"Мозги" для ЗАЗ968: Блок управления двигателем своими руками.

[@Vef_Radio_UA_]

Все просто супер! Голова і руки синхронізовані у Вас на всі 200%

[@user-df6yi7df6m]

Восхищаюсь вашей гениальностью!

[@AnatolMAN-ih8uc]

По больше видео и смотреть будем больше.Всë получается классно.

[@hd1940]

Taki układ zapłonowy to wyższa szkoła jazdy 🙏🙏🙏. Nie każdy potrafi to zrobić, ustawić i prawidłowo eksploatować. Gratuluję wykonania 👍🏆🏆👍.

[@Kozachuk_T]

Лавры желтого запорожца из совжести не дают покоя :) Буду следить с нетерпением :) Это все можно на ардуинке за вечер склепать, еще и ДАД туда завести. А карбюратор ЦВК на жуж вообще идеальное решение.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я слабый программист, для меня не проще. Разработать качественное зажигание отнюдь не просто. Сколько уже разных попыток было но все в итоге либо забрасывали, либо делали маленькую партию и пропадали

[@Kasser750M]

Ардуинка туповата для этого

[@user-hs5tu6if3o]

Хорошее воплощение! Поздравляю!

[@kotowmaksim]

Ещё бы мотор сделать с нормальных материалов,и со всеми допусками😄👍🏻

[@Alexey_Feoktistoff]

Отличная работа проделана!

[@user-wv4ym7gw6g]

Запорожец хорош с таким зажиганием в любую погоду заведется

[@random_act]

Класс

[@user-es7rm8vn4h]

Серьезная работа! Мне бы такое на горбатый в свою бытность.. А можно на Днепр 650кубовый что то подобное сделать?

[@Pavel_Live]

Интересное название)))

[@user-gv2zm1tu7f]

С днём победы Украина помнит ничто не забыто.

[@antanenko]

Круто поздравляю! Но буду топить за secu3. Полностью открытый проект, на сайте есть все схемы разводки плат, исходники прошивок. Настраивается под любой двигатель. Живой форум можно все спросить.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я не против секу. Но сейчас его проблемно купить, да и это я уже освоил. К тому же этот блок ничем не уступает по функционалу секу.Вот что есть живой форум то это конечно большой плюс. На этот в русскоязычном интернете нет ничего

[@Dalnobii]

Куда пропал парень из Сожести ? ЗАЗ прикольный авто😊

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да никуда не пропал. Переодически ж видео выходят.

[@user-vb8vo4id9r]

Класс, всегда с интересом смотрю, а такое зажигание на днепр почему не поставишь?)

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Можно и на Днепр без проблем. Но смысла большого не вижу, там прекрасно справляется совек или Саруман

[@slonbeskonechen8310]

ух ёёёёё... плата в sprint layout... давно такого не видел...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А что сейчас пользуются чем то другим?

[@slonbeskonechen8310]

Вы чё, прикалываетесь? Altium, Eagle, Diptrace, Kicad... На любой вкус...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@slonbeskonechen8310 я не вникал а эту тему, как 15 лет пользуюсь этой так и пользуюсь только версию обновляю. Мне тут все нравится, если в вышеуказанных есть хорошие автотрассировщики то есть смысл перейти. А так , что тут рисовать надо что в другой, какая разница. Когда то в начале 2000х пытался пользоваться p-cad, дипломную работу даже в нем писал, устройство разрабатывал, но для небольших устройств сильно много мороки, потом нашел эту программу и очень она мне понравилась

[@slonbeskonechen8310]

@@Oppozit_Moto_Belarus Да, ну.. сказанули... я поэтому p-cad и не написал, потому что сам его терпеть не могу, хотя на работе приходится им пользоваться.... Автотрассировщиками никогда не пользовался и не буду, хотя в Altium и Diptrace они точно есть... А вообще, по моему скромному мнению лучше Altium ничего для печатных плат не придумали, ну а если исповедовать религию "Free soft only" тогда KiCad.....

