ТЭ3-5524. Машинист проводит экскурсию по машинному и высоковольтной. Часть 1.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, очень познавательно!

[@MrProton2]

В жизни нужно уметь быть благодарным. Человек пустил в кабину, провел экскурсию... Нужно спасибо сказать. Попался бы "правильный машинист" - в кабину бы не пустил и ЛОВД бы вызвал. И не было бы этого видео.

[@Сергейдоронин-х8х]

70 год и начинаю изнутри этого красавца узнавать что и как в технике и жизни. Мерял напругу и добавлял воды в могучие аккумуляторы.Электро монтёр по истокам балдел от совершенства высоковольтной камеры. И доводилось выполнять приказ запускать задний.

[@valentinachumakova8416]

Барнаул гпту-2 всем спасибо .есть не точности но простительно . атак в основном верно класс

[@СашаЖелезнодорожный]

Спасибо очень познавательно!

[@F0rmatter]

Хороший обзор.У меня иногда в голове не укладывется,как в 50-х -60-х годах это все делалось ????

[@gregoranhel6537]

Волнуется человек

[@vladdizell76]

Нет там гидромуфты! Обычные фрикционные диски. Как сцепление на машине. И вентилятор нужно включать только на первой позиции контроллера. А потом добавлять обороты.

[@fed1953]

А ГМР это гидромеханический редуктор,после него уже идет вал на ГВ.

[@kt6el]

Правильно,так как включение резкое,может оторвать вертикальный вал и намотать помощника

[@Dormidont882]

Есть гидромуфта в ГМР , а фрикционные диски для включения главного вентилятора.

[@vladdizell76]

@@Dormidont882 Вы правы. Забыл уже. Давно это было.

[@ВладимирЩуров-в4б]

В каждом демо производили свои модификации,а с завода приходили гидро

[@sergeykruzman1729]

Не главный, а гидромеханический редуктор

[@vassb4808]

Что то я не понял про реле переходов.

[@ВалентинКарманов-х6л]

Гидромеханический редуктор между дизелем и К.Т.- 6, а фрикционная Зиловская муфта перед редуктором вертикалльного вала вентилятора холодильника. Тоже мне знаток! Не знаешь, не пиши.

[@ВалентинКарманов-х6л]

А чем заляпан ТРН?

[@ГеннадийКозуб-ю2т]

А самое главное, где унитаз?

[@ВладимирПопов-ш3ы2я]

В углу

[@testtest-tz6xv]

Клинить РБ последнее дело. Можно запросто спалить "тягач", а вот РУ-6 постоянно.

[@SemPrint]

Он че бухой?

[@Ural-hc8ew]

Врят ли ! Но с тяжелого бодуна это точно .

[@Dormidont882]

На 1:51 фильтр тонкой очистки масла , а не топлива. Про РБ намолотил несусветного.😵

[@АлексейПаровозов-м6э]

Да верно

[@testtest-tz6xv]

Где он учился? Не знает как расшифровать ГМР!

[@fed1953]

А у него все в главных,как машинистом поставили,ГГ,ГВ,ну и ГМР(гидромеханический редуктор) у него стал Главным механическим редуктором...)

[@ИванМатвеев-р3с]

Для подачи свежего воздуха🤪

[@ВикторБезменов-е4ш]

Не совсем понял-гидромуфты на вентилятор нету?

[@avazavaz5459]

Через передаточный вал с низе передаёт мамент вращения. У тэ 3нет заднего редуктора из-за этого гмр не устагевый.

[@fed1953]

ГМР-гидромеханический редуктор

[@kt6el]

Там стоит жёсткое сцепление,наподобие как на автомобиле

[@FreeZLO]

Это нормальное техническое состояние？как то показалось, что все расхряпано в мясо...

[@ssoqboss]

Нормальное. Ты на заводе давно бывал?

[@Ural-hc8ew]

Я бы даже сказал прекрасное состояние !!! Ни капли мазута , все протерто .

[@dimas-blacksee]

как у настоящих электриков - всё на спичках!!!!

[@dimas-blacksee]

6-05

[@ВладимирГолубов-й1ь]

Где этого дурака откопали, всё в кучу собрал. ЕсливчЁ у меня второй класс и стаж с 1987 года. как раз на тройках и начинал :)))

[@БывшийМеханик]

Владимир Голубов как всегда, из приближенных разьебаев берут..

[@davideisenmann4746]

И как тебе этот тепловоз? Сколько он вагонов максимум может потянуть? (Либо вес в тоннах)

[@ВалентинКарманов-х6л]

Не правда! Генератор МПТ-99-47-А.

[@НиколайМакеев-к4б]

Не звизди тут нам

[@elektrik339]

Чего-чего там РП делает? 😂😂😂

[@СветланаСтарченко-н1ц]

Выхлопные окна чистит очкодер.самый молодой слесарь дизелист.он же и трет ресивер.

[@Dormidont882]

На словах " главный механический редуктор " , экскурсию можно заканчивать.По РБ вообще бред .

[@Ural-hc8ew]

На фоне паравоз пыхтит ? Чте за праздник был ?

[@miha2705]

По моему это в подмосковной Щербинке, в музее ЖД транспорта, там иногда парады проводят. Паровоз пыхтел рядом, а сам ТЭ-3, по моему, к ВЛ-22 пристыкован, там они по очереди мимо зрителей проезжали.

[@ГалиевАнатолий]

РБ1 заткнуто наверно неисправно

[@БывшийМеханик]

А мяханик нехило за воротник залил, еле соображает и языком едва ворочает

[@alexapav5590]

Противно слушать. В путейцы его перевести, немедленно

[@pawelsowarenko3460]

Не волнуется ,а не знает тему .