Bonjour Mehdi. Je n’ai pas encore regardé cette vidéo mais je viens de lire ta newsletter. Comme je ne sais pas où je peux te le dire , je te le dis ici : Tes newsletters sont géniales ! Que du bonheur ! Pertinentes , plein d’humour…un bonheur !!! Comme tes essais. Tout cela me donne une pêche d’enfer !!! Enfin …d’enfer d’enfer ?!? Une très très bonne pêche !!!! Merci beaucoup Mehdi !!! Ton énergie et ta rigueur professionnelle sont communicatives, et qu’est ce que ça fait du bien ! Merci !
@Gover77843 жыл бұрын
@Mehdi Bermani 😉👍😊
@Gover77843 жыл бұрын
Coucou Mehdi. Bon , je réitère : Ta dernière newsletter n°511: 😂😂😂🙏🏼. Que du bonheur !!! Merci ! Merci ! Merci ! Je prends ! Je fais le plein et je commence la journée remplie de bonne énergie…Je ne remets pas tous les superlatifs du dernier échange, toujours aussi vrais…faudrait pas que tes chevilles ou ton cou enflent trop, ça nous priverait du meilleur de toi 😉. Merci , c’est le mieux qu’on puisse dire . Venant du coeur. 😉
@philippeh.13743 жыл бұрын
Merci Mehdi pour cet essai complet. Au top comme d'habitude. Particulier le fer à repasser géant mais étonnant!
@whylrnt85283 жыл бұрын
Vous êtes les premiers à diffuser l’essai de ce CE04. Super bien fait. Merci 👍
@olivierroad24383 жыл бұрын
Longue vie à Motorlive ! Là j en rejoins bcp, généralement je tape pas sur qqun a terre mais franchement.... comment on peut sortir ça !!! Je savais pas qu on pouvait avoir honte sur un 2 roues, gros respect Mehdi! Chapeau t as du cran !😂 gros V
@gildasrobert27692 жыл бұрын
Merci Medhi pour ce test tes complet! J’ai testé ce matin : ça pousse bien, freine fort, c’est très agile, un très bon frein moteur et c’est très agréable à conduire au global. Je n’ai pas trouvé les suspensions trop fermes (pourtant sur les pavés parisiens). Un seul petit défaut à mon sens : je trouve que l’antipatinage est un peu trop intrusif, mais bon j’y suis allé fort
@christophejacquemard25183 жыл бұрын
Merci Mehdi! Je m attendais pas à ce prix là..ça pique.. Bravo mehdi👌👍✌️ ✌️A toutes et à tous!
@davidferreira63393 жыл бұрын
Salut Medhi, j'ai été au show room BMW à la madeleine, j'ai pu m'asseoir dessus et c'est vrai la selle reste confortable en statiques je précise, je roule en c-evo, je suis taxi avec sur Paris au cas ou un jour si tu as besoin d'un taxi, je serai sincèrement ravi ✌. Merci pour cette nouvelle vidéo.
@pascalcross3 жыл бұрын
J’ai vendu mon C-Evo avec «regret» car j’ai plus envie scoot thermique …mais j’attends vraiment de le voir en vrai ,sinon, je reprendrai l’ancien modèl3
@davidferreira63393 жыл бұрын
@Mehdi Bermani, avec un bonne équipement et des poignées chauffantes ça le fait ✌. Le c4 a t'il la marche arrière comme le c-evo.
@daubi75393 жыл бұрын
Trop long, trop lourd, trop cher, trop peu d'autonomie, trop de tout ! Merci pour cet essai que j'attendais avec une certaine impatience.
@alinlemalin3 жыл бұрын
Par rapport à quoi ?
@MR-ti3zw3 жыл бұрын
@@alinlemalin par rapport à son prédécesseur! C'est une blague le C-évo à 8 ans si c'est pas + , et là ya RIEN de mieux. C'est même moins bien en fait, à commencer par le confort.
