НАВАРКА, ПРОТОЧКА, ШЛИФОВКА///РЕМОНТ ТОРМОЗНЫХ ВАЛОВ

Рет қаралды 42,508

Күн бұрын

Ремонт тормозных валов тягача VOLVO.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donational...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to...

Пікірлер: 93

@igorcazan2137 10 ай бұрын

Значит в Пакистане можно а здесь нужно обязательно новое😮😮😮❤

@BigWhiteBoss555 9 ай бұрын

В Пакистане полуоси варят,а у них гигантская нагрузка на кручение,коленвала варят....а тут валы нельзя .Это пишут теоретики,операторы автомобиля,а никак не водители со стажем и опытом эксплуатации!!!!!

@андрейкоролев-ъ6щ 9 ай бұрын

Приветствую, спасибо за работу и видео.

@Jek_Mazda 10 ай бұрын

Работа Впечатляет! С Новым Годом!!!

@dobryieekh945 10 ай бұрын

Я мазовские валы так постоянно делал только не шлифовал а просто протачивал под размер шс . Все это собиралось с легким постукиванием молотком .

@СлаваСлава-й5ж 10 ай бұрын

Тоже отдали валы токарю одному, долго спорил что валы должны забиваться кувалдой, ладно, смирились, он обварил-обточил, один конец в сферу забили и его заклинило, ни туда ни сюда и не вращался, кое-как матерясь и вспоминая его выбили вал оттуда, зажали в тиски и аккуратно болгаркой зачистным диском отшлифовали, после этого вал зашёл небольшими постукиваними молотка и свободно вращался)

@user-superus 10 ай бұрын

Красавчик Казань на связи👍

@Попов_Артем 10 ай бұрын

С новым годом Тот случай когда моторист устал от моторов пошел в ходовку😅

@foxgai6085 10 ай бұрын

Мало ходят только те валы которые на игольчатых подшипниках работают, после наплавки все же не та твердость, даже уплотнять шариком прокатывать пробовал все не на долго, а если под втулки то все гуд работает и нормально ходит )

@Aleks_Kolyvanow 10 ай бұрын

Я не так давно корпус редуктора так заваривал. Чугунный. Специальными электродами по чугуну ( ЦЧ-4) Зашлифовал, подкрасил, никто и не узнает что там была дыра с палец. Уже полгода в работе всё норм.

@foxmolder6408 10 ай бұрын

ПРОГРЕС НАУКИ давно позвалчет варить чугуний и люмень (даде силумин) важно прогреть плавно заготофку перед заваром и выбрать прввилный лектрод или присадку для газа (для люменя еще и аргон в зону дуги подать) но делают тако толка при услови что завареное место ПАТОМА не будет несущим!!! иначе его все равно сломает!!!!... был правда 1 извесный мне случай когда при сварку чугуна применили никелевые электроды и шоф не сломался даже под динамической нагрузкой но это точно исключение - электроды делали специално в лаборатори сварки под конкретный состаф чугуния и варил супер профи на предварително медлено разогретой в печи заготофке

@Aleks_Kolyvanow 10 ай бұрын

@@foxmolder6408 Пробой в чугуниевой отливке был сбоку, является ли эта часть сильно нагруженной я вооще то хз. Важно было чтоб масло оттуда не лилось (доехал на чобчике забитом в дыру) Зачистил до чистого металла, грел открытым пламенем в печи, после сварки отпустил на пепле, чтоб остыло плавно. Трещин нет, а если сразу не вынесло, вероятно и дальше не сломается.

