Не спешите снимать генератор, если нет зарядки акб на авто, тускло горит лампочка зарядки акб

[@СергейМелехов-ш1ж]

Блин!!! Ты мужик единственный кто всё показал на пальцах и всё понятно. Респектище тебе!!!!

[@gabdsung9654]

Имхо, это любой начинающий водитель знает. Главное: не надо подавать на тонкий вывод генератора плюс аккумулятора без лампочки - можете сжечь якорь генератора.

[@slendrsalovov1903]

Полностью поддерживаю. Очень хорошее видео, позднователбно

[@MrKazikKu]

Один из самых толковых каналов, на который я имею счастье быть подписан.

[@АлександрКузин-г4ф9ц]

Спасибо за советы,одно дополнение,если контрольная лампа подключенная к выводу возбуждения генератора и на плюс АКБ при запуске двигателя продолжает гореть,то неисправно реле регулятора напряжения.

[@BerkinBekkulov]

ГДЕ НАХОДИТСЯ РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ?

[@olegtkachev939]

очень правильный алгоритм поиска неисправности! Сам перебрал штук 5 генераторов на разных авто и везде примерно одинаковый принцип

[@vladimirarefiev4687]

Дружище, спасибо огромное за разъяснения. Вот так просто, понятно и грамотно объяснять -- это талант. 👍👍👍👍👍👍

[@БорисБорис-й5б]

Спасибо, полезная информация. ВАЗ-2107 2004г. На панели приборов заменил лампочку подсветки на светодиодную. В результате перестало поступать напряжение возбуждения на генератор. После установки лампы накаливания напряжение возбуждения снова появилось.

[@Валерий-н8ш5ц]

Для тех кто не знает , на ваз 2107 заряд аккумулятора поступает через контрольную лампочку, если например лампочка перегорает то зарядки не будет!

[@коляколачук-х1ш]

@@Валерий-н8ш5ц Для **знающих** Так только в инжекторных 2107 !!!

[@доб-э9г]

@@Валерий-н8ш5ц а где это лампочка

[@A_R-company]

@@Валерий-н8ш5ца где находится эта контрольная лампочка?

[@ЕвгенийЧерепанов-ц4б]

Четко, понятно, быстро. Спасибо за подробности поиска неисправности. Удачи👍

[@Шахбазян-ы6б]

ЗА СХЕМУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!!

[@Jivoi-Razmer]

Ребята спасибо автору.У меня вот зарядка падала до 12 вольт,купил новый генератор причина не ушла,оказалось причина бональна 1:43 отгнил провод возбуждения на генератор.,вобщем как обычно,пока причину найдешь кучу денег потратишь.Автору респект 👍👍

[@НиколайРискаль]

Большая благодарность автору ролика, очень помог разобраться и не снимать зря стартер!

[@gabdsung9654]

Ваще-то, он про генератор говорил.

[@НевминяемыйФантазер]

😁 хотя что я ржу, сам бывает их названия перепутаю, по сути ведь одно и тоже, только предназначение совершенно разное, просто иногда мысли работают паралельно речи и образы выдают не те слова, члеоевчсеикй мзог сопосебн на моноге, тлокьо мы не уемем плоьозстьвая вемси его взомжостонмяи...

[@aleksanderpanichkin5053]

Молодец! Оставлю свои пять копеек- возбудить генератор можно не тянув провод до АКБ. Плюс на гене присутствует!

[@Bashkirov.23]

Как я рад что нашёл ваше видео, спасибо

[@ДмитрийАлексеевич-и2ы]

Прекрасно! Решил проблему. Последнее видео,которое смотрел по 2115 убило😂 Мужик рассказал про Таврию, москвич, вспомнил про дедушкину победу и так я ответа не услышал 😂 Здесь подписываюсь.

[@AutoremontPIP]

Есть еще дин нюанс на который мало кто обращает внимания. Бывали случаи, когда между генератором и двигателем ухудшалась масса, и вроде все в порядке, есть возбуждение, лампочка тухнет, но заряда нет. Выявляется или проверкой в режиме измерения напряжения между двигателем и генератором. Или куском провода опять же между генератором и двигателем (дополнительная масса).

[@nordmanmsi9399]

что было ? выявил ?

[@AutoremontPIP]

@@nordmanmsi9399 Не пришло извещение о комментарии, по этому ответ с задержкой. По поводу выявления. Это я привел пример случаев, когда так же пропадает зарядка, или "то пропадает, то появляется" Одна из проблем может быть слабая масса между генератором и кузовом. В таких случаях проверяется куском провода который крепится между генератором и кузовом, и если проблема ушла, то была слабая масса.

