Уcтройство двигателя - Коленвал

[@АртемБаринов-н7ц]

Проделанна огромная работа. Это заслуживает просто огромных похвал!!! Так держать,очень грамотно технически описан процесс!!!

[@WORLDtomsk]

Только как мне кажется не учли одно, когда деталь стирается, зазор увеличивается, но масленнного голодания не наступает, тут же он говорит что п*зд* надо все точно

[@СергейДа-и1и]

@@WORLDtomsk когда зазор увеличивается- давление масла становится меньше. А если давление станет меньше, то и должным образом не будет масло прокачиваться по всем каналам. Следовательно не везде будет обеспечиваться масляный клин должным образом. Думаю он имел ввиду примерно это.

[@МаксимМ-р7и]

ПроделаНа

[@СергейЮрков-ж8ъ]

Весь курс Машиностроительного колледжа по коленвалу услышал за 15 минут👍

[@СергейДа-и1и]

Замечательно бы было увидеть вообще весь курс.

[@MotoGud]

Видео класс! Давайте больше подобных, особенно про производство частей двигателя

[@olegbadicika4086]

Браво Михаил ! У вас получаются очень достойные технические короткометражки . В меру академично и весьма динамично .

[@ВиталийВасильев-э4у]

Миша, офигенная подача!👍 Истинный препод💪 Так держать!!!

[@ОлегСкварник]

Телетекст рулит😁

[@Пациентприсмертиновсеещедышит]

Видео - ПУШКА!!! Такого про коленвалы еще никто не снимал!!!

[@СергейДоманский-и1к]

Михаил Ваш труд очень ПОЛЕЗНЫЙ. ,,Учение свет, не учение тьма". Могу только пожелать терпения Вашей жене. Спасибо.

[@rustammasaev]

Думал что много знаю о металлообработке деталей двигателя. Михаил дополнил мои знания. Спасибо!

[@ВячеславК-ц9д]

Пора курсы мотористов открывать. Интересно слушать понимающего человека.

[@aleksandrandreev7396]

+1

[@СОНЧО]

Он в теме. Яблоко возле яблони...

[@johnjihn3107]

Подача материала просто великолепна, всё понятно даже далёкому от темы человеку. Ультрагодно!

[@Сергей-ш4ч4й]

Видео-ОГОНЬ!!!ПРЕКРАСНАЯ подача материала!!!

[@КовальАлексей-в4б]

Офигенное видео! Уровень кандидата технических наук с подачей картинок и видео как для школьников!!! Четко, сжато, интересно и емко!! 👍👍👍

[@doctorshmulge4679]

По мужски кратко и лаконично! Круто)

[@AlexBahmycki]

Шикарно! Как будто на лекции нормирование точности и технологии ремонта одновременно

[@АлександрКоролев-у8у]

Всё правильно, очень толково и грамотно разложено. КЛАСС однозначно.!!!

[@АлександрЛитовченко-ж5ф]

Спасибо за работу. Больше тонкостей и деталей хотим слышать.

[@Михаилалышев]

Очень здорово, что есть такой контент! Раньше приходилось собирать такого рода инфу по крупицам из множества книг(и додумывать самостоятельно)

[@Hi---There]

По моему Доктор Дью немножко подотметился в сознании 8). И это хорошо, все сразу становится интересней. И где-то тут Асафьев проходил и чихнул, что тоже отлично. Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт.

[@aleksandrandreev7396]

Доктор Дью это мощь!!!

[@greenhat7742]

/ Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт. / - С точки зрения малолетнего дебила - безусловно!

[@АлександрМарчукевич]

Вот думал сказку для школьников и птушников послушаю пока в душ схожу. А тут как начал ругаться марками сталей и параметрами, что пришлось пересматривать

[@Hi---There]

КаЕф! 💪

[@kazbekdzhanibekov9154]

теория+практика=профессионализм, спасибо за лекцию!

[@Norman_krsk]

Отлично получилось! Не просто говорящая голова, а куча вставок и наглядных пособий. Супер!

[@ДефектоСкопист-е2в]

Классный урок, надеюсь рукажопы примут к сведению информацию, 👍👍👍👍👍👍

[@Maksim_Khasanov]

Учусь на механика - нам такого не рассказывали! Очень интересное видео!

[@anjins9207]

Ещё-ещё, отличный теоретико-практический курс

[@nshn2991]

...все ушло в другую плоскость... не то слово, ох не то... спасибо за видео! ликбез в массы!!!!!!!!!!!

[@ДмитрийСеледцов-ы9й]

Михаил и ваша команда большие молодцы, благодарность за ваши труды, фильм очень насыщенный, на одном дыхании!!!

