Не ставь светодиодные лампы в АВТО если не знаешь ЭТО

[@aleksander5925]

Говорю как профессиональный энергетик, нет никаких скачков при включении светодиодных ламп, т.к. их реактивное сопротивление ничтожное. Любое умозаключение должно быть аргументированным и обоснованным. Как-то всё выглядит непрофессионально, жаль, доверять уже совсем никому нельзя

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Я себе ставил диоды и у меня пищал бортовик как будто сгорела лампочка. А в противо туманки вообще не горели

[@nikvalsvalsotayvs5350]

@@ЕвгенийДегтярёв-з7с Потому-что у LED ламп ТОК в 10 раз ниже, чем с нитью накаливания и Бортовой Компьютер видит этот незначительный ток как разрыв цепи и делает вывод, что лампочка перегорела. Отсюда и желательно перепрошить БК под LED лампы с током в 10 раз ниже, что было сказано автором ролика. Что касается в противотуманках, то попробуйте сменить полярность при подключении LED ламп, если это возможно.

[@nikvalsvalsotayvs5350]

@AleksanDer, Полностью согласен! И добавлю, что как раз наоборот именно у галогенных ламп сопротивление холодной нити накала в 10 раз ниже, чем в рабочем нагретом состоянии, что соответственно вызывает пусковой ток на порядок выше, чем рабочий. Например, у лампочки C5W мощностью 5Вт сопротивление на холодную примерно 3,15Ом, что дает ток = 12,6В/3,14Ом=4А! и потребляет пиковую мощность = 12,6Вх4А=50Вт! Это при том, что сама лампочка 5ВТ!

[@Славик-р8ю]

Вы не правы, вы не учли разницу в пусковых реле о чём вам активно пытался донести автор ролика. Реле штатной лампы накаливания настроено на то, чтоб дать нужный пусковой ток своей лампе. Разумеется у реле изначально настроенного под светодиодные лампы будут другие параметры, но мы говорим о внедрении светодиодных ламп за место лам накаливания. Конечно реле после подачи пускового тока стабилизируется и спокойно тянет светодиодную лампу. Но именно своими пусками оно портит кристалл, от чего полупроводник со временем выходит из строя. Точно так-же вы не сможете поставить светодиодные лампы в поворотники если реле было рассчитано только на лампы накаливания. В противном случае вы получите очень быструю частоту мигания поворотников из-за нехватки сопротивления. Для этого светодиодные лампы оснащаются собственным сопротивлением (но далеко не все), это сопротивление ещё и должно спасать полупроводник от пускового тока не соответствующего параметра. Но лучше при смене лампочек поставить регулируемое реле.

[@ОнлаТ]

Согласен, такого бреда я еще не слышал про пусковые токи в светодиодах. Автор ролика перепутал светодиоды с электродвигателем )

[@ВасилийРАЦ-щ9й]

Уважаемый AkerMehanik, пожалуйста, не называйте обычную двухнитевую лампу, которая у вас в руках - галогенной.

[@Ратибор7481]

Чувак обычную лампу накаливания от галогенной не отличает. О чём тут дальше смотреть?

[@viki4837]

оговорился, с кем не бывает!

[@ДенисНорильский]

Они ничем и не отличаются, кроме того, что нить галогеновой лампы разогревается до бОльших температур.

[@ВалерийПавлов-ь6ц]

Это на VAGах на ваших одни проблемы, даже от безобидных диодов. Чихнул громко дсг полетело, пернул клапана загнуло. На японцах и корейцах все впорядке.

[@dmitriyostapenko8255]

Точно

[@ju-dofan6376]

Согласен на 100%

[@moguchiy_okorok]

@@АнатолийРепин-ч1ч ну тойота и субару считаются одними из самых надежный машин что про немцев не скажешь у Тойоты лэндкрузер один только чего стоит и все его любят

[@moguchiy_okorok]

@Кухонный Макгрегор о том и речь у немцев вечные машины остались в 90

[@moguchiy_okorok]

@@АнатолийРепин-ч1ч ааа ты наверное на немцах ездиещь и валишь в пол только где интересно?!где в городе или по убитой трассе или ты в другой стране живёшь какой то,и кстати самолёт вообще быстро летает,бросай авто и пересаживайся на самолёт,автор это прошлый век тихоходы

[@eliasblack5339]

Скачок тока в момент включения актуален как раз для галогенных ламп, т.к. холодная спираль имеет сопротивление намного ниже горячей. А вот для светодиодов это никак не актуально. Там совсем другой принцип работы. Никаких скачков в момент включения там быть не может и никакой предохранитель не перегорит. Но вот потребляет он намного меньше обычной лампы накаливания, поэтому если электроника это контролирует, то может и отрубится что-то. Тут спорить не буду. Другой момент - светодиодные лампочки вместо галогенных запрещено ставить законом. За это могут хорошо оштрафовать или лишить прав (кажется) на пол года. Это примерно то же, что поставить ксенон вместо галогенки, только доказать это сложнее, т.к. для этого ДПСнику придется достать лампочку из фары. А в случае ксенона достаточно найти блок розжига под капотом.