@andrenegre2111 Жыл бұрын
Le CE04 a un problème de grincement sur le frein arrière de série connu par BMW. Ils ne vous en parlent pas avant de vous vendre le scooter et n'ont aucune réparation possible. Le mien s'est mis à grincer au bout de 100km de conduite, je l'ai amené à l'atelier pour réparation, ils m'ont rendu le scoot en me disant que le problème avait été fixé mais il s'est mis à grincer immédiatement après l'avoir récupéré. On m'a alors dit qu'ils ne pouvaient rien faire tant à l'atelier qu'au niveau commercial et d'appeler la relation clientèle (un numéro en 08) pour possiblement recevoir un chèque cadeau de compensation... Je suis maintenant obligé de faire expertiser le scooter pour savoir si il est prudent de le conduire et il a immédiatement perdu un gros pourcentage de sa valeur d'achat. Si vous avez vous aussi ce problème n'hésitez pas à me contacter par message privé.
@ungrandenmoto3 жыл бұрын
Il va cartonner j’en suis sûr 🤩 rappelez vous de ce commentaire
@esr2433 жыл бұрын
Mehdi, de mon point de vue c’est vous qui êtes le plus équilibré, pro et agréable des essayeurs / présentateurs moto. Vivement votre essais de la nouvelle Low Rider S de chez Harley!
@airsofteurdu01703 жыл бұрын
bonjour motor live pouvez vous avoir un essay sur la brixton crossfire xs svp?
@aurelkota3 жыл бұрын
Super le teste de ce scooter. 5:18 🤔. Magnifique le design de ce scooter.
@tomboxermotorcycles33343 жыл бұрын
Bravo Mehdi comme d'hab ça fait envie d'en acheter un.
@po_od3 жыл бұрын
ça y est , on est dans le futur !
@stevelimosin57973 жыл бұрын
Salut Mehdi!! Quand je regarde la roue arrière ça me fait penser à celle des trottinettes en ville 😂 l'accélération c'est quand même impressionnant j'avais ce ressenti avec la Renault Zoé quand t'es arrêté pédale d'accélérateur a fond c'était bien. La bise mister PCR 😄
@yannt52833 жыл бұрын
Bmw a tout prévu !!! Bravo !! Même une bulle qui servira de porte étiquette pour le revendre rapidement !!
@THESHADOW971392 жыл бұрын
Si revente il y a 🤣🤣 De ce que j`ai lu ce matin sous une autre vidéo, l`ancien modèle est vu ici et là, à un prix trop extravaguant, pour oser penser que c`est celui de l`occase 🙃
@maxreportage3 жыл бұрын
Fort ce Medhi !
@Frenchtoastdesign2 жыл бұрын
Tout simplement le seul scooter qui peut me faire quitter la moto ! Il est fantastique ! ❤️
@frouchitude1916 Жыл бұрын
Tu dois être gay.
@frouchitude1916 Жыл бұрын
T'inquiète pas c'est subventionné.
@renerene82473 жыл бұрын
Bonjour Mehdi toujours au top bien pour la ville merci à tous 👍✌️
@jean-marcm.83413 жыл бұрын
Super essai merci Mehdi 👍 J'espère qu'ils vont sortir une version long range comme le Evo
@sabrina1792 Жыл бұрын
Est ce qu’un passager à l’arrière est possible?
@NicAirRoadTrip3 жыл бұрын
A la base un test de scooter c'est pas ma came, mais un essai de Mehdi, bah ça se regarde! Et dans le coup j'aurais presque envie de l'essayer en ville pour m'amuser... j'ai pas dit acheter hein, ça reste un scooter 😅✌😉
@sabridjeridi16973 жыл бұрын
Moi j' aime pas les moto je préfère largement les scooter
@ipplus19023 жыл бұрын
coucou mon Mehdi et merci pour cette essai, moi je le trouve sympas, la selle est confortable ??? Il est a 12 500€ mais qui devrait revenir a 6 500€ !, j ai lu qu'il allais porposer une prime de 6000€ pour l achat d un deux roue electrique et ce quelque soit sont revenue, à 6 500€, la j avoue qu a ce tarif.....il me tenterais bien ;-) bonne continuation a motorlive
@lewinnerdu302 жыл бұрын
Bonjour, c'est toujours d'actualité pour la prime de 6000 e ?
