MR-Sを100キロ軽量化したらロータスエリーゼになるか?【Best MOTORing】2000

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Күн бұрын

Пікірлер: 116
@cacotopia07
@cacotopia07 5 жыл бұрын
このMR-Sはほんとにかっこいい 今のユーノスをかっている前にこの動画見ていたらもしかしたらMR-S乗っていたかもしれない。
@負けた代
@負けた代 6 жыл бұрын
遮熱板要らずに騙されてバンパー溶けた思い出…
@千でベロする鮨達磨
@千でベロする鮨達磨 5 жыл бұрын
俺が高1の頃、こんな楽しいvideoがあったなんて不覚の極み
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 7 жыл бұрын
MR-Sは後期モデルで劇的に進化した。特にボディが良くなったね。しかし、ミッドシップをここまで踏めるなんてマジで神業だ。
@pekadon_sevilla2008
@pekadon_sevilla2008 6 жыл бұрын
そう思います。 若い頃にSW20ターボでしたが、全然踏み込めませんでした。 軽量化とかいってスペアタイヤ外したりフード軽量化すると... 私は大量のMy工具を前に積み込んでましたけどね^^; 体調、メンタルがそのまま伝わってしまうシビアな車でした。 SW20は燃料タンクがCTR縦置きの葉巻状でしたが、MR-Sは Rrフロア下の横置きで重心ポイントはやや後方寄りでした。
@yusukemasuda2835
@yusukemasuda2835 5 жыл бұрын
エリーゼってカプチーノより軽いんか…
@Kouta.K.
@Kouta.K. 6 жыл бұрын
MR-Sも元々980kg位だから大分軽い車の部類だと思うけどね。 セリカの2ZZ-FEを積んでくれればもっと楽しい車だったはず…
@矢車想-w8w
@矢車想-w8w 5 жыл бұрын
発売当初からそう言われていたけど、 MR-S純正のトランスミッションでは2ZZの性能を活かせないので、 ミッションごとスワップしないと意味が無い。
@ザキ-y4y
@ザキ-y4y 5 жыл бұрын
よし!じゃあRB26つむか!←おバカさん
@ジャイアン太郎
@ジャイアン太郎 4 жыл бұрын
ミッドシップならC32Bでしょう←さらにおバカさん
@スペ猫
@スペ猫 4 жыл бұрын
ラ イ ト ウ ェ イ ト ス ポ ー ツ と は
@takaya9709
@takaya9709 4 жыл бұрын
お前らそんなエンジン積んだらピーキーすぎて死ねるわw
@heysho27
@heysho27 4 жыл бұрын
やっぱりMR-S良いっすねー ちょっくら乗ってきます
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd 2 жыл бұрын
土屋さん褒め上手だよな〜MR-SってK24に変えなくてもだいぶ速いね
@chuchu8557
@chuchu8557 6 жыл бұрын
something about best motoring intros make me happy
@アンダーソンネオ-h3w
@アンダーソンネオ-h3w 6 жыл бұрын
エンジンはエリーゼと同じだし NBより速いし、楽しい車だった 実際に軽量化って凄い効果がある 岡国を52秒台出してる
@yt16j5t1huet8yh
@yt16j5t1huet8yh 7 жыл бұрын
ハードトップ外しても-100kgじゃないよね エアロとロールケージ勘定に入れてないしリアホースメント実際純正とトントンだし けどチタンマフラーと極薄ステンエキマニ(チタンじゃないよ)の軽量化は効果ありで 幌一式外したのも効いてる 全体的に人より後ろを大幅に軽くしてるから安定志向の鈍重な感じが薄れて軽快になってると思う ロールケージは結局市販はなかったから ここから手を入れるならTPSのロールケージとオクヤマタワーバーとフロア下はクスコ一式 前後フードはバリスか純正形状のFRPで幌がないから空力と全天候のためトライアルのハードトップかな エンジンはプラグだけで吸気は純正形状でパイプのアルミ化(要遮熱)でパワーは十分 ていうか1ZZいじっても効果ない 同じエンジン載ってた時もあったしエリーゼは上位互換ですね 半額で買えるしすごいコスパの車なんだけどデザイン本気出してたら隠れてない名車になったのに
@m.8571yama
@m.8571yama 4 жыл бұрын
シーケンシャルシフト6速に乗ってます。 ミドシップは楽しいょぉ! コーナーはもちろんブレーキングも。 街乗りエンジンだから乗りやすい 燃費良しの13㌔ オープンも気持ちいい 長短はっきりで荷物や人数制限 中途半端なエンジン クイックさはイマイチ タイムは期待できないフィーリング勝負やね。 県内はタイヤ鳴かす所ないから隣県の田舎や山まで行く オモチャの2ndカーには最高す
@たお-y1v
@たお-y1v Жыл бұрын
このmrsカッコ良すぎないか
@fugue8569
@fugue8569 5 жыл бұрын
もう一度だけトヨタさん、ミッドシップベースの車作ってほしいですね
@kmnk551
@kmnk551 4 жыл бұрын
今開発中らしいですね
@ぴえん超えてぷおん
@ぴえん超えてぷおん 4 жыл бұрын
KM nk まじすか?
