Приобретался в начале осени 2023 в белорусском магазине приблизительно за 815$. На момент видео есть основной велосипед Forward Impulse, а этот планируется ему на смену, поэтому я так часто его упоминаю. Ссылка на сайт с велогеометриями, там еще есть рамы с Али - BXT, Flyxii bikeinsights.com/bikes/62bb03cca61408001ce44b27-stinger-gravix?build=evo&version=2023
@energizer380v47 ай бұрын
Я понял про что вы говорите, на счет покрышек, что они мол в профель излишни круглые, по этому лучше не покупать покрышки швабру, они тоже яйцоподобные)))
@ZANOZA42RUS6 ай бұрын
Здравствуйте еще раз. И спасибо за прекрасное видео )) пока я выяснял какой рамы мне нужен, и у Вас спрашивал. Выяснил что STINGER GRAVIX STD почти полная копия Cannondale TOPSTONE 4 модельного ряда 2023 года, но с одним отличием и это подседельная труба короче на 4,5 см у стингера. И дает стингеру верхнею трубу и перо ниже. В остальном всё как две капли воды. Есть конечно вопрос в зазорах по резине с задней. Снимайте видео еще и больше!!
@user-vd8cz4qb1v6 ай бұрын
12:30 при этом это рубашка для троса переключения, а не тормозная, но её поставили на тормоза. У меня на таком же Gravix-е все рубашки оказались перепутаны, на переключатель - тормозная, а на тормоза - для переключателя.
@garage_stuff6 ай бұрын
А вот этого не знал, спасибо. Поменяю.
@Mr.WhiteMr.7 ай бұрын
А я взял Format 1122 29 (2023) Тоже думал про всякие шоссеры, грэвелы, но пришел к выводу, что моим старым суставам не понравится ригид. Взял чисто чтобы по прямым дорогам ездить с возможностью заезда на пересечонку, поставил резину поуже 2.25", не то что в стоке шла 2.45", подшаманил с выносом руля и палкой руля, получится классический МТБ, скоро проверю как он катит по прямой😊
@garage_stuff7 ай бұрын
Выглядит хорошо. Про ригид плохого особо сказать не могу, на аммо вилке у меня бывало руки тоже затекали, а грэвел я случайно в одном магазине затестил, ну и понеслась :) Единственное что могу прям похвалить, это руль баран - даже еще когда пистолеты не отрегулировал, рукам было много легче, т.к. хватов несколько и их смена позволяет отдыхать, вообщем не ожидал.
@user-lj6kv6cq7z7 ай бұрын
Я бы посоветовал ничего не делать с якорем пока всё хорошо , принимать какие либо действия только если он будет в процессе эксплуатации вылезать из штока. Тем более что гарантия на раму вилку существует не просто так хотя и всего год , изменения в конструкции = автоматический слёт с гарантии имейте ввиду !
@garage_stuff7 ай бұрын
Про гарантию я совсем забыл, подумаю ещё )
@Mr.WhiteMr.7 ай бұрын
Плевать на гарантию.
@mattewis57896 ай бұрын
У предыдущего стингера с чёрной раскраской смотрелось поинтереснее:)
@garage_stuff6 ай бұрын
Возможно, но мне этот в принципе нравится
@artec90524 ай бұрын
Потому что черный мат всегда пиздат
@user-fp4pg6qb9r5 ай бұрын
Какие пистолеты планируете ставить под 11 скоростей?
@garage_stuff5 ай бұрын
L-TWOO R9 - взял только правый пистолет, заданий переключатель тоже R9
@donlifeman98097 ай бұрын
05:33 размер рамы 53см, что написано на наклейке какая длина ЕТТ (эффективная верхняя труба), какой у тебя рост и как по удобству ?. Есть возможность установки системы с двумя звездами а именно в районе каретки стопор для рубашки под передний переключатель ?.
@garage_stuff7 ай бұрын
ETT там 585, рост у меня 187 см, на первый взгляд мне все хорошо, но я еще вел не обкатывал, просто полагаюсь на геометрию которая схожа с моим текущим велосипедом. Не очень знаком со стандартами крепления переднего переключателя, но никаких опорных площадок или упоров там нету, только если существуют переключатели с креплением-хомутом к подседельной трубе.
