O que é um motor Big Single? Funcionamento, características, som & e teste com a Yamaha XT600

[@luidhi]

Amo, tive várias. Quem acha que as Royal Enfield tem torque em baixa nunca enrolou o cabo de uma 650 mono em primeira marcha e viu a frenre subir.

[@lucianopapeckys8972]

Eu vi e senti pois tive uma saudosa DR650RE 1996 que moto top de saída de farol não tinha pra ninguém, que saudade!

[@luidhi]

@@lucianopapeckys8972 verdade, torcida e leve. Levava muito moto grande no bolso.

[@13minicrack]

Royal enfield manca em tudo. Lendária xt

[@jorgerricardo5555]

​@@13minicrack chamar a Royal de manca e elogiar XT soa contraditório

[@santosss333]

@@luidhi penso que falas sem experiência própria, eu tenho uma XT 600E de 1998 e uma Royal Enfield bullet 500 de 2014 carburada e a Royal tem mais torque sem dúvida alguma, até aos 100km/h a XT não acompanha! Aqui ele faz a comparação com uma Royal twin e não dá para comprar um twin com um single isso é absurdo! Volto a dizer bullet 500 mono vs XT 600 a bullet tem mais torque.

[@rodrigomarinho8198]

Tive uma por três anos! A sensação que esse torque nos dá é incrível, fora o ronco fantástico com escape esportivo parecendo um helicóptero!

[@BLuizHenrique]

Bixo, até meu celular tava vibrando na mão aqui com esse som desse motor.

[@gabrielnadai]

kkkk

[@ladotb]

Cheguei na parte do Rodolfinho. Muito bom kkkk

[@motosetal]

Kkkk show na hora que retornei e vi o tunel não resisti

[@ladotb]

@@motosetal Qdo vc falou de testar os freios já me veio na hora o Rodolfinho kkkk Dei risada aqui. Tmj

[@FelipeXinTheFex]

Demos risadas juntos então. Quando ele saiu pra testar o freio e vimos o túnel... Tmj😂😂😂

[@The_Indisch]

Eu tive a prazerosa e maravilhosa experiência de pilotar uma XT660 a famosa Meota, moto incrível

[@erasmomartins]

@@The_Indisch eu já tive, cg, strada, Twister, xt660, gs800 e atualmente gs850 adventure. A melhor de todas para uso urbano é de longe a 660! Parece uma bicicleta, torque de motor diesel, não quebra por nada! Deveria continuar em linha numa versão mais simples!

[@Viagembikevlog]

Opa mano ​@@erasmomartinstudo blz? Cara me diz ae o cara disse que a 5 marcha da xt600 e longa entao queria saber se a da xt660 seria igual? Pois ja ouvir uns cara comentar que a 660 pedia marcha dpa da 5marcha mas ja a 600 o motos e tals diz que e longa então acredito que se pedir so se acelerar muito ne

[@WyMendes]

Sai de casa uma vez pra comprar uma DR 650, mas ela estava muito ruim. No mesmo dia comprei uma NX4 Falcon, não chega a ser uma Big single, mas era deliciosa de guiar. Super esperta e ágil. Pena que bebia demais. Outra deliciosa foi a XLX 350 com a qual tirei a minha CNH A e rodei bastante.

[@marciolouzada1833]

Tive uma xt por cinco anos. Gostava tanto que até procurei uma DR big pra comprar na época mas nao não encontrei. O toque instantâneo desse tipo de motor é diversão garantida. Top demais

[@motosetal]

Sim, torque/potência em baixa = emoção!

[@meuclone]

Eu tenho uma dr 800s, ta em condições razoáveis e gostaria de vender pra sair do país.

[@MarceloRodrigues-wx1sj]

Xt 600 com escape esportivo é o ronco de monocilindro mais bonito que eu já vi!! Já viajei em umas dessas !!!que torque!! Tratorzao!!!!

[@leandrosorianocastro9788]

Aeeeee Alex! Gostou de andar de Trail raiz? Velho… este é o meu estilo favorito de moto. Além de andar em circuito urbano, ela permite pegar uma estrada e, principalmente, estradas de terra. Ou seja, a versatilidade dessas motos, ao meu ver, é o maior atrativo. Senti saudades da minha G650-GS e minhas viagens e trilhas que fazia com ela. Um abraço daqui de Marília SP.

