🔥 Самые Мощные 2Т Кроссовые Мотоциклы 250сс ✊!

#YamahaYZ250 #CR250R #KTMMX250
Езда на кроссовом 2Т мотоцикле - это искусство, которое включает в себя противоречивые подходы в управлении: идти ва-банк и сохранять спокойствие одновременно.А благодаря взрывной мощности ,которая дарит чрезмерное количество адреналина , 2 т мотоциклам не нужен сильно большой объем.В сегодняшнем выпуске собраны самые мощные 2 т кроссовые мотоциклы объемом 250 куб.см.Так что делайте ставки кто же на первом месте европеец или японец!А открывает топ Yamaha YZ250 ,которая начинает свою историю с 1974 года и, в отличие от других японских конкурентов , продается по настоящее время.Одноцилиндровая 249 кубовая силовая установка жидкостного охлаждения выдает 53 л.с. максимальной мощности и 49 н.м. крутящего момента.Чего при снаряженной массе в 103 кг более чем достаточно!
Riding a crossover 2T motorcycle - this is an art that involves contradictory approaches in management: go all in and stay calm at the same time.And thanks to the explosive power, which gives an excessive amount of adrenaline, 2 tons of motorcycles do not need a very large volume.Today's issue contains the most powerful 2 t cross-country motorcycles with a volume of 250 cc.So place your bets on who is in the first place European or Japanese!And opens the top Yamaha YZ250, which begins its history since 1974 and, unlike other Japanese competitors , for sale at the present time.The single-cylinder 249 cc liquid-cooled power plant produces 53 hp of maximum power and 49 nm of torque.Which, with a curb weight of 103 kg, is more than enough!

[@Хтотута]

Была у меня когда-то старенькая сиарочка. И 250, и 125. И кава 4т 250. На 4т легче гонять, но ощущения не сравнить. И чезеты были все кроме 125. Самая душевная это 250 513. Дорого это, кроссовые мотоциклы. Но в памяти на всю жизнь.

[@greysoft3096]

Владел пару лет ямахой 250 2т...теперь только 2т💪🏻

[@Dzerdourden]

Отличный контент делаешь! Спасибо, с огромным удовольствием смотрю! Так держать!

[@ЕвграфПоликарпыч]

Присоединяюсь!

[@MrRacer7111]

Золотые слова в конце ролика). Теперь можно видео про топ 125 по мощам)

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Там разница в годах выпуска. Одинаковые они ,обычный "гамновоз" кроме цвета переднего крыла особо разницы не уловит.А так если что по свежим ( без тюнинга) КТМ,Хонда,Ямаха,Сузуки,Кавасаки.Итальянские ТМ экзотика,крутые компоненты,а ходят слухи ненадёжен,Хускварна современная тот же Ктм,с другим пластиком и крышками двигателя.А в истории с момента начала Чемп.Мира в классе 125сс в 1975г. 9 раз подряд выйграл RM 125. .Это своеобразный двигатель,который заточен под профи и с острым рулевым управлением.И жёлтых считали "королями поворотов"

[@U.F.O.Technology]

Дом пионеров и CZ 250-513.

[@dmitryastrachan-30rus32]

Спасибо пацаны🙏🤲🏍💨Мота нет🤷🏼‍♂️☝️но хоть звук 2т послушал👍😄 благодарю🔥

[@niksfild5367]

Спасибо бро! Написал под позапрошлым видео про эту идею. Уважуха

[@AlexAlex-pm1jt]

Что у японцев случилось, почему к 2008году они поснимали двухтактники с производства? В то время как австрийцы по сей день их выпусаают

[@12EasyRider70]

Очень вери гут !

[@СерегаСавкин]

КР 250 Р, когда то я о ней мечтал и она оказывается была самой мощной!

[@moto_doktor353]

Отличный выпуск продолжаем!

[@ДаниилВоробьев-щ7ф]

Я всегда говорил , хонда лучшие мотоциклы в мире ✋👍

[@breadik3444]

Давай теперь свежий топ 125-ок

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

RM родненький🎉

[@sergeysamsonov5652]

Вообще пушка!!! Супер мне двух тактики больше нравяться. На много.. Это мотоцикл. А четырёх, это уже и не то, для кросса

[@kotborka]

Блин,больше 50-ти лошадей)!Куда тогда всякие 500-ки,на взлёт разве что))

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Там на 10л.с. больше и совсем немного больше масса.

