Ne Nedir? | Sarsıntısız Vites Değiştirmek | Heel And Toe

[@uguryaprak9658]

bunun gibi sürüş teknikleri için özel bi playlist yaparsanız çok iyi olur

[@AnlatanAdamlar]

Yapmaya calisiriz :)

[@mertatav4766]

+1

+1

[@emrearslan1]

Otomobil kanalında formül paylaşıyor. Şaşırmadım. O bir ODTÜ'lü :) Tugberk devrem selamlar.

[@barisyalcin5771]

Otoparkla yolları ayırdığınıza hakkaten üzülmüştüm. en sonunda yakaladım tekrar süpersiniz arkadaşlar buradan max desteği sağlamaya çalışacağım. tebrikler...

[@mehmetsolak4581]

Video için teşekkürler anlatan adamlar. Formül ile de anlatımını zenginleştirmeniz bir otomotiv mühendisi olarak beni memnun etti 🙂

[@ahmethazrlar9420]

Muazzam bir kanal. Umarım hak ettiği yere gelir.

[@merveaktas34]

Teknik çok hoşuma gitti ama bunu ben denememeliyim :D

[@resulaydemir194]

Merve Aktas sen 2. vitesi geçme sakin sakin sür arabanı

[@eg2444]

@@esndeniz9175 2yi geçme demiş

[@muratvarlk1456]

Kaza yaptırır bu teknik 2ayakla 3 pedal kontrolü yapılmaz lastik çektirmicez vites düşürcez debriyajdan yavaşca cek

[@halil8580]

@@muratvarlk1456 bu bir yarış tekniği özellikle performanslı kullanınlarda viraj içinde kullanılır gram bilgi olmadan bu kadar fikri olan insanlara şaşıyorum

[@muratvarlk1456]

HALIL YNK saçmalıktan başka bişi değil

[@mahirerayefe1636]

Bu özellikle motorsikletlerde çok işe yarıyor, yüksek cc motorlarda özellikle arka tekeri kitlemesin diye yapılmalı.

[@nejdet5155]

Vay bee,ne ara 6yıl olmuş daha 1.5- 2 seneymiş gibi bi hafta sonu laptobum kucağımda keyifle izler iken yadımsıyorum! Yıllar bize nal toplatıyor, ömrün tozunu attırıyor desenize! ha bu arada abone sayınızın cok daha yüksek olmasını beklerdim, millet neyin peşinde akıl ermez....

[@kaandogan1999]

#anlatanadamlar Artık lütfen vites değiştirme teknikleriyle ilgili bir video yapar mısınız? upshift ,downshift, double clutch, quick shift, heel and toe , vb. Bunların mekanik olarak fayda ve zararları. Yakıt olarak faydaları gibi .

[@hapocod50]

Altın Elbiseli Adam'da böyle küçültüyordu..

[@hawkeye8627]

Ömer Arda İNAL Barkın reyiz dsg den hızlıydı...

[@gurkanseymen1134]

Altın elbiseli adam motorsikletçi değil miydi?

[@muratbaklan632]

@@gurkanseymen1134 motosikletçi*

[@muratbaklan632]

@@gurkanseymen1134 barkin abi vites küçültürken fren yapar hızı düşürür aragaz verip vites küçültür ve bu doğru tekniktir ben daha önceden aragaz vermeden düşürüyordum zor geçiyordu şimdi çok kolay geçiyor

[@ahmetfarukcigdem1105]

@@muratbaklan632 mesele zor geçmesi değil, arka tekeri kilitlememek yoksa kayarsın

[@paulauster4432]

formülü yazana kadar anlamamıştım, formülü yazmayı iyi akıl etmişsin

[@faruknester2185]

@@mehmetay8272 kafanızı seveyim

[@ahmetcengizozel]

Hocam minnettarım. Yığınla sürücü kursu videosu var. Hiçbirinde göstermiyorlar. Geçen aklıma takıldı neden yapıyoduk bunu diye ama videolarda bulamamıştım. Rahmetli babam bu tekniği bana öğretmişti. Neden yapmamız gerektiğini anlatmıştı ama o zamanlar henüz gençtim unuttum. Şimdi nedenini hatırladım ve çok daha iyi anladım. Tekniğin ismini de sizden öğrendim. Ayrıca mantığını bu kadar açık bir dille anlatmanız müthiş.