[@nabludatel4230]

Какой в итоге набор датчиков планируете использовать?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Дпдз, рхх, датчик температуры двигателя, датчик абсолютного давления, Хотя можно и без него

[@user-np5kf8lj5t]

Ну розробкою це складно назвати, схема і прошивка вже є, тільки друковану плату треба було зробити(розробити). Це десь 25% від усього процесу розробки електронних девайсів на базі МК або МП

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Часто схемы на МК разжеваны что просто бери и делай, тут не тот случай, информация вроде как и есть но в тоже время ее и нет лёгкой к восприятию, это все усложняло, плюс куча разный версий схем, процессоров, обвязки, конфигурации и тп, да и неизвестные мне до этого способы программирования в три этапа разными типами программаторов и ТД и тп. Я ж не претендую на разработку схемы, но реализация в железе полностью моя под мои нужды

[@powermeower]

StOit li zaleztj tak daleko...? Ja ostanovilsja na Hüco electric fuel pump, Lucas 45D trambljor, Solex 30PICT-3 karb... Tri samije "bolnije" problemnije mesta u ZAZa likvidirovani. A ostalnoje dovjol "do uma", i motor rabotajet stabilno, bez problem. I nikakoi elektroniki. ...kotoraja tozhe mozhet sozdatj problemi, kotorih uztranitj voobsce to dolgo i muchitelno prostomu polzovatelju No kazhdomu svoja golova, svoji metodi, svoji celji...😊 Udachi☺️ P.S. Po suti Vi sdelali tolko zazhiganije... a karb i benzonasos to delajut osnovnije problemi...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Ну мне просто это интересно). А так по сути с моими пробегами можно было вообще ничего не делать. Заз как полигон для испытаний, возможно потому навыки наработанные на нем будут применены на другой технике Да и перечисленные вами переделки тоже стоят не дёшево

[@evilkabab]

Мотокарбюратора тебе не хватит. Считать стоит по лошадинным силам. На какие мотоциклы ставился этот карб? Тебе нужен карб с мотоцикла в 40 лс. Это диаметр где-то 46-48мм. На Хонде Сивик стояли 2 похожих карбюратора.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Штатный карб имеет диффузор 32мм, зачем мне 46-48?

[@kotborka]

@@Oppozit_Moto_Belarus чтоб самолет получился))

[@zevglodon]

Чужой карбешник, даещё и мотоциклетный, будет жрать ещё больше. Проверено миллионами фанатов PZ30.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А что там по пз30? У меня на всех мотоциклах, и что то расход не фига не больше а меньше.

[@zevglodon]

@@Oppozit_Moto_Belarus та это же замечательно. А то обычно поставят, а потом то жиклеры не те, то ещё чего-нибудь. Непонятно...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@zevglodon а потому что сейчас куча производителей этих карбов. Может попасться откровенное говно

[@user-sd1ho8jo7n]

Я не совсем понимаю такой тюнинг...?запор и есть запор! Смысл усложнять конструкцию? Он поедет примерно одинаково...

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Мне не нужно чтобы он ехал быстрее. Мне нужно чтобы не было пляски с бубном вокруг карбюратора. Просто сел повернул ключ и поехал

[@LedCarDnepr]

Все класно, но моновпрыск((((( это такаяже гадость как и тот карб что счас стоит, в сети был чертеж правильного колектора под распределеный впрыск. Не трать время на то что признано не способным экономить топливо и не компосировать мозги.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

У меня было несколько машин с моновпрыском, никогда он не дурил мне мозги. Бюджет пока не позволяет на распределённый. Ну в любом случае даже в случае неудачи перевести моновпрыск на распределённый вообще ничего не мешает кроме финансов. Даже модуль Моника снимать не надо. Просто вместо одной 4 форсунки врезать , а использовать дроссель , рхх,дпдз ДТВ с блока моника

[@LedCarDnepr]

@@Oppozit_Moto_Belarus легко звучит но на практике как показует практика будут нюансы))))) Яб отложил бало и немного подчоберал и сразу сделал распределеный

[@Oppozit_Moto_Belarus]

​@@LedCarDneprтут смотря что ставить целью получить. Мне мне нужна машина которая едет и не дурит голову, и готовит правильную смесь,пришел , ключ повернул и поехал. Я не ставлю цель ставить какие то рекорды скорости. Я должен пройти этот путь, может разочаруюсь, а может наоборот 😊

[@LedCarDnepr]

@@Oppozit_Moto_Belarus удачи, будем следить

[@user-jz1gq3mx1t]

​@@Oppozit_Moto_Belarus Гольф3универсал у нас был,отец купил с пробегом 150тыс,второй хозяин после немца и накатал еще 348тыс после него , никогда моник не ипал мозги,ничего с ним не делали в мороз любой у нас он до -40 с пол пинка,летом в жару с полпинка,доволен машиной был как ребенок игрушкой,после карбовой таврии моник ему показалось космическими технологиями)) продавали с родными свечами зажигания никогда не откручивал )) щас сосед уже больше 100тыс на нем проехал и не лез в мониа😊