Тест эффективности цилиндров на этой катушке. 3 цидиндр yadi.sk/d/FQ7ozhmRZHkNKg По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Помощь в развитии канала: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги 410014372624070
Пікірлер: 130
@Asadula874 жыл бұрын
СКРЫТАЯ РЕКЛАМА ПРИБОРА! Мотортестер как раз и показал тебе неисправность! 1. Нет полки горения 2. Слишком большие остаточные колибания. Сравнив осциллограммы между собой всех четырёх катушек уже можно было догадаться, что на одной катушке есть проблема Для меня нет лучше тестера катушек чем мотортестер
@user-su7jn6hw8b3 жыл бұрын
Согласен . На параде он бы это возможно увидел.
@garagebotswana46225 жыл бұрын
И все же это реклама «пупертестера»)) на самом деле, ЭБУ авто сам уже как тестер и ты прекрасно знаешь как можно проверить катушки им же) мне однажды доводилось на скорую руку, без инструмента, вычислять плохую катушку. На самом деле все очень просто. На работающем двигателе, потихоньку вытаскиваешь катушку и по высоте на которой иска не достаёт до свечи легко вычисляется виновник торжества) за видос спасибо и лайк!
@user-su7jn6hw8b3 жыл бұрын
Насчет тихонько можно и умертвить катушку.
@user-pk1wd9of6q5 жыл бұрын
Данила !пора заниматься спортом, береги свое здоровье
@avtoservisnikitin5 жыл бұрын
Молодец. Полезная информация. 👍
@user-fm7ey9hx5n5 жыл бұрын
Данила, это называется внутренний пробой, на осциллограмме нет полки горения.
@fhhfhfhhgh45273 жыл бұрын
Это называется засунь свечу до конца (12.14)
@user-yl9uz9hs4z5 жыл бұрын
С победой 👍 спасибо тебе за твой труд жду новых видосов удачи
@user-de9uh6ql5q5 жыл бұрын
Только разрядник,им проверяю и приговариваю.Дня два назад была приора и тоже 3 цилиндр, на разряднике еле 10 мм пробивала и искра тоненькая.заменил и пропуски пропали,чел уехал довольный.Удачи!
@user-pb1il9sy5t5 жыл бұрын
Так А что мешает поставить провода удлинителя в цилиндр и проверить работу катушки на двигателе по ВВ стороне?
@user-ch5re8rx5r5 жыл бұрын
@@user-pb1il9sy5t Что за провода такие?
@user-pb1il9sy5t5 жыл бұрын
@@user-ch5re8rx5r обычные ВВ провода от ваз 10 или змз 406. Провод одеваем на свечу, соединяем с катушкой и нормально подсоединяем датчик уже на провод.
@user-mh5er9ue8q3 жыл бұрын
@@user-pb1il9sy5t забыли добавить что переходник понадобится между катушкой cop и вв проводом, без него у вас две "мамы"будет . не соединить!
@AutoDoctorKz5 жыл бұрын
Самый главный параметр в осциллограмме катушки -это время горения! В остальном молодец!
@user-su7jn6hw8b3 жыл бұрын
Здорово. Мне обычно хватает педали в пол при тесте эффективности. Молодец, что нашел. Насчет акума- у меня взорвался, когда стоял на зарядке, а я смело рядом работал болгаркой.
@rem87684 жыл бұрын
Для экспресс проверки использую два разрядника ОТС для эл.систем зажигания и классических контактных. Т.е.неисправная катушка легко пробивает меньший зазор разрядника для классических систем, но при этом звух от разряда намного слабее. И никак не пробивает разрядника для электронных систем. Единственное на моих разрядника зазор не регулируется, а уже задания завода. Ну а искру вывести сканером при наличии соот.функции в ЭБУ или приработе мотора. Все видно наглядно. Данила молодец, приятно, что молодой парень и так хорошо работает.) Согласен, что и элемент рекламы присутствует.)))
@user-gt4pi4bs8s4 жыл бұрын
Неожиданно. Вроде всё проверил, вроде хорошими инструментами. А старый добрый, в данном случае ещё и самодельный разрядник снял все вопросы. Спасибо автору!
@user-wx7hs2fw7s5 жыл бұрын
на осциллограмме должна быть правильной формы полка горения и время горения , как в первой катушке ,удачи
@Boris_Berezkin4 жыл бұрын
Только хотел написать про это)
@_go6pblu_cahta_85 жыл бұрын
Дань спасибо познавательно
@eyvazmursalov79314 жыл бұрын
Данила спасибо за интересное видео.
