Надежный дизель от Range Rover 3.6 TD V8?! Нет...

[@fobyss]

молодцы, что свои косяки показали, не все на это решаться, + к уважению.

[@ПарфилийИванов]

Чистота сборки и профессионализм на уровне сборки моторов AMG, Виталию Леонидовичу нужно сделать алюминиевые бирки с Фамилией и клеить на все собранные им моторы. Молодцы парни!!!!!

[@RT-qj8bf]

Можно еще как на автовазе харчки и контрацептивы оставлять.

[@ПарфилийИванов]

@@RT-qj8bf это только к Автовазу,они хоть насрать могут в свою Ладу Залупу или как она там называется. А тут реальные специалисты,мотористы.

[@ДанилБояркин-ш5ц]

При всем уважении к работе Виталия - мерили- мерили блок колено- вкладыши - один хер вклинил и пришлось точить

[@Pavjis]

@@ДанилБояркин-ш5ц видосики - это реклама. Чистота сборки и замеры - необходимый минимум для работ по мотору. И гуманитарии смотрят и охают как же все круто. Так должно быть.

[@ПарфилийИванов]

@@Pavjis Только делают так единицы...

[@ЯковБулатов-щ9д]

Миша из Кировска скорее всего и ночью во сне улыбается. Спасибо ребятам за проделанную работу. Приятно смотреть когда с профессиональным подходом делается работа.

[@AndersonNikitos]

Так и есть, он самый0

[@padnuk8069]

Контент с одного классного канала переехал на другой классный канал) Так держать, блогеры должны держатся вместе так сказать)

[@Igorp300]

Очень интересно смотреть сборку движков для других проектов, т.к можно будет увидеть результат!👍💪

[@ДмитрийСмаилов-ъ4ю]

Обана, Виталий Леонидович взялся за работу, можно выдохнуть, мотор поедет!!!👍👍👍

[@Олег.Иванович]

Да я уверен он бы и без него поехал,Миша не меньшего уровня профисионал. Да впринципе его Миша собирает и он поедет.

[@Aleksandr_Hochev]

Не факт!!! Дальше то двигатель будут собирать на коленке и хрен пойми как. У Яковлева еще не одна машина не поехала с первого раза, то ли для контента, то ли потому что мастера такие

[@золтанбогати]

Варвары

[@ДмитрийСмаилов-ъ4ю]

@@золтанбогати почему варвары?

[@FERMER220]

Ой, не факт, что поедет, потому что Михаил Юрьевич зажмотился на новый маслонасос

[@wolta82]

Классный выпуск , Михаил Юрьевич пересматривает уже 6 раз 😂😂

[@ДенисДодонов-о9ю]

Михаил Юрьевич обленился в край, сам ничего делать уже не хочет...

[@AlexanderMichelson]

@@ДенисДодонов-о9ю Ну шо вы от Мишани ожидаете, чтобы он у себя в гараже на коленке моторы перебирал? Он и так там уже как только не извращается без подъемника и в максимально стесненных условиях.

[@Avto_mania_garage]

@@ДенисДодонов-о9ю что значит ни чего? Мотор ему кто вытащил? А разобрал? Или ему надо все гск выкупить и станков накупить?

[@АлександрМурманск-н7ф]

Миша ты правильно делаешь что показываешь и ошибки,не ошибается тот кто ничего не делает. Да прибудет с тобой сила. Obi-Wan )))

[@krul1239]

Приятно смотреть как работают профессионалы, всё аккуратно без суеты и лишних движений.

[@АлександрКудрявцев-ъ1о]

Прочитал комент и вспомнил фильм "Классик" про лихие 90, и бильярд. "Приятно смотреть, как играет классик, даже если ничего не понимаешь".

[@AlexanderMichelson]

Михаилу Юрьевичу? Ну вы и написали. Даже не сразу понял, что речь про нашего Мишаню! Дяде Мише пламенный привет!

