🦖 Чугунный баварский динозавр: BMW M51D25. Сделан на века? Почему ломается?

[@VadimkaDrive]

Много чего неточно и недосказано: ТНВД снимается без снятия цепи и гбс. Есть спец съемник. Головы ТНВД были 2=ух типов, резистивная(ранний и более геморный) и индуктивный(поздний вариант и намного надежнее) . У меня была е34 1996 года тдс. Там раза 3 сматывали пробег, насчитал со своим пробегом 690ккм. Я на ней откатал 6 лет и 130к км. Вообще горя не знал. Масло каждые 7-8к менял. Заводилась -30 и в +30 отлично. Мотор суперкий. ФОрсунку с проводом тоже эпоксидкой чинил.

[@TheOpsiyon]

с какого года стали выпускать более надёжный вариант и как их отличить?

[@VadimkaDrive]

@@TheOpsiyon вроде с 94, когда е34 рестайл вышел. Все потом шли с индуктивной башкой. Отличить вроде по выходу обратки, точно уже помню. Дорожки стираются как раз у резистивных итначинается геморрой. Но плунжер у всех изнашивается. Есть вроде хорошие даже китайские плунжеры. Есть канал, там чувак собаку съел на м51 моторах.

[@АнтонМитряк]

​@@VadimkaDrive правда

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@VadimkaDrive]

@@AutoStrong_M спасибо за ответ!

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

у меня был такой на омеге ! мы с ним проехали с 260 ткм до 430 ткм. Всё было отлично с мотором. за 3 года поменял патрубки (пересохли), трубку масла охлаждения интеркулера, радиатор основной, термостат, помпу, свечи накала, ремонт турбины и ремонт ТНВД - плавало зажигание. предыдущий хозяин ездил на машине, пока не понял, что ресурс агрегатов на излёте и продал мне )))) а я конечно купил и принялся ремонтировать )) но ездила моя омега в караване работала изумительно, в любую погоду и время года, а мотор тянул как тепловоз.

[@АлексДратуйте]

Покупать убитое , выкидывать деньги и потом говорить что хороший авто. Это по Белоруски. Вы на нормальном авто ездили, где меняют только масла и колодки?

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

@@АлексДратуйте вы так растопырили пальцы, что даже отсюда видно ))))))) я был молод, а омега блестела, и я её хотел. ну попал немного на деньги. и что? а что, на 3-5 летках не попадают на дорогостоящие ремонты? да, у меня не было ни разу машины из салона - и что с того.? у меня меньше счастья в жизни? У меня беда? ))))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что посмотрели наш обзор и поделились своим опытом с нами!

[@QWERTY-ei6bi]

У меня сейчас омега караван 98года! А где запчасти то на него взять? Вот чувствую что мне тоже надо его капиталист))

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

@@QWERTY-ei6bi когда у меня была омега, а это было лет 5 назад, запчастей было море. и не дорого и выбор большой был. Не знаю, что вы капиталить собрались. я свой не вскрывал. замены/ремонты только наверного были. а внутрь цилиндров однажды лазили - компрессию мерять на всякий случай. И запустили туда трубочку с камерой. Там даже ХОН ещё сохранялся!! Я масло менял не реже 8-10 ткм и предыдущие хозяева похоже тоже не экономили на этом. и вот результат!

[@ТимурЧернец]

Как долго я его ждал! М51 любовь и боль!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что дождались обзор, который хотели)

[@mrberzerger6273]

Крайне живучий мотор. Сколько он натерпелся от нас на 34ке,прямо машина никогда не ездила,только боком. Один раз вкладыши и кольца поменяли и это за 10 лет))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

[@cmnee3315]

15 лет эксплуатации м51 омега. В последние годы стал плохо заводить ся на горячую при слабом аккумуляторе. Больше проблем не было.Масло не расходовал,заменп 6-7 т. Заменил вакуумный насос, (купил у вас) пришёл с отломанным ухом:( ,хорошо только шпонка понадобилась. Мотор огонь особенно после 100 км/ч при среднем расходе 8 литров.