[@МаксимЧебан-м6х]

@@XiaomiRedmi-jc1rn зато крутящего на много больше)

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

@@МаксимЧебан-м6х Если сможешь открыть..

[@ВладимирУткен]

@@XiaomiRedmi-jc1rn с третьей передачи стартует так, что ноги с подножек срывает) По кроссу конечно не особо и откроешь на нем, а вот по линии прибоя или по полю на заднем валить самое то! Были у меня одновременно ямаха YZF450R инжекторная (которая цилиндр задом наперед) И старая хонда CR500 в стальной раме. Так вот, когда 450 4т уже закручивается и просит след передачу, то 2т только начинает петь. Намнооого шире рабочий диапазон, мотор эластичнее, профи на одной третьей передаче всю кроссовую трассу едет. Но физически это очень тяжело, 4т гораздо легче.. Особенно новичку

[@newbloger150]

🙏 Видео про 125 2т кросс Плиз🥺

[@BORZ-q1u]

я за Кавасаки топлю. хоть сам катаю на вр250ф22 года.. кава самая мощная .. дикая жаба

[@zm3067]

А почему она в рейтинге самая последняя?

[@Po4etni_Irbisovod]

ямаха тащит!

[@АлексейПоляков-ш2ъ]

На восходе 250ом помоему 54 конячьки с 36 карбом

[@БелыйНегр-и7й]

Давай самые мощьные 300цц

[@millardes346]

Ланкара уже посмотрел?)

[@Гутиерос]

А писотки в так же, можно?

[@Makarikss]

поддерживаю)

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Есть видео.От этого канала

[@Makarikss]

@@XiaomiRedmi-jc1rn не нашел, скинь ссыль сюда пожалуйста.

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Друзья,догадаетесь какой мотоцикл не попал в обзор?

[@vladimiraltach690]

Да какие замены???за выхлоп и работу движка с коробкой я бы каждый день бы менял расходники только что-бы слышать это снова и снова

[@МордвинНерусский]

Был у меня кат 300й ехс раздушенный, пушка, но замена поршня каждые 60 моточасов, а это месяц покатушек, цена удовольствия 50 тыс.р. После 3 замен поршня, замена поршневой в сборе. 6 замен поршня, замена колена.

[@cheba4786]

​@@МордвинНерусский дорого,очень дорого это верно, надо понимать сколько это стоит чтоб не попасть в про..ак

[@Vadim51rus81]

Сколько у них пробег м/ч до замены ЦПГ?

[@Vampir21]

Часов 100.

[@Makarikss]

в кроссе 30мч , поршень поменял и дальше херачь, в эндуро 70-90мч а то и больше, ну а цилик по разному. мотор каждые 100мч дефектовка, но в обслуге дешевле чем 4т

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

@@Makarikssэто для 125сс и то для быстрого гонца.125сс легко ходит"50 м/ч.Больше не нужно цилиндр жрет денег.250сс 2т ходит больше почти в 2раза.Зависит от качества ГСМ,настройки карбюратора,чисты возд.фильтра как "гонец заворачивает пиджак"

[@Makarikss]

@@XiaomiRedmi-jc1rn Согласен полностью)

[@АлександрВолков-р5й]

Я как-то новый гнал китайский мот кросовый 250сс 100км с магазина для друга, так у меня по дороге глушитель открутился и супорт задний отвалился))))да и подвеска там как будто на кайловерах едешь....

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@MegaDinozawr]

ага,а на стенде 250 2т на две три лошади больше показывает чем 250 4 т)))у дяди жорика замеры есть да и много европейских замеров

[@AK-sx2cr]

Всё верно, в среднем у большинства при замерах меньше пятидесяти.

[@MegaDinozawr]

@@AK-sx2cr так то 450ки на том же стенде 54 55 лс показывают и в паспорте у них 55 лс!!!!А тут 58 в паспорте у 250 2т,а на деле 44лс!!Но у 250 4т 44лс в паспорте и на стенде 42-40 лс. И в классе 250 4т выступают вместе с 250 2т)))

[@МаксимЧебан-м6х]

Он берет данные из мануалов, где мощность с коленвала , а вот как раз у новых Yz 250 , Sx250 и Tc250 как раз больше похоже на правду 50-51 лс, и то не с колеса, а все эти сказки про 58 и 60 на Cr250 - сказки, поверю , что у Кармайкла в 2004 году на Хонде могло быть столько лошадок, у Стюарта, но точно не серийниках😂

[@MegaDinozawr]

@@МаксимЧебан-м6х kzbin.info/www/bejne/iZ_Hdmyblp6Xo5Y у этого типа много замеров kzbin.info/www/bejne/Z6O3i4WkjNqGnrs

[@КириллКазанцев-е5ч]

Хорошие аппараты как раз хватит на дерево 🌲 намататься 😅

[@ГулиашвилиИбрагимМусаевич]

Вот это прикол.) Пешеход рассказывает как на деревья наматываться, смешно.))

