Тестируем искру с катушек зажигания своего авто китайской "приблудой"

Видео Мастерской K-POWER.RU - как с помощью простого и дешёвого тестера (куплен на Алиэкспрессе) можно проверить катушки зажигания двигателя вашего автомобиля в бытовых условиях.
Данный тестер позволяет определить пограничное состояние катушки "полутрупа" со слабой искрой.
Рекомендован для автолюбителей, желающих сэкономить деньги на диагностике авто в сервисе.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-bm8vi6ne4t]

Самый лучший вариант в такой диагностике мотор-тестер. Быстро и видно многое. Но ребята молодцы, особенно в ремонте моторов, сам занимаюсь моторами и многое для себя взял из вашего опыта.

[@markus4325]

Зря так сильно выкручивали электрод при проверке новой катушки, нельзя допускать пропадания искры т.к в этот момент происходит пробой изоляции внутри катушки. Ведь накопленной энергии надо куда-то деваться и она находит себе путь наименьшего сопротивления, раньше это был искровой зазор на свече а сейчас к нему добавится ещё и пробой изоляции в самой катушке, либо межвитковый пробой вторичной повышающей обмотки, либо пробой вторичной на первичную, вот тут то мы можем получить может сразу может нет пробой выходных транзисторов в ЭБУ. В связи с чем не рекомендуется проверять искру путём снятия на работающем двигателе (8кл.) ВВ проводов со свечей зажигания.

[@user-pq8gb5dy3i]

Полезно.Можно приборчик сделать из 20и кубового шприца.Шприцом растягивать искру, вставив в него свечи, со срезанной, отпиленной резьбой,в двигающую часть массу, с проводом

[@user-cn7fm9zi6c]

Молодцы ребята, познавательное видео. Побольше бы таких.

[@ABc-rs4tn]

Меняю свечи по пробегу... т.е. старые в полном порядке, рабочие, однако на новых отзывчивость всегда веселее. Видео полностью подтверждается моей практикой. Лайк!

[@user-bm3ur9lh3f]

Всё коротко и ясно. Спасибо за хороший обзор!!!

[@user-bl1ul7mv2y]

здраствуйте ,интересно почитать или посмотреть отчет по вашей калина 1.9

[@andreyevil9356]

Познавательный, полезный контент! По возможности тест всех датчиков двигателя которые можно протестировать не дорогостоящим спец. оборудованием постепенно выкладывай, спасибо.

[@mikhailsokolov923]

Тестер класс! единственно скажу что на моём сканере видны пропуски зажигания в живых данных. удобно тем что катушки снимать не нужно, не везде они легкодоступны. Как то приехал Крузак 100-ый, 2 минуты и катушку нашел, а их там 8, клиент даже сразу и не поверил. Другое дело что этот девайс позволяет увидеть "жирность" искры, а это уже полезное свойство.

[@KPOWERtuning]

Вы правы, я забыл сказать в видео - если вместо индивидуальных катушек будет единый модуль (как на Крузе или Мериве), то данный китай-тестер бесполезен.

[@user-oy4gb5js3e]

жирность это энергия, она указана на упаковке . тестер древний как ... зачем покупать, кусок доски, болт ... за 10 мин разрядник готов. Не ну парням из сервиса самое то )

[@denisn6408]

Не бесполезен, просто тестеры нужно в каждую катушку воткнуть и наглядно, сразу видно разницу в цвете искры, если с катушкой есть проблемы но померла она еще не окончательно.

[@user-cs1hr5hw5w]

БЫЛА У МЕНЯ ТАКАЯ КАТУШКА ПОЛУ ТРУП. БЛАГОДАРЯ ДИАГНОСТУ КОТОРЫЙ ТАКУЮ ПРИБЛУДУ САМ СООРУДИЛ, НАШЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ. МАШИНА ПРЕВРАТИЛАСЬ В БОЛИД ФОРМУЛЫ 1 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КАТУШКИ.А Я ГРЕШИЛ НА ДАТЧИКИ ДПКВ И ДПРВ.