@johnduff10102 жыл бұрын
Je suis curieux de voir les accessoires proposés. Perso sans saute vent et coffre plus grand s c'est mort. Ayant un c650 ultra polyvalent, difficile de faire l'impasse là dessus
@fredericletullier97063 жыл бұрын
Aille aille aille !!! Belle vidéo merci mais non merci le futur je n’y arrive pas et surtout pas l’électrique 🤪. Comme tu dis un fer à repasser.
@christianfeys62573 жыл бұрын
Très bonne synthèse Mehdi, pour le reste le prix est franchement stratosphérique.
@UnNouar3 жыл бұрын
Un ovni !
@cigaresamateur34332 жыл бұрын
Bonjour , ont peut faire de l’extra urbain , surtout moyenne montagne 80 km par jours ?
@motorlive2 жыл бұрын
Le problème c'est pas le puissance ni le comportement, ça le fait, c'est l'autonomie !
@yacinekechaoui3 жыл бұрын
Votre avis sur la keeway viest
@yacinekechaoui3 жыл бұрын
270cc
@adventureofalifetime1533 жыл бұрын
Wow, il est très beau
@ardav9513 жыл бұрын
Merci Mehdi! Ça fait cher la machine à laver sur roulettes quand même
@PublicComment3 жыл бұрын
Ce petit scooter fait bien envie quand même 😍 Mais à ce tarif et avec cette autonomie, je partirais davantage sur un Forza 750...
@jeremycolle15213 жыл бұрын
c'est clair
@Isaïe062 жыл бұрын
Je l'ai essayé sur NICE hier durant 2heures et il m'a conquis!!!! Avec mon petit casque Carbone BMW je ressemblais à Judge Dredd! Bref les points positifs : LE look futuriste, l'accélération jusqu'à 80km/h démentielle!, freinage vraiment hors norme, l'agilité vu le gabarit. Bref j'achète malgré qu'ils soit très cher.... (comptez 15k euros toutes options)
@pfantony16543 жыл бұрын
Pour mon info , si la puissance est limité avec le même matériel installé .. qq un peux m expliquer pourquoi la version a1 a moins d autonomie ?
@MR-ti3zw3 жыл бұрын
Bonne question...
@shuppys3 жыл бұрын
Belle progression les gars en prise de son 👍
@barryellag2783 жыл бұрын
Nice toujours
@barryellag2783 жыл бұрын
On est ensemble
@denismalerbi2 жыл бұрын
Bonjour Mehdi, l'essai est bien filmé ; après mon propre essai (x2) il s'avère que même au prix le plus élevé ce scooter électrique a une autonomie ridicule (usage mixte ville et extra urbain dans un raymon de 20 km autour de Paris)... Bref c'est décevant d'être sur une grosse machine lourde et chère même si conduire un électrique est très agréable voir jouissif. Encore une marqui va satisfaire ceux qui aiment s'afficher socialement ; l'éco-responsabilité prend une claque supplémentaire. Pfffff
@axeldecieux61883 жыл бұрын
BMW CE 04 avec option Uranium 233 et 235, Plutonium 239 et 241... L'accélération magique qui t'irradie, c'est COOL !!
@jeromeb.34293 жыл бұрын
Un scooter urbain, sans grand coffre, sans dosseret passager et avec un empattement de camion… Félicitations BMW. 🤣
@Marcomarco-mj3gt3 жыл бұрын
@Riri kiC Et l'option vraie selle aussi?
@bepro503 жыл бұрын
@Riri kiC Heureusement que le moteur n'est pas en option.
