Самый высокий КПД-у электродвигателя,надёжность всех выше,большой моторесурс, уравновешенность, масштабируемость, управляемость,цена,практически необслуживаемые и нет проблем при использовании в широких температурных диапазонах.Один только минус-нет хороших аккумуляторов,емких и лёгких.Поэтому для него нужна небольшая лёгкая батка,а в помощь ей-лёгкий ДВС с генератором-т.е. этакий гибрид для увеличения дальности применения(эта схема применяется в агродронах и носят они уже сейчас свыше 60-и кг химреактивов/удобрений -серийно выпускаемые аппараты) .Все остальные варианты-они подходят лишь для небольших аппаратов и небольших расстояний.А уж об применении в частном варианте-все эти варианты привязывают эти аппараты к постоянному и дорогостоящему обслуживанию у специалистов-что находится отнюдь не рядом с домом(как и АЗС,до которого нужно аппарат доставить).
@ValeryKonan5712 ай бұрын
Так вот речь и идёт о свободном поршне как варианте лёгкого ДВС ещё с перспективой без охлаждения смазки упрощённым питанием и без глушителя
@КириллЛеонов-ч9щ2 ай бұрын
Где вы в Рутубе ?
@ValeryKonan5712 ай бұрын
Меня там нет
@КириллЛеонов-ч9щ2 ай бұрын
@@ValeryKonan571 там так же нет и штатовского авторского права ,и поэтому вы будете не против если я : залью Ваше видео в Рутуб с реквизитами для донатов себе.