Не заводится дизель на горячую (m51 BMW) Что делать?

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ - / @bmwdieselboostpower
Не заводится или плохо заводится дизельный двигатель на горячую (Касается только моторов с электронным ТНВД). Основные причины плохого запуска: изношенный плунжер, слабая компрессия, неправильно настроена подача или угол впрыска.
Если у Вас подсевший плунжер или слабая компрессия, то данный метод решит проблемный запуск на горячую.
П.с. Мне лично помогло)))

[@maksvideo7021]

ты гений,спасибо работает!

[@vgoncharov888]

Отличная идея, спасибо, буду на своем ниссане химичить.

[@user-tp1mm7fc1b]

Посмотрел ваши видео,очень позновательные!!! я подписался

[@statikenergy1214]

Дякую велике за інфу, помагає!!!

[@user-mn7vc2ic1r]

Познавательный видос, удачи.

[@user-sy4sc9pg6r]

Еще раз про режим спорт обьясни, у тебя стоят 2 прошивки? Голова индуктивная?

[@nickslobodianuk979]

Спасибо большое, на е39 тот же самый провод,все заработало)))))

[@user-zw7gn2zx9c]

Как с тобой можно связаться?

[@Kolyan19]

Машина сама по себе едет бодро ?) а то у меня что-то не очень

[@user-ul9tw6zq5n]

Дякую за відео. Я теж вже ремонтував стартер, поміняв перепускний клапан і на всякий випадок датчик температури. Все було даремно. Тільки роздумував який провід резонути . Ідея з'явилась при заміні датчика(запуск з підключеним і відключеним датчиком). Зупинився на твоєму варіанті. І можливо я помиляюсь але в цьому тнвд пускової подачі нема.😉

[@BMWDIESELBoostPower]

є пускова подача, і в дісс44 можна її добавити або убавити.

[@user-ti6sy6tl1u]

Народ я решил свою проблему как завести движок на горячую даже если у меня ТНВД плунжерная пара в плохом состоянии, я на самом ТНВД нашел одну такую штучку не знаю её названия, но она находится снизу ТНВД, там как бы резьбовая шпилька и на ней гайка которая регулирует толстую пружину, она была закручена почти на всю, а я раскрутил её аккуратно минусовой отверткой и потом зафиксировал гайкой пружина слегка выровнялась и я так сильно удивился, что после этого на горячую мотор заводится сразу (может это не рекомендуется делать но у меня движок 2с, и как бы есть куча всяких Японских регуляторов) может это не правильно но теперь я завожусь на горячую спокойно )))))))))))))))))

[@AsdAsd-gh3bj]

гениально

[@user-cq2kh2sz6c]

Большое спасибо автору видео, всё работает на бмв е39 2.5 м51 мотор.

[@bogdanpopadik1484]

Роскажи как ты сделал на е39

[@user-yy7zb3ud4l]

Подскажи пожалуйста как подключил на е 39?

[@keryk7]

Подскажи про резистор (который в спорт переводил) куда его ставить и какой интервал сопротивления?

[@user-ce9ui9ef4d]

привіт. таке питання на бмв е39 м51 мотор економайзер(розходомір) при русі показує розхід 22л .реально розхід нормальний( всередньому 7,5л) в чому можу бути проблема?

[@user-jn5dl1vi9p]

Здравствуйте а как узнать какой провод идёт на моей машине БМВ Е39 М52 1998 год где найти схему подскажите пожалуйста

[@user-ls9lg5sr2p]

Здравствуйт мицубиши паджеро те же симптомы на горячюю не заводится либо заводится но очень плохо двигатель 4М40 такое же решение подойдёт?

[@user-qh9no7dd8m]

Мне реставрировали в Украине 8лет полет нормальный 💪💪💪

[@andreisholenco606]

Скажите пожалуйста а. На. Е. 34 где находится. Предохранитель

[@user-ln4yc7jo3n]

на м41д17 тоже подойдёт такая система?

[@user-dy3yw2wg2u]

Не знаю, я пробовал снимать разьем с датчика, разница небольшая, помогло когда утопил клапан внутринниго давления.

[@MultiDivizion]

100й)!!! Удачі бро!

[@user-sy4sc9pg6r]

Как отличить индуктивную от резистивной? Е34tds 95г

[@user-wu1du1yq2q]

Подскажи мощность своего стартера? У меня м51, на RR Р38 по докам должен стоять 2.2 кВт, а на деле 1.7 кВт от bmw x5 3.0 зажигалки. Из-за малой мощности стартера может же плохо заводиться на горячую?

