НЕ ВЗДУМАЙ ЭТО ДЕЛАТЬ!!! Чистка ДМРВ

почистил датчик ДМРВ и он "умер".
моё мнение-брать другой и не морочаться со старым, результат только хуже!

[@LamoFARA]

Убил деталь, сделал на свой косяк, обзор. Красавчик

[@user-gk6ly6ow4n]

Примерно так и есть

[@user-eh8qw5vs7d]

Этим чистить нельзя. Только спирт или спец средства. Там напыление драг металла смывается агрессивной жижой.

[@user-wf3tk7dv5g]

Где ты раньше был )

[@user-wf3tk7dv5g]

Я его ещё и спичкой почистил

[@user-eh8qw5vs7d]

@@user-wf3tk7dv5g под замену, на будущее, - спирт и ушная палочка с ватой!!!!

[@user-bj4so7ke6n]

Смывкой для ногтей..... Епал два датчика почему я не читал коменты чательн

[@UserUser-us8ie]

Так спиртом можно?

[@user-tj1cu2zb9b]

надо было чистить очистителем дмрв а не тем чем ты чистил

[@meloman8291]

Отличный пример того, как не нужно делать!

[@just-maxtakeiteasy2992]

Megane II 2006 106hp k9k 732 Siemens - Пропала тяга на низких оборотах, машина стала вялой, только к 2.5к оборотов начинала ехать потому что турбина давит. Ни о каком резвом старте и речи не стало, как будто к авто 3х тонный прицеп прикреплён. В гору так же, еле еле, как умирающий лебедь...Разумеется расход вырос с 6.4 по городу (до пропажи тяги), до 7.7. Недавно дорогу рядом ремонтировали, и пылища стояла такая что за неделю простоя машина покрылась пылью как за год (собственно после этого она и перестала ехать). Скинул коннектор с ДМРВ и сделал кружок, машина летит как ракета, снова резвая. Снял ДМРВ, откисал его активной пеной для чистки стёкол авто (2-3 раза), промыл летней омывайкой для лобовухи (2 раза), протёр внутри спиртовыми салфетками, высушил компрессором, собрал, машинка летает, расход 6.2 (как новая). Так что, уважаемый автор видео, не нужно пи*деть, у вас ДМРВ просто сдох и требует замены (а может и сам вы его при чистке ухайдокали).

[@user-mf3yu1lt7z]

Отличный обзор на свою же оплошность.

[@user-ef8uz7jo4r]

Всего лишь нужно провести адаптацию дроссельной заслонки и всё станет на свои места!

[@kamradloner8475]

У меня так же на десятке . Теперь понятно с меня лукас

[@pomanpomahovich9265]

Чистолем чистить надо ,но перед чисткой отложить деньги на новый датчик в карман))

[@user-qe1oq4dg1g]

Аналогичная проблемма. Были бешеные обороты сделал манку дмрв ездил и радовался, потом увидел что можно промыть его и промыл. Показания идеальные , ну думаю здорово, завёл и всё...., радость закончилась она не то что ездить перестала , но и работать вообще сразу глохнет и с обманкой тоже...

[@SERGO497]

Проверил мультиметром,было1.08. Промыл очистителем ДМРВ ,стало 1.06-1.07.Но как известно после 1.05 датчик мертвый.В итоге поставил новый.Вся эта промывка хрень полная.Езжу...Радуюсь...Не заморачиваюсь.

[@user-zp6ip1pl8b]

А можно б\у датчик купить рабочий в четыре раза дешевле и кататься дальше!

[@Kosmodamian26]

Жидкость для чистки карбюраторов помимо ацетоновой основы содержит очень активные присадки, которые для таких датчиков недопустимы! Только абсолютизированный изопропиловый спирт!

[@user-pc5zg2nm2k]

Надо было не открывать крыжачку,не трогать пальцами.щетками.там есть специальное отверстия.туда прыскаем отмываем.повредили наверное.🙄😏

[@user-to2cz8kq1n]

Я чистил ацетоном мне посоветовали и не пожалел дал высохнуть и поставил ездил ездил пока другу не продал машину. С рабочим ДМРВ. В тарелку налил ацетон и спирали просто макал и понемногу сбалтывал и всё. Ничем не продерал ни шëткой ни тряпкой. Потом просто дал высохнуть под солнцем минут5 хватило высохнуть досконально.