[@motosetal]

Rapaz a 650 rotax deve ser outro monstro bruto!

[@polaco650cc3]

Tenho a Savage 650 desde 2002... ( 130 mil kms...) Tenho a Ténéré 98 desde 2005 (98 mil kms...) e estou caçando uma DR 800 minimamente decente para comprar. Uso elas normalmente. Viajo daqui para Floripa, Porto Alegre, Maringá... Não são nem confortáveis nem econômicas mas são inigualáveis no estilo, no jeitão e "clima" que elas colocam na sua cabeça...

[@marcelophilippe9476]

Fala da tecnologia RFVC Antiga da Honda! Obrigado.

[@juciedasilvalima5603]

Tenho uma xt600 flamengo muito boa

[@guilhermepereiradasilva6020]

Você poderia fazer um quadro : como melhorar a eficiência dos motores na teoria de cada tipo de motor . Já que você já explicou praticamente todos os tipos de motores . Ou como atualizar os motores . Parabéns filhãooooo!!!!

[@brasileirodefolga]

Que roteiro bem escrito, deu pra perceber que veio de um profissional

[@motosetal]

Muito obrigado!!

[@marlonpinheiro4083]

Sem dúvida nenhuma, esse é um dos melhores canais de quem curte motos, independente da marca ou estilo. Top demais, parceiro!

[@1garagemraiz]

A minha primeira experiência com uma Big single foi na famosa meiota (XT660)! Eu já havia tido experiência com diversas motos 4 cilindros, msm assim foi uma experiência prazerosa, fez a arrancada da xre 300 parecer uma pop! Atualmente meu gosto particular está inclinado as bicilindricas, pois combinam boa elasticidade a um bom torque! Minha segunda experiência prazerosa foi a MT 07! Msm sendo 2 pistões, consegue ser mais bruta q a xt 660 e girar mais!

[@ladotb]

Belo vídeo. Queria uma XT66 ou TÉ66, mas na pandemia subiu demais o preço dessas motos.

[@gabrieltarginodejesus6474]

Já tive as duas,Ténéré é bem melhor que xt .

[@ladotb]

@@gabrieltarginodejesus6474 É verdade, a Tenere até o mapa de injeção é melhor, fora que tem marcador de combustível e outras coisas que na XT não tem, também é mais robusta.

[@Viagembikevlog]

​@@ladotbmas e a que mais se inflou de preço ja vi ate xt de 20k mas a tenere mds so de 32k limpar e rodada e meio baquiada de carenagem

[@Viagembikevlog]

​@@gabrieltarginodejesus6474eu gosto das 2 são lindas mas meu foco seria XT pois lembra a xtz125 azul que meu pai compro nos anos de 2011 a primeira moto dele um sonho que ele realizou ate hoje ta rodando nela e esta conservada

[@ladotb]

@@Viagembikevlog Aqui também vi umas Tenere meio zoadas cobrando acima da FIPE q já é alta também. O negócio é deixar apodrecer na loja, fazer oq.

[@MarceloCfcUruguai]

Saudades da minha Big Blue... ... XT 600 ano 2000 azul com 18.000km. Esta adoentada hehe o retentor da canela estourou e por isso parei pra manutenção. Meta agora é mais uma na garagem, só q agora virá uma 660. Bela postagem 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 GO BLUE!

[@juliocezaroliveira3881]

Tenho uma XT 6ooe ano 2002 show de bola amo essa moto❤

[@boscobarros7114]

Tive um Royal Enfield Classic 500, moto bem gostosa de andar, mas em longas viagens era um suplicio, ela vibrava tanto que o corpo chegava a ficar dormente. Agora o som da moto era um espetáculo a parte, mesmo com o escape original parece um helicoptero! Muito gostoso.

[@renanandrade6844]

6:55 cara nunca parei pra pensar nisso, mas é verdade, o motor q da um "tranco" na roda é melhor pra tirar a moto do barro.

[@Admbecker67]

vc é de long ma vc seria o Primeiro KZbinr que eu faria questão de andar na minha Moto, vc "degusta" a moto, isso sim é sentir a moto de verdade para falar alguma coisa, maioria dos youtuber acham que é ver o top speed pra definir se a moto é boa ou não. Parabens pelo canal. pode fazer quadros testando varias motos que vai ser sucesso, na verdade qnd o cara é bom como vc todo video que vc acrescentar vai ser bom.