[@ahmetcengizozel]

Kanalın ismini şimdi farkettim. Hakikaten anlatımın hakkını vermişsiniz.

[@isikferhat]

Bu işlem için mükemmel bir ayakkabı seçimi yapmışsın :)

[@rebii6246]

o koca botlarla heel and toe yapabilmekte ayrıca bi yetenek istiyor kanımca :)

[@mertalkan1940]

Özellikle büyük ayakkabı seçmiş ayağı pedala ulaşsın diye

[@godzillar3453]

Sesine yüreğine sağlık dostum... Uzun zamandır bu tip teknikleri Tsuchiya reyisten gorup mahalledeki arkadaslara anlatmaya calisiyorduk,sonunda birilerinin daha bu tip seyleri bildigini ustune ustluk bu sekilde anlattigini gormek gercekten cok guzel. Kanalinizdan yeni haberim oldu, gercekten basarili yayinlar. ne kadar ilgi gorursunuz bilmiyorum ama yine de emeginize saglık 👍👍

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler :)

[@ekremozkan3934]

Sarsıntısız vites arttırmayı da anlatırmısınız ve kasislerden sonrası özellikle yokuş yukarı kasislerden sonrası lütfen

[@korayyuzbasoglu9257]

önden çekişli araçlara genellikle fren pedalı ve gaz pepalı birbirine yakın olur.birde gaz pedalı yaklaşık 2cm daha aşağıdadır. bu yüzden tekniğin orjinali olan topuk ile gaza dokunmak zor ayağınızın ucuyla frene basıyorsanız neredeyse imkansız olur. Ancak arkadan itişli otomobillerde pedallar çoğunlukla eşit aralıkla konumlandırılmıştır bu sayede topuğunuzla gaza basabilirsiniz.

[@Atabey1881]

Her yerde aradim bulamadim ama harika bi sekilde anlatmissiniz sasirtici derecede harika ☺️

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler :)

[@sadikkapucu5318]

Hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz artık lütfen bir video çekin hocam kalkışlarda gazı ayarlama gazı sabitleme gaz debriyaj ayarı vites yükseltirken düşürürken purusuz geçişler nasıl olmalı bekliyoruz inşaallah

[@rustemciniklc3651]

sizi beğeni ile izliyorum. Sizden sensorlerin yerleri ve görevleri hakkında vidio hazırlamanı rıca ediyorum

[@berkbb7284]

Powershifting bekliyoruz =)

[@abuzerkomurcu3978]

abi adamsın yarın yarışım var çok işime yarıyacak

[@kormela]

he amk daha hareketi yeni duyuyorsun bunu yarışta işime yaricak abi hee seni gidi şimşek mcqueen

[@ramazanklnc8605]

Forget muhabbetini anlatın bilen sayı az ve dikkat çekecegini düşünüyorum 😉 Başlık Forget nedir ne için yapılır.

[@edlab]

elinize saglik bu formati yakalamaniz cok iyi olmus. heel and toe yu yariscilar turbo basincini dusurmemek icinde kullanir

[@viceroy7013]

Kaç senedir yapiyormusm adını bilmediğim şeyi😀

[@metallisticate]

benzer bi teknik motosiklette de var. vites düşürürken hafif fren ve ara gaz ile alt vitese devir olarak hazırlayıp aletin yığılmasını ve teker kitlenmesini önlüyorsunuz. ayrıca yumuşak ve sağlıklı bir vites düşüşü oluyor. bu da benzer bir şey sanırım.