[@user-jr8dq3tq9t]

В поллитровой баночке с бензином всполоснул протер тряпочкой и все отлично работает как новая

[@user-iq2fd4dc5y]

Это не со светофора ? Жидкость ? Она толь с керосином или со скипидаром , маслянистая хрень !

[@user-sl9vc1gm8m]

Брат ты убил датчик, этой хренью, как додумался до этого, только спирт или спец средство для очистки датчиков!

[@rostov9822]

Я чистил очистителем карбюратора уже 2 раза, всё работает идеально.

[@darius163_]

На BMW проще купить дмрв новый за 20к? Не выгодная идея. На 14ке несколько лет назад промывал аккуратно расход воздуха с 13 упал до 9. И все отлично работало. Просто очень аккуратно надо мыть элемент внутри.

[@user-iq7lj6fe3s]

где ты там такие цифры видел)))

[@FXColor]

infiniti FX45 ..7 лет средний расход 22 ... Почистил датчик (антижир для плит, очиститель стекла для духовок, вода и водка для промывки и обезжирки И ДА, Я МЕХАНИЧЕСКИ ПРОТЕР НАЛЕТ без давления, кусочком бинта т.к. видел что налет не ушел после промывки) Расход 14 в спокойном, 18 в агрессивном ... 20% экономия это серьезно... Бойтесь ацетона

[@user-fh1dz9bp3z]

Дружище она просто не подсохла еще до конца, нужно было воздухом продувать или оставить сохнуть на сутки

[@alexanderstolyarov3639]

А что до ацетона, в составе нивкоем случае его быть не должно.

[@Lisovcook39]

не знаю, я сейчас смотрю эту тему, наоборот говорят, чтоб очиститель был без ацетона и других агрессивных жидкостей, которые могут навредить, только спирты и аромотизаторы

[@user-bq4yz9ht2z]

Совершенно верно

[@prostinka]

Изопропиловый можно?

[@user-pc5zg2nm2k]

@@prostinka где его купить?

[@prostinka]

@@user-pc5zg2nm2k в магазине хим.реагентов точно есть, ещё его добавляют в антисептики.

[@user-br5dw5gw2w]

@@prostinka Да

[@user-wz6wl3kv8o]

Пока сильной необходимости нет, лучше не трогать его!-Ненужно фонотизма!!!!

[@user-em1jb3es7t]

То же самое нужен теперь новый датчик

[@muscaria]

Так же запускается ( дмрв) умирает Промок прогрева норм Новый надо брать

[@user-gi4qm4du5f]

Ты его сам загубил. Очистителем карбюратором. Спиртом надо промывать

[@yourhero8450]

Вот вот

[@slekix1]

@@yourhero8450 залупой! щас заехал на диагностику. СПЕЦИАЛИСТ говорит что их не чем нельзя чистить..

[@swaggyfox8571]

@@slekix1 Можно. Спец состав Люки Моли касарь стоит. Но именно Бош редко моют. Потому что они вроде как не предусмотрены к промывке. А если мыть, то либо составом, либо спиртом этиловым или муравьиным. Ещё можно вдшкой, но после всё равно в спирт, чтобы плёнку смыть

[@user-zp6ip1pl8b]

Я спиртом дмрв помыл и было тоже самое 5сек работает и глохнет,но прибор показал 1.00 в.

[@swaggyfox8571]

@@user-zp6ip1pl8b Значит не в нём проблема. Ну и смотря какой спирт. Самое главное ничего едкого не использовать, чтобы гель внутри не разъело

[@user-nj5dh1ux8h]

Надо натуральной КОКА-КОЛОЙ, замочить, потом промыть спиртом. Про сушить. В ней кислота снимает налёт с нити. И всё ОК.