[@motosetal]

Obrigado demais! Fiquei extremamente contente com seu comentário, isso é muito importante pra mim, trás motivação, impulsiona ainda mais a criação desse tipo de conteudo! Muito obrigado mesmo!

[@diogo3p]

Melhor canal de motos do Brasil

[@jotacarlos86]

Eu trabalho com mecânica aqui em Portugal. Tenho uma moto 660 cc mono cilíndrica, dois carburadores e dois colectores. Dois balanceiros! Também já trabalhei com 700cc. Mais precisamente com 680cc.

[@borgesrenavan5555]

Essa é a lendária da Yamaha!

[@rubenscardia8476]

Tive uma XT 600 era animaaaaaaaaaal..... que saudade deste ronco..... Na época eu era louco para ter uma Suzuki DR 800 a super big single, e mesmo elas tendo pouca potência, na proposta delas o torque gigantesco era o que mandava pois não era indicada para voar. Um ponto sobre o vídeo, a relação (pinhãoX coroa) não é a original, sempre usei as originais no início dos anos 2000, e a 110 era 4500rpm, 120 era 5000 rpm, 130 a 5500 rpm, sei disso pois usava muito o tacómetro e inclusive fiquei quase dois meses sem o cabo do velocímetro e controlava a velocidade pelo rpm. Percebi também que o modelo do vídeo demora um pouco para acelerar, com a relação original ela fica muito mais arisca.... Quando enrolava o cabo na estrada em uma retomada dava a impressão que a moto iria embora e eu ficava na rabeta.... tinha que segurar firme pois o torque era violento.

[@zefini7397]

Depois que comprei a minha primeira big-single, uma XT-600, nunca mais fiquei sem ter uma moto dessa pra mim, atualmente uma Ténéré 660 ano 2014, branca, tirada 0km e já com mais de 120 mil kms só de alegria e bons serviços. A inesquecível foi uma DR-650 ano 90, preta, que comprei com 32 mil kms e vendi com mais de 160 mil kms. Elas são muito versáteis, pau para tida obra, econômicas, bom torque em baixos regimes, potência boa pra estradas, muito divertidas, leves e manutenção barata. Tenho outra moto, uma GS1200 2012 AC que amo, mas sempre vou ter uma big-single. Sonho com uma big-single mais moderna da Yamaha, uma que fosse DOHC de 4 válvulas radiais de aberturas variáveis, que fosse leve e suspensão diante up side down elástica e progressiva (como é na T7 que eu conheci).

[@motosetal]

Que top mano! O legal é que mesmo tendo a gs 2 cilindros, gosta muito de manter uma big single

[@nilteomar]

Agora tenho certeza que tô no Motos & tals 😂 meu jovem, você tá fazendo história, parabéns 🎉

[@motosetal]

Kkkkkkk valeu mano! Kkk

[@gustavodiassoares6485]

Já tive uma inclusive saudades, pra viajar era sofrido mas era muito gostosa de andar na cidade e no off road

[@gui__carvalhoo]

Eu tenho muita vontade de dirigir essas motos com muito torque, nunca dirigi mas sinto que gosto dessa pegada de baixo rpm e muito torque kkk. Excelente vídeo

[@gleniosousa2023]

Vi o túnel e lembrei do Rodolfinho da z kkk e por conhecidência ele falou dele kkk top demais

[@motosetal]

Aqui foi a mesma coisa kk foi de surpresa, na hora que eu vi eu não resisti a tentação

[@gleniosousa2023]

@motosetal kkkk 😂🤣 bom demais meu amigo sucesso sempre Deus abençoe 🙏

[@pabloblanco4767]

Muuuito bom. Show de bola. Eu tenho uma XT600 é uma delícia!