[@Ушатанныйканал-т4д]

Добрый день! Предоставляем очень качественные услуги в сфере продвижения и рекламы для Ваших KZbin каналов, брендов. Контакты для связи с нашим специалистом в названии моего канала. У нас огромный опыт работы, большое кол-во отзывов и портфолио. Ждём Вас!

[@МаксМаксимыч-ц9л]

Дурные тачки. Еще бы поршневые были доступны...

[@va-87]

Всё одно и то же только цвет разный

[@valerikozuhov8464]

[@patrickoff8802]

Жаба 250 была у меня, эмоций через край как и дури в нем

[@sergeysamsonov5652]

Одно только жужание че стоит))) кайф!!!! А как сцепление подправил, по8ли обороты пробуксовка вперёд

[@Auto-bike]

неделю назад прокатился на honda cr 250 это просто пушка, чуть газульку тронешь, он сразу рвётся вперёд

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Откуда у Yz 250 64л.с. у всех 250сс 2т мощность в пределах 55-56 л.с.Ямаха 250 особо не отличалась мощным двигателем ,а лучше настроеной подвеской.Лучшим двигателем с сильными низами"был Rm 250 и появился он раньше 1976 года.Правда отрыгнет" КПП он быстрее остальных как и KX.Мощный двигатель у Sx ,только особо надёжным его также не назовешь.Лидирует в этом плане Cr250r.Двигатель немного слабее на низах ,хорош в середине и на верхах с надёжной КПП и сцеплением.Все эти двигатели имели несколько генераций с различными диапазонами мощности но в целом характер их особо не изменился и некоторые "детские болячки"остались.

[@vitaliykaraban1449]

2Т Кроссовые Мотоциклы ездят там где Планеты срать бояться

[@НавидТурсунов-ю6й]

Можно видео про мотоциклы эндуро спасибо

[@sled111]

Лайкнул , НО , эндурик не очень то и отличается от кросс , утяжеленный кулачок на валу , для лучшей работы на низах , другие амортизаторы , сейчас наверно и там и там одинаковы , настройка двигателя на эндуро больше на низы и наличие светового оборудования , но это раньше , а сейчас наверно и различий нет

[@bera266]

На канале 4700, у парня который гоняет на кроссовых, есть видео где он замерял мощность 2т мото и на 250 вышло не более 45лс и 40 н/м

[@Андрей-и6г4б]

Посмотрел, лукас нажал

[@александралександров-ж7х]

6:20 Ты сказал Хонда CBR 250R ?😃

[@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка]

Был уверен что на 1 месте Хонда СR 250/

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

По надёжности да.Он немного слабее на низах .Ездил на такой (96 г.выпуска)в 1998г.

[@Niko.lay0309]

Видео,как и всегда, топовые ✌️✌️✌️

[@AK-sx2cr]

KTM в 2003 году выпустили 250sx, как конкурента четырёх тактным на суперкроссе мощность была 60л.с. на следующий год мощность снизили. На ней Макгратт выступал , но не удачно, так и не подружился с мотом, типа резкий был, но плохо управляемый.

[@ЮрийЭндурист]

конечно супер, и полюбому 4т не сравнить с мощью 2т

[@NordicSlav]

Хотелось бы ещё посмотреть видео про современные китайские двухтактные мотоциклы. Чем они хороши и насколько уступают европейским и японским конкурентам.

[@ossipovvladimir]

Тот что сейчас есть 2Т он не очень, в этом году повезли новые, так что я думаю пока что мало инфы еще

[@АлександрВолков-р5й]

Поддерживаю

[@без_эмоций]

Это же в основном копии. По идее всё тоже самое

[@ЮркоПанкоцький]

Уступают во всём, если мотор на китайце более менее живучий то все резинки , пластик, даже железо просто дерьмовые, все хвалят кто ездил сезон потом разваливается на глазах всё тупо превращается в труху!