[@ДмитрийКот-ж2з]

На горячую плохо это плунжерная пара. 1000р под ключ и погнал. Я в молодечно нашёл спеца. По сто в минске даже не пытайся

[@tonyx5404]

@@ДмитрийКот-ж2зесли на горячую не заводитса на слабом акумулятор то можно просто стартер поменять или под ремонт

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение! Спасибо за то, что делитесь своим опытом!

[@ДанькаГузнов]

​, дай контакт

[@R.v.S.1]

@@ДмитрийКот-ж2з есть номер или связь с человеком для ремонта????МУКТ начал мозг полоскать

[@ВасильКошеваров]

Здравствуйте Илья!!!Спасибо за видео!!! Скажу честно давно ждал разборку,этого двигла!!!Супер!!!Очень интересна разборка,так как один из легендарных двигателей!!!Мне очень нравиться Ваша передача,все грамотно озвучивается,и информируется!!!Здоровья Вам,успехов.Всех благ!!!👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) Мы безмерно рады, что Вы дождались свой обзор! Огромное Вам спасибо за добрые слова!

[@nikolayburka8168]

Кому ты спасибо говоришь?! Он назвал этот двигатель говном.

[@СеменІванов-г1у]

Илья, спасибо за очередной классный обзор, но есть пара моментов... Для снятия ТНВД ГБЦ снимать не нужно... Трещины следствие асимметрии в конструкции ГБЦ, это участь абсолютно любого предкамерного дизеля(((( Форкамеры всегда трескаются из-за "льющих" форсунок, зачастую и ГБЦ умирает раньше срока по этой же причине.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за обратную связь!

[@jentos1158]

Не ФОРкамеры. Это предкамеры, вихрекамеры, но не фор.

[@mishakozlitinov9599]

Очень полезная информация для владельцев и просто для любителей автомобилей . Большое спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное Вам! Рады, что обзор Вам зашёл!

[@dmitriisokolov9750]

Как мне нравится этот ведущий)))всё по делу)))

[@AutoStrong_M]

Очеень рады, что ведущий Вам нравится! Спасибо за доброе слово!

[@tonyx5404]

Самьй лучший обзор на сегодняшний день про двигателя М51,спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное Вам за такие важные для нас слова! Гордо!

[@ВикторБулычёв-99]

Была у меня тройка с таким мотором.Офигенный движок.Течи по тнвд были,устранял.Больше ничего не делал.Откатал на этой машине 6 лет,и продал с пробегом 750 тысяч.В двигатель не приходилось лазить вообще.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь с снами своим опытом!

[@Valsor113]

Да, единственный "острый" косяк движка это малоресурсный ТНВД... в остальном просто шикарен - зимой прогревается быстро, как бензиновый, а тянет как зверь - будно не 115, а все 200 под капотом. Ест не так чтоб слишком много - у меня на пробеге 300 тысяч в среднем потреблял 8-9 в смешанном цикле. Бака хватало километров на 600. В общем не без грехов, но один из лучших движков БМВ своего времени, круче только М57, но в нём тоже не всё гладко было.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@vadim4ik938]

В М57 только вихревые заслонки трепали нервы и шкив коленвала лопал а так мотор идеальный

[@Valsor113]

@@vadim4ik938 согласен)

[@urqua495]

Вот Илья, он явно "на своём месте". Класс. Спасибо как всегда.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за такую мощную поддержку! Мы рады, что материал и работа команды Вам нравится!

[@ЮрийЮрий-ч3ф]

Озвучка сегодня понравилась! Наконец то живая работа инструмента слышна! Так держать!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за обратную связь! Спасибо за доброе слово!

[@vanish2741]

За старый бумер лайк не глядя.

[@AutoStrong_M]

))Огромное спасибо) Рады, что контент Вам нравится!

[@tonyx5404]

Люди говорят что двигатели М51 и 2.5тди плохие но я владею обе и честно скажу если обслужвание делаетса качествено проблем нет от слово вообще. Первая машина Омега Б рестайл на М51 с турбина от М57 на чипе и evrymod,прет как самолет и за 2 года и 80 000км только масла и сначала проскальзвала сцепление но я поменял его на 480 000км там был родной,сделал чип, другой впуск, не делал замер на диностенд но едет очень хорошо. Вторая машина а6c5 2.5тди BAU пробег у него 510000км и вся механика родния (там валье ,тнвд и тд )едет бодро не так как омежке но я доволен.