[@antonioaugustovaladares4356]

Eu gosto muito da minha himalayan, e considero ela uma big single. SUGESTÃO pra vc. Experimente colocar a câmera no seu peito,assim você mantem a imagem mais firme sem chacoalhar cada vez que vc olha pros lados. A ideia é ajudar. Parabéns pelo seu trabalho

[@edsonluiz697]

Nunca andei na Xt600, é meu sonho porém eu adquiri uma Sahara 350 que msm sendo menor me supriu o desejo de ter uma mono acima das CGs e Tw fazer. Moto bem torcuda, trator tbm

[@andrewlobato1992]

Torcudona ela. Sem dúvidas tem características que agradam bastante no uso urbano e ainda é competente na estrada. A questão do balanceamento em uma longa viagem pode ser que incomode com a vibração, mas como moto de entusiasta isso não chega a ser um problema, mas uma característica. Nos carros as montadoras alemãs perseguiam até década passada os 500cc por cilindro, ai tinham 1.5 3 cilindros, 2.0 com 4, 2.5 com 5, 3.0 com 6 e 4.0 com 8. Eles alegavam que esse volume dava um bom equilíbrio entre desempenho em alta e baixa e consumo. Nas motos vemos com mais frequência diferentes formas de cilindro para divergentes funções, mas qual seria o padrão de volume médio que as indústrias buscam (no geral nas motos acima de 500cc)? A impressão que tenho é que seja entre 250 e 350cc por cilindro. Deve ter alguma explicação parecida...

[@hermanogomesfernandes6611]

Tenho casamento de quase 20 anos com uma XT660, preocupado com o futuro dessa categoria, parabéns pelo vídeo.

[@motosetal]

O futuro vai ser biclindrico mesmo, tipo a T7, mas ainda tem a kawasaki klr no exterior... Parabens pela motoca!

[@clockmakerbr2470]

@@motosetal No exterior ainda existem opções de big single, ex: kawasaki klr 650, honda xr 650, suzuki dr 650, husqvarna 701 e etc. No Brasil com média de QI 83 essas motos infelizmente não agradam, visto que o brasileiro só quer saber de velocidade final, não levando em conta as várias outras características e propostas das motos.

[@davik31]

Eu como ex-proprietário XT 600Z Ténéré, também de uma XTZ 750 Ténéré... Digo que não tem melhor diversão do que andar de XT 600, por não ter muita similaridade com que nós temos no mercado, ficou muito difícil manter, primeiro pela escassez de peças, segundo pelos valores delas. Mas digo sem sombra de dúvida quem foram os 2 melhores motos que eu já tive.

[@jg_100drip9]

Já andei numa xt600 o torque é absurdo

[@AvatarEQ335]

Tenho uma falcon, amo demais essa moto, torque muito gostoso, e desempenho muito top do 0 - 140, passou disso morreu asdkjsaldkj so descendo a ladeira

[@arnaldolugarini1482]

Não comentou das BMW F 650cc. Ótima moto

[@AlfredoFloreano]

BMW , A ROLLS ROYCE DAS MOTOS

[@marcelocezarmuller7621]

Muito bom o programa. Moto maravilhosa. Parabéns.

[@heelcoldgreen8222]

Quando se trata de big singles e da família XT seja XT pura ou Teneré... mano eu digo uma coisa, menos é mais. Essas motos foram feitas pra viajar a 120/140 KM/H sem estresse algum no motor e da mesma forma entregando um torque sinistro em baixa pra quem quer fazer aquele off-road ou trilha, ou seja, são motos perfeitamente desenhadas e balanceadas. E eu digo isso pq comparado as "big trails" que a gnt tem hoje, nunca que elas chegam no desempenho de uma XT 600 ou Tenere 600, por serem motos com mais potencia sim mas mesmo assim muito, muito maiores e muito mais pesadas(enquanto uma tenere 600 pesa seus 185kg as GS1200 pesam 225kg e nem vou mencionar os mesmos 185kg mas com 100cc a menos das CB 500 X). Imagina vc, pegar uma trilha em uma GS 1200 agora imagina vc em uma Teneré 600... A entrega de desempenho e performance é muito mais clara e perceptível e tbm muito mais cedo, tirando o fato de que são motos muito mais brutas e baratas de se manter do que qualquer big trail moderna de mesma cilindrada. Há quem goste do conforto e tecnologia das multicilíndricas modernas? sim e não há pq não, mas falando de forma técnica e retorica, observem a performance e pensem no mundo esportivo/competitivo. Quem fez mais história? As XT ou BMW's? ou até mesmo a Africa twin sendo uma bicilíndrica que mesmo com a vantagem tecnológica passou sufoco para tirar o pódio das XT do Rally Dakar...

[@mauriciopeluqui9558]

Vi uma CB 360 que o cara adaptou o motor da XT 600. Fucou show.

