Нереальная выхлопная система из нержавейки для ЯМЗ-238

Продолжение проэкта ЯМЗ-238 500л.с.Прямоточная выхлопная система из нержавейки,внутренний диаметр 110мм.сечение колена и трубы.

[@Bashkort666]

Глушак супер! Сделай сверху крышку как у К-700 а то дожди будут зальет турбину дорогущую !

[@user-bv2yx4hq8i]

Вот это супер канал и видео, не то что снимают где едят и спят. Артем, жмем руку тебе за твои идеи!! Еще как КПП поставил джойстик, с того момента тебя надо было на завод маз, такой бы тягач сделал для народа, уверен многие оценили!! Респект и уважуха твоим идеям и воплощениям!!

[@user-cu9hv8hb5y]

Видео хоть и не часто выпускаю,но стараюсь чтобы были информативные и полезные для зрителя.Спасибо за отзывы.👍

[@maksmazkorernik693]

@@user-cu9hv8hb5y приветствую! Подскажи почему не zf16? Почему Мерседес? Просто по близости была? Я хочу Зф, и скоростные редуктора с магистральника. Мои тянут дико,но скорость маленькая и от сюда расход.

[@user-vr7pi9jh4c]

@@maksmazkorernik693 у меня таким образом сделано

[@user-cu9hv8hb5y]

@@maksmazkorernik693 Так получилось ,по КПП. Я не выбирал и не расчитывал по передаточеым.Просто в омут с головой,будь что будет.Очень уж устал от ямз-шной КПП. А вообще и тебе и мне нужно менять мосты.Наши мосты к импортным кпп не идут по скоростям ,ну кроме евровских с 5-ю сателитами.

[@maksmazkorernik693]

@@user-cu9hv8hb5y у меня на бортовых по 4. Я по позже.... От капиталки мотора отойду😁😁😁, а то уж больно богато получилось....

[@denden4047]

Люблю такое дело когда на отечественной технике делаешь иномарки ! !!! ! 😭😭😭

[@trudov68]

Выпал случайно мне респект парню с руками...пора за кабину приниматься...

[@user-dd1og8ys1m]

Сансей!👍👍👍👍👍 Ты настоящий и чистый эталон для подражания!!! Молодец Артём! Вот это я понемаю пищя для ума 😉

[@user-cu9hv8hb5y]

🤝Благодарю.

[@user-un9is1ny8q]

Артём здравствуй! Посмотрел это видео и сразу подписался! Жуть как нравиться смотреть на работу и изобретения Самоделкиных как ты! Сподвиг ты меня на изобретение выхлопа на своего Димку (КС-5473 Днепр) Удачи тебе и здоровья!

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо за добрые слова.🤝

[@dillonhudson1440]

Instablaster

[@user-jj2od9sv7i]

дядя ВОВА.неожидал увидеть ваш коментарий.!!!! и Артем молорик!

[@sabirovseit9274]

С уважением к тебе и твоему энтузиазму Артем. Удачи и терпения тебе. Уверен у тебя все получится, что ты задумал. Обычно у кого работает голова и умеет прислушиваться к советам других, откидывая не нужное, все получается.

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо🤝

[@user-mh5wn6qt3x]

Молодец золотые руки голова с руками хорошо работают.

[@viktorviktor375]

Звук шикарный,а если учесть,что все делал своими руками-то просто превосходно! Этот глушитель с верхней трубой еще бы и отпалировать+на самом верху сделать загиб в сторону,что бы не заливало воду!

[@user-cu9hv8hb5y]

Хорошая идея про загиб в верху.👍

[@24DAMIR]

@@user-cu9hv8hb5y при запуске двигателя .сажа из трубы будет лететь в сторону . а так падает на крышу мокрую и прилипает .

[@user-sy7tj9vy5h]

Без лишних слов "понотов", все по делу

[@vega4220]

Про мерседес момент очень нравится :-)

[@user-yq7ve9if8t]

Приветствую вас Артём! ВЫХЛОП вообще СУПЕР! ЗВУК классный - БОМБА! Турбина ОГОНЬ! ПЕСНЯ! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и удачи, успехов и ПРОЦВЕТАНИЯ!

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо🤝

[@user-tu6sf3sd6o]

Всегда нравился звук ямз 238, а тут ещё оказывается если доработать этого монстра по уму, по тяге может конкурировать с иномарками.