[@DigiMakc]

Про скачок тока, именно так! +1

[@АлександрПантелеев-ж8г]

Вы правы и нет одновременно. Сам светодиод не даёт броска тока при включении, это да! Но все светодиодные лампы идут со встроенным ШИМ контроллером, и при его запуске бросок тока будет. Нельзя забывать и про обманку, которая включена паралельно контроллеру, а тут вопрос, справиться ли электроника машины...? Обычное реле- скорее всего да. А вот ключи, в блоке комфорта- не знаю....

[@doctoryrv1430]

У анкера там киловатты 😁😁

[@викторЛ-е2в]

На счёт светодиодов ты не прав, в правилах конкретно не написано что запрещены газоразрядные или светодиодные. Там написано про изменение конструкции , светодиод не изменяет конструкцию так как ставиться в штатные места без дополнительных блоков и это не может быть изменением конструкции. В суде будет в принципе невозможно доказать умышленное изменение конструкции, а лишение может быть только через суд. Хотя согласен гемор будет если всё же протокол составят, да у суду пофиг лишат не заморачиваясь.

[@DigiMakc]

@@АлександрПантелеев-ж8г , далеко не факт, что бросок тока при старте ШИМ-контроллера больше, чем от лампы накаливания. Там не так много ëмкостей, потому, что частота работы ШИМ-контроллепа высокая.

[@Сергей-щ6ж2ц]

На своём авто Авео уже наверное 80% ламп заменил на диоды, всё норм ( да машинка не сильно напичкана умными датчикам) но то что слышно как генератор даже стал тише работать на диодах это факт!!!)))

[@leha19751]

Столько пурги на говорил просто ужас! Какие скачки тока при включении светодиодов??? При включении галогенок, вот тут реальные скачки!

[@egorpiphagor2300]

Он обычную лампу накаливания от галогенки отличить не может на 0:40. Уж не говоря про то, что физику 8-го класса не осилил. Зато решил поумничать в области где где он сам полный профан.

[@maxnovytskyi8816]

"Слышал звон да не знает где он" В одном точно можно согласиться с автором ролика - с начала надо разобраться а потом что либо делать, ставить, снимать видео. Почему то на свой бус он не ставит китайские амортизаторы/подшипники/поршня/и т.д.... то зачем ставить светодиодный ширпотреб а потом удивляться что что то не так?! Полно фирменных качественных светодиодных ламп. А если есть знания то, за недорого, и самому можно спаять, сделав расчеты по току, что ни какой бортовик ругаться не будет. ( в некоторых машинах, в бортовике проще убрать опрос или переключить на светодиодный свет) . Да кстати, светодиоды "питаются" током а не напряжением, поэтому управляются контроллерами с шим(широкого импульсной модуляцией) по этой причине могут идти отдельные провода на фару с этих блоков. Ну а про киловатты потребления...это уже Остапа понесло...

[@ИгорьТселюк]

Об'яснения на уровне "слышал звон..." Ничего не понятно,но намелено на уровне ,а вы знаете,я слышал....

[@Realman99991]

Печально слушать таких "умников" и осознавать, что они несут своё "просвещение" в массы.

[@ДАГЕСТАНЕЦ05-ц4х]

Почел комментарии, и понял что можно время не тратить на эту фигню. Спасибо всем за совет. 🤝 У меня на Инфинити всё LED. И всё в порядке.

[@ДмитрийБатькович-к8у]

За бред о большом стартовом токе светодиодных ламп - сразу минус. Вроде серьёзный человек, откуда такие фантазии-то?

[@КирБулычёв-э6у]

Да он давно уже чушь несёт.