[@andrepitante4627]

Mano! voce tem que conhecera Aprila Pegasus 650 Carburado 2002 eu acho! Big Single Rotax 5 valvulas com dois Delortos 36 ! a mais loka que ja andei !!!!!

[@nelson6731]

Caramba, carburador duplo de 36mm; deve ser um tratorzão!! Tenho uma Ténéré600 - 91, torque em baixa rpm bota respeito mesmo.

[@leonardovieira5063]

Tô louco pra compra himalayan 450 vai ser uma máquina maravilhosa tanto em motor e tecnologia

[@lamilitaria8687]

Cara o barulho de helicóptero de longe, todos sabiam sem nem mesmo ver que era uma xt 660 e uma moto animal

[@nuziotrajano1265]

moto maravilhosa, já tive 06 , indestrutíveis!

[@muambero]

voce podia fazer um vídeo sobre as motos de trilha importadas, muitas delas como a KTM SFX, de apenas 250 cilindradas e monocilindrica, possui 47 cavalos, o que é simplesmente incrível

[@jairsilva9079]

Já andei numa muito prazerosa O torque é o melhor

[@lucastognon1]

XTzão do Loran esta empurrando forte !!!!

[@guilhermehenriquenapolioli6596]

La ele 🤣🤣🤣🤣

[@ayakaxru]

@@lucastognon1 lá ele

[@fEpReD]

Quando tiver oportunidade, faz um vídeo com teste na mirage 650 pra nós

[@JoaoAlmeida-hm2gn]

Já tive uma XT 600 e hoje tenho uma Ténéré 660. São motos excelentes. A XT tem pouca final, já a Ténéré consegue manter uma velocidade maior e vibra um pouco menos. (Mas ainda vibra muito kkkkk)

[@francisco5219]

Tenho uma que mais curto e o torque; vídeo sensacional! valeu brother!.

[@WellingtonCarvalho-ee5ex]

Muito legal este video parabéns , como sei que vc gosta desta estilo de moto que vou citar procure uma savage 650 para um próximo video , eu nunca andei mas ja ouvi muito elogios p esta moto

[@ThiagoLopesTeixeira]

Orra animal demais, tô cada vez me interessando mais por big singles kkkk

[@matheusdeazevedo8623]

O próximo teste de Big Single faz com a Suzuki Dr 650, ela pesa apenas 147 quilos, tem 43 hp a 6400 rpm e 5.5 kgf.m a 4600 rpm, moto muito interessante.

[@motosetal]

Preciso testar ela, a dr800 e a Savajona

[@vicentejr.s.oliveira6136]

Se tem uma coisa que dá prazer em uma moto é o torque

[@willianshermenegildo7344]

Outra coisa importante a ser levada em.considereacao ns percepção de pilotagem é a relação do cambio transmissão final......da uma boa diferença na sensação de torque....

[@josefeijo]

Que maravilha de vídeo parabéns

[@ld85ful]

Acho fantástico pois tenho uma 😊

[@jasondeoliveiralimaneto5857]

As motos da série XT da Yamaha são icônicas, não tem comparável

[@fronteiro]

17:12 Xô vê se eu entendi... Essa moto tem mais força do que a minha Tonwer kkkk Ela tem 3 cilindros e 800cc Traduzindo, o motor da minha Towner é mais girador kkkk Ótimo vídeo! Eu tenho uma moto 160, mas queria uma moto 160 com essas caracteristicas.. Gosto de giro baixo, gosto de andar na paz Porém a 90Km/h ela ta berrando como se tivesse pedindo socorro

[@KauanLaranhaga]

Embaixo do túnel é clássica do Rodolfinho 😅

[@carlinhosda66]

Muito bem explicado 🙌🏻

[@lamilitaria8687]

Cara , a maioria das pessoas não tem condições de gastar absurdos em vários cilindros, eu mesmo nunca me importei com vibração, a mt03 660 só não fez sucesso por conta do preço, a xt até hj e sonho de consumo, e a bajaj esta ai para provar que o pessoal de baixa renda está muito disposto a pagar em um monocilondro mesmo com toda a vibração, donos de Harley sofrem naturalmente de parkson andam e suas britadeiras e não reclamam de nada disso eles só reclamam do preço

[@lucaslorran4567]

Estou na fazenda a dois dias, XTzinha é muito gostosa na terra, morros e serras o que determina a velocidade de subir é só a mão... Sem garupa nem precisa mudar RPM de trabalho ( com garupa é bom subir um pouco o RPM pra não judiar do motor, pressão de óleo, rolamentos... Agora se não quiser cuidar, e deixar ele sofrer, ele vai tbm rsrs ). 100zinho na terra, rapaz, mas vai macio dms, muito gostoso. Com pneus novos tu vai gostar mais ainda da relação RPM x Velocidade.

