MotoVlog N°81 /

Salut à tous !
Aujourd'hui j'ai essayé pour vous la Aprilia Shiver 750 SL dans sa version 48 ch.
Dommage que le bridage soit si présent, mais une fois en full elle sera nettement plus attractive !
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/ berider56
/ be_rider56
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Mon équipement :
Casque : Shark RACE R PRO BLANK
Veste : Béring Kingstone
Gant : Béring VX1
Pantalon : Furygan DH
Bottes : SIDI
Caméra : GoPro Hero+ et Hero2 et Nikon D5200

[@iWhiskyx]

J'ai aussi une shiver 750 en A2 avec ligne complète arrow décat, entre autre. Si y en a qui veulent écouter en roulant avec un bon micro ( sans vent ), j'ai une vidéo d'une balade ou je filmais une pote : kzbin.info/www/bejne/ZmbVoaOant6bgKM Perso les + c'est clairement un moteur sympa et un chassis sain ainsi qu'un très bon système de freinage avec durite avia etc. Le look c'est subjectif donc j'en parle pas. Les - c'est la hauteur de selle pour les petits ( - 1m70 oubliez carrément ) le rayon de braquage ridicule et la ligne qui chauffe le cul en été.. Je rajouterai aussi qu'en france ce modèle n'est pas populaire et donc il est vrmnt pas cher en occasion alors que c'est une très bonne moto, je dirai même une des meilleur en a2 et LA meilleur en rapport qualité prix. Pour info j'ai payé la mienne 3800e pour 3500 km au compteur rien sur le marché n'est aussi bon pour aussi peu. J'ai eu aussi une cbr650f et cette meule est vrmnt au dessus de la honda qui m'a coûté à l'époque et km équivalent presque 3000 euros de plus. Dsl du pavé je partageais mon expérience car cette moto est parfaite pour débuter a condition d'être assez grand.

[@tanguydaligaud1719]

Salut! J'ai eu mon permis cet été et je cherche une moto A2, et comme tu dis celle ci semble être un bon rapport qualité prix. J'hésite donc à la prendre, mais Ce qui me fait peur c'est le rayon de braquage et la selle qui chauffe. Néanmoins, je pense qu'elle a pas mal d'avantages par rapport aux japonaises : une vraie 2e place, un son excellent d'origine, un look vraiment sympa et la sensation d'être sur une plus grosse moto que les japonaises. J'ai vraiment du mal à peser le pour et le contre : est ce que pour toi le rayon de braquage et la selle qui chauffe en été ce sont des éléments qui font vraiment pencher la balance ou ce sont des détails que tu as assez vite oubliés? Merci d'avance de ton conseil! 😊✌

[@Janpoldeu]

Salut. Ta remarque sur la hauteur de selle concerne quel millésime ? Avant ou après 2010 ? Parce qu'après 2010 la selle a été rabaissée de 1 cm, mais surtout rendue plus étroite de 7 cm, ce qui la rend beaucoup plus accessible aux petits gabarits. Je te demande car je mesure moi-même 1,70 m et que je réfléchis très sérieusement à l'acquérir (modèle 2010), la seule interrogation portant sur la hauteur de selle. Je me dis que cette selle plus étroite, à 800 mm, ça doit quand même le faire non ? J'ai passé le permis sur un Z400 (785 mm de h de selle) et j'étais super à l'aise...

[@iWhiskyx]

@@Janpoldeu Salut, la mienne était de 2012. Je te conseille d'essayer avant d'acheter les yeux fermés. ;) Mais si ça te vas n'hésites pas, c'est une très bonne moto pour débuter :) elle a son charme

[@Janpoldeu]

@@iWhiskyx Merci pour ta réponse. Histoire d'avoir une idée, tu mesures combien si c'est pas indiscret, et tu avais les pieds dans quelle position à l'arrêt ?

[@iWhiskyx]

@@Janpoldeu je mesure 1m81. J'étais à l'aise dessus. Je pense que 170 ça doit le faire honnêtement mais vaut mieux essayer de monter dessus. En dessous je pense que ça devient compliqué.

[@twinnie38]

Très bel essai, bien réalisé. Un abonné de plus :) Étant à la recherche d'une 1ere A2 après une 125 ta chaîne est une pépite ;) J'hésitais entre la Shiver et Duke 690, mais tes vidéos m'orientent vers la 690 pour mon usage trajet boulot (ville) + route de montagne le reste du temps.

[@be_rider]

Ouais là je suis d'accord elle est parfaite pour les route de montagne ! Merci à toi ✌️

[@kilzevil9637]

J'ai ce modèle en full depuis environ 2ans, pour l'autonomie c'est environ 170km en mixte avant la réserve et a peux près 150 si tu tartine ^^ Pour la selle je suis pas trop d'accord avec toi je la trouve vraiment confortable j'ai jamais eu mal au cul même en passant la journée entière dessus, pareil la fourche elle pompe un petit peux mai vraiment pas tant que sa, en tout cas comparer à mon SV que j'avais avant c'est le jour et la nuit 😂 Et en défaut on peux aussi noter le rayon de braquage qui est absolument ridicule. Sinon a part sa, c'est un bonne essaie et c'est une moto vraiment génial ( en full du moins ) une fois a sont guidon on s'amuse énormément et on oublie vite ses petits défauts. Ah et personnellement je trouve le mode sport affreux et quasiment inutilisable xD V

[@clem513]

Kilzevil entièrement d’accord avec toi pour le mode S .. impossible de garder un filet de gaz sur des routes defoncer ( majoritaire par chez moi 😂)

[@pierreorhan]

bien fait. J'a jouterais que le mode Rain de cette moto en montagne permet d'enchaîner en rythme les virages comme un supermot. As tu le lien de ton essai en version débridée ?

[@be_rider]

Merci à toi ! Non je l’ai pas encore fait en full

[@jackals2725]

Salut. dommage, Pas d'essaie sur la Shiver en full mais très bonne vidéo. Elle me tente vraiment cette Shiver même si elle fait réellement que 85ch en essai sur banc. Je pense que je vais partir là dessus car je cherche un bi cylindre sympa et une moto assez haute. Tout se qu'offre cette Shiver.

[@be_rider]

Oui et elle sort de l'ordinaire je trouve !

[@oce.remiris.rose56]

👍🏻

[@be_rider]

Merki !

[@djedji4439]

Bonjour je viens d'être un heureux nouveau propriétaire d'une Shiver 750 ABS de 2016 mais Piaggio refuse le bridage en 35kw 😭 qu'en 25kw !! Si jamais quelqu'un aurait une explication je suis preneur !!

[@be_rider]

Oui c’est normal, car l’homologation de la moto se fait uniquement en 34 ch, sous l’ancienne loi de bridage jeune permis, pour l’avoir en 47,5 il fallait acheter la shiver 900...