Насколько безопасны LADA VESTA, GRANTA И KALINA на самом деле?!

[@СергейСергеев-б7ы]

Как же ты оптимистично это сказал " Хороший результат, хотя водитель и пассажир не выжили "

[@skypravda]

Вся суть этих авто)

[@MrSensx]

В другом авто тоже.

[@MrSensx]

Но в Весте осталась жива девочка, а не всмятку.

[@gametourchanel572]

Не пристегнулся поэтому и не выжил

[@MrSensx]

@Джодикун принципиально приучил при обучении в автошколе. Чтоб было на автомате. И авто лучше чувствуешь, чем тебя болтает туда-сюда непристегнутым.

[@АлексейБулыга-щ1ъ]

Безопасность это не как сильно пострадал автомобиль, а насколько не пострадали люди в этом авто

[@greendragon2088]

Мудрые слова глаголишь.

[@KaiMai554Rus]

А чё там люди будут да 😁😁😁

[@Stogrammm]

Газ 21 после аварии может уехать с поцарапаным бампером, а у людей внутри - голова с плеч

[@shizOO88]

Манекен условный человек, и без подушки он зубы на приборке оставит!

[@АлексейБулыга-щ1ъ]

@@shizOO88 Кстати,у меня знакомый на отечественном авто весь передний эшелон зубов выбил, когда с деревом не разминулся .

[@ВладШаттл]

Люди,огромная просьба,те кто гоняют на чёрное море,чтобы не было как на видео катайтесь аккуратно,вы когда приезжаете тут местным страшно кататься,особенно Москва и Воронеж славятся,обгон в горку,езда на скорости за 150,выходы в лоб постоянные,это не сафари,здесь тоже живут люди,по трассе постоянно перевертыши на крыше лежат,про серпантин под Возрождением я вообще молчу,не умеете кататься по серпантину не жмите гашетку. Лучше опоздать на пару часов но доехать до моря в целости и сохранности всей семьёй. Берегите себя и удачи на дорогах!

[@PRO-kf4mu]

С Москвы считай одни уебки едут

[@Northern_Man_1975]

Местным кубаноидам страшно кататься?? Да ладно??? Это которые по серпантину (где ограничение 40 км\ч) гоняют под 100, которые перестраиваются тебе в бок без поворотников через двойную сплошную, которым наплевать на все камеры? Это которые потом по серпантину валяются (по номерам их легко опознать - 23,123)? По моему у них просто головы нет и они там точно ничего не боятся.

[@abrikoskaabrikosovaya6823]

К нам вообще не надо ездить, сидите дома, из-за туристов повышаются цены, жить итак не на что и негде, работая без выходных. Даже вот такой хлам из видео не по карману, сидите дома, целее будете!!!

[@Андрей-ш8ю6й]

​@@abrikoskaabrikosovaya6823 точно! Ездить ещё научится таким нужно. Я инструтором работал 8 лет седой стал к 35.😢 Женщины это вообще смешно! Даже верить в бога начал два года назад 😂

[@Kak-.to-tak]

@@abrikoskaabrikosovaya6823 бедные вы и несчастные , живете на море и страдаете о ценах . Поезжайте жить в российскую глубинку , в тверскую или костромскую области . Вот тогда узнаете как жить где две трети года тучи и дожди , полгода зима и при этом ещё работы толком нет .

[@bicycle_maniac]

хочется добавить от себя. владел грантой лифтбек 17г.в. Поздно вечером по пути домой нам в бочину влетела шкода октавия под управлением пьяного дятла. Ехал с женой, и удар пришёлся прямо в её сторону. В итоге: все живы, жена отделалась сотрясом и ушибами, без переломов, на мне ни царапины, виновник с женушкой тоже живы, оба пьяные в сопли, шкода валялась на крыше с оторванным колесом, у жены виновника скальпированая рана головы, оба в крови. Про безопасность гранты скажу так, повреждения были серьёзные, однако жизнь она нам сохранила, при боковом то ударе. Сейчас второй год катаюсь на весте и горя не знаю. Всем ровных дорог друзья!

[@Vovandoc]

Гранта дермо не безопасность во веста уже лучше так как платформа рено ниссан

[@ДедушкаАу-ф7щ]

@@Vovandoc Любая машина дерьмо, дома сиди. Но при землетрясении потолок может на голову упасть. Так что лучше сразу на пару метров в землю лезь тихо и комаров нет.

[@simarglwinged974]

​@@ДедушкаАу-ф7щ Безопасности на твоей гранте нет, смирись или купи нормальную машину😂

[@ДедушкаАу-ф7щ]

@@simarglwinged974 У меня не было безопасности, сначала на велике, потом на мопеде, теперь на гранте. Если такого идиота как ты на дороге не встречу, то всё по прежнему будет хорошо. Хотя от таких идиотов только подземный бункер спасет и то не факт. А чтобы тебя и тебе подобных не встречать, нужно умение управлять, прогнозировать дорожную ситуацию и знать правила дорожного движения. Вот тогда такие идиоты встречаются только с себе подобными. В этом кстати отличие Советского подхода от капиталистического. Там водителей учили, а теперь обезьян за руль сажают, но для безопасности их и от них придумывают абс, подушки и титановые каркасы.

[@АлександрУшаков-ю4ю]

Ты предвзято относишься к виновнику ДТП и его жене

[@TheBeaver78]

Хотел бы добавить комментарий. В современных авто подвеску проектируют таким образом, чтобы при ударе с малым перекрытием колесо отрывалось и не пыталось продавить пол и порог в районе ног водителя и переднего пассажира. А на примере удара volvo и лады калины volvo вошла в малым перекрытием прямо в угол силового бампера прямо в место крепления его к раме. т.е в автомобилях более жёсткого барьера и быть не может, а калина в свою очередь по касательной зашла под полуприцеп и ударилась о колесо, большая часть энергии на мой взгляд погасилась именно всей боковой поверхностью машины о полуприцеп.

[@zon4343]

Ну не совсем так, удар с малым перекрытием около 25 %, там дело вообще не в колесе, удар идет мимо лонжерона и соответственно мимо силовой структуры кузова, там есть варианты удлинения усилителя переднего бампера, короче для рынка России никто ничего не делает!

[@ДмитрийСергиенко-м5ж]

Калина и Вольво разные аварии как минимум в том что Вольво въехал в перед фуры, а калина в отбойник прицепа, разные перекрытия

[@yourcar2389]

Он вообще сказал, что силовая структура у них одинаковая))

[@gram3627]

всё верно!!! автор как всегда не умеет сравнивать!!!