[@KuZ-BaSS]

В сервисе бош проверяли работу катушек 2 вечера-безрезультатно. Этот тестер в два раза дешевле диагностики. Спасибо автору видео!

[@user-cm9bo7ib1i]

Неплохой прибор. Была проблема провальчик небольшой при наборе, ни чека, никаких ошибок не выдавал мотор, работал ровно на холостых и при подготовке. На ходу чувствовал провал неявный. Перекинул все катушки поочередно на новую и катался так денёк менял. Выявил катушку полутруп и машина поехала

[@slavazidkov7501]

Огромное спасибо за познавательное видео!

[@Nivavod45]

Очень полезная инфа. Такая же фигня на двенашке иногда бывает.

[@viktoriiaagasian4367]

Спасибо за видео!!! , неделю искал что то похожее

[@MaxZ500]

Спасибо ребята,было полезно!!!

[@tanki_top678]

Сделайте видео про свою калину!)

[@user-jy9ti8hh6h]

Очень познавательные ролики, и не только для владельцев Корейцев)

[@Lisander.]

Отличное видео! Спасибо.

[@user-po6qz4fp1w]

Низкий поклон вам мужики

[@shturman8792]

Спасибо за видео, случайно наткнулся в группе одноклассников (день жестянщика) на ваше видео, у нас в группе вк Ниссан Авенир, часто задают вопрос, чем проверить катушки зажигания, решил поделиться с ребятами... Так же являюсь администратором сообщества Ниссан Авенир на драйв2, туда тоже вашу ссылочку скинул, прошу не удалять данный ролик никогда))

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв и распространение нашего видео, надеюсь, будет полезно!!

[@bikmars5874]

Оч. позновательное видео. Спасибо!

[@yurchik7409]

Вот полезное видео,я об этом ни когда и не думал,теперь точно нужно заморочиться

[@user-fu8qz6uo1w]

10-14мм.

[@DmitryTarasevich]

сходу зашел на али и заказал) Спсибо))

[@artcreative7445]

Как всегда наглядно и информативно.А вы не планируете снимать видео о ремонте автоматических коробок,или вы только двигателями занимаетесь?

[@user-cs2vg7hb1h]

Крутой прибор спасибо :)

[@user-eq4fs7fj7s]

Век живи век учись, у меня v8, катушки это моя беда, теперь я знаю как их проверить, спасибо вам

[@user-wu3tm5fl2z]

Красава. У меня тоже такая беда,На холостых работает а немного поедишь начинает мигать чек пропуски зажигания,бегает и не тянет

[@Aleksandr3016]

Спасибо за данное видео !

[@lider517005]

Нельзя так растягивать.Максимум что можно до нуля что соответствует 12-13 очкам в цилиндре .При дальнейшем увеличении пробивает вторичку или изолятор.Так можно новую катушку за пару секунд усадить.

[@Turbodimka]

можно подробнее написать плз? какое расстояние чему соответствует?

[@user-zo4gz1vc3m]

Прикольно, сделаю такую приспособу.)

[@travel_like]

Артём, Вам бы ещё мотор тестер, но я понимаю, что он дорого стоит

[@user-oy9cj4fw1t]

Спосиба за видео из Душанбе

[@user-ei8gr6uc6w]

Подскажите пожалуйста а для катушек с приоры 16 клапанной рабочей она будет считаться при каком делений 2 или 3 на шкале прибора?

[@user-rq8ow4gx5j]

ИГОРЬ ПЕТРОВИЧ Здравствуйте,какой зазор выставить на тестере,чтоб ничего не запороть?Ваз 21124 16 кл.1,6.

[@sergeysergey7250]

жаль что больше таких роликов наглядных не снимаете и поучительных. Все равно спасибо

[@anatvit]

Спасибо за видео тоже пришла с китая такая приблуда а как пользоваться не знаю теперь тоже проверю

[@user-qj8gu2lg9q]

Хорошее видео!лайк

[@user-sz8rc2yk2t]

Хорошее видео 👍

[@Turbodimka]

привет! скажите, а зачем там циферная разметка? и есть рекомендации по силе искры и расстоянии??

