MUITO ESPAÇO por R$ 90 mil: novo Citroën Basalt é RÚSTICO, mas CUSTO-BENEFÍCIO impressiona

Novo ‪@citroen‬ Basalt é RÚSTICO, mas CUSTO-BENEFÍCIO impressiona (ft. ‪@ARodaTV‬ )
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[@janpetersoncunha1850]

Kra sinceramente n estou olhando por uma ótica de como a marca era e no que vem se tornando! Mas eh inegável que eh uma compra a ser relevada. Como n relevar um carro 1.0 turbo 130cv, câmbio cvt ( mesmo do yaris toyota) e comprar um onix plus de 90 mil conto 1.0 aspirado, manual e correia mergulhada no óleo... Ou Polo com acabamento de gol... Sinceramente!

[@GuilhermePereira-zx9ze]

A versão turbo automática é 97k, já eleva um pouco, mas ainda assim muito bom. Sobre no reposicionamento de marca, achei ok, ela foi pra baixo de Fiat e Peugeot pra concorrer com a Dacia na Europa, só redução de custo mesmo. Vai fazer falta a ousadia da Citroen, ao menos a Peugeot melhorou.

[@ramtzzo]

Bem simples. Senta nesse carro e senta num Onix ou Virtus. Esse Citroen é um Fiat Uno francês... absurdamente simples!! Iria de Onix Plus, Nivus ou HB20S manualzinho com 1.0 turbo numa boa.

[@GuilhermePereira-zx9ze]

@@ramtzzo Nivus e Virtus são uns 20k a mais e o acabamento ruim padrão Volks, Onix até entra na faixa de preço, mas com problema de correia podendo fuder o motor todo num orçamento de 15k, o custo benefício desse tá bom demais…

[@janpetersoncunha1850]

@@ramtzzoeu falei comparado ao Aspirado e n o turbo! O Nivus e Hb20 1.0 turbo, até onde eu sei n tem versão manual n! Amigo em relação ao h 20s turbo da 20 mil de diferença, já eh uma moto rsrsrs

[@cassiobrito8861]

​@@ramtzzocara eu pensava igual você fiz o teste drive sábado me surpreendeu o carro é muito bom pra dirigir

[@domenes7]

Discordo que esse carro mira em kicks e Kardian e Nivus ... Acho mais que ele mira no consumidor de Kwid, Mobi , Argo, Polo... Que não quer pagar mais que 100 mil em carro zero e queria um carro maior ...

[@TheMarcosxyz]

Exatoooo

[@lucasms23]

Na real, acho q esse carro mira msm em em Virtus, Onix Plus, Cronos. Esse carro eh um sedã disfarçado de SUV

[@leogilio]

​​@@lucasms23concordo. Isso é para roubar cliente de sedan compacto.

[@fabriciocardoso3116]

Nenhum dos carros citados oferece uma plataforma desse tamanho, um motor com 20,4kgf e 130 CV, o Basalt possui ar digital, painel digital, multimídia 10" e acessórios como rebatimento elétrico e carregador de indução. Motor tecnológico de injeção direta e câmbio CVT, o carro é bem resolvido.

[@arthurrr3222]

Briga com Pulse

[@MariaClaraMotta-pm5rr]

Gostei do carro; gostei do teste. Outros KZbinrs famosos ja vão com má vontade para avaliá-lo.

[@claudioaamorim7002]

Cassio + Jana para mim quase irrelevante opinião... top demais Parabéns! 2 grandes professores para quem curte carros!

[@fiateiroiguacu2900]

Porque irrelevante?

[@e13yamato]

Parabéns para a DUPLA de "DOIS" kkkkkkk Gostaria de ver mais vídeos com essa dobradinha Anacleto e Cassío, muito bom os dialogos entre vocês, deixa menos cansativo de assistir!!! Já o carro, torço para que impulsione o mercado automotivo para um público intermediário "um popular" que não é, mas que se torne um nesse mercado de carros absurdamente caros.

[@filipenfs]

se eu precisasse de um 0km e ficasse com receio de gastar muito, teria um desses

[@andrestojanov]

Gostei demais do carro, mto bonito. Sem frescuras e tal, mas com o mínimo para o dia-a-dia. Pensando em desfazer da minha lasanha que jajá vai me dar bastante gasto, por essa caranga aí.

