【内外装チェック！】ホンダ新型フリードはぜーんぶが進化！

ホンダ フリードは2008年に登場した「ちょうどいい」サイズを目指したコンパクトミニバンです。2024年6月に発売を予定する3代目フリードは、これまで築き上げてきた優れたパッケージングをさらに進化させながら、e:HEVの初搭載やHonda SENSINGの充実化など、先進性をさらに高めたことが特徴です。上質で洗練された「AIR」と、SUVテイストの遊び心を表現した「CROSSTAR」の2グレードを用意し、様々なニーズに応えています。ボディサイズは全長4310×全幅1695（CROSSTARは1720）×全高1755mmと都市部でも扱いやすい大きさです。「AIR」は3列シートの7人乗りと6人乗り仕様を用意し、「CROSSTAR」は6人乗り仕様のほか、2列シートの5人乗り仕様が用意されます。この新型フリードをMotorMagazine編集部のカワチがレポートします。
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出演：川内優作
撮影・編集：井上雅行
#ホンダ #フリード #新型フリード #honda #FREED

[@ZIPANG392]

前から見るととてもスッキリしてる。リアから見ると角ばってるけど、居住空間が広くなってる！ 欲しいですね。

[@a_ir3342]

かわちくんの解説今回もすごく良い😎

[@sarukoumei25]

おおっ！スッキリしていて好きなデザインです。後ろが四角いのが👍

[@zigzagtv5232]

とても分かりやすかったです。

[@-canday1898]

虚飾を廃したクリーンなデザインが増えてきてて嬉しい

[@rsuz4845]

ジャパネットたかた　みたいだなw 買いたくなっちゃう

[@ayumunakura7476]

非常に分かりやすい説明で良かったです。今乗っている車から買い替えの予定はありませんが、もし現在車を所有していなくて、新車購入を検討している身であれば、かなり前向きに購入を考えてしまう印象です。

[@Natalie-ud5hc]

Omg 😳 my husband want to buy this 🚙

[@user-ed7xr1eo7x]

発売後、ある程度成熟してから買いたいのだけど そうなるともう一回車検を受けないといけないから困ってる😂

[@SM-do3jd]

カッコイイですよね💡 ヴェゼルの様に納車待ちで、時間がかかるかもしれませんね(^_^;)

[@user-cd4wh3xt7r]

AIRはフロントとリヤのデザインはワーゲンのT5あたりを狙ったデザイン？ 個人的には新型NBOXよら好きなデザイン！ AIRの方が個人的に好き！ クロスターは初代フリードスパイクのデザインっぽい！

[@user-ey5ie9eq5i]

AIRで2列シートが良いな！ クロスターだけすか？ホンダさん！

[@user-qw1uj6mx7p]

まんまステップのスモール版やな。

[@mikutestarossa1504]

Airのフロントシンプルで好き、テールランプは玩具みたいで安っぽい、Airの2列シートが無いのは駄目でしょう クロスターはアウトドア風味、

[@user-ur6fp6tt8v]

こんにちは！ Air をレビューしていると、3 列目のシートが折りたたまれて隠れることに気づきました。 これはいい！ しかし後で見たら、以前のホンダ フリードと同じように 3 列目シートが上昇して吊り下げられていることがわかりました。 そして、私は混乱してしまいました！ 彼らはどうやって下がったり上がったりするのでしょうか?!))

[@user-zu8ld6zm6z]

オラついてないデザインが良い😀

[@ti6687]

オジンのクルマですからね😅

[@user-nb1ts7wi2u]

ヘッドライトからドアまでの溝 フロントグリルの４つの穴 テールライトの田田 ···は不要だったな〜🤷 あとCROSSTARのデザインに特別感がなくAIRで良いのに、AIRでは５人乗りの＋を選べない🤷

[@uzone6975]

3列目ダイブダウンしないんか… センタータンクレイアウトの恩恵ないのは残念😢

[@40KINTA]

あれ？？ ベンチシート、前後スライド出来ないの？？

[@user-st8un8fu1m]

できますよ

[@magicasper3jun]

ホンダは安い車でも足回りやエンジンが素晴らしい！ 載ってみると解る。

[@ti6687]

コレ高いんですけどね･･･😅

[@asitaka8989]

わかる。 でもハイブリッドはDCDのほうが走りがよかったなぁ。

[@TheA9817020]