@alexisgald89013 жыл бұрын
Ooh punaise une pile à deux roues !.. J'ai nullement besoin de la critiquer parce que je ne l'achèterai jamais, même le métro est plus jolie dingue !!..
@k8for3 жыл бұрын
Ordinato !! Stupendo !!
@laurentm39443 жыл бұрын
Salutations Mehdi,🏍🏍 Toujours au top dans tes présentations avec ta bonne humeur légendaire et communicative.😀 Le seul essayeur pro de taille adulte ( 1,83 m..) qui nous régale de ses essais 😛 Design osé et futuriste mais au moins ça fait pas copie de clone des autres constructeurs ⭐️ Dommage car pas de prise ComboCCS pour une charge plus rapide sur les bornes publiques : as tu des infos sur des aides publiques supplémentaires pour faire baisser l’addition?💰💰💰 genre prime HIDALGO de 6000 € pour encourager la transition écologique…. Merci de ce bon moment 🙏👍
@luisdesjouis13342 жыл бұрын
Essai effectué hier. Venant d'un CEVO long range que dire... l'écran est phénoménal, le design je kiffe à mort, l'autonomie 130km en eco - contre 160 en eco pour mon actuel -, une recharge plus rapide et un poids de 30 kg de moins. En gros, il serait parfait MAIS cette selle est juste impossible 🤦♂️, et en duo n'en parlons pas. Bref, j'attends un CE06 en espérant qu'ils soit plus touring 😛
@THESHADOW971392 жыл бұрын
La selle confort est en option ..... ou du moins la vrai selle, pas celle du proto 😅🤣
@k8for8 ай бұрын
36000 km percorsi ! Un gioiello ! 😊
@ghecaddewilo21373 жыл бұрын
Hello, Merci Mehdi pour l'essai. Ça a l'air très bizarre comme véhicule... par contre toujours autonomie trop courte et temps de recharge trop long même avec le super chargeur pour se substituer au thermique. ✌😃
@ts_9723 жыл бұрын
On dirait un proto pas vraiment fini ! Après…! chacun ses goûts😉✌🏽
@SandlotRider3 жыл бұрын
Franchement je trouve que c'est une belle machine par contre la position je pourrais vraiment pas. Il faudrait un guidon réglable en hauteur ou au moins une selle plate pour pouvoir se reculer comme on veut. D'ailleurs le concept avait la selle plate si je ne m'abuse?
@beaucarnea2153 жыл бұрын
Salut Mehdi ! Est-ce qu'on peut frotter avec un fer à repasser ? Plus sérieusement, le rendement des batteries électriques dépend beaucoup de la température extérieure : elles n'aiment ni les basses températures ni les hautes températures...
@philippep59243 жыл бұрын
Merci pour cet essai , finalement si je bossais en ville cet engin serait parfait , maintenant le prix de 12.000€ pour juste quelques trajets urbains ?!? ( Et mon bon gros 4 cylindres pour le week-end et les vacances bien entendu 😉)
@yhgugio95612 жыл бұрын
Batterie amovible ?
@motorlive2 жыл бұрын
Non, le pack batterie est situé sur tout le fond de l'engin
@pwrtreize28183 жыл бұрын
BMW va tellement peu en vendre, que c'est déjà un collector. ...ils ne se rappellent pas de l'échec du C1, dommage tous les éléments techniques sont là mais le look est vraiment trop spécial
@rider91263 жыл бұрын
Je suis motard, mais j aime bien. Impec pour les trajets urbains. Reste le problème de l autonomie. 200 kms me semble le minimum acceptable. Le prix est un peu sale, mais on a l habitude chez BM 🙈
@jeanmarcmaziere21723 жыл бұрын
C'est rare, mais pour une fois je suis heureux d'être sénior !! Je ne verrais pas la généralisation de telles monstruosités !! Franchement, c'est moche, horriblement cher allez 15 000 € avec les options indispensables, 130 kms d'autonomie et on annonce 1 000 pré commandes, cele me confirme ce que je pense de l'humanité.