[@без_эмоций]

@@ЮркоПанкоцький я видел как это работает. Покупает кто-то китайца, ездит на нём, потом что-то сломается незначительное и вместо того чтобы отремонтировать правильно, у нас в России все пытаются починить сами или вообще ничего не делают и по итогу китайцы говно. Да резинки надо смазывать или поменять на более качественные, а в остальном, если не кошмарить и правильно обслуживать, то проблем не будет

[@Телемагистр]

Жужики🔥🔥🔥👏

[@ЕвгенииПупкин-ц4ю]

Крутые дудки

[@Slavik........96.]

У рмх 250 т2 всего 52 ЛС

[@kolikronzhin4736]

Бесчувственные экологи, млять!.

[@однофамилецЖукова]

Лютые жужжалки 👍🏻

[@motorist6297]

1

[@ОлександрСушицький-г9н]

думаю, уровень вреда для єкологии от 2-т мотов несколько преувеличен, учитьlвая их потенциальное количество...

[@juliankoszewski9699]

У меня piaggio hexagon 180 2T,супер сакутер мощный и запах выхлопа как у явы, кайф.

[@sergeysamsonov5652]

Для кросса я думаю лучше двух тактник

[@lornemalvo6710]

Я думаю будет Хуксварна на первом месте

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Китайцы есть хорошие а........

[@ВахапетВахапетович]

За двухтактную дурь - лайк.

[@anatolybulatov4931]

Огонь 👍👍👍

[@ЖекаКлюев-х3у]

Два такта это сила

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Туфта, а не мотоциклы 😁 вот мопеды альфа 110 сс вот это сила!

[@foug42]

Ну ты высрал конечно 😂

[@adolfadolfovich7297]

🎥👍

[@kazakoff_]

Зачем делают такую выхлопную?

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

Для продувки цилиндра.Если снять резонатор 2-х тактный двигатель вообще плохо едет

[@alexeybanjamin2933]

Хотелось бы задать вопрос автору этого видео, он всему что на бумажках маркетологи пишут верит?) Ну допустим cr250r по твоему видео самый мощный, по бумагам да! А в реальности далеко не так! Если делаешь видео такого плана, то хоть людей в заблуждение не вводи! Посмотри сколько л.с на диностендах эти мотоциклы показывают! На той же cr250r если 41л.с показывает то хорошо! Есть у тебя в видео мотоциклы у которых с колеса на диностенде больше показатель по л.с чем у cr250r!

[@AK-sx2cr]

Во во, я сам занимаюсь мотокроссом, и двумя руками за 2т десять лет владел KTM 125 sx 2011 с новья, все кто пробовали, удивлялись как он с низов неплохо тянет, типа мощнее япов., а унего всего 34 л. с., а не как в сказках 41л.с. В 2020 взял новый 250 sx до пандемии, у него тяга очень хорошая и можно сказать ровная, но опять 47.л.с. и это очень хороший показатель для 250 2т. На дино вроде даже 50л.с., но у KTM обычно самые мощные движки. И когда искал инфу про японцев 90х, как правило от 42-до47 и это на макушке их выкрутить из мотора надо.

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

@@AK-sx2cr Одинаковая у них мощность.Просто Япония их перестала выпускать,кроме Ямаха.Ктм их более модернизирует в промежуткам несколько лет правда использует в серийные мотоциклы итальянские тормоза Brembo,и подвески WP,японские обода Excel и карбюраторы.И ещё маленький секрет,у Ктм самое большое выхлопное окно чем у остальных,вот и "орать"ему легче.

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

И ещё у "рыжих"японское зажигание")

[@AK-sx2cr]

Согласен, я KTM хорошо знаю, поэтому они мне и нравятся, подвеска да спорный вопрос, я амортизатор перенастроил, для наших грунтов (юг) стало прекрасно о подвеске теперь не думаю. А мотор ещё интересен тем, что стоит утяжелитель маховика, балансировочный вал, и регулируется режим открытия шторки и ещё один бонус две карты зажигания по спокойнее и порезче. В общем как в обзорах говорят новый KTM это ракета!, это точно. Я на 125 2т пересел после KTM 450 4т сразу такая лёгкость в управлении появилась, но на ней работать надо. На гонках многие интересуются зачем я новый 2т взял вместо 4т, всё просто обслуживание не напрягает, а ездить кайф и мастерство повышать эффективнее на 4т можно уснуть на ходу. Я считаю если не бороться за подиум на чемпионате, то 2т более подходящий вариант во всех отношениях.

[@alexeybanjamin2933]

@@AK-sx2cr 2т Сила!