[@Archi_Turik]

Я тоже поперхнулся когда он сказал ,что это одинаковые аварии!

[@gerych-9012]

Там даже видно что видео с Вольво замедлено

[@ДмитрийСергиенко-м5ж]

@@gerych-9012 а причем тут замедлено или нет? Там разница в том что это 2 разных удара.

[@JohnnyHunterino]

Ждём краш тесты без АБС, ГЛОНАСС и подушек безопасности

[@theSolaris15]

Надо же быть таким дебилом...

[@badkun6819]

Да там и так все понятно, откат до первой калины +-

[@minchelwarfely4380]

@@badkun6819 до 10тки

[@Drak_Thedp]

Ну, отсутствие АБС и Глонасс, возможно, лучше скажется - меньше мусора в кабине. Хех.

[@alexanderbondarenco9663]

@@Drak_Thedp ) Глянем когда будет китайская АБС и подушки

[@Vremya.izmenenij]

Судить об авто по тому, сколько там запчастей отвалилось - ну такое себе… у иномарок уже несколько десятилетий назад были просчитаны, так называемые, зоны деформации - то есть что должно «отвалиться» в результате дтп чтобы принять удар на себя и гасить силу удара, чтобы как можно меньше повреждений было у водителя и пассажира.

[@ukuskota4106]

слышал звон да не знаешь где он речь в первую очередь о целостности салона. по тому как деформировались стойки крыши и порога можно спрогнозировать зажмет ли ноги и прилетит ли руль в голову

[@ukuskota4106]

@Денис Вашкевич тоже верно

[@МихаилТарас-э6ч]

Должна деформироваться небольшая часть компотного пространства посередине всё должно быть максимально не затронут чтобы человек максимально не почувствовал удар и не пострадал от него а изгиб порогов - это уже нарушение целостности средней части автомобиля Она не должна деформироваться иначе получится что вся машина сжалась в гармошку.

[@ZhGzv]

Ну да и где моменты сравнивания удара вольво и калины с фурой, то у вольвы был удар в переднюю часть фуры а калина в колесо у прицепа тоже сравнение так себе))

[@Totikan]

Несколько десятилетий назад? Посмотри краш-тесты европейцев 90ых и 00ых, неприятно удивишься)

[@Ya_iz_Novosiba]

как то давно жена с тестем в первой калине слетели с дороги. Машина легла на крышу. Отделались порезами от стекол и сильным испугом! По итогу машину восстановили и до сих пор ездим!

[@USER-PM6PI4PE8LAN]

Калина1, кузов хорошо собран, крепкая машина

[@user-ec6gv]

​@@USER-PM6PI4PE8LANи гниет хорошо 👍

[@kostyabakhtin577]

Последнее видео вообще - Вольво в лобовую с грузовиком, таз скользящий удар вдоль борта. Нашёл что сравнить.

[@DENCHIKH]

Да вообще, там в лоб , что аж фуру снесло, а тазик в скользь в колесо прицепа въехал и он это считает равноценным. Я считаю не адекваьное сравнение, людей вводит в заблуждение

[@РусланМемешев-п3й]

Просто продвижение продукта

[@ДмитрийПлотников-н7э]

Я хз кому как, но скажу на практике как было у меня - развернуло и кинуло в столб в повороте на гололеде. Гранта моя спасла меня, удар погасила - не единой царапины не осталось, а вот машина в хлам. Спасибо ей и прощай машинка....

[@killkickxx]

Я помню зимой того года, ехал тепло было, слякоть на дороге, я херачу на гранте 120, вижу поворот, а там водичка со снегом, я думал на газе спокойно пройду, в итоге под конец поворота жопу матануло ну и я улетел, хорошо что вечер был и мало машин, с грантой нихуя ничего не случилось, даже ничего не отвалилось, не погнулось, не оторвалось, она просто спокойно завелась и могла ехать, но там глубоко поэтому я на брюхе сидел, крч гранта топ авто

[@frez8141]

Машина настолько фольга что это даже хорошо 😂😂😂

[@tomcray7907]

@@killkickxx длб шестивольтовый

[@ПавелМишин-ш6ч]

Бог тебя спас а не машина

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@romkadeep Бог спас, а тойоты 2003 года это машины не про безопасность

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Мне больше всего понравилось, что водитель и пассажиры мертвы, но удар держит хорошо)))))

[@АндрейСуворов-ф2и]

Удар держит хорошо,но пристёгиваться надо! Потому и трупы. Внимательней этот момент пересмотри. Оба,и водитель и пассажир были не пристёгнуты!

[@yourcar2389]

Да, конечно Крузак, Вольво и А6 куда менее безопасны. Ты прав, куда до наших то

[@AIDOSER]

Так крузаки без особых изменений уже кучу лет делают, так что тут можно согласиться. А вот с вольво и а6 приплетено знатно

[@MrSensx]

@@AIDOSER так Весту когда начали разрабатывать? С учетом существующих технологий, потому и покрепче вольво.

[@AIDOSER]

@@MrSensx с вольво ситуация другая, там его с грантой сравнивали, при том когда ДТП у них абсолютно разные, поэтому и приплетено

[@MrSensx]

@@AIDOSER дтп похожи, удар и направление подобны.

[@AIDOSER]

@@MrSensx вольво грузовику в лоб въехал, когда лада проскользила по борту, в каком месте эти удары похожи?

[@Sputnik.V]

Самое интересное, белая калина с номером е518ун21 попала в дтп в декабре 2018 года, была жёстко распилена спасателями и фактически уничтожена как автомобиль, но при этом стояла на учёте до апреля нынешнего года Удивительно 🙃

[@АрканБорисов]

На каком учёте?

[@Sputnik.V]

@@АрканБорисов у нарколога

[@Русский-з9о]

И она была белая?! И в декабре 18?! Какой ужас!!! Этого не может быть! Вас обманули!

[@CAHuTAP_DyPKu]

купить могли такую же и перекинуть номера.Не проблема сейчас оставить за собой номер.

[@Sputnik.V]

@@CAHuTAP_DyPKu а вин номер типо не меняется при этом?