[@user-cu9hv8hb5y]

Именно так и есть.Это уже другой уровень мотора.Работа в удовольствие,не так устаёшь,экономия,ресурс.Рад видеть ценителей ЯМЗ на канале.🤝

[@user-pg2te4te1x]

Ни голова, а дом советов. Благодарю. Очень конструктивные ролики.

[@user-zn7nm8pd1h]

Мерседес и Скания повышают степень сжатия. На последних моторах у них стоят стальные поршни. Выхлоп великолепен! Успехов в проекте.

[@Andron153]

Есть минусы у стальных поршней?

[@user-bg6ri5qg4j]

@@Andron153 цена

[@user-yv9fw4ov5g]

хорошая выхлопная,так ему уж точно легче дышать

[@user-bo3np2yw5e]

Молодец Артем!!! Моторка крутит на зависть!!! У меня 7511 так мне кажется не раскручивается!! Всех благ тебе и здоровья

[@VMVM-vu3nb]

Артём молодец!!! Отличный канал, очень полезный

[@user-up1oo2uo7c]

Мотор работает как швейцарские часы.

[@user-ge8hy5cl4d]

Артем привет. Всё четко грамотно. Класс. 👍

[@user-yk2ig9xc1t]

Артем приветствую!!! Видео огонь, посмотрел очень круто всё сделал!!! Удачи тебе во всем!!!

[@alekseykorovay4570]

Привет молодец все по уму все как надо осталось только полирнуть нержавейка очень хорошо полируется и красиво будет.Удачи.

[@user-xt7cb9ww9s]

Артем привет из омска✌купи на разборе с фрэда термо экран с нержавейки с глушителя поставь видуха будет ништяк. А так кремень я рад за тебя парень😉

[@user-he1ie5lp4m]

Я на свою ямз 236 поршня , шатуны, кольца, пальцы мерял и взвешивал. Смотрел ход поршня в гильзе по дедовски на резинке без колец. Но эффект после такого секса был просто огонь. 6ка работала очень ровно без вибраций. + тяга и подхват огонь.

[@user-hn5to6nx3q]

Прошу подробно обьяснить

[@user-gs9lj6kl5q]

Привет из Красноярска! Всё класс так держать! Респект и уважуха!!!!!!

[@user-sy5mk2ws9e]

Глушак бомба, нет базара!!! Я и сам хотел бы сделать такую вещь на свой маз. Но блин, где мне достать такой материал ? У нас тут в Махачкале ни хрена не найдёшь. Здоровья и миллион лайков👍👍👍

[@user-NewPrometey]

Конечно ты огромный молодец, только я с возрастом понял что лучше работать водителем или работать слесарем, или конструктором, но вот все в одном это очень сильно тратить наше здоровье и отнимает драгоценное время нашей жизни. Жизнь у нас одна и другой не будет.

[@user-kg6bq5lx8u]

Нет предела совешенству, каждый кует как может! Он не унывает, молодец!

[@user-kg6bq5lx8u]

Это больше для души

[@user-sz1yo8lx8q]

Супер!!!!! Ямз очень хороший мотор! Низкий поклон автору за такой труд, а то только все готовы хаять нашу отечественную технику и прославлять иномарки. Надо ездить на отечественных автомобилях и улучшать свое. Ямз v8, это элита по сути как Скания, только Скания сейчас делает V8. Все бы у нас было в стране, если бы не развалили страну! некоторые люди просто продались за сникерс и сигаретки лайкистрайк. Лучше бы курили Беломорканал но страна была бы целая и совесть чиста. Слава Ямз! Ярославский Моторный Завод!

[@user-cu9hv8hb5y]

Всё верно,кто-то продались,кто-то не знал как жить и рулить предриятием дальше.А потом время было упущено.А сейчас,МАЗ плохая машина.У нас в городе,такие заводы развалили,глупые руководители.Станкозавод,Комбайновый завод.В Тульской области,рубины искусственные выращивали,развалили.А сейчас закупают камни за границей,как и станки и трактора.А ЯМЗ удержался на дотациях государства.Но они и рады,ножки свесили,ничего не придумывают нового.Хорошо санкции против нас ввели.Хоть начали немного шевелиться сами.Спасибо за мнение.👍🤝

[@user-hj9vg1ev1s]

Крутой мужик! 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-en5qe7ul4l]

Жму руку тебе с благодарностью!

[@alexkramer994]

Братишка,жму руку! Видно не я один подкидываю овса 😎💪✌👍👍👍.