[@DS_Z]

Михаил Борисович, респект! Спасибо! Нравится. Поучительно!!!

[@chaimaelabed111]

В 80е мы наваривали проволку на шатунные шейки и смещали их на 1,5мм (83мм ход) - у 06 недоход 1,9мм что давало прибавку в 60см объёма двигателя 06 а заодно ставили ремонтные 80е поршни (на 82мм старые блоки не растачивались, стенки не позволяли), что давало ещё прибавку в 40см и заодно повышало степень сжатия до 10,3. Мощность с колёс была 77-78 лс (объём 1668см) при 6т оборотов (ещё обработка впускных каналов в головке). Учитывая отсутствие в то время надува позволяла этому двигателя в кузове 011 разгоняться за 12 сек до 100км, самары с 1,5л движками (в то время самые быстрые автомобили) отставали сильно. Хотя многие и говорили, что такие валы много не ходят но на несколько лет и около 50т они хватали запросто

[@ВладимирБондар-у9л]

Очень грамотно! Все правильно объяснил. Давай дальше по поршням и шатунам. Пожалуйста...

[@ПётрПервый-п8н]

Видно душу вложил, Спасибо Михаил!

[@kisel1981]

Легкая подача материала и ...очень познавательно 👍

[@geniegb]

Говорящая голова Михаила, спасибо вам

[@Sosnitskiy]

Как же наглядно и хорошо рассказано.

[@ЕвгенийЦарик-к7ь]

Было интересно как устроено производство валов,благодаря Михаилу с его подачей,всё усвоил))благодарю!

[@Shadowru]

Вот за такое я в своё время и подписался на этот канал... :)

[@ГригорийВласов-к1ъ]

Супер видео!!! На одном дыхании смотрится!

[@wasjaprjanikow412]

У нас в чертежах глубина проникновения азота указана 0,6мм, но на самом деле глубже. Если повезёт, то и третий ремонтный размер прокатит. Открою либхерровский секрет: калёные детали ходят в наших станках на треть дольше 🤷 И рекламаций с калёным почти нет. Мы уже много шнеков перевели на закалку вместо нитрирования (азотирования). Твёрдость по шкале Виккерса 63+-3. Азотистая чуток помягче: 58+-...

[@АлександрАстанков-х1к]

Отличненько!!! Респект Михаилу! )))

[@555Dimson]

огромное спасибо за то , что Вы делаете !!!

[@ИгорьИванов-д3ю2ь]

Хорошие видео для хороших людей без хайпа актёрской игры под зрителя, лайк.

[@alexanderko696]

Делал мужик возвратно поступательные движения призадумался, в итоге придумал коленчатый вал и стал отцом😁😁 Уважаемый тебе надо быть министром машиностроения чёткий ровный текст без запинок и задержек без бумажки и всё по теме👍👍👍👍

[@IgorLapa]

Хотим ещё, дерзайте! Спасибо за работу

[@user-heart76]

Очень хороший материал! Больше подобного ликбеза! Всегда рад таким видео! Михаил! Мое почтение!

[@MaksSooCooL]

Сильный материал! Спасибо большое! Продолжай делать контент!

[@etherealpower6860]

стенд с различными вариантами - огонь, лучше вариантов из интернета)

[@aleksandrnaumchuk4732]

Спасибо за большущие познания в данном разделе 👍

[@konstantindruntsenko4201]

Очень хорошо, спасибо ☺️ Ждём шатуны, блоки и т.д

[@ОлегОвчинников-ц1х]

Информативно, интересно, класс! Как всегда на высоте.

[@alfatechs]

Благодарю команду Ходос Авто за ценную информацию!

[@zukazuzukin795]

Давай больше исторических и образовательных видосов!

[@tosoltosol6958]

Толково. Хотим больше

[@ГригорийКудрявцев-ю2й]

Человек говорит о том,о чём понимает и асё👍

[@TheFurious74]

Ждем продолжения серии! Кто еще кроме Миши нам на таком уровне материал подаст? Никто!

[@user-nt1ft1oz3v]

Классный видос. Очень понравилось. И без "воды". Неожиданно для себя, много нового и интересного узнал.

[@ОлегЩербина-о4ы]

Миша сам того не зная создаёт новое поколение механиков. Респект.

[@nashpobedy9156]

Очень полезное видео! Лайк! Продолжайте в том же обучающем стиле

[@ЯковлевИван-у7д]

Хороший материал, продолжайте данную тематику, действительно, годную техничку найти становится сложно.

