МВ750: Доводка после "реставраторов"

[@sergeytagay7499]

Какой красивый касик. Автору ролика спасибо.

[@szabolaszlo9236]

Super moto…..

[@user-uy2qr8kk3t]

Какой прикольный мотоцикл, мне очень нравится. Вот бы мне такой, но он наверное дорогой стоит.

[@user-pf6fr9ne9s]

Был у нас в разведбате мото -взвод. Там были такие мотоциклы. Цвет вполне правильный. и матовый. Вот днепровскую кпп туда зря вкрячили. Так обычно делают мотоциклы не для коллекции а для реконструкторов .Им главное что бы ехал и внешне выглядет более менее правильно. А ремонтировать двигатель и его не помыть ну это верх распи...ва. и не уважения как к технике так и к его владельцу. Оригинальные карбюраторы К-37 на самом деле работают не плохо и славятся надежность. Но так же славятся прожорливостью и малым ресурсом дроссельной заслонки. Новые сейчас такие найти не реально. а отреставрировать их совсем не просто . Продают сейчас китайские копии- PZ-28 , но на К-37 они похожи чисто внешне. Все что внутри сделано и похабно и не так. Электромеханическое реле я бы заменил на электронное. в целом мотоцикл не плохо сделан.Особенно навеска. которую так любят реконструкторы .А именно лопаты, патронные ящики , сму и прочие цацки. Дима как всегда все откоментировал кратко и по деловому.

[@senyasenya6056]

я себе в крьішку горловиньі резиновое кольцо по диаметру подобрал - сработало, не течёт.

[@alexgreen9626]

В Молдавии за такой просят около 4 000 €

[@user-ni7hs6rt4u]

Такой же восстанавливаю. 30 лет стоял без движения у тестя моего. Мотор завёл, но работа далека от идеала.

[@ManuilovMO]

Имеется К750 1963 года, состояние сильно не заводское, шпакля, ржавчина, поэтому не зазорно восстановить его в другом обличии. Посмотрел на этот МВ750 и что то мысль проскочила восстановить к750 с закосом под военный)))) Смотрится неплохо 👍

[@user-vk1ef2js5r]

👍😉

[@ManuilovMO]

О, первый успел и лайк и просмотр)))

[@user-wg6tg2rf1z]

Два шестивольтовых оппозита у меня, поставил электронные реле на оба. Забыл этот вечный геморой с контактными реле. То нет зарядки на них, то кипит акум. На обоих мотоциклах (один мт 9 с мотором к 750,другой мт 10 с двигатерем урал 61) у меня контактное зажигание осталось,я просто вынес конденсатор из трамблеров на раму мотоцикла под бак, все работает, я забыл про зажигание. Реле покупал в ступинском районе мос обл через авито, парень собирает их . Это не реклама ,я просто делюсь опытом видя как автор ролика колдует над реле. Я думаю многие эту кухню прошли))

[@Oppozit_Moto_Belarus]

про реле я знаю, при этом делаю их сам. Просто задача этого мотоцикла проезжать 20-30км в год , с этим справится и родное реле. Если оно в исправном состоянии то тоже вполне работает, а если сразу не поддается регулировке, то да в мусорку.

[@user-im1py1ip5x]

Привет!я снова смотрю,балдею под пиво)странно мне одно.я бы проверил зажигание,как установлено и состояние контактов.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Касик очень толерантен к не совсем правильному углу зажигания . По ощущениям оно немного раньше чем надо, но в допусках.

[@user-im1py1ip5x]

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо за ответ.я вам верю,из за бравады иногда говорил на ты.для меня правильно обращаться к вам,на вы.я тестя называю на вы,а бухой говорю ему ты,если не понимает)Касаемо касика,никогда не ездил,но всегда интересно было.но после работы этого...нет.на этом не хотел бы.у вас был выпуск про касик.черный.вот тот шикарен.а лучше Днепр 11.для меня это просто навсегда.к вам же просьба,берегите себя.любите жену и детей.Слава Богу.

[@Alex34m]

Аааа уберите эту красную гайку шестерни маслрнасоса🫨

[@user-sb8yp9el6j]

Воткни вазовское реле и не мучайтесь

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

Не хватает держателя приклада пулемета... А как ты определяешь короткая или длинная рама?

[@user-rh2md8jf1e]

Расстояние от маятника до резиновой муфты, если большое расстояние то длинная рама, а если не большое то короткая

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@user-rh2md8jf1e в короткой раме ещё по другому тяги тормоза и лапка по другому организована

[@user-df6yi7df6m]

Все новое, плохо отмытое старое))

[@user-ur4gl8zx7y]

Давайте видео с Запорожцами🎉

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Скоро будет

[@sergeyzdislavovich8444]

Это не он случайно на av.by за 2 или 3 касаря продавался?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Возможно. Я объявления не мониторю

[@user-el7rc2nl6j]

Это случаем не один из мотоциклов Слонимского Жана ?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да

[@user-ns7ic8og1l]

6 атмосфер компрессии это нормально для наших оппозитов?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Для к750 в принципе да, но 7-8 будет лучше

[@user-cv4ee6mk6o]

Для Урала 7-8 нормально?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

​@@user-cv4ee6mk6oдля стокового да

[@user-je9jx6cv1v]

Клапанные на герметик это сильно😂,

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А это самый действенный вариант чтобы там было сухо. Там стык цилиндра с блоком никогда ровно не сделан и крышки кривые. А учитывая, что регулировка клапанов на к750 требуется очень редко то все нормально

[@user-je9jx6cv1v]

@@Oppozit_Moto_Belarus пробковые прокладки

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@user-je9jx6cv1v в советских пробоковые стояли, всегда оттуда сопливило

[@Inkognito0777]

Мт 10/36 самый мощный..удачный из днепров..наоборот он должен из под себя всё рвать..касику это не присуще..касик просто работяга..трактор..

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я считаю абсолютно наооборот, самый неудачный распредвал который проявляет свою мощность выше 4500об , а с низов мертвый вообще. Была куча жалоб на завод, просто массовый характер. Это и сподвигло разработать другой распредвал мт10-32(Днепр -11), который выдавал хорошую мощность с низких оборотов

[@Inkognito0777]

Поршневая по-ходу палёная какая-то..звенит на перекладках...да и дымок присутствует ...регулировка клапанов не поможет..раздолбанные по-ходу направляйки клапанов...и поршневая..да и коробка днепровская халтурит..хотя не должна..коробка днепр самая лучшая из всех советских..коробок

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Нормальная КПП, там просто полуавтомат выжима этот подключен. Не привык с ним ездить