[@user-rw3do1nq5r]

У меня 500 кобыл isx 2015 года так резво не идёт как твой маз. 👍👍👍👍

[@user-cu9hv8hb5y]

У меня сцепление стоит от мерса 1838,это значит V-8 380сил.Так вот после замены выхлопной я стал замечать ,сцепление стало буксовать.ЯМЗ 15литров объем .у него будет бешеный крутящий момент. Спасибо за оценку.Это же механический насос.Он открывает подачю сразу на всю катушку.

[@autovag2007]

Значит твоему камминсу пора на капиталку. Исправный 15 камень по тяге равен 15 кату, а это дикий мотор по тяге.

[@user-rd4ld3iu1n]

@@autovag2007 15 кату точно не равен. Крутящий момент на кате работет по другому. Кату равных нету, среди одноклассников

[@maxpower6594]

@@user-rd4ld3iu1n двигатель катарпиллар - великая сила)

[@user-ve1oi3ui1r]

Здравствуйте. Артем про розгон прямо в тему,у меня евро 3,до прошивки с 1000 до 1300 еле еле разгонял. Классный канал.

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо.🤝

[@user-hh2uv5jm5t]

Поддержим тебя !!! Уважение

[@romandemin71rus]

Снимай больше, ролики огонь

[@Alexander_Vladimirovich]

Здаров Артём желаю на будущее сделаешь офигенный маз!!!

[@user-tf1xc8bf5y]

Удачи вам🙋

[@user-qd8li6ev5p]

Удачи . Всего хорошего .

[@user-ff7ht7jb2i]

Молодец ты Артём, глушак бомба! И за инженеров тоже все верно!!! 👍👍👍

[@user-nq2hm1dk9d]

Нихрена он у тебя прёт 👍

[@user-uy8wp6hf1w]

Отличная работа.

[@user-fe9zg8fl1d]

АРТЕМ привет с Владивостока смотрю все твои видосы ты молодец мне тоже хочется добавить лошадей на своем ямз 238 а телифон

[@IZHEVOD]

Удачи в начинаниях)

[@vovatrubin7501]

Звук шикарный, надо было сделать на две стороны 👍

[@user-dz8ml2wm6j]

Молодец так держать.

[@user-py9wv8bb4v]

Красавец Артём, 👍так держать,

[@user-py9wv8bb4v]

Артём золоца,

[@user-dn6mw9nl2w]

Красавчик Артём!!! Мужчина!!! 👍👍 Всего доброго тебе!!! 🔥🔥🔥🌞🌞🌞

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо.🤝

[@user-dn6mw9nl2w]

@@user-cu9hv8hb5y Эти люди на заводах СССР, были обучены уничтожать!!! Точнее они нелюди!!!! Сегодня все сделано в чайне и из пластелина!!!! Физлица делают свое дело

[@user-wf5zu9ru8s]

Добрый день, Артем. Недавно ставил газ метан на МАЗ 5440А5-330-030 с дизельным двигателем ЯМЗ 6582.10 V8 Евро-3. Фото могу выслать на телефон по Ватцапу. Твой авто следующий у меня в списке на Газодизель, так, что не затягивай, со своими доработками.

[@user-zv3nh3ex6o]

классно. успехов с проектом

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо.

[@user-in6lv1lv7d]

Артем следущий раз из пивных кегов сделай бачок из двух они не дорогие знакомый делал👍🏾👍🏾👍🏾

[@QwertyQwerty-br8ui]

А ты попробуй два глушителя вывести

[@user-ih1tg9wh6u]

Молодец руки от куда надо растут 🤝👍

[@ben-stiler]

Вот человек снимает мало но круто пересмотрел виде по несколько раз супер

[@RUS-rk2nz]

Привет из Волгограда! Видео ролики 👍все по делу! ✊😎

[@user-cu9hv8hb5y]

🤝Спасибо,сильный город.

[@user-kd4du1cp1o]

Удачи 👍👍👍

[@user-hh1cr9iw5d]

Все круто. На счёт тихоход. Я поставил КПП zf и тоже получился тихоход. Купил с Америки мосты и получился самолёт. Удачи, терпения, всего хорошего 👍👍👍👍👍

[@user-cu9hv8hb5y]

Ништяк получился мазик у тебя.Так же в планах смена моста.Всё уде есть.

[@user-hh1cr9iw5d]

В одном из видео увидел, что у тебя нет гидроцилиндра на рулевой. Что ты сделал?