[@ДанилБояркин-ш5ц]

Миша не забашлял за продвижение своего канала отсюда и такая фамильярность

[@АлександрБессараб-м3г]

@@ДанилБояркин-ш5ц тебе бы в толковый словарь заглянуть

[@konstantin88181]

@@АлександрБессараб-м3г тебе бы внимательно изучить человека ,о котором идет речь, что бы знать почему такое слово использовано.

[@АлександрБессараб-м3г]

@@konstantin88181 я обоих блогеров знаю не один год. Но для чего твой совет я не понял

[@konstantin88181]

@@АлександрБессараб-м3г В толковый словарь вы зачем человека отправили смотреть?

[@StepanFromRussia]

С обтяжкой конечно забавно вышло))) Молодцы что показали нюансы и проблемы сборки

[@ЮрийНауменко-ы3ж]

Давно не было таких интерных выпусков.Виталий Леонидович в студии 👏👍!

[@ЮрийГончаров-т8к]

О мой любимец моторист Виталий Леонидович, Михаил Юрьевич должен быть рад такому мотористу.

[@РоманСарафанов-г6у]

Жму руку тебе Мишаня, а также Мише Яковлеву!!! Задался он уже свой моторчик !!!!!

[@LamerBird]

Лойс сразу. Ждал эту серию! Вам и Мише Яковлеву Спасибо за интересный контент!

[@СергейЛаврусик]

Очень приятно когда всё чётко, всех сотрудников по имени и отчеству и особенно классно,что даже батю по отчеству!Класс,воспитанный профессионал.Так держать ребята!👍💣

[@stanislavgutman]

Да! Тоже нравится смотреть как собирают моторы! Нормально рассказывает ведущий. НО больше всего я восхищен тем что не побоялись открыть правду , что с первого раза не удалось собрать,что поломали болты. Это вызывает уважение!

[@AndreyPU]

С удовольствием посмотрел,!! отлично, с чувством, с расстановкой, и далеко не колхоз, 👍👌💪🔥, Михаил крассава!

[@AndreyPU]

Было бы приятно концовку посмотреть: как далее пошло. и что доделали, ( кто доделал) как работает. Столько трудов и сил это ппц, стоит ли оно того? А вообще просто снимаю шляпу!,

[@technoporno.]

@@AndreyPU так зайдите к Мише Яковлеву на канал там будет продолжение обязательно.

[@armandserins7874]

Можно бесконечно долго смотреть, как течет вода, как горит огонь и как работает Виталий Леонидович.

[@СергейБ-р2р]

Молодец. Респект и большое Уважение. Ребят с руками и готовых получать новые знания уже практически нет. Вы немногие.. Удачи и благополучия.

[@ОлегСтрельников-н7с]

Миша Красава спасибо за долгожданный видос,хотелось бы фотки марок и моделей машин на все выпуски которые выходят

[@АлександрКравченко-д9о]

Да Миша это реальный геморрой 😎 при условии максимума работы. Вы молодцы! Смотрю вас и к вам есть доверие ! Спасибо вам за такие позновательные видео!

[@007tisa]

Молодцы, я рад что проект не зависнит..

[@kristyabogomolova1902]

Приятно видеть Мишу,Виталия Леонидовича вместе и Илью за кадром))Хорошая работа ,развития вашему каналу парни👍

[@ДенисГромыко-п2о]

Ходос, как всегда рулит!!! Лучший в плане технички канал!!! Респект вам мужики

[@nquik7470]

Дядя Миша 1 ГАЗона и 1 ЗИЛок ушатал за это время! Какой ему Британец!)

[@Djoni154]

Мишанин мотор 🤘🤘🤘

[@morgellochanel]

Когда Миха помагает другому Михе, то все будет вдвойне четко!

[@КонстантинЕгоршин]

Всегда огромное удовольствие доставляет, наблюдать за работой настоящих профессионалов своего дела!