[@a_man_from_nn]

"Бывали случаи, когда между генератором и двигателем ухудшалась масса" Конструкции конечно всякие бывают, но как правило генератор - он же натяжитель ремня, поэтому если болт натяжителя ослабнет, то ремень тупо провиснет и генератор не будет работать по совсем другой причине. А если болт затянут - то масса там железная. Может на какой-то экзотике генератор закреплен на изолирующих- втулках, конечно, и там провод массы выведен отдельно...

[@AutoremontPIP]

@@a_man_from_nn Не всегда затяжка болта помогает. Дюраль, и железо. Между ними бывают окислы через которые слабо проходят токи. По этому и проверяется между генератором и кузовом , на пример при включенном двигателе посмотреть мультимметром в режиме проверки напряжений. При слабой массе между ими будет не большое напряжение.

[@a_man_from_nn]

Ну так то бывает всякое. У меня на инжекторной классике была проблема, пульсировало напряжение на горячем двигателе и иногда не включался стартер. Оказалось, провод массы от аккумулятора был подсоединен к гайке выпускного коллектора, который само собой грелся, в результате контакт окислялся и был никаким, особенно на горячем двигателе. Когда я перекинул эту клемму под гайку ресивера, который всегда холодный, проблема ушла.

[@kline__x4377]

Спасибо. О причине догадывался, но с твоим роликом ещё вдохновение получил, в пасмурную мокрую погоду ))) будь здоров

[@ЕвгенийТомилин-т9н]

Всё проверил как сказано. Нет заряда. Проверил при заведённом двигателе напряжения на самом генераторе. 15,3В! Значит генератор рабочий. А проблема оказалась конечно же в лопнувшем предохранителе, на который поступает провод с генератора. Частая поломка. А её говняность заключается в том, что лопнувший предохранитель ВСЕГДА выглядит как целый. Машина у меня - Газель.

[@АянШайза-г1ю]

Какой предохранитель это от гинератора?

[@abdiripper6593]

@@АянШайза-г1юскорее всего большие, которые рядом с акб, идущие от генератора

[@Gogament]

О каком предохранителе вы говорите? В блоке предохранителей какой номер его?

[@ЕвгенийТомилин-т9н]

@@Gogament он не в блоке, а под капотом слева - рядом с аккумулятором

[@dazlyx]

А как вы различили сломанный от целого?​@@ЕвгенийТомилин-т9н

[@ДаниярАзимбаев-р2й]

Всё понятно. Но в моем случае было иначе. Ваз 99. Не давал зарядку генератор из за проводки которая идёт к блоку предохранителей, чуть шевельнул и зарядка пошла, там провода штекерные колодки или как назвать, идут к бл.предох. трос сцепления их задевал и пропала зарядка. Проводку чуть сдвинул и зарядка пошла. 🎉

[@Vanek-n6i]

Молодец мужык спасибо Дружище тебе

[@MelodyOfWinddd]

Спасибо за то что поделился ценной информацией

[@ДжанМир-ф7м]

ясно и понятно без балабольства. красавчик лак и подписка

[@ВладимирПетровичЯрмоленко]

Молодость вспомнил. ВАЗ-2106 1977 г. р. Все как на видео. Все грязное, в пыли, в масле. Но любимая машина. Дальше пошли переднеприводные жигули, иномарки. Но это уже были расходный материал.

[@vislav8249]

Хорошее видео, спасибо.

[@SergeiBabasev]

Спасибо вам огромное! Все просто и понятно!

[@andrey-berezhnoy]

На старом классическом генераторе есть больное место - винт который держит щетки. Если он ржавый или окислен по нему не приходит минус. Проверяю всегда так, замеряю сопротивление между массой и контактом 67 снятым с регулятора напряжения. Оно должно быть около 30 Ом

[@sahinorucov8565]

Поставлял новый реле после етого фары горит тусколо🤦🏻На старом реле тока было хорошо🤦🏻Что делать не знаю а новую не брали на автозапчасти🤦🏻

[@ramazan-o8u]

Ты лучший, все четко прояснил ☝️

[@МаксимДронов-б5ю]

Очень доступно все расписал👍🤝

[@АндреиЛежненко-у1у]

Спасибо добрый человек! Помог.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@begagar7240]

Спасибо, классное и информативное видео!!!