[@oliverioalves2491]

Infelizmente nosso mercado ficou muita exigência de conforto e principalmente segurança "lei" e o custo exorbitante. Acho que a citroen acertou em "entrar" no mercado com um carro espaçoso e com mecânica confiável "fiat". Compraria sem dúvida ao invés de novos compactos.

[@andrestojanov]

@@oliverioalves2491 Boa! Vejo gente reclamando que não tem chave presencial... provavelmente Enzos e Valentinas! Essa galera transformou o mercado automotivo na chatice e preços exorbitantes que temos hoje. Tbm acho que a Citroen acertou... abs!

[@elvischarles3795]

Acertou demais nesse carro praticidade pura nesse carro parabéns Citroën

[@allanbarbosa5215]

A minha dupla favorita. Bom demais ouvir a conversa de vocês. Acho que o Basalt aspirado vai aumentar as vendas dos outros C3. Alcançando públicos que os outros não teriam e atraindo para a marca. Principalmente depois que as locadoras comprarem. Vai ser um novo voyage de locadora.

[@arturrochasilva5823]

Carrinho bacana, Cássio Cortes sentando o sapato e metendo quase 160km/h

[@maruyama2006]

Isso pq ele é pai, se não fosse isso teria tentado 200 kkkkkkkk

[@fredrlemos]

Parabéns para a Citroën, que fez um SUV coupé com a traseira proporcional e sem a impressão de estar "caída", como o senhor Fastback, da Fiat.

[@felipejustin]

impressão minha ou ta visualmente mais proporcional que o Fastback?

[@FOG2006]

Efeito placebo, a proporção dos dois carros é a mesma.

[@waoil01]

​@@FOG2006Não é não, o basalt tem maior entre eixos. Isso deixou ele mais harmonioso

[@waoil01]

Sim. Maior entre eixos, menos balanço dianteiro e traseiro, um pouco mais curto... Deixou ele mais harmonioso

[@BMWGT500]

sem dúvidas, o Fastback tem o visual de ( tem algo errado aí ) o Citroen ficou extremamente harmonioso

[@flavioferreira6231]

Dói no coração, quando vender meu cactus, não ter outro com mesmo conforto e acabamento.

[@thiagotropeia]

Única dúvida seria o por que do 1.0 aspirado em vez do 1.3 aspirado? Não seria muito menos pior? Fica a indagação.

[@smllalmeida]

pode ser por questão fiscal. ter algum beneficio pra motor até 1 litro pra conseguir ter um preço tao agressivo

[@ke6410]

Exatamente... lança um argo 1.3 pra frota e faz esse aí com o 1.0... sem sentido

[@TheRafaeloctavio]

Acabei de comprar um desses. Eu ia de Aircross (ja ia pro terceiro ahhaaha) maa quando vi esse Basalt preto achei lindao. Quando vi que era basicamente o mesmo carro, so que ainda mais barato, fui nele. Nao sou rico, (preço convidativo), tenho sempre familia no banco de tras (espaco entre eixos) e carrego muita mala (porta malas enorme). Estou satisfeito. Confortavel e sem frescuras. Se eu fosse rico eu comprava AUDI e nao Citroen.

[@sergiopereira2820]

Parabéns pela matéria. Vocês dois sendo sinceros nesse bate papo ficou ótimo. É a melhor matéria sobre o BASALT.

[@felipecorrea7997]

2:24 10 anos ? mo fi as coisas saíram dos trilhos (questão de carro) em 2020/2021 e até hoje não volto, se antes ja era CARO, hoje é insanamente caro e MUITO por ajuda de vocês jornalistas que tentam passar essa sensação de normal cobrar 100MIL em 1.0.