[@user-cp6cn5bu7i]

Привет! Я делал выход 110, где то 70см потом 125 (труба с америки) на две стороны, ну и сами трубы по бокам 100 где то, рычит конечно, но рычит красиво! Правильно сделал, прямоток разряжает давление и температуру после турбы ))) Удачи!

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо Артур,это я и хотел показать.Что t выхлопа меняется при правильной выхлопной системе.

[@Tikakashi_Jmirukami]

Артур, привет!)

[@oleg00007]

приятно посмотреть , развивай канал!!!!!

[@user-np4ev2zx2o]

Нет слов👍👍👍

[@user-op2xr3sk8g]

Красавец....все Круто и по сути.....

[@saidkahafizov1458]

Молодец,с меня лайк и подписка

[@user-ul4jh7zt5g]

Привет Артём видео просто это супер

[@user-cu9hv8hb5y]

Старался,благодарю. 🤝

[@user-sx2jq1ys2i]

Мое почтение))))👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

[@user-wl8gc9bv7h]

Лайк от нового подписчика! 👍 красавчик давай доводи до ума этого МаЗерати

[@user-bm3yp1yz1t]

Ништяк!!!

[@mininmine2342]

Плюсую!!!! С ДВС мощность снимаем, а не делаем, но это так. Отличное видео, спасибо!!!

[@user-cu9hv8hb5y]

Теряюсь на камеру,это не моё.Мысли не лезут .Без камеры всё грамотно рассуждаю и сам могу любого поправить.Пытаюсь передать наблюдения как меняются показатели мотора при изменениях в конструкции силового агрегата.

[@mininmine2342]

@@user-cu9hv8hb5y у Вас золотые руки, речь хорошая, я не хотел Вас поправлять... У Вас все получится, мне очень нравится, спасибо!!!

[@user-ty2eu7os4i]

Камская поршневая хорошая, на мой взгляд лучше Костромской. В прошлом году на МТЗ себе брали, стал взвешивать, все четыре поршня оказались одного веса, до грамма. На глушитель надо от америки хромированную накладку и отвод на верх, будет смотреться отлично. Звук теперь своеобразный, ну на сколько можно судить по видио.

[@user-cu9hv8hb5y]

Да,верно уже налило воды.Заводишь и весь в чёрных точках от выхлопа.На днях закажу отвод,так просто их нету в продаже и приварю.А по поршням тоже верно.Точность у КАМских поршней отличная ,да и гильзы приличного качества.Я теперь только КАМские группы ставлю.

[@pegasus5059]

Удачи

[@user-dl6gl6yx8r]

Порядочно!

[@bahtijuju6160]

ОГОНЬ💪👍

[@user-vr7pi9jh4c]

Артём здорова, всё правильно делаешь. А мы будем думать, как трубу перенести на право

[@mazatrucker74rus56]

Поставь термостаты в корпусах от евро 3 . На рычаге подачи топлива должна сервопружина в обе стороны работать, а не возвратная стоять . Ты бы еще горный тормоз путевый собрал , или у тебя ретардер стоит ?

[@kubantras]

Артём привет с Кубани, поставь коробки термостатов нового образца и температура будет стоять всегда в зоне открытия термостатов с любым вентилятором, и нагреваться будет моментально, проверенно лично

[@user-qe4cx8cf9g]

У меня ДВС 6581 коробки термостатов новые выбросил,они двумя болтами соединяются между ними у меня подкапывал тосол,что только не делал....Поставил старого образца на четырех болтах ямзовские термостаты ,в -30 "морду" на зиму не одеваю стоит виско муфта температура 85. В кабине жара печка на мин.оборотах, радиатор на печке медный.

[@user-kt2fb2ef9s]

Добрый вечер. Не понял порыв к новым поршням 3 шт б.у подселить. Зачем???

[@westenders7074]

Красавчек !!!

[@andreia950xx3]

Артем, ты прав на счет преднамеренно заложенных косяков в двигателе.На заводах,НИИ и всём прочем в управлении сидели люди "финаннсовой национальности" и недовали нашему народу раскрыть свой потенциал.Наш народ в нечеловеческих трудовых и бытовых условиях осваивал весь Север,Юг страны,помогал другим республикам.И к 1991году забугорный Обком дал команду развалить страну,а перед этим всю промышленную индустрию,вот эти "ценные" кадры и выполнили эту работу вешая лапшу из всех информ источников,что мол Союз сам загнуля и развалился.Хотя в 1991 г.у нас промышленность произвела в поштучном(а не денежном) колличестве рекордный объем продукции за всё своё время, не смотря на то что уже во всю силу работало изменнённое(в сторону разрушения промышленности и екльтурв) законодательство в стране. В Штатах на 4 ленов семьи было 3 авто,а у нас предешевые отсталые жигули люди получали по очереди оплатив 5,5 себестоимостей этой железяки.