[@pro100evgen4ik]

Светодиодные лампы без дополнительной нагрузки лиж в поворотниках могут изменить скорость срабатывания реле)) будут быстрее моргать, но это не на всех авто))) про киловаты вообще смешно))) ладно бы вы говорили про светодиодны размером хотя бы с половину капота и яркими как солнце 🤣

[@Колыван-й6р]

Поставил диоды на задний ход,ярче стало раза в 2,5. Благолать одним словом)

[@ЄвгенКотофєєв]

AkerMehanik , а Вы знаете, что стартовый ток галогенки или обычной лампы накаливания значительно выше чем номинальный. Т.к. с ростом температуры в металлах увеличивается сопротивление и падает ток, а вот когда лампа ещё холодная - ток большой)

[@Alexei_12.28]

Хорошо что у меня старый (1995г), надёжный корч (меняй не дорогое, качественное масло 10W40, расходники (если надо) переваривай раз в 3-5 лет пороги, крылья (за копейки) и катайся сколько душе угодно (385000 км без капиталки уже , даже масло не жрёт)) в котором всё работает и половина ламп стоит светодиодных, без проблем. Я даже иногда сочувствую владельцам новых современных "качественных" и суперпродуманных до мелочей автомобилей с их хрупкими моторами, пластиковыми помпами , такими же фарами (в которых через год-два) ни хрена не видно и навароченными "мозгами", что даже сраную лампочку какую хочешь нельзя поставить В ТОЧКУ : "Денис Виноградов Рассказ про "современные технологичные авто" которые ломаются от всего и рассчитаны на гарантию производителя (100 тыс пробега)"

[@Led-performanceRu]

Херню прогнал. Воды больше чем в воде.

[@aleks32838]

Лично у меня 3 корейца, Рио 2015, Церато 2016, спортаж 2016, средней комплектации люкс все три машины, без особых новоротов, и везде где можно я поставил хорошие и дорогие лампы led от производителя philips и osram, и уже 2-3 года все нормально и хорошо работает без каких проблем и машины себя чувствуют великолепно. А вот друг на тигуане боится даже простую лапму менять, потому что на говновагах стоит блок комфорта который ругается на все, и если выйдет из строя то у него цена просто космос. Так что данное видео не правильно названо, должно быть название " ваговоды вам нельзя ставить led" )))))

[@ALEX-gs9vl]

Нужно всего то поменять кодировку, или вообще отключить опрос, что я и сделал для заднего хода...

[@АлександрРусу-м8х]

Я так понял что это все сказано не к тому что не ставь а то финиш, а к тому что такие моменты вполне могут произойти. Не факт что у вас и у всех, а факт что когда-нибудь где-нибудь там где не надо.

[@Buruchar]

По поводу скачка при включении лампочки, ты зря так Акер 🤔 У галогенок скачёк куда выше чем у диодных. Скажу даже больше, у галогенки пусковой скачёк выше наверное раз в 50 чем у диодной ☝️

[@drlexus83]

Очень разочаровался в компетентности автора. Светодиодные лампы не дают никаких скачков тока. Это бывает только с лампами накаливания, в том числе с галогенками. Соглашусь лишь с одним - у многих машин мозги контролируют исправность ламп путем измерения тока, и настройки могут быть где-то разные, где-то только под галоген. А модуль управления поворотниками почти у всех машин сделан так, что при перегорании лампы мигает с удвоенной частотой. У своей тииды C11 поменял все габаритные лампы, стопари, лампу заднего хода и поворотники на диодные. Часть ламп с Али доработал, чтобы дольше служили и не грелись. Блоки все восприняли нормально. Только с поворотниками пришлось повозиться, так как стали часто мигать. Пришлось изучать работу блока - даже купил на разборке аналогичный чтобы пошаманить и потренироваться на кошках перед тем как лезть в машину, благо стоил копейки. В итоге обнаружил что надо поменять токоизмерительный резистор. Поставил новый резистор, старый оставил, а также добавил небольшой переключатель, чтобы безболезненно можно было вернуть галогенки. И стало все ок.

[@VinogradoV-]

Рассказ про "современные технологичные авто" которые ломаются от всего и рассчитаны на гарантию производителя (100 тыс пробега)

[@Alexei_12.28]

НА ВСЕ 100% (смотри мой коммент выше)

[@vyacheslav4699]

Автор, самое главное забыл- у неправильных led ламп неправильное светораспределение- т е фара к ним не приспособлена из за смещенной точки свечения относительно галогенной лампы. Как следствие- может светить куда попало- вниз , в небо, слепить встречных и попутных.

[@MrMrTwaits]

Надо, однозначно, использовать светодиодные лампы в галогеновых фарах, чтобы сэкономить на дорогущем бензине. Ведь лишенному специального права на управление ТС тратиться на бензин не нужно, верно ведь?)))))