@ВасилийПетров-п1ы 10 ай бұрын

Золотые руки 👏

@ТагирЮнусов-к1щ 10 ай бұрын

Как всегда все чётко и поделу🎉

@ABDOTIHRC 10 ай бұрын

Про цену не сказал, людям сравнить новое и ремонтное :). На рабочей посредь вала можно делать канавку прям по зеркалу для накопления смазки, значительно продлевает им жизнь и меньше со шприцом бегать 😊

@kedromanrr 10 ай бұрын

При том что это на предприятии и скорее свои машины, то по цене электродов и электричества, остальное на окладе😁😅

@Dgekson77 10 ай бұрын

Цена зависит от выполненых работ. Тут идет сварка-наплавка, токарные работы и круглошлифовальные работы, а так же замеры втулок. Примерно минимум 3 тыс.р. шт. Канавки по зеркалу делать нежелательно, т.к. металл поднимается и получается заусенцы, будет съедать быстрее втулки.

@ABDOTIHRC 10 ай бұрын

Откуда метал поднимается? Про проточку карманов для смазки я написал исходя из личного опыта-там где есть смазка нет износа. Можно ещё втулки заморочится поискать наподобие камазовских с поулеритановым покрытием, но из простого проточка.

@ABDOTIHRC 10 ай бұрын

И да каждый сам решает какую цену брать за работы но на мой взгляд 3тыра как-то дорого за вал, или это с разборкой-сборкой цена?

@autovag2007 10 ай бұрын

новых нет вообще в рф, даже не у кого заказать, не возят.

@АлексейПонкрашин 10 ай бұрын

Какой бы хороший токарный не был, чистоту и точность шлифовки не даст!!! Красиво получилось!!

@ВасяПупкин-м2р8з 10 ай бұрын

значит вы не видели хороших токарных станков

@user-ce2bl4co3x 10 ай бұрын

@@ВасяПупкин-м2р8зтем не менее шлифовка в размер проще быстрее и дешевле.

@BobrKurwaYaPierdole 10 ай бұрын

Перчатки на пескоструйке выглядят так, как будто их тоже сваркой наваривали :)))

@АлексейПонкрашин 10 ай бұрын

Стандартный способ восстановления посадочных мест под подшипник!

@ФайзулоРабинович 10 ай бұрын

о,уверенно движемся в сторону пакистана,где мужик в белом платье и сланцах,из алюминиевых банок,блок двигателя выплавляет.ура,товарищи.осталось ещё немного потерпеть.

@foxmolder6408 10 ай бұрын

класно! прям носталжи... вот толка уточню в терминологии сей процес называется не наварка а НАПЛАФКА! это особый раздел в сварочной науке и технологии и электроды идут специалные толстые с 3намазкой и проволка специалные проволка для ПА начинается с Нп не путать со сварорчной Св ранше помню так же в автобазах и МТС возтанавливали и распреды и даже калена толка наплафку делале не лектродами вручную а на специалном наплавочном станке - автомате с пордогревом зготофки , который СТОГО в центрах вертел заготофку и вертел с минималным-точно выставляемым приюстирофке биением биением после грубой предварителной токарно проточки вертел валы и двигал вдол сварочную голову куда подавали специалную проволку-НАПЛАВОЧНУЮ и подавали на деталь флюс налавка велась с подачей флюса за нек проходоф если надо мнго наплавить -у СССР эти технолорги были на очень высоком уровне и специално сварных высших разрядоф обучали под наплафку ... если вапрос кава заинтересовал загляните на сайты ИНДУСОФ оно до сих пор исползуют подареные "совецкими братьями в 80х" технологи и оборудование К сожалении после развала софка это и мнгое чего еще в авторемонте "способ востановления наплафкой с последующей мех обработкой в допуск" незаслужено забыт-просто нет уже тех кто это умел да и оборудование еще в 90 утилизировано или разворовано , а ЖД так досих пор востанавливають профили колесных пар и крупные валы тяговых генератороф

@foxgai6085 10 ай бұрын

Все ещё на речных рем заводах стоят такие для гребных валов, шейки наплавлять))) места где работает втулка гудрича, по сути токаный с головой сварки полуавтомата под флюсом, и нержавейкой плавят эти самые места на стальной заготовке прям с новья)