このサイズで260からは今どき安いくらいじゃ無いかな

[@user-cf7jb6ib8m]

Selamat, semoga masuk pasar Indonesia

[@Tatsu-bow]

ステップワゴンもクロスター仕様を出してくれ〜。

[@user-jn5nm4un8o]

ゴツいステップ欲しいですね。 昔の四角いやつ好きでした

[@kururusanbou]

ウサップワゴンやね。

[@nanxiaoniao7300]

球面座ナットとゴゾウダンブヒンのヘンダから 新型腐リードが発売されます

[@9700k12]

ジャパネットみたいな効果音が草

[@chaisarah1163]

2月にフリードクロスターブラックスタイルが半年待って納車になった。 この動画みても、後悔はしてない。

[@user-qm2qy9jn1o]

それは見栄張ってるだけじゃないかな

[@chaisarah1163]

@@user-qm2qy9jn1o 今のデザイン嫌いじゃないんよ。

[@user-qm2qy9jn1o]

@@chaisarah1163 好き好みありますよね、失礼しました。

[@dendenmansaku]

買いたい時が買い時だよね。

[@chaisarah1163]

@@hntdtheater なんなんこいつ

[@MohsinRaza-kz9dh]

❤❤❤

[@user-lt6et5ro1h]

リアテールが気になります😅

[@djchomiya]

爆売れ確定です！ステップワゴンとN-BOXのオーナーが「ここがもう少しこうなったらな〜」をかなり修正してきましたね。

[@user-hl8pz4wp3p]

オラついたホンダ車にまた乗りたい。 最近シンプル路線ばかり、、

[@user-lb9hv7lc1x]

クロススターは、デリカミニって感じですね。マイナーチェンジが楽しみです。モデルチェンジは、もっと、楽しみです。次が待ち遠しい車って、珍しいですよね。

[@user-lt6et5ro1h]

７人乗りにリアクーラーは？？

[@yatchey1204hippoman]

AIRのベースグレードのみ付かない様です。シートヒーターもAIRのFF車が付かない様です。ワンソクさんチャンネルにて詳細を語ってます。

[@user-uf5mu9oc5q]

俺は現行型派かな。木目調パネルとシルバーミストグリーンメタリック廃止したのが解せない。あの色が一番アウトドアっぽいだろ。

[@goldmango576]

6〜7名乗車する事も無いので３列目のシートレス「シエンタ」と同じ2列シート5名乗りがなぜAIRで販売されてないのか？？ フリードを購入する方は大所帯なのかな？ そんなに今の時代に二世帯でもないのに3列シートは必要なのかな？？ 安価な仕様はホンダが儲からないから？ クロスター5名乗りが2列シードで3列目シートが装備されてないのに AIRより車両価格が高いのは？なぜですか？

[@user-jt9fs1ow2h]

AIR EX一択やな

[@user-ed8fk2be1v]

去年、出してほしかったわ

[@ressentimendayo]

これは走るラブホですね🥰

[@Sekoseko_simon]

んんんーsmxの復活かな！？

[@user-lt6et5ro1h]

2本スポークステアリングが残念😅

[@iwataka6976]

本当に丁度良いHONDAですねぇ😃 嫁さんが2代目乗ってますが 買い換えたいです😅 あの車とは乗る人への考え方が全然違うと思います。 流石HONDA❗

[@jokertype7]

リバースわかりにくいかも?🙄

[@user-yj3xv3nl4g]

5人はないの?

[@user-tu2if6ir5g]

ないかな。

[@user-xl6cm6yo6m]

シエンタ感

[@Banchan1000]

四角丸はシエンタじゃないの？

[@ti6687]

見事にパクリましたね😅

[@ama6502]

こういうクリーンなデザインでフィットも早めにモデルチェンジして欲しい。

[@sep47]

We are not living in 2000 era, come on Honda this model is suicide😂

[@user-pd5oz9vj8w]

ちょっと日産キューブを思い出すな

[@KISHIGEAR]

期待してたけど、三列目ダイブダウンじゃないのとエクステリアが残念すぎる、、、。

[@user-xn6mn2zh8y]

普通のプラスが無いホンダの謎😂 樹脂パーツのデザインがヘンテコ過ぎる😂

[@ti6687]

