Не кипит одна банка аккумулятора при зарядке - не берет заряд! Просто о сложном

[@Russtarsky]

Здравствуйте. Первое. аккумулятор кипит не тогда когда уже полностью заряжен как вы сказали в видео, а во время заряда. Если снимать с зарядки АКБ как только он закипел то у вас недозаряженый аккумулятор. Второе если банка осыпалась то она будет кипеть ещё сильнее так как голые пластины без активной массы будут выступать в роли "кипятильника" и бурление в этой пластине будет ещё сильнее. В третьих проверять электролит на мутность в банке которая не кипит пустое занятие так как мутность можно определить только на кипящей банке, потому что если банка не кипит то вся муть просто осядет и наверху электролит будет кристально чистый. Четвёртое хочу сказать про замыкание банок, сейчас такого уже нет, так как с недавнего времени все аккумуляторы идут с изолированными пластинами, то есть каждая пластина идёт в отдельном мешочке во избежание того самого замыкания. И как вы говорите в видео упасть в низ кусок элемента который коротит пластины по теории просто не может так как он в мешке. В пятых если банка так сказать "отстала" то это не просто так. В 99 процентах это означает что ей пи**ец. И никакой разряд-заряд банку не запустит (если она крякнула). Могу сказать когда банка перестаёт набирать заряд и плотность не набирает. Переразобрал кучу таких пациентов и как правило практически у всех один диагноз. Разъело токоведущие поводки этих самых пластин. А все из за того что вовремя не обслуживают свои АКБ и ездят на них пока он не перестанет заводить машину. А потом начинают подобной х**нёй заниматься когда АКБ здох.

[@georgiiagapov5118]

после недели этих манипуляций ,аккум аж чистый стал(свинец) и 12,7 выдает .Машина с пол пинка заводится .Спасибо вам огромное!!!

[@andreyv6169]

Моему акб 7 лет. 55ач кальций-кальций обслуживаемая. Было 12.4В, разрядил лампой до 10В. Потом зарядил до 12.6В. Но в 5 банках была плотность 1.25, а в одной 1.16. За неделю с 1.16 плотность упала до 1.1 на отключенном акб, в осталных сохарнилась 1.25, но напряжение акб стало 10.5В. Ставил повторно на заряд, за сутки плотность на ней не выросла вообще похоже что банка коротит себя, электрлит прозрачный. Разбирать АКБ желания нет никакого. Что можно еще сделать? Или только крест поставить на нем?

[@СергейУстименко-ф1ь]

Литература пишет что стартерные аккумуляторы разряжать можно активной нагрузкой(Лампочкой) до напряжения 1,75 на самой слабой банке.Но тут проблема в том что это было применимо к АКБ с верхними перемычками. А современные разряжают до 10.5 на всей батарее...Это обычно делается током 10ти часового режима разряда в качестве тренировочного цикла.

[@Sanek309]

Художник блин! :)

[@sv-trofi]

Помогите пожалуйста разобраться в моей ситуации, сейчас заряжал свой аккумулятор 55Ah, которому 1-год, и выявил следующее: Аккумулятор был посажен примерно на 40%, заряжался 4 часа при силе тока в 4 Ампера. Напряжение на клеммах при заряде было: 18:10 - 12,85В 19:10 - 13.30В 20:10 - 13:65В 21:00 - 14,8В И буквально за 15 минут электролит начал сильно закипать во всех банках, КРОМЕ одной второй банки от +плюсовой клеммы, на ней наблюдалось очень слабое газовыделение, напряжение на клеммах составило в 21:15-15,7 Вольта, что говорит нам о окончание зарядки. Скажите, это идет замыкание пластин 2-й банки или что-то другое? Скоро банке придет конец? И как это можно лечить если еще возможно? Заранее благодарен. Р.S Цвет пластин во всех банках коричневатый, но вот во второй банке они как бы покорежены, из-за чего, не могу понять. глубоких разрядов не разу не допускал, генератор в порядке, дистиллированная вода не выкипала, пластины не оголялись, доливал один раз немного...