[@CassioCortes]

Primeiramente, jornalistas não tem culpa que o país não cresce desde 2014. Segundamente, hoje é seu dia de sorte: vais aprender algo. Recomendo ler inteiro, mas o gráfico da evolução histórica em dólares é o que vai ser mais ilustrativo. Aproveite! 👊🏽 pt.m.wikipedia.org/wiki/Produto_interno_bruto_do_Brasil

[@felipecorrea7997]

@@CassioCortes "ronquinho de esportivo ele tem" dentre outras tantas falas de jornalistas para ajudar o setor automotivo. Em relação a economia concordo.

[@CassioCortes]

C.U. é muita coisa, mas “jornalista” nunca foi uma delas 😉 (e sim, a culpa não é dele, é de quem coloca ele no ar como se fosse 👊🏽)

[@cassiobrito8861]

Eu tenho um kicks fui sábado de curioso na Citroën ver o carro cheguei meio recioso mas quando fiz o teste drive adorei o carro só não troquei porque minha esposa não deixou ela acho o carro horroroso 😅😅 mas eu adorei estou pensando em trocar

[@leonardomuller835]

Muito bom o rolê com bate-papo! JAna e Cássio 👏🏻

[@MrClaytonnrk]

Cássio eu e minha esposa fechamos a compra em um feel turbo PCD o valor saiu por 87mil entre todos os outros este é o mais completo e mais barato

[@kyevi]

Qual o procedimento para comprar PCD?

[@MrClaytonnrk]

@@kyevi no caso temos uma filha autista, primeiro vc tem que ter um laudo provando a condição, depois vc tem que dar entrada nos documentos vc pode fazer isso sozinho ou entrar em contato com uma empresa que faz esse tipo de documentação, depois de tudo pronto vc indica o carro que quer pegar aí vc aguarda uns 30 a 40 dias

[@topsound1575]

Ainda não fui em um concessionaria ver o carro pessoalmente, mas pelos videos e pelo que ele apresenta, compraria sim. Um carro completo, com uma boa pegada, alto, com espaço para dar e vender. Com certeza é muito melhor que pegar um carro pequenininho com um preço lá em cima como onix, yaris e argo.

[@PodDeuscomPrDaniloSantos]

Eu compraria sem dúvidas cara, preço excelente, tamanho perfeito para família, motor turbo.

[@TheDillwsPk]

Eu teria um desse. "Barato" e competente. Carro pra família e tbm pra trabalho com um portamala desse. É o bom, bonito,barato, eficiente e generalista.

[@saymonrc]

Quem tá reclamando monte uma fábrica e produza seus modelos. O computador você já tem kkkkk

[@andersonx99]

Boa

[@renato7638]

Sim. Claro. Tudo que vC Não acha bom vc mesmo Fábrica néh??? É cada comentário Limitado que eu vou lhe contar 🙄

[@alyssonfreitas9595]

Essa dupla tem muita cultura automotiva. Top demais.

[@mblimbli1460]

É bem adequado ao nosso país miserável, em que o trabalhador médio ganha 2.5k ao mês.

[@CarecaCWB]

Complicado pagar 90k em 75cv kkkkkk não sou focado em performance, mas parece que o mercado agora é feito pro CNPJ... Esse Basalt com motor 1.3 por 90k aí eu ia chorar menos kkkkk e o 1.0 de 75cv por 75k, seria menos injusto, levando em conta que financiado ele sai 72x1400 pra cima, esqueça pobre comprar carro 0km kkkkkk

[@rogeriodlimazeferino]

A marca tem que investir nos serviços de manutenção tbm. Apresentar pacotes de manutenção atrativos. Mostrar ao consumidor que ele vai ser bem assistido no pós venda.

[@ricardosheran2428]

A questão é este motor e câmbio da Stellantis, que têm apresentando vários problemas.

[@felipeamorim7311]

Aqui na minha cidade, o maior problema da “PSA” é que você entra na loja e os vendedores parecem que querem chutar você pra fora… depois não sabem pq não vende bem

[@Luke-ot6mk]

Pra essa garotada na faixa de 4o anos, mal acostumada com o Brasil pós Plano Real, esse carro é simples e pobre. Para o cara que fez 25 anos dirigindo fusca e 147 esse carro está lindo! Tá reclamando? Migra pra BMW e Audi. Ou então encomenda um Golf a 300 contos… Viva a Citröen que entendeu o brasileiro médio sem frescuras. Eu ainda vou no aspirado manual pra não ter que morrer em manutenções caras! Por mim podia até tirar esse iPhonão do painel e cobrar uns 5 contos a menos… Com, Lule, putada, o Brasil vai ter que se adaptar à nova realidade… que venham mais populares na faixa de 50/60 contos…

[@thomashenri1962]

Comentário excelente! Penso igual. A marca entendeu o brasileiro classe média que tem família

[@Luke-ot6mk]

@@thomashenri1962 Valeu!