[@ВоронцовАлександр-в4ы]

Я думал что вы все можете с первого раза а нет ... Ледровер всем показал что на русский авось на прокатит . Все думают что мотор там собирать то раз два и готово . В каждом деле должны быть профессионалы. Очень поучительное видео так держать! Мишаня рад наверное очень особенно сумме на которую встрял ( за весь мотор )

[@necrologue1]

А это дизель то от БНВ

[@ВасяВасин-х9э]

Это ГОВНОМОТОР для говнопомойки от БМВ

[@ВоронцовАлександр-в4ы]

Да половина моторов говно что теперь их не ремонтировать

[@AlexanderMichelson]

@@ДенисБармин-л8м Чего вы тут БМВ критикуете. БМВ делают лучшие в мире моторы!

[@mrregik]

БМВ ни при чём. PSA. И Ford.

[@SnffDurMashine]

Процветания и развития вам обоим.

[@СергейХрамов-ж1д]

Ни чего в этом не понимаю, но смотрю с удовольствием каждый раз. Столько измерительных приборов, станков...

[@Oleg-fp9hn]

Было бы здорово если бы твой отец знался образовательной деятельностью. Мне кажется у него талант к обучению, во всяком случае его хочется слушать и не упустить ни одного слова!

[@technoporno.]

пытаемся уговорить сделать учебный курс

[@Vladimir-lz8fi]

Учебой ничего не заработать, а кушать нужно каждый день

[@andrey_movchan]

@@Vladimir-lz8fi сейчас ОЧЕНЬ МНОГИЕ зарабатывают учёбой, зачастую даже те, кто сами не знают и не умеют. Всякие там, знаете ли, коучеры, семинарщики, вэбинарщики, дистанционщики и пр. И, буквально каждый в свои 20 с небольшим лет, имеет "лучшие практики". А в данном случае, человек имеет огромный опыт и базу знаний. Легко мог бы продавать это.

[@andrey_movchan]

@@technoporno. есть ещё предложение по развитию деятельности - подумайте о ремонте поршневых двигателей внутреннего сгорания легкомоторной авиационной техники. База у вас есть, опыт тоже, только освоить нюансы и вперёд. Самые распространённые это двигатели Rotax (BRP Австрия), Lycoming и Continental. Если получить лицензию хотя бы на Rotax - уже будет здорово, тк это самый распространённый ДВС в лёгких самолётах. 😉

[@LX600h]

Молодцы , что показали, не всё так просто с этими моторами PSA. Сам летом перебирал DT276

[@a.g.sound.4482]

Работал несколько лет на фабрике Ждон Дир точил, крышку сцыпления,различные специфические шайбы ,пресовка подшипников и многое другое и скажу вам что допуск максимального брака в разы выше чем то ,как сделали вы. И да крутить нужно до трищётки😊

[@user-dc8tg9te5l]

Ни че се вы сним помучились. Всё как всегда на высоте. Смотрелось на одном дыхании!

[@KingIrbisandComrades]

музыка прям как на канале"PRO Моторы":))) шпутер вкладыш - для турбированных двигателей. простые для атмосферных.

[@autoexpert.961]

Все 👍! Мише Яковлеву привет! Ждём его выпуск по сборке Рэнджа! Ходос Красавчик!!!

[@АлексейМахонин-м5с]

Очень интересно смотреть 👍 Виталию Леонидовичу уважение 👍💪

[@ЭдуардЯгудин-н9в]

Приветствую. 0.03 -полученный методом обжатия пластикгейджа , разве это не фактический зазор на диаметр . Те. Получается на сторону 0.015. ? Поясните пожалуйста

[@hodosauto]

верно. неправильно сказал

[@user-eq5oe8eo3v]

Минус в том что на эллипс не проверить им , поэтому микрометр в первую очередь.

[@aleksandrnikolaev5072]

@@hodosauto Болты, которые по конструкторской документации тянутся с доворотом отличаются от болтов которые тянутся моментом. Это болты различной структуры материала. Болты предназначенные для затяжки с доворотом на угол - тянутся с использованием свойства текучести материала. В некоторых случаях с выходом на площадку текучести.

[@DriveAsek]

@@aleksandrnikolaev5072 а если в одном мануале прописано моментом, а в другом - углом? Болты будут знать в каком случае и как себя вести?