@donlifeman98097 ай бұрын
@@garage_stuff да да именно под передние переключатели с хомутом, для них должен быть упор в области каретки, на подобие как разрыв рубашки на нижнем пере к заднему переключателю.
@garage_stuff7 ай бұрын
@@donlifeman9809 там нет никаких упоров для тросса, более того - подседельная труба от каретки и где-то до середины не круглая, а приплюснутая со стороны колеса, так что упор на хомуте не прикрутить нормально. Хотя возможно есть какие-то другие варианты.
@userakauser7 ай бұрын
@@donlifeman9809 Если идет внутренняя проводка, то никаких хомутов нет, есть заглушка через которую и выводится трос в рубашке под нижнее крепление переднего переклюка.
@donlifeman98097 ай бұрын
@@userakauser Я не говорил ни про какие хомуты, там должен быть упор под рубашку с наконечником из которого идет трос к переключателю, не бывает переднего переключателя к корому напрямую идет трос с рубашкой, а значит для рубашки должен быть стопор.
@__-wg3tv2 ай бұрын
Добрый день. Подскажите, как обстолит вопрос спустя полгода использования и сделали ли вы чтото с якорем? Сам такой вел ккпил, вот думаю, надо ли химичить с якорем
@garage_stuff2 ай бұрын
Приветствую, так уж получилось, что использования пока было немного, но все выезды что были прошли отлично, велосипед меня устравивает. Хотя, честно говоря, он уже очень сильно отличается от стока - маленький апгрейд вышел из под контроля. Не смотря на возможные последствия якорь я решил удалить и установил распорный kzbin.info/www/bejne/p5XQeWOgdtOooLc
@__-wg3tvАй бұрын
@@garage_stuffа как вы якорь открыли? У меня на торце штока впрессован крышка и фиг поймёшь, как ее снять
@garage_stuffАй бұрын
@@__-wg3tv не очень понимаю о чём идет речь, крышка штока (топ кэп) прикручивается на винт в центре, может там какая-то декоративная крышка - попробуйте крепкий скотч или супер клей, чтобы приклеиться и дернуть.
@__-wg3tvАй бұрын
@@garage_stuff да, у меня эта декоративная резиновая накладка на винт прилипла намертво
@garage_stuffАй бұрын
@__-wg3tv ну, когда возникнет необходимость снять, придется ее удалить. Обычно она снимается просто.
@greenhousegreen63367 ай бұрын
По заднему колесу дело не в зонте. На первых Гравиксах STD была проблема с геометрией - или перья криво варили или установочные проушины под ось криво вытачивали но в итоге получается неравномерный зазор по нижним и верхним перьям т.е. если снизу выставить зонт ровно то сверху смещено и наоборот. 3е отверстие в проводке - да, под дропер, есть заводской вариант и с ним. По якорю - точно косяк, это похоже при сборке сэкономили, и на рубашке заднего тормоза тоже. В обода я поставил пластиковые проставки- переходники в автонипеля на престу (купил на Али). На этом вопрос с отверстиями можно забыть. Чем кассета от Микрошифта не понравилась ? За год катания к ней вопросов нет вообще, а вот к кассетам аналогичным установленной - есть.
@garage_stuff7 ай бұрын
Спасибо за развернутый комментарий. Загуглил переходники под престу - тоже себе закажу. Касательно микрошифта - к кассете никаких претензий, пистолеты мне показались неудобными. Менять я буду, потому что чуть раньше уже заказал 11ск на Форвард и оно переедет сюда.
@greenhousegreen63367 ай бұрын
В целом велосипед нормальный, но если много грунта или торчков то посоветовал-бы переднюю звезду поменьше. Сейчас еще заменил вилку на воздушную. Она конечно потяжелее но по кочкам едется просто песня и на спусках тормозить приходится гораздо меньше@@garage_stuff
@garage_stuff7 ай бұрын
@@greenhousegreen6336На текущем сетапе все горки не покорить, это понятно, для торчков и жести у меня подвес есть :)
@sergeyglech7 ай бұрын
Какой ширины покры? Какая ширина покр максимальная влезет? Сколько велик весит, кстати?