[@gokhansahan3998]

güzel bir sunum olmuş her zamanki gibi isteğe gelince. araç boya koruma seramik kaplama ile ilgili bir video bekliyorum. mümkünse 😊👍 kolay gelsin

[@mustafacelik5979]

Tuğberk Abi bir de klima çalısirken yokuş kalkıslarda veya normal bi asfaltta gaz pedal iliskisini anlatabilir misin :) Bu arada video mükemmel abi : )

[@furgeneral4189]

Hocam çok güzel anlatıyorsun da bazen kendini kaptırıp aşırı farklı şeyler söylüyorsun benim gibi yeni şoförler için biraz sorun oluyo yani. Ama yine de bazı şeyleri açıklıyorsunuz video esnasından bu budur diye o yönden güzel. Bide kapı konusunu tam yazıyordum video sonunda belirtmişsiniz (: Emeğinize sağlık teşekkür ederim.

[@buraktanriverdi]

forza horizon 4 oynarken manuel viteste işime yarar teşekkürler araba alınmaz bu devirde

[@selektorcu7994]

Motosiklet kullanırken sürekli yapılması gereken olay. Motosikletler de araba şanzımanın farklı olarak sıralı şanzıman vardır ve şanzımanın uzun ömürlü olması için vites küçültürken bu teknik kullanılır.

[@Yasin.Karabulut]

çift debriyajlı kullanım videosu lütfen

[@dogukankurak4449]

Çok Yararlı videolar teşekkür ediyorum bir ricam olacak Daha Hızlı Vites Atma tekniklerini anlatır mısınız? devir kaybı yaşamadan hızlanmayı bir de yeni başlayanlar için araba kaldırmayı Şimdiden teşekkür ediyorum 😊

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler, planımda var çekmek :)

[@sihirlifasulyeler6049]

Bu tarzda bir de Double clutch videosu çekerseniz süper olur.

[@birondanbirbundan]

7 yaşında öğrendim bunu 2007 de güzel bir alıskanlık senelerdir yapa yapa ayağım otomatik alıştı

[@GoksellerinTurku]

Baya uğraşmışsınız, elinize sağlık

[@celalcobanoglu]

Hacı ellerinize sağlık çok güzel bi teknik fakat bizim ne işimize yarıyacak ülkrmizin yolları bu düzgünken değil bu teknik marsa giden araçlar olsa ne yazar. sevgilerlr

[@sertanyusufcansafak4873]

Süper açıklama teşekkürler

[@mehmetozata2273]

Bu konuya dikkat ediyordum

[@selcukcan1816]

istersen birde hızlı gidince vites küçültüp firene basmayı anlat.acil durumlarda ben öyle yaptim bir kaç kez ama iyimi kotumu bilmiyor um bunu anlatsan iyi olur eyvallah

[@adenkivanc7776]

Motorun kompresyonu arttığı için fren daha etkin olur. Çünkü fren aslında sadece pedala basan ayak gücü değil beraberinde motorun vakum gücüyle çalışıyor. Hatta bu yüzden rampayı, hangi vitesle çıkabiliyorsan o viteste inmelisin derler.

[@abdulkadirsavas9376]

Gerçekten faydalı bilgiler helal olsun

[@barsbayram6020]

abi otomotik arabalarda kick downu (roketlemeyi) anlatirmisin abi

[@MrSerkanulus]

Videolarin Cok guzel hocam. Quattro arabalarida anlatirmisiniz. (4x4) Tskler Saygilar

[@oguzuygur7482]

Hız göstergeleri ne kadar hassas bu konuda da bir video çeker misiniz. Saatte 90km hızla 60km yolu bir saatte alamıyorum mesela

[@cemo_cemo_]

Hiç duraksamadan sabit 90 ile gitmen lazım.

[@riderebel.536]

Altın elbiseli adam bunu yıllar önce anlatmıştı zaten, ve daha iyi anlatmıştı Rahmetli Barkın abi

[@abdullahkeremkoseoglu2200]

Kavrama noktası ne anlama gelir , arabayı kaldırırken kavrama noktasında araba hareket ettiği halde , gaz verince neden güç aktarılmaz? Debriyaj nasıl çalışır, Kavrama nedir tarzı video gelebilir mi ?