[@BMWDIESELBoostPower]

Именно от слабого стартера и может плохо заводится на горячую. у меня 2.2 квт. От бензинового мотора любой стартер не подходит, они слабые. У меня на плохом стартере заводилась секунд 4 теперь 2

[@user-be5rh7oo1l]

Бро а нема там распиновки на климат контроль обогрев зеркало нема пітанія?

[@moldiplay4038]

Брат Здорова. У меня такая проблема на е34 машина на холодную заводится. Как прогреться минут 10/15 глохнет и не заводиться. Бензонасос,форсунки,датчик колинвала,свечи,все поменял все равно не хочет работать. Что может быть ???

[@user-os6xy1ik5l]

Так и шо решив проблему?

[@user-mm9jd9ed5l]

Супер молодец, у меня была таже проблема всё сделал как на видео и работает без проблем на е 39 2.5 м 51вопрос а сколько так можно ездить, и в дальнейшем ни чего не накроет...можете свой телефон дать я с черкасс

[@user-mm9jd9ed5l]

И напишите можно ездить с обрезаным проводом(серый с синей полоской)икакие последствия заранее спасибо

[@user-pc9fe6ew8d]

Что за режим спорт ?

[@povarichev]

Как с вами связатся?нужна помощь!(

[@user-cp8ew7qh4i]

а какая подачя на горячую по бк

[@user-tp1mm7fc1b]

Подскожите пожалуйста,после 2 тыс оборотов,машина плохо набирает скорость (як поровоз) упровляющая форсунка находится на втором целиндре.. а не на первом.. может быть из упровляющей форсунки??? Опель фронтера 2.5 дизель

[@BMWDIESELBoostPower]

Может быть и из-за форсунки. Она должна там, где указал производитель. Если до 2000 (в турбо яме мотор едет норм) а потом когда турбина раскрутилась, после 2000 оборотов, и едет вяло, значит что-то с системой наддува. Ищите либо дырку в впускном тракте, либо чистите датчик давления наддувом и шланги к нему, если есть интеркулер то промыть изнутри бензином, снаружи чем угодно (отнести на мойку как вариант). Так же вероятно, что угол опережения впрыска настроен неверно.

[@user-tp1mm7fc1b]

DIESEL Boost Power Спасибо за совет,как отремонтирую. Отпишусь..

[@deniscary6707]

На е39 прокатит? Нет ли у тебя распиновки на е39 1997? И если с самого датчика провод взять пойдет?

[@BMWDIESELBoostPower]

распиновка по данному датчику одна и таже, можешь себе так же сделать

[@user-gk9se8mi5q]

де вы е зробы мени таке плачу деньги.

[@BMWDIESELBoostPower]

Полтавская область. город Хорол

[@gr8749]

проблема скорее всего не в плунжере а в голове.

[@user-ye1xq6ri1q]

Подключить можно через реле от генератора тогда и тумблер не нужен.я на 39 так делал.

[@motorider6226]

Саша Туча отпишитесь мне

[@Serhii1995]

Як ти зробив

[@Valeriy6419]

А можно и мне в личку ! ?...

[@user-sg6en6ke4u]

У мене не заводиться на гарячу ауді 2,5тді підкажіть що можна зробити щоб заводилася.

[@yuriypanasyuk7654]

Можно ли сделать такое с бмв 520 дизель? Есть у меня такая проблема, незнаю что делать(

[@BMWDIESELBoostPower]

Какой мотор у тебя?

[@igordolgov]

шо за спорт режим ти показував як йго зробити зроби відео про нього

[@BMWDIESELBoostPower]

зробити його можна, але він працюватиме тільки після установки чіпа. Я замовляв чіп і спорт режим у vk.com/id285644990

[@user-eg1hq4sm3l]

А чому на приборах показує температуру якщо включаєш кнопку?

[@BMWDIESELBoostPower]

тому-що, це обманка на датчик температури, який дає інформацію, з приводу температуры на блок управління, а не той, що виводить показання температури на приборну панель

[@leventsolakov8232]

только если перерезать кабель, не вставив ключ, что может случиться?

[@leventsolakov8232]

т.к разницы не увидел работает без ключа

[@denisvovhuk5434]

У меня тоже такая проблема Опель омега 2.5 ТД где стоит етот разъем ? Спасибо .

[@BMWDIESELBoostPower]

Denis Vovhuk по опелю не скажу, в интернете посмотрите где находится блок управлени

[@denisvovhuk5434]

Может это ,это ...?)

[@saena__777]

Как сделать на е 39 это?

[@user-dy3yw2wg2u]

Регулировка насоса на стенде 3500р, замена плунжера от30000 р, быушный насос с рабочий машыны плюс минус 10000 р.

[@user-wg4vk9zz8i]

Ребята,этот метод подойдёт для Е34 525тд 1995г?

