8 КРАШ-ТЕСТОВ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОКАЗЫВАЮЩИХ ПРЕВОСХОДСТВО НОВЫХ МОДЕЛЕЙ НАД СТАРЫМИ!

[@Євгенавтоелектрика]

Народная статистика: покупают то, на что денег хватает и безопасность не является критерием при покупке б/у автомобиля . Увы, такова жизнь.

[@Udmir]

А я учитывал этот критерий при покупке Б/у авто )

[@Rikki-tikki]

Не все дураки. Многим безопасность важна

[@Євгенавтоелектрика]

@@Rikki-tikki да, не все дураки. Только у одного не дурака есть возможность приобрести б/у Audi A8 Long 12 года, а у другого не дурака есть возможность купить б/у Daewoo Nexia 03 года. И не дураков второго типа значительно больше (основная масса).

[@MR_Sawaser]

@@Udmir именно поэтому у меня дядя купил вольво s60 афигенная машина

[@Specktra_Fantom]

Если будет серьезная авария при скорости больше 90 км в час 100%, если ты конечно не бронемашине - ты труп. Так что все правильно. Надо думать об удовольствии вождения, а не о том как ты можешь хорошо размазаться об другую машину.

[@johngoodman9452]

«Неужели Ниссан считает, что африканская жизнь стоит дешевле, чем европейская?» Так считает не только Ниссан))

[@antonpantyukhin87]

Так считают сами африканцы которые хотят покупать такой-же как в европе авто только дешевле. Так не бывает, понятное дело на чем-то экономят. Думаю авто производящиеся в россии хуже чем производящиеся в европе, вопрос на сколько и на чем экономят при производстве. Сделал бы кто-нибудь тест

[@mrAndreaModa]

Автор ролика слегка некомпетентен. Ниссан не делает специально автомобили для убийства негров. Это предыдущее поколение Навары, выпускающееся для стран третьего мира, потому что она более дешёвая и выносливая. Этот пикап прекрасно опозорился в 2008 году, не заработав ни одной звезды на тесте. Прекрасно продавался в европе пока его не заменили новым поколением. Ниссан убивал семь лет европейцев значит?

[@Diocilis]

@@antonpantyukhin87 Ключевое слово тут "Думаю" Если бы это было бы так, и на наш рынок бы шли автомобили отличающиеся по безопасности европейских, Авторевю, подняло бы дикий шум. Они это умеют (пример Лада Веста sv cross и уаз патриот)

[@SergWarHunter]

@@mrAndreaModa навара и 300ка это разные машины вообще. У моего друга был и тот и другой. Там нет ничего общего.

[@mrAndreaModa]

@@SergWarHunter Увы, нет. Это один и тот же автомобиль с минимальными отличиями в разных регионах. НП300 - для северной америки, Навара - для европы, азии. Учи матчасть, дядя!

[@evgenvladim6252]

не от хорошей жизни покупают б/у авто.

[@Udmir]

Да, но и Б\у бывают совершенно разными. Я к этому клоню)

[@seeryoga6120]

Готов поспорить, у Б/У авто есть много плюсов, и многие люди, которые могут позволить себе новые автомобили, покупают бу, так как за те же деньги можно взять автомобиль с минимальным пробегом, но в лучшей комплектации, или даже автомобиль выше классом, главное уметь подобрать хороший вариант, сейчас есть множество компаний которые помогут это сделать. Например Ильдар Автоподбор покупает себе только Б/У машины, так же Bulkin выбирает автомобили на вторичном рынке, и не сказать что у них нет денег на новые.

[@АндрейРубинский]

@@Udmir посмотри видео misha faiton вроде так его канал называется про опели омега и посмотри там есть видео как его товарищ на трассе лоб в лоб на этой машине впилился

[@rustamdag052010]

Артавод дело говорит😔👍

[@xzsaqfhnmjkv1065]

Да все это бред сивой кобылы . На дорогах от новых машин от 2000 выпуска года до 2020 мало что остается одним словом старые авто качественее че новые одноразовые .

[@РоманСтепанов-г7е]

На самом деле важно чтобы кузов был максимально жёстким, я передняя часть мягкой . Те люди которые думают что если при ударе машина почти не деформировалась это хорошо, такое мышление не правильное . Хороший ролик , рекомендую к просмотру ролик на эту тему Стаса Асафьева .👍👍👍

[@George-yw6oi]

ну раз такое мышление неправильное,то поздравляю тебя.жду видео в телеграме с твоим участием

[@СергейБубук]

Для авто африканского рынка нужно проводить свои краш-тесты: Столкновение с слоном, боковой удар носорогом и тд...

[@АльбертШайхутдинов-н6к]

Не скажи! Была 04 и я ездил ,копил денег для замены именно по безопасности, уж очень страшно ездить сегодня на жигулях! Был случай в Уфе 014 стояла на светофоре и пьяный 200ый Крузак собрал 6 машин ,упомянутая была первой и в не 4 -200х сразу 🙊🙈🤕

[@ClassicRUS]

Я не использую презервативы, не смотрю даты выпуска на упаковках в магазине, спокойно хожу по улице во время эпидемии, потому что у меня Вольво.

[@Udmir]

Любите вы рисковать)

[@АртурБокарев-о5я]

А у меня УРАЛ 375 85 года и мне вообще по хуй на все.

[@opelpro2260]

@@Udmir как раз недавно купили Вольво В40 2001 года)))Я правильно понял что она самая первая машинка в мире которая получила высшие баллы по краш тесту?

[@goldmaster350r]

@@Udmir не ну а что Вольва же

[@ВенСинков]

Чего, вольво сломался, а запчасти ждать с европ пару месяцев, потому и пешком ходите?

[@BURUNDUK760]

Моя жига набирает пять иконок божьей матери из пяти!!!

[@goldmaster350r]

Но это не спасёт!