[@user-cu9hv8hb5y]

👍

[@andreia950xx3]

@@user-cu9hv8hb5y Грамотный ремонт этого двигана найдешь на видео.у братьев Богдановых. Диапазон 1000-1300 как раз рабочий у подобных движков.Помню как лапотник в крутой глинянный подъем на нефтепромысле буксуя заползал.Помню на практике в КРСе лапотник подъемник на обеде пытался на площадке развернуть,шофер в столовой ел,а я пробовал на управляемость эту штуку.Руль хер крутился,нормально,что здоровье его крутить было.В самолёты любую гидравлику делали,а народу деревянные кабины(157,кразы) в 80,90-е по принципу:быстрее загнутся и здохнут,как псы в тундре.Помню дома на севере этих мужиков в леспромхозах,работали по пояс в снегу и либо или тракторах,лесовозах,пилорамах в подобных собачих условиях.Мало кто больше 50-ти прожил.И так там и в шахтах,буровых,стройках и во всём прочем было.Как только города отстроили,стали из бараков м общаг в квартиры перебираться,тр сказали:пиздец,какая-то нефть упала в баксах и у нас типа жрать нечего и всё херово,типа нам не жить.Вот так и делали эти движки и всё прочее.Тысячи инженеров и учёных не могли ничего внедрить,а если что и внедрили,то в Перестройку уничтожили.

[@user-tp8cd7vp9h]

Красавец

[@user-yq2vt9jb3l]

Красава

[@sergvin7718]

Интересно, а с более скоростным мостом как будет в горку забираться и с какой скоростью? Обороты будут падать на восьмой передаче?

[@user-mt3vl3jd9k]

молодец

[@LHM.800]

Горный тормоз есть на машине?

[@kraz2501985]

Артём, по поводу степени сжатия хотел уточнить : степень сжатия меньше только на турбоверсиях ЯМЗ, (15,2 турбо ,16,5 на атмосферных). Но рассекатель все равно присутствовал до примерно 1988 года. Отличие было в диаметре камеры сгорания, 76 мм и 73 мм соответственно. На двигателях 238ПМ/ФМ , Н , НД ,Л стояли поршни с рассекателем но степень сжатия была 15,2. Поршни со степенью сжатия 16,5 не выдерживаели тепловой нагрузки на турбомоторах. И это нормальная практика, когда у турбоверсии степень сжатия меньше чем у атмосферной версии такого же двигателя. На двигателях 7511 степень сжатия опять увеличили , но там и увеличили проходное отверстие форсунок масляного охлаждения поршней .

[@user-cu9hv8hb5y]

Инженерам остался маленький ход сделать,это масленное охлаждение поршней чтобы атмо-моторе со степенью 16.5ед.незатягивался.Но они как всегда пошли по сложному пути уменьшив степень.Не решая тем самым проблему ,а обыгрывая её.Вывод,они не идут вперёд,а топчатся на месте.Ну теперь уже, всё в прошедшем времени конечно.Сейчас только воруют идеи у ино так как отстали на десятилетия от всего мирового автопрома.И поезд ушёл.Теперь экологический класс рулит.

[@user-xe7rv1qh8o]

Спасибо за видео.Вставлю свои 5 коп. У меня 2 пожелания: 1.Кольца более практичнее нарезать из трубы большого диаметра(толстостенной --10мм). 2.приваривать данные кольца (фланцы) лучше полуавтоматом(меньше ведёт),если обычной сваркой,то лучше варить не сплошным швом а точками,более долго ,зато всё будет ровно и ничего не надо переделывать,переваривать .перешлифовывать. Как то так.....

[@user-cu9hv8hb5y]

Всё вижу и учитываю.👍🤝И Вам спасибо за внимание.