[@ФилипРезник-р9ю]

Мда ,все мои годы изучения электротехники,убил одним видео)))

[@trifonovmikhail7803]

Проблема светодиодов в том, что это диод, и если там не стоит токо ограничивающий резистор, то лед может перегореть, т.к. его внутренние сопротивление очень мало, то лед может потреблять весь ток , способный получить. И вот здесь может произойти высокий скачок тока и перегорание диода и предохранителя

[@ДмитрийЕрошин-с8г]

киловатт с диодной лампочки в сети 12 вольт, нет слов... ютуб уже не тот. Пусковой ток большой в компрессорном оборудовании (холодильник, кондёр).

[@ВладКартамышев-щ1р]

Чего😂 какой ты механик🤣 С такими познаниями, лучше бы ты не открывал рот. Проорал в голос !!!!

[@romanasatryn7574]

Полный бред! Два года езжу с диодными лампами, причём стоят во всей машине кроме поворотников. И завожу и глушу с включёнными фарами и туманками! И ни чего не происходит, забыл вообще что такое замена лампочек. Просто надо не г.... за пять копеек покупать, а хорошие диоды и будет Вам радость и в снег и в дождь и в туман!!!

[@traffik777]

Roman Asatryn и расход меньше по топливу

[@vechertrip]

И мотор мощнее стал лошадейна 15. Правда ВУ лишат если заводом не предусмотрено светодиодов...ну так кого это волнует.

[@romanasatryn7574]

У нас в регионе за них не тормозят

[@romanasatryn7574]

А вообще-то 500 р штраф. Читайте пдд и гост

[@konstantinatas7040]

....у меня и в поворотниках.... быстрое моргание лечится сменой реле на электронное(как сделал я) или установкой нагрузочных резисторов (но они сильно греются)

[@АлексейСвободный-ч2ю]

На Форд Куга 2010 года поменял практически все лампы на светодиоды, кроме противотуманок, заднего хода, поворотников. Всё ОК! Ближний свет ксенон.

[@FeralEngineer]

Блок бортовой сети под VW стоит 25 килорублей новый. С разборки можно легко за 9-10к найти. Про диоды, исключая правовые аспекты - питание на лампы на VW поколения 5K и дальше (года с 2006) идут по отдельным стабилизированным каналам и сжечь блок нужно ну очень постараться. Диоды с резисторными обманками - вот это зло, греются сильно и жрут как те же лампочки накаливания. Для установки нормальных диодов нужно просто отключить при помощи VCDS/VagCom "прозвонку на целостность" лампочек в блоке комфорта - и все будет работать без ошибок.

[@kimicovboy6229]

Коллега два года назад поставил свотодиодную лампу на служебный Форд Транзит и в один прекрасный день из под капота повалил дым,спасло ситуацию от полного писеца только снятие клемы аккамулятора,но целую ветку проводов к фаре спалил

[@Михаил-у1г7н]

Я так понимаю это больше относится к современным авто.

[@ЗаложникСкрепостана]

*Если у Вас простой и недорогой автомобиль, LED лампы уменьшат нагрузку на генератор и эл. цепь автомобиля!* *Автор же говорит, про автомобили современные и дорогие!*

[@sergeyushatkin9068]

Насчет сопротивления холодных и горячих спиралей это да. Горячяя сопротивляется))) Я снова дико извеняюсь. Я то думал что проводник на то он и проводник! А оно вишь как. Вот ток и скачет)))

[@ВладимирЧуносов-р7г]

такой херни нагородил семь вёрст до небес и всё лесом

[@Graderim]

На моем Солярисе (да и на других часто замечаю) постоянно перегарала левая лампа ДХО в бампере. Где-то раз в пол года. Потом меня задолбало ее менять и поставил диодки (Osram вроде). 2 года катаюсь на диодках и никаких проблем ни с чем! И лампы не перегарают теперь. Головная оптика так же не сток. Галогенка но повышенной яркости (Philips). Тоже за все время никаких проблем.

[@apopeyapopeotov9721]

А где показания приборов измерения тока и напряжения? в момент включения и работы?

[@ixen80]

А почему не все производители ставят лед лампы с завода? Вроде не дорогие, а светят ярче и работают дольше.

[@Lithium.Nsk.]

Потому что конструкция обычной фары не рассчитана на лед, и такой колхоз будет слепить встречку!!!

[@ixen80]

@@Lithium.Nsk. колхоз не колхоз, а люксовые бренды их ставят с завода. Они не слепят встречку что ли?

[@Lithium.Nsk.]

@@ixen80 Они не слепят. Там специальная конструкция фары, специально для диодов. В обычную фару, особенно рефлекторную, нельзя диодную лампочку ставить. Сами попробуйте, какая галка с галогеном и что получается с диодной лампочкой.