[@stas777x]

Спасибо Вам за нормальный подробный видос. Респект.

[@OlegArs]

После полного разряда может изменится хим. состав пластин и АКБ уже может не восстановиться. Все эти приемы эффективны очень не надежны. Работают не долго.

[@Avto-Blogger]

ДА возможно ...

[@akkum]

Даже в спец. мастерских не будут разбирать и "промывать" пластины, так как очень сложно это все запаять обратно. По факту современные АКБ одноразовые... По поводу заряда в ноль, опять же сомнительная тема. Для кальциевого АКБ - смертельно. Разряд лампочкой в течении нескольких часов уронит плотность в ноль и практически не возможно будет разбить сульфат без потерь. Плюс осыпятся пластины от глубокого разряда, ибо батарея стартерная, а не тяговая. Заряжают из того состояния в каком АКБ есть, никто из профессионалов намеренно не разряжают батарею.

[@Avto-Blogger]

+Аккумуляторщик Все логично и по факту!

[@MrBarcelonec]

Подскажите как точно определить замкнута банка или сульфатирована просто так что я не могу её отдельно зарядить?

[@АртурКондратьев-й5л]

поставил назад в машину,включил фары и пошел пить чай на пару часов вуаля,аккум разряжен)))

[@КонстантинКудрявцев-ц1я]

Вы Волшебник БАТАРЕЕК и АКУМОВ!

[@JORDAHN46]

А я вот что хочу добавить (это из своего опыта и опыта моих товарищей и всех тех,кто доливает водичку).Может воды было добавлено многовато и электролиты перестали функционировать нормально-может не совсем правильно выразился,но суть такова!Лечится просто-выливается немного водички из банки понемногу и размешивается с электролитами с водой из других банок методом шприцевания.И о чудо-доводится до "кипения",а банка функционирует!-такое бывало. Мнение автора услышать интересно,что скажете?

[@metalloiskatel]

Спасибки, это нужное видео для автолюбителя. теги "не кипит банка аккумулятора, банка аккумулятора, не работает банка аккумулятора, аккумулятор ремонт".

[@williamkerry5444]

Здравствуйте, у меня плохо кипит крайняя минусовая банка, и ещё плоховато кипит крайняя противоположная плюсовая банка, но крайняя плюсовая банка кипит заметно лучше крайней минусовой, все остальные четыре банки которые между ними, кипят хорошо, а эти две крайние банки отстают, но плюсовая заметно лучше кипит чем минусовая, аккумулятор кальциевый Ca/Ca topla 60 на 600 в красном корпусе. Что делать в таком случае?

[@1azurin]

Разряжать в ноль нельзя - никогда. Каждую банку проверяем вольтметром и с памощью алюмпроволоки заряжаем отдельно.

[@samuncle4652]

+1 Если аккум разрядить в ноль, неминуемо осыпятся все банки, конечно после этого он может и зарядиться и даже кипеть будет, но емкость у него уже никакая... Особенно боятся глубокого разряда кальциевые аккумы

[@555Dmitriy]

В одной банке упала плотность электролита, купил концентрат, ареометром сделал плотность 1,27. Полностью разрядил аккумулятор(присоединив лампочку). затем зарядил. ВСЕ РАБОТАЕТ! Нахер возится с этой пвоволокой!

[@segas.5628]

разряжать надо до 10.2 вольта, или аккум уйдет в глубокий сон, и перестанет брать заряд.

[@gregvl]

А если взять толстым проводом замкнуть плюс и минус то она ведь может разрядится за пару секунд

[@Russtarsky]

Община Владивосток СССР пластины деформируются от такой нагрузки. Нагреются и клеммы погорят, но до конца не разрядить АКБ таким способом. Он сплавиться.