@MKultra7313 жыл бұрын
Je suis jeune et je me demande comment je vais supporter toutes c'est conneries.... Si ont doit rouler avec des merdes comme sa à quoi bon aller bosser si on ne peut plus rien acheter pour se faire plaisirs.
@jeanmarcmaziere21723 жыл бұрын
@@MKultra731 Tout à fait d'accord, l'objectif de certains politiques est d'enlever toute vie dans la vie, en traquant tout ce qui peut être un objet de plaisir.
@MKultra7313 жыл бұрын
@@jeanmarcmaziere2172 c''est mon avis également, le forum économique mondial a déjà poser les bases "vous ne posséderez rien, et vous serez heureux" on n'y va et à fond.
@laurentlemahieu67753 жыл бұрын
Sans oublier le prix de l'électricité qui ne cesse de grimper,ça risque de piquer au final.
@thomaspetit11153 жыл бұрын
Lol la rage des gens ça parle que d’argent mais personne n’a jamais dit que la cible de Motorrad était les smicar.
@TeddyBasse3 жыл бұрын
Y’a un bassiste qui kif le jazz dans l’équipe ( musique de fin ;) )
@TeddyBasse3 жыл бұрын
@Mehdi Bermani ha voilà ;)
@Marcomarco-mj3gt3 жыл бұрын
Bon,allez,je vais être positif:on va dire que le designer a voulu fêter le centenaire du design Bauhaus.Ou alors ,pour le 1ér confinement,on lui a offert une règle et une équerre.......Je sais pas ;)
@evilbubull72163 жыл бұрын
Quelle tristesse ce truc
@cptbtwth3 жыл бұрын
Futuriste cette gueule. On dirait presque du Akira :) A voir en rouge ;)
@alexandresorroche24763 жыл бұрын
une horreur ce scoot, bon courage a BM pour le vendre!!!
@MrCed683 жыл бұрын
Ils ont déjà 1000 commandes pour le marché français et on pouvait lire le même style de commentaire concernant la Harley Pan America. Résultat : aujourd’hui c’est la meilleure vente de toute leur gamme. Et pour une fois qu’un scooter sort de l’ordinaire, je dis Bravo BMW!
@adrienmarchetti13033 жыл бұрын
Les goûts et les couleurs... Pas besoin de courage, les commandes se portent très bien pour un scooter pas encore essayé.
@jlo14463 жыл бұрын
NOOOOOOON !!! mais quelle horreur ! On perd tous les avantages d'un scooter : - peu de place pour le chargement : , boite a gants ridicule, pas de topcase/porte-bagages - manque de confort : selle sans dosseret, monoplace, bulle qui ne protège rien - long et lourd à garer en ville, Alors oui c'est FUN, c'est le seul point positif que je lui vois mais à quel prix !! à ce prix la je prend une ZERO FXE, après c'st question de gouts, je respecte ceux qui en ont des mauvais LOL :D Ce ci dit, merci pour le test tu as eu bcp de courage :D
@ABC-bq2ch2 жыл бұрын
Je viens de le voir en vrai aujourd'hui et franchement il a la classe et si il monte réelement a 130 km/h je souhaiterais l avoir seul le prix me bloque.
@abdessamadekaoutara30633 жыл бұрын
Toop speed ???