[@vladfrunze6820]

@@goldmaster350r Главное перед столкновением перекреститься, и чтоб машина была заранее освещена! А ещё желательно выкрикнуть в момент столкновения "Боже мой!" Тогда помогает ))

[@jblbasstester7708]

У кого какая тачка

[@borzrro5681]

@@goldmaster350r спасёт ,но это не точно)

[@_d3t_198]

@Maxim Maximenko а кто тебя спасать будет, боженька или мчс со скорой?

[@ДмитрийГузов-н5у]

Какие звёзды за краш-тест, у нас люди пристёгивается только при виде ГАИ или ГИБДД

[@donaldtrampp213]

пристегнутый труп сидит ровнее!

[@madegre-4953]

donald trampp ЫЫЫЫЫ очень остроумно, возьми пирожок

[@arthurgreiser]

Усвас это где? Просто я и все мои знакомые и не очень люди-это уже сотня,все пристегиваются, я не буду скрывать-да,если доехать до магазина на сосед. Улице -могу и забить,но если действительно ЕХАТЬ, оюязательно пристегнусь

[@МикулФедоренко]

@@arthurgreiser везет вам у нас даже спереди не пристегиваються, про задние вообще молчу что там есть ремни никто не знает

[@Fuckaliy]

Пристегиваться плохая примета))) и проявление недоверия к водителю, если пассажир пристегивается. Вот такие у нас призмы восприятия.

[@Ildar-i8h]

А у меня вообще нет авто..хожу пешком..когда опаздываю то бегом

[@барыгин-амурский-ю9ц]

Главное лоб в лоб с молодым пацаном на пешеходнике не влупиться.

[@ФёдорЕлецкий]

Результаты тестов зависят от методики тестирования. Сравнение машин конца 90-х и конца 10-х на 40% перекрытии не совсем раскрывают картину, в ту пору машины били в стену, то есть со 100% перекрытием. Совсем недавно кто-то провёл краш-тест на перекрытии в 20% и охренел, так как на всех машинах голова водителя соскальзывала с подушки и билась о переднюю стойку двери. Тут мы видим то же самое. Получается, что машины не столько становятся более безопасными в тех же условиях, а расширяют спектр случаев, в которых остаются безопасными. Надеюсь, понятно высказался.

[@БахранАллаудинов]

Уговорил продаю свой ваз 2107 1992 года и покупаю новый Майбах

[@sergikkruk9541]

))))))

[@ВиталийТ-г5й]

В очередь на Майбах будете за мной.

[@suetolog25]

Поднялся

[@DaiZZZmaN]

Пойду в жигу каркас варить U.P.D ограничился новыми порогами, ибо иконки пока работаю

[@borzrro5681]

Удачи

[@_d3t_198]

А потом тебя каркасом проткнет👍

[@owl_hunter565]

@@_d3t_198 серьезно? Типа зря делают каркасы на спорт машинах?

[@crazzzy_chase]

Идея хорошая

[@АрчебальдАрчебальдович-х9ч]

@@_d3t_198 сука, с языка снял

[@MainBeer]

9:34 ниссан считает что если они ее сделают как европейскую то у негры ее просто не смогут купить

[@TomskikhAA]

вряд ли цена сильно разница. Если только в базе. Скорее производитель заработает меньше. Хотя возможно в африке еще с обслуживающим персоналом сложно.

[@СашукПтибурдуков-е1ъ]

Езжу на рамном внедорожнике, 8 подушек, масса опций и т.д, НО...старый "Краз" без опций, подушек и прочьих наворотов, всё равно безопасней.

[@Baikalteam]

Первое правило пассивной безопасности, чем больше масса тем безопаснее при прочих равных

[@vl6354]

От " хорошей жизни "в россии можно и в жигули ездить.

[@Miha5571]

Абсолютно согласен. Масса решает выживешь или нет. Езжу на Патруле 2001 с железными бамперами и мощной рамой снаряженный вес под 3 тонны никакие технологии не помогут малолитражке или седану с весом до 1.5 если вдруг не дай бог что. Жена водит автобус и были примеры из жизни что масса решает. Всем безопасной езды и лучше уступить на дороге и выматерить чем быть всегда правым и один раз в последний раз

[@rider81uz]

Езжу на мотоцикле без всяких подушек и прочих систем безопасности. Кроме экипа ничего нет. Стараюсь не попадать в дтп.

[@МихаилТарас-э6ч]

@@Baikalteam поэтому самые безопасные - это большие неравные автомобили потому что у рамного автомобиля за счёт этой конструкции ниже масса самого кузова

[@Brave_Lion]

Надо было добавить 2012 год, когда у IIHS появился тест с 25% перекрытием. В котором только Volvo справились на отлично (даже десятилетние модели). Так что особо не надейтесь на безопасность. Как только будет нестандартный удар (отличающийся от краш-тестов) - машина неприятно удивит. Кроме Volvo, потому что у них давно делают безопасность не для краш-тестов, а для жизни.

[@patrickyeah4101]

И кст, если в Швеции в Дтп попадет Вольво, то эксперты приезжают на место дтп вместе с медиками и копами , и делают экспертизу, как сделать так чтоб понизить шанс травмы

[@WERXWXLF]

Согласен вольво лучшие, именно они придумали ремень безопасности.

[@KRUSENSHTERN]

Моя ваз 2108 1985 г.в. просто едет.......едет и слава богу))

[@KRUSENSHTERN]

@@VanekDnepr годы производства с 1984-2004, а в Украине до 2014.

[@Sergey_VDP]

Когда прохожу мимо своей 08 89 года, слышно, как она гниёт))) но между тем тоже едет!

[@миниралывплюс]

Советские машины сделаны на совесть не то что сейчас

[@Чеченец195]

И вообще раньше рубль был рублем не то что сейчас

[@Алексей-р2с3т]

21я Волга с крахом провалила современный краштэст, расколов бетонную плиту, железным оленем.

[@hellfire114]

Водитель погиб на месте

[@palan822]

​@@hellfire114поэтому и провалила

[@zurab9815]

😂😂😂👍

[@Аааааааааааз3т]

Если серьезно то она была испытана ещё в далёком 1968 году , стену конечно не расколола но почти не пострадала, водителю оторвало руку и скорее всего сломало ребра , но это ещё более менее хорошо , пассажир летит в перед и выбивает головой лобовуху а также ударяясь о стойку

[@alekseididkovski5675]

А где - же "Веста" , не доехала до полигона ?!?!