@foxgai6085 10 ай бұрын

В центрах кстати плохо, заготовка сильно греется тоесть увеличивается и достаточно прилично) лучше поросто поддержка в нескольких местах) в виде люнета

@BigWhiteBoss555 9 ай бұрын

После слова наплаФка можешь дальше не писать....грамотей мля

@ЮрийМонид-м8л 10 ай бұрын

Привет как здоровье молодец с Новым Годом удачи тебе и ждем новое видео

@Влупидолыч313 10 ай бұрын

Да, постоянно такой хернёй занимаемся, и валы, и оси балансиров навариваем, что поделать, Рассея

@МаксВ-в2и 10 ай бұрын

Какой компрессор используете для пескаструя?

@АндрейСухоруков-ы3ч 10 ай бұрын

Нормально сделал. Я прввда непоне какими специальными электродами и каким спецальным способом наваривают? У нас наваривают обычными электродами и не паримся совсем, потом несём к токарю он обтачивает и вся проблема. Круглошлефовального у нас нету, да и без него нормально ходят.

@koalapando 10 ай бұрын

Резец бы поострее и правильно выставленный, люфты на станке убрать. Подобрав режим, можно было бы начисто сразу на токарнике сделать без шлифовки

@АлександрПискунов-с3ъ 10 ай бұрын

Автор же сразу сказал.что делает на том оборудование какое есть...

@Dgekson77 10 ай бұрын

Привет. Всё хорошо, но по идее, втулки после запрессовкм нужно было развернуть развёрткой, что бы эллипса не было. Ну я думаю и так ходить будет. Втулки вроде без канавок для смазки или я просмотрел?

@slon-3j4 10 ай бұрын

Пост для рейтинга канала (сообщение меньше пяти слов ютуб не учитывает).

@Specialist_Impossible 10 ай бұрын

В масле льяном можно заворонить, будет и красиво и закалены рога

@ИвАн-ь6р4ю 10 ай бұрын

Здравствуйте! А штангенциркуль у Вас оригинал или копия?

@dmitryhwguy1646 10 ай бұрын

@@MrMit36rusразница в том, что плохой инструмент может между измерениями врать, не иметь повторяемости

@mihanik9164 10 ай бұрын

Огонь

@user-pfara 10 ай бұрын

Класс👍👍👍🇰🇿

@131313655 10 ай бұрын

Пакистанцы в деле😂

@ДмитрийИваныч-с2я 10 ай бұрын

У нас где-то стоит со сваркой 1,5-2000 один

@the_hiroko_138 10 ай бұрын

👍

@АртурЭмирханов 10 ай бұрын

Пакистанский опыт...

@Прометей-и2ц 10 ай бұрын

Сильно повело валы при сварке ?

@PROMOTORbl 10 ай бұрын

По разному бывает. Как правило несколько десяток.

@3288133ify 10 ай бұрын

Я вроде раньше смотрел это?

@NOVEL-57 9 ай бұрын

Привет всем! Где находится данный мастер?

@Турист-щ5ш 10 ай бұрын

Кто это говарить! Не видели Пакистанс кий ремонт😂

@AntonMartynyuk 10 ай бұрын

Да, хороший токарный не помешал бы. Лишняя операция, шлифовка, ее можно было избежать

@АнатолийЧетин-ы6х 10 ай бұрын

Со шлифованными валами втулки дольше ходят

@valeriyv.6816 10 ай бұрын

👍👍👍

@r.a.y111 10 ай бұрын

С работниками похоже совсем беда, раз такой специалист-моторист должен такими работами заниматься....

@alexanderzaretsky823 10 ай бұрын

Работніков путін отправіл в Украіну росію защіщать

@НашСемейников 10 ай бұрын

Сварщик наплавляет специальными электродами , аха ха ха ! Обычными МР 3 походу наплавлено . Если бы специальными то ты их бы просто выкинул .

@Сеня-щ3щ 10 ай бұрын

А ты от куда знаешь. По запаху определил. Может он направлял электродами 84.52 или Оливер 600 , есть ещё куча разных спец.электродов , наших и фашистских. Дурак ты и пиздабол.

