NETTOYER SONT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MERCEDES-BENZ CLASSE C

[@abdelouahab8418]

Merci bien grand pour les conseils. Bien expliqués

[@KEILHON62]

Je t'en pris

[@kisolokelephanzu]

Merci frérot

[@brahimlaouini3907]

بارك الله فيك اخي

[@KEILHON62]

Bonjour j'ai pas compris ton message

[@SBL972-one]

6:11 avant de mettre le vinaigre. êtes vous sur que le liquide de refroidissement est bien sortie du radiateur moteur ? car le calorstat est fermer. donc possible qu'il reste du liquide refroidissement dans le radiateur. amicalement.

[@SBL972-one]

cet technique est bien pour les radiateurs partiellement boucher ou boucher (y compris le radiateur habitacle). mais si c'est pour nettoyer son radiateur des trace d'huile apparente alors il faut le faire avec de la lessive et de l'eau. bien entendu il faut vidanger avant le liquide de refroidissement. laisser agir 3 a 5 jours. puis vidanger le tout et regarder dans le radiateur si il reste des traces d'huile. recommencer au besoin. après quoi, bien rincer ceci pendant quelques kilomètres, puis vidanger, puis recommencer a rince. jusqu'a ne plus voir de trace de lessive dans l'eau. ensuite vidanger puis remettre du liquide refroidissement neuf.

[@evilwarrior9602]

شكرا جزيلا

[@jeanvaljean6589]

Il ne fjaut pas mettre du liquide froid dans un moteur chaud non?

[@vinsgs4486]

Bonjour j ai un clk270 cdi la temperature est tjrs a 95 degres a l arret 97 et parfois 98 en roulant j ai changé le thermostat avec carlostat et la pompe a eau et tjrs pareil j ai remarqué que le bas de mon radiateur enfin les extremité et les durites so t chaudes et le haut du radiateur et tjrs froid le ventilo s enclanche bien quand je ne met pas la clim et le ventilo dans l habitacle enfin j ai pas de probleme avec le ventilo c est surtout l air dans le radiateur qui me fait peur et j ai pas de bullle dans le vase d expention

[@kartikarti4646]

Merci mon ami

[@KEILHON62]

Je t en pris mon ami

[@user-ok7mq8gh4r]

Moi j'ai un problème avec une W203 année 2005 après avoir fait la purge quand j'accélère j'entends un bruit d'eau au niveau du radiateur de chauffage derrière le volant avez-vous une idée?

[@simplement23]

merci pour la vidéo...J'ai retrouvé de la graisse sur mon vase d'expansion (huile+LDR) qui doit être due au radiateur sous le filtre à huile qui doit avoir une fuite interne... Donc ma question : Comment nettoyer cette espèce de graisse?

[@KEILHON62]

Je pense qu'il existe des produits spécifique pour nettoyer ceci faudras te renseigner auprès des professionnels l'ami

[@PRINCE-ve7hb]

Une ptite question, quand tu mets le chauffage a fond tu mets également la soufflerie au maxi

[@KEILHON62]

Exactement cela permet au moteur de bien chauffé et donc de permettre au ventilateur de s'activer aussi pour la purge automatique.

[@PRINCE-ve7hb]

Ok tu sais je suis en travaux sur la mienne en ce moment et je savais pas que pour vider le ldr il fallait aussi faire ce que tu dis avec le bouchon rouge sur le bloc moteur je vide uniquement par celui du radiateur en bas a droite un bouchon rouge également ! Et la je change le chauffage auxiliaire qui ne fonctionne plus donc nickel pour vider le restant de ldr a cet endroit !!!

[@KEILHON62]

Exactement c est a cet endroit là qu'il faut vider le LDR

[@KEILHON62]

Le chauffage auxiliaire pas besoin de le changer enfin si compte quand même le faire fait le mais sinon pour être moins embêter tu peux le désactiver sur ton tableau de bord et plus de souci l'auxiliaire sert juste a booster un peut le chauffage rapidement dans l'habitacle mais change le quand même c'est mieux

[@PRINCE-ve7hb]

tout a faire d'accord avec toi je le change juste au cas ou pour avoir le chauffage plus vite !

[@ramdanebelkessam1462]

Merci beaucoup je suis à la recherche des phares ( optiques) pour Mercedes w203 . année 2004 merci pour votre aide

[@KEILHON62]

Bonsoir regarder sur eBay vous trouverez votre bonheur à un prix intéressant ou sur boncoin

[@bassimhamzaoui6900]

Bonjour, quelle couleur de LDR vous utilisez pour votre w203 ?!