[@mertadalar7188]

bu videoyu otopark.com da izlemiştim ama yine başından sonuna izledim takibe aynen devam 😊

[@AnlatanAdamlar]

Tesekkurler dostum :)

[@erdemyilmaz6124]

Boyle bi teknigin okdugunu bilmiyordum. Ama farkinda olmadan ben bunu onceden de yapıyordum :)))

[@eyupgenc9360]

Erdem YILMAZ helal sana aslan parçası

[@marihuana-cannabis4648]

@@eyupgenc9360 niye bu kadar like aldı bu yorum

[@eyupgenc9360]

@@marihuana-cannabis4648 hile

[@ugurhanapaydn3026]

initial d den ogrenmistim biraz sonra burada daha iyi anladim

[@avciseda492]

Debriyaji hizli birakirsak neden tekerlekler kilitlenir? Yani neden stop eder? Teknik kismini anlatir misiniz?

[@chekoist]

Motosikletlerin otomobillere gore daha yuksek devir cevirmesi ve gucu aktaran parcalarinin nispeten daha zayif olmasi nedeniyle surekli yaptigimiz seydir ama gaz elde fren ayakta oldugu icin basliga tam uymaz 😁

[@tugaykose4890]

Guzel bir video ancak sadece kislik bot ile rahat yapilabilir :)

[@ugursenturk5645]

ne güzel anlattın ağzına sağlık

[@Yasin.Karabulut]

Bazı araçlarda fren ve gaz pedalları bu tekniğin kolay uygulanması için daha yakın yapılıyor

[@serhatkusembuyukkal8233]

İyi günler herkese selam. Bosna Hersek'ten yazıyorum videolarınızı takip ediyorum bir çok şey hakkında daha çok fikir sahibi oldum. "Sol ayak freni" hakkında da bir video hazırlayabilir misiniz?

[@AnlatanAdamlar]

İlerleyen zamanlarda gelecek :)

[@serhatkusembuyukkal8233]

teşekkürler:)

[@sadikkapucu5318]

Hocam sarsıntısız vuruntusuz akıcı bir şekilde araç kullanma nasıl yapılır yani vitesi yükselttik ten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz veya düşürürkende nasıl olur

[@mmuhsincnar6214]

2:24 ben 3 den 2 ye geçince devir yükseldiği için gaz veriyorum 2. vitesin devrine gelsin diye böyle olması gerekmiyomu ve sıfır sarsıntı

[@mehmetozerasker]

Selamlar.Uzun zamandan beri sizi takip ediyorum.Her videonuzu izliyorum ve çok kaliteli bilgiler sunuyorsunuz teşekkür ediyorum.Bu video ile ilgili sormak istediğim bir soru var.Ben vites düşürürken bazı arkadaşlarında belirttiği gibi debriyajdan ayağımı kalkış yapar gibi kademeli olarak çekerim.Bide ayrıyeten dikkatimi çeken bişeyde var dizel ve benzinli motorların çevirdiği devir arasında fark var.mesela aracımın(2002 vito) max devri 4000rpm rölantisinin 800-1000 rpm arasında oldugunu düşündüğümde çok fazla bir devir aralığında çalışmıyor ki zaten yüklü ve çok dik rampa olmadıgı sürece vites yükseltirken 3000 deviri aşmıyorum.Benim vites küçültürken kademeli olarak değiştirmem daha makul geliyor bana bu devir aralığı meselesinden dolayı ki 3 yıldır bende ve öyle kullanmaktayım.Heel and toe yapmamda bir fayda görürmüyüm yada benım kullandıgım şekilde kullanmam zarar vermişmidir?Biraz uzun ve karışık oldu şimdiden teşekkürler...

