Вместо восьмерочного кольца резинового,надо поставить вторкаучуковое,коричневого цвета такое,продаются на озоне,а вместо болтов недоступных я поставил винты под крестовую отвёртку от кронштейна телевизора навески на стену,там этого по мне как достаточно,открутить можно всегда отвёрткой на 4 мм,можно подобные как на кожухе ГРМ под шестигранник на 5 ,но коробку все равно приходится немного отодвинуть на 3см,просто болты ослабив на тех же болтах чуть сама в сторону уезжает.У меня 129й мотор на Весте ,145 пробег,кольцо я поменял,но все равно стучит какой то гидро толкатель,не хочу пока трогать,если полезу,то и поршня поменяю,у меня стыковые как на приоре 126е ,которые ставили до сентября 18 года,а то далеко ездить боязно,уже два раза помпа разлеталась,один раз крыльчатка,потом подшипники,но ремень слава Богу цел оставался,с ремнем и роликами никогда не было проблем,от Гейтс эти ходят,коробка Рено jh-3-514 ,когда менял гидро выжимной брал от ларгуса,сцепоение так же для ларгуса подходить с такой же коробкой,вот только от jr-5 не знаю ,оно чуть больше момент выдерживает.Когда летом на обгонах начинаю мотор крутить ,то раз в 3-4 тысячи подливаю грамм 70 ,а так меняю раз в 10 тык,сейчас лью Лукойл 5в40,а так он все перемолят,и Татнефть,и Рольф,газпром,Зик,мобил все пробовал,все фигня главное фильтр хороший
@alexgrom305519 күн бұрын
Чтоб было тепло сделайте шумку. Только полную, с крышей и хорошими материалами. Ещё и тише станет раза в 2, в ларгусе шумка это прям обязательная вещь. Рекомендую.
@ИгорьШаховал18 күн бұрын
Добрый день Евгений! Много сейчас на Рено контрафакта, мне повезло, со своим к4м нарваться на левый ремень Грм, как итог минус 200 тышь из бюджета (((( Вскрыли, посмотрели и понеслось, это только что помню: поменять клапана, выпускные сёдла, направляющие, клапана, кольца, выпускной распредвал, рокера, стопора колена, фрезеровка головы, ..... В общем новый мотор. Сейчас 260К+ пробега, полёт нормальный. Запчасти стоили космос, качество- гарантии нет.
@Prostoe_Mnenie18 күн бұрын
Есть такой нюанс, с иномарками (и иностранными запчастями) все отлично, главное не ломаться
@zen_maker17 күн бұрын
На ваз не меньше подделок. Но ваз в основном безвтык и железо движка дешевле
@CergeyOlegovih19 күн бұрын
Давно про этот маслозаборник у вас было видео. В тот же год , заменил на железный. Гранта, 8 клоп. Проблема тут же ушла и по сей день не беспокоит , каким маслом не заливал.
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Да, озвучивал давно, но руки добрались только сейчас
@user-rr9cp5rk2j17 күн бұрын
10 ка 8 клоп такая же проблема с металлическим заборником шнива 8 клоп такая же проблема с металлическим заборником что ещё перечислить с металлическим заборником
@user-rr9cp5rk2j17 күн бұрын
Похоже зло до сих пор находится на заводе...
@nikita87biker19 күн бұрын
Я хомуты червячные 2 раза не использую так как они раскучиваются: Связано это с тем что в первый раз использования идёт деформация соприкасаемых плоскостей в резьбе когда окончательно затягиваете и площадь трения увеличивается. и нормально держится А во второй раз у винта при закручивании нарушается достигнутая ранее (в первый раз)площадь соприкосновения и в самый последний момент затяжки площадь трения между витков меньше и он не держится А чего вновь всё не деформируется?а не хочет оно уже больше
@user-dq7cc3uo7z14 күн бұрын
Приятно когда у тебя к7м.....
@sultanail8419 күн бұрын
Берешь крышку Тимер и все. Там давление в два раза ниже. У многих течет из-за того, что патрубки старые и зимой начинают пропускать. А винтовые хомуты не компенсируют этого.
@СергейШишелов-г5х19 күн бұрын
Какие были хомуты на шлангах? Самозажимные?