[@nephrosis6110]

чистить нужно изопропиловым спиртом и ацетоном, чередуя (заканчивать спиртом) по 5 минут замачивая а после трем кисточкой беличьей. Таким образом чистил стал как новый показания 0.996 , а были 1.06. На drive2 статья была на эту тему, не помню уже кто автор.

[@henslerwf5595]

Ничем тереть нельзя, дабы зеркало не испортить. Продается же специальный очиститель дмрв

[@Gor-Ogannesyan]

Очиститель дмрв!!! Не очиститель карбюратора и ещё не надо продувать вообще вы всё делали наоборот вот и результат не работает у вас дмрв, да и ещё хотите заказать китайский о чем речь вообще....

[@fomafomi4268]

в самом коллекторе всегда срач,с херов он работает когда работает без разных моек? правильно говорите!

[@user-kd5um6cq8n]

Каким нафиг очистителем карбюратором, от незнания убил его.

[@TV-eh9ep]

есть спец жидкость для дмрв ликви моли... а карбюраторной жидкостью это смерть его... скупой платит трижды

[@user-xk4ed4mo4q]

Есть специальная очистка для этих дел. Карбюраторная не подходит как раз из-за этого

[@ruslanov26]

А очистителем дмрв можно дроссельную заслонку чистить?

[@user-xk4ed4mo4q]

@@ruslanov26 а для заслонки как раз карбюраторная подойдет

[@user-iy4ni5fe4m]

Мыть надо специальным средством, для датчиков дмрв, все остальное вредит этим датчикам, и поменяй это ведро

[@user-pk6cc7wk8b]

Чищу крабом и не волнуюсь.

[@marakon1981]

Там же написано, для карбюратора и дроссельной заслонки, ну никак не для ДМРВ!!!

[@user-vv9eb7qf8n]

У меня норм работает после чистки.

[@Hyhich]

было 1.08, помыл , стало 0,99. расход воздуха упал с 13 кг к 9, шаг хх с 43 к 25. НО, угол зажигания гуляет 8-16 на прогретом. Снимаю фишку и угол в норме 8, иногда 8-10. ксати, скинул клему на акумуляторе и угол зажигания стал нормальный на прогретой.

[@Deshti-kypshak]

Здравствуйте, было 1,12 карбом чистил ухочисткой стало 0,93 тупит не набирает потом норм становится потом тупить че с ней? 🤔

[@Hyhich]

@@Deshti-kypshak для начала замерьте напряжение на 4 контакте дмрв. там должно быть 5 вольт ровно. Если нет 5 вольт, то и показания будут другие на 5 контакте ( желтом) и датчик будет передавать неверное показание эбу.

[@Deshti-kypshak]

@@Hyhich здравствуйте, 5 вольт нету 4,75 неисправности где копать не знаете?

[@Hyhich]

@@Deshti-kypshak в проводке от эбу к блоку ДМРВ . Может быть сама фишка плохая. В первую очередь нужно клему массы эбу зачистить и подтянуть . Она внизу, справа под панелькой, спрятана под ковролином. Нужно зделать 5 вольт, потому , что даже с новым дмрв будет занижать выходной сигнал на желтом. Можете подергать проводку даже, нет ли соприкосновения с высоковольтним проводом. Но я бы начал с массы эбу. Если никогда не крутили ее, то 100% там она плохая.

[@Deshti-kypshak]

@@Hyhich спасибо завтра проверю, сегодня при проверке если массу брат от акума показание 0,95 а от самой дмвр 0.93 видать проблема где именно не знаю

[@olegyalos1998]

Так нужно было зубной пастой почистить.Убивает этот тупизм.И этот человек автоподбором занимается,удачи его клиентам.

[@user-om1lr3lr3f]

Не тем чистил

[@user-po2sw6iy6o]

Если не знаешь, то не рассказывай. Чистить нужнотне руками из жопы. Прикасаться к датчику нельзя. Ацетоном и прочими агресивными веществами чистят люди не понимающие что делают. У меня дизельная КИА. Дважды приходилось чистить ДМРВ. В начале машина практически не работала, после чиськи результат был 100% . Такая же ситуация была и у моих знакомых. В даннлм случае могло быть несколько вар антов, а именно. Мехагическое повреждение датчика при чистке, испольхование гедопустимых агресивных жидкостей, датчик изначально был поломан и неработоспособный. Есди датчик исправен и руки у владельца выросли не из жопы, то это обыкноченная процедура как правило приводящая к ярко выраженному результату...