[@BMWDIESELBoostPower]

да

[@user-tp1mm7fc1b]

турбина вроде дует,газу дою,патрубки надувает.. буду очень благодарен.. в сервисы ездил,тут по дизелям нет опытных.. все сразу открещиваются,будто от черта...

[@alecsrebreik3375]

какие патрубки дует

[@user-wg4vk9zz8i]

Привет из Казахстана! Скажите ребята,поставьте диагноз... БМВ Е34 525тд 1995г, запуск на холодную быстрый,на горячую гоняю стартером долго ( понял как эту проблему исправить временно из этого видео), вобщем работает на холодную ровно,но стоит двигателю набрать температуру,так обороты начинают резко плавать,примерно с 600 по 800. И все это происходит раз в секунду. И ещё саляру стала кушать больше чем нужно! Литров 15-18 на 150 км. Что менять? Какие детали покупать?))

[@user-dq8wg3ro1q]

Централизауия насоса, думаю ей конец, вернее обмотке

[@anal_jungarik]

бля таже хуйня и хуй пойми че менять

[@user-tu4og6fe3h]

Приезжайте к нам Россию на работу устроим

[@orxanovn5057]

ti mojew mne na rabote na servic ya master ya rabotat 9 let

[@alecsrebreik3375]

спасибо дякую за видео класс.падскажи пожалуста заводится и абороты пастут сами до придела каробка автомат е34 92

[@user-jk5sh3ko8k]

иван петров двигатель идёт в разнос. Причина в ТНВД

[@user-un6mx3zm7d]

Помоги е36 м40 нет искры

[@user-kz6lj5rd1s]

Спасибо очень помогло. На е39 2.5 дизель при разрыве температура уходит в максимум. Нужно кинуть сопротивление 7.5 килоом тогда температура падает на ноль. Свечи накала горят долго. Если нажать кнопку при работающем двигателе обороты поднимаются будто на улице мороз. Вообще спасибо за видео очень помогло!

[@sergeiepanhenko7698]

Добрый день ! У меня тоже е39 2.5 м51!!! Спасай что и куда как ???)))

[@sashaabramov9213]

Где ви находится???если к вам на ремонт???

[@BMWDIESELBoostPower]

Київ.

[@sashaabramov9213]

Я з Бучи.Киев район??

[@user-rp9fk6ud1s]

Влад Можна твой номер телефона для консультации.буду благодарен

[@user-od3uy8xp2s]

Все не правильно. Проблема в плохой компрессии. А так получается принудительно включаете свечи.Это колхозить называется!

[@Serhii1995]

В мене теж така ситуація

[@user-zk2rg8mj5x]

На омеге токаежи постановка контактов на мозгах м51 мотор?

[@BMWDIESELBoostPower]

можешь прозвонить на прямую от датчика температуры, и узнаешь. Скорее всего те же контакты. Открой инструкцию по опелю и там посмотри распиновку эбу

[@pavelpuzyna3850]

что там делает резисторный тнвд?

[@BMWDIESELBoostPower]

как что, стоит )))) есть 2 типа, до 95 года ставили резистивный тнвд, после 95 года индуктивный. У меня машина 93 года, поэтому стоит резистивный насос

[@pavelpuzyna3850]

На 36 только индуктивный

[@BMWDIESELBoostPower]

кто вам такое сказал?

[@pavelpuzyna3850]

На тд 993 995 на ТДС 994

[@user-yt2xb7mv3b]

на ауди 100 это не прокатит

[@BMWDIESELBoostPower]

если там электронная голова ТНВД то должно прокатить

[@Serhii1995]

Поляк.?

[@BMWDIESELBoostPower]

ні, не поляк)))

[@user-wx2bg4ol3m]

подачана 06 сотых пуск не облегчит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@BMWDIESELBoostPower]

Джек Воробей всем пуск облегчает, а вам нет...

[@user-yt2xb7mv3b]

нагреть свечи накала .....грубо говоря

[@BMWDIESELBoostPower]

грубо говоря да, но там еще причина в пусковой подачи. на холодную она максимальная, и мотору проще завестись

[@Welder-Tig-Mig-Mag-MMA]

Такой геморрой, а не проще плунжер поменять?

[@BMWDIESELBoostPower]

Daniil Khomenko кому проще, кому не проще. Денег не было на ремонт, пришлось делать обманку такую. Потом откапиталил тнвд и этой штукой не пользуюсь

[@Welder-Tig-Mig-Mag-MMA]

@@BMWDIESELBoostPower у меня такая же проблема на Хундай Акцент 2008 года дизель. На холодную может секунды 2-3 крутит а на горячую раза 3-4 и полный ноль. Если брызнуть быстрый старт то сразу же запуститься. Тоже плунжер?

[@user-02UFA]

а свечи не сгорят?

[@BMWDIESELBoostPower]

не должны