[@ixen80]

@@Lithium.Nsk. вот я и спрашиваю, почему производители сразу не ставят эти фары под лед лампы.. сами фары дорогие получаются? Что в них особенного? Нано технологии? Просто понять хочу.

[@olegryzhikh9544]

@@Lithium.Nsk. стоп-сигнал или фонари заднего хода например тоже встречку будет слепить? Это попросту маркетинговый ход. Доплати и будет тебе лед. Часто даже в одной модели авто но с разными комплектациями ставят лед и обычные лампы в фонарях.

[@alexandervasin3858]

Поставил китай-светодиод,H4, самые простые, 100 ватт. Никаких реклам типа ярче-лучше делать не хочу, дело каждого что ставить и за что отвечать. У меня другой прикол- включаю ближний- радиоприемник глохнет, станцию ловит, но тихо и как-бы неуверенно. На дальнем-та же петрушка. Снимаю, меряю на лабораторном блоке- ток потребления светодиода в 5-7 раз меньше тока. стандарных моих 55/60 ватт обычного желтого галогена фирмы Маяк. Вот и сижу думаю в чем приккол?!? Машина 2011 года праворукая мелкая японка, суперэлектроники немного, приемник здоровенный и тяжелый, с СД дисководом 3 дюйма, радио работает через блочок-преобразователь частоты - у японцев другие частоты станции FM. Сначала подумал напряжение падает от 100 ваттных, но тут же эту мысль отбросил, что и подтвердилось замером тока при запитке от блока питания, но других мыслей почему-то не появилось... сижу и думаю: как же фары с радио скрестились)))(((

[@nikvalsvalsotayvs5350]

Как раз наоборот, именно у галогенных ламп сопротивление холодной нити накала в 10 раз ниже, чем в рабочем нагретом состоянии, что соответственно вызывает пусковой ток на порядок выше, чем рабочий. Например, у лампочки C5W мощностью 5Вт сопротивление на холодную примерно 3,15Ом, что соответственно дает пусковой ток = 12,6В/3,14Ом=4А! и потребляет пиковую мощность = 12,6Вх4А=50Вт! Это при том, что сама лампочка 5ВТ!

[@АлексейШахов-д5й]

Почему не блокируют голосованием...

[@mensuper5837]

Акер, что то ты понес дичь какую-то. Только слова, без какого либо подтверждения и тестов. Все голословно

[@lllVoronlll]

Не берите Лед ламрочки, там большие скачки. Но! Но даже уже самые дешевые Китайские снабжены пускавыми блоками и скачков нет. Предупрежден значит вооружен. Блин а видео то о чем? Уважаемый блогер Вы как то продумывайте свой кантент. С Ув.

[@МаксимВедерников-д2ф]

Алексей вы не правы . Вы ошибаетесь на счет пусковых токов, ВАХ - вольт амперная характеристика диода постоянна и меняется при нагреве, но в лампе стоит ШИН контроллер который ограничивает потребляемый ток, и из этого ШИН контроллер появляется наводка в бортовой сети (может фонить магнитола), и самое плохое в LED при выходе их из троя такой лампы (например задних стоп сигналов) ШИН будет продолжать работать, то есть будет подавать на диоды LED, напряжение и ток, но они светить не будут, и ошибку тоже не будет, у меня на Мультике такое уже было, вася не видел ошибки при работе бортовой электроник, по этому и вернулся к лампам накала!!!!!

[@ВасянВасяныч-е9ф]

Ты поменяй осенью весной без гаража на улице лампы гобаритов на рио или на салярисе .и посмотрим к каким выводам прийдёшь. Лед или накаливание.

[@Leshiy_channel]

Киловат?!😲 это где мне надо запускать лампочки, на ГЭС?🤔😥

[@hasanych]

На шестой джетте перегорела лампа заднего габарита, поменял но нихера не заработало. Долго репу чесал, лампа была рабочая, потрм доперло скинуть клемму с акума и все заработало. Оказывается мозги вырубили всю цепь.

[@aleksander5925]

Есть другой большой косяк светодиодов - это излучаемый диапазон электромагнитных волн намного меньше чем у накала или галогенок, а для глаза это плохо, можно не успеть среагировать на опасность на дороге

[@roell72]

Частенько вижу на фольцах Поло, Джеттах и других моделях что на задних фонарях перегоревшие светодиоды. Часть фонаря горит, а часть нет. Я так понял надо фару в сборе менять... Это же попандос... Или я ошибаюсь?