[@РамаБольшая]

Такой вопрос Не завёл авто с утра .принес домой мерил плотность .плотность в 4х банках больше 1,30 ,в одной 1,25 в другой 1,19-1,20. Поставил на зарядку ток 2а ,почти прям сразу 4банки в каторых по 1,30 пошёл процесс кипячения в остальных двух ноль реакции ,и в этих 4х банках мутный электролит как вы говорите на видео .в двух этих он чистый ,прозрачный .что может быть ?

[@Сосед-ф8м]

банка может коротнуть от перегрева при зарядке. Например, если дать 10Ампер на 55 аккумулятор. Он быстро закипит и начнет греться. Что произойдет, когда темпер. электролита станет выше +50-60 градусов?. Пытаюсь понять, чем я смог угробить почти новую АКБ! (Одна банка не заряжается, но электролит светлый...)

[@Republic_of_Belarus]

подскажите в чем может быть дело решил проверить плотность в 5 банкак 1.25 в 6 возле + клемы 1.15 на клемах 12.7 зарядил поднялись 5 банок до 1.275 6 так и осталась. решил разрядить до 11 вольт плотность упала в 5 банках до 1.15 в 6 меньше 1.1 начал заряжать плотность в 5 банках востановилась в 6 поднялась только до 1.12 на клемах так и осталось 12.7 что можно с этим сделать?? P.S. электролит чистый как слеза акум практически новый

[@ДеняБайтуллин]

Здравствуйте. Нужен ваш дельный совет. Отдали мне б/у аккумулятор (ZUBR indicator 72 Ah, 600A(кальциевая CA/CA технология, необслуживаемая). Первым делом помыл его в пищ. соде, далее проверил уровень электролита (уровня не было - доливал до уровня дистиллированную воду), мультиметром проверил напряжение на клеммах (12,2 - 12,4В), и поставил на зарядку на 5 часов). После 2-х часов зарядки появились пузырьки кроме 1 банки, заряжается еще примерно час и появились в первой банке. После зарядки проверил плотность электролита, которая составила: 1 - 1,22 2 - 1,27 3 - 1,26 4 - 1,27 5 - 1,26 6 - 1,22 После суток простоя на клеммах аккума напряжение составляет 12,7-12,8. В последней банке электролит мутноватый. Что вы мне можете посоветовать. Заранее спасибо.

[@Avto-Blogger]

Если банка мутная это плохо! Значит пластины посыпались! Тут уже скорее всего ничего не сделать!

[@ДеняБайтуллин]

спс за ответ. это я все понимаю, ну что мне сейчас конкретно нужно попробовать сделать именно в моей ситуации?

[@artem903852]

пересмотри видео. автор ответил на твой вопрос

[@mishka_gammy90]

подскажите как зарядить АКБ если нет з/у и еще машина стоит больше месяца на улице АКБ разрядился пробовал завести не завелась это плохо или надо покупать новый акб. Покупал в октябре 2016.

[@Viktar_S.]

Хорошо когда есть на это время деньги на воду для промывки и кислоту и клей ...... А видос хороший, только не стоит промывать водой из под крана, только дистиллированной водой......™®

[@Avto-Blogger]

ДА только дистиллят!

[@маратисянов-б6ж]

сетуация такая аккумулятору 5 месяцев он начал то и дела разрежается я заряжал но все бесполезно было я взял готовый электролит плотности 1,3 старый вылил новый залил на зарядку поставил держал двое суток( все) банки кипят и кипели они около 7часов поставил на на авто хватило на 10 менут чтобы покрутить аккумулятор 75 тка пренес старый аккумулятор тем 30 крутил стартером то 65тка и он всето заряжиный как быть ???

[@alfredhitchcock4878]

я год назад купил акб, продавец посоветовал разрдить-зарядить как на видео, я его разрядил вклчеными габаритам за ночь, и так вышло что так и не нашел способ его зарядить, и он год постоял в гараже разряженым, сейчас при подключении к з\у начинает кипеть очень быстро,через 2-3 минуты,но мощности не хватает для прокрутки двс,вопрос: это нормально или выбрасывать его? акб бош необслуживаемая

[@НатальяКозина-в5м]

Подскажите как подзарядить каакум мутлу банки не открываються, плиз. Зарядник импульсный.