プラスなんか要らないのでフレックスやスパイクの復活を渇望するユーザー･･･😅

[@hasbo2008]

２列目ひざ裏浮いて座面低すぎ

[@junjun3205]

100V1500w無いのが致命的

[@user-zo9yr8zq6f]

ホンダＡＩＲは本革巻きステアリングではありませんよ、EXのみです。本当にモーターマガジン編集部の人ですか。

[@jsdf182]

見た目が中途半端すぎる

[@Sekoseko_simon]

大丈夫。ホンダ車の動画は車の善し悪しに関わらず、ホンダであると言う理由だけでアンチ湧くからwww

[@user-oo3eo1rq5y]

シンプルなのはいいけど個性が無いなぁ。

[@user-xr9lz5vm4v]

ですね〜 あんまり欲しい欲そそられないです

[@user-kd6dt5wh8y]

オラつけとは言わないけどアクセントとして多少のメッキはあった方が良いな

[@yatchey1204hippoman]

@@user-kd6dt5wh8y 恐らくオプション品で発売すると思いますよ。今もあるから…

[@user-nb9uh4yz3b]

外装はいいいけど 内装コストさげすぎだろ。使い回しで安っぽすぎる

[@user-uf9jg9kx7t]

メーカーに気を遣った話し方だなぁw クロスターがシエンタに似てしまった感じがする。買うのはマイナーチェンジ待ちかな？

[@kishii4018]

＞メーカーに気を遣った話し方 故三本和彦氏なら後席窓全開にならないだけでブー垂れまくるところ「これだけ開けばいいでしょ」的なこと言う時点でもうね

[@ti6687]

​@@kishii4018様 今なら子供の転落防止の意図で全開にならないようにしてるかも。

[@ponponhide0]

初めて ホンダ車に乗るという方ホンダ車の場合予約してまで買ってくれる人柱様がいるので大体1年でステルス リコールが終わります1年待ちましょう

[@user-qk5ni3vp6h]

どうなの笑

[@taks625]

すべてにがっかり

[@user-np1cw3lv6t]

最近のホンダデザイナーはどうしちゃったんだろうね　こんなのじゃ売れないんじゃない？ リアが最悪！

[@ti6687]

クソデザインでも売れまくるのがフリード･･･もう注文殺到みたいですよ。

[@stream2735]

性能は上がって、使い勝手も上がっているがデザインがダサイ！ 災厄だ⤵︎

[@ti6687]

ダサいのはフリード代々の伝統😅

[@user-dc9wk4vh4f]

シエンタ意識し過ぎ 🐙みたいな顔のクロスター 安っぽいグリル

[@ti6687]

サイコーにしょーもないホンダ！！！😆

[@sunny.32]

サイコーにしょーもないコメント… フリード貶しまくってヤフコメ追い出されたp氏、懲りずにKZbinで同じことばっかコメントしてるのな…

[@user-bq6si2sm9f]

んー、シエンタのライバルとしては後出しなのになんかイマイチだなぁ？？前のと進化があまり感じられないような、後出しでスパーダとかでてオットマンとか出てこないかな？？

[@menturmscottle5273]

これもこれでいいけど シーケンシャルウインカーならもっと売れるだろうなぁ やっちまったなホンダ 若者層を増やして売り上げ上げたいなら シーケンシャルウインカーは必須だね。

[@yatchey1204hippoman]

車の性格上でシーケンシャルは要らないですよ。特にAIRは。クロスターにオプション設定はあれば良いかな…

[@a.n.a5873]

シーケンシャルってそんなに皆好きなんかな？

[@user-hs7pc7ov5b]

シーケンシャルは要らないな。特にヘッドライトとウィンカーが一体化されている車種は最悪ですね😅

[@Banchan1000]

シーケンシャルってもう古い　笑

[@ti6687]

こんなオジン車、若者が買う訳がないでしょ･･･

[@user-dc9wk4vh4f]

女性中心のデザインに偏りすぎ。 ホンダのデザインってほんとイラッとする

[@kdkwakira]

モーターマガジンさん！大人の都合（仕事上の都合）にて、悪い事は絶対言えませんもねー！ 申し訳ないですが、全く参考になりませんでした！！！

[@user-mz8dk8yt1w]

それな。新車紹介とスタッドレス紹介は話半分やで。数年で劇的進化してたら、数十年後どうなるんだよってね。