[@user-od5yz6bw3e]

артем желаю тебе побольше подпишчиков

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо.🤝

[@user-fn9bq4ti1p]

Артём Добрый день раньше ездил на МАЗе ямз-238 сейчас купил scania 143 такой же v-образный мотор. Клапана тоже 2 штуки на цилиндр. Только распылитель на 8 отверстий а не на четыре. Соответственно лучше распыл. Не думал подобрать какие нибудь аналоговые распылители. Я думаю расход топлива уменьшится и мощность возрастёт. На евро 3 есть семидырочные.

[@user-cu9hv8hb5y]

Эту тему я с пацанами всю вдоль и поперёк пролазили. Причём методом проб и ошибок.Работают сейчас и вообще только 6-и дырые евро-2е.На 7и дырых неедет машина.И моё окружение тоже стало ездить на 6и дырых.Но спасибо за переживания за меня и эту тему.По таксичности сейчас уже выхлоп ни чем не пахнет.Представь что будет с новыми поршнями.Я сам уже ёрзаю на одном месте.

[@user-fn9bq4ti1p]

С новыми поршнями будет просто бомба

[@billymilligan0104]

Не мог оторвать взгляд от волос в носу)

[@user-cu9hv8hb5y]

Ну ,кто чем интересуется.

[@user-lr1pf9tf1j]

Красавчик

[@user-sy7tj9vy5h]

Молодец

[@user-xt7cb9ww9s]

Артем почему не рассмотрел двс тмз 8421 он отлично поддается форсации.

[@user-db8jx6kl9z]

Артём привет 👋 что за турбину ты установил ?

[@minskivan8104]

Здраствуите интересно а как будет звучать на обычном 236 двигателе? Я б тоже хотел установить вертикальный выхлоб с двух сторон.

[@vajakereselidze1116]

privet daibog tebe zdarovie daragoi

[@user-nm3xr9nb6k]

А не подскажешь марку нержавейки и толщину. Спасибо

[@user-it1yl4wc6n]

Привет с Солотчи. Мазайка хорош получился. Я на 236 в орск гонял на самосвале думал сдохну.

[@user-cu9hv8hb5y]

Жесть.Я пока очкую так далеко ехать.Вот всё соберу что задумал и поеду куда-нибудь на Байкал мечта.Не я конечно поездил,Уфа,Петрозаводск,Чечня и т.д.Но это недалеко сам понимаешь.

[@user-it1yl4wc6n]

@@user-cu9hv8hb5y ну да. На дальняк надо ехать хотябы с минимальным комфортом. Если ты работал с 236 мотором,то ты знаешь о чем я. )))

[@mrplaypro2164]

Ждём

[@lexusowner3871]

Сенсор выхлопных газов правильнее ставить перед турбиной,после турбины значительно ниже температура

[@user-cu9hv8hb5y]

Согласен.Но в чюгун тонкий я не рискну засверливаться или варить штуцер.А вообще есть мысли сделать свои коллектора из нержи с правильными углами и на каждый выход приварить 8 сенсоров. Так можно контролировать работу всего мотора.

[@user-oh4lo7hu4x]

Скажи пожалуйста, я хочу поставить турбину ткр 11-238 ушастую вместо этой как у тебя, просто моя здохла 238 лежит новая со всеми коллекторами, как думаешь хуже поедет?

[@user-bs2gm2dp7j]

Привет,уважуха

[@user-le4co5sk9j]

Артём,вот смотрю Ваш канал и мне все видео очень понравились.Все предельно грамотно и ясно.Но вот не понимаю я глушитель в верх,тент вечно черный,да и выхлоп не особо видно.Мое мнение, нужно было сделать как на европейцах, внизу и в бок....но это мое мнение....

[@user-cu9hv8hb5y]

Тэнт на крыше чёрный у евриков или у обычных суперов. Но только не у меня.Я с ложал немного.Ведь хотел заснять чистую крышу.Нету у меня черноты.Мотор уже близок к евро-3.И вот ещё,я не хочю что бы он выделялся внешне из толпы.Дпс ,техконтроль будут вопросы задавать по изминениям. Спасибо за внимание к каналу.🤝

[@dimikustov8418]

Труба хорошая но мог немного по большое взять диаметр трубы во первых дышать мотору будет ещё проще конечно и это хороший вариант что ты замутил да конечно нельзя забывать про воздухан тоже должен быть по проще система чтобы лучше и больше получить воздуха это всё имеет смысл и значение да и силы у мотора должно быть больше тоесть прибраться

[@user-cu9hv8hb5y]

Спасибо.🤝

[@user-he1ie5lp4m]

Вязкую муфту ставь на охлаждении