[@badunist]

Спасибо, все очень доходчиво

[@АлександрКазаков-э3х]

Вот это нудятина!!!

[@БаукаАлимбеков-щ1ю]

замкнутые банки я сразу срезаю. почищу отсех поставлю рабочую банку и акб будет долго работать.

[@БахитУтегалиев]

здравствуйте можно к вам обратится хочу поменять электролит в аккумуляторе менять электролит надо в заряженом состоянием или в разряженом состоянием или нет разницы

[@АлексейСиницин-и1у]

Бахит Утегалиев не меняй электролит! Вместе с электролитом ты удалишь всю активную массу А это строительный материал для пластин

[@ДимаКазаков-ш9щ]

классное видео и огромную помощь оказал . спасибо сергей ! однозначно лайк !

[@Avto-Blogger]

+Дима Казаков Спасибо! :)

[@ilikomuzeko5797]

здарова !У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА !НЕ ИДЕТ ЗАРЯД НА АКУМ !ПОМЕНЯЛ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ПОЧИНИЛ ГЕНЕРАТОР И КАЖДАЯ ФАЗА ГЕНЕРАТОРА ВЫДАЕТ ПО 14 ВОЛЬТ НО Я ВЫТАЩИЛ ЕЩЕ ДВА ПРОВОДА С РЕЛЕ РЕГУЛ И ПРОВЕРЯЮ ТЕСТРОМ И ТАМ ИГРАЕТ ТОК 11,70 И ДО 11,90 ВОЛЬТ НЕ БОЛЬШЕ!МНЕ ГОВОРЯТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗА ТОГО ЧТО СЛОМАНЫ БАНКИ В АКУМ ТАКОЕ ВОЗМОЖНО?

[@nokia334]

Аккумулятор 2006 года,не кипят две банки! на выброс? сейчас скоро 2017 год!!!

[@Sanyolik]

у меня 2005. одна не кипит

[@SuperDubov]

132 батарея, минусовая банка как ни странно перестала заряжаться. Предполакаю, что в первую очередь должна накрыться банка на плюсовай клемме, т.к. при работе аккумулятора постепенно отмирают плюсовые пластины. Но просмотрев несколько видео увидел, что чаще (или случайно...) минусовые банки тоже перестают работать.

[@vertexvertexqwerty8797]

Хорошо сказал.

[@Ronny-Fons]

Спасибо !

[@НуриянАблаев]

А у меня почему то во всех банках серая бурого цвета электро лит! акум заряжен но постояв пару часов сам по себе садиться на 2 вольта при зарядке минусовая банка крайняя не кипит! Проверял ареметром в этой банке ноль! ЧТО мне делать выкидывать акум???

[@Avto-Blogger]

Серея жидкость - это очень плохо! Походу у вас банки посыпались! А та которая показывает ноль, ее походу замкнуло! Очень плохо! Тут уже скорее всего не сделать! :(

[@ВалерийЛ-л2п]

серый электролит это все относительно. в процессе эксплуатации идёт сульфатация пластин , оксиды оседают в низу , площадь пластин становится меньше, соответственно и емкость акб ( иными словами если вы потрясёте акб или долго кипит электролит, цвет этектролита будет серым даже на вполне хороших акб с емкостью 80% от начальной) Если в акб замкнута банка ( а не разрешена) проверить просто : вставьте в электролит шюпы тестера в режиме измерения сопротивления ( если в прямой и обратной полярности сопротивление близкое к нулю то банка замкнута, если в одном направлении сопротивление большое, а при смене полярности близкое к нулю то банка исправна) В случае если банка замкнута , то не надо делать такой геморой как вскрывать корпус и ремонтировать банку ( 90% что ничего не выйдет, пластины проводятся, течь плохо запаянного корпуса итд) . Надо просто отвернуть пробки, ввернуть в соединительные пластины по саморезу ( они находятся слава богу в верху) но без дури чтоб не прошить их на сквозь и не повредить электроды. Далее подключить к саморезам провода электросварки ( контакты должны быть хорошие) , выставить на сварке максимальный ток и включить сварку на несколько секунд. как только пойдёт дым сварку выключить. Проверить тестером банку на замыкание ( если чо то процесс повторить) В 95% помогает. ( МЕСТО ЗАМЫКАНИЯ РАСПЛАВЛЯЕТСЯ)