[@pahanius3119]

Мне кажется это один из самых честных тестов без скрытой рекламы 🤣🤣🤣

[@feardotcom3571]

13:07 👍

[@strongwind551]

…Некоторых популярных автомобилей… 3.McLaren F1…

[@viktorheinz2940]

Нуда, вчера ходил в автосалон, на руках 1.5кк, вот думал, что взять, весту или макларен, после этого видео пойду куплю поло седан ахахах

[@uran_]

@@viktorheinz2940 а не стал макларен брать, во дворе и так соседских, две стоят, что я как все что ли! Взял нексию!

[@carmaniac1615]

Современные машины шагнули далеко вперёд в плане безопасности, но это если ездить не превышая😄

[@Borusik-07]

Нам ещё до безопасности долеко

[@nikolaitop1763]

Только не наши автомобили

[@МихаилТитов-ш3я]

Если ездить не превышая-то тебе и старой должно хватить =)

[@ragnarok2k10]

@@МихаилТитов-ш3я не факт, на какой-нибудь девятке можно и на 50 км/ч отправиться в рай

[@МихаилТитов-ш3я]

@@ragnarok2k10 ну смотря во что и как вмазаться. Сейчас как-раз краш-тест девятки с перекрытием процентов 50 смотрел, там упоминалось, что машина уже была с пробегом 70тыс, на 64км/ч вроде живые, если не сильно гнилая-жить будешь. А вот на какой-нибудь ниве или тварии ты 100-процентно отъедешь, там тебе колесо запасное в подкапотке добавит, чтобы наверняка.

[@khanji702]

Я попадал в две жуткие,на мой взгляд, аварии. В одной удар был сзади на скорости 120км/ч. В меня прилетел Кашкай. Я был на 2115. В салоне-4 человека вместе со мной. Машина из 15 превратилась в 14. Но все были целы и живы. Нас развернуло от удара и я влепился головой в стойку,хотя был пристегнут. Было небольшое рассечение на лбу. Стекла все остались на месте. Вторая авария-боковая. На перекрестке в мою десятку прилетела двинашка. От удара я улетел в противоположную сторону,прямо в деревья. Машину сильно побило с обеих сторон,но стекла,кроме заднего пассажирского, не разбились. Я также был пристегнут.Водительская дверь открылась. Я выбрался самостоятельно и никаких травм не получил. Удар был примерно 60-70 км. Обеим машинам хана,но я рад,что не убился в них и они спасли мою жизнь.

[@DmitryTomson]

Есть города шахтёров. Ты похоже в городе каскадёров.

[@блицборец]

Тебе просто повезло

[@kailwane]

Может тебе завязать с вождением) третье такое ДТП может стать последним)

[@user-big-bolt]

Отличная попытка АВТОВАЗ

[@МаркМакаров-с2ь]

Теперь купи классику,и попробуй пройти на ней краш-тест,думаю опять тебе повезет,а машина в хлам...

[@Boris1572]

"Лада показала достойный результат, хотя и все сидящие впереди двух автомобилей не выжили". ЯСНОПОНЯТНО

[@stikmango2.032]

Там скорость огромная, так что не надо гнать

[@Boris1572]

@@stikmango2.032 согласен, не надо гнать когда скорость огромная

[@stikmango2.032]

@@Boris1572 как же двусмысленно звучит :)

[@ragnarok2k10]

зато можно потом продать будущему "счастливому" владельцу

[@егорычлайт]

Ну так 150 км ч, не стоит ждать выживания на любой тачке на такой скорости...

[@dmitrychernyshov8373]

Примеры с ДТП необъективны, так как мы не знаем изначальное техническое состояние авто. К примеру Ауди могла быть восстановленным тоталом.

[@Sedoy_Babay]

Улыбнуло "поперечина усилитель бампера" у Калины. Это не усилитель и не бампер, это просто напросто кронштейн на котором держится пластик называемый бампером. По факту никакого бампера нет вообще. Только видимость. Вот у восьмерок-девяток реально под пластиком был бампер!

[@Ysik-yss]

И сделан он из фольги

[@Pfxf-e8u]

Швелен у 8 и 9 то что нужно

[@Vano_Ivano]

@@Ysik-yss на новых он был сделан из фольги. На старых был из толстого алюминиевого профиля. Благодаря ему машина и получила прозвище "зубило". Этот бампер в мелких дтп ломал всё вокруг, но сам оставался целым. Сколько я заборов снёс, сугробы толкал

[@dyke1982]

берёзы срубал на раз, подтвержаю, причём передом и задом🤣

[@ManuscriptX]

@@dyke1982 Соглашусь, сосны рубили девяткой. Одного бампера на целую баню хватило.

[@АртёмХалявин-ф7ю]

Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно.

[@sirogis]

"Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно." это какая вольво в морду в фуру вьехала и типо выдержала удар?

[@evgeniymorokov1729]

@@sirogis Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?

[@sirogis]

@@evgeniymorokov1729 "Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?" вот и посмотри внимательней для начала

[@ru.lt.columbo]

Классный материал! Респектище до небес! Адекватная аналитика. Жаль, что в погоне за динамикой видео излишне ускорено. Этот материал лучше осмысливать и разглядывать. Ну и чехарда с подписями автомобилей.

[@Vtuber_tottemo_suki]

Сколько примеров,где люди не пристегиваются...У меня просто слов нет,как можно так не дорожить своей жизнью

[@prostak6951]

На самом деле ремень 50 на 50 ) сам пристегиваюсь по привычке ) хотя в 15ке ремень не удобен сильно сковывает

[@Santakiller007007]

@@prostak6951 ремень с преднатяжителем шикарнейшая штука, которая спасает жизни(не путать со старыми как на классике). В прошлом году случилось дтп и я прочувствовал всю его полезность на себе. При ударе я практически не сместился с место сидения, видел как открылись подушки, но до меня даже не достали. Авто кореец, удар был лобовой. У меня ни царапины, даже синяка на груди не было. Скорость была около 60-80 км/ч.

[@ВикторПоярков-д7щ]

А ты сталкивался ,когда пристёгнутому отрывало голову,руку .

[@QwertyFox11]

@@Santakiller007007 а у меня перелом грудины от такого ремня, до подушки тоже не долетел и тоже на корейце.

[@Scorpic-16]

@@ВикторПоярков-д7щ ну вот ты и не пристёгивайся. Навязывает тут свое мнение. Я могу тебе дох*я видосов скинуть, где ремень без. спасает жизни и видосы, в которых люди не пристёгивались и вылетали из тачки.