[@stasmohir3568]

Что такое другой впуск?

[@tonyx5404]

@@stasmohir3568 кастомньй впускной коллектор интеркулер по больше турбопути

[@stasmohir3568]

@@tonyx5404 фото есть очень интересно И соскольки начинает раздуваться турба и что за турба 2260?

[@tonyx5404]

@@stasmohir3568 да гарет 2260 с 218 сил м57 клапан wastegate с alfa 166 2.4jtd раздуваетса после 1700-1800 и наддув 1.8бар проблем нет можно даже 2 бара но больше нет смьсла почему мотор перенакачьвает гидрокомпенсаторь из за слабьйх пружин клапанов

[@stasmohir3568]

@@tonyx5404 ты в соц сетях есть?

[@zheka75]

Молодцы, продолжайте в том же духе. Разбираем дальше BMW.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за обратную связь и поддержку!

[@johanngildenberg5003]

Вспомнил моё ученичество, когда с напарником открутили верхнюю крышку на VP 37 😂😂😂 её пол-дня всей мастерской на место ставили 🤣🤣 а мы получили по выговору- нечего лезть куда ни попадя))) эх.. молодость 😜

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!)))))))))

[@АлексейКашпур-з1щ]

Две Е39…. Седан и туринг. Седан в стоке, туринг stage1. Обе с М51. Хрена лысого я его на М57 поменяю. Мотор простой, как линейка. Не разу не было чтобы я в ахрененный минус не запустился. Не побоюсь сказать: АК47. ТНВД снимается через гитару без съёма вышеперечисленного. Ресурс цепи 400 000+. Ресурс мотора….. Я думаю 1000 000+. Турбины у обоих родные. Трещины после перегрева малейшего???? Гооониво. На седане ездит женушка. Так вот однажды она ехала со стрелкой в красном секторе до тех пор, пока ЭБУ педаль газа не отключила. Заменена пробка блока и второй год ездит мотор. На Седане три раза пробивало охлаждение масла. В общем как она не пытается уложить М51 у неё не получается)))))) 😊На горячую помогает не замена плунжер, а замена стартера на М57. Вот уж поверьте моему горькому опыту в 1200$. Да хорош гнать про трещины у головки М57. Такая же сказка, как и про то, что Е39 дорогая в обслуживании… А 210 с А6 С5 дешевле. Один в один цены на узлы и агрегаты. Хорош!!!!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что делитесь своим опытом и мнением!

[@СеменІванов-г1у]

@@АлексейКашпур-з1щ Да, Вы правы, мотор действительно классный и очень простой. Насчёт стартера, тоже правда, обороты должны быть 220+ об/мин, но плунжер, как и ГБЦ таки действительно умирают, возможно просто у Вас качественное топливо и прочие факторы.

[@АлексейКашпур-з1щ]

@@СеменІванов-г1у да обычное у меня топливо. Просто машину обслуживать надо и следить за ней. Единственное, добавляю чутка двухтактного масла при заправке. И стараюсь заправляться только на Газпромнефти. На топливе других заправок туповатая. Прям чувствуется.

[@АлексейМартынчук-в1п]

Сделайте обзор на "легендарный" 2.5 tdi от audi a6 c4 vw t4 было бы интересно посмотреть

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём! Спасибо за просмотр!

[@pugachev001]

Был Опель и ренж на м51 моторе, на опеле поменял только рем комплект на тнвд и чистил форсы, запускался на горячую немного с трудом, как вы и говорили про опытных которые настраивали тнвд по звуку так это я, откатал этот ДВС примерно 650т. км) а вот с ренжом у меня долгие танцы с бубном были пришлось менять Плунжер,и хватило его не на долго, так вот опытные вам скажут один маленький секрет берёте проводочек от дачика температуры ДВС, выводите на кнопочку и когда ДВС горячий прерываете этот дачик,что происходит с ДВС, он думает что он холодный и тогда заставляет ТНВД давать больше топлива,и запуск происходит почти моментальный,а потом кнопочку включаете обратно и всё выравнивается ) вот так, турбины реально ходять по времени больше чем новая лада, спасибо вам за классный обзор моего любимого движка прям настольгия 😂 но с ним не хочу больше иметь дела) пошел он нафик😂😂

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и мнение!