[@MatheusSilva-rk1vc]

Só não pode bater... Parece que os carros voltaram a regredir nesse sentido.

[@luisao3284]

" duplex em parada de taipas " comentário de milhões 😂😂😂

[@TheMarcosxyz]

Nessa faixa pra quem olhava polo, hb20, onix, agr penso no basalt e bem tendencioso a pegar basalt shine

[@pedromiranda5947]

Pra quem precisa de um carro com espaço e turbo,e com uma economia horrível acredito que vai vender bem

[@ojogosocomecou625]

Quero ver analise é da 1.0 aspirado , uma tartaruga móvel

[@felipesouza9370]

Imagina na América vc falar que isso é um SUV?😂😂

[@th100vrs]

Competitivo pelos preço dos carros de hj! Entre hb20 e polo prefiro o Basalt

[@Tenorio_Cavalcante]

Esse carro merecia o 1.3 manual.

[@LuizFelipe-is2fl]

Tenho um C4 Cactus Shine 1.6...seria o Basalt o "novo" C4, ou para ter a mesma qualidade teria que ir pro 2008?? (Obs: tenho 1,80m e a posição de dirigir do Cactus é muito boa, tem todos os ajustes de ergonomia possíveis!!)

[@alexferreira1582]

Teoricamente 2008 entra no lugar do Cactus . Apesar de na Europa o Cactus ter sido substituído por um C4 coupè,que tem um desenho muito parecido com o Basalt

[@krooner]

É a nova versão do Sedan, do mesmo modo que o 'SUV compacto' é o novo hatch

[@ericssonbc]

Ficou menos feio que o Fastback 😂

[@BMWGT500]

sem dúvidas

[@OThiagoCordeiro]

Indo buscar remédio pra sogra me pegou…😂

[@ClaudioCouto5050]

Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares. Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais. A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.

[@luizfsjunior]

Finalmente alguém falou o que eu sempre comentei: as rodas são pequenas e desproporcionais ao tamanho do carro.

[@ricardo626]

Gostei da referencia ao João Anacleto no início do video

[@MarceloSarno]

Torcendo pra que venda bem. Acho que ele ocupa um espaço que a Renault nadou de braçada com a linha Sandero/Logan.

[@youinuber8015]

O fastback ficou feio mesmo, mas na versão ABarth fastback, talvez pela saída dos paralamas plásticos grandes e na cor preta só menos, não pareceu tão feio.

[@thiagobp4792]

como consumidor vejo da seguinte maneira: acho que ele compensa muito essa questão da rústicidade e acabamento com outras coisas, principalmente pela motorização, nessa faixa de preço vc compra Onix plus aspirado de 80cv, sem falar que achei o carro bem equipado, multimidia grande, ar digital, painel de instrumentos digital e principalmente o Design são vistos pelo consumidor, além é claro do motor turbo de 130cv de origem Fiat (o que minimiza muito o preconceito), câmbio cvt de Toyota... ou seja, nessa faixa de preço está sendo a melhor opção, o consumidor desse tipo de carro não acho que vai ligar tanto pra essas questões mais técnicas, basicamente o que o consumidor Brasileiro quer é um carro bonito, turbo e equipado com uma boa multimídia. nessa faixa de preço se eu tivesse pensando em pegar um zero km, com certeza iria, mesmo n sendo muito fã de croosover.