@motorlive3 жыл бұрын
128 km/h
@Unerouedevantlautre3 жыл бұрын
Faites des voitures électriques...mais laissez nous le thermique pour nos motos...on ne représente que 2% des véhicules (Sur l'ensemble de la ciculation en France). Sérieux qui veut volontairement rouler avec ce truc ? Ouais ça "gratte" le T max au feu vert...mais sur 1 000 bornes, le T max (En roulant pépère hein) nous met 10 jours d'avance vu le temps de la charge de ce fer à repasser et son autonomie. A quand le super cargo maritime, le Boeing et le poids lourd électrique du coup ? Vu qu'on veut supprimer notre malheureuse part de 2% (France) par rapport à celle que représente ces gros véhicules de fret, au niveau Mondial ? Et du coup l'Afrique, l'Inde, la Chine vont aussi passer à l'électrique du coup ? Non je dis ça parce que nos 2% France une fois condamné à l'électrique vont vraiment avoir un poids important dans l'Écologie Mondiale ??? Néanmoins, merci pour cette démo et le temps consacré pour nous présenter cette nouvelle trottinette électrique. ✌
@adrienmarchetti13033 жыл бұрын
Bien au contraire, pas de temps perdu en s’arrêtant à la pompe comme thermique, il suffit simplement le brancher quand il est garé pour la recharge chez soi ou au bureau. Un scooter thermique ne procure aucun plaisir en ville et fait du bruit pour rien, l’électrique a de beaux jours devant lui et va même conquérir des clients auto. Pour le plaisir, une moto pour le week-end et le tour est joué.
@Unerouedevantlautre3 жыл бұрын
@@adrienmarchetti1303 Du coup le parisien moyen qui vit dans son appart' sans garage et qui a eu de la chance, car il a trouvé une place pas trop loin où se garer à seulement 800 mètres de chez lui, il a plus qu'à tirer la rallonge pour se charger 😉 car les deux seules bornes les plus proches de chez lui sont à la grande surface à 3km et sont H24 utilisées. Et quand bien même on poserait 70 million de bornes électriques en France...on poserait 5 centrales nucléaires pour fournir le jus....écologie.... Le carburant synthétique les copains, ça c'est le futur (paradoxalement pour un futur, on sait le produire depuis 1945...) ! 95% du parc thermique déjà construit (Et qui a eu son impact écologique à la construction) est compatible avec juste une modif moteur. Au lieu de re construire à nouveau 1 milliard de véhicules électriques avec à nouveau son impact écologique à la construction. Bref...j'ai pas fait Saint Cyr...alors je dois être un peu c** car je suis le seul à penser ainsi j'ai l'impression. ✌
@9saw723 жыл бұрын
"j ai l impression d être assis sur un fer a repasser géant" 😂😂😂😂
@didilyly80923 жыл бұрын
Bjr, Arrivé a ce point de "scoot Tchernobyl" je ne comprend pas pourquoi BMW ne revient pas sur son scoot C1 sortie a la fin des années 90 et mettre un panneau solaire a la place du toit....... A+
@ludovic94773 жыл бұрын
Le look est sympa, pour le reste.....
@david36263 жыл бұрын
C'est bien vos essais chez motorlive mais vous aimez tout ce que vous testez vous êtes bon public vous détestez rien. Ça ne donne pas grand confiance quand à l'objectivité de vis tests.
@Checkpat3 жыл бұрын
Intéressant. Je visionne la plupart des vidéo de la chaine et j’adore Medhi… mais il y a du sens dans ta remarque. Je pense que la relation journalistes/marques implique de préserver une entente cordiale si on veut pouvoir continuer à participer aux présentations presse et donc que la chaine ou le magazine reste attrayant. La difficulté de l’essayeur et de trouver le juste équilibre dans ses commentaires… équilibre pas forcément situé au centre d’ailleurs 😟
@david36263 жыл бұрын
@@Checkpat oui tout à fait, j'ai remarqué que quand une critique négative d'un produit est formulée le testeur va tout de suite après la contrebalancer par un argument positif et cela systématiquement. Il n'y a pas de vraie prise de position. Le seul KZbinur je trouve qui fait le taf question objectivité c'est Lunaris. Après il n'est pas journaliste et ne participe pas aux essais presse . Ceci explique sûrement cela.
@david36263 жыл бұрын
@@BPA67 oui d'accord avec toi les goûts et les couleurs c'est propre à chacun. Je ne parlais que d objectivité. Après les tests de Medhi sont très quali, hormis ça.