[@ИоМио-г1ы]

Не нашли достойного противника.

[@alekseididkovski5675]

@@ИоМио-г1ы так ведь весь автопром РФ не достоин быть соперником даже Индии , Китаю , ЮАР и т.д ...

[@ИоМио-г1ы]

@@alekseididkovski5675 не знаю как сейчас, а 7-8 лет назад были очень неплохие авто за свои деньги.

[@donkorleone3865]

с эвакуатора убежала 🤣

[@ГарибБабаев-н6э]

🤣🤣🤣

[@johnnyfoxairx7studio163]

Честно говоря много изучал по пассивной безопасности и это является частью моей профессиональной области. Могу добавить, что в краштестах не учитывается факт веса автомобилей и особенности расположения. Обычно, проводя краш тесты ЕвроНкап автомобиль рассчитывают столкнуть с таким же весом как и сам автомобиль. То есть у Смарта А класса нет шансов против полноразмерного седана. Насчёт расположения могу привести в пример ещё старый VW transporter T3 80-x годов без подушек безопасности. В краш-тестах он выигрывал за счёт того что в нем пассажиры сидят выше, то есть фургончик при лобовухе напрыгивает сверху, если сталкивается с легковым авто и за счёт этого шансов выжить больше, даже несмотря на то, что машине больше 30 лет. А вот легковушку сверху он сминает уже совсем по другому, так как сверху это делает. Кроме того очень разочарован, что в видео не до конца раскрыт коэффициент амортизации кузова. А то сейчас побегут все ставить каркас безопасности после вашего видео и трубы кругом навешивать. Дело не в том что машина не должна разрушаться ведь, наоборот, должны сминаться части машины не входящие в зону салона, чтобы принять на себя удар и смягчить его для людей в салоне. Это я про слова "машина жертвует собой, чтобы спасти людей внутри". А так в целом видео познавательное. Хотелось бы только добавить тесты жигулей и нашего российского автопрома, так как конструкции этих машин вообще остались годов с 60-х и на таких машинах погибнуть можно от лёгкой аварии даже.

[@Alexey-h1g]

Совершенно согласен. Тыща лайков тебе! Я считаю, что в рейтинг безопасности обязательно нужно привнести коэффициент по весу. То есть, выяснить СРЕДНИЙ вес автомобиля из всего легкового автопарка страны. И принять это значение за "0". Если машина тяжелее, добавлять баллы. Если легче - снижать. Потому что у любого автомобиля равны шансы столкнуться с любым. И если у тебя Audi Q7, то, согласись, наивно сравнивать его пять звёзд с пятью звёздами какого-нибудь VW Polo. Ибо: Polo может столкнуться с Polo. Q7 может столкнуться с Q7. НО ВЕДЬ МОЖЕТ СТОЛКНУТЬСЯ И Polo c Q7!!! А если покупателю авто нужна общая (абсолютная!) картина по безопасности, то он и должен видеть, что Q7 набрал условные 18 баллов, а Polo - условные 12. Хотя изначально они - каждый в своей весовой категории - набирали одинаково по 15.

[@fulltime8329]

Вы изменили мою жизнь! Теперь я буду копить на белаз! Ахахахаха

[@АндрюхаСамурай]

Наконец-то нормальный коммент от адекватного человека

[@Рамас-л3н]

Берём ниву 77 года и 17 и вуаля! Смотрим на ошеломляющие результаты теста!

[@user-ib4vy8mc1y]

Оба в "мясо"

[@basilioblairi6857]

Если разгонятся

[@iamcrazyhooverman]

@@basilioblairi6857 старая заведется.

[@АндрюхаСамурай]

@@user-ib4vy8mc1y ты про себя и Зеленского?

[@user-ib4vy8mc1y]

@@АндрюхаСамурай Про тебя и Путина

[@НиколайИщенко-б3ф]

Мерседес w123 79года в идеальном состоянии поал в дтп на скорости 140 срезал 3 дерева толшиной 20см и перевернулся на крышу в машине было 3 и все не пристёгнутые задний посажир выбил прличё и ногу пасажир разбил лоб водитель получил лёгкий сатряс! Очень доволен машиной если бы не она меня и моих друзей уже бы небыла

[@user-ib4vy8mc1y]

79 года, в идеальном состоянии. Здесь уже обманка пошла..

[@ХлебЖареный-е5т]

У деда москвич 412 в идеальном состоянии, но он и ездил на нем редко и + в гараже хранился где отопление есть

[@mortkomi]

У меня было ДТП. Новенькая Гранта выехала на встречку моему Опелю Вектра Б 2000 гв. Примерно 60 км/ч, 40% перекрытия. Гранта в хлам, я на своих колëсах уехал (хоть колесо и тëрлось). Но хорошо то, что обе машины уберегли своих хозяев.

[@SincereRider]

Если нет головы ездить то любая машина не поможет хоть новая хоть старая

[@ВиталийТ-г5й]

У вас или водителя встречной летящего вам в лоб ???

[@klausmimoreal3136]

Смертнось в старых авто больше чем в новых, т.к новые с сто выезжать не успевают, как едут туда обратно

[@GTA-zk5pr]

Так так не все старые машины небезопастны

[@owl_hunter565]

Какие же глупости люди пишут

[@ZheltovA90]

@@owl_hunter565 не говори ....

[@ДмитрийРоот-е8в]

А где вы видели чтоб сто делали честно и качественно авто

[@Nureke_bi]

Ты говоришь выбрать в каком автомобиле попасть в аварию. Я скажу лучше вообще не попадать.

[@virusss1]

Может по твоей Вене не попадёшь в аварию но кроме тебя на дорогах ещё дохуя дураков 🤔

[@The201298]

Но если и попадать, то на автомобиле весом больше 5 тонн.

[@ВиталийТ-г5й]

Вы это встречному пьяному мажору на Кайене расскажите.