[@user-up5lr7kq4u]

У меня на мультиметре показывало 1,05..... и троил на холодную. Датчик стоит точно такой же, как на видео. Решил эксперимент провести с его промывкой. Промыл.... и не чем-нибудь, а бензином.... просушил, поставил на место. Замерил показания, стало 0.98...... завёл.... О чудо!!! Работает, как часики!!! Видать помогло😃

[@baronmunhauzen2798]

Надолго ли?

[@user-up5lr7kq4u]

@@baronmunhauzen2798 По сей день на нём и езжу😀

[@baronmunhauzen2798]

@@user-up5lr7kq4u получается год уже

[@user-rm4mz9jq8r]

@@user-up5lr7kq4u ещё езждиещь?

[@user-up5lr7kq4u]

@@user-rm4mz9jq8r по сей день катаюсь без проблем

[@Freemansly]

Даю намек - Обезжириватель (Антисиликон самый дешевый), автомаляра знают))

[@user-tc5vl1ff7s]

Кто бензином еще пробовал? Как результат

[@DjekRussia-ym8bf]

Мужики поскажите, хотел купить дмрв, но мне в магазине сказали надо подбирать какой вам именно нужен, Я сам не знаю какой мне именно нужен, на нем у меня не чего не написано,машина Нива.

[@user-jk8io9zq1s]

Также у меня помыл и всё больше не работает Когда раньше работал послушался тоже

[@user-il2tj6nj8b]

Очиститель корбюратора не пойдет,он очень агресивный!!!

[@user-sl9vc1gm8m]

И брызгать нужно не из балона, а акуратно со шприца с тонкой иголкой.

[@MrKabanAK]

Очистителем карбюратора 🤦 там же эфиры , которые при попадании на чип разрушает его

[@69russ]

да тут нав днях тоже вскрыл прочистил замерил показания 0,99 обрадовался завел заглохла завел заглохла потом завелась и неустоичиво работала вот думаю делов наделал седня ездил искал датчик оригинал стоит 7 касарей не оригинал 3500 купил снова бу он тоже не исправин но хоть заводится и едит с ебичиским расходом при нажатии на гашетку выкидывает 28 литтров попробывал поставить обманку тоже не помогает почимуто троит ужас а купить и не оригинал обходил все магазины в городе нету остались тока оригиналы

[@slavakazak661]

Спец средства, ликви и т. д., да ипать обыкновенный старый дешевенький одеколон, где минимум добавок, и все дела

[@user-ny4lx3vt2p]

Нельзя, там эфирные масла

[@user-qb2qr8vm2g]

Вот тебе и ответ,вы очистителем карбюратора повредили нить (пленка)дмрв

[@kirillrostovskiy2974]

Сочувствую! Спец средства в помощь😔

[@aleksandrskinder9627]

Серной кислотой,надо было чистить😂

[@Vitaliy-bp2ss]

Два раза продувал очистителем carb.на третий раз сдох,ну пора уже 490000 прошел.

[@OtporVorogam]

Надо было цинкарём помыть...)))

[@user-rp5fm3el1l]

Нужно было серной кислотой помыть😂

[@muscaria]

Где ты видел бош датчик за 3к??

[@oblivion_courier]

Это он про б/у наверное

[@iva3729]

У нас сейчас бошевский 6.500 стоит

[@user-gt5ni7yj5u]

Помыл грамотно. Не так как автор. Езжу уже второй год...

[@user-jg7fg8ww4p]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы промыли?

[@Gooddyear]

​@@user-jg7fg8ww4pполучилось промыть дмрв?