[@midnight1371]

Хорошо что есть комментарии. Узнал из них больше чем из видео :)

[@vollsh9315]

16:36 Калина лучше тушканчика? Да вы шутите? У этого старого тушкана крыша и стойки все целы, а вот у калины - крыша домиком!

[@izzygulla791]

Немного не в тему, но тушканчик не безопасное авто. Пару лет назад зашёл на штрафстоянку, куда машины привозят после ДТП. Столкнулись рапид и последний Тусан. У тусана полы вздыблены, машина немного обгорела и водитель погиб, а в рапиде клетка осталась целой, но полы конечно тоже поднялись. В рапиде водитель жив.

[@teplomeh]

@@izzygulla791 тушкан старый правда недостаточно безопасен. Это видно по краш тестам старого тушкана. Но калина ещё хуже судя по представленной аварии.

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@izzygulla791 По сравнению с калиной тушкан шедевр безопасности

[@gerych-9012]

12:42 Е34, S80Mk1, F1, vaz2106 и 2107 - современные автомобили В списке нет не одного автомобиля от 2015-го года🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂😂🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣😂😂😂😂🤣🤣😂😂😂🤣😂😂😂😂

[@pavelkalinin228]

я про тоже. BMW E34 СНОВА НА КОНЕ! (КАК И ВСЕГДА)

[@владимиркошман-я1я]

А вот и теперь канал стал Опознанным добро пожаловать в клуб.

[@ВикторСнегирев-р3з]

Каждый раз убеждаюсь, что Киа делается на консервном заводе из консервных крышек.

[@kef_ir5071]

Я жестяньщик-стапельщик и могу это подтвердить. КиА и Хюндай (рио, оптимы, соляры, сонаты) очень мягкие машины. Зад так вообще беда! Жёсткости зада нет вообще, без стапеля можно вытягивать довольно сильные удары.

[@maremukov]

​@@kef_ir5071 да в семье два Соляриса и калина универсал, я чувствую себя намного увереннее за рулём Калины. Когда поднимаешь ручник на Солярисе, его чувствуешь ногой сзади 😅

[@Владимир-ж6т9ъ]

Спасибо большое, что говорите про ремень безопасности! Ремень реально спасает. Минус если авто старое и нет преднятежителей ремня.

[@igoryn-tv-88]

Иногда люди вылетают после удара с салона и остаются живыми без ремня ... Но это кому как повезет конечно. Лучше с ремнем безопасности ехать.

[@maremukov]

​@@igoryn-tv-88 статистика говорит, что большинство дтп с ремнем безопасности всё таки лучше.

[@Макс-я5ю9ю]

Да главное чтобы хоть какой-то ремень был. В случае аварии удержит

[@gram3627]

в конце видео ВОЛьво в лоб ударился а калина по касательно в колесо !!! так что это сравнение ни о чём!!!

[@ALEKSANDR998]

И на счет логана кто видел передний ланжерон на логане и на гранте посмеется

[@Антон-п5е4з]

Выводы о безопасности грант и калин притянуты за уши

[@pmbvte7111]

@laptop_это черта россиян не любить свое

[@Vilaijus]

Я два раза был в ДТП на калинах (седан) : один раз лобовое столкновение с элантрой замяли ей стойки двери и порог с крышей, а на калине немного капот, бампер просто лопнул и разбились сильно фары. Второй рас в меня въехала джили эмигрант, в итоге у меня замялись двери, но они спокойно открывались и закрывались и задние крыло в районе колёса, а у эмгрант передние крылья, фары, бампер, капот, радиатор. Так- что я хочу сказать Калина это всё же крепкая машина. В авариях никто не пострадал даже царапин небыло, благо всё пристëшнуты были.

[@FederalNC]

Просто ты не в теме, что на западных авто так и должно быть-все должно гасить удар😂.

[@commoner17]

если бы не последняя фраза об "очернении западными брендами наших авто", можно было бы даже лайк поставить. большего вклада в очернении продукции ВАЗа, чем сам же ВАЗ, никто не смог сделать

[@ragnarok2k10]

ага, директора ВАГа и Мерседеса прям просыпаются ночью в холодном поту ночью и видят, как автоваз захватывает их рынок, вот и приходится "очернять"))))

[@dyvniy_vershitel]

@@ragnarok2k10 это не про директоров их заводов, а про наших пиарщиков. Которые привыкли, что чужое-избыточное лучше.

[@Vlad062]

Саблюдайте правила ! И не попадайте в аварии! Всем здоровья !

[@gerych-9012]

15:48 Такого рода «Лёгкие» столкновения на всех авто последних лет 20 выглядят одинаково. Так как силовую часть никто не затрагивает.

[@AP6Y3EP_417]

На этом канале есть видео с "новыми" краштестами с перекрытием 15% и там результаты совсем иные для бывших отличников

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Не с 15, а с 25%

[@AP6Y3EP_417]

@@CyberneticEmperoroftheWorld точно, спасибо

[@gram3627]

да да !! и давайте нам сюда весту и гранту!! глянем что да как!!!

[@Monte-Carlo-888]

Квас АтличникЪ

[@VIKTOR_59]

Очень объективное сравнение,сравнивать оценки Весты,которая тестировалась в 16 году,с Поло,который был первого поколения,и тестировался в 10ом году. В Euro NCAP Поло заработал 5 звёзд в 17ом году,которые будут более показательными,чем наши 4 звезды.

[@Sergey-ts5pz]

Так поло и стоит заметно дороже!

[@citrus6006]

У авто ревю 4 звезды максимум, а если поло в euro NCAP тестировался, то скорее всего это европейский поло, который заметно отличается от нашего

[@VIKTOR_59]

@@citrus6006 у Euro NCAP 5 звёзд максимум,и что? А различия нашего Поло и европейского не в конструкции,а в комплектациях,моторах и настройке подвески. Платформа у них одна.

[@VIKTOR_59]

@@Sergey-ts5pz В видео говориться не о цене,а о безопасности.

[@СергейРогозин-ы4ь]

@@citrus6006 По безопасности ничем не отличается!

[@kotokotosx]

Очень интересно, спасибо. Сам увлекался очень много краштестами, такими как iihs и даже машину не купил 😅❤🎉😊

[@avangardabdullaev6323]

Вольво с калиной сравнить это конечно сильно))

[@g1lv3]

лучше в дтп не попадать. пристегиваюсь всегда. не потому что надо, а потому что пара раз на неровной дороге так подкинуло, что ноги с педалей слетели. после этого всегда пристегиваюсь

[@antonkuznetsov5780]

Оптимистично, прогресс есть начиная с калины. Благодарю за радующую информацию!