[@garagecom52]

Четко чувак в последнее время такую ерунду несёт. Стартовый ток у светодиода ))))

[@ruslanbojarovic5490]

Киловатт

[@КирБулычёв-э6у]

@@ruslanbojarovic5490 😵😵😵😵😱😱😱😭😭😭. 😂😂😂😂😂

[@ОВС-й8е]

Здравствуйте! У меня Тойота Королла Версо 2005 года. На передние габариты поставил LEDлампочки. Опасно ли это?

[@sotamastermaster-service]

По этому видео можно понять сколько неграмотных поставило лайков и грамотных - дизов.

[@ЕвгенийАндреев-х9м]

Мужик ,где ты взял такую информацию?)

[@gabormolnar2807]

Снова уроки альтернативной физики...

[@Alex_Donetskiy]

Откуда пусковые токи в светодиодах?

[@chichkanov-dr]

Откуда киловатты при старте светодиодной лампы?

[@drongoqwerty2009]

Предыдущий владелец авто установил диодные лампы куда только мог. После чего блок комфорта ушёл в глубокую кому. Я бережно выдрал все к хуям, установив штатные лампы и, о чудо, блок сам вылечился. Авто ix35

[@igorafanasev1474]

Да он и должен был заработать как убрал неисправность,он был у тебя в защите.

[@ИванН-з5ъ]

ДА в климат контроль или в прибору гиблое дело ставит LAD лампы особенно Китай, от перегрева дохнут.

[@igorafanasev1474]

@@ИванН-з5ъ есть и китайские хорошие ,но цены 800-1500 руб.за шт,у которых есть радиатор охлаждения и качественные диоды или самсунг или филипс,но лично я бы их не ставил в приборку,так как ограниченное пространство,слабое охлаждение из за отсутствия циркуляции воздуха,общем диоды боятся перегрева,а греются они сильно,чем больше мощность ,тем больше выделяют тепла,нужно хорошее охлаждение,которое сделать проблематично,да вопрос еще один,зачем менять что то в подсветке?

[@НиколайСолопов-с4ф]

если ставите светодиодные лампочки, то ставьте со светотеневой границей!!! задолбали слепить! ведь вышли уже туманки где есть граница света ограничена по высоте.

[@sergeyushatkin9068]

Все ясно. Надо выкинуть все лампы к хуям. Нет лампы нет замыкания! Не даром я всю прошлую зиму ездил только на правой фаре))) Как мне сцуко повезло!!!

[@Jurgent17]

Зачем говорить такую инфу и не сказать о том, что это НЕ КАСАЕТСЯ многих автомобилей! У меня всё впорядке со сетодиодами.

[@JxcjcjfjJxcjcjfif]

100 процент правильно. Спасибо брат

[@АлексейБакус]

Как самому проверить можно ли ставить светодиод или нет. У меня был Тойота Авенсис 2006 в рестайле поменял по салону всё на диоды и через месяца 3 кошмар потух салон борт компьютер при включении зажигания обнуляется, клима правая сторона не реагирвала, с лева ледяной воздух с права горячий. Вобщем приехал электрик 1.5 часа колупался и сделал но диоды поменял на штатные лампы и сказал чтоб туда не лез. Через 2 года продал авто, всё было норм.

[@user-dm5kp4ww2x3df]

Я за помошью обратился а не за инициативой..... Сейчас тепэмпература за бортом минусовая. В машинке холодно которая внсит 3 тонны 200 кг. Климат включен на горячем. Завел авто включился вентел отключил датчик у родиатора который с право на тройнике не помогло. Проверил датчик за радиатором в бампере контакты нет ли окиса и обрыва, чисто. Затем с лево на движке слево над коробкой нашупол датчик походу вкл выкл вентилятора. Его отключил. Повернул ключ замка зажиганич в положения 2 постояв в таком положений 10тсекунд вентилятор включился на больших оборотах. Вопрос: в чем причина так срабатывания вентилятора??????????

[@user-dm5kp4ww2x3df]

В чем же причина Акер механик? Нехотелось бы менять патом сам вентилятор если он накроется....

[@AkerMehanik]

*При установке светодиодных ламп в современных авто есть несколько нюансов... Решил с вами поделиться!* *Но я то знаю вы как всегда самые умные )))*

[@snaip11]

Это ты один здесь умный. А мы все тупые. 🙉

[@НурикНурик-е8й]

Подскажите пожалуйста в какое время года менять ходовку я живу на юге Казахстана.Весной или осенью? Спасибо!

