Бля, мужик. Подача видео во-первых шикарная, смотрится на одном дыхании. Во вторых у меня Опель с таким же мотором, все симптомы точно такие же как и у вас, уже смирился давно ....а тут посмотрел и уже покупаю нужные компоненты для переделки .....ещё раз спасибо от души!!!!
@andrebel60332 ай бұрын
Доброго времени суток!Я у вас как-то спрашивал про проблему уровня охлаждающей жидкости.У меня 5008ой 1.6hdi 2014г.в.Все симптомы точно такие же как и у вас.Полтора года и 45 тыс.км проехал пока не появился черный налет на стенках расш.бачка.(не масло).Короче прогар прокладки ГБЦ .и её замена .выхлоп в охлаждение.Сейчас всё в норме.
@everyday3653 ай бұрын
Прокладка гбц! Было тоже самое, поменял - прошло. Это не теплообменник, потому что через теплообменник антифриз будет попадать наружу, в егр, в выхлоп. Двигатель не теплонагружен и поэтому долго не прогрессирует. У меня конкретно проявилось только груженым в затяжную горку на 120км. Удачи в ремонте. Снимя гбц закажите сразу резиновые колечки на маслоканалы.
@user-hl1kr8ms8d3 ай бұрын
А как это проявилось...? Закипел?
@everyday3653 ай бұрын
@@user-hl1kr8ms8d до этого случая я замечал что уровень антифриза прыгал, думал тоже пробка, только я ее не менял, она не портится, ее просто грязью забивает и начинает травить. Ее можно разобрать почистить и собрать обратно. А на подьеме температура двигателя подскочила. Я остановился остыл и после уже пузырьки газа постоянно понемногу бежали в расширительный. Доехал до дома 100км нормально подливая воду пару раз. После полного остывания пузыри опять прекратились.
@АндрейЗавадский-г9х2 ай бұрын
Андрей, приветствую! Подскажи пожалуйста, где в Минске ты менял резинки для щенок стеклоомывателя?
@АнтонАнтонов-ш9б8ц17 күн бұрын
Было так же, итог замена блока двигателя. Трещины между 2 и 3 цилиндрами
@FerdirandBolger10 күн бұрын
please tell me how did you manage to change the injector flow correction units shown in the FAP app , mines show in percentage
@PugDog1918 күн бұрын
на термостате и шлангах печки есть клапаночки, можно было просто спустить воздух. Кто-то скорее всего менял термостат и не стравил воздух, либо когда меняли ремень. Но вообще как-то странно это
@vasily36162 ай бұрын
Здравствуйте, когда то давно вы скидывали ссылку на Гугл диск со схемами агрегатов данного двигатель, большая просьба скинуть ещё буду благодарен, заранее спасибо
@andreyshipul63003 ай бұрын
Ничего, что расширительный бачок так называется не просто так?
@Александр-т6т4д3 ай бұрын
Здраствуйте. Не замечали что, даже после замены пружин, передняя левая арка всеравно чуть ниже если замерить
@АлександрБалабан-у5ш2 ай бұрын
Будем пробовать по вашей схеме. Ситуация такая же
@victorpavlukovich83403 ай бұрын
Сам себя хочет обмануть. Ночью точно не спит😊
@mwood00133 ай бұрын
На данный момент пробег на "обновленной системе" составляет почти 9000 - полёт нормальный. Негатива не заметил.
@deniskorolkoff17993 ай бұрын
К сожалению была анплогичная ситуация на аналогичном двигателе прошлой зимой (до этого антифриз тоже плавал), проблема оказалась к трещине цилиндра, прокладка и егр были в полном порядке(
@@ПавелДавидовский-е2й да, к сожелению только замена
@ПавелДавидовский-е2й3 ай бұрын
@@deniskorolkoff1799 если не секрет за сколько купили двигатель? Вы из РБ?
@user-hl1kr8ms8d3 ай бұрын
Расскажите пожалуйста, как по итогу узнали про трещину в цилиндре? Такая же проблема...после езды антифриз падает..., пробку откручиваю и с хлюпаньем возвращается в норму.
@ИминБуров2 ай бұрын
Подскажи. А где найти картинки схемы запчастей элементов на пыжики как на тайминге 9-43 что за сайт
@Geely862 ай бұрын
Если печка перестала это ГБЦ) прокладка...но в BHZ страдает трещинами в гильзе...крышка и прочее тут вообще ничего не влияет)
@igorssmirnovs97402 ай бұрын
Добрый день. Как вам прислать видео. Машину тресёт и звук пищящий из под капота. Реставрировал форсунки, стало хуже. Они вроде перепутали цилиндры и воткнули задом на перёд.