[@ZaTo-o.n.E]

Пффф... За 60 лет краштестов еще ни одна машина не победила стену.

[@bestfootball7302]

Вольво подержи моё пиво

[@rider81uz]

Итог стена сильнее.

[@unc-fb7xm]

Или дерево

[@ARMEN673]

Молодец 👍👍👍 действительно поменял взгляд на авто новых поколений!!! хотя робота связана с автомобилями более 15лет. Хотя старые автомобили выглядят брутальнее но в техническом и безопасном соотношение уступают новым поколениям!!!!!!!!!

[@ВикторЗикунов]

Не забывайте, что машины тяжелеют с каждым новым поколением. Так что, это тоже влияет на результат. Попробуйте сравнить автомобили одинаковой массы. Тут уже результат может быть интереснее. Если в краш-тесте "Шеви" масса была одинаковой, а разница в возрасте была в полвека, то у "Фиест" разница в возрасте была не настолько большой, зато масса отличалась почти в четверть тонны, что для машин данного класса является существенным показателем. А почему не показали лобовое столкновение ВАЗ-2112 и Daewoo Matiz, проведённое журналом "За рулём"? Случайно, не потому, что результаты данного столкновения не вписываются в общую картину?

[@СергейЛинник-у9ь]

В реальности по итогу влетаешь в фуру и уже как-то не до разницы масс в 25% будет, думаю

[@ВикторЗикунов]

@@СергейЛинник-у9ь не спорю. Но тут совет такой - не летайте так, чтобы влететь в фуру. Ведь кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости, помноженному на массу и делённому на 2. Вот и считайте, с какой энергией в джоулях вы прилетите. Только не забывайте и про кинетическую энергию встречного ТС. Думаю, после таких расчётов мало кому захочется превышать скорость.)))

[@Conf1rm]

В тесте старого Вольво против нового Рено, последний как раз был легче, и отлетел назад как мячик, в то время как сжатый в гармошка Вольво продолжил двигаться вперёд. Тем не менее, пассажиры более лёгкого рено выжили, а более тяжёлого Вольво нет.

[@ВикторЗикунов]

@@Conf1rm примерно то же самое было с "дюжиной" и "Матизом".)))

[@JDM-Russia]

Автор, ниссан пикапы совершенно разные!! Не надо ляля. Для Африки, продают предыдущего поколения. Он простой в обслуге, надёжный двигатель, без лишней электроники. Ну и главное дешевле.!!

[@GTA-zk5pr]

Могли бы и безопасность сделать

[@ГеоргийШиринкин-н9й]

@@GTA-zk5pr да, но и цена бы подскочила и он бы потерял свою актуальность в бедных странах. Его только и покупают из-за цены и надёжности.

[@דניאלקראט]

Согласен!!!!!

[@РоманСкуратов-ь6и]

Столкните Лада Кислица и Лада Земляника-бизнес. Кислицу сомнет, так как в Ладе Земляника бизнес дополнительная опция: там усиленная полочка для очков☝️

[@АндрюхаСамурай]

Очень смешно🤦🏻‍♂️

[@АндрюхаСамурай]

Ты как из дурки сбежал то?

[@denisfominov2295]

Тоета-управляй мечтой БМВ- с удовольствием за рулём Лада-жизнь на гране

[@miligeru]

на гранте*

[@NovikovEugene84]

Лада - полный фарш

[@alexsin5181]

Ну не, на "гране" это бентли, ламбо или хотя-бы мазератти Потому что "гран" это мера веса химических веществ) Владельцы лады не потянут гран кокосика ценою больше новой гранты

[@drhdirutomich2458]

Тойота управляй фольгой и дешовым пластиком... только моторы хорошые . а кузова и салон говно , дешовка

[@ОлегЯя-э4щ]

На гранате

[@root.a]

Кто бы мог подумать, что новое и дорогое лучше чем старое и дешевое.

[@user-mm2mh4rc3h]

Попал во фронтальное ДТП с автобусом ПАЗ на Ниссан Альмера N15 1998 г. в. в 2015 году. Пазик эвакуировали методом частичной погрузки, а Ниссан спокойно отволокли на верёвке. Машине было 17 лет и я не получил ни единой царапины.

[@Hella80s]

9:41 Какое нахер не этичное поведение? Можно построить логическую цепочку прямо на ходу. Люди в Африке требуют большие авто за небольшие деньги. Авто будет отличаться от европейских версий всем в худшую сторону. Потому как ДЕНЕГ У АФРИКАНСКИХ ЖИТЕЛЕЙ МЕНЬШЕ. Естественно европейская версия со своей навороченостью и ценой там не найдёт своего покупателя. Это логично. Какая тут толерантность к народам? Ну и бред

[@antonpantyukhin87]

Так считают сами африканцы которые хотят покупать такой-же как в европе авто только дешевле. Так не бывает, понятное дело на чем-то экономят. Думаю авто производящиеся в россии хуже чем производящиеся в европе, вопрос на сколько и на чем экономят при производстве. Сделал бы кто-нибудь тест

[@The201298]

@@antonpantyukhin87 экономят на стоимости труда и не более. В любом случае конвеерная сборка практически не может отличаться. Немец закручивает гайки чем русский или таджик? Если автомобильный концерн ставит свое производство в какой-то стране, то он обеспечивает уровень профессионализма персонала. Ну мне, например, сложно представить, что может повлиять на качество крупноузловой сборки, кроме как заниженные стандарты на государственном уровне.

[@poorlivesmatter]

В Африке зарплаты выше чем в СНГ

[@гетгетдаб]

@@poorlivesmatter ой да что ты ребёнок, а ты проверял?

[@poorlivesmatter]

@@гетгетдаб да

[@sensibleRussian]

Это тоже самое, врезаться на танке в бетонную стену. Танк выживет но экипаж вряд-ли.