[@motosetal]

Hahaha sensacional!! Valeu por deixar esse video perfeito mano 🤜🤛

[@lucaslorran4567]

@motosetal tmj !! 🫡

Pilota uma BMW F850GS que você vai pirar, não é big single mas tem um curso de 77mm considero longo para um bicilíndrico, a moto tem 80% do torque a 2.500 RPM e gira mais de 8.000 RPM ainda com força, é bruta demais!

[@AndreLuiz-gk1mf]

a Teneré é mais trator ainda. muito bom torque, ótima sensação

[@guilhermehottadegodoy]

Sou fã das mono, tive uma XT 660, uma das melhores. Realmente essa 600 deve vibrar muito mesmo, chegou a desmontar o suporte de celular! KKKK! O pedaço ficou na estrada!!

[@motosetal]

Ficou não, o Lucas viu ele caindo e pegou kkk

[@alexandresanchess]

O som do funcionamento desse motor chegou vibrar meu celular 😂. Brincadeiras à parte, adoro as Xt 600 e 660, assim como as Ténérés.

[@elblack4784]

Faz um video sobre a honda rebel 250 equipada com um bicilindrico de 360 graus e seu lindo som, e suas irmãs nacionais traxxys shark 250, shineray XY250, FYM 250 e a Lifan 250.

[@barukbusines61]

Todas as vezes que tenho condições de ter uma moto igual a mostrada no vídeos, elas saem de linha. Receio muito adquirir uma usada.

[@itamaroliveira8987]

GIRO(grupo de intervenção rápida e ostensiva) uma das companhias do batalhão de choque daqui de Goiânia usava XT 600 e agora usa XT 660.

[@nycksonsoyer3326]

@@itamaroliveira8987 aqui em Goiânia a giro usam a Tiger 900

[@jeffersonmoreira7950]

No Ceará a XT660 foi utilizada pelo RAIO PMCE por anos Mas agr estão sendo substituídas pela África twin

[@atrackbeer]

Eu tenho uma XT600e ano 93. Mas fiquei com uma dúvida: não sao 5 marchas? A minha é. Parabéns pelo vídeo. Aprendi muita coisa.

[@leynasion]

amo moto de torque em baixo rpm !

[@valmirinaciodossantos8837]

Precisa conhecer a Aprilia Pégaso 650. Pistão de 110mm de diâmetro, 6,0 kgf de torque, 5 válvulas ( motor Rotax). Tenho uma ano 2001 com 31000Km.

[@leomarjreige757]

Olha só rapaz, c tava na cidade de Goiás, top demais.

[@motosetal]

Tava não irmão, era Ribeirão Preto hehehe

[@leomarjreige757]

@motosetal Rapaz, fora de brincadeira, vai no maps e olha o centro histórico de Goiás velho (cidade de Goiás) é exatamente a mesma coisa, vê aí e ne fala kkkk

[@henrikapron8757]

Tem vídeo sobre o funcionamento e som do motor da Honda RC213V-S?

[@djskottrp4463]

Te acompanho a muito tempo e não fazia ideia que era de ribeirão 🤩🤩🤩 sou muito teu fã cara, e o test ride ficou topp Edit1: juntou meus dois canais favoritos rodolfinho e motos e tal😂 Edit2: cara comprei a nova Ninja "500" KRT, mas antes de comprar procurei muito na internet e só tem video gringo explicando. Poderia falar dessa nova estratégia da Kawasaki com os motores "500", por favor.

[@Lazkera]

Savageiro aqui, moto com torque sensacional e sem igual em uma cruiser. Infelizmente o problema são as peças.

[@motosetal]

Cara, eu pretendo trazer uma Savage pro canal ainda!

[@LuizHSR88]

@@Lazkera Sou fã da Savage, ainda quero uma, mas essa disponibilidade de peças é realmente preocupante.