@Vipeman5 жыл бұрын
Данила, ты забыл, что то css можно снимать не в гараже, а прямо на ходу, когда проблема проявляется. Запись для обработки скрипта может быть большого размера, а момент неравномерности скрипт выделил бы автоматически. На обработанном скрипте ты бы увидел провал по конкретному цилиндру и по виду провала было бы ясно,что это катушка. Толку от скрипта и мотортестера ,если его возможности не использовать на 100%. Я тоже не могу полностью выслушивать лекции Шульгина, но он там обьясняет как он сам работает при выявлении неисправностей с помощью скрипта. Всегда есть какой то процент неисправностей,которые проявляются на нагрузках,а не в гараже диагноста.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Совершенно верно. Когда то Шульгина поставят памятник))) Но сейчас у меня за 10 лет работы не было не одного клиента который готов был так долго диагностировать свою машину. Всем починить нужно было ещё вчера. Поэтому на мою работу только максимум пол часа есть.
@dmiha73825 жыл бұрын
Вон бог, вон порог...все спешат, в спешке можно сделать ошибки. Работа диагноста требует спокойной обстановки, а не когда стоят как грех над душой. Удачи Данила. У меня там тоже 2112 с плавающей неисправностью в тяге при нагреве, может тоже катуха...буду ловить)))
@Vipeman5 жыл бұрын
Там снизу еще правильно добавили, что разница по первичке\вторичке будет видна при такой проблеме. Одно дело горение ,второе когда пробивает на корпус. И при проявлении дефекта это видно. Ну а тестером катушек я тоже пользуюсь, только от другой фирмы.
@denistumaev33964 жыл бұрын
@@dmiha7382 они все спешат и хотят вчера. Но когда, из-за того что над душой стоит тот торопыга, поставишь неправильный диагноз, они не забывают грязью облить.
@user-su7jn6hw8b3 жыл бұрын
@@denistumaev3396 А потом еще и приезжают с претензией и приходится выкупать приговоренную тобой детальку. Я один раз ЭБУ выкупил.
@user-ku6oo5lj1k5 жыл бұрын
Поражаюсь вашим терпением!все скрупулезно разобрал и нашел причину!👍
@user-yh2gd1rj3c Жыл бұрын
Ну нет слов, дотошно, наблюдательно, точно, настоящий диагност, видеть в мелочах дефекты и отличия!!!...
@pavelfilippov54673 жыл бұрын
Спасибо ,на прибор посмотрел завтра такой напаяю ,😀😀😀
@arammirzoyan4515 жыл бұрын
Ну что сказать ---- Умница
@user-tv9bo3ow6j3 жыл бұрын
Спасиба за граматную видио очен понятно обесните
@PerfectElectricalDevices5 жыл бұрын
Я могу предположить, что прогорел электорд (проводник) внутри катушки образовался паразитный зазор в ВВ части. Если добавить зазор разрядника горение становится на педеле, не стабильным.
@user-ki7se8pj3p5 жыл бұрын
Данила как всегда молодец! В каком то из видео ты говорил какой фирмы лучше брать подобные икз, не могу найти. Соатэ?
@vitavas38245 жыл бұрын
Спасибо.
@user-pb1il9sy5t5 жыл бұрын
ПО пробитой катушке. Затухающие колебания есть, но нет полки длительность горения искры!
@Asadula874 жыл бұрын
Не достаточно быть только остаточным колебанияи, они ещё должны быть в пределах нормы а не половина осциллограммы, это говорит об обрыве вторичен а иногда диод
@user-up7kw8wl8y5 жыл бұрын
Хоршая штучка, но дороговато) лайк за идею по просмотру вторички.
@stoianrusev71195 жыл бұрын
Класс!
@user-li8ss6mf9e4 жыл бұрын
кокраз осциллограф и показал проблему, нет времени горения искры, это можно было и на машине заметить при резком нажатии педали газа!
@dmiha73825 жыл бұрын
Надо на своем приборе проверить. Просится 2112 16V, пропадает что то при нагреве и восстанавливается норм работа мотора...может тоже катухи глючат...проверим. Хорошее видео
@zaurpkhalagov52465 жыл бұрын
Смотри дпкв в первую очередь
@pavelsanych29602 жыл бұрын
Приветствую. Всех. А что скажешь когда прозваниваешь вторичку а она в обрыве, а катушка работает????
@Odnoux2 жыл бұрын
Спасибо
@user-iy8ge2np9s4 жыл бұрын
Подскажите как определить катушка со встроенным коммутатором или нет, для подключения супер тестера
@alexkross19544 жыл бұрын
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста где можно приобрести данный супертестер
@Boris_Berezkin4 жыл бұрын
И я обычно систему зажигания при перегазовках смотрю, там как правило интереснее картина , если есть дефект
@cergeyeremin16394 жыл бұрын
Можно подробности про коробочку которая искру запускает? Где взять такую и тд
@ANDRY16285 жыл бұрын
Искра дубасит над поверхностью АКБ железные яйца у Вас. Хоть на зарядку АКБ не поставил. Ну а так спосиб за видео.
@alcs9994 жыл бұрын
Повезло что аккумулятор не взорвался.
@user-ek4ul5zg3x3 жыл бұрын
молодец что рук не опускаеш я если в тупике то иду ремонтировать другую машину а сам мозгами думаю что дальше с етой делать
@johnmack50244 жыл бұрын
НТ308 (Hantek) - 25 USD с доставкой из Москвы и смотрите вторичку прямо на машине. + синхронизацию в СOP системах легко подать при проведении других тестов.
@user-id8px4vv2z3 жыл бұрын
Братан ты лучший. Молодец. дай ссылку на супер тест?
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
Молодец что не сдался , у нас мастера говорят все отлично едь но проблема осталась, и приходится тут в ютубе сидеть и смотреть
@user-mb1qr2ky2f5 жыл бұрын
Привет, в каком городе ты находишься? Не могу нормального мастера найти.
@andreyendry39923 жыл бұрын
У этих катушек обычно проблема с пробоем изоляции внутри катушки. То есть обмотки и первичку-вторичку я вообще не гляжу. Просто запускаю через тест исполнителей Асканом команду " Искра". При этом катушку держу в 1,5 см. от клапанной крышки. Если стрекочит ярко, значит -норм.
@VESTA-CB-CROSS4 жыл бұрын
И такие катушки диамаг 2 выявляет в два счета, тестом зажигании, в режиме парада цилиндров. Малейшее отклонении тут же видны. Просто нужно резко газовать, чтобы добится хорошее наполнение цилиндров. Бывает разрядник показывает хорошую искру, на разряднике при зазоре 15 мм, (время накоплении 1,8 мс, напряжение питание 13,2 в) А мотор тестр показывает что - "все равно катушка неисправна". И если немного погонять на разряднике, с изменением оборотов на тестере, то катушка начинает проявлять пропуски искры. Иногда минуту нужно испытывать подозрительную катушки, так как они могут не сразу выдают неисправность. Бывает и наоборот, мотор тестер показывает норм, а на разряднике не норм. Новая катушка спокойно пробивает 15 мм зазора, даже по звуку бывает слышно какой мощный разряд дает новая катушка и какой разряд дает подуставшая катушка или неоригинальная у которого искра будет тонше и по звуку треск будет слабоват.
@mastorx45893 жыл бұрын
На сss должно было показать на резкой перегазовке...дросель топчи резче.
@user-jt7lt5nf6z Жыл бұрын
Что за переходник оранжевый?
@user-tz1ir3pi3w3 жыл бұрын
Как проверить этим прибором катушку ОПЕЛЬ ОМЕГА А 1988г
@user-kq1qg7ki5y4 жыл бұрын
Все хорошо , но как мне проверить катушки у которых четыре контакта (фишка)
@user-sg5fe8wq7w2 жыл бұрын
"Газ в пол, обгоняем фуры" шедевр!
@user-zm9jx3fr8r3 жыл бұрын
Я на базе такого прибора сделал прибор проверки свечей под давлением
@Alex-Zayac5 жыл бұрын
Мне приходилось диагностировать Тигуан с жалобой "дёргается". Скрипт css ничего не показал по вашему части. Пришлось нагрузить мотор включением 3передачи и трогаться с места. Только так и нашел проблемную катушку...
@Buvalyi315Ай бұрын
А как так сделать? Поставить на ручник и держать нажатым тормоз? Спасибо заранее за ответ
@user-no4of7vx8m2 жыл бұрын
А как попасть в группу диагностов?
@Altai20002 жыл бұрын
Нормальная катушка и 20-25 мм зазора пробивает на раз. А на авто, полка горения присутствовала на этой катушке на зазоре в 11 мм, так как в тесте ее нет.
@user-xt9lt6rv2r5 жыл бұрын
👍 👍 👍
@EPAM_Systems3 жыл бұрын
Данила, смотрю твои видео и очень заинтересовала тема автодиагностики. Вопрос у меня такой возник, если машина имеет турбину и давление в пике 0,9 бар. Какой должен быть зазор в разряднике чтобы проверить катушки зажигания ? Как я понимаю к турбо-моторам требования к системе зажигания значительно выше чем к "атмосферным" моторам
@Danila_Avto3 жыл бұрын
На турбо моторах свечи должны быть иридевые или платина это основной параметр. А зазор уже не так важен, ну если конечно там не ноль
@EPAM_Systems3 жыл бұрын
@@Danila_Avto ну это да, но есть одна особенность это запах не сгоревшего топлива. Купил я себе машину и была проблема с вибрацией на Холостых и звук "тиканья" выхлопной системы после непродолжительной поездки + мотор Паровал . Потом я вырезал катализатор и отвязал блок от второй лямбды и тут я понял что мотор не *дожигает топливо ... Снял осциллограммы первичной цепи зажигания на Холостых и время горения во всех цилиндрах составило около 1.6мс, потом. Понял что тестирование системы зажигания нужно проводить под нагрузкой ... Купил разрядник ... Думаю какой же зазор выставить в разряднике ?? .. свечи менял, форсунки мыл два раза, разброс компрессии до 0.5 АТМ. Нашел информацию что у Хюндаев генезис эти катушки это проблемное место, уже все перепробовал, это последний тест что остался
@gunar6774 жыл бұрын
реклама дельца из гараж 24 все приборы на основе 555 микросхемы одно и то же для форсунок релюх и прочего
@user-iy8ge2np9s5 жыл бұрын
Подскажите как диамаг подключать к первички ( через резистор) или просто канал на первичку?
@user-iy8ge2np9s5 жыл бұрын
@@Alexei_Shalaev спасибо понял
@maksimdolotov77254 жыл бұрын
вторичку надо было тоже снять и сравнить, как на автомобиле так и прибором.
@_Artur5 жыл бұрын
ДА ДАНИЛ ДЖАН ВСЕ ПО ФОТКАМ НОРМ БЫЛО ПО CSS, НО СУПЕРТЕСТЕР НАШЕГО ИВАНА РУЛИТ 🤗Я РАД ЧТО У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ СУПЕРТЕСТЕР😎🤗🤗🤗🤗🤗
@_Artur5 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n поздравляю 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@user-dx1vm2ku6q3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-uf5kq9qz6c4 жыл бұрын
Данил привет ,нигде нету нормального видео про скрипт дизелей,можешь снять видос про дизеля
@user-em4ry1es9u5 жыл бұрын
Данила пожалуйста скажи как приобрести такой тестер и как он называется.Заранее благодарю за ответ.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Сайт форсунков.ру Супертестер. Там в нем много функций
@DeepCoolize Жыл бұрын
Не знаю скрытая реклама этого прибора или нет,но у меня реально такая же херня творится. Но соответственно тестера такого у мну нет. Поэтому я... убираю резинку с катушки вместе с пружиной,если Турецкая то там пружина закреплена на катушке...ну вообщем и на рабочем моторе подношу к корпусу. Если лупит искра сантиметра полтора два,то подгазовываю....смотрю...без изменений,значит всё живая.
@scanobd34514 жыл бұрын
Понимаю что осциллограф игрушка . Все эти дефекты быстро и без него выявляются. Валяется мт про 4.1 в гараже . Все равно как машина приезжает все проблемы диагностируются и без него.. по времени и по нервам... А проверить катушку проще в другом случае. Предварительно создается камера с высоким давлением до 16 атмосфер как у тестеров свечей но при этом камера переносная . Естественно вкручена идеальная свеча даем 14 бар и по очереди вставляем катушку в свечу с камерой камеру естественно заземляем . И не надо никаких ноутбуков кнопок и проводов... Все очень быстро и визуально видим в окошке смотровом какая катушка не справляется с задачей
@dimakazurov14834 жыл бұрын
Видимо так привыкли. Ждал кто помянет давление)) но разрядник выполняет ту же функцию. Но ом меньше))
@maketasbolat58833 жыл бұрын
Зазор на разряднике в 10-14 миллиметров при атмосферном давлении приблизительно равносилен зазору на свечах в 1 миллиметр при реальных условиях работы свечей при давлении 10-14 атмосфер и еще при высоких температурах.
@avtoelektrik135 жыл бұрын
Видно по времени горения
@user-oh9ux9gc2x5 жыл бұрын
Молодець.
@user-qu7df1ck8z4 жыл бұрын
Данил здравствуйте! Есть проблема у меня с машинкой. Прошил январь 7.2 у человечка и появилась проблема - нажимаю потихоньку на газ а она хочет заглохнуть, уже всё перебрал, всё проверил. Знаю что смотреть. Но что ни делал всё не то, пытается заглохнуть и всё тут. Шил потому что отключил ДК и адсорбер. Ну в чём проблема?? Уже заепала меня эта проблема тронуться спокойно неполучается
@Danila_Avto4 жыл бұрын
прошей обратно
@amx30-31 Жыл бұрын
Демагог. Ну какое ещё время накопления? Там шим генератор, крутилка частота импульсов, и крутилка скважности заполнения.
@user-wm8cy9oy2c7 ай бұрын
Вы сказали группа диагнозистов. Дайте координаты группы.
@user-zg8sr6hj8m3 жыл бұрын
Подскажите, какой максимальный зазор можно устанавливать, что бы не спалить ключи в блоке управления?
@Danila_Avto3 жыл бұрын
Я ставлю 10-13
@user-zg8sr6hj8m3 жыл бұрын
@@Danila_Avto Спасибо!
@user-gm2oo7zy1f Жыл бұрын
Силовые ключи в катушке, а не в эбу.
@fil063 Жыл бұрын
В этих катушках нет ключа
@user-pg3cl1qr9w5 жыл бұрын
Тебе надо в НАССО , а не в гараже с деть, лайкос
@user-cb8wo4gq4s4 жыл бұрын
Ни разу у чувака аккумулятор не взрывался.
@user-yh5zd2xx5o4 жыл бұрын
Исправная и 20 мм пробьет спокойно. Сам проверял
@Inkog_Von3 жыл бұрын
Вот и штангенциркуль прорекламирован и не только ))) Но по факту ,спасибо возьмём на заметку !
@user-gm2oo7zy1f Жыл бұрын
Реклама аккумулятора, млять! 🙂
@GARAGE585 жыл бұрын
а где можно посмотреть осциллограмму c машины ?
@GARAGE585 жыл бұрын
@@laserrezz2175 я знаю что на осциллографе я про сохраненую которую Данила делал
@Danila_Avto5 жыл бұрын
@@GARAGE58 сейчас под видео ссылку оставлю
@GARAGE585 жыл бұрын
@@Danila_Avto я хотел посмотреть тест катушек зажигания
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
Привет, второй год не могу найти причину прострелов при сбросе газа при торможении двигателем, а так же еле слышный хлопок при сбросе газа перед переключением передач. Гранта 127 мотор. Коллектора менял оба, резинки под впуском, гофру на выпуске. выпуск-вставка без катализатора. Снимал гбц притирал клапана, ничего не поменялось. Ремонтом сам занимаюсь, но эту напасть не могу вычислить. заранее спасибо.
@Danila_Avto4 жыл бұрын
Так а проблем то в чем
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
Данила_Автодиагностика Вот в этих прострелах, иногда редко слышно, а иногда так бабахнет, как бы глушак розочкой не вывернуло.
@Danila_Avto4 жыл бұрын
@@user-yb2uw9me3t выхлопная система какая?
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
Данила_Автодиагностика Выхлоп 4-1 вставка без катализатора, гофра новая, система герметичная, дважды заменил прошивку е2 от разных авторов.
@Danila_Avto4 жыл бұрын
@@user-yb2uw9me3t так и будет
@GFGNNOV3 жыл бұрын
АКБ не игрушка, надуй разок шарик водородом и подожги, можешь с пропаном сравнить... такие видосы это всё до раза!!! А способов много есть и побезопаснее...
@user-mh3sc9fm8x5 жыл бұрын
Салам монтеро спорт горит ручник и акум.но заряд норм.что это может быть?
@Texnoyley5 жыл бұрын
Что к чему??
@user-mh3sc9fm8x5 жыл бұрын
В панели горит руч и акум что это может быть?
@denistumaev33964 жыл бұрын
@@user-mh3sc9fm8x может быть ручник и акум.
@user-cb8wo4gq4s4 жыл бұрын
Нахрен не нужны эти все приборы и телодвижения что6ы проверить вторичку
@user-mg8dp4pv2p5 жыл бұрын
Приобрету такой тестер от компании ,,инжект'' Не подскажешь Данила , где ???