[@leronkrep]

перепутаны подписи под автомобилями в аварии Весты и Эмгранда, Эмгранд белый, Веста серая. Кстати, у Весты очень даже неплохая система курсовой устойчивости (активная безопасность), видел подборку автоаварий, в которой эта система ставит авто на траекторию, в отличии от короллы в похожей ситуации. p.s. а в подписях дтп с Калиной вообще везде Веста....

[@НикитаШевченко-ш2б]

Я тоже это заметил. Походу, над видео не сильно заморачивались, поэтому надписи так хаотично расположены

[@Диман-е8о4о]

Я это лично испытывал на своей. Реально быстро ставит машину на место.

[@ПавелМишин-ш6ч]

Хм,на моем форд фокус 2 2008года тож стабилизация хорошо работает,рад что на весте их в базе ставили

[@СерёгаП-ч9р]

На Весте ездил, правы насчёт устойчивости.

[@dyke1982]

я сильно гнал на штатную резину Пирелли Цинтурато, но после того как пришлось оттормаживаться перед вылезшим му.ком, я ударился и прилип головой к козырьку, замедление просто сумашелдшее, а эта зараза даже не пискнула, а абс не хруснул. После этого решил обновить резину и взял такую же -моё почтение, хотя в сырую и прохладную погоду вопросы к торможению остались, но это у большинсства так.

[@СынШофера]

10:35 проигрывает форд фокусу, надо добавить, что проигрывает фокусу первого поколения, который выпустился в 98 году! Второй фф один из самых безопасных, набрал 5 звезд и 16 баллов из 16_и

[@spawn0683mailru]

Да уж....куда да моему фокус с-макс 2004г.в., с 6ю подушками безопасности и полутора тоннами веса до Весты...🤣🤣🤣

[@anatoliyr8128]

Похоже на заказуху. На сайте euroncap вообще нет lada никакой.)

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

По методике евронкап, от авторевю

[@SpaserUA]

@@CyberneticEmperoroftheWorld при том на скрине этого же авторевью все лады в дне списка с 0-2 звездами

[@citrus6006]

@@SpaserUA не все, чекни сайт, у лады весты 4 звезды, а у св крос 3 зведы, и то только потому что в отличии от краштеста на заводе, авторевю используют сзади не манекены, а пластины массой 20кг на полу

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

@@SpaserUA классика и самара , да, семейства калины ближе к середине, веста почти максимум

[@129thcrew]

Блять тусон прочнее у него крыша как с завода и стойка а у калины стойка под 90 градусов

[@AleksandrGis]

У патриота, раньше часто рвало крепления кузова к раме, при жестких дтп. Может со временем изменилось в лучшую сторону, но не факт...

[@lovedragon738]

Знаю что поменялось уже. Видел видео о добавлении доп креплений и видео нового теста..

[@lucasworktv]

Изменилось

[@ИванЛапин-р2ю]

Калина отличная машина. В среду на своей Калине попал в ДТП, вылетел в поле и перевернулся на 90км.ч. все двери открываются, разбились заднее и лобовое стекло, помялась крыша передние крылья. Все зазоры на месте, машина на полном ходу. У меня не единой царапины, был пристёгнут ремнём.

[@fackingmachines1]

13:13 Белая - Geely Emgrand , серая Лада веста - перепутал местами , от Лады Весты живого места не осталось , Geely Emgrand пострадал но не так . А выжил задний пассажир в Ладе Весте , потому что в Geely Emgrand не было заднего пассажира . На 150 км выжить практически не реально . Не спешите , на тот свет мы всегда успеем.

[@depzzru]

13:09 Lada Vesta справа, а Geely слева автор! 16:38 Это калина, какая еще веста? =) 17:05 Опять веста? Калина, сами же комментируйте за кадром.

[@scarymove1987]

и так сойдет.....(С)

[@DEO5182]

Очень много ошибок в оценках...а кто проектировал и исправлял весту даже нет смысла рассказывать. Автор...слабый ролик

[@vladison4ik673]

2:12 В рекламе наушников неверны показатели давления пресса.При сдавливании до того как кейс согнется счетчик килограммов растет,а вот когда кейс поддался нагрузке давление должно упасть и счетчик килограммов начнет падать до тех пор пока не сомнет кейс полностью,и не упрется в нижнюю плиту.

[@dyke1982]

посмотри На канале Снасти здрасте тест рыбацких зимних ящиков, я тогда знатно прифигел от того сколько держит пенопластовый, про пластик вообще молчу.

[@Tiger2410]

Наушники это сплошное наедалово. Это китайская разработка с АлиЭкспресс за копейки,а продают под российским брендом с огромной многократной наценкой и многие блогеры их рекламируют,потому что за их рекламу хорошо платят

[@ДмитрийДонских-ц7ч]

Спасибо. Хорошая работа!

[@mr.foremann]

Сравнивать надо не деформации, а число жертв и смертей. Машина должна сминаться, а люди должны выжить

[@Алексей-х5е3ф]

В поисковике взбиваем "калина дтп" и смотрим результат. Основная часть текста: водитель калины скончался, водитель иномарки госпитализирован.

[@lucasworktv]

Нет

[@lucasworktv]

Ни одного заголовка не нашел

[@ДимаМишенёв-б9р]

Ни хрена ты сравнил удар вольвы в грузовик и калины. Калина ударила грузовик в скользь в задние колёса,а вольво в лоб. Автор не будь таким слепцом. От твоего канала люди отвернуться.

[@Adam99900]

Опередил, тоже хотел про последний фрагмент аварии написать. Трындец, это же две разные аварии

[@АлександрТайлаков-е3ф]

От калины с таким ударом , как у Вольво, совсем ничего бы не осталось...

[@РазрушительМифоф-щ6п]

он же сказал, удары разные у лады с меньшим перекрытием чем у вольвы

[@денисфедосов-в7к]

@@РазрушительМифоф-щ6п зачем тогда сравнивать?

[@СергейПопов-у5ш8в]

Что Мы хотим от нашего автопрома, если один дилетант Рулит автопромом(ни ума ни сердца для дела), другой дилетант Тут Сказки рассказывает. Сколько же терпения у Нашего народа...