[@ВалерийЛ-л2п]

забыл добавить ,что сварку включать при слитом электролите из банки , иначе ничего не выйдет

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

сделайте пожалуйста про системы впрыска , вообще тема про двц и аккп интереснее , чем про аккумуляторы )

[@Viktar_S.]

каждому своё.....

[@АндрейНикитин-ю2о]

Круто!!Классный урок!!Спасибо!

[@Avto-Blogger]

+Андрей Никитин Пожалуйста!

[@Viktor.V.P]

А у меня всё наоборот, не кипят при зарядке 2 банки, плотность электролита в них минимальная, но сам электролит в них чистый как слеза. В остальных 4 банках по мутнее электролит, но закипели почти сразу и плотность почти 125. После зарядки аккума (где то около 8-9 часов) напряжение на нём поднялось с 11.9В до 12.8В, но те 2 банки так и не закипели и плотность в них почти не поднялась, повторюсь электорлит в них чистейший. Вот и не знаю что делать то теперь, хотя аккум машину заводит, но разряжается после стоянки через 2 дня до 11.5В. Что это, капец аккуму? Или можно что то с ним ещё сделать? (аккумулятор свежий всего 2 года).

[@Avto-Blogger]

Похоже 4 банки накрылись! Очень жестко! Ничего с АКБ не делали? Не падал? Не ударяли? Перезаряда нет от генератора? Электролит всегда был долит до нормы?

[@Viktor.V.P]

Я взял машину 2-летку, вот с неё и аккум GMмовский. Не знаю что там было у прежнего хозяина, но машину смотрели вроде всё в норме на битую не похожа и аккум родной и внешне, как новенький. Проездил неделю и началось, при первой 2 дневной стоянке не завёлся. Вот стал разбираться, купил зарядник и как результат- при зарядке первая и четвёртая банки- вообще не пузырика и плотность 0, но электролит чистейший, а остальные бурлят и плотность в норме в них, но электролит в них чуть мутнее (может просто показалось при выделении пузырьков, в спокойном состоянии почти не отличается). Напруга на клемах 12.6В, но при стоянке постепенно понижается.В машине вроде бы нечего включённого не оставляю, всё таки грешу на не исправный аккумулятор. Да, забыл, от гены заряд в норме- 14.5В и уровень электролита в норме.

[@Avto-Blogger]

Ох Виктор, это скорее всего развод перекупа! Отмывается старый АКБ, умерший, который еще может что-то выдавать, и летом он еле - еле будет работать! И ставиться на продажный авто, а нормальный забирают! Скорее всего нужно будет брать новый! А ведь не за горами зима, в морозы (даже не сильные) ваша батарея вообще не стартанет авто! Причин такого электролита может быть масса! Но как мне кажется просто платины посыпались, вот и все! ПЕЧАЛЬ!

[@Viktor.V.P]

Может и подменили аккум, при продаже, да запросто, только на минусовой клеме месяц и год в точности совпадает с выпуском машинки, вот и решил я что родной он. Посмотрю ещё, по тестю, а там и за новым если что поеду, куда деваться, не люблю когда техника внезапно отказать может. Просто стало интересно про эти кипящие и не кипящие банки, раньше не занимался этим, но похоже всё таки кирдык аккуму, хотя весь день стоит на машине на сигнализации и напруга почти не упала. Но я то знаю, что там две банки не какие- нулевые, а машинка заводится, эт получается на 4 банках аккум пашет, короче у меня мистика какая та.)))