@mwood00132 ай бұрын
Тут вам не ко мне, а к ним, или к более толковым "мотористам", которые занимаются форсунками.
@Убативмашине2 ай бұрын
Прописать форсунки через diagbox, ну или поставить правильно
@igorssmirnovs97402 ай бұрын
@@Убативмашине Покатался, писк и тряска прошла. Адаптировались как бы.
@max316033 ай бұрын
это решение было на всех 1,6, зависит от климата
@ВадимХотулёв3 ай бұрын
У меня тоже уходила жидкость, оказалась трещина в корпусе термостата, поменял и все прошло
@nik78152 ай бұрын
После замены двигателя на пежо 407 выкинул эту трубку из-за сломанного штуцера, жидкость так же себя вела пять лет. Месяц назад вернул всё назад 😂
@ПавелДавидовский-е2й3 ай бұрын
Это трещина в цилиндре, проверьте эндоскопом
@Гараж63-э7з3 ай бұрын
Хорошее видео
@АртурМазниченко-в5д3 ай бұрын
Привет из Фариново
@ВиталийА-у4ю2 ай бұрын
Скажите у вас проблема появилась после удаления сажавика?Я просто вижу что у вас нет датчика в катализаторе.
@mwood00132 ай бұрын
Не знаю, покупал уже с удаленной экологией....
@ВиталийА-у4ю2 ай бұрын
Всё очень просто.Изначально с завода машины которые идут с сажевым фильтром у них 2 трубки.Те которые без сажевого фильтра,т.е просто евро 4 ,нет никаких датчиков и.т.д.У них 3 трубки.EGR тоже другой.Почему так сделали французы вопрос.Может у вас изначально было без сажавика,а французы забыли поставить бачёк на 3 выхода.По крайне мере с топливными баками у них беда,они у них все под ёлис походу.Даже если его нет с завода.Заливаешь полный бак под горло.И солярка снизу текёк.
@max316033 ай бұрын
а можно еще и датчик уровня в расширительный добавить ...
@МаксимПлющиков-й8р3 ай бұрын
4 года 50 тыс пробега?) Андрюха ты ездишь на ней вообще?😅 Я за 1.5 года столько накатал по Минску в основном и проблем раз в 10 меньше
@mwood00132 ай бұрын
Проблемы зачастую не от пробега, а от возраста
@СергейМаслюк-х9щ2 ай бұрын
Здравствуйте.У меня похожая проблема как у вас, но только на ситроен с4 пикассо 2016 дизель. Хотел спросить, а термостат не может быть причиной?
@mwood00132 ай бұрын
однозначно сказать не могу....мастер посоветовал сделать так как в видео. Поэтому дальше не копал ....
@СергейМаслюк-х9щ2 ай бұрын
@@mwood0013спасибо за ответ
@СергейМаслюк-х9щ2 ай бұрын
Просто не могу понять, антифриз горячий, а радиатор холодный, нижний патрубок тоже холодный, такое ощущение, что термостат не работает
@alufandor82999 күн бұрын
Скажите пожалуйста, 16 клапанный 1.6 hdi намного хуже чем 8. Его прям совсем лучше не рассматривать ?
@mwood00139 күн бұрын
16 клапанов 1.6 это будет предыдущий кузов, пред. поколение 308
@alufandor82999 күн бұрын
@mwood0013 да я вообще ищу Вольво с этими моторами, собственно и вопрос искать исключительно 8 или 16 тоже нормальный
@Hildi1965Ай бұрын
Надо было сразу идти к специалисту, он бы быстрее определил что это насос или абгазы в охлаждении.
@romandalnoboylife45672 ай бұрын
Здраствуйте. У меня такой же авто, двигатель. Плавают холостые обороты на горячую, 750-770 +\-, но как только отключаю дополнительные потребители (климат, обогрев зеркал), тогда обороты ровно, как должно быть. В двух случаях в движение не ощущаю проблемы Куда смотреть
@valer_evich11 күн бұрын
Проверьте муфту генератора, возможно заклинила
@familytravelledashchev2990Ай бұрын
Здравствуйте! У меня аналогичный Пежо симптомы те-же но в добавок слабо греет печка. Что только не делал менял радиатор печки, разбирал термостат думал в нем причина, но нет в термостате прямой канал на патрубок печки без клапанов.Поменял расширительный бачке сделал трубку по вашему совету результата нет как грела слабо так и греет. Заметил только то когда соединил подачу и обратку жидкости через прозрачную трубку увидел очень маленькое движение жидкости. В общем проблема в обратке. Обратка плохо проходит и тормозит движение жидкости. Может кто подскажет что там может быть ?