@ghwe9531
@ghwe9531 4 жыл бұрын
ぴえん超えてぷおん マジです
@2wwwwwwwwww
@2wwwwwwwwww 3 жыл бұрын
標章登録とか噂はあるな
@亀-c5h
@亀-c5h 3 жыл бұрын
mrなんちゃらで
@きたあか-f6l
@きたあか-f6l 4 жыл бұрын
峠で走らせても鬼速い模様
@2j954
@2j954 7 жыл бұрын
エリーゼもいいけどMR-Sも乗ってみたくなるな
@banMOKKUN
@banMOKKUN 7 жыл бұрын
凄く良い車ですよ。 MR-Sの1台持ちですけど「大人数は乗れない」という点を気にしないのなら、おすすめできる1台です。 適度にホールド感のあるシートはスポーティな見た目ながら、硬すぎること無く長時間の運転でも疲労感のない安定した運転姿勢を維持できます。 車中泊も可能ですし、別売りのスペアタイヤボックスをつければ同年代のNBロードスターに匹敵する荷室容量。 純正のサスは柔らかさもあり、信号待ちからの加速でもリヤが沈むのを感じられますし、 フロントにロールバーをつければ交差点の右左折でもキビキビとした旋回を楽しめます。 熱く語ってしまいました。 純正MR-Sは「街乗りを楽しむ」には最高の車だと思いますね。
@hasega-san6274
@hasega-san6274 7 жыл бұрын
サムネがキングバイヤーのデモカーでワロタw
@qbdp
@qbdp 5 жыл бұрын
オープン、後輪駆動、それに維持費が安い 環境エンジンの1ZZ-FE、1800cc燃費よし 重量も1tきるから重量税も安くて、車は贅沢と我慢してる若者にはゼヒお薦め!
@user-bn3py7rv9b
@user-bn3py7rv9b 5 жыл бұрын
86、Z33、MRーSで迷ってるのでとても参考になります。
@sevendolls55
@sevendolls55 5 жыл бұрын
@@user-bn3py7rv9b またマニアックな迷い方w
@あのさ-c8s
@あのさ-c8s 2 жыл бұрын
@@user-bn3py7rv9b 気がつけば買ってて草 おめでとうございます!
@努大機
@努大機 4 жыл бұрын
いまでもMR-Sが存在したらモリゾーがGRとゆう本気モデル作ってたやろなー
@sevendolls55
@sevendolls55 6 жыл бұрын
フェイズⅠが最新とか時代感じるなぁ
@TSABOTEN
@TSABOTEN 5 жыл бұрын
新車で買えるっていうのがもうね
@夜間飛行はとのやす
@夜間飛行はとのやす 5 жыл бұрын
やっぱりエリーゼはこの初期顔が好きだ。 MR-Sは不当に不人気車だから買いかもよって…見てみたら2001年辺りの中古で20-30万位すんのか… 底値は過ぎたんだな°Д°) 選べる程球数があるのもそう長くはなさそうだ。 好きな人は早めに買っといた方が良いかも。
@toshio10401984929
@toshio10401984929 7 жыл бұрын
走りの性能は二の次。やっぱ気に入ったのが一番!エクステリアを含め「ロータス」だ!S2・エキシージ最高だぜィ!!
@bashofknight
@bashofknight 7 жыл бұрын
箱でこういう車を出せばいいのにね。 飯田章フサフサになっとる!どうやって復活させたんだ?
@ガロードラン-o3c
@ガロードラン-o3c 3 жыл бұрын
この二人の師弟関係良いですね。
@sevendolls55
@sevendolls55 5 жыл бұрын
思っきり横向けながらイマイチっていうドリキンよ
@お気に入り-e9r
@お気に入り-e9r 5 жыл бұрын
あきらさん、わけー♥️
@DENTYUcord
@DENTYUcord 6 жыл бұрын
今の時代ならs660に2リッターエンジン乗せて比較する感じかね?
@gto240sx6
@gto240sx6 7 жыл бұрын
MRS昔母親の会社の人が乗ってたな、懐かしい
@井坂馨-x7u
@井坂馨-x7u Ай бұрын
100kg軽量化されても870-910kgありますよね。エリーゼだとシリーズ2以降の2zz搭載車並みに重いかと😅🏎️👍。
@a00g09
@a00g09 7 жыл бұрын
あれ?赤グローブはめてる
@gdes008
@gdes008 4 жыл бұрын
Wonder what was done to reduce weight by 100kg??
@きゃりーぱにぱに
@きゃりーぱにぱに 7 жыл бұрын
古いのばかりでなく新しいhotバージョンも見たい!
@ネコのま
@ネコのま 2 жыл бұрын
そんな方は是非有料会員でメンバーに 最新見れますよ
@バナナ食うか
@バナナ食うか 6 жыл бұрын
余裕でエリーゼ買えるやん
@pal_k4na
@pal_k4na 3 жыл бұрын
理想の音がここにあった
@piakleros
@piakleros 7 жыл бұрын
The japanese version of lotus from amuse!!
@シャーアズナブル-c2v
@シャーアズナブル-c2v 3 жыл бұрын
MR系列の車種復活はよ
@さやや里保丸
@さやや里保丸 6 жыл бұрын
ロータス「ちょwwwwこのエンジン凄すぎワロタwwww」
@astorbergonzoni
@astorbergonzoni 7 жыл бұрын
amuse = always amazing suspension settings
@ianvital8834
@ianvital8834 6 жыл бұрын
why is there a lotus badge on the mr-s ?
@r9740
@r9740 5 жыл бұрын
@@ianvital8834 The topic of this video is that if the MR-S have -100kg lightweight tune, will it be the lotus elise? So this car is a palody of the elise. That's the reason.
@谷雄太-h1s
@谷雄太-h1s 7 жыл бұрын
ロータスの車って接着で作られてるんだよな。 ディーラーの人の運転するやつに乗せてもらった事あるけど 今思ったらどうやって剛性出してるんだろう
@アンダーソンネオ-h3w
@アンダーソンネオ-h3w 6 жыл бұрын
谷雄太 接着剤も手術や飛行機にも使われているらしい 溶接レベルの剛性が確保される、、、ような気がする
@n4tsume826
@n4tsume826 7 жыл бұрын
993みたいなライトだ
@GirdiatypeR
@GirdiatypeR Жыл бұрын
理想的なMR-Sなんだよなぁ……
@sisyo48
@sisyo48 11 ай бұрын
MR-Sは1ZZでも文句ない走り
@Mrkajetan2012
@Mrkajetan2012 4 жыл бұрын
What are the specs on that "MRS Type R"? :)
@orekuro118
@orekuro118 7 жыл бұрын
どこのメーカーのホイールをつかっているんでしょう?
@1941lookster1
@1941lookster1 4 жыл бұрын
MR-2は走りにこだわりすぎてデザインがわるくなってしまった感がある。 多少走りは犠牲にしてもデザインを優先してればもっと売れたかも。 でも走りに関してはいい車だと思う。
@umechan72006
@umechan72006 4 жыл бұрын
MR-Sは1997年に東京モーターショーへ出展された「MR-Sコンセプト」を元に市販化されましたが、 市販に当たってホイールベースとフロントオーバーハングが延長されてしまい、 コンセプト段階で見られたコンパクトさが削がれた形になってちょっとがっかりでしたね
@kingdavid2018
@kingdavid2018 6 жыл бұрын
I need subtitles plzzz!
@sevendolls55
@sevendolls55 4 жыл бұрын
こんな微妙な評価されてたクルマが後に峠の魔王となるとは・・・
@taflong
@taflong 4 жыл бұрын
人間の軽量化が意外と簡単で、普段運動してない人なら10kg程度はすっきり落ちる。 んで、体重はもちろんだけど実は衣類がかなり重い。 つまり…わかるな?
@jpnsuperstarsmassyar9581
@jpnsuperstarsmassyar9581 7 жыл бұрын
エリーゼのテールデザイン、あまり好きじゃないんだよなー。(個人的)
@the-real-zpero
@the-real-zpero 4 жыл бұрын
日本語が下手でごめんなさい、私はグーグル翻訳を使っています。 ロータスバッジを指していたときに、最初に何を言っていましたか。
@isana8664
@isana8664 4 жыл бұрын
He said this is a fake lotus
@shima_1264
@shima_1264 7 жыл бұрын
いつもいい動画ありがとうございます❗最近住んでる街にMR-Sなのにマツダ車のエンブレムをつけていました。正直トヨタ好きかマツダ好きかがわかりませんでした。ベスモキャスターさんたちは、トヨタ好きかマツダ好きかどちらですか❓お答えくれたら嬉しいです❗
@しおさば-j4u
@しおさば-j4u 4 жыл бұрын
圭オフィスの足はどうなんですか?外注の吊しの足で四の五のいうのか?
@t-rpingu-nootnoot
@t-rpingu-nootnoot 7 жыл бұрын
家にはスーパー7がある 自慢したかったんです…( ノД`)…
@user-rj4qq8gc4u
@user-rj4qq8gc4u 7 жыл бұрын
777 琉太/Ryuta スーパー7があるんですか すごいですね。僕も7に乗って見たいです
@セブンマニア-w6f
@セブンマニア-w6f 7 жыл бұрын
777 琉太/Ryuta まじ?
@セブンマニア-w6f
@セブンマニア-w6f 7 жыл бұрын
R35GT-R セブンは楽しいですが、安全性が欠点です汗
@KZm235
@KZm235 7 жыл бұрын
いいですね!憧れの車です。前にレンタカーで乗ったら最高でした。
@mintfrsh5272
@mintfrsh5272 6 жыл бұрын
自慢するべき!
@ほうりなげ
@ほうりなげ 5 жыл бұрын
エキーシージがいい!
@ll___ll
@ll___ll 7 жыл бұрын
持ちたくはないけど楽しそう笑
@田中将司-s9t
@田中将司-s9t 7 жыл бұрын
MR-S売りたい笑
@user-vr7sn8ew3b
@user-vr7sn8ew3b 7 жыл бұрын
田中将司 買いたい笑
@HIDEIDA
@HIDEIDA 7 жыл бұрын
MRS貰いたいwww
@出戸彩
@出戸彩 7 жыл бұрын
T-Pabow a.k.a さらっちま
@ヤムラ-v1q
@ヤムラ-v1q 6 жыл бұрын
ツラはポルシェのパクリ? ケツくそダサい! しかしいいクルマだなぁ。
@integratyper9541
@integratyper9541 4 жыл бұрын
ヤムラ MRS 軽とかみたいでデザインダサいよな…。MR2見てからだとあんまり好きになれない…。後継車として出さなきゃよかったのに…。方向性が違う気がするし…。
@liberst1
@liberst1 7 жыл бұрын
警視庁の高速隊、これを採用してよ
@赤いスバルのお兄さん
@赤いスバルのお兄さん 7 жыл бұрын
100kgの軽量化って事は 公道乗るなら構造変更 いるんだよね?
@naoyan_enuichi
@naoyan_enuichi 6 жыл бұрын
あれヘルメット失くしたのかな
@横尾誠一-p2u
@横尾誠一-p2u 6 жыл бұрын
飯田さん?w
@石塚誠-b7i
@石塚誠-b7i 3 жыл бұрын
最後まで脚に問題抱えてたね
@フラワーフラワー-s9c
@フラワーフラワー-s9c 7 жыл бұрын
ヘルメは?
@mr.sandman5424
@mr.sandman5424 6 жыл бұрын
サーキットですからヘルメットかぶって!!
@mcxhalo
@mcxhalo 6 жыл бұрын
Hahahh I don’t know Japanese.
@広瀬公律
@広瀬公律 5 жыл бұрын
ゆさ
@n_cyan
@n_cyan 7 жыл бұрын
エンブレムチューンした時点で、その車は最底辺。
@fz4008
@fz4008 7 жыл бұрын
n cyan その通り!
@8931-b5z
@8931-b5z 7 жыл бұрын
いやいや、こりゃネタでしょ
@セブンマニア-w6f
@セブンマニア-w6f 7 жыл бұрын
どんぐりの背比べじゃね?
@摩耗羽毛
@摩耗羽毛 6 жыл бұрын
でも、スーパーセブン乗るなら、エリーゼ乗るかなぁ…すみません「どんぐりの背比べ」って言い方が気に食わないので…
@GT-yh1oo
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
どんぐりか?セブンさんよ(笑)
@MrTomcat00
@MrTomcat00 6 жыл бұрын
ケーターハムスーパーセブンマニア 走る棺桶がなんかほざいてらあwww
@クレイジー塩
@クレイジー塩 7 жыл бұрын
メット被れよ プロだろお前
@kazuyama3240
@kazuyama3240 7 жыл бұрын
帽子被れよ
@jp-is8re
@jp-is8re 6 жыл бұрын
kazu yama こっちの世界では、これは、帽子では、なくてヘルメットって言います!
@user-myp3n1s35cm
@user-myp3n1s35cm 6 жыл бұрын
kazu yama 帽子w
@y-7014
@y-7014 7 жыл бұрын
ヘルメットは被りましょうよ
@FREDSharPeiXbully
@FREDSharPeiXbully 2 жыл бұрын
The Mr-s needs a 'BT 3sge' 210ps
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Ryan
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