[@Avto-Blogger]

НА 4 банках не запустите! Скорее всего эти две работают, но плохо! Либо 4 плохо работают, потому что там электролит мутный, просто могут решетки замкнуть! Кстати вот вам еще одно полезное видео - kzbin.info/www/bejne/h6Gzh6B_jtKKa5Y Обязательно проверьте систему на утечки, мало ли что! Может АКБ умер потому что его что-то разряжает!

[@spez247]

Брат оствил ключёными фары, в результате после работы не смог завести. Привез мне акб на зярядку. Электролит прозрачный во всех 6 банках, но не кипит. Обычно при заряде вольтаж постепенно поднимается до 14-15-16 вольт. Поставил заряжаться ток 3 А. емкость акб 55 Ач. вольтаж 11.9 вольт. Пробовал увеличить ток, никакой реакции. что можно предпринять в таком случае?

[@Avto-Blogger]

Попробуйте дольше заряжать, низким током, например 2А и до тех пор пока не закипит! Дальше меряем плотность! И да на платины внимания не обращали, может на них есть белый налет! Тогда вам сюда - kzbin.info/www/bejne/rpSTfYakeNJ4aM0

[@OlegArs]

Как правило уже ничего не помогает. Нельзя разряжать акб до конца.

[@aibekshegirov1336]

сала скажите купил аккумулятор новый но продали как б/у при транспорте была сломана часть пластика они сами делали сказали нормально привез она не работает фары свет все хорошо горят но аккумулятор не работает чем причина

[@Avto-Blogger]

Если движок не запускает, это может быть банально банку замкнуло! Либо если АКБ нормальный, то значит нужно смотреть стартер

[@aibekshegirov1336]

Да показал аккумуляторшику сказал банку замкнул отнес обратно взял новый спасибо

[@aliaganebiagaev8043]

Это всё сказка рассказывает нужно менять аккумулятор домой

[@giperion4996]

а если електролит чистый?

[@Avto-Blogger]

Чистый и что? Не кипит что ли, не понятно?

[@BanderivecN1]

если булькает значит уже заряжен?

[@rodionbaiborodin665]

Здравствуйте.ситуация такая,банки при заряде все кипят,но крайняя минусовая банка потемнел раствор.начал разбираться после того как не смог завестись.проверил напряжение в каждой банке вольтметром, везде 2 вольта с небольшим,кроме крайней к минусу, вроде как похоже на то,что там смыкание,но поменяв полярность и заново померив "проблемная"банка показала среднее напряжение в2 вольта с небольшим (плотность везде1.27)это что получается минус потерялся в данной банке, подскажите,что можно сделать,пока новый брать нет возможности.заранее спасибо за ответ.P.S.при зарядке малым током ,автоматическая зарядка не могла закончить заряд.вместо клеммы минуса опустил электрод в раствор этой банки и заряд завершился

[@Sanyolik]

У меня кипит как тоолько я поставил на зарядку :(

[@artem903852]

что в этом плохого?

[@georgiiagapov5118]

какая банка сразу кипит ,та и замкнута

[@ВладимирБВИ-ю8ф]

залили- то залили,а выливали-то как?

[@Avto-Blogger]

Иногда даже корпус сверлят снизу!

[@lehnyak]

у меня при длительной нагрузке закипает банка... батарея от UPS

[@Александр-д5ы6ш]

где ты сейчас видал такие акб

[@маратхабиев-э1ф]

Тоже самое и у меня 10.5 вольт поставил на разрядку только лампочка полностью не разряжает

[@jawa1501]

Глубокий разряд электролитической АКБ противопоказан.

[@БаукаАлимбеков-щ1ю]

замкнутые банки я сразу срезаю. почищу отсех поставлю рабочую банку и акб будет долго работать.