[@СОНЧО]

Почти идеал ! Техника подачи материала, глубина информации , проработанный информационный ряд - супер ! Миша сам по себе уникум ! Надо всего лишь доработать интонацию , чтоб не было , как считыватель с суфлера. Жду новых вариаций !

[@БалуМаксиов]

Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍

[@Anton1oO]

Очень понравилось, коротко о главном 👍⚡

[@РоманАфонин-у9й]

Молодец Миша!Толково,доступно и грамотно.Продолжай в этом духе!

[@badass.mechanic]

Познавательно, ёмко, исчерпывающе. Годный контент! Творите ещё. Лайк!

[@МихаилРазживин-у4ш]

Не плохо рассказано, интересно) Гараж 54 сварил коленвал и двигатель заработал даже😁

[@dmitriykholodkov5861]

Такой контент должен поощряться и преумножаться. Одобряю, лайк. Надеюсь на развитие.🙂 Но самое главное, что в... ...

[@АлександрКутузов-е2н]

Михаил всё супер! Спасибо большое 😊

[@ridersonthestorm8984]

Спасибо за точные цитаты википедии, а то лень читать было)) Хорошее видео реально, кто не знает простых вещей полезное!!!

[@hodosauto]

википедии там процентов 15-20

[@ridersonthestorm8984]

@@hodosauto Хорошо что была на самом деле. Точная и важная информация в тему, это научно и это правильно!!

[@Гришка-с6ъ]

На одном дыхании рассказал 👍 интересное видео жду следующих 👍👍👍

[@4ertil094]

Спасибо Михаил! Как на лекции побывал))

[@KOTTIHON222]

Просто кайф! Действительно годный контент! Очень интересно узнавать про различные запредельные технологии которые применяются в машиностроении!

[@padnuk8069]

Очень клёва и познавательно, и теперь понятно раз у меня в руководстве к двигателю написано вал не шлифуется, нет смысла его ремонтить вообще а простмонужномкупить б. У

[@ВинниПухМедведев-ш8ъ]

Мне очень понравилось как сделано и продумано видео и материал к нему. Большой лайк,так держать.

[@АнтонСкажутин]

Здравствуйте. Почему ломается коленвал на лендровер дискавери? Раскройте тему как вы умеете. Пути решения. Народ будет благодарен. Спасибо за профессиональные подход.

[@DenisLevsha]

Технологии ремонта. Но неплохо.Смотреть можно.Давай ещё.

[@ПравыйРуль-ф1ф]

Михаил. Вы молодец. С нетерпение жду каждый новый выпуск.

[@DriverJTS]

Спасибо за видео! Смотрел с удовольствием! Снимайте ещё.

[@АлександрНеевреевич]

Коленвал? Отличный ДОВОД !

[@RomanVojz]

Мишаня, мАлАдец !!!!!!

[@ujineliseev8893]

Спасибо за контент,мне как технарю очень познавательно

[@LeopoldVohman]

Отличная подача материала. Даже жаль, что я по первому образованию не работаю. Виккерсы и Бриннели зашли на ура)))

[@alexfadeev6267]

Михаил только посмотреть удалось. Однозначно лайк. Давай продолжение.

[@toretto8502]

Чётко, чётко, спасибо!

[@MsMaksim666]

Классный видос, спасибо за работу, мир лучше делаете.

[@жительстраныаналоговнет]

Лайк поставил , репост сделал . Всё отлично . Очень круто .

[@ЕгорЖуравлев-я6у]

Очень понравился ролик, спасибо вам за проделанную работу.

[@metlserg]

Супер 👍. Всё по полочкам

[@zloijuk8102]

Спасибо за полезное видео.

[@ГерманГерман-с6е]

Хороший, познавательный технический контент!!!!

[@ДмитрийТурыгин-т7ю]

Спасибо за видео. Очень интересно.

[@eugengurski3489]

Очень познавательное видео. Благодарю за труд. Удачи вам

[@berll0050]

Спасибо! Приятно смотреть!

[@АнтонКлевцов-б9ф]

И тут хорошо и понятно. Спасибо!

[@kosfil7260]

Огонь! Мощщно! Зашло!

[@КларкКент6776]

Как всегда крайне интересно

[@disseldissel8862]

Михаил всё отлично жду продолжений!!!!!

[@АлександрСорокин-щ2м]

Поучительно и очень интересно👍

[@ДмитрийМельников-с6т]

Класс! Так держать. 👍🏻

[@ПавелАнатольевич-м7я]

отличное видео, зашло!! я как будто вернулся в предмет "технология металлов"

[@ПетрБесштанько-ш2ф]

только лайк, особенно за субару!

[@artjom01]

Техничка всегда интересно

[@46osrpk]

крутое видео, спасибо всем кто готовил!