[@АлександрСергеевич01]

У меня на Приоре сейчас тоже пропала зарядка. Начал смотреть всякие видео, и вспомнил что бывает из за плохого контакта штекера в приборной панельке. Добрался до приборки, ииии да. Проблема была именно в ней, на штекере с проводами который вставляется в приборную панель есть фиксатор, именно он и отломился . контакта через лампочку акб на приборке не было.

[@ПётрТрифонов-ы1ч]

А где именно этот штекер находится?

[@АнальгинАнальгинович]

Класс,мне пригодилось ваше видимо.Ясно коротко и конкретно по теме.Жду новых тем . подписку сделал

[@ЧерныйПлащ-в2с]

Все так. Спасибо. Корячился как то ночью, провод переломился.

[@kosik5180]

Спасибо большое за видео 🤝

[@vlad55775]

СУПЕР ВИДЕО

[@IvanIvanov-fv2nb]

Хорошее видео. Всё стало более понятно )

[@ВоронсделаетВСЁ]

Так то все верно,и подавая плюс с аккумулятора через лампочку появляется зарядка,но постоянного плюса там и не должно быть. Короче я так день съездил на работу,чтоб не остаться без зарядки,а потом все таки решил поменять на работе регулятор напряжения и все стало работать в штатном режиме как раньше,а на прямую и даже если через этот же провод подсоединить с аккумулятора,то лампочка аккумулятора не работает на приборке,зато зарядка зверь,я думал,печка улетит,на втором режиме дула,как на третьем не дула никогда😂

[@custom_alex6565]

Отличное видео !

[@АндрейНиколаевич-з3у1й]

Красава. Всё просто и понятно

[@rj-ue1dv]

Спасибо ! Видео скачал , завтра по нему буду проверять там всё.

[@АлексейГулимов-в1к]

Спасибо большое 👍👍👍

[@Andreibylaa-jt8wh]

Спасибо Чень понятно и просто

[@Есиповскиедвижухи]

Красава всё очень понятно

[@MyLifeVillage]

Спасибо, самое четкое видео

[@СергейСерхов]

Большое спасибо, помог разобраться.

[@navruzesanboev-xg5jz]

Спасибо супер👍

[@purmis31]

Красиво разложил

[@БерикЕрназаров-ы2т]

Спасибо!

[@ВикторСтепанов-н5ъ]

Спасибо очень помогли

[@RosKu160]

Коротко ясно спасибо😮😅

[@Ябеларус-з2в]

У знакомого зарядка пропала. Плюс на обмотку возбуждения поступает, но гегератор не возбуждается. Оказалось сигнальная лампочка в панели сгорела и он установил другую, но меньшей мощности.

[@АндрейЧистяков-щ9х]

он установил ,наверно большей мощности , и перестало возбуждаться.

[@aser-Obednialka]

классный ролик ..спасибо

[@ЭдуардИманкулов-в1л]

Спасибо разумно

[@ВадимТкаченко-г7г]

Хорошее видео.

[@ДмитрийБойко-с4у]

зачем через ламопчку?а почему лампочка потухла?ох уж это ваше возбуждение в генераторе.хоть схему показал,спасибо.

[@AleksanbrSmagin]

У меня было то горит то не горит лампочка,снял понель приборов система другая но визуально всё целое.Заменил регулятор напряжения, зарядки нет.На панели значок аккумулятора ели светиться что со снятым проводом что с одетым что через лампочку.Взял в магазине диодный мост поставил,результата нет.Плюнул купил гену работает всё чётко,ваз 21115.Грешу на брак в автозапчастях а может ещё чего не досмотрел,обмотку и ротор или статор прозванивал.

[@arturhakimov5126]

У меня в итоге не было заряда после переборки генератора ...как выяснилось из за окислов на болтах проводки ... Снял клеммы побрызгал вд покрутил итд замёрз но заряд до 13 вольт все таки поднялся и я обрадовался и уехал таки до дома...

[@ПетрПетрович-э8б]

как вы посоветовали подключил лампу прозвонил проводок возбуждения. лампа не горела.поехал к знакомому электрику обьяснил.он не стал слушать сам прозвонил все и сказал снимай генератор. оказалось в мосту сгорели диоды. а лампочка прозвон возбуждения не покажет

[@ДмитрийСвободин-е9е]

🫡 приветствую, идиственый нормальный видос!!!👍 Вопрос такой , я на прямую без лампы давал плюс с АКБ на генератор На Клему возбуждения , зарядка появляется ( но такой же вариант с лампой как на видео не работает) генератор от десятки авто 2107 инжектор) Что это значит Гена дохлый? И походу в проводке проблема ? Нету плюса на фишке провода который на Клему идет Сразу две причины возможны? Спасибо заранее

[@РаянСуфьянов]

Спосибо большое помогли

[@aleksandrkislukhin2021]

Отличное видео, познавательно! А лампочку любую 12в можно? Или желательно маломощную?