[@onuryoruk9842]

Hocam, porschesi olanlar bilir 911 gt2'den sonra bu özellik rev - matching adı altında geldi. Siz gaza dokunmasanız bile normal şekilde vites küçülttüğünüzde bu gaza dokunma işlemini aracın beyni kendi yapıyor. Turbo dizel ve benzinli araçlarda gaz tepkisi ölü olduğundan dolayı günlük araçlarda yapması oldukça zordur ayrıca çünkü o küçük gaza dokunuşunuzu turbo lag ve gaz tepkisinin ölülüğü yüzünden algılamaz.

[@AnlatanAdamlar]

Benim araba da turbo ama videoda gördüğünüz gibi oluyor :)

[@onuryoruk9842]

abi zor dedim imkansız demedim :D senin arabada bide spor olan 1.0 fiestalardan sanırım onların motoru canlı.

[@onuryoruk9842]

bu arada 26 plakaymışsın 20bin videosunda gördüm şimdi aracı bende 26 selamlar :D

[@birisi8355]

biraz daha teknik videolar olursa güzel olur sematize vs sistemler biraz daha mühendislik içeren çalışma pirensipleri gibi

[@ibrahimkahraman7247]

Bilmeden yapıyordum :)

[@isikferhat]

Bu şekilde triger zincirine (veya kayışına) aşırı yük bindirip erken yıpratmış olmaz mıyız ?

[@emrefurkan494]

Tam tersi yapmazsan zarar verir.

[@hasandizlek]

Ya bu adamlar bi harika

[@106sari]

Tam heel and toe olmamış :) daha çok heel and side heel olmuş :) şaka bir yana güzel bilgiler.

[@AnlatanAdamlar]

Pedallar ayrık olunca öyle oluyor :)

[@IbrahimBarsCicek]

Tam olarak sirasini anlatabilir misin. Tesekkur ederim.

[@slauhh5120]

Merhaba iyi gunler. Mesela 3.viteste yokus yukari cikiyoruz araba yavasladi vites degistirirsende araba kendini öne atacak. Heel and toe gibi yaparsak ama frene basmassak yani debriyaj gaz yaparsak olur mu ? Cevaplarsaniz sevinirim.

[@yukselaltan]

motosiklette de vites düşürürken bu teknik kullanılır. adını burada öğrendim tabi ki.

[@Doktortuhaf]

Video çok güzel cidden ama ben bu ayakları ve vites geçişini aynı anda takip edemiyorum :) Keşke orada editlerken bir ağır çekim verdeydiniz. Çok sık koymsk yerine 1 ağır çekim baya iş görürdü sanki. Ama video 10 numara

[@AnlatanAdamlar]

Ağır çekim aklıma gelmedi ama videonun sağ alt köşesindeki ayarlar butonundan videonun hızını yavaşlatıp izleyebilirsiniz. Belki daha rahat olur o zaman :)

[@ulasoznc]

powershifting yapabilir misiniz

[@hasanunlu4384]

Benzinli ve dizel araçlarda da aynı mıdır? Teşekkürler...

[@ferhatgungor7498]

Önden tahrikli araçlarda da olur mu bu

[@muslumpolat2358]

hocam mümkünse otomatik start stop hakkın da bilgi verebilir misiniz

[@seninhobin]

Turbo dizel araclarda uygulanabilir mi? Yoksa sadece benzinli araclarda kullanilabilen bir teknik mi bu ?

[@AnlatanAdamlar]

Her araçta olur

[@emre_besir1224]

Bu spor arabalar da dıraywır diye bir sistem var bu arabıyı çalıştırmak için kullanılıyor bu sistemi anlatabilirmisiniz bununla ilgili video çekermisiniz

[@profezor2]

Bu videodan sonra aracıyla markete, dükkana giren sayısı arttı. Arkadaşlar, bu tür hareketlere hiç gerek yok aracınizı efendi efendi sakin sakin sürün. Bu lüzumsuz teknikleri yarış pistlerinde yarışanlar yapsınlar. Neymiş efendim debriyaj balatası erken bitermiş, biterse bitsin, ben bu hareketi yapmiyorum aracim 250.000 de daha halen debriyaj balatasi degismedi. Ayrıca frene basarken verdiğiniz gaz için harcadiginiz yakıt , balata parasını gecer. Bu hareket tehlike arz ettiği için debriyaj balatası ,canınizdan daha degerli değil.