@garage_stuff7 ай бұрын
Там стоят 700*40, по зазорам ещё везде с палец свободно, что-то до 53 (2.3") думаю поместится. А вел я не взвешивал, по спекам там что-то около 11.5, но точно до 12 кг
@user-xh3pz2bp9e2 ай бұрын
Заказал такой велосипед 18 размера, а теперь думаю при моём росте 172 не большой ли он? Как думаете.
@garage_stuff2 ай бұрын
Не очень понимаю какая это ростовка, у производителя буквенное обозначение, ну или размер поддельной трубы указывают, но тут не похоже. Ладно, я вообще не спец по подбору, но велосипед нужно примерить чтоб понять. Если сомнения, но есть возможность вернуть и по каким-то причинам не можете точно убедиться, то лучше вернуть, т.к. сомнения на пустом месте не берутся. Если уже не вернуть, то не надо париться - собирайте и проверяйте, а там будете разбираться что делать. Мой рост 187 и это самая большая ростовка XL (подседельная трумба 530мм) мне удобно.
@user-fp4pg6qb9r5 ай бұрын
Сделайте видео, когда переделаете трансмиссию.
@garage_stuff5 ай бұрын
Есть какие-то конкретные вопросы или в просто в целом интересно? Это чтоб знать что стоит включить в видео.
@user-fp4pg6qb9r5 ай бұрын
Купил точно такойже велосипед, еще не собирал, есть желание переделать трансмиссию, но пока не знаю с чего начать. Очень мне не нравится торчащий трос из пистолета.
@garage_stuff5 ай бұрын
@@user-fp4pg6qb9r Ну, сам по себе трос может и не сильно ужасен - люди катают, мне ручки по хваткости меньше понравились. Еще проверьте чтоб левый шатун перо не цеплял, оказался маленький зазор и я еще проставку добавлял на вал.
@user-fp4pg6qb9r5 ай бұрын
Спасибо, обязательно проверю!
@user-xh3pz2bp9e2 ай бұрын
Какие крылья поставить на этот велосипед?
@garage_stuff2 ай бұрын
Не то чтобы я очень тщательно выбирал, но купил SKF Velo 47 Trekking - подошли хорошо, заднее крыло только заменил стандартное крепление к подседельной трубе на хомут (вообще там достачно много варинтов крепежа в коплекте). Ширина подошла аккурат на 40-ю покрышку, но большую будут малы. Покупал на WB.
@denis__35876 ай бұрын
тот же самый стингер гравикс ево только цвет другой))
@user-nn1se8tb1c3 ай бұрын
стоит ли брать такой для города?
@garage_stuff3 ай бұрын
Ну я взял себе, этой весной выезжал - было хорошо. Но каждому самому решать.
@user-xh3pz2bp9e2 ай бұрын
Почему обмотки на руле нет, сложно установить?
@garage_stuff2 ай бұрын
Потому что пистолеты и руль будут меняться, вы представьте что она есть, черная - это будет несложно.
@user-xh3pz2bp9e2 ай бұрын
@@garage_stuff спасибо
@CHIP5437 ай бұрын
Какой год на дворе но до сих пор обода под автонипель ставят на сток. На осях колеса это мода, попробуй на гревеле вырвать эксцентрики 😅
@garage_stuff7 ай бұрын
Как я и сказал, это больше хотелка чем острая необходимость. Хотя переднее колесо у меня раз уже разбалтывалось - эксцентрики нужно тщательно ставить и нормально затягивать, оси в этом плане гораздо проще
@user-je5hi9th3s7 ай бұрын
Не разу калёса с экстцентриков не вылитали за 12 лет
@garage_stuff7 ай бұрын
@@user-je5hi9th3s ну такого чтоб вылетали и у меня не было, но разбалтывалось пару раз точно, на форварде вот недавно.