[@ВысокоеДавление-ж1у]

2:18 впиваются в него словно нож в растаявшее сливочное масло восьмидесятипяти процентов жирности марки глобино сроком годности до 23. 09.2020 упакованного на восьмой линии в 13;45 20.05.2020 первой сменой рабочих

[@ФёдорЕлецкий]

Ну как Вы могли допустить такую оплошность... Восьмидесяти двух процентов жирности

[@testeron-ji6zi]

@@ФёдорЕлецкий да ещё и имя упаковщика не указал 😁

[@Santilll]

Ждём прогресс в краш-тестах велосипедов!)

[@sinnombre43218]

Ненада😮

[@user-wk9hl6fz5n]

Нужно просто всем покупать старые машины чтоб уравнять шансы

[@ВладимирРаджабов-ц8п]

Скоро безопасные, станут опасными, часть из роликов направлено на рекламу, чтоб покупали...

[@VasiliyVasilich1106]

Что ты несёшь??

[@spect6861]

Вообще со временем конструкция ослабевает, металл устаëт, но в любом случае с каждым годом машины становятся только безопаснее

[@ДмитрийБуковски-ф6з]

полностью согласен!! то есть они этим роликом хотят показать, что гдето лет 20 назад конструкторы не думали о безопасности, а щас прям на 100 процентов безопасно-всё это разводняк и рекламный ход, чтоб покупали новые консервные банки)!!

[@ТатьянаТелегина-з3п]

Согласен! У старых авто толще металл да нет подушки но они рамные! И это все меняет

[@ТатьянаТелегина-з3п]

Согласен! У старых авто толще металл да нет подушки но они рамные! И это все меняет

[@3Bionik]

Сегодня сахар слаще чем вчера, думаю вы поняли о чём я.

[@КоляНасик]

Через 20 лет современные машины в пыль розсыплятся, не найдется для краштеста, придется брать опять тачки 80-90х

[@VasiliyVasilich1106]

Бред. Взять современные Мерседесы, БМВ и Опель, они и через 20 лет не поржавеют, и посмотрите на эти же марки вышедшие в 90-х... большинство уже по три раза переваренные. Новое есть новое только у VAG конца 2000х с антикоррозийной плохо, но сжестокстью кузова у всё хорошо. Так что новое есть новое

[@JOPAHSFDHAWSOFUY3EPFU]

Так точно

[@olin32e]

Сейчас даже УАЗ не такой ржавый в салонах стоит.

[@Виталийсамодельщик]

@@VasiliyVasilich1106 Чушь не пиши, в 80х делали машины в разы надёжнее, ездили по 20 лет не лазя, сейчас авто через 5 лет рассыпается.

[@Околомеханики]

Поддержанные авто! Это ШЕДЕВР!!!!

[@abbasibn1476]

Столкните 25 летний w140 и Весту )! Вот там трава зеленее 😁. Или е38 . У нас водитель е38 влетел в Приору- перевернул ее, врезался в дерево ,салон был целым до мелочи ,водитель без царапины вышел ,а приоровод погиб ..

[@MikhailZombie]

После просмотра данного видео Я точно понял что безопаснее всего ездить в ТАНКЕ!

[@sgarage5674]

Самое смешное что по логике этого видео, и логике всех краштестов, танк это вообще не безопасно. Подушек нет, сминаемых зон нет. Пассивная безопасность никакушаяя

[@gg-gv1sp]

Ворлд оф тенкс, наша игра

[@dmytrodanko8592]

в танке небезопасно. 1 птур и внутри все сгорело. профессия танкиста сейчас очень не привлекательна и как транспорт сомнительно.

[@nedomoskvichn4561]

Про безопасность танка опровергнуто текущей войной многократно.

[@daryndaryus3198]

Походу новые машины продаются плохо. Скажу как сотрудник скорой в б/у машинах выживает больше чем на новой.

[@Alex_36_rus]

Новые гоняют быстрее и на них молодежь чаще ездит

[@НикЧуб-ъ7ю]

Чего говорить про Африку. Фольц Поло у нас и Европе,это два разных авто!!!!

[@poorlivesmatter]

Ну в рф поло на втором месте по безопасности

[@SergWarHunter]

Если ты о поколениях - то разные, а так это одна и та же машина. Не выдумывай.

[@dimaakimov8921]

@@SergWarHunter обычный поло и поло седан абсолютно разные машины. Поло седан специально придумали для рынка СНГ, там даже запчасти с обычного поло не подходят

[@DmitryCompton]

это только про поло седан, который разработан для стран третьего мира. (и как не странно по безопасности на достаточном уровне) остальные фольцы в рф те же самые что и в ес

[@Вячеслав-ц6щ7х]

Как владелец 4 Вольво,на 850 попадал в дтп с гончегом на солярисе новом,думаю не нужно рассказывать об исходах....это просто космос разница

[@lipchanin001]

Вольво 960 был выбран специально для показательного унижения шведов, а 850 модель до сих пор валит новых французов и многих других в ДТП и краш тестов, именно с 850 пошла легендарная безопастность вольво. К примеру новые краш теста от ЕВРОНСАП показали у ауди ку 7 вышебал чем у нового вольво кс90. Но вольво получил заниженный бал из-за повышенной нагрузки на грудь ребенка на заднем сидении, так как автомобиль полностью прекратил движение при поглащение удара о препятствие. А вот ауди не остановилась, разбитый угол машины не поглотил всю энергию удара и машина полетела дальше, и её торможение продолжилось, в связи с этим и сила нагрузок на грудь ребенка сзади была меньше. Но не стоит забывать что в реальном ДТП скорее всего дальнейшее движение после столкновения приведет к ухудшению ситуации так как спровоцирует следующее столкновение. А если ауди остановилось бы о препятствие то нагрузка на грудь ребенка была бы, аналогичной

[@andreidybel8778]

КамАЗа гружоный щебнем всех уровняет

[@Rikki-tikki]

С такой логикой можно не пристёгиваться, бухать и есть гвозди. Всё равно ведь КамАЗ всех уравняет

[@shashkadal]

@@Rikki-tikki мммм... Чел, ты камаз видел? ДТП с КамАЗом видел? Там машины ПОД камаз залетают, так что ему пофиг

[@МихаилДо-е7п]

Я видел Камаз в жопу Камаза, оба с грузом- кабина блин

[@gjiuirjdjkjjj2520]

Мне кажется если нокия выпустит автомобиль то он будет самым крепким

[@kiredire5941]

И назовут 3310

[@morion0078]

@@kiredire5941 Занято ГАЗом))

[@mishurinjojo]

@@morion0078 не, волга это 3110)

[@patrickyeah4101]

Вольво

[@abbasbabayev6826]

И всё же я за авто построенные до 2000-го года.Они надежные,не прихотливые а главное не высасывают весь бюджет владельца.Речь о ухоженных машинах.Новьё купишь и можешь смело поселиться в автосервисе.Жить будешь там.А что касается смерти,где тебе написано там она твою жизнь и заберёт.