[@KEILHON62]

Bonjour j'utilise le rose à -30 degré

[@cryptolover9671]

@@KEILHON62 bonjour, merci pour la vidéo, j’avais la même question, mais dans mon vase d’expansion le liquide est de couleur verte, j’ai été chez Leclerc auto et le liquide portant la marque Mercedes et bmw est de couleur verte aussi, pourras tu me dire la différence entre le rose et le vert ? Je suis perdu Merci par avance Pour info j’ai une Mercedes c220 avantgarde model w 203

[@mikapotel7568]

Bonjour 👋 Je n est pas de chauffage sur mon audi a4 que puis-je faire merci

[@KEILHON62]

Bonsoir Faut passer la voiture a la valise pour être sur du problème. Je pense que cela viens de ton chauffage d'habitacle mais passe quand même la valise pour en être sûr.

[@ayelayeva6567]

Salut bro comment allez-vous ? J'ai un souci avec ma c220 CDI, mon injecteur 4 se gâte tous les jours, à chaque utilisation du véhicule il se gâte. C'est quoi le souci svp? Je viens de changer le 7eme

[@KEILHON62]

Bonsoir cher frère soit ton injecteur est hors service soit tu as des joints spy qui sont fissuré il faut vérifier cela car quand les joints sont fissuré en à une perte de puissance des trous a l'accélération et une difficulté a démarré la voiture tiens moi au courant .

[@salisaliss8424]

Salut, j’ai pas mal de saleté dans mon circuit (l’huile s’est mélangé avec l’eau), tu penses que je peux appliquer ta technique pour nettoyer ?!

[@KEILHON62]

Ah oui c'est pas trop bon ça vérifie si tu ne fait pas un début de joint de culasse avant de nettoyer et tiens moi au courant

[@salisaliss8424]

@@KEILHON62 En voyant ça, j’ai refait le joint de culasse mais j’ai un doute, je l’ai fait sans vérifier le refroidisseur d’huile, un pote a vérifié et m’a dit que c’est pas le refroidisseur mais là, j’ai remis du liquide sans nettoyer le circuit et il y a quand même de l’huile dans le circuit (peut-être vu que j’ai pas nettoyé avant de mettre le nouveau liquide). C’est pour ça qu’il faut que je nettoie afin de voir si c’était le joint de culasse ou bien le refroidisseur.

[@rachidsibrahim5809]

Bonjour aidé moi a trouvé mon problème de chauffage sur la w203

[@KEILHON62]

Bonsoir soyez plus clair qu'est ce que vous avez comme problème chauffage c'est à dire ?

[@dhehbiachebchoub6600]

Bonjour tu est d’où je peut t’apporter ma voiture pour faire le nettoyage du circuit de vidange c’est un ml 2005 bien entretenu ?

[@KEILHON62]

Bonsoir je suis dans le pas de Calais

[@abdelbenben1425]

salut chevalier je voudrais me projeter acheter une classe c w203 270 cdi de 2003 AVANTGARDE avec 189000km je voudrais des conseils et aussi après l'achat je voudrais faire une revision complète et mise à niveau de tout

[@KEILHON62]

Bonjour une w203 270 c est l'une des modèles les plus robuste des merco ça boîte de vitesse est un bijou d'orfèvre c est un bon choix tu ne seras pas déçu des l'achat fait une révision complète avec changement de tout les filtres et une vidange de la boîte ainsi que changer son filtre aussi . A la longue pour mieux conserver cette voiture qui peut aller au delà de 500.000km si c est bien entretenu il faut faire des vidanges moteur tout les 10.000 à 15.000 km et la boîte tout les 70.000km en tout cas tu ne sera pas déçu. Fait aussi une vidange de circuit de refroidissement nettoie le avec 6 litres de vinaigres blanc tu trouveras la vidéo que j ai faite sur ma chaîne et préconise toujours le liquide de refroidissement conseillé par Mercedes voilà ce que je peux te conseiller pour l'instant.

[@abdelbenben1425]

en tout cas merci pour tout j'espère que tes conseils continueront cool chevalier

[@KEILHON62]

Je t'en pris l'ami.

[@hamamaflees1804]

Bonjour chef j’ai un Mercedes classe c cdi 220 Coupé sport sur le tableau borde ca m donne que liquide de refroidissement mais enfet le niveau il est bon j’ai passé à la Valise ya défaillance circuit masse alimentation du ventilateur refroidissement et débitmètre d air massique film chaud et . RGE .et régulation de pression de suralimentation merci de m répond

[@cryptolover9671]

Salut, Moi aussi j’ai un message ( liquide de refroidissement ) ça donne quoi de ton côté ? Merci

[@KEILHON62]

Bonjour change déjà ton débitmètre et regarde sous le bocal de ton liquide de refroidissement si le capteur n'est pas hors service ou abîmé il ce trouve sous le bocal

[@KEILHON62]

Verifie ton capteur qui contrôle le liquide de refroidissement sous le bocal

[@David46000]

Je sais pas trop moi je voudrais le faire mes j’ai un peux peur merci pour toute tes vidéo

[@KEILHON62]

Bonjour n'est pas peur j'ai toujours nettoyer mes voitures avec du vinaigre très efficace pour rendre propre nos circuits de refroidissement il suffit de bien rincé à la fin comme sur la vidéo à faire deux fois dans l'année

[@PRINCE-ALI42]

Mais pourquoi tu le fait pas toi ,? Pour nous montrer ?😂

[@lotfif.7159]

Bonjour mon ami est ce que c'est possible de faire la vidange avec de l'huile 15w40 sur ma c200 ?