[@жекатанкист-б8с]

Я тоже врезал кнопку на датчик температуры. выручает часто))

[@анатолийбезденко]

На чипе 175 л/с 5500 об/мин 120 тысяч км проехал без проблем, человек посей день ездит без проблем демпфер только поменял!!! Особенно нравилось что он не сдувается на 3000 об/мин а только ехать начинает как бензинка и до отсечки 5500

[@yourcar2389]

Сколько не встречал м51 все с пробегами до марса и обратно, так ещё и шитые😅

[@КарповМакс-ю7я]

​@@yourcar2389И что с того что пробеги до "марса"?

[@DieselCat222]

@@yourcar2389 до Марса не доедет точно.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@antonkuznetsov5780]

Было интересно! Прошу Вас и дальше показывать слабые места "хвалёных" брендов. И успехов не только в разборке и обозрению, но и в труде!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что было интересно)

[@НиколайМезенцев-н9п]

Крутые ребята с помощью вашей в прошлых видео разобрался с плавающими оборотами на Passat B6!!! Чем больше виде смотрю тем больше понятно поведение двс и куда смотреть!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо! Рады стараться!

[@НиколайЛазарев-ц5ж]

Всем привет.Как всегда с Солнечной Чувашии репост и лайк!))

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) Огромное спасибо! За поддержку)

[@СоняКлип]

Всех приветствую, с таким ресурсом как у автора , прошу внести ясность относительно м 47 с ТНВД VP44 . Я и думаю еще ряд авто любителей BMW вперся с BMW 520d . А за обзор м51 спасибо ( отличное впечатление о м 57 )

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@georgevictorious8682]

Отличный мотор несмотря на некоторые недостатки но всё решаемо, был сейчас у друга и скажу коротко, в надёжных руках всё вовремя обслуживать и одно удовольствие от вождения и никаких проблем,лайк лайк лайк за баварского динозавра 👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@ifahchen]

звук работы инструмента - 👍👍 но можно чуть по-тише дорожку сделать

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@volkswagen8444]

На данный момент в поисках авто. Благодаря этому каналу,я хотя бы имею представление что я хочу. Спасибо Вам.

[@КарповМакс-ю7я]

И что вы хотите?

[@volkswagen8444]

@@КарповМакс-ю7я вообще душа лежит к вольво

[@КарповМакс-ю7я]

@@volkswagen8444 Понял

[@AutoStrong_M]

Это очень важные для нашей работы слова, огромное спасибо! Надеемся Вы найдете своего верного коня!

[@mihail79797]

Одна из основных проблем и болячек этого мотора, это отсутствие шпонки на коленвалу под масленый насос. Втулка насоса держится за счёт прижатия центральным болтом шкива коленвала, обязательно болт на фиксатор, чуть ослаб болт, задирает вал и вкладыши. Изначально стояла пластиковая крыльчатка помпы. Чтобы нормально прокачивало антифриз через головку, нужно ставить дополнительную электрическую помпу (кстати на М30В35 в 735 ставили с завода).

[@КириллБондаренко-з1ч]

Классный выпуск, про легендарный движок

[@AutoStrong_M]

Спасибо за добрые слова и просмотр!

[@МихаилАндреев-ъ7в]

Ещё надо таких видео! 👍

[@AutoStrong_M]

Принято) Спасибо за обратную связь!

[@SergeiValerich]

Правда или нет, но если модель мотора начинается с М, то Можно брать а если с N то Нельзя. 😂

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!)))

[@olegsilaev133]

Именно так. В моторы,тоже норм

[@vadim4ik938]

​@@olegsilaev133 пока новые да, а там посмотрим

[@Valsor113]

А Илья то в начале прям я Якубович в той рекламе Москвича: привод классический, салон просторный, кузов с оцинковкой! Понимаешь?!!! Там кстати ещё на заслонке ЕГР выштамповано маааленькое сердечко, жаль его не показали. Видимо производитель так шутил или подчеркивал что машину с этим движком надо любить))

[@AutoStrong_M]

))) Спасибо за интересные рассуждения))) Производители, они такие)

[@Dinasdas]

Лет 20 назад была е34 с м51, намучался с ним прилично, закипал несколько раз, тнвд всю душу вымотал.