[@ВячеславМуратов-з4ф]

Спасибо за участие Бориса Шаломовича... Авторитет , однако!

[@АлексейГронский-з8б]

Не Ошибается тот, кто ничего не делает)

[@ДенисГорохов-ц3ж]

Виталесу респект! ✌

[@sitdox]

Знакомый момент когда колено не крутится после обтяжки буквально пару недель назад на discovery 4 3.0 306DT заменил мотор после поломки колена и на подменный мотор поставил кованный коленвал после этого решил собрать старый мотор на коленвалу с контрактного мотора но к сожалению моя афера не прокатила так как при поломке коленвала повело постель первого коренного подшипника и к большому разочарованию блок толко на метал так как протачивать у нас не целесообразно дешевле контрактный мотор Классное видео ребята и удачи вам

[@AntonLukhash]

Офигенный выпуск, Миша! Очень!

[@bizzone2005]

информация к размышлению про замки на вкладышах,двиг 8ч 1а 23/30 на всех 8 шатунах провернуло верхнюю втулку но на 8 втулка была зажата форсункой охлаждения поршня итог- раскололо фтулку надвое и тёрло друг об друга а стружка от этого забила маслофорсу и при заглушенном двигателе опускалось по маслоканалу на нижний вкладыш и задрало его)

[@andreygermanchuk6913]

Plastic Guage даёт общий радиальный зазор, а не "на сторону", при измерении на обратной стороне зазор 0. Т.е. зазор по корням не 0,06, а именно 0,03. Поэтому при прогибе колена 0,05 оно крутиться не захотело.

[@andrey_movchan]

Логично 😁👍

[@wolta82]

Надо бы добавить выводы , Михаил ,, - как все-таки нужно следить за топливной системой дизеля

[@Klimenok_Vladimir]

Прогар поршня происходит в первую очередь из за перегрева двигателя и недостаточного охлаждения поршня. Крайне редко проблемы в форсунках.

[@АлександрАлександров-ч9й5л]

@@Klimenok_Vladimir льющая форсунка очень быстро оплавит поршень.

[@Klimenok_Vladimir]

@@АлександрАлександров-ч9й5л что такое "льющая" форсунка? У современной форсунки много параметров. В большинстве случаев неправильный распыл или даже увеличенная производительность приводит к простому увеличению дымления, но не температуры оплавления поршней. Чтоб увеличить температуру в камере сгорания до оплавления поршней необходимо чтоб форсунка мгновенно впрыскивала максимальную порцию топлива и горение происходило всего топлива во время периода задержки воспламенения, такое происходит только в случаях когда клинят распылители или мультипликаторы форсунок, и дизель будет "безумно стучать", чего не позволит ни один вменяемый владелец и заглушит двигатель. Из опыта проверки форсунок с прогоревщих поршнях все они были в состоянии неспособном чооб прогорели поршня. Причина это перегрев поршней (в первую очередб изза плохого их охлаждения) и усталостное разрушение.

[@andrey_movchan]

@@Klimenok_Vladimir длительная работа двигателя на обедненной смеси так же приведёт к прогару поршней. Температура горения обедненной смеси гораздо выше, чем нормальной. Стучать не будет. 😉 Но "чек" загорится обязательно, тк лямбда будет видеть слишком много кислорода в выхлопе. (конечно, при условии правильной системы выхлопа и не перешитого мозга)

[@Klimenok_Vladimir]

@@andrey_movchan эта информация касается бензиновых двигателей. Дизельные двигателя постоянно работают на Объединенных смесях.

[@ДжонСмит-й4с]

Хороший материал, много почерпнул. А вот почему блоки растачиваете без предварительного обжатия со стороны гбц? По хорошему надо чтоб и коренные были зажаты при расточке. Браславец так делает.При замере микрометром разница диаметра отверстия вкладышей коленвала и шейки коленвала составила 0.04 а на сторону 0.02 соответственно. Если пластигейт показал 0.03 , то это 0.015 на сторону

[@andrey_movchan]

Кстати, я тоже не понял - как это у них получается три сотки на сторону 🤷‍♂️

[@ВикторИвашкевич-о2щ]

Миша, хорошее видео, только вы были немного невнимательны: У вас зазор по коренным получился 4 сотки, а прогиб вала 5 соток. Тут уже было понятно, что нормально крутиться вал не будет. Надо было сразу шлифовать в ремонт и не заморачиваться. Тем не менее лайк, респект, жду продолжения!