[@ilyal.2186]

Просто лучший, спас меня

[@ВячеславБрославский-в5й]

Впечатлил 👍

[@ichimion-k7f]

Spasibo za skemu vîmne oceni pomogli

[@GARAJ.16.Semei.]

Спасибо

[@VANIA2508]

супер

[@itendai]

Лайк, комментарий, подписка.

[@tampabayrays4434]

Здравствуйте, машина уаз хантер 2012гв, зарядка 13в, замечаю при заведенном двигателе, тускло горит лампочка датчика акб на приборной панели. Получается неисправный регулятор?

[@ЕвгенийЕвгений-ы9ъ2э]

13,5 вольт- генератор работает.а так правильно.

[@aloga11]

Здравствуйте, извиняюсь что не по теме видео , но как знаю вы хорошо разбираетесь в классике , у меня ваз 2107 , появилась проблема с генератором: когда включаешь фар на заведенном двигателе падает заряд до белой зоны , а если включить дальний свет и печку то вообще заряд в красной зоне и горит лампочка аккумулятора (при это машина начинает работать на низких оборотах , и такое ощущение как будто вот вот заглохнет) натяжка ремня хорошая , аккумулятор вроде живой в -30 заводит , генератор работал отлично , приехал к дому начал отъезжать включив фары пропал заряд и горит лампочка

[@MEXANIZM100]

Как решили?

[@aloga11]

@@MEXANIZM100 перебрал генератор , был сгоревший один диод на диодном мосте и стёрты щетки , поменял и всё идеально стало работать

[@game_editor5362]

Можно ли заменить лампочку каким-то режимом мультиметра?

[@TheQwertyuiop1472583]

у меня установлен вольтметр в плафоне, и я стал замечать что напряжение скачет от 12 до 14.2 вольт при движении. Заменил регулятор, токосъемные кольца, проверил и зачистил все массы. А оказалось, просто был плохой контакт в разъеме провода возбуждения на генераторе. Теперь то я ученый, знаю куда первым делом лезть. Машина- логан.

[@АлександрЧернов-ц1у]

Здравствуйте вопрос у 2170 приора так же

[@КонстантинЖиляев-и6с]

Посоветуй пожалуйста что может быть

[@vita9629lik]

У меня такая беда была .провод этот плюсовой который шел на генератор их было два .желтый и красный .видео смотрю у всех один красный .и вот была переодически проблема ,проподал заряд , как-то рандомно .и еще было при выключении магнитолы с уселком был такой жёсткий лопок из бубы .вообщем чето колупал мучался и просто отцепил желтый провол от жтой красной клемы и все стало нормально .заряд идет ,инликатор при повороте горит ,после запуска гаснет и хлопок изчес ..странно что это был за провод и откуда он ..и зачем

[@personalniykomp]

Спасибо за видео но у меня все гораздо сложнее(( Аккумулятор новый - Без рабочего двигателя на мультиметре 12.45 вольт. Просто с рабочим двигателем 14.22 вольт. С рабочим двигателем и включенным всей аппаратуры 14.17 вольт. На первый взгляд все прекрасно так? НО фактически отключаешь одну клемму двигатель глохнет. Вот такие дела(

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

Просто о главном

[@djFedotov]

Красаучегг!!!

[@jenyandrusevich5991]

Добрый день.А если лампочка в щитке горит( аккумулятор). Заряд даёт. Как подключить чтоб реально высвечивало когда пропал заряд. Авто Таврия.

[@thunderhawk5408]

Здравстауйте. Вроде всё понятно, но вопрос, при отключении проводов от генератора при заведенном двигателе горит тускло аккамул на панели приборов ваз 2112, я понимаю что он должен гореть ярко? Или тускло.

[@Дедщукарь-ш9ч]

Здравствуйте ! У меня такая беда на приборке показывает зарядка идёт снимаю клему акб машина глохнет подскажите пожалуйста что может быть причиной

[@АлександрПетрович-д5з]

а если лампа не потухла и при этом напряжения на проводе возбуждения нет?