[@vadim4ik938]

Вот как раз ТНВД и портит все плюсы мотора

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@sergeyfink529]

Здравствуйте! Хотел бы задать вам такой вопрос: мотор м57н д2 от Е46 могу ли я установить в Е60 и заменить такой же м57н д2 , или по опорам двигателя и коробки будут вопросы?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, мы к сожалению не делаем замены, а подбираем по номерам деталей. Поэтому лучше обратится к мастер переустановок)

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

Мотор хороший, но ТНВД это фиаско

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@biggismoke9188]

Забыл сказать что ставят ещё ТНВД от м21 БМВ е28 и е34 ранних выпусков, с механическим управлением, тобиш трос газа, через переходную втулку по шейке вала где он прикручивается, проблемы с заводкой и тряской уходят

[@AutoStrong_M]

Благодарим за дополнение и просмотр!

[@s.b86]

Можно и родную тнвд переделать под тросик очень легко , без замены тнвд !

[@MEGACOLOBOK]

Выздоравливай Ильюша! Вид у тебя болезный...🤦‍♂🤦‍♂😁😁💖💖🍻🍻

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за заботу и просмотр!

[@ДмитрийКундев]

RR P38A. Чипанутый дунутый). От Средиземноморья до Кспия и Орала! Тащит как паровоз. Как-то ехали из Казахстана авто повесили на весах на КПП . Ребята удивились , что тачка с поклажей вест 4100! Долетели в Молдову с ветерком . Щас с головой страдает (трещины и дует). С тнвд из проблем только течи один раз были. Трасса расход 7.2-9.5 город 12-15. Сколько он прошел неизвестно. На одометра сейчас 266 из них я проехал 130. Приятный двигатель , эластичный. Турба гаретт намного интереснее чем тд08 штатная. Я бы с удовольствием приобрел моторчик с пробегом так тысяч до 50 .Всем добра и ровных рук!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@АлександрГлушко-ч4о]

Отличная разборочка. Подскажите, гайковёрт которым Вы разбирали данный мотор что за модель? С каким усилием?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку! Всё рассказали в обзоре!

[@Abr13]

Проблемы по насосу начинаются через сотни тысяч километров. Мотор оч.надёжный. П.с - возили с собой 5 бутылок воды, для охлаждения насоса, что бы на 5 остановок хватило 😄

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение)

[@ЮрийБашкиров-у1б]

Можете рассказать про 2.8 дизель шевроле трейлблейзер 2 поколение.?

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём ваше пожелание!

[@ВладНиколаевич-п1э]

отличный подбор и подача информации,всегда интересно.сп.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за такие слова поддержки, очень рады, что Вам нравится наш контент и подача!

[@Omegin13]

Хороший мотор если за ним следить не насиловать и обслуживать, был такой мотор на омеге, горя с ним не знал, в -30 заводился с пол оборота

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@akvaldaimon8176]

Bmw Сила!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@АлександрТатару-н7м]

Отдельное спасибо вам за дизель !!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за поддержку и просмотр!

[@АлександрТатару-н7м]

Огромное спасибо вам за видос !!!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор Вам понравился!

[@ДенисКуликов-ж1ь]

Обзор понравился, может что то и не договорили, но смотреть приятно.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@cargo.zam.a]

Здравствуйте Будет обзор на Multi Air ???

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, доберемся до всех и также до него!

[@АнатолийПавловец-ф5ч]

Сделайте обзор на Ниссан примера p12. В своё время их называли космическими кораблями.

[@AutoStrong_M]

Учтём! Спасибо за просмотр!

[@Andrey-yd3kk]

Хлопотный двигатель, говорит) У 90% машин с этим мотором на Автории указан пробег 500-600 тысяч, а сколько еще скручено.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@ВладПетров-я4ь]

Здравствуйте,у вас можно купить двигатель на Ларгус K4M?Если да,какая будет цена?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, обратитесь к нашим менеджерам, они постараются Вам помочь! Будем рады посотрудничать с Вами! autostrong-m.by/about/ www.autostrong-m.ru/

[@2557is3]

🖐️🖐️🖐️Bosch vp 20 ???? Наконец-то мой любимый мотор👍👍👍

[@AutoStrong_M]

УРА! Рады, что обзор Вам понравился!