@dimon98132 ай бұрын
У меня такой же движок, проехал 320 тысяч, ниразу такого не было
@Geely862 ай бұрын
Эндрю ты говори код мотора буквенный) BHZ так куда проще) а тем кто не шарит им все равно что ты называть будешь)))
@Duyunov_Artem3 ай бұрын
Невже не можна врізатись в патрубок паровідводу на розширювальному баку, вставивши трійник?
@ВаляЮрченко-ь4т2 ай бұрын
И бачок менять не надо
@ookhands38433 ай бұрын
Так и знал, что французы ремонтируют презервативами😂
@СергейШодуров2 ай бұрын
Жидкость поменяет цвет за твои бабки. Если есть газы, то и без этой шляпы определишь. Приехал домой , глашишь машину , и слушаешь. И услышишь громкий БУЛЬК😂 Вот и все😂 А утром увидишь пар .
@АлександрМихайлов-и8з3 ай бұрын
Всем привет,у меня такое было,вылечилось заменой прокладки гбц.
@TheArsty2 ай бұрын
было такое на ep6
@bron1us1723 ай бұрын
зеленый антифриз надо заливать в этот двигатель
@СергейМазолевский-у4о3 ай бұрын
цвет антифриза это только краситель. не заблуждайся
@Corn_moose3 ай бұрын
Брон,сиреневенький надо лить,дятел.
@max316033 ай бұрын
привет !!!
@Avenadv2 ай бұрын
При всём уважении мне кажется что это так себе решение. официалы в Европе точно не прибегали бы к такому решению
@mwood00132 ай бұрын
Бачок антифриза с 2-мя маленькими патрубками не я ж придумал.....но ни к чему не призываю, просто делюсь опытом.
@Avenadv2 ай бұрын
@@mwood0013 хорошо, но тогда если следовать логике как объяснить тот факт, что антифриз не капризничает у владельцев "однотрубного" бачка как, например, у меня? предположу, что Вы бачком решаете симптомы другой проблемы, которая никуда не делась
@mwood00132 ай бұрын
@@Avenadv Так это да......я же и не говорю, что другой бочек лечит проблему....газы (откуда бы они не были) остались, но теперь им ничего не мешает, спокойно выходить из системы не нарушая её работу.....решение получается временное....лично проехал 10000 ...полёт отличный.....больше и добавить тут нечего.
@mwood00132 ай бұрын
@@Avenadv вопрос в другом, почему с завода мог стоять бочёк с 2-мя трубками???? Для чего? Жаркий климат ?
@Avenadv2 ай бұрын
@@mwood0013 фиг знает, вопрос для размышлений. в любом случае - респект за решение симптомов, лишь бы не усугубилось
@PiJ3082 ай бұрын
Из того что я увидел, это больше похоже на наличие воздуха при заправке антифризом а не газы или проблема в шланге.... И не может быть корпус термостата самой верхней точкой для стравливания воздуха!
@Йер-л8я2 ай бұрын
Когда уже замена турбины на 1,6 это обычно на 250т.км
@Makarevich8572 ай бұрын
Наверное пора её продать.
@mwood00132 ай бұрын
Она ещё многие машинки переживёт...
@kowwwex3 ай бұрын
Ведро с болтами...
@АртууДрапеза3 ай бұрын
вы отчасти правы, на что хватило денег, на том и ездим.
@kowwwex3 ай бұрын
@@АртууДрапеза :)
@АлександрСелюк-л1ю3 ай бұрын
Ну, как говорится, Вам, из окна троллейбуса виднее))))
@obmorok2519 күн бұрын
@@АлександрСелюк-л1юу него новенькая, кредитная лада гранта.
@andrewzenech70222 ай бұрын
продай ты этот хлам и купи рено зачем возиться если одни проблемы я так же 3 раза покупал китайские смартфоны купил 3 разных дорогих по 400 евро и все 3 вернул тупо не работали. купил самсунг за 150 и забыл пежо это китай к стати по поводу антифриза g12 жрет все на своем пути и чугун и алюминий про прокладку гбц вообще говорить не стоит он особенно агрессивен при высоких температурах есть какие то g11 c допуском на этот двиг знаю точно что самый лучший антифриз у бмв и волво в оригинале глюсантин синий г48 и зеленый г64 его лучше брать главное воду купи хорошую чтобы концентрат разбавить ато есть такие что по 20 баксов за литр концентрат покупают и водой из под крана разбавляют и удивляться откуда коррозия в блоке наверно антифриз паленый был