[@Ctasn90]

Я сам ржал пол видео, фантазёр проплаченный

[@MrAlexvrn]

Ну к вместе действительно нет претензий, она свои звёзды честно заработала

[@lucasworktv]

Ересь

[@lucasworktv]

Какие именно сказки?

[@lucasworktv]

@@Ctasn90 аргументы

[@AvtoblogGaraj]

Правильно сказал, в современных машинах есть каркас безопасности, то есть скелет, но к нашим машинам это не имеет ни какого отношения.

[@ШураВойног]

Сам в шоке от Лады Весты. Была Киа церао 3 и там плохо открывались двери при диагональном вывешивании (даже незначительном, двери задевали о замки). На весте этого нет, кузов намного жёстче себя ведет (хотя и веста sw универсал, в отличие от седана церато 3). Вот вам и лада блин... я не ожидал такого. И да, на церато каждый скол краски на капоте, крыше, крыльях тут же покрывался ржавчиной, и приходилось всегда с собой возить подкраску, и подкрашивать после каждой мойки сколы. С вестой можно не заморачиватся так.

[@александрбайбардин-ы1к]

Работаю на сервере,я удевлен Веста спасла жизнь человеку,упал КамАЗ на крышу все живы, стойки спали. Так что я доволен.

[@pavelkalinin228]

некоторые современные автомобили))) 1 в списке bmw e 34)))))) Он не современный- он лучший, как 124 мерен.

[@evilmazai8226]

Да что тут говорить,куда там немцам,куда японцам,корейцам до этих вёдер с болтами.В Ауди просчитано все до мелочей алюминиевый капот,лонжероны с геометрией деформации.Взять Матиз,он весит меньше Весты.Сравнения тут непонятные...

[@SergioMezzo]

видел я русские авто после таких дтп. на фото с далека всё типа на равных... но на русских авто при небольшом ударе в лонжерон уходят зазоры задних дверей и багажника а на иномарках такого нет.. у них даже если перед ушел до средней стойки то в багажнике зазоры целые и мотор у них как правило едет не в салон а под авто. а на видео калина как вольво. только переломы у пассажиров разные.

[@МаркМакаров-с2ь]

А я то думаю, почему Веста под 3 ляма стоит,так она Вольво догнала по безопасности и качеству)

[@ОлегМанаев-ж8э]

Да, это главный посыл ролика!)

[@silvertovich]

Вольво, не догонит

[@_gaming9378]

Это где ты Весту за 3.000.000 нашёл? 🤣🤣🤣 самая богатая комплектация максимум 1,5 🍋

[@МаркМакаров-с2ь]

@@_gaming9378 NG, новое поколение

[@dyke1982]

Может ВольвА опустилась? Брат Мао это тебе не викинг -за качество риса больше не заплатят

[@denwelder5006]

лада крепкая машина-правда никто не выжил

[@Vladimirrrful]

Из-за непристегнутого ремня

[@SpaserUA]

@@Vladimirrrful которого нет

[@Vladimirrrful]

@@SpaserUA Лишь бы ляпнуть?

[@SpaserUA]

@@Vladimirrrful почему?

[@Vladimirrrful]

@@SpaserUA Ответ на поверхности лежит: потому что он там есть и ты это знаешь.

[@toha97]

После ролика я прям начал уважать свою калину 😁

[@Ysik-yss]

Почти танк, без подушек

[@G.K.B.]

@@Ysik-yss Не проблема найти с фронтальными.

[@ragnarok2k10]

главное иконок побольше на торпеду

[@ЭдДжан-ю2ш]

Реально калина это танк😊

[@fuentesramen]

Молодец, пропагандист ты наш

[@ukuskota4106]

либераху порвало

[@КириллЛазарев-н1о]

@@ukuskota4106 за то с ним люди согласны и я тоже с ним согласен. пропагандист он

[@ukuskota4106]

@@КириллЛазарев-н1о а то что гранта выдерживает этот краштест - это пофигу главное верить что автоваз дерьмо, а так ли это на самом деле можно не узнавать ни по тестам, ни по отзывам тех кто ездит на них

[@КириллЛазарев-н1о]

@@ukuskota4106 я ездил на них. этого достаточно. АвтоВАЗ дерьмо. да не весь. Веста не такая уж и плохая вполне себе. гранта и калина тоже норм ( была бы ) если бы не ее цена.

[@dialectric1582]

14:15 я помню эту аварию. Она произошла в Башкортостане, между городами Бирск и Благовещенск, на подъёме возле Удельно-Дуваней, 30 июля 2018 год. Там, ниже виднеется автобус, в ней в тот момент находилась моя девушка. Помню она мне позвонила и рассказала что там случилось.

[@sultanail84]

Есть видео, где калина и приора врезаются друг в друга и там не все так радужно. Но авария была на достаточно высокой скорости. В итоге разрушения плюс минус одинаковы, а оба водителя мертвы.

[@aventnoir3888]

Ошибка выжившего: не показали ДТП, где с аналогичными ситуациями, лада сложилась как фольга

[@ВячеславКот-к7г]

не показали дтп лоб в лоб лады и других авто из видео

[@dastream8684]

автоваз связался с РЕНО и начал производить АВТОМОБИЛИ...

[@блицборец]

Весту разработали до французоа

[@azimuth1986]

@@блицборец Хрен там плавал....

[@Greiten]

Все равно тазы. В мелкой аварии да, а если что-то серьезное это трупы... А сейчас ещё и без систем безопасности стали выпускать и без задних сидений....

[@SpaserUA]

скоро и машина без машины будет. Отдал деньги, дали желтую бумажку, на которой ручкой написано "машина", и гуляй счастливый

[@ergonclaw1022]

Они не безопасные, даже на мотоцикле шанс выжить больше, чем на ладе

[@nejtrinoclubbers2125]

4:14 - «Кстати, именно эти ребята - главные краштестеры СНГ! Через их руки прошло множество отечественных автомобилей!» Тем временем, в видео: Volkswagen Polo, BYD F3, Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Renault Symbol, Chevrolet Lanos, FIAT Albea, Geely MK, и чутка приправили Русским автопромом, крутые отчественные автомобили, они проверяли, ничего не скажешь! 🤣👍 15:49 - Автор видео говорит про Ладу Калина, в рамке написано LADA VESTA, жесть! 🤷‍♂🤣👍

[@MasterPskov]

Жесткость кузова современных автомобилей Е34 🤣 и ТД...