@АндрюшаХейтер-ц4з 10 ай бұрын

Смойся в унитаз ☝

@ВладимирМ-е6р 10 ай бұрын

Всё хорошо но есть одно но заводские валы идут с закалкой а после сварки они сыромятина и на долго их не хватит хоть как смазывай.

@АлександрШевцов-г6ж 10 ай бұрын

Вы далеки от сварки. А именно от современного ассортимента электродов

@BobrKurwaYaPierdole 10 ай бұрын

@@АлександрШевцов-г6ж Современные электроды восстанавливают закалку вала?

@СултанАйталиев-ы6н 10 ай бұрын

Ты теоретик. А на видео практик.

@ЕвгенийЧиняков-ц8я 10 ай бұрын

Работа на миллион руб

@ЮрийАфанасьев-э7щ 10 ай бұрын

Извините а где моторы

@РустамВикторов-ш5ы 10 ай бұрын

Как новые даже лучши

@Xstraik 10 ай бұрын

Дай ссылку на музыку пожалуйста друг

@ваняпупкин-з2р 10 ай бұрын

Ооо митатуйя.... С алишки?

@PROMOTORbl 10 ай бұрын

Оригинал. Подписчик подарил.

@СтаниславЯковлев-в7у 10 ай бұрын

Не дорого ли выйдет весь этот ремонт

@foxmolder6408 10 ай бұрын

если не считать что токарь/расточник и сварной на окладах практически даром - это стоимость неск наплавочных электродоф или бухты проволки если ПА

@synthers87 10 ай бұрын

Еще бы хрома чуток 👍

@foxmolder6408 10 ай бұрын

имено спецэлектроды для упрочняющей наплафки УЖЕ имели в составе все что надо ...но это не тот случай варили явно чемто вроде УОНИ

@СкладныеНожи-ф6в 10 ай бұрын

Это когда ремонт дороже новых

@СлаваСлава-й5ж 10 ай бұрын

Цены на запчасти когда последний раз видели?

@НиколайШматков-ф5р 10 ай бұрын

Доброй ночи, только проделал такую же процедуру, но наваривал мне валы , мастер в специальном вращательном станке, так как в нём при наварке валы не тянет..... , просто на данный момент в Белгородской и Воронежской областях НЕТ НОВЫХ в продаже!!! Приходится импровизировать...

@pavelsuprunchuk6473 10 ай бұрын

Это все новое рем комплект стоит+ - $200 в США

@АлександрПискунов-с3ъ 10 ай бұрын

Это в какой стране.? У нас есть трудности с запчастями,иначе бы автор не стал заморачиваться,с ремонтом валов.

@evgskoda 10 ай бұрын

МАЗ сервис в Краснодаре заморачивается с данными работами. Причем за работу берут 2₽, а новый вал (Китай) 2,5₽ стоит

@ИванБеляев-ь4ю 10 ай бұрын

Пакистан трак в действии когда колено варить будем.

@КириллЕлисеев-г1ъ 10 ай бұрын

Русские не сдаются. Надо отправить в Америку.

@BobrKurwaYaPierdole 10 ай бұрын

Амеры идут и покупают новые. Это в России такой вал сделанный на российском же заводе стоит как почка токаря :)))

@КириллЕлисеев-г1ъ 10 ай бұрын

@@BobrKurwaYaPierdole полностью согласен

@DronychS 10 ай бұрын

Думаешь там так не делают? Задолбали вы гордиться тем, что людям продится изъебываться ввиду отсутствия денег и нужных запчастей. Нахер бы оно кому нужно было заниматься этим, если бы все было нормально? Посмотри, что делают пакистанцы и тп люди в странах, где еще все гораздо хуже чем, у нас. Патриотизма поубавится наверное и гордости

@cleyton5458 9 ай бұрын

Что плохого в обмене