@userakauser7 ай бұрын
Судя по профилю ободов они под бескамерку. Винтики все правильно вкрутили серебристые они там по дизайну должны быть (на спицы колес погляди), если тебе везде чернота мерещится никто не виноват. :) Вообще не понимаю чем вас всех (имею ввиду видеоманов с ютуба) не устраивает микрошифт, я на центосе пять тысяч проехал, как новый. Все работает без косяков. Гравийник на одной передней звезде лажа, покатался я на одной звезде месяц и поставил вторую, теперь хоть на прямых можно до 50 км разгоняться, а не ползти как гордая черепах на 11 задних звездах. :)
@garage_stuff7 ай бұрын
С чернотой все понятно, а вот про бескамерку не совсем - я ожидал увидеть горб на полке, но может это больше для МТБ ободов характерно. schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/specials/tubeless2018/hookless_en.jpg Против Microshift против ничего не имею, просто в сравнении с простенькими ltwoo, мне неудобно, абсолютно субъективное впечатление, а на одной звезде мне пока хватает разгона до 40 км, дальше видно будет.
@user-yz5cn5st9q7 ай бұрын
С такой скоростью на гравийнике Вам непременно нужно участововать в ЧР по шоссе, там победители едут 48-49 км/ч. Может одной звездой велоспорта станет больше😏
@userakauser7 ай бұрын
@@user-yz5cn5st9q Велоспорт никогда не привлекал. Я долго не могу так ехать, я спринтер. Можете сколько угодно подтрунивать, мне 54, я мастер спорта по дзю-до, играл в футбол за мужскую команду "Большевик" нападающим (первенство Ленинграда), выбегал из 13 секунд 100 м. Это чтоб вы понимали уровень накаченности моих ног. Я крупный с большими мышцами, а велогонщики сухие и жилистые. Однако за счет своих ускорений я очень быстро передвигаюсь где это возможно. Победители на шоссерах и под 70 едут, для справки. Ни в коем случае не хвастаюсь. Чисто для понимания, что все люди разные. Кстати, велик я себе собрал сам. Около 10 кг весит.
@userakauser7 ай бұрын
@@garage_stuff На этих сорока быстро сотрутся звезды, потому что будешь ездить постоянно на одном и том же. Большая вторая звезда дает больше вариативности.
@garage_stuff7 ай бұрын
@userakauser Понял. На текущий момент ничего делать не буду, ибо пробеги у меня всё ещё небольшие, но в дальнейшем возможно.
@zzefolАй бұрын
Выглядит неплохо, но не едет... Даже карбоновые колеса и слики не сильно исправляют ситуацию
@garage_stuffАй бұрын
Вполне допускаю - у меня мало дорожного опыта. А есть мысли, что с ним не так?
@zzefolАй бұрын
@@garage_stuff Сам гадаю над этим. Может в раме дело или в целой совокупности факторов. Передатлчняе числа трансмиссии подобраны неправильно. Там нужно вперед 38-40 ставить, а не 42 зуба. Он какой-то несуразный в движении. Нет в нем души. Замена колес на карбон и покрышек несколько улучшили ситуацию, но не фонтан.
@garage_stuffАй бұрын
@zzefol а я сразу поставил 11 скоростей кассету 11-36 на той же системе спереди - мне катит. А вот родные колеса надо будет протянуть - кажется натянуты они не очень, хотя относительно ровные.
@zzefolАй бұрын
@@garage_stuff я пока оставил 9 скоростей, но сегодня поставил не 11-42, а 11-38. Если мне после кароновых колес ставить еще и 11 скоростей, то проще было сразу велик другого уровня взять и ничего не мудрить уже))
@no...comment7 ай бұрын
Если вы на телефон снимаете, то может попробуете другим аппаратом это делать? Из-за дефективного микрофона звук плохой, каждое слово вызывает надоедливое жужжание-дребезжание. Если конечно вас заботит качество роликов.
@garage_stuff7 ай бұрын
подумаю можно ли что сделать, мне же не просто с полки его взять.
@Horuxit4 ай бұрын
Как всё просто в нашем мире. Звук не нравится-взял микрофон откуда-то
@no...comment4 ай бұрын
Последний пост явно не из нашего мира, возможно из сложного мира нейросетей. Потому как в нашем мире этот бесполезный набор слов внятной смысловой нагрузки не несёт.