@jmsci74073 жыл бұрын
Franchement les designers allemands devraient s'inspirer des italiens...Compartiment réfrigéré , je croyais qu'on pouvait mettre une canette moi..🤣Mon dieu que c'est moche !!!!! on me le donne , je le prends même pas ...
@zulrondin62112 жыл бұрын
il est joli mais quelle erreur de la part de BM d'avoir mis un seul Té de fourche pour 230 KG
@laurentproy17743 жыл бұрын
Salut, merci pour cette prise en main, par contre toute la présentation véhicule en contre-jour/ombre c'est pas génial...
@oxide373 жыл бұрын
Je le trouve tellement cool... mais hors budget pour moi
@anthoolivier66386 ай бұрын
1 ans de roulage, ravi, 6kwh de conso moyenne, plus de service hors de prix chez yamaha pour le xmax, plus de passage à la pompe pour mettre 15 euros tout les 10 jours, je roule plus calme au guidon, siège chauffant et poignées chauffantes pour l’hiver, fini la jupe moche que j’avais sur le xmax: ce CE me protège mieux les jambes du vent. bref, le meilleur roues que j’ai jamais acheté pour mes 20km quotidiens. foncez si vous pouvez, c’est cher mais bien moins qu’un essence comme un tmax tout simplement à cause de l’entretien! le xmax m’a couté 40% de + avec l’entretien et les consommables en 5 ans
@bepro503 жыл бұрын
Les citadins branchés ne doivent quand même pas le rester lorsqu'ils veulent utiliser ce scooter 😁
@peped783 жыл бұрын
Sans jeu de mot, est-ce que l'on peut dire que c'est l'évolution du bmw C évolution ?
@berrol3 жыл бұрын
évolution non autonomie ridicule en régression "C EVO"=160 km ... BMW est malin d'ici deux trois ans le même version "Long Range" l'histoire se répète un petit coup d’esthétique le tour est joué .. d'autre part le 100 km/départ arrêté perd 4 secondes sur son prédécesseur ..
@MR-ti3zw3 жыл бұрын
@@berrol et ne parlons pas du confort, meilleur sur le C-évo
@Antimortem2 жыл бұрын
❤️👍
@cmtbouziane51313 жыл бұрын
la plaque d immatriculation qui est ENNNNORRRME et qui gâche la ligne de la moto
@lepainperdu583 жыл бұрын
Les chinois vont les manger sur le motos electrique avc des prestation comme sa pour le prix c pour les bobo sa...
@davidr73563 жыл бұрын
Le prix c’est une blague ?? 😂 l’autonomie tu dis avoir fait 70km et il t’en reste théoriquement 45 soit 115 … vraiment dommage de ne pas trouver de produit 2 roues électrique aboutit …
@davidr73563 жыл бұрын
@Mehdi Bermani merci pour te retour même si tu ne sembles pas complètement convaincu 😉 et merci pour ton test
@camus11743 жыл бұрын
Aie le look impossible pour moi
@nieklingier28422 жыл бұрын
super scooter, seul inconvénient, selle dure
@vinz38803 жыл бұрын
Destiné à la clientèle de BMW (1000 commande de motard ?) où ceux qui possèdent une Registre du Commerce pour circuler avec cette horreur...un fer à repasser Géant comme tu dis Mehdi...
@malik31253 жыл бұрын
Super essai medhi mais c’est quoi ce truc c’est pas une bmw 🤮🤮 dommage
@stehem61073 жыл бұрын
1000 commandes pour un scooter même pas testé alors que le N°1 sort 6000 unités par an, je dis que déjà niveau com BM s'enflamme bien comme il faut... A plus de 12.000 euros je suis persuadé qu'ils n'en vendront même pas 500 sur la première année de commercialisation, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.