[@gerych-9012]

16:45 Слепота? Подвеска может и крепче, но... ...как можно не увидеть силовую клетку Калины и «древнего» Тусона, где у Каллины вся правая передняя часть пошла металлической гармошкой? У «древнего» Тусона даже лубовое стекло менять не надо, даже трещин не видно. П.С. Но колесо конечно нужно догонять пока в поле видимости...😂

[@Ysik-yss]

И на следующем фото, у калины стойку выгнуло и порог в низ ушел. У крузака просто колесо вырвало, так как крузак выше и у него колеса большие соответственно калина низким бампером ударило ровно в колесо а не силовую часть внедорожника

[@андрейкомаров-ь9ю]

всё продаю своё авто и иду покупать таз ,только вопрос на все краш тесты автоваз привозит свои авто а когда проводят краш тесты независимые эксперты и берут их в автосалоне они почему то проваливают все тесты ,оптимистично на всех дтп трупы да качество и безопастность на высоте

[@mrrock131019]

Дай ссылку на независимый краштест лады, не авторевюшный. Хотя откуда он у пи зд абола.

[@nikolayevgenevich4421]

Предлаю просто не совершать дтп. Ездийте по правилам, уважайте друг друга, и отключайте телефон во время нахождения за рулем. Все будет нормально. И пробок будет меньше тоже

[@vitfed933]

Спасибо за обзор и нашим производителям

[@SpectreCY-1]

Проблема только в том, что веста сравнивалась с поло 5 2010 года и солярисом первого поколения. Рестайлинговый поло 5 полностью обошел весту

[@ИсаМагомедов-ц3у]

Давай сылку

[@SpectreCY-1]

@@ИсаМагомедов-ц3у берёшь и ищешь

[@SpectreCY-1]

@@ИсаМагомедов-ц3у а так, могу ссылку в Сибирь дать

[@SpectreCY-1]

@@ИсаМагомедов-ц3у к слову, у поло седан дорест 14.3 балла за лобовое столкновение, у весты 14.1. Год испытания 2010 для поло.

[@lucasworktv]

Не полностью

[@АнтонМакаров-м4е]

Хотелось бы увидеть краш тест в одной ценовой категории- новую Ладу против бушной иномарки одинаковой стоимости. Хороший пример, где столкнули мерсы разных классов и показали, что эти звезды и теория далеки от реальной жизни, т. к. физику и усталость металла никто не отменял

[@СергейПоликов-д4д]

Антон Макаров Смысл? 1,2 ляма сие чудо автоговноваза стоит, это стоимость 2-3 летки 19-21 года, бизнес класс 15-19 года, а премиум класс 11-16 года. Теперь расскажи как усталость металла на 2-3 летке проявляется?🤣 Так же автор делает акценты не на выживаемости водителя и пассажира, а на помятой двери и ее открываемости, хотя то же Автеревью показывают насколько летален урон. Красное это пипец, не совместимое с жизнью, сомневаюсь, что на том свете будет интересовать как там после аварии открывается дверка или нет. Машины 60-70х были металлическими монстрами, что при аварии просто отпадал бампер с незначительными замятиями крыльев, но внутри фарш из водителя.

[@silvertovich]

В любом случае у бу иномарки вес выше намного чем у таза и это важно!!!

[@samosvalik2982]

Да ну нахрен! Я попадал на первой Гранте в дтп. Лонжероны и морда у нее слабые. Вам это любой стапельщик поведает, который их будет тянуть. Салон - ещё куда ни шло. Веста же машина крепкая, Калина и Гранта -прошлый век.

[@АлександрГребень-л4г]

Гранта хлипкая это факт , лонжероны хлам .

[@DimaOren]

Калина крепкий орешек,колит всех🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@мирзамухтаров-о4б]

Колесо мало деформируется,поэтому на многих иномарках спроектировано чтоб колесо при ДТП отделялось от кузова

[@1973beda]

самый зашквар был их 2717 и 2126 ода - там арка из ничего и крутая. 2717 ушел на списание я остался как то цел но сидел не на сидении а на колесе в огрызках металла. А удар просто на боку лежа в отбойник - то есть ни разу не малое перекрытие.. но и колесу таки деваться некуда.

[@VitekMatveev]

Самая длинная реклама, отечественного автопрома🤦‍♂️

[@user-puzer333]

У меня Вольво с80 2. Она тяжёлая, полноприводная, с большим расходом (от 15 по городу) дорогими запчастями (хотя многое и от мондюка подходит) и всё больше убеждаюсь что не зря я её содержу))) организм думаю чинить гораздо дороже будет ))) п.с. у неё даже стекла двойные) в них их травмата стреляли и только трещина пошла...

[@DJRaven-wl6dy]

Заранее скажу, что в Патриоте, при сильном лобовом ударе практически всегда человека убивает рулекая рейка, а педпльный узел травмирует ноги за счёт смешения двигателя в салон.

[@Biboran.]

Была авария патриот 2016 года и прадо 2020 года в Адыгее в Патриоте водитель и пассажиры с переломами а в прадо водитель и задний пассажир погибли столкновение как говорили было на повороте при скорости примерно 80-90 км\ч

[@ИгорьПономарев-й7ч]

А это беда всех рамных внедорожников, особенность конструкции так сказать.

[@mishuga987]

Это где такие случае были? А вот на Драйв2 читал статью,как владелец благодарил патриот,что семью сохранил,хотя машина в кашу превратилась после дтп

[@ПавелМишин-ш6ч]

Если в стену или дерево то да,а если на патриоте в лоб с легковушкой то у последней нет шансов а патриоту ничего не будет

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@ИгорьПономарев-й7ч Рама спасет людей если лобовое с легковушкой, рама убьет если влетел в столб

[@mr.boombastic2394]

Была калина,понравилась ее маневренность,не такая как у девятки конечно,но вполне неплохо

[@Ysik-yss]

А что девятка это эталон управляемости?

[@Radik0102wwershov]

Брехня полная! Никакого усиленного металла у российского автопрома нет и не было! Проверено сабельными пилами по металлу ! Весь кузов Весты молится однимне новым полотном ! А чтобы распилить кузов фольксваген поло или шкода, потребовалось шесть новых полотен ! АВТОВАЗ брешет своему покупателю!!!