[@KEILHON62]

Bonsoir moi je te conseil du 5w30 meilleur pour nos moteurs

[@lotfif.7159]

@@KEILHON62 merci beaucoup

[@KEILHON62]

Je t en pris

[@salaheddinebouraiou8999]

Tu explique bien mais j'aurais aimé si tu l'a fait sur la mercedes. Moi je préfère la pratique pas la théorie. Cordialement

[@danieldupont9996]

kzbin.info/www/bejne/lYvVh2ODZ9l1jNE

[@danieldupont9996]

kzbin.info/www/bejne/lYvVh2ODZ9l1jNE

[@David46000]

Bonjour

[@salahbourouis305]

Bonjour je suis d'accord pour l'entretien pour un moteur de 300000 km. Je possède une BMW de 2003 combien peut me coûter une vidange de pont et puis je la faire moi même ?

[@KEILHON62]

Bonjour vu l'âge de la voiture ça va pas te coûter chers aux alentours de 200 euros à peut prêt peut être moins et si tu t'y connais vos mieux le faire soi-même en tout cas félicitations pour les 300.000km car le secret pour garder une voiture en bonne était c'est les entretiens à temps et en heures .

[@salahbourouis305]

@@KEILHON62 oui merci effectivement je fais les entretiens régulièrement mais maintenant avec ces règlementation ZFE les vieux diesel seront interdit..

[@salahbourouis305]

Et aussi j'ai une question : l'ouverture et fermeture a distance ne marche plus. J'ai ouvert et changer le batterie dans la clé et rien. J'ai démonté le boîtier zke et envoyé en réparation chez un spécialiste et rien. Y a t il autre chose a vérifier ?

[@danieldupont9996]

à banir .....

[@Aseefibototjawi]

Admettons que le ventilateur ne se declenche pas 3 fois c'est quoi le défaut CN

[@KEILHON62]

Si la voiture est bien entretenu forcément le ventilateur est obligé de se déclencher

[@sisine5926]

Bonjour sette manip peut débouche un radiateur de chaufage ?

[@KEILHON62]

Exactement c'est aussi le but du nettoyage avec du vinaigre

[@sisine5926]

@@KEILHON62 a dacor merci pour votre réponse se bien gentil

[@asiraltundag6664]

Bonjour un numéro tel svp merci

[@messyazid9061]

Ces vrais ça marche bien mes pour que le vinaigre blanc circule bien il faux enlevé le calerstat ou faux attendre qu'il s'ouvre à la chaleur en général 90 degré et la tu te brûle sur et certain et ci vous fait votre méthode attendre 5/6 minute le vinaigre ne circule pas partout le mieux et de retiré le calerstat et referme le boîtier ou et le calerstat la voiture va chauffer moins vite puisque la pompe a eau va faire circule en directe et sens barrage du calerstat partout et la oui 5/6 minutes mes attention 6litres ces trop ci les durite sont. Trop vielle elle pète avec l'acidité du vinaigre

[@haythemkhouja1754]

Moteur chaud a l arrêt.si tu veux peter le joint de culasse tu rince le circuit avec de l eau minėrale.

[@cryptolover9671]

Tu nettoies avec quoi sinon ?

[@VR-6]

@@cryptolover9671 moi j'ai utilisé du vinaigre à 14% est j'ai rincé avec de l'eau déminéralisée j'ai eux aucun pb est pour vidanger j'ai utilisé des gans en caoutchouc épais pour éviter de me brûler est même si tu utilise du liquide de refroidissement froid dans un moteur chaud l'eau ne restera pas longtemps froid avant d'arrivée au joint de culasse est les garagistes n'attendent sûrement pas que le moteur refroidisse pour remettre du liquide

[@michelollier5730]

C n'importe quoi 😢😢

[@KEILHON62]

Quoi n'importe quoi je nettoie mon circuit de refroidissement avec du vinaigre depuis des années et j'ai jamais eu des soucis

[@michelollier5730]

@@KEILHON62 Le problème n'est pas le vinaigre, c'est une bonne solution Le problème est avec l'eau en bouteille, l'eau en bouteille est pleine de minéraux, donc calcaire Il faut prendre de l'eau déminéralisée pour faire le rinçage.. Et au lieu de prendre du vinaigre d'alcool de table, prendre du vinaigre ménager qui est à 14 degrés au lieu de 7,5. Quand on veut faire des vidéