ТЭ3-5524. Продолжение экскурсии 2

[@alexbaysha2586]

Звук бомба! Незабываемый!!!!

[@АлександрЛапченко-н4е]

Да, так вот с помощью молотка и «какой-то матери» всё и работало почти без перебоев: просто, дёшево и надёжно, не то что сейчас-сложно, дорого и ненадёжно.

[@ВалерийЗырянов-к6г]

Очень хорошая машина,довелось поработать на ней,даже помню запуск дизеля на подъёме,из на защёлку,ру8расклинить,перемычка 3/10-3/11,после запуска вынуть клин из ру8 снять рз с защёлки.

[@Dormidont882]

Зачем ? Предохранитель под кнопку запуска и с проворота , ногой на рейки .

[@игорьбурков-г3д]

,,,,,ребята,тройка-моя юность Я работал и на тэм-2,но этот,,,,,Он был закреплён за бригадами-начиная с тележек и до крыши мы буквально вылизывали его

[@viktorrein19]

Я на закреплённых тепловозах привязывал "концы" к тормозным тягам. Когда приезжали, машинисты оболдевали, что у меня даже бандажи на колёсах чистые были, беленькие!!!

[@Dormidont882]

Привет всем , кто помнит , что такое цикл 16 !😖

[@erikjurkevec]

класно я когдато работал на них

[@РинатВалиулин-д7х]

Ребята кому интересно мы работаем на электровозе ,,савельяно ,, 1932 г.в их осталось всего 2 ,покупают в музеи, я работаю на ММК ,посмотрите если интересно,электровоз много пережил работает сутками до сих пор ,их осталось 2 штуки,много машинистов уже там ,а он все возит))

[@gormix2069]

а я высоковольтную уже забыл но наверное вспомню если попаду помню на подъёме задняя сдохнет побежишь на ходу РЗ на защелку клеммы цоколем лампочки перемкнешь через жалюзи праварот дизеля и на топливную рейку башмаком а это было 37 лет назад как вчера

[@Dormidont882]

Всё проще : ОМы в ноль , предохранитель под кнопку запуска и ногой на рейки . После запуска быстро включил кнопку топливного насоса и удалил предохранитель из под кнопки.

[@АлексейШеламонов-т6ш]

Мы такой в детстве весь излазали, в Альметьевске в тупике их штуки три было, даже в кабине свинец плавить умудрялись

[@DervishDreambook]

Теперь я знаю, где варят крафтовое пиво.

[@БывшийМеханик]

Удивительно, что бригада такая чистая...

[@StrangerHappened]

А что неудивительно, так это курение к кузове тепловоза, что строго запрещено.

[@БывшийМеханик]

Stranger Happened да всегда курили, если загореть и без курева загорит

[@oleggylyaev8758]

Это какая то выставка по этому и чистые

[@игорьбурков-г3д]

посмотри внимательно-на ручнике,на колесе что висит ?,,,а тот что в парадке-видимо мужик на приёмке-не переоделся ещё

[@КанатУмирзаков-й6д]

Всем Привет я из Казахстана у меня тоже т-з ТЭ3 он надёжный как автомат Калашника

[@MrProton2]

живой ТЭ3 в работе?

[@КанатУмирзаков-й6д]

@@MrProton2 да посей день работает на карьере г. Караганда участок Борлы

[@MrProton2]

@@КанатУмирзаков-й6д Ух ты! Какой номер: 7801, 4403, 5821 (скорее всего) или 7770?

[@КанатУмирзаков-й6д]

@@MrProton2 7801

[@MrProton2]

@@КанатУмирзаков-й6д Я много катался на нем в Саяке (Балхаш). Рад что он еще жив. На моем канале много видео с ним.

[@РинатВалиулин-д7х]

Лучше т3 чем любой тгм))))долбанныи реверс))))

[@ПавелНиколаев-д6я]

Сравнивать поездной т-з с маневровым, это х-з, а зачем?

[@AlDF86]

Всегда бесила привычка лезть с сигаретой куда не надо.

[@Vasiliy_Empire]

В дизельном отделении с зажженой цигаркой. 5 баллов! Этого моториста с работы еще не уволили?

[@ВладимирПопов-ш3ы2я]

Работал пом Маш на ТЭ3 1248

[@АндрейКосенко-ь8р]

Я тоже работал депо Лихоборы, ст Андроновка. ТЭ3 -1385.

[@БорисКузьмин-щ2ы]

Давление масло поди маленькое, рдм 1 не срабатывает, нет цепи на блок манит.

[@РинатВалиулин-д7х]

Если бы у нас работали тэ 3 в ММК и тэм 2 тепловозной депо сократилось на половину я думаю.сам работаю на 4 кп,тгм6,тэм 9

[@СергейДеточенко-ц8т]

Тоска по прошлому

[@БорисКузьмин-щ2ы]

Фильтра грубой очистки масла поди давно не проворачивались или масло горячее.

[@erikjurkevec]

🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂

[@sergeykyiashchenko1670]

Канистры валяются

[@ВанькаЖуков-я8л]

трояк! неужели они еще где то бегают?

[@lurtzsaruman]

На Украине ещё немало ТЭ2 в манёврах используют. На ютубе немало видео. Живучая лошадка.

[@СергейДеточенко-ц8т]

Тоже удивлён.

[@alexbear9778]

@@lurtzsaruman один был в тернополе но з 2018го списан

[@АндрейКосенко-ь8р]

Что то обороты у дизеля гуляют,РЧО неисправен.?

[@Сергей-б4ф6ь]

На 2Д100 всегда на холостых обороты гуляли! В этом и есть его фишка в мелодичности звучания.

[@И.В.Сталин-р8ц]

Вот она мощь ссср)

[@MegaTubetraveller]

Нет турбин. Состав 4000 в одиночку в горку брали, хоть и грелись,по рассказам)

[@Schlipperschlopper]

Engine system Junkers Diesel very silent running

[@Ultimus_Romanorum_V]

Yes of course, this engine was copied from American diesel engine Fairbanks-Morse model 38d, on the project Junkers.

[@Dormidont882]

Куда ты дядя с сигаретой в ВВК залез ? Давно не горел ?

[@ВикторВакулов-и7р]

Неужели он не знает ,что курить нельзя ? Ну в кабине ,ладно , /считай талона лишился/на первый раз зелёного ,/осталось два ,жёлтый и красный и гуляй Вася .....

[@РинатВалиулин-д7х]

Пошли они...у нас на ММК камеры и микрофоны ставят...но ведь на фоне усталости от наблюдения человек может накосячить ???но есть неопровержимые улики ....тюрьма

[@ЯковБурляев]

А что это за болезнь у 2Д100 почему он глохнет? 3:30

[@levdvorkind6209]

Не болезнь, много причин, форсунки, тнвд, электрика, фильтра, недостаточный наддув воздуха, засорение выхлопов, загрязнение окон наддува. 40 с лишним лет назад то3 и тр1 им делал. Многое забылось, правда.

[@Dormidont882]

Нет у него болезней . Наиболее частые причины : отсутствие цепи на блок- магнит , предельный регулятор , отсутствие давления топлива. Всё дело в ремонте и обслуживании.

[@РинатВалиулин-д7х]

Нафига Машинисту белые перчатки????

[@sergeistalker5697]

...куда ты с бычком в ВВК лезешь. и ещё, давление масла ,,,ноль,, РДМ1 нет цепи .

[@ИванИванычИванов-ь7с]

Да и горели 2Д100 периодически.

[@александрсоловьёв-е6ц]

а как же без этого............

[@РинатВалиулин-д7х]

А машинист рыжий самый

[@AlDF86]

Уж не из-за того ли, что в систему охлажления заливали солярку? Эти дизеля очень не любили холостые обороты, особенно в длительных режимах, когда происходил выброс воды из системы охлажления.

[@levdvorkind6209]

@@AlDF86 первый раз слышу такое. 40 с лишним тому назад делал им то3 и тр1 в депо после института. А вот по электрике хорошо горели. Отлично помню, как принял в ночную один на тр1, написал пункты ремонта помимо текущего и сменился. 2е суток его делали после меня 3 бригады, приёмщик МПС принял, его выпустили на линию и он тут же сгорел в начале первой поездки. Оказалось, была земля в щитовом. Мои электрики даже позвонить не успели, но обвинили меня, потому как я принимал, но никак не выпускающих или тех, кто электрику делал и тем более, приёмщик, давшего добро на выпуск. В транспортную прокуратуру вызывали. А в разнос как хорошо шёл, что поршня через гроб вылетали, тоже было в моей бригаде, у меня отгул был, бригадир прощёлкал, так снова меня обвинили! Кстати, выброс воды происходил из- за пробоя газов в воду, у нас они холодной зимой всю ночь молотили, не глушили и ничего не случалось.

[@Dormidont882]

@@AlDF86 Выброс воды на холостых оборотах не происходит . Причины две : пробой газов или перегрев. Пожары , как сказано выше , чаще по силовой эл . цепи .

[@vassb4808]

А что этот парень держал молотком?

[@Dormidont882]

Контактор Д3

[@vassb4808]

@@Dormidont882 для чего он предназначен?

[@АлександрМисютин-ю8й]

А молотком подклинивает Д3, запараллеливает батареи обеих секций.

[@vassb4808]

Здравствуйте.Для чего это делает?

[@АлександрМолчанов-з4й]

Перестань курить когда рассказываешь.

[@НиколайМакеев-к4б]

Вот бы сдать его на металл

[@ДмитрийБ-м1х]

Тебя охотно, а ТЭ-3 резать автогеном это смертный грех.

[@РинатВалиулин-д7х]

Тэм9 ,тгм говнище

[@АндрейОсташов-е8и]

Ого сколько цветного металла ябы все повыдергивал там.

[@Dormidont882]

Ты ещё генератор не видел !

[@СергейДеточенко-ц8т]

Вот такие и всю страну рездёргали.

[@СергейДеточенко-ц8т]

@Felix Cotov был бы утиль-не был бы в эксплуатации

[@fed1953]

@Felix Cotov Придет время,ты тоже состаришься,и тебя утилизируют...

[@fed1953]

@@АлександрАлександр-э2х В ВОВ ,его Величество Паровоз все тяготы вывез!

[@vladsemen1168]

Какой, срач, в Машине, СТЫДНО!!!!