[@fakiilbeydemirel2741]

profesor ksal katıldığım tek yorum

[@profezor2]

Faki Ilbey Demirel Eyvallah

[@205t16-v]

Kaza yapanların hepsi sanki heel and toe yapmaya çalışıyormuş gibi anlatıyorsun.Standart otomobillerin neredeyse hiçbirinin heel and toe için pedal konumu uygun değildir.Böyle bir şey yok tamamen sizin alakasız çıkarımınız. Bu tekniği elbette öğrenmeden yapmamak lazım ama lüzumsuz dediğin şey sadece pist için değil normal koşullarda da pürüzsüz sürüş sağlar.

[@profezor2]

205 t16 Gel ben sana pürüzsüz sürüş öğreteyim. Güvenli sürüş tekniklerinde bunlar var mı yok mu öğren. Aracı adam gibi devirlerinde kullanip, zamanında vites geçişlerini yap, en ufak bir şey hissetmezsin. Aptalca salak işlere hiç gerek kalmaz.

[@205t16-v]

profesor ksal Allah'ım, hâlâ salakça gereksiz diyorsunuz. Tamam yapmak zorunda değiliz ama bu tekniğin gereksiz olduğunu göstermez.

[@mehmetokcu571]

Gazı vitesi degistirirken mi veriyoruz yoksa dusecegimiz vitese takınca mi ?

[@mchtzynp]

matematikte var arkadaş adamda. süper!

[@Dogadabigun6063]

makine mühendisi kendisi belki ondandır.

[@sadikkapucu5318]

Selamün aleyküm hocam sarsıntısız vites nasıl değiştiririz viteesi yukseltirken veya düşürürken debriyaji kavramada hissettikten sonramı gaza basmaliyiz (gaza nasıl dokunmaliyiz) veya önce gazimi ayarlayıp debriyaji kavramada tut birakmi yapmaaliyiz cevap yazarsanız onemli

[@sahin08sahvemat]

Motosiklet ile sert yavaşlamalarda neredeyse aynı şekilde vites küçültmek gerekli..yapmayınca onda da arka teker kilitliyor

[@c.fatihzr]

Abi öncelikle teşekkürler,benim bir sorum olacak çok detaylı bir bilgi bulamadığım ve tam olarak anlayamadığım power shift tekniği nedir nasıl yapılır ? Benim bulabildim kadarıyla motoru iki vites arası en yüksek güçte tutmak ama bu nasıl olacak beynim yandı 😆

[@AnlatanAdamlar]

+C.Fatih ZR Power shifting yaparken redline a kadar devir cevirilir sonra ayak gazdan cekilmeden debriyaja basilip vites buyutulur. Yani normalinden tek farki ayagi gazdan cekmemek aslinda :)

[@c.fatihzr]

Sağol abi :) peki bunun zararı var mı ? ya da yanlış yapmak gibi bir durum ?

[@utkuyazar7052]

abi dizel araçta nasıl olacak gaz tepkisi çok daha geç oluyor

[@erenseven8500]

Kaçıncı viteste, kaç devirde ne kadar hız yaptığına bakacaksınız. Atıyorum ki 3. Viteste, 2000 devirde 50 km/h hız yapıyor, 2. Viteste ise 3000 devirde hız yapıyor. Bu taktiği yapmak istediğinizde aracı buna göre hangi devre getireceğinize karar vereceksiniz. Debriyaja basacağınızda araç boşta olacağından hemen istediğiniz devre gelecektir zaten :)

[@turuncusakalladam629]

Motosiklette ara gaz vererek vites düşürme tekniği mantığı ile aynı mıdır?

