328i 컨버 아직 돈한번안들이고 잘타고있습니다 제 드림카 사이버트럭 출고할때까진 기변없이 쭉탈거같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
@Bunneyrevvit2 жыл бұрын
제 328i 구매자시군요 ㅎㅎ 잘 타고 있다니 다행입니다~
@starplatinum83135 ай бұрын
내연기관의 마지막을 v8 자연 흡기! 아주 좋은 선택인 것 같군요. 혹시 차량 주행거리 어느 정도에 데리고 오셨나요?
@Bunneyrevvit5 ай бұрын
7만키로 대였나 했는데 지금은 팔고 C6 수동으로 다시 사왔어요 ㅎ
@starplatinum83135 ай бұрын
@@Bunneyrevvit 감사합니다!
@calvinseo5156 Жыл бұрын
C4를 몆년 젊을때 타다ㅡ이제 늙은 아저씨가 됫네요 C6 이놈을 꼭 세컨으로 타고 노후를 맞으려고요 자주놀러 올게요 ^^ 구독 C6는 냉각계통쪽 괜찮은가요? 롤링이 잇긴할텐데요? 상ㆍ하단 스트럿바나 강화부싱 이런것도 계획하시는지요?
@Bunneyrevvit Жыл бұрын
냉각계통은 심각한 수준이라 꼭 사제 오일쿨러가 필요할듯 하구요 롤링은 서스펜션으로 잡고 스트럿바는 그 후에 생각해볼 생각입니다. 부싱은 차가 너무 예민해져서 순정 유지할 생각입니다 ㅎ
@calvinseo5156 Жыл бұрын
@@Bunneyrevvit 네 우선 써멋스텟 저온에서 개방되는 것 부터 장착하세요 이베이에 보심 3-4만원입니다. 그후에 오일쿨러 추가장착을 해보시고요 ^^ 그게 아메리칸머슬이라 쭉쭉 달려줘야 식는 방식인듯한데..우리나라 도로여건상 데미지가 커지죠 ^^ 네 서스펜션은 필수죠 ~~~~~~~~ 아 그리고 다른영상보니깐 6는 프로펠라 샤프트 8-10만사이에 갈아주든데요 공임이 문제지 부품은 그닥안비싸더군요 ^^ 즐 드라이빙 하세요
@Pastadadi Жыл бұрын
C6구매하려는데 다운쉬프트나 미션 변경때 굼뜨다는데 정말 그런가요?
@Bunneyrevvit Жыл бұрын
기어 변경때 당연히 요새 나오는 DCT미션이나 ZF보다는 느리구요 그래도 업쉬프트시에 락업을 빡빡 걸면서 재밌고 빠르게 변속 가능하고 다운시프트시에는 래브매칭을 해주어서 꽤 재미집니다. 다만 c6 1세대 (06~08년식)은 4단미션으로 악평이 많구요 이것 때문에 다운시프트가 굼뜨다 그런 얘기들을 하는것 같습니다. TR6060미션을 쓰는 2세대 C6부터는 괜찮습니다. 리뷰 촬영하고 왔으니 자세한건 곧 올라올 영상을 기대해주세요!
@Pastadadi Жыл бұрын
감사합니다 혹시 그러면 프로그램들을 이용해서 쉬프팅을 바꿀 수 있나요? 예를들면 kzbin.info/www/bejne/qZLJcmeIq6ehqac 이런 것들로요!
@mty232 жыл бұрын
진짜...콜벳 한번이라도 몰아보면 그 감성에 사로잡힙니다...갖고싶네요.
@pdwplag613329 күн бұрын
LS엔진은 GM이 정말로 이차 저차에 다 때려박아서 부속 수급이 용이하죠.(트럭에도 때려박고 세단에도 때려박는 엔진)
@z06yellowcorvette52 Жыл бұрын
콜벳은 사랑이죠
@개뚱-l7j2 жыл бұрын
콜벳 c6 2번 소유했음~ 현재는 콜벳c7 z06 컨버 소유중~ 콜벳의 장단점 단점 1.고속에서의 유럽슈퍼카에 비해 약간 안정감이 덜함 2.기름 시내주행 4~5정도? 3.실내 디자인 유럽 슈퍼카에 비해 다소 떨어짐 장점 1.수리비(정비비) 유럽 슈퍼카에 비해 무지 저렴함 2.포스가 그냥 슈퍼카임(사진과 실물 완전틀림) 3.속도나 마력 절대 안꿀림 4.세금은 배기량대비 나오기 때문에 세금은 차값과 상관없음 5.그냥 잔고장이 거의없음 (허나 큰사고차 잘못 구매하면 고생할수있음) 6.실내에 컵홀더도 있고 이래저래 수납 공간많음(가성비짱)유럽슈퍼카 컵홀더 그딴거 없음 7.부품 수급이 젖나게 잘됨 8.유럽슈퍼카마냥 클러치 교환 그딴거 없음 9.유럽슈퍼카에 비해 엄청난 장거리를 뛰어도 끄떡없음 10. 이상하게 중고차 가격이 잘 안떨어지는 차중에 하나임(해외는 오히려 가격오름)