[@FordOrama]

Eu acredito! 🤞🏻 No patamar que estamos de preço no Brasil, vai encaixar legal. Que venda muito pra salvar a Dodge 😂😂

[@luisf2035]

Compraria tranquilo um carro desse comparando custo e benefício em relação a versão shine de 104 mil porque os concorrentes nesse valor 0km sao versões voce ganha em acabamento mas perde em tecnologia ou em motor

[@luanmorovargas4974]

Dentro da realidade do nosso mercado, podemos dizer que Dacia está de volta rsrsrs Pelo preço está ÓTIMO Imagine, ao invés de ir comprar um hb20s 1.0 aspirado você pega um Basalt Feel Turbo

[@WBW1986]

Achei que fosse o João Anacleto do canal A roda...

[@brunowilsonrb3709]

A versão de entrada deveria ter vindo com o motor 1.3 aspirado do Pulse, motor 1.0 aspirado não tem como dar conta desse carro com 05 ocupantes e esse mega porta malas estando cheio

[@tbelguede]

Que dupla, hein?

[@ocanalcleberlima]

hoje eu preciso de um carro Automático com Multimídia pra usar o waze e barato. pra usar e me deslocar... por gosto eu compro um segundo carro lasanha pra andar só final de semana.

[@TheCadupontes]

João anacleto tá mais pra ancorado esse teste drive hahaha

[@timpires]

like pelo cinto do apresentador! haha. eu, que tenho uma dificuldade tremenda com as proporções do fastback, quase tive um troço com essa coisa horrorosa... esse carro chega meio datado já, sensação de que estou nos anos 2010... sei lá.

[@965ron]

Concordo, mas atribuo às rodas. Quem tem apresntado lindas rodas é o Fastback, o que contrubui para a beleza do projeto. Kkkk eu acho o carro lindíssimo, uma pena ser tão estreito.

[@jvk3861]

Os 1.0 turbo são interessantes, mas o aspirado com sua incrível relação peso/potência de 15kg/cv vai ser no mínimo irritante de dirigir kkkk Imagine carregado 😂 Não vejo pq alguém compraria o Feel manco e manual se com 7K a mais vc leva o conjunto mecânico automático e beeeem mais forte.

[@Natan670]

Talvez frotista, PCD, GCM, como foi citado no vídeo, acho que alguma coisa nesse sentido...

[@jvk3861]

@@Natan670 Talvez Mas nem pra PCD faz sentido visto que é um carro manual

[@jadermiani]

@@Natan670 Carro PCD não pode ser manual jovem kk

[@joaorostraski3107]

Acham que seria muito fraco? Ou um Cronus da vida?

[@yzer3598]

Fastback com frente de C3 e chave canivete que vinha la antes de 2014... Que treco medonho.

[@GabrielLeite360]

"Donkey Kong no Mario Kart" kkkkk

[@Thor-nx9iv]

Quando vi aquelas fotos dele branco , achei feio , quando vi ele azul pareceu o branco😂 brincadeira achei bem mais bonito nessa cor 💙

[@JoseCarlos-ky3co]

Defeito desse carro, está na frenteira, o símbolo Francês, infelizmente mas um modelo para o ralo.

[@rsantoz]

"Duplex em Taipas" foi foda. Jana acertou no alvo

[@Cesar_Ramos]

Jana + Cassio... É muita competência reunida!👏👏

[@Jornadaem4Rodas]

Internet Automotiva entrou em loucuras!!

[@pedroalcantaramachado6888]

A Fiat / Stelantis sempre vendo o lado da galera. Carros com porta malas decente e num preço "normal"

[@FOG2006]

Apesar do preço competitivo e opção de cor azul, continuo preferindo o Fastback. Muito bonito aquele carro! Fora que ter o interior do C3 é um pecado!

[@guiu2412]

Se tem teste à la Mexico com aceleração a 150 teeem like!

[@geovanesantossilva-i5j]

Boa tarde bom dia boa noite Cássio sou escrito no seu canal a mais de um ano os 490 litros são com os bancos rebatidos

[@CassioCortes]

Nops

[@marcoshenriquetraducao-ver4802]

Até que enfim, ainda que movidos por uma forte diminuição do poder real de compra do brasileiro, montadoras voltam a fazer alguns modelos de carros "sem excessos de tecnologia pouco útil". Gostei da comparação "A Citroen de hoje é a Fiat dos anos 80-90".