[@ЧупоновМ]

Помогло

[@igoraleksandrovish5208]

Вот у меня замкнкула проводка все поменял плоть генератор заменил при заводе аато индикатор акум секунд 5 негорит потом горит постоянно но зарядка идёт все норм вчем может быть причина ? А и магнитола ещё не работает будим тоже искать причину

[@gameuser59]

А если на оборот,лампочка при включеном не горит,а когда машину заводишь,загорается,и зарядка идёт,а произошло после смены подшибников.Но не я их менял.Рено 19 машина,1.4 двиг.

[@Андрей-р5ш8у]

А если я цепляю лампочку в провод (на обмотку возбуждения) и на массу, горит, но слабо. А если протягиваю провод с лампочкой напрямую от поюса до контакта генератора, вообще не горит. При оцепленном проводе лампочка не горит даже тускло. Что делать?

[@РоманПашков-ш6ы]

А натяжитель ремня так должен правильно стоять?

[@user-tw1lb1wo16]

А как тебе такое,2106поставил АКБ 62ач,зарядки нет чтобы я не делал,вернул 60ач всё работает

[@probaur86]

Что то понял, что то не понял - как всегда,через попу! 🙂

[@MedvedNW]

Какое сопротивление можно поставить вместо лампы чтобы было возбуждение генератора ?

[@АндрейЧистяков-щ9х]

Узнали?

[@MedvedNW]

@@АндрейЧистяков-щ9хНет. ):

[@Wernidolg]

Сделал как 2:00 минуте видео лапочка не погасла когда запустил двигатель. И лампочка не горит при отключеном возбуждении от генератора. Что может быть

[@disawhite336]

А если лампочка подключенная от аккумулятора к возбуждению не потухла что это означает

[@ВладимирДорохин-ш5т]

Ну у меня ,если на прямую от плюса акб подсоединить провод,лампочка не тухнет,а продолжает гореть,но тускло,при этом зарядка начинает поступать на акб где то 13,8. В чём в этом случае проблема?

[@EvgeniyLyagushka]

у меня тоже самое как решил помоги пожалуйста

[@ВладимирДорохин-ш5т]

@@EvgeniyLyagushka Заменил диодный мост, и лампочка потухла и зарядка пошла( снял старый диодный мост, прозвонил диоды мультиметром, один оказался пробит)

[@dazdraperma]

Скажите пожалуйста, а если слабое напряжение. При работе приборов , тускло загорается лампа аккумулятора. И приборы работают не охотно

[@Адамов-ъ8ц]

Здравствуйте а на БМВ е 60 тоже должен поступать плюс на обмотку возбуждения? Либо у БМВ нет обмотки возбуждения?

[@АндрейЧистяков-щ9х]

а как же без возбуждения... есть возбуждение . на одну щётку плюс должен поступать ..на другую минус

[@evilunderstandsonlyforce2317]

А сколько вольт должно идти на возбуждение?

[@nordmanmsi9399]

У меня пропала зарядка ваз 2131 2011г, генератор новый 3 мес назад ставил. На приборке лампа горит, заряд не дает. Отсоединил плюс клемму на генераторе подкл лампу к проводу, не горит. Как на видео подкл лампу напрямую от + аккум к генератору лампа так же не горит. Что может быть ? Щетки проверял новые в хор состоянии. Есть ли предохранитель ? сам не нашел.

[@ОльгердЗенонович]

Какую плюс клемму вы от соединили? Мелкую, что показывал автор? Или силовой плюс, на шпильке который?

[@nordmanmsi9399]

@@ОльгердЗенонович короче поменял реле, заработало.

[@ОльгердЗенонович]

@@nordmanmsi9399 Понял. Вот и славно.

[@limony4379]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, я подсоединил напрямую лампочку от аккума , после запуска лампочка моргает, но когда я снимаю клему генератор работает, что может быть?

[@nirmata.official]

У меня постоянно горела лампочка, покуда не сел аккумулятор, решил поменять генератора, поменял, лампочка немного повыёживалась и теперь вообще перестала гореть( Думаю, может проводка барахлит...?

[@ОльгердЗенонович]

Авто какое?

[@MEXANIZM100]

Привет. А если замер мультиметром самого генератора на зарущенном двигателе показывает 11.4 в. Что это может примерно быть ? Гена новый. Месяц нормально работал, а сегодня появилась проблема. Заранее спасибо

[@благодетель]

А что если поставить генератор от.дизеля12 на котором карбюраторный двигатель