[@hodosauto]

это не очевидно совсем к сожалению

[@МихаилСаков-ч7с]

А нельзя такой вал отрихтовать на прессе или кувалдометром?

[@АнатолийВасин-м5п]

Скоро на канале Миши Яковлева увидим))

[@CUBANO82]

Уважуха за то что показываете косяки. До этого дойти , нужен очень большой опыт.

[@kogo666]

Не люблю довороты, там всегда момент разный получается. Когда нет мануала, тоже ориентируюсь на таблицу, но обтягиваю по ощущениям. Консистентная смазка, зачастую, тянет резьбу, лучше маслом мазать.(имхо) Думаю всё будет работать, хорошо сделали)

[@DriveAsek]

Тоже думаю, что не зря в мануалах сказано, что на масло. Можно и на граффитную собирать или молибденувую, но их же не указывают

[@markovnik_off]

Отличный канал ! Человек , занимается этим с душой! А это дорого стоит! :)

[@dedruss7277]

Ну наконец то! Мишин мотор)

[@СтепанИванов-ц7х]

Приветсвую команда Ходос Авто, интересно познавательно, почаще снимайте такой контент, засматривали до дыр.

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

Спасибо! Что не бросили ребят!

[@АрсаланХандаев]

Первый раз ставлю лайк. За смекалку и решение выход из сложившейся ситуации.

[@dimon802530]

Поэтому и шорт блок! На заводе он затягивается все болты оновременно! Собраный блок стоил 2500евро! По мне не дорого! У нас в городе несколько контор брались за сборку таких моторов! Даже новое колено ставили! Долго это не ходило! Итог мотор с донора!

[@АлексейШилякин-г6ш]

Виталесу отдельный респект...

[@СергейСергей-с5р7ш]

Виталий Леонидович рад вас снова видеть за работой .

[@fofka345]

Эксплуатирую такой мотор пятый год. Прозрачная история авто, пробег 230. RRS. Много было разных автомобилей , этот лучший) Всё просто, менять масло ДВС почаще и в коробке тоже. И наслаждаться каждой поездкой.

[@DriveAsek]

Просто масло лить надо нормальные, а не кряк.

[@andrey_movchan]

@@DriveAsek самое лучшее масло - НОВОЕ МАСЛО! 😉

[@andrey_movchan]

Спасибо за видео, было интересно. После часового просмотра такого материала у вас на канале больше всего каждый раз хочется услышать довольно урчание моторчика 😉 зря не вклеиваете, начните запрашивать у заказчика. Будет здорово 👍

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. Даже мы смотрим обоих )

[@павел-ъ7д1д]

Был такой ренж, приснился, буду смотреть, Лайк

[@hiroenergio4221]

Блин, я только в конце понял, что это Миши Яковлева мотор))))) оч круто было смотреть, даже нк зная чей это мотор)

[@Алексашка-щ1т]

Классное пособие для авто любителя спасибо что вы так все идеально показываете

[@iL-Myromec]

Молодцы ребята! Виталёс как сказал....погладил коленвал и блок! Запоёт дизелёк!!!

[@dmitryklimov7662]

Приятно смотреть на честных специалистов.

[@АлексейВелиев-с7н]

Красавчики!!!! Титанический эпизод!!!

[@maxlipatov5810]

Миша, Вы просто молодцы! Очень серьезная работа

[@romeohelp7006]

Ато. Тянуть болты только по таблице максимального момента затяжки в соответствии с классом прочности. Это имеет физический смысл в отличии от доворота на градусы прописаного в мануалах. Те кто писал мануал ответственности не несет.