[@avtoserov1314]

полезное видео автору спс

[@olegator2973]

Заказал такую штуку! По не опытности спалил 2 катушки растягивая искру до пропадания! Но и нашел умирающую катушку она гдето на 7 мм сдохла сразу

[@Namor-Nilug.]

Спасибо хорошее видео.

[@user-tg3dn8st1d]

Добрый день. Скажите где вы находитесь и можно ли к вам приехать на диагностику?

[@user-ct9ps6zj2l]

Вам бы еще стендик для проверки.

[@kiasorentoprime2743]

Здорово. Спасибо за обучение диванного эксперта. Спасибо. По больше таких видео

[@OLEGIN]

Спасибо за тест

[@semser7573]

Красавчик бро

[@849568]

7:00 турмалин для вашего здоровья😉

[@avtorazborkolpino]

есть 2 машины с катушками. на обоих катушки плохо работают на горячую. покажите как приколхозить хорошую фирменную иномарочную катушку на таз

[@ARTdixi]

перезалейте. форсунки нужно отключать, а то люди натестируют )

[@Ostap_I_Kisa]

Что скажете о работоспособности сдвоенных катушек 8 клапанных двигателей ваз?

[@serjfirst6302]

Это простейший разрядник, а не тестер. При таких громадных зазорах в разряднике катушки убиваешь сам, она пробивается внутри. Например, тонкие бошевские катушки пробиваются уже при зазоре в разряднике 1 см. Нельзя такие зазоряки делать. Купи к этому разряднику именно тестер, ставь время накопления 1.8 мс, прогоняй по всем оборотам тестером.

[@Alexei_Shalaev]

Какой 1 см.? Индивидуальные катушки свободно должны пробивать 2 - 2,5 см. на воздухе. А так получается, что "тонкие бошевские катушки" не будут работать при компрессии двигателя выше 10 атм.

[@user-qz2fz3ej4s]

Я тоже побаиваюсь длинной искры, хоть и мазда в годах. А что если смоделировать ситуацию: вместо разрядника использовать свечу, которая вставлена в барокамеру с давлением в 10 атм. Для сравнения использовать свечи с разным зазором.

[@mrrolg4494]

Классный музон. . .Ииизи! Изит ту римемба(АсЭмСи) 😸

[@zm7186]

Супер инфа

[@user-qu7df1ck8z]

А у вас опыт замены транзисторов в ЭБУ есть??? Ведь есть вероятность что они погарят, нет???

[@MAXMAX7able]

Спасибо,полезная вещь.Знакомый на Ауди А6 много чего поменял пока до катушек добрался.Главное на холостых работает четко только при разгоне троить начинала.

[@KPOWERtuning]

Я с этой тестилкой на Калине с катухами разобрался. Тоже - на ХХ всё работало, на разгоне дёрготня и затупы на газу. Всё на газ грешил, пока дёргаться и на бензине не начала в какой-то момент (катушки совсем померли).

[@VAZ-xt1tz]

а осцилографом не смотрели какое напряжение пробоя стало при степени сжатия 12 на исправных катушках?

[@MAXMAX7able]

VAZ 21065 нет осциллографа,а диагностика ничего не показала.

[@sergeydudich9108]

VAZ 21065 как пользоваться осцилографом ?

[@MAXMAX7able]

Sergey Dudich я не диагност. Погуглите сейчас во всемирной паутине вся информация есть.

[@bogdic34]

а когда цвет искры более жёлтый(оранжевая искра) это что значит ?

[@romatar982]

Артем, расскажите пожалуйста о своей Калине. Спасибо.

[@KPOWERtuning]

Хорошо, как нибудь расскажу.