[@СергейСергеевич-к6г]

Скажу честно, не ожидал. Я думал современные авто это кол-во подушек и всё, ан нетс. Лайкос👍

[@СергейСергеевич-к6г]

И подпись

[@deslationmuerte8635]

Я сейчас выбираю своё первое бюджетное авто. Максимум за 250тр. И вот на выбор у меня либо Вольво s60 в базовом комплекте, либо нисан примьера в максимальном. Вроде и нисан на 4 звезды безопасный, но оценки очень старые, почти 00-х годов. А Вольво вроде как эталон безопасности. Вот и приходиться выбирать между большей безопасностью для семьи с маленьким ребенком, либо больший комфорт. Ездить я все равно больше 60км/ч не езжу.

[@КорреспондентПавлуша]

Раз семья, то бери по безопасности

[@MiGenn]

Такое ощущение, что из старых авто снимают двигатель и хреначат об новые с движками.

[@nelegalelite3345]

Так и есть,маркетинг..

[@GTA-zk5pr]

@@nelegalelite3345 а как тогда узнать какая крепче?

[@timotey1987]

@@GTA-zk5pr тебе же в видео говорят та которая "покупайте новую")))

[@ZheltovA90]

Мотор и убивал в старых авто , на раз залетая в салон к пассажирам .

[@Alex_Vinogradov]

В бел аир точно сняли мотор, а то бы как они этот малибу втюхивали людям.

[@МихаилВласов-н5д]

9:47 так и есть. Шеви Нива для Европейского рынка была более безопасной чем для Российского рынка. Об этом говорят в Авторевю в одном из видео краш-тестов.

[@agentsofthekremlininform2471]

5:45 ... сами судите в какой машине безопасней находиться во время аварии... есть такая называется "Зверобой" старая конечно и жрет много, но при лобовом столкновении пойдет, подкрасить царапины возможно и придется , но в остальном будет нормально.

[@vetos9402]

И ещё 152мм орудие которое заставит боекомплект тигра покинуть чат

[@igorpanov9119]

Пассажиры сидящие сзади -пристёгивайтесь !!!! . Это не шутки . Сломанные шеи , челюсти , зубы в подголовниках передних сидений . Могу ещё перечислять ужасные травмы . Пристёгивайтесь !

[@MDL676]

Здравствуйте! Спасибо Вам большое за видео!

[@АндрейБубнов-л8я]

Про вольво это старый фейк(она без мотора) вы хоть материалы проверяйте.

[@fullmaster6751]

С мотором бы, мотор в салоне был бы

[@АндрейБубнов-л8я]

@@fullmaster6751 Мотор в данном случае свяжет передок и лонжероны кпп завязана на тоннель и задний мост, эти вольво уже проектировали как безопасные, и нельзя говорить об заранее подготовленном авто что оно не безопасно. Клетка салона цела и нельзя говорить что будет без тестов.

[@СемёнМинаев-ъ1и]

У Volvo с восьмидесятых годов при ударе двигатель уходит вниз, в салоне он не окажется.

[@DV-944]

Не обижайтесь на неграмотных людей, они еще только учатся)

[@СемёнМинаев-ъ1и]

Tevik _ просто как бывший владелец Volvo 740, знакомый с конструкцией автомобиля, не смог обделить вниманием бредовое заявление что двигатель в салоне окажется.

[@user-xt2qe2wg3m]

Блин спасибо. По новому посмотрел на безопасность авто. Действительно полезный ролик)) 🤝

[@user-xt2qe2wg3m]

@История вещей уже посмотрел, получается! хитрец)))

[@alexbauer9634]

старые машины покупают не от хорошей жизни, а если так поглядеть то безопасней всего в бронемашине капсуле, и запас инерции и прочность. Да и не были старые машины рассчитаны на такое, хотя на 21 воле я был в дтп 2 раза, жив цел.

[@АлексейКузнецов-ь2з5б]

Во время аварии лучше вообще не в какой машине не находиться)

[@redrickshuhard3882]

Краш тесты первыми стали проводить вообще то американцы, не помню точно компанию, но это были они. А мерседес были первыми в том, что применили в постройке автомобиля такую технологию, мнущиеся передняя и кормовая части авто для смягчения импульса доходившая до человека внутри

[@СергейТретьяков-э3щ]

Ok, убедили. Пару лямов на новую не подгоните?)))

[@Udmir]

Смысл видео не в том, чтобы "гнать" в салоны за новыми авто!) А в том, что покупая автомобиль, выбирайте более новые и ухоженные экземпляры, желательно, от известных брендов, которые дорожат своим именем и репутацией. Если вы возьмете новую "ниву" из салона, то шансов выжить в ней будет куда меньше, чем в том же 15-летнем Гольфе в хорошем состоянии.

[@СергейТретьяков-э3щ]

@@Udmir Согласен на все 100

[@EAM0882]

@@Udmir Это точно главное, чтобы хозяин любил свой авто и тот ответит ему взаимностью, у меня была сильная авария в 2013 году в меня въехал молодой гонщик - дебил на Тойоте Альтезе, в мой Дэу Эсперо, так вот мы с ним отделались лёгким испугом, хотя скорости были под 80 км/ч., а возраст наших авто по 15 лет. Мою ласточку купил мой хороший товарищ механик, он восстановил её и ездит на ней до сих пор, ей сейчас 22 года, я недавно просил его продай её мне обратно, а он нет Такая корова нужна самому.