[@igorafanasev1474]

АкеrMehanik,весь смысл вами сказанного,не лезь если не понимаешь, правильнее было объяснить,не превышайте ток,светодиодных ламп,правильно ставьте резистор обманки,китайцы ставят примерно 200 ОМ или конденсатор 4000 мкф/25 в,выбирайте правильные лампы с охлаждением и со схемой от мерцания ШИМ ,как здесь один уже писал,при том кондюк лучше он еще и убирает высокочастотную составляющую от ШИМ,соблюдайте полюсовку когда вставляете диод,у диода есть анод и катод и все будет в порядке и блок не спалите и в защиту не уйдет,при том мне все ровно какие у меня лампы,если простые лампы не вызывают дискомфорта и достаточно освещенности,как то так спасибо за предостережения,может кому то будет полезно,да люди правильно пишут скачки тока только у ламп накаливания,когда спираль холодная,сопротивление примерно 4 ома,нагревается сопротивление возрастает,ток падает,но это по закону ома,это уже все знают.

[@IGRIK0801]

Я ещё добавлю, что при перегорании нити накала схема обрывается, а при сгорании LED-а происходит короткое замыкание (пробой светодиода). При использовании светодиодов предохранители Маст Хэв и их выбор по рабочему току светодиода, а не галагенки.

[@axcsid7976]

Киловатт? 1000 ватт, делим на 12 в, получаем ток 80 ампер, да ну нафиг, не может быть

[@olga29100]

С камбузом надо покупать с нагрузкой саму лампу и нет проблем все отлично главное качественные лампочки покупать

[@ПРАВДЫНЕТ.СПРАВЕДЛИВОСТЬМИФ]

Иммобиоайзер может срабатывает?

[@bydred4619]

Поставил светодидные лампочки в набариты, все было нормально 2 дня. А потом они начали моргать. И теперь постоянно моргают и иногда просто вырубаются. Посмотрев это видео, куплю нормальные.

[@васявасиливич-э8б]

Ой ой чо нисет сам незнает диодные лампах не бувает стартовые скачки тоже самое только минимум десят раз менше употребляет да и все соврименных авто стоят диоды и лед лампы

[@KupuJlJl-OJleroBu4]

В новых и умных автомобилях стоят светодиоды везде))) в старых всё ещё проще))) единственное что необходимо понимать это мощность лед лампы, особенно когда ставят по 20￦ на номера или наоборот 5￦ в стопари)))

[@АндрейРомашин-ы7ы]

Плюсы старых вёдер: нет никаких блоков😆(кроме ЭБУ)

[@ЖорикНаркоман]

форд транзит вообще без эбу

[@jekamixa1985]

Стартовый ток как раз у обычных ламп. Не вводите людей в заблуждение. Не разу не слышал, чтобы у кого-то что-то згорало от светодиодов.

[@HajAl]

Такую херню нагородил не разбираешься в нюансах электроники не говори!

[@dumitrucerguta4414]

Я установил вчера в рефлектор лед лампочки авто opel astra j 2013 достаточно дорогие с блоком, свет лучшее СТГ нормально не слепит, но при включении зажигая вискакивает ошибка проверить лампочки ближнего света, не знаю бутут какие то плохие последствия? Есть кто-то кто столкнулось с такой проблемой???

[@MrZenonic]

Бред полнейший! У меня volvo второго покаления все лампы стоят диодные два года, ни каких проблем нет. Учи физику, и не позорься

[@pavlok3527]

я то думал Игорь механик, оказалось Акер

[@stas__ananas]

Воу Воу актёр падехчи Громкие заявки вразы и слова. Инфа отчасти имеет место быть но не настолько все ужасно

[@andreiucoz]

И собрались в комментариях "профессиональные" электрики) а по факту пусковые токи у диодов большие, но по времени действия очень малы, диоды выходят из строя чаще по причине плохого качества. С блоками все не так просто, есть масса факторов влияющих на их выход из строя и диоды тут уж никак не влияют, возможны простые совпадения, когда вставил диод и вылетел блок. Угарнул с комментариев чудо электриков

[@AnatoliyKoval]

Это радует. У меня вообще БК нет :)

[@Maskar.561]

Здравствуйте! У меня киа рио 3 ..если поставить диоды,не на фары а на габарит..и туманник ,так можно?

[@lucky6651]

А если на тойоту Камри 40 поставить светодиоды,включая противотуманки?Что будет?Не расплавится ли фара,не сгорит ли блок?Кто знает?