[@БикмуллинДинар]

Езжу на Бмв е38 уже много лет на м51 классный мотор простой надёжный 👍если ухаживаеть проблем не создаёт все его болячки это возраст!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@АндрейК-н9э4ж]

Мотор огонь,за 5 лет капота не открывал кроме замены масла.Трансмиссия тоже живучая.Эксплуотация жёсткая. А вот остальное в е39 ломалось все,что никогда в других авто не ломается,но это скорее всего следствие огромного пробега

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт и мнение!

[@vadim4ik938]

Е39 любит ржаветь, и ходовая алюминиевая пошалить может

[@vadim4ik938]

Ну и электроника старая начинает глючить

[@alexandrapostol2919]

100% правда движок так себе на 6 из 10 4 года пользуюсь всех благ вам всем

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за обратную связь! И Вам всего самого наилучшего!

[@Серый1982]

Никогда даже не подозревал что БMW нужно поливать водой как ВАЗ чтоб он завелся на горячую 🤣🤣

[@demoonk420]

не только bmw.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@РенатКостюков]

Хороший разбор. Давай 2.9 om602 td

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку) обязательно доберемся и до него!

[@Николай-ш2ю3ы]

Нужен обзор на итальянский дизель альфа ромэо 5 Ти цилиндровый с механическими форсунками

[@AutoStrong_M]

Учтём Ваше пожелание!

[@pit_electri4estvo]

Привет, как всегда рассказываете очень интересно и познавательно, спасибо

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте Юрий) Огромное спасибо за поддержку нашего канала!

[@terminator5486]

Ведущему отдельный Респект!!! Всегда интересно смотреть!!! 💪💪💪

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! За добрые слова!

[@automaker_by]

Здравствуйте, оставьте ссылку на видео с тнвд VP37

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) Его легко найти в поиске по каналу!

[@ВахапетВахапетович]

Спасибо за обзор старичка из хорошего времени.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за доброе слово и просмотр!

[@juraradiuk8056]

Здравствуйте АС, печальный двигатель с большими проблемами🧐 Сделайте пожалуйста подробный обзор двигателя Мерседес OM613- 3.2л CDI буду очень благодарен 👍

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте Юрий! Обязательно учтём ваше пожелание!

[@vadim4ik938]

Там только ТНВД проблемный а сам двигатель ресурснее чем ОМ613

[@Aleksey_Mss]

Соглашусь со всем сказонным. Если сам без рук, ни в коем случае не бери машину с таким мотором. Этот двигатель для фанатов этих дизелей.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и поддержку!

[@ВладимирЧередников-е1с]

Илья спасибо за обзор. Много полезной информации. Если есть возможность ответить на вопрос. Заводится и на холодную и на горячию, но при рабочей температуре немного потряхивает двигатель.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Езжайте на диагностику. По Ютубу такие вопросы не решают.

[@ВалентинФилонов-ж6ю]

Натяжитель ремня гляньте

[@ОлегКузнецов-н3л]

лайк , Александру за работу!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку))))

[@peternickel519]

Спасибо... иммею такой в р38

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за поддержку!

[@Konopatskiy]

Приветствую. Снимите обзор на двигатель vm 2.5td chrysler voyager

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

[@viktor8785]

Здравствуйте. Обзор интересный, но мне не хватило информации. Интересует конструкция привода маслонасоса. Будет ли вращаться маслонасос если ослаблен шкив коленвала?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Ничего себе у вас вопросы. Никогда таких формулировок не слышал. Ответ: да, будет "вращаться".

[@viktor8785]

@@AutoStrong_M Да просто так получилось , к другу машина приехала без давления масла, он снял мотор, поддон, ничего интересного там не увидел), позвонил знатокам, а те сказали что маслонасос вращается за счет того что его приводная шестерня зажата между коленом, звездочкой грм и шкивом. То есть если болт шкива ослаблен, то шестерня маслонасоса свободно вращается на оси коленвала и насос стоит. И со слов друга - так и было. А теперь, спустя несколько лет, другие знатоки говорят что такого быть не может). В интернете толковой информации по этому вопросу нет. Поэтому решил спросить у вас! Спасибо.