[@paultrucker3007]

Спасибо

[@alekseymosyagin5922]

Очень интересная приблуда! заказал, пришла. Теперь вот думаю куда подключить!? У меня (Ford Focus 2 1.6 100 л.с до рестайлинг) там катушка одна на все цилиндры от катушки идут ВВ провода с колпаками. Может подскажите можно ли таким тестером проверить в моем случае? Заранее благодарен! Смотрю Ваш познавательный канал на одном дыхании!

[@KPOWERtuning]

Подключаете на любой из вв проводов вместо свечи, провод тестера на массу цепляете.

[@w123991]

KPOWERtuning Такой тестер можно минут за пять собрать с старой свечи, шприца и куска провода. А то с китая долго ждать. Это так к слову. Кстати, сам вопрос . Модуль катушек зажигания не выйдет из строя? Или лучше свечи вставить для имитации нагрузку.

[@user-jh5hp9id9o]

Конструкция тестера то простейшая))

[@user-ne7zh1ro6u]

Привет. Подскажите пожалуйста что посоветуете из поршней и колец ; автовельт или нурал . И также какую фирму брать на вкладыши. Форд 1.6 100 л.с . Делаю ставку на дешивизну и чтоб качество продукции было достоиное . Спасибо.

[@KPOWERtuning]

Мы собирали на ремонтном автовельте (блок точили, колено шлифовали) форд 1.6, проблем не было.

[@user-ne7zh1ro6u]

KPOWERtuning блок растачивали или гильзовали?

[@user-bj6le9hq4j]

6. 00 явно видно слева пробой на это плохой контакт на пружине не хватает мощности создать две искры а катушка может исправна смотрите контакты

[@user-uv5rv9ho8f]

Хорошая катушка должна держать на таком тестере разрыв в 1.5 см, сам так проверял, одну нашел, которая держит разрыв всего лишь 0.7 см

[@user-qj9gq9nv9z]

Где взять такой тэстэр?

[@user-fs9vf5bx3g]

Хорошо.

[@user-sv1gf1je2g]

Спасибо тебе большое! Подскажи пожалуйста, у меня 126 мотор, надо делать, расход масла большой, 1л на 1000 км. После замены катушки которая полностью отказала, новая отработала всего 15000 км и тоже отказала, сейчас по счету уже третья стоит. Обе не фирмы БОШ. Увеличенный расход масла может пагубно влиять на ИКЗ ? Или это совпадение, по Вашему опыту. Спасибо!

[@garryhandricson9921]

Катушки меняешь, а свечи когда менял?

[@leons9062]

а что за обозначения нанесены на нем, кто скажет?

[@user-ho2qt6fh3p]

Видео в руку, на прошлой неделе только катушку поменял, ща начала снова дергатся приора, запарила блин

[@user-sn6ju7hg1u]

Вы дизелями занимаетесь ? 1.9dci renault , нужно сделать кап ремонт головки и заменить кольца , вкладыши , ну и прокладки

[@user-sn6ju7hg1u]

прбег на секундочку 650 000 ... На свалку машине еще далеко , в отличии от немецких и корейских ведер .

[@user-sn6ju7hg1u]

ой та ... Вы не ездили на них , а ругаете , и думаете , что немцы , япики , корейцы сделают лучше . А нихрна . Качество такое же , двигателя ходят долго , подвески простые и надежные . А вы дальше думайте , что рено это плохо , и переплачивайте за бренд .

[@user-sn6ju7hg1u]

А зря ... уже давно пересел с немцев сначала на ситроен , а сейчас на рено . И то что люди думают , что ситроены ломаются , то да , они ломаются . Ломаются те , в которых стоит "принц" от бмв или всеми ненавистный французский автомат . Но зачем их покупать , если французы всегда славились своими дизелями ? Купите дизель , и проблем не будет , а за одно и механику . Или простые бензинки , без "принца", которые так же надежны . А с рено все на много проще , покупате все , кроме v6 и автомата , и будет вам счастье , и кроме 1.5 dci

[@solar150kg]

А на скутер 2т поидёт для теста?