[@ГеоргийШиринкин-н9й]

@@EAM0882 тоже хочу поделиться. У меня лансер 10 2007 года. Брал после одной хозяйки, в идеале, без дтп. Сам за ней следил. 4 месяца назад (31 декабря) попал в ДТП (виновник не я) с Марком 2. Марк еле живой, с колхозным тюнингом. Как итог: в марке - 2 из трех покинули сей мир (виновник выжил), на мне ни царапины. Для себя сделал вывод : если я сяду вновь когда - нибудь за руль, машину буду выбирать в первую очередь по состоянию кузова.

[@Nessiffl]

@@ГеоргийШиринкин-н9й Жесть. Как действовали в момент перед аварией? И из-за чего произошла?

[@АлександрАрхангельский-и5э]

2:05 со старой машины снят двигатель! Не несите чушь.

[@MrAlanbek]

И гнилой насквозь

[@sashaalghaiev]

Та нет, он там есть просто он меньше, и навесного оборудования меньше и если присмотреться, то видно двигатель.

[@АлександрАрхангельский-и5э]

@@sashaalghaiev нет там двигателя. Именно этот ролик уже обсуждали везде. Вы физику знаете? Сколько весит эта машина, она вообще не сложится. Это как грузовик с легковушкой столкнуть. У старого шевролет масса под 2.2тонны

[@С.С-ы7д]

Я все равно не поверю, то что она даже с двигателем сможет спасти жизнь водителю

[@raccoon9103]

Видели, как из порогов песок посыпался?) а вообще этот краштест не показатель! Метал устал!

[@Amarchein]

Проблема в том, что скорость больше 100 практически гарантирует наихудший сценарий. И марка не имеет значения, хоть крузак... Пофиг.

[@The201298]

Почему же? Кинетическую энергию никто не отменял. Benz GLE весом 2.5т+ на скорости 100+ встретившись с жигули или смартом обеспечит тебе безопасность. Убивает не скорость, а остановка. В случае встречи 2.5т и 1т автомобилей 2.5тонный не остановится)

[@Amarchein]

@@The201298 перегрузка 15-16 г. при встречном поцелуе на скорости 100+100 будет обеспечена. Мозг превратится в суфле в любом случае.

[@Nomad-9336]

@@The201298 смарт били с премиумом Смарт выжил

[@KONSTANTIN_Nvk]

На "Волге" шансы весьма неплохие. Сам бился.

[@dimaakimov8921]

@@KONSTANTIN_Nvk на Волге? Ты походу с того света пишешь 😂

[@lyrexz1495]

Академег в этот момент: _хаха_

[@maervarz7684]

Хорошее видео 👍 Но слово "Поддержанное" режет слух. Подержанный автомобиль - это тачка, которую кто-то поДержал во владении, а не поДДержал (морально, финансово или ещё как-нибудь)

[@yx48q23]

3:52 старый подержанный автомобиль в возрасте...

[@mishurinjojo]

Про белэир и малибу тоже подержанный авто. Там даже ржавая пыль летит

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

Важна не сама безопасность автомобиля, а безопасность его вождения. Погибнуть можно в любом, даже в самом дорогом и современном

[@optimistprime9162]

Я слышал где то продают б.у танки....

[@sanavip]

Около 5 лет назад продался один т54 в Латвий за 30 000 евро, оформлен как тракторная техника

[@animeanime8122]

Хочу в будущем купить себе 180 sx, а как посмотришь любое настроение пропадает. Сама по себе тема интересная, но преподнесено это как "старые авто говно, покупайте новые". Но за саму тема видоса лайк однозначно.

[@АлексейРыбак-ы9л]

Покупай и не парься. Не езди бухой, смотри по сторонам, внимательно следи за дорогой, и нахуй тебе те краш тесты.

[@ЭрикШтази-ш9ш]

Моя Шкода Октавия А 7 2014 года . Краш тест 5 звёзд из 5 возможных. Всем удачи на дорогах.

[@СергійПиниця]

13:00 посмотрите как Кларксон на Вольво в стенку :)

[@virusss1]

Знаешь..... Когда нет возможности на хорошую иномарку то придётся ездить на развалюхе 🤔

[@ЖмыхПожилой-т2к]

Факт остаётся фактом! Я как ездил на Ниссан террано 91 года который восстановил год назад так и буду ездить...

[@aleksleo3935]

Очень познавательно!!! Мне понравился ролик!!!

[@Максисмчс]

Рено модус .владею им четвёртый год ,не думал что это водро крепкое.аш рад за французов что наклепали такие ведра. У кого модус ставь лайк посмотрим сколько ими владеет

[@jadaniil]

Вот сделал бы кто нибудь краш тест современного авто вместе с ГАЗ 21, был бы интересен итог...

[@ruslangtx1138]

Очень крутое видео! Вольво ван лав!

[@Udmir]

Спасибо за оценку)

[@adriandruta1967]

А вот насчёт старой BMW и Весты я бы подумал 😅

[@АлексейСветлаков-з6р]

Многое зависит от состояния бу шного авто. Личный пример: В мою 626 мазду 93 года выпуска,стоящую на перекрёстке для поворота,въехал Логан 2010 х годов. Строго лоб в лоб. Я среагировать не успел,тормоз был зажат,два пассажира и я не пристегнуты. Итог: в моём авто никто не пострадал,даже ушибов нет ни у кого. Капот домиком ,телевизор с радиатором в смятку,ланжерлны чуток разошлись по швам на торцах. В логане тоже водила и два пассажира,у переднего пасса ушиб фейса об панель,у водилы ушиб грудной клетки сломана рука и сотряс безтолковки. Задний пассажир без повреждений. Скорость Логана была 80кмч. Конечно разные весовые категории,но пример более чем наглядный.

[@ПростоЧеловек-м5ь4й]

Познавательный видео 👍

[@aslanalbotov6116]

Про автомобили для разных стран, проверь новую Камри для России и для Японии. Абсолютно разный металл.

