Не пропустите: XC 47, X-Yachts - мировая премьера 2024 в Дюссельдорфе

[@Michael-eu]

Классная яхта! В ней максимум того, что и как мне хочется по сравнению с другими яхтами! Наверное, именно такой должна быть моя яхта! Александр, спасибо за отличный обзор! У вас хороший и полезный канал! Вы открыли для меня X-Yachts.

[@AleksandrTravel]

@@Michael-eu Спасибо. Приходите покупать :)

[@viktoruntilov1406]

Отличная лодка! Раскройте пожалуйста пошире вопрос двухкаютной версии. Как это выглядит, что предлагается. Если для видео ролика это слабый вопрос, тогда может быть у Вас есть хороший pdf? И вопрос по електро двигателю - теоретически мы можем двигаться заряжая батарею генератором? Условно говоря на случай форс мажора посреди океана. Какой обьем топливного бака в такой версии? Математмчески - Какое расстояние мы пройдем в таком варианте? Спасибо

[@AleksandrTravel]

Хороший вопрос. Частично отвечу сразу. С гибридной установкой: Без генератора - Range 25-30 миль. С генератором - 600 миль. Топливный танк -500 литров. Да, можно идти на электромоторе с работающим генератором.

[@AleksandrTravel]

Здесь не могу вставить фото двухкаютной компоновки… напишите мне. Мои контакты в описании этого канала. Номера телефонов почему-то блокируются в комментах.

[@AleksandrTravel]

Здравствуйте. Есть возможность тест-драйва 10-11 июня в Копенгагене. XC47 с гибридной установкой (электродвигатель). Если хотите, напишите мне [phone] WhatsApp.

[@NAJYVA]

Выглядит по спартански, на мой субъективный взгляд 👀 Очередная икея, шкатулка на воде👀 Я не хейтер, обзор отличный! Впечатление не сложилось, это в очередной раз, подтверждает - нужно смотреть вживую.

[@AleksandrTravel]

На верфи могу устроить просмотр с выходом в море. Не IKEA! Докажу на верфи.

[@smmsex]

Абсолютно согласен. Икею видно сразу и издалека.

[@eushkhedgehog9827]

После пневматической оттяжки гика, современная гидравлическая кажется такой игрушечной, непропорциональной, но главное чтобы ходило и не ломалось как можно дольше конечно

[@ВолодимирКостенко-ш3ш]

Дякую Вам!

[@AlbertAzimov]

Все идеально. Высота, ширина..

[@AleksandrTravel]

Завернуть? :)

[@dorset48]

Отличная лодка) А что, весь корпус формуется с эпоксидной смолой?

[@AleksandrTravel]

Да. Все верно. Вакуумная инфузия, Epoxy hull.

[@dorset48]

Очень круто. Стоит своих денег)

[@eushkhedgehog9827]

Сейчас очень сложно найти лодку НЕ из стеклопластика, эпоксидка это связующее вещество. Когда планируется серия корпусов-прежде всего это еще и дешевле и быстрее других методов формирования корпуса и обводов

[@ЕвгенийАндронов-у4е]

мне нравится

[@ВиталийСтепанов-б2д]

А диаметр штурвала 900 мл или 800мл??

[@AleksandrTravel]

«Вы такие вопросы задаете что даже неприлично на них отвечать»…. :) Лучше 1л и 23-летний Ром.

[@ВиталийСтепанов-б2д]

@@AleksandrTravel 🤣👍,я рад что вы оценили шутку👍 , ром это тема🤗

[@AleksandrTravel]

@@ВиталийСтепанов-б2д Если хотите купить яхту, обращайтесь. 23-летний Ром (мой любимый) в подарок к яхте :) И это не шутка.

[@ВиталийСтепанов-б2д]

@@AleksandrTravel Спасибо, учту👍

[@ВиталийСтепанов-б2д]

Почему винт смотрит на киль??

[@AleksandrTravel]

Потому что это сейлдрайв электромотора, этот же винт работает в режиме гидрогенератора, когда яхта идет под парусами. Такое устройство. Не обычно, понимаю.

[@ВиталийСтепанов-б2д]

@@AleksandrTravel ааа, теперь понятно. Интересная тема

[@raam77777]

Дания!

[@konstantinyakin882]

Александр !!!!!

[@AleksandrTravel]

Константин! И что вы скажете…?

[@YrcusSailingTeam]

Судя по этой премьере Х-яхт продолжают топтаться на месте. Плюс, это цена, которая выглядит адекватной за 49 фт. Интересное решение с винтом-генератором, но, что делать когда надо быстро попасть из точки а в точку б и а-б это больше 40-ка миль

[@AleksandrTravel]

Автономность гибридной установки - 600 миль! Только на электричестве 30 миль. При работающем генераторе 600.