[@user-un7po8bp4d]

Есть очиститель дмрв

[@admin-oy4tj7eb3z]

Такое происходит если за лести в дмрв физически,при распылении такого не произойдёт

[@user-tp3eq6bt5t]

Я тоже так навернул и тоже так произошло

[@user-bx8uv8cw3r]

3 000? Сейчас Бошевский 10-11 тысяч стоит. Есть в продаже отечественные за 3120 рублей

[@user-dy8vx6xf4f]

Очиститель карбюратора распловляет . Нужно чистить на спиртовой основе

[@user-pc5zg2nm2k]

Чем подскажите.не считая спмрта.

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Имеет ли значение с какой машины ставить? У меня v6 3.6 я могу поставить дмрв от 1.4 турбо, если разъём подходит?

[@loudfront9248]

У тебя не может быть дмрв,он считывает максимум до 150 л.с.

[@swaggyfox8571]

@@loudfront9248 Неееееее. Лошади не имеют значения. У него может быть и 300 коней. Только если это атмо и нет большого давления. А вот на турбо в основном нет дмрв. Потому что он не может держать высокое давление. Так же при чистке запрещено продувать дмрв с компрессора. Поэтому турбо моторы считают количество топлива не через этот датчик. А исходя из показаний датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

[@loudfront9248]

@@swaggyfox8571 не ставят дмрв на турбо вообще, дад ставят под избыток большой

[@swaggyfox8571]

@@loudfront9248 Ты как читал вообще?😂 Я тебе об этом и говорю. А ещё говорю что в ДМРВ можно до бара дуть при правильной настройке 👌

[@mmaaxx30]

@@swaggyfox8571 Ахаха, у меня 2 турбо дизеля с дмрв😀197 и 250лс

[@user-pr3qw1gv2x]

Еще бы саляркой помыл😅😅😅😂😂😂

[@aleck.seliwerstow3504]

Нельзя очистителем карбюратора он разъедает пленку датчика

[@zemla-giva]

А у меня показания дмрв мультиметром 1.35 и вроде все норм и заводится и работает

[@xanali.aliyev]

Ты сам трахнул дмрв с карб.очистителем.потом говоришь не делайте так))) только спиртом и всё ура

[@user-rm4jw3gd5l]

Xanali Aliyev , как же точно вы подобрали слова!🤣 своим коментом, вы отразили всю суть ситуации!!!

[@prostinka]

Где спирт взять?)

[@Farenheit]

@@prostinka в специализированных магазинах. Аптека называется. ))

[@prostinka]

@@Farenheit да вы что?!) Попробуйте зайти а аптеку за спиртом, максимум продадут настойки на спирту, а так фиг где купишь :(

[@Farenheit]

@@prostinka ну не знаю как там у вас, но у нас в Баку продают до 95%. Кстати промою дмрв и отпишусь.

[@alexanderstolyarov3639]

Чистка датчика не панацея, это лишь способ, а повезет или нет , это уже дело другое

[@user-en7xj5jc7w]

Я чистил карбом работает но троит на халастом и расход большой и угар появился это значит дмрв не то работает да?

[@user-iq2fd4dc5y]

Этот очиститель из светофора , ! Он с керосином или , еще какая то хрень , он и меет маслянистую пленнку ! Купи на заправке лукойл очиститель дросельной заслонки renon , он на ацетоне , перемой и ахнешь , хотя уже поздно .....

[@EnriqueSykes]

Так ацетон как раз таки нельзя использовать

[@gringrin6505]

Сенсор чистить только спиртом.

[@user-uo8pd4mv1m]

Я чистил не замерзайкой обычной и продул год ездию и все

[@dorogibelgoroda9985]

Так не очистителем карбюратора промывать нужно было, а очистителем ДМРВ

[@dendy8632]

Было у меня так) два датчика оживил ,а третий умер как у тебя) чистка это так баловство в любой случае надо новый покупать. P.S. те датчики которые я оживил АЦП было занижено ,а вот расход воздуха было завышенно и другие показание тоже были завышенно, так что все это хуйня!) Все эти гаражные мастера не показывают показатели на диагностики после чистки)

[@Knifer727]

А чо ты его фэри не почистил🤣

[@Farenheit]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@Kinkil]

Я чистил карбклинером , ничего не происходило с ним.