[@net081net8]

Знание сила! Без него в наше время никуда...

[@WITWAS82]

Вот это уже творческий тандем. Интересно получается на ремонт с разных ракурсов посмотреть.

[@rostik_49]

Приятно видеть качественную работу, а не сборку по принципу: «И так поедет!»

[@antipod175]

Шлифанули, зато раковину на крайней шатунной шейке убрали) Приятно было посмотреть и у Михаила скоро будет продолжение проэкта!

[@СергейВитальевич-ф2ж3з]

Я очень рад за то что люди любят свои машины,и те кто востонавает их,на новых и дурак ездить сможет!)))

[@СергейКузьмичев-и6к]

Большой респект, подробно о не стандартному ремонту.

[@ОлегВещий-щ4ъ]

Мишаня который с Кировска😉огромный привет с Самары!!!

[@LynxJ]

Борис Шаломович промерял, Виталий Леонидович собрал, мотор вечно ходить будет 👍

[@AseevLife]

Я у себя когда тянул колено, при повороте обратил внимание что было в районе 112 ньютон, это последняя протяжка.

[@БорисБритва-б2ъ]

Спасибо за ролик! Очень круто! Все ваши видео перелистал в поиске других разборов моторов для ренджей - жаль нет)

[@slavafursov8377]

Нужно было ее сразу к Вам тянуть а не в Кировск, а потом обратно в МСК ) колоссальная работа. Дайте Мишке мануал на сборку двс и навесного

[@Aleksandr_Hochev]

Начало сборки профессиональное, посмотрим каким будет конец сборки в Кировске. В Москве Виталий Леонидович каждую пылинку сдувал, в Кировске так заморачиваться точно не будут...

[@hodosauto]

Кайен так же дособирали в Кировске, все отлично работало, ребята молодцы.

[@verebsu]

Респект!!! Старая школа,просто уважаю

[@mot2715]

Супер серия ,спасибо вам друзья.

[@garison8]

Молодцы ! Классный контент. Надеюсь этот трактор до весны поедет. )

[@andreasspizinn5073]

Виталий Леонидыч, ты не пропадай!

[@mironov782]

То видео где Ходос перебрал движку Яковлева👍 кстате это не первый раз когда дядя Миша обращается к ним

[@mikhailhrynevich5310]

Класс, залип ... побольше тааих подробных вижосов.

[@ОлегЖ-н6й]

Блин, у меня первое высшее "Устройство автомобилей и двигателей". Как будто в молодость вернулся.

[@AlexMacopse300]

Парни Вам большая благодарность за сотрудничество! С меня подписка и как всегда 👍

[@templarus9472]

и причём заголовок к движку из видео ? сам же сказал - владелец ЗАБИЛ на обслуживание и топил до талого на 5 из 8 цилиндрах. С таким упорством можно убить любой движок. Моему 3.6 уже 16 лет и 320к пробега -> даже турбины родные(хоть и устали уже очень). За последние 5 лет менялись только прокладки клапанных крышек и был заглушен егр + расходники (патрубки и проч) - больше там ничего именно по движку делать не нужно было. В этом году возможно нужно будет таки заменить термостат и ... всё

[@СергейРопот-б9у]

Ребята вы лучшие

[@Сват-и7ш]

Момент обтяжки указан для новых болтов. у вас болты бу следовательно уже вытянутые и доворот будет лишним.

[@DriveAsek]

Вот, хоть один умный комментарий! А они этого не знали....

[@nikolaichernigov4165]

Интересно знать сколько стоит новый шорт блок и какая цена ремонта обошлась и ваши гарантийные обязательства?

[@ДмитрийЧ-е4ю]

Вово

[@евгенийвасильев-ж1н]

При сборке так же рекомендуется чтение литании механикус

[@КолесникСергей-б3ц]

О, я кайфанул! Вы делаете искусство! Спасибо!

[@vladlenvihlyaev]

Два еврея Ходоса на ютубе, такой разный контент, но оба топовые:)

[@ВячеславПунцев]

Атмосферный музончик 👍