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GR86&BRZ 実力テストの第2弾は、
排気量が上がって乗りやすさも速さも飛躍的に向上したというAT車の実力テスト。
ATも速い! という噂だが、MTとほぼ互角に走るというのは言い過ぎじゃないの?
という疑問を岡山国際サーキットでスッキリ解消!
MTはRZグレードでATはSZグレード。
本来はタイヤサイズの差、ブレーキパッドの違いがあるのだが、
RZのタイヤサイズを18インチから17インチの標準設定タイヤに変更。
SZのブレーキパッドをRZ用に設定されているハイμパッドに変更。
撮影協力:瀬戸製作所
岡山国際サーキット
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