[@AleksandrTravel]

«Топтаться на месте»… - в 2025 году премьера новой серии X-Racing!

[@YrcusSailingTeam]

@@AleksandrTravel 600 неплохо, а какова скорость движения на генераторе ?

[@YrcusSailingTeam]

@@AleksandrTravel надеюсь, что новая серия будет удачней, чем нынешняя

[@AleksandrTravel]

@@YrcusSailingTeam 6,5 kts без волны и ветра.

[@ukcc61]

А о генераторе есть информация? Почему бы не осветить в обзоре сразу..

[@AleksandrTravel]

@@ukcc61 Ficher Panda 8000i

[@SergDem]

Александр, какова прибл.цена 56го (в максималке) ?

[@AleksandrTravel]

X-Yachts 5.6, в базе 1,1 млн.€. Потратил время, интересно было самому, добавил в спецификацию «полный заряд», итоговая стоимость 1,920 млн. Мой подход при этом был такой: не просто все пункты добавить (вышло бы больше), а составить спецификацию «как бы я хотел для себя» без оглядки на бюджет :) Впрочем, как вы просили… «в максималке».

[@SergDem]

@@AleksandrTravel , Александр , вы оперативны (как всегда) , спасибо за быстрый ответ . Я тоже "прошёлся" по предлагаемым опциям (и даже получил PDF с картинками) но должен вам сказать что это не серьзно . Я не это имел ввиду. Цвет подушек и оббивки -это не главное из того что хочется увидеть потенциальному владельцу. Я вам напишу в личку , но (возможно) вашим подписчикам тоже будет интересно . Я ищу комплектацию максимально приближенную к одиночному управлению и с автономностью стремящейся к бесконечности . Пройдусь по пунктам которые важны для меня и которых нет в предложенных X-yacht опциях . ПО КОРПУСУ : 1. Опции киля : Возможность L-образного киля с повышенным весом (скажем 5-6 тонн) и увеличеным объёмов вод. и диз. танков; 2. покрыть ВСЮ свободную поверхность крыши гибкими панелями; 3. вместо "sprayhood" - жёсткий топ полностью покрытый панелями; 4. размер гаража для тузика ? ; ТАКЕЛАЖ : 5. мэйн - закрутка в гик ; 6. стаксель, генакер, код"0" - с электро или гидрозакрутками; 7. Лебёдки : марка, тип, кол.. Якорная - со счётчиком(даже с 2мя); ОБОРУДОВАНИЕ : 8. гл.двиг - возможность замены на электро или гибрид ? 9. Генератор : 12-15 КW ? 10. прес.вод. танк маловат , значит опреснитель (минимум 50-100Л/ч) ? 11. подрульки ? ПЛАНИРОВКА : 12. возможность перепланировки 2х кормовых кают в 1 хозяйскую, а носовую - в гостевую (можно без санузла) и увеличенным размером форпиковой-капитанской ; 13. какойТо шкаф со стиралкой-сушилкой и местом для сушки непромоканцев и гидриков ; НЕРАСКРЫТЫЕ ТЕМЫ: 14. навигационка ? 15. кондей/обогреватель ? 16. кухонные : холодильники, морозильники, посудомойки и пр. стациаонарное ? Вот такой вот краткий список получился "наВскидку", но судя по цене в 1,9 млн , которую вы озвучили, она соизмерима с ценой ката такогоЖе размера , а это уже серьёзный аргумент в пользу последнего .

[@x-612]

@@SergDemа зачем с вашими запросами смотреть X-Yachts? Все что вы хотите есть у HR

[@AleksandrTravel]

@@SergDem Да здесь прям есть повод для серьезного разговора…

[@AleksandrTravel]

@@SergDem WhatsApp [phone]. Catana OC (50 feet), просчитывал, в заряде 1,4. Для ваших задач отлично подходит. Я офиц. представляю Catana group. Пишите, пришлю спецификации.

[@EvgenPilipen]

нормас - "веревки" может правильно было скзаать бегучий такелаж?

[@AleksandrTravel]

Правильно сказать бегучий такелаж, вы абсолютно правы.

[@stradavar13]

Nauticat 43, намного интересней и практичней)))

[@AleksandrTravel]

Не согласен. Совершенно разные лодки, из разных сегментов! X это перформанс, скорость, безопасность и комфорт. Наутикат неплохие лодки, но совершенно из другого сегмента, для других задач.