[@aprendendoaviver-arthurvin1612]

Honesto. Um carro bom, zero KM é no mínimo 130 mil. HB a 100 mil, melhor ir nesse ai. Ou abrimos a cabeça para essas marcas ou vamos viver de seminovo das marcas mais antigas.

[@mjgbborges]

O cara só focou na traseira, porque é menos feia kkk.

[@springerbens9306]

É consideravel. SUV turbo 1.0 automático por pouco mais de 100 mil? É muito interessante. Considerando os concorrentes custam 20 mil a mais e também oferecem acabamento de plastico duro cheio de rebarbas e um sistema de entretenimento pior. 20 mil a mais por isolamento acustico pouca coisa melhor e talvez uma segurança que você espera nunca precisar? Quanto ao design, pelo visto ao vivo é muito melhor do que por fotos ou videos, mesmo assim ja me agrada.

[@danishow3748]

Na primeira versao turbo achei interessante, aspirado manual nao compraria

[@jeter550]

O Basalt ficou mais bonito que o Fastback

[@UNIVERSOCOMVERDADE]

Com certeza vou comprar um Basalt ❤

[@Dommus50]

🤡

[@brunoalvesresende8095]

imagina a revenda depois

[@HelenaLisboadeAlbuquerque]

Entendo o custo benefício e reconheço as qualidades do carro, mas é feio com força.

[@murilo.salgado]

De longe ele é bem feio né!? De perto parece de longe 😂😂😂😂

[@eduespindola]

Esse pessoal da Citröen tem um gosto meio duvidoso. Tá doido

[@felipelemes6238]

na edição tem que tirar o barulho do vento, mal dá para ouvir vcs falando

[@bellzinho]

Por 90 mil compro outro carro melhor, com pouco uso, pois o carro não oferece absolutamente nada. Essa é minha opinião, mas quem quiser comprar, compre e seja feliz.

[@tommiranda7075]

O CC gosta bastante de bastante kkkk

[@Luiz-ur1ll]

Mais um carro que faltou roda..

[@965ron]

Um pouco maiores e com 5 raios bem marcados, que são as mais bonitas, 5 raios.

[@BrunoFernandes82]

Parece muito o Fiat Fastback, mas eu achei ele um pouco mais harmônico que o irmão da Fiat.

[@possin145]

Kwid coupê?

[@andersondoRio]

A nossa economia não acompanhou ou a ganância das montadoras não tem limites ? 😄

[@CassioCortes]

A escolha é sua: viver no mundo real ou em um de fantasia 👊🏽

[@lucalobe6499]

Cigarra cantando estilo Noen Gênesis Evangelion.

[@EdimarVargas]

Não é o mesmo cluster da Toro, Renegade...

[@pedrolucasflor]

tomara que venda bem

[@harrysoarespinto5896]

Mais um carro feio. Custo a entender isto ! Se gasta o mesmo valor para projetar um carro feio ou bonito e os caras optam por desenhos feios. Os chineses perceberam isto e estão fazendo carros agradáveis aos olhos

[@delasoul8476]

2:05 Endereçou o elefante na sala, obrigado

[@dassgaragem]

Nas duas primeiras versões de entrada ficou interessante o custo benefício.

[@thiagosayid3232]

MAIS BONITO QUE O FASTBACK

[@UNIVERSOCOMVERDADE]

O brasileiro quer um carro 100% (que nao existe) a 89.000? Somente la fora.

[@rafaelcostaribeiro5006]

Locadora vai ferver nele. Carro espaçoso e mais barato que Onix Plus e sem correia banhada a oleo.

[@jandersonsevero5785]

It's impactful,but this is interesting beetle!🤔?😂...

[@Adhemirus]

O carro não tem um design bonito. O painel é bem ultrapassado, mas pelo preço oferece mais acessórios e motor que os concorrentes. Portanto, trata-se de uma compra racional.

[@underbedmonstersmusic]

Achei que era só eu que achava o Fastback feio.

[@FOG2006]

Quem dera fosse só você. Eu achava ser o único a achar o Fastback bonito.

[@underbedmonstersmusic]

@@FOG2006 😂

[@prvgarcia]

se esse teto fosse um pouco mais baixo...