[@Lazkera]

@@motosetal de qual cidade tu é? Faço parte de um grupo exclusivo de savageiros de todo país, dependendo do lugar posso fazer a ponte com algum irmão nosso

[@GustavoSilva-ot6om]

Faz um video falando do Motor LS410 da Himalayan e Scram pfv🙏

[@motosetal]

Estou só aguardando filmar uma hehehe

[@GustavoSilva-ot6om]

​@@motosetal Top demais mano! Seus vídeos são verdadeiras aulas.

[@alaorfabiosilvasilva3713]

Só pela menção ao Rodolfinho da Z já vale o 👍🏻

[@dan.alvves]

Faz um video sobre os motores 150 da honda!!

[@joaopaulosouza8499]

Vídeo excelente

[@GuilhermeRodrigues-el4ch]

opa, poderia fazer um video do novo motor da ducati que nao vai vir com o sistema desmodromico. queria muito saber sua opniao sobre a possivel descontinuação do sistema desmodromico por parte da ducate

[@GuilhermeRodrigues-el4ch]

segue video caso nao tenha visto: kzbin.info/www/bejne/mmm9eGujZqadptk&ab_channel=Ducati

[@WashingtonCR1983]

Eu já pilotei uma dessa, achei manca, mas a que eu andei estava com carburador dando falta de combustível em media/altas rotações.

[@adrianomoviesplay]

tive duas ja , a moto é um tanque de guerra

[@Khali6n9]

Eu gosto dos big singles

[@adaliojacare1505]

Imagine a teneré 600, a antiga com dois faróis redondos

[@moisesandrade4388]

Motores com Tork em baixa é difícil no nosso mercado Tenho minha Tenere 250 e gosto muito do comportamento do motor 21 CV 2,1kfm Ou seja bem equilibrado Penso em Trocar futuramente de moto, porem não tem muitas opções A Versys 300 por exemplo 40CV 2,7 Kfm Um motor já mais destinado a alta rotação Então é difícil São poucas opções de Traill Raíz

[@motosetal]

Atualmenre só tem a himalyan 411

[@michellsantossbd139]

Se essa XT600 é assim, imagina a DR800 da Suzuki? Deve ser um baita de um tratorzão

[@edsergyn]

Gostei da sua empolgação. Me empolgou também. Essa moto vibra mais que a Himalayan?

[@motosetal]

Valeu! Vibra sim rsrs bem mais, as royals são bem lisinhas comparadas a ela

[@luizantonio7974]

A Noraly do canal itchy boots está rodando o mundo em uma Ténéré 600 1987 big single.

[@Yoshida2199]

Muito top o vídeo. Qual a cidade que vc mora? Acho que conheço essa pista

[@motosetal]

Qual cidade vc acha que é?

[@Yoshida2199]

@motosetal Ribeirão Preto? Acho k vi uma placa escrito

[@RoleMaisLongo]

Eu gosto mais do termo big mono que big single. Porque ele leva comparação direta com o biclindrico por exemplo.

[@RoleMaisLongo]

E eu já tive uma Classic 500, rodei 45 mil kms com ela e a achava bem divertida. Já rodei com uma XT600 e na boa, elas tinham algumas semelhan;cas, mas o motor da XT600 tem muito mais potência. E quanto a vibração eles não vibram, eles te massageiam, rs!

[@itamaroliveira8987]

Conforme as explicações os motores bi cilindricos são a solução perfeita(torke em baixa,pouca vibração e bom desempenho em alta)

[@motosetal]

Sim! São sim! Motores bicilindricos alcançam um equilíbrio perfeito, não é atoa que atendem a maioria das ocasiões!

[@gugacion]

Motor da MT07 o melhor de todos

[@luizfellipe2835]

Sensacional falar do motor estatísticas e depois dar um role e botar a prova o que foi dito

[@motosetal]

Sim, isso deixa o video perfeito!

[@iomarsilvalima969]

❤❤

[@123DJRP]

Vou falar minha opinião de ex dono de XT e mecânico, maior arrependimento na vida foi a XT. Pesada, beberrona, barulhenta, 5 marcha curta.... Não é nem forte (comparado com qualquer motor importado ) A 660 já é totalmente diferente. Uma excelente moto...

[@GVieira-1717]

Pra XT correr muito, e só acertar a relação dela, o torque vai ser transformado em velocidade