@anthoolivier6638 Жыл бұрын
eh bien un an après on dirait que vous avez eu tout faux. #1 des ventes en électrique en France ce ce CE-04
@CPL743 жыл бұрын
Bon on est dans cyberpunk niv look sa passe en urbains, après 12000e ouilouille sa devrait pas dépasser 4000e neuf ^^' je trouve toujours les scooters trop cher
@philippe90033 жыл бұрын
Mon dieu qu'il est moche !! (c'est mon avis...les goûts et les couleurs !!!) 130 km...trop peu pour moi ! Je m'y intéresse, mais préfère attendre les évolutions ! Merci pour cet essai !
@lefantome77753 жыл бұрын
C'est moche mais bon les goûts et les couleurs. Après le temps peut faire changer d'avis , je me rapelle d'une cbf 600 s que j 'avais trouvé moche à sa sortie. J'en possède une aujourdhui 😎✌🏾
@lefantome77753 жыл бұрын
Puis le look Teckel peut devenir tendance .
@SETHalpine3 жыл бұрын
Partie arrière low rider vraiment très moche avec roue style tôle bien berk... Pas de coffre...et pourtant bien encombrant Pas de batteries amovibles, je sais bien que c'est un GT...Mais pouvoir les charger une par une, ça dépanne quand on n'a pas de garage équipé. Pas de pare-brise...Rétro sur le guidon, le C1 était plus beau et faisait moins cheap sur ce point Bof, bof quand même, le scoot pour bobo faussement écolo... 12 000€/230kg et tout en options...avec une batterie à changer tous les 4 ans... soit 2 à 3 fois plus chers qu'un scooter moins lourd, avec du coffre....
@niouts3 жыл бұрын
Une telle longueur pour un engin plutôt urbain c’est moyen et encore plus lorsqu’il s’agit de se garer à Paris.
@jeancharlesmiche36983 жыл бұрын
Il est long comme un jour sans pain ce scoot
@philippelaveran27893 жыл бұрын
Ah oui e-teckel 😂😂😂😂
@marcleblanc9152 жыл бұрын
Pas de rangement un câble, un chargeur rapide , il faut un casque souple pour le ranger !!!!, peu d'autonomie, 9 s le 0-100, rien de fabuleux pour un moteur électrique. BMW doit revoir sa copie .
@SMBEATS2 жыл бұрын
En vrai c juste un tmax sans le derrière
@JohnDoe-dp4kx3 жыл бұрын
0 à 100 en 9,1 secondes?! il doit y avoir une erreur, c'est poussif....des 125 font ça....
@JohnDoe-dp4kx3 жыл бұрын
Il gratte les Honda 750 et Tmax au démarrage?! Je l'aurais bien considéré en 3ème deux roues pour Paris (Moto et Tmax 560) car look plutôt sympa (qui sera IMHO clivant) mais trop lourd, trop long, pas de protection et 13 keuros avec le superchargeur avant les options...et on hurle que le Tmax est cher:)....merci pour cette présentation.
@bepro503 жыл бұрын
Il ne faut pas confondre le zéro à cent et la distance parcourue dans le même temps. Là tu as une grosse accélération au zéro à 50 puis ça se calme, ce qui veux dire que ta 125 qui va faire le zéro à 100 en 9 secondes elle sera loin derrière au bout de ces 9 secondes. Elle sera juste à 100 avec le même temps parcouru, mais pas la même distance, car la BMW aura déjà pris une grosse avance sur les premières secondes et la gardera ensuite. Elles seront donc arrivées à 100 avec le même laps de temps, mais la BMW aura fait une distance nettement plus longue.
@babarsport2763 жыл бұрын
C'est cher... et c'est tant mieux !!
@ufologix28533 жыл бұрын
Quesceceyyy....
@LaurentLavielle3 жыл бұрын
Les goûts et les couleurs 😉 !!!! Mon dieu que c’est moche ! Par contre, c’est clair que c’est original.
@pierredurand72403 жыл бұрын
C'est horrible ton truc ! En plus, aucun aspect pratique, une autonomie ridicule, un prix exorbitant, un poids dissuasif... Une bouse. Le plus véloce ? A quoi cela sert pour rouler à 30 km/h, ou 50 km/h quand on en a le droit ?