[@MomsSiberian]

Ребята вы гоните по полной, настоящие спецы по бмв говорят о другом…

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Ок. Спасибо за "очень содержательный" комментарий.

[@discohouse9746]

И что же? Лучше чем современные?

[@ИгорьБаканов-р5в]

Здравствуйте Илья.Спасибо за Ваш труд.Всё очень грамотно и доступно. Помогие пожалуйста с таким вопросом.У меня Форд C-max Grand 1.6 дизель 2012 года.Начали на холодную прыгать холостые обороты,и двигатель работает неровно.Именно на холодную,на холостых.Как только проедешь пару километров,всё стабилизируется:двигатель работает ровно,обороты-устойчиво стоят на месте.Однако,я заметил,что увеличился расход топлива.Возможно-кажется.Уже обращался к нескольким "специалистам",деньги взяли-проблему не решили.Уже не знаю,что делать.Посоветуйте пожалуйста,где искать. Спасибо.С Уважением.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Это может быть что угодно, начиная с неисправных свечей накаливания и датчика температуры ОЖ до топливной системы. Я не представляю где вы и что у вас за специалисты. Но обращаться нужно к ним (к специалистам). Плюс для Ford есть приложение Forscan. Берёте его, сканер elm, всё это дружите и сами читаете ошибки и параметры на своём смартфоне или ноутбуке. Средств удалённой диагностики, в том числе по комментариям, ещё не придумали.

[@ИгорьБаканов-р5в]

@@AutoStrong_M Спасибо большое

[@валеракарпач-т3ж]

поставил распылители от гольф 1.6 дизель они же от 2 и4 от т4. 3 года полёт нормальный.

[@AutoStrong_M]

Удачи! спасибо за просмотр!

[@Сергей-п4г1з]

Давай дизель Ауди тех годов! Пяти цилиндровый!

[@AutoStrong_M]

Обаятельно учтём Ваше пожелание!

[@123w-q7e]

Короче, нафиг он только из за ноздрей не нужен, когда ОМ 601-606 есть, или 1HDT; 1HDFT. Но интересно. Спасибо!

[@vadim4ik938]

Он такой же ресурсный как и мерсовские но ТНВД единственное что портит в этом моторе

[@stasmohir3568]

Про м57 забыл

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам! Благодарим за мнение!

[@vitaliivanov77]

Правда, что с живыми om606 - проблема стала найти? Хотел про запас взять, говорят - очень пробежные уже все идут и мало их уже.

[@123w-q7e]

@@vitaliivanov77 их хотя бы есть смысл капиталить.

[@ВладимирЧернышов-н6и]

Спасибо за обзор.

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо! Всегда приятно читать такие комментарии)

[@konstantin88181]

Ездит у нас по городу дизельная семерка(в том самом кузове из Бумера), звучит почти как настоящий трактор, так и ездит постоянно на холостых=)

[@pauluckskywalker]

Так это может быть трехлитровая

[@konstantin88181]

@@pauluckskywalker я, если честно, не останавливал и не спрашивал. Но вот звук трактора МТЗ-80 слышал? Вот с таким примерно звуком оно и катается=)

[@enektic]

Сменишь 10 машин, а он так и будет гонять на ней и горя не знать, м51 один из самых тихих мотор даже если сравнивать с современными бмв с 4 горшками, вот там да МТЗ, когда имеешь дело с дизелями есть с чем сравнивать

[@enektic]

@Валерий Александров нет 96 год

[@enektic]

@Валерий Александров что значит не сильно?

[@vadimvitkovski7017]

На низах не тянет совсем, любит обороты. На светофоре пока трогаешься все другие уже стоят на следующем, но после 130-140 просто ракета. Заявленные 200 км/ч едет точно даже не молодой (по крайней мере на Омеге).

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

[@olegs802]

Решил я восстановить е34 525tds автомат, простояла 15 лет в гараже 😊

[@AutoStrong_M]

)))))))Спасибо за информацию)

[@Bmw-wz8pq]

Лысый действительно шарит

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за поддержку!