[@halil8580]

Evet genel manada aynı

[@drivertech3994]

Bilmeden heel and toe yaptığımı farkettim 😀

[@picamaaaa]

Yapmaya çalışıp da beceremezsek motor ya da şanzımanda herhangi bir hasara neden olur mu? Ona göre deneyeceğim :)

[@AnlatanAdamlar]

Yok bir zarari olmaz. Sadece trafik icinde denememeye ozen gosterin :)

[@picamaaaa]

+Anlatan Adamlar Teşekkür ederim. İyi tatiller 😉

[@ramazanisliyen919]

Ben vites kuculturken debriyaja basıp vites 2 den vites 1 RE alırken tabi ayagimi gazdan çekiyorum bir sıkıntı olur mu? Vites 3 ten 2 ye alacağım zaman önce fren son debriyaj yapıyorum önde araci dizginliyorum

[@berkylmaz476]

klima videosunu bekliyorum.

[@orhangazi6558]

twin spark nedir benim alfa da yazıyor tşkkr.

[@engindk]

İnitial d nin başlangıcında takumi neden öyle yapıyor diye merak ederdim

[@hasanmutlu9830]

Hachiroku hacımm

[@murat.yuceer]

aynı işlemi vites küçültürken frene basmadan gaz vererek yapmaktan farkı daha hızlı yavaşlama isteği olmasından mıdır?

[@AnlatanAdamlar]

Evet yavaşlamadan vites küçültmek istiyorsanız frene basmadan aynı şeyi yapabilirsiniz.

[@mehmetpolatsari7122]

Ornegin 5.viteste 4000 devirle gidiyorken neden vitesi 4e düşürmek isteyeyim ki anlamadim 4e dusureceksem zaten deviri düşürüp oyle 4e atarim tam olarak amaci anlamadim aydinlatir misiniz

[@mehmeteminpakoz8537]

Pek bişey anlamadım ama ehliyet aldıktan sonra tekrar izlerim

[@selcukgoktas9830]

Ayaklar palet benim gibi 😅 Pedala eklem yerinden basıyoruz 😂

[@kerem5739]

Türkçe meali olarak anladığım vites küçültünce devir yukarılara zıpladığı için debriyaja basarken gaz verip vitesi küçültünce o zıplamayı dengelemek

[@ugurguler9691]

peki vites kücültürken frene basmadan sadece gaz verip debriyajdan çeksek olurmu

[@halil8580]

Araba zıplar

[@ferid7584]

Abi video çok güzel ama ses çok az çıkıyor neredeyse duyulmuyor

[@i.gunal14]

Gaz tepkisi cansız bir araçta da denenebilir mi?

[@AnlatanAdamlar]

Yapilabilir tabii ki. Gaza biraz fazla daha fazladan basmanız gerekebilir ama yapilir.

[@volkandevran1106]

Kralsın.

[@alicengiz3521]

anlamayan daha doğrusu yeni ehliyet almış insanlar pek anlamiyor biraz daha basit şekilde anlatırsanız iyi olur kolay gelsin

[@ufuk2432]

ehliyeti yeni almış insanların öğrenme zamanı gelince anlayacağı bir video bu zaten.

[@hasanguzey266]

Short Shift Nedir Anlatırmısınız ?

[@alperuzum7360]

Merak ettim gaza neden basmaya çabalıyoruz? Ben cok hizli yavaslayacaksam frene gömülürken viteside 4teysem 2ye gibi artik o anki hisse bagli takip tam bir yavaslama saglarim, ama gaz vermek, debriyaja basiliyken, bana anlamsiz amacsiz gibi geldi. Etkisi nedir?

[@1461Musa]

Araç 3 bin devirde gidiyor vites düşürürsek eğer yeni viteste farklı devirde gidecektir ve debriyajdan ayağımızı hızlı çekersek araba ileriye doğru atacaktır bunu engellemek için frenleme yaparken gaza basıp devri yükseltiyoruz böylece araç düşürdüğümüz vitesin devrine daha kolay ulaşıyor bunun sayesinde araba ileriye atılmıyor ve vites düşürme işlemini debriyajdan ayağımızı hızlı çekerek daha kısa sürede yapmış oluyoruz