[@DayanaSamigullina]

Высокопрочной в ней нет

[@AvtoBlog-006]

Из-за того что тебе потребовалось больше кругов, не значит что они безопаснее Весты))

[@ПавелГеогиевич]

Смотрел ролик, и думал, где отечественный прогресс? Эти авто сделаны на базе рено логан, но блин в тестах они ему проигрывают, по списку - так там вообще половина авто из 90-х, ни 1 японского авто вообще в списке нет, ибо там к безопасности относятся очень серьезно, и не каждый европейский автомобиль дотягивает до этих нормативов. По результатам - пластик гавеный, как был, так и остался, набрать меньше половины балов из возможных - это не результат, это провал! После вашего ролика вообще отпало желание смотреть в сторону отечественного автомобиля, не стоит он своих денег, да для результатов 20-ти летней давности они неплохие, а по современным меркам - я как-то лучше подержанного японца возьму, 5-10 летней давности, он и безопаснее будет, и по качеству выше, а уж с новым автомобилем, там и сравнивать нечего... Да и по авариям, в отечественных автомобилях выживают реже, чем в иномарках, (исключая китайские автомобили, там зачастую вообще пластилин) особенно схожих годов, на дороге всякое бывает, и встречаются у нас на дорогах бараны, которым плевать на свою жизнь, не говоря о чужих, и еще ложка дегтя, по статистике аварии у отечественных автомобилей из-за технических неисправностей, больше чем с иномарками, делайте выводы, как говориться, иногда в иномарке которой больше 20 все работает лучше, чем в нашей новой, и хозяин за машиной следит так, что кажется что автомобиль только из салона выехал! Удачи вам на дорогах!

[@ТайныйТайный-ы7т]

По мне самая безопасная машина останется volvo и только volvo а автоваз это гроб на колесах

[@MasterPskov]

Видел у кузовщика видео 5 слоев металла у Весты в стойке .. мягкие все, а у поло всего 3 , но каждый более твердый и 1 выдерживает больше 3 у Весты.

[@kostyabakhtin577]

Смущает только одно. Тесты наших тазов проводились в России. Подтвердят ли аналогичные тесты результаты Авторевю за границей ?

[@eliseyelisey4307]

Интересный вопрос, для чего сравнивать машину 2015-го года с машинами 1980+ года и говорить что ваши показали немного лучший результат и немного безопаснее тех машин, которые выпускали почти 20 лет назад, а некоторым вариантам больше 20 лет. Вы бы ещё на ринге сравнили деда с палкой и молодого тяжёлого боксёра лет 25-ти. Те показатели которые вы демонстрируете сейчас, их уже показали другие 20 лет назад, а сейчас и подавно их многократно улучшили.😂

[@region_45]

Отредактируй видео, написано веста, а рассказываешь про калину

[@xstyle8103]

Лада веста лучше современных автомобилей, вот таблица: bmw e34(1987 - 1995), volvo s80 (1998), opel astra (от 1991). даааа в России современные машины) В таком случае, лада лучше. (нет) Даже с этими ведрами, она не сравнится.

[@ИгорьИгорев-е5й]

Иностранные бренды не занимаются очернением ВАЗ - он им не конкурент.

[@Sergey-ts5pz]

Ну да, конечно не конкурент 😂 Только за вазом Рено стоит и по продажам в своем классе в лидерах.

[@dontom8797]

@@Sergey-ts5pz в каком классе? В их ценовом сегменте машин даже нет кроме автоваза

[@НиколайБурэ]

Веста не лучше и не хуже всех своих одноклассников типа поло, рапида, соляриса, рио, логана и тд. Все эти тачки - дешевые бюджетные ведерки для перевозки тебя из точки а в б. У всех свои плюсы и минусы, каждый просто по себе выбирает. Лично я езлил на новом логане, беспробежной тииде япошке сейчас у меня веста со всеми подогревами и тд. Ничего особо плохого сказать не могу бегает мозоги не делает, не жалею ее гоняю.

[@MrWebster191]

@@Sergey-ts5pz где таз в лидерах? В мире про таз и не знают особо, какие лидеры😂

[@asterixobelix4797]

Еще один апглогет западного в превосходной степени... Лада Веста лучше Киа и Хендай. Не веришь - прокатись

[@gunstema6777]

Наши машины самые лучшие , японский металлом разлетается как шифер , гниют , как картошка после затопа , ломаются хуже чем китайцы , наши машины,,,,, самые лучшие !!!

[@tallekvitarm]

Я на ауди 100. 92 года в столб мордой на 110 км в час влетел так у меня даже ланжероны не согнуло только капот радиатор да фары с крыльями поменял на мне ни царапины proconten зделал все как надо . А весту в столб на 110 ударь глянем что будет.

[@Автомобиль-к3з]

Лайк за видео и за объективность! Безопасность современных лад не так плоха для своего класса, как пытаются нам рассказать те, кто вообще далек от темы или повторяет расхожие мнения. Конечно, есть иномарки, которые безопасней, но есть еще больше автомобилей с такой же, или намного худшей безопасностью, некоторые из которых выпускают до сих пор. И об этом почему-то никто не кричит и не агитирует. А в случае с Вестой, безопасность точно не хуже, конкурентов своей ценовой категории, например, Веста на момент старта продаж была безопасней первого Соляриса, и жесткость кузова у нее выше. Веста также безопасней нового "Дачия Сандеро", который на новой платформе, между прочим. Касаемо "Калины", структура ее кузова вполне современна, даже с учетом того, что модель уже далеко не новая, она отличается как небо и земля от более старых моделей, что выпускались на ВАЗе. Утверждаю, как человек, который работал с кузовами. Когда пошли "Калины" после 2004, с ними было очень трудно работать. Взять, хотя бы, порог кузова, который в "Калине" гораздо шире, а внутри порога еще усилитель коробчатого сечения для усиления, только чуть поменьше порога, и толщина металла порога до 1,5 мм, хрен распилишь порог. Это касается и других узлов, жесткости крепления капота, дверей, и т. п. На более старых моделях ВАЗа и старых иномарках порог можно было разделать с помощью зубила и молотка за минуту.

[@ИльнарГазизов-ъ1д]

Хотел добавить также защиту от коррозии.Вольво даже за 20лет эксплуатации надо ещё поискать,соответственно жёсткость кузова сильно не страдает,а всякие калинки 10 летние дырявые в городах ездят,думаю они далеко от достижений своих новых собратьев.

[@МаксМакс-й4у]

@@ИльнарГазизов-ъ1д если сравнивают Калину с Вольво, значит Автоваз делает очень хорошие машины