[@R.v.S.1]

здраствуйте помогите подобрать голову на ТНВД с VW

[@АлексейНовиков-п6к]

Ударные головки для приличия используйте)

[@AutoStrong_M]

))Спасибо за просмотр)

[@ОлегТананко]

Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на старый дизельный двигатель Ауди 100 с3 5 цилиндровый 2.0 д,тд

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, учтём Ваше пожелание на разбор!

[@ostrovok-ny8zr]

Неплохой двс для своих лет. Но древний и главные проблемы это гбц.

[@vadim4ik938]

Главная проблема это ТНВД

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@onepunchman9012]

Здравствуйте, Автостронг отправляет запчасти за границу а именно в Казахстан?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, в Казахстан также отправляем!

[@kz3839]

Доброе время суток хотел спросить у меня 2001 г.в Ренджик 4,6 стояло можно поставить другой мотор чтобы он с коробкой ровно подходило без гемороя от бмв

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Мы к сожалению ответить не можем, мы не занимаемся установками и в общем сервисом, Вам лучше обратиться к мастерам!

[@мишааношкин]

Почему то на головке болтов крепления мало,всего 4 на 1 цилиндр в том же мерседесе головка крепится 6 болтов на 1 цилиндр, ну ещё фор камера не самая удачная. Ещё и ТНВД, мотор 602 как конкурент надёжнее, хотя и раньше был сделан,хоть и слабее,очень был интересен дизель от БМВ , спасибо прекрасный выпуск!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь своим мнением!

[@мишааношкин]

@@AutoStrong_M спасибо вам за обзоры, люблю дизеля за экономичность, но на некоторых дизелях не сэкономить.

[@vadim4ik938]

Ну вообще то ОМ603 конкурент так как 6 горшков

[@мишааношкин]

@@vadim4ik938 по горшкам конкурент, но объём двигателя om603 3,5 литра вот не помню 3,0 литровые бывали om 603?

[@мишааношкин]

@@vadim4ik938 да бывали 3 литровые, по сути у Мерседеса и конкурентов нету в области дизелей.

[@Артем-х3ш1г]

Здравствуйте. Очень хочется на обзор М47 от BMW.

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, обязательно учтём!

[@andrewvonsteiner3761]

м51, 980 000 километров , езжу, менялся тнвд на 700 и турбина на 800, в блок еще не лазали .

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@ВладТарабрин-ю6е]

Добрый день самый лучший канал разберите мартовский мотор Ом 628

[@AutoStrong_M]

Добрый! Огромное спасибо за такие классные слова для нас! Обязательно доберёмся и до него!

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Встречал однажды любителя старых БМВ , у него Е34 универсал дизель, сказал отличный двигатель если следить и едет не хуже 2,5л бензинового Е34. К сожалению такой же динозавр как и маркообразные от тойоты.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь с нами!

[@louismuitton]

Добрый день 13B-REW будет?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Такой 13b не интересует? kzbin.info/www/bejne/eaWVZXtjqK9qmNk

[@louismuitton]

@@AutoStrong_M не-а) на rx-7 конкретно

[@krokodil777]

Конечно с 2,5 литра снять 143 лошади это легчайший режим работы двигла ! Потому он и вечный! А вот когда с литра снимают 90+ лошадей - тогда это как формула - раз проехал и мотор заменил. Высокую форсировку моторы не любят , а на низкой ресурс в разы выше!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Сразу видно, что вы не инженер и даже школьный курс физики прошёл мимо вас. Хорошего вам дня.

[@vadim4ik938]

Это он ещё с турбиной и интеркуллером

[@АндрейШульгач-ю3х]

Супер!!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!

[@sohang6449]

Только хотел Ренжа взять, с таким ДВС, но Лысый братуха меня похоже отговорил... 😅

[@AutoStrong_M]

Мы делаем обзоры, Вы выводы)

[@АлександрСоломко-ч8ю]

Очень терпеливый двигатель и надёжный двигатель,но как и все боится наездников.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за Ваше мнение!

[@61RUSNoName]

Супер!)

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие важные для нас слова!

[@АндрейКолганов-н3ш]

Зделайте видос про n52 b25

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся, спасибо за просмотр!

[@ЕвгенийШишкин-ъ2ы]

Канал очень интересен, у многих есть авто, у некоторых есть мото.Можно в разбор моторы от мотоциклов!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что контент заходит) Обязательно подумаем)