[@vpupr9]

Неа, абсолютно одинаковый. Откуда у вас такой глупый вывод?

[@ХоХо-ъ5к]

@@vpupr9 а вы попробуйте своими руками починить россиянку и американку камри и у вас появится такой же глупый вывод. не в разы конечно разница, но очевидна.

[@vpupr9]

@@ХоХо-ъ5к разница в сборке, но никак не в толщине и качестве металла. Тем более если мы говорим о только что вышедших с завода автомобилях, а не о машинах живущих пару лет на российских дорогах.

[@alexstrong4779]

@@vpupr9есть разница и глобальная, как только на авто, начинают делать кузовщину в РФ она постепенно превращается в фольгу, пример? - Акценты первых и последних годов выпуска, разница в толщине металла, очень большая

[@owl_hunter565]

@@alexstrong4779 получается тайота делает для России специальные кузова из спец железа?

[@Serhio_May]

Раньше так не гоняли по трассам как сейчас

[@Glebasik148]

и?

[@1000подписчиковбезвидео-я6н]

Дело даже не совсем в конструкции, сколько в усталости метала которое имеет место в старых авто. То же шевролет малибу 2009 в 2060 покажет гораздо хуже результат и сложиться сильнее.

[@zmey69]

На мой взгляд смотреть нужно не на оценки экспертов, хотя соглашусь что многие их оценки оправданы. Скорее нужно наблюдать за статистикой ГИБДД и дорожной полиции

[@Daemond_Hope]

1:49 я бы не показывал этот тест, ибо давно уже раскрыто, что это маркетинговая подстава от Шевроле, двигатель должен был куда-либо уйти у Бел эйра, так-то там не 4 цил пакет сока стоял, а биг блок в8, там достали движок и столкнули, стоило бы проверить инфк

[@meniego2659]

Автомобили 50х красивые. А современные в основном уродливые.

[@Igor-lg5xk]

На вкус и цвет даже фломастеры разного цвета 😁

[@GTA-zk5pr]

Согласен

[@andryulik48rus]

60-70 тож крутые

[@dicdac1000]

Смотря какие если российские то нет а если мустанги старые то да

[@АлексейБакановский-с9ж]

На 2:05 там в замедлении труха летит из порогов, так ещё и двигатель сняли. Всё равно придерживаюсь того факта, что старые автомобили надёжнее и прочнее.

[@Brave_Lion]

А толку от этой прочности? В 50-х и 60-х куча людей убились в автомобилях, хотя кузова были практически целыми. Потому что кузов при аварии должен запланированно деформироваться, рассеивая энергию удара (но сохраняя салон нетронутым).

[@katzman3047]

Тебе блядь порядка десятка примеров показали, причем с видео, но ты всё равно продолжаешь жрать говно про надёжность старых машин. Блядь, это фантастика. Что за люди нахуй

[@samsonmorrygan8859]

Не ты одна) старые чинить ещё дешевле)

[@АлександрКоваленко-в6ю]

Вольво - самые безопасные = Тойота самые надежные 😂😂😂

[@crissross3110]

Ну если посмотреть то в большинстве случаев в городе происходит мелкие аварии ибо скорости не большие и можно авто хотя бы замедлить, а вот на трассе если учесть что скорость в районе 100 то и новая машина может не спасти, но хотя бы в фарш не превратишься

[@sobrenos.713]

Классный обзор Давай дальше.

[@andreyartamonov999]

Кто озвучивает эти ролики? ....намотали много пробега......

[@каналзаброшен-и5л]

Нет, старая БМВ будет лучше Весты !!!!!!! Потому что мы делали и делаем на отьебись а БМВ даже 30лет назад уважали потребителей

[@АртурБокарев-о5я]

У меня УРАЛ 375 85года.мне вообще на все по хер))

[@МенсАлтая]

У меня ДТ-75 (бульдозер), мне тоже

[@Nikolas-xz5bt]

Артур Бокарев его бы прокормить еще с зиловским движком увеличенного объема. Жрет как не в себя.

[@sergelagoff309]

У меня погиб знакомый на Урале врезался в Волгу?

[@optimistprime9162]

Низкий таз радует КРАЗ

[@sergikkruk9541]

@@МенсАлтая мужик!

[@YamahaWRC]

У меня была MMC Delica и я провел свой краш тэст, при 80 км/ч с ходу мордой в большущюю сосну. Результаты теста: было три пассажира: водитель : ужиб колена, вывих правого плечевого сустава, сотрясение среднее. Пассажир рядом с водителем: ужиб грудной клетки, сотрясение среднее. Пассажир за видителем: сильно сотрясение. Машина: кенгурятник в хлам , передний бампер (железный) в хлам, печка переднего салона в хлам. Остальное целое. Машина после ДТП своим ходом доехала до дома()

[@Alexey-h1g]

Очень слабо верится. Особенно в 80 км/ч. И потом, тебе же, тупому, объясняли-объясняли - всё без толку. У новых машин запрограммированные зоны деформации кузова, этим они и спасают своих седоков - гасят энергию удара, сминаясь, но только ДО силовой клетки с пассажирами. А старьё может быть сварено и из ж/д рельс. При этом наружные повреждения после ДТП будут действительно минимальны. Но вот люди внутри будут сидеть "как живые"... Однако, твой мозг деградировал настолько, что тебе не объяснить такие, казалось бы, элементарные вещи. Катайся дальше на машинах с железными бамперами...

[@AndreasRitt]

Меня терзают смутные сомнения по поводу слов: "если соберётесь покупать подержанный авто"... А если столкнется новая фиеста и старый, рамный Форд Бронко, или гранта и мерседес W140?.. Кто ж тогда станет подобным сельди в бочке?.. Я видел репортаж в Москве о том как Тахо образца 90-х въехал в бетонный столб ЛЭП, при этом автомобиль не получил прям фатальных повреждений (то есть ремонтибельный), а вот столб переломился пополам и рухнул, из-за руля автомобиля вылезла девица, поймала попутку и была такова.