[@sergeychudaev5654]

А скажите, при подухлохлых катушках кампутер у калин насколько оперативно и адекватно реагирует на пропуски зажигания? Короче при полудохлой катушке чекэджин появится?

[@KPOWERtuning]

Чек может начать мигать (сигнализация о пропусках), если пропуск кратковременный и катушка заработает - поначалу не выбросит ошибку, а лишь попозже.

[@sesh606]

KPOWERtuning а данный тест не нанесет вреда? В каком то из роликов видел что вы заслонку, эл. дроссельную руками открывали, что как бы тоже запрещено в силу поломки зубчиков

[@Feropont]

А как проверить катушки ниссан кашкай 2.0 , когда снят коллектор?

[@user-mw4hz8ov8f]

Геннадий Хряков надень коллектор и проверь...

[@user-lt8py5if5c]

О как! Как раз подтупливает моя десятка восьмиклапанная. Вопрос: не будет ли погрешности при тесте от ВВ проводов? На них ведь тоже могут быть потери..?

[@KPOWERtuning]

Да, будут, искра послабже и покороче будет наблюдаться, учитывайте это.

[@user-lt8py5if5c]

KPOWERtuning спасибо!!!

[@asus56788]

А форсунку ненадо отключать?

[@user-pk8lc6re1m]

Здравствуйте.приора троит.снимал фишки на 1 2 4 какбы глохнет.на 3 без изменений.поменял местами 2 3 катушки.на 3 снова без изменений.что это может быть?

[@mikljordan9178]

Свеча?

[@Ayal1812]

Форсунка

[@user-pk8lc6re1m]

@@Ayal1812 да.прочистил форсунку и все заработала

[@user-hg5tt3hx4c]

свеча- компрессия форсунка- провода

[@Yaroslaw02]

21116-мотор ЭБУ вырубает "больную" пару цилиндров сразу, как обнаруживает пропуски(типа нейтрализатор бережёт). Так что на 21116 скорее всего не проверишь вот как на видео. На десяточном, как видно, не вырубает.

[@darkhunter9001]

ПОМОЖЕТ ОПЕН ДИАГ ИЛИ СКАНМАТИК.

[@Lucas27277]

у меня на приоре за 100000км 3 катушке поменял за все это время.1родная еще работает. с ней же и продал машину новому хозяину все расказал,что менял за это время .

[@user-zn7dr2wz4k]

У меня Тойота Спринтер 5 А-FE Иногда появлялись провалы при движении, помыл немного заслонку, но понял, что не из-за неё, поехал на диагностику, прежде чем подключить стенд, проверили компрессию, давление топлива, свечи, провода, подключив стенд на осциллографе сразу указали несоответствие картинки и сказали , что есть межвитковое замыкание, катушку надо менять. Так что не жмитесь господа делайте нормальную диагностику.

[@user-kx5of8yo1s]

Нутк . Не у всех есть нормальные сервисы в городе, деревне. Покупать осциллограф за 70 к + датчики ??? Или таким тестером копеечными проверить?

[@mikeign007]

@@user-kx5of8yo1s полуживую катушку будет видно и осциллографом за 2к

[@TheSvistokliaxa]

У меня катушки исполнены единым модулем и так проверить не получится. Если только маслать стартером и крутить приблуду.

[@Kulerist]

У меня есть такая вещь)

[@user-zu6lb4un8s]

Ахуенный канал!!!

[@MegaRudnev]

Лучше отключать форсунку,чтоб катализатор не испортить!

[@Serkin66]

С катушками понятно Но вот при чем здесь давление вобше темный вечер Если катушка убита то не зависемо от давления её менять надо

[@Nikolaich32]

С этой приблудой смог найти на Приоре катушку полутруп, но на другой Приоре катушка Бош померла во время теста, так что больше не буду пользоваться, присоединяюсь к скептикам по поводу этого тестера. Приобретал тестер на АлиЭкспресс после этого видео 😟

[@user-jz5yi2eq6f]

Игрушка,самый простой осциллограф с али и самопальный индуктивный датчик ненамного дороже,инфы с него больше,да и подключить проще

[@sonnicstar9825]

чо несешь то, куда проще то.? без каких либо навыков можно проверить катушки.