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
😁 нет конечно, обычные винтовые
@ЛариВол19 күн бұрын
Добрый вечер, Евгений, сколько в ваших краях стоит замена этого колечка?
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Мне знакомые делали, в сервисе ценник от 8000
@ЛариВол17 күн бұрын
@Prostoe_Mnenie спасибо
@Fedor.s17 күн бұрын
Вывод: Если что то колхозишь, то при любых проблемах, проверь с начало свой колхоз.. А ремонтопригодность увы все хуже и хуже на любых брендах.
@ЕвгенийК-л8к19 күн бұрын
калина 2 127 мотор 170к пробег поменял только датчик давления в этом году, расхода масла нету , мотор не перегревался как у вас ниразу
@failmusin620418 күн бұрын
Автор вопрос а в жару движок не детонирует? И как вы с этим боролись?
@Prostoe_Mnenie18 күн бұрын
Не было такого, у моего мотора поршня брякают на 2800-3200, но детонации нет... Но может быть потому что у меня на газу рабоиа5т
@failmusin620418 күн бұрын
@Prostoe_Mnenie понял.
@failmusin620418 күн бұрын
@Prostoe_Mnenie судя по Ютуб надо выносной датчик ставить.
@ЯизСССР-ь5ф17 күн бұрын
15тысяч на масле проехать это круто.😂😅 Экономия на замене это не разумно.
@Petr13.14 күн бұрын
К4м ходят по 500 тысяч и это не предел.статистика вещь упрямая. Дайте статистику по 129 мотору с спрбегом хотя бы 400 тысяч в товарных количествах. Спасибо)
@Prostoe_Mnenie14 күн бұрын
Таксисты с такой же статистикой, вест на этих моторах с пробегами за 500000 км тоже много
@ДрачёвыйНапильник-ф9б17 күн бұрын
ГРМ менять,зачем?
@842zabc19 күн бұрын
Согласен
@user-robi6819 күн бұрын
А запаха антифриза в салоне не было?
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Нет
@МихаилКоваленко-ъ5п19 күн бұрын
А к4м на 170 тысяч, это только обкатка.
@Михаил-ь7ю2щ19 күн бұрын
Время менять Ларгус на хавал м6
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Хз на что менять, на гранту бы хватило 😁
@etrovich941519 күн бұрын
Да, цены такие, что без кредита только на гранту
@Gruz...16 күн бұрын
Этот мужик просто поражает в предыдущем ларгусе забыл масло поменять в двигателе,ездил 2 года хрен знает на чем,тут антифриз в бочке кипит,пофиг 50 тыс. ещё накатал,убийца автомобилей,не повезет следующему владельцу с таким авто
@Prostoe_Mnenie16 күн бұрын
😅 помните этот момент 👍, ну а про мотор, вы фото картера гляньте.
@samdelai19 күн бұрын
Это не лёгкий путь как говорите снять весь двиг с коробкой, неужели в сервисе вам именно так хотели менять прокладку ?!:)))
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Нет, не предлагали, просто говорю о своем видении... Если есть опыт в работе с ремонтом двигателя, сами увидите насколько неудобно делать большинство манипуляций...
@mishavasiliev126919 күн бұрын
K4m очень надёжный двигатель и конечно такой ерунды там не может произойти и мотор минимум в 2 раза больше проедет
@samdelai19 күн бұрын
Хоть бы показали что ли где что пилили для замены колечка, столько слов а пользы нет
@РыбакРыбака-з3ы19 күн бұрын
Как долезешь сам поймёшь...
@dankar1239719 күн бұрын
Звук движка пипец..как на убитой шахе..
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Да ладно не гоните, на шохе мягче работает
@samdelai19 күн бұрын
Нет такого мотора который вы назвали на ларгусах, там идет 11189
@anton_ger.19 күн бұрын
Как же нет? 21129 16 клоп. У самого на Ларгусе такой мотор.
@samdelai19 күн бұрын
Конкретно про которое он говорит нет на ларгусах 9:36
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
Ошибся
@РыбакРыбака-з3ы19 күн бұрын
21129 у меня в парке семь ларгусов и все моторы такие... Ходят больше 600т. Ки
@Prostoe_Mnenie19 күн бұрын
@РыбакРыбака-з3ы я так понимаю ежедневное использование, тогда вопрос сам по себе отпадает. При ежедневной работе, все отлично