[@olga29100]

Лучше бы рассказал почему они перегорают при нагревеваются это актуальней для любителей светодиодов у меня один раз некачественная лампа перегорела и патрон расплавила

[@JackDaniels-sy1be]

Я знаю, что именно эти плавят фары)

[@АлексейШахов-д5й]

Дану на...

[@Alexei_12.28]

У меня такие на з.х 4-ый год стоят и светят очень прилично

[@leebertysouthkorea5788]

Автор можно вам вопрос :Можно ли ставить led лампочки ,на подсветку заднего номера или габариты авто?

[@user-wh1pu4hp2w]

Да можно, но осторожно 🤣

[@Wars-engineer]

Согласен. Вы абсолютно правы!

[@user-md7vi2dw7j]

Led рулит, проверенно на целом ряде авто

[@Vovanyan_Tsyutsyuryan]

no CAN=no problem, что и требовалось доказать

[@maxx1517]

лайк за куртку для сноубордиста

[@konstantinatas7040]

Катаю Акцен (кореец)2004 г.в... во всех(абсолютно) гнёздах заменил лампы накаливания на светодиодные... проблем НОЛЬ! ТО прохожу без вопросов... яркость выше, смотрится приятнее(современнее), встречку не слеплю ни капельки(в отличии от ксенона) и горят лампы ярче чем ксенон... То что говорил автор, касается машин с борткомпьютерами последних лет выпуска(8-10 лет)... более старым во благо..)

[@Vityas64]

В основном не правда! Когда контролируется состояние ламп, то ЭБУ просто определяет неисправность лампы, ни о каком выходе из строя не идёт речь. При включении светодиодных ламп никогда не потребляются киловатты мощности, но потребляется значительно больше, чем при работе, кстати лампы накаливания также потребляют значительно больше при включении (когда нить холодная), и этот ток значительно больше, чем при включении светодиодов. На "простых" автомобилях состояние ламп не контролируется. А главный недостаток в том, что светодиоды не греются, т.е в случае, если фары/фонари обледенели или запотели они не оттают/не высохнут от работы ламп в отличии от ламп накаливания.

[@yuriulanov821]

Оборжался,пусковой ток на светодиодах.Езжу на светодиодах СССР с 1993 года,автомобильных светодиодах.Единственное неудобство фара должна быть Н4,уже четвёртая машина ,а лапочки всё те же,ни одной проблемы с электрикой.В туман и плотный снег с диодами свет лучше.А чем отличаются автомобильные светодиоды от всякого, китайского и не только,барахла, объяснять не буду,лень тыкать,а советской техлитературы ещё достаточно.

[@СергейСомов-у8э]

К тому же при штатной лампе накаливания, не будет обмерзать стекло фары

[@sotamastermaster-service]

Говорю, как энергетик в одной отрасли с 16-летним стажем и мастер по ремонту мобильных телефонов в другой - это видео БРЕД полный, от которого смешно стало. Эти умозаключения на основе познания неграмотных людей. Интернет стал настолько свободным, что даже мнения кретинов слушают и читают, на основе которых выдвигают умозаключения и выкладывают куча ошибочных подобных видео, как это, которое только дезинформирует людей ещё больше. Имейте все ввиду ютюб - это дезинформатор на 40%.

[@Borziy13041988]

Ну какие нах киловаты Что за бред Из-за светодиодов сгорит блок? что за бред

[@ogblackmessiah]

У меня сгорел, перепаивал сгоревший элемент!

[@Borziy13041988]

@@ogblackmessiah ну, молодец! пока не разберешься будет еще гореть, будешь перепаивать.

[@olga29100]

Более 10 лет езжу на светодиодных лампах никаких проблем это бред акирмеханика или его вага.

[@m.1257]

В стопы на спринтер установил, и зажглись все ошибки, абс, и ТД.

[@AlexSash]

Ну, а почему ты не рассказал, более подробно, о том что есть способы и средства защиты ( приблуды), чтобы ничего не горело и блоки были целые?

[@Rustam.Nusupov]

У меня так и произошло сейчас, все перестало работать😅

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Двухнитиевая лампа не галогеновая. Это на ВАГах хренова туча замудрённлй электроники, из-за которой без посещения сервиса ничего не сделаешь.

[@geosha60]

Андрей Шевелёв, та лампа, что он показал - да, обычная. Есть галогеновые двухнитевые (ближний + дальний) Н1. Довольно распространенная лампа.

[@stasalekseyuk8309]

@@geosha60 H4

[@geosha60]

@@stasalekseyuk8309 , да ты прав, H4. ОписАлся :) Спасибо.

[@karimrashid7068]

При перегорании лампочки вырубается половина приборной панели. Гениальная проводка.