]

@@addis_zdes когда кто то говорит (в теме автоиндустрии и инженерии) о слове "самое" вспомните о таких компаниях как Porsche, BMW, и Mercedes-Benz.

[@СергейНовиков-о9л]

Люфт качение в подшибниках

[@user-p.a.]

Спасибо, Роман

[@ZyBeXoID]

35:40 ну не совсем чтоб 40 метров в секунду, а несколько меньше - "A NASCAR Cup Series engine with the maximum bore of 4.185 inches (106 millimeters) and stroke of 3.25 inches (83 millimeters) at 9,000 rpm has a mean piston speed of 80.44 fps (24.75 m/s). Contemporary Cup engines run 9,800 rpm, 87.59 fps (26.95 m/s),"

[@tiax]

Dixie Vodka 400 - интересное название для гоночной трассы в США ))

[@викторшестаков-и6у]

давай жги наконец то хоть кто то рассказал про моторы наскар

[@ДанилаРужников]

Большое спасибо!!!

[@vettruxa67]

Никогда не ускорял выдео при просмотре,но ты такой водонос!!пришлоссь смореть х2!без обид.

[@vitalirider707]

Лайк за масло ред лаин на полке с лева

[@headfiunderground8458]

Ого размер горшков!

[@НИКОЛАЙМАЗОХИН-ы9н]

Позновательно👍

[@СергейНовиков-о9л]

Вакум ,уплотнение форсунок на распыления

[@vital_charomin]

Как так карбюратор? А как же вкорячить Январь 5,1?

[@СергейНовиков-о9л]

Трение возгорания

[@Jeepstroy]

А какой крутящий момент? Я пропустил, или не озвучивали?

[@i-maxus7872]

Я сейчас очень сильно офигел от степени упоротости механиков! Интересно было бы какой-нибудь Солярис пересобрать со всеми этими приколами. Узнать ресурс мотора в режиме "девочка по городу"

[@kubik2920]

Это все офигенно, но когда новости по Волге ?

[@ИванТрохин-ы2у]

Расскажи про тюнинг моторов БМВ м30 и м50. И дизель м57.

[@СергейНовиков-о9л]

Скания вольво, перебрать как два пальца обассать

[@ДимаШеин-ч9ю]

дождались

[@einervonvielen8869]

Расскажите про формулу атлантик тот же 4A-GE

[@storm_irk]

Вот это очень годно. Blue top и 11000rpm.

[@вера0306]

Очень рекомендую посмотреть устройство 3Д12турбо. Он же, двигатель танка Т34! Форсунки под поршнями, 4 клапана на цилиндр, 4 распредвала в головах, система сухого картера, двух секционный маслонасос.... А на самолётах второй мировой, ещё и мокрый впрыск, вода в двигатель. Он же, форсаж.

[@I_____S]

В двигателе в2 (что ставился на т34) столько наворотов, потому что это переделка бензинового авиационного

[@АмперВольтович-ф1щ]

Как с тобой связаться, есть пару вопросов Повод : чаргер хелкат , строкер?

[@АристофанМитяев]

Миллионные стадионы😂

[@ДмитрийДушеин]

Когда обзор на вазовский шеснарь???

[@igrikast]

Просмотрел 10 минут, а про мотор не слова

[@alexv9869]

Бро, 426ci это 7 литров. 7,2 это 440ci.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Кто-то уже написал, что вода имеет большую теплоемкость и это правильно, какую-то специальную используют и хрен с ней, но факт в том, что она лучше отводит тепло, а тем кто беспокоится, что она коррозией сожрёт мотор, за гонку нет. Самое главная проблема кавитация, её так просто давлением даже в несколько бар не убрать как простое закипание от температуры ДВС. Так и помпа, четыре болта и замена! А автору надо про физику не говорить, а учить! Чтобы про выхлоп лишнего не ляпал! Для начала фамилии знать Вентури и Бернулли чтобы поиском знаний воспользоваться!😂

[@MrPronav]

У меня Магнум 318) Младший брат этих моторов) P.S. Потерял интерес к Формуле 1 после ухода Михаэля Шумахера.

[@nemestniy3174]

Люто плюсую- вырос на Шуме: начал смотреть мелким, когда с Бенетона в Скудерию перешёл..

[@тверь69-ъ1л]

Подскажите автор у меня на ланцер 9 такая беда мучиюсь с её покупки я на ней езжу только от диагноста к диагносту почему при езде на любых скоростях машину с потыкнулась загорелся чек и после этого что то ей мешает а ошибка р0300. Обошлась она мне уже в кучу нервов ну и деньжат мастера ток деньги берут а проблема не решается Я подписан на тебя)

[@Всадникбезголовы-ц8х]

К Ильдару АП обратись

[@Kenafona]

Было бы интересно узнать как устроены гоночные моторы друних серий

[@MrKelevra163]

Сротрю все видео и вот думаю, стоит ли ставить эжекционный насос картерных газов или не надо?