[@user-yg4no9ti9h]

какой дурак брызгает очистителем карба? нужно спиртом и мягкой кисточкой рисовальной. аккуратненько. я три дмрв почистил себе и знакомым. всё отлично. ты бы уж сразу тогда металлической щеткой его захреначил, херли мелочиться

[@oblivion_courier]

Все пишут, что чистить ацетоном нельзя

[@WanYoooXXX]

Ненадо было чистить очистителем карбюратора

[@Angeluna430]

Харакири

[@for1027]

Вот у меня такая же беда((

[@sadman4254]

Как только услышал какая жижа. Сразу стало понятно)) свой на калине чистил раза два, и но проблем, специальной жидкостью.

[@user-xo7mw5fo9t]

Просто датчик Жигулятора сделан из говна. Я себе на Ауди 2.8 чистил все отлично работает

[@RasulCruel]

😂😂😂😂

[@rus2661]

Я тоже повелся на эту хуйню. Смотрел на ютубе как чистят. Почистил очистителем карбюратора с ватными палочками, потому что был налёт на элементах. Результат: наебнулся датчик. Симптомы точно такие же, при снятой фишке заводится дребезжит, а при "очищенном датчике" несколько секунд работает и глохнет. Автор, где ты был раньше?))) Попал на новый датчик, 4 тыс.руб

[@user-xk8jb6bt8w]

Снеми клемы с акб иподожди 5 минут а потом снова заведи.

[@user-od1ln4rx6t]

Уже 6000р стоит

[@user-kq3jv4px1d]

не зря говорится нехуй лезть в отлаженый механизм

[@s1teamadmin77]

Очистить нужно пэпси колой там содержится малая доля спирта 5% можно смешать фанту всё это дело размешать и шприцом брызнуть на датчик и как новый !

[@TheBorzoff]

Видео о Никиткиной криворукости ! ))) Покупаю на разборе датчики , мою и продаю ! Все отмываются до заводских параметров ! Ни один не сломался ! Причём крышечку не выламываю ! )) Смешной малчуган )) и дети наверно у него есть )))

[@user-ps7zf8sp2w]

какую крышечку?..не разбираешь что-ли?

[@TheBorzoff]

@@user-ps7zf8sp2w Посмотри видео про ДМРВ и поймёшь какую крышечку имел в виду.

[@Artem_Timofeev]

Ацетоном промыл, слегка ватной палочкой протер, и сразу продул компрессором слабым давлением. Всё заработало.

[@user-es8vs3fn5u]

НЕЛЬЗЯ ИМ ЧИСТИТЬ ВОТ ВАМ И ПРОБЛЕММА НОВЫЙ СТАВЬ ЕСТЬ СПЕЦ СМЕСИ ДЛЯ НИХ

[@user-gw4ih8wk1x]

кислотой надо чистить

[@vasilykvideo7605]

У тебя не сработало-а у кого то сработало,тут 50/50,как кому повезёт братаны

[@ibk_nm5717]

Карбом ДМРВ нельзя чистить, слишком агрессивное средство

[@83abapel]

Вчера тоже почистил дмрв на 12-ке, 124 мотор, до 2500 оборотов рывки были, провалы, чек не загорался не троила, фишку с дмрв снимал переставаля дёргаться и ехала лучше, помыл,высушил,крышечку на герметик посадил, акуратно как в роликах показывают, после промывки заводиться плохо через секунд 30 глохнет, и троит, на газ не реагирует, фишку с дмрв снимаю работает, но подтраивает, пока не прогреется, холостые не держит.

[@user-lv6uo2rc4z]

@@nefneg1 я тоже об этом думал

[@user-ip3ji7rp7x]

@@nefneg1 о

[@magaemagae2572]

@@nefneg1 хвуйня это полная так же глохнет через пять секунд

[@nefneg1]

@@magaemagae2572 я купил на разборке б\у бошш за 500 рублей

[@user-ob9gz5ri1h]

Херней не стродайте а датчик новы берите еслиб было так все проста как вы здесь описуете то былоб просто.

[@78dym]

Да всё херня тоже залил этим говном машина глохла потом промыл спиртом и всё отлично.

[@seomotiv2531]

Ты его ушатал очестителем дроссельной заслонки.