[@user-oy4gb5js3e]

инфы то больше, а насчет проще ))) тут народ на разрядник древний рот открыл 0)))

[@user-yc2rj3du8f]

А вы катушки так не пожгёте, увеличивая зазор? Напряжению то нужно куда-то уходить! Когда на свечах электроды подгорают, то и катушки горят.

[@user-ky9bo6bn6c]

Газету газету не правильно располагаешь на столе тяжело объявы читать .

[@user-kx5of8yo1s]

Вообще невозможно читать, он издеватель!

[@elsar1393]

Экран поверните, норм читать

[@alekseechev]

Как бы определенная наглядность конечно есть... мототестер конечно расставит все точки. Единственное что смутило, что когда вы увеличиваете через чур зазор не думали, что катушка в себя пробьет и этим тестом вы можете наоборот катушку загубить?...

[@edwards4270]

Вот и я об этом подумал! Ведь не зря нужно следить за зазором свечи, ведь катушка может выйти из строя!?!

[@user-cy9mn5fs9o]

Кратковременно можно!

[@raygun910]

У меня так было.полутруп,методом тыка определ,без всяких тестеров

[@sesh606]

Ray Gun он проверял уже убитые катухи, а на нормальной всего лишь кратковременно не было искры

[@sergeydudich9108]

хорошие отечественные катушки фирмы элкар ( elcar ) можно заказать напрямую с их сайта

[@user-eb1cj2dq5h]

Опасно так искру растягивать, можно ключи в эбу спалить!

[@user-gc3pt1st4h]

скинь ссылку

[@zakazzabora4409]

ссори, если глупый вопрос. Такая процедура неисправность высоковольтных проводов тоже может выявить?

[@slingshotfishing]

@@andreim9318 какое должно быть сопротивление? Или на всех проводах разное так как длина вв проводов разная?

[@user-qz2fz3ej4s]

Сопротивление нужно для подавления радиопомех. На пробой проверить можно: в гугле один вариант.

[@UbluydkiNaDorogah]

Дяденька, подскажи, а зазор на новых свечах обязателен к выставлению, или можно оставить какой есть?

[@user-yj7qd8if4n]

UbluydkiNaDorogah возьми и проверь,и сам поймешь

[@UbluydkiNaDorogah]

тебя никто не спрашивал

[@user-yj7qd8if4n]

UbluydkiNaDorogah чухню пишешь всякую

[@UbluydkiNaDorogah]

Так если чухня, чего ты сюда тогда своё рыло сунул? Пшел отсюда

[@user-yj7qd8if4n]

UbluydkiNaDorogah зазор на свечах проверить не можешь,зато срать ..это пожалуйста

[@user-rq6pi6cs2h]

А не пробьёт катушку, если слишком растянуть искру до пропадания ?

[@user-uy1tk2yb5m]

разарвет!

[@niksen8003]

да, проблема катушек на этих движках массовая, сам вылечил такой провал только заменой всех катушек

[@SoftFelix]

Бошевские ИКЗ очень надёжные. Только оригинал, естественно.

[@user-uq1go3ee7t]

супер давно голову ломал как их проверять на полусмерть

[@user-jh1ft4cg9r]

Здравствуйте, можно подробнее о причинах "захлеба" двигателя, пожалуйста. спасибо

[@user-kx5of8yo1s]

Причина в неисправности. Пожалуйста

[@user-wg5tb4ft8o]

@@user-kx5of8yo1s добрый день, у меня нейссан примера п 12 2004 г проблема в том что захлебывается поменял свечи стало по лучшей и через определённое время опять стала захлебывается, думаю что свечи, иза катушек не могут свечи выходить из строя

[@user-wg5tb4ft8o]

@@user-kx5of8yo1s а когда поставил новые свечи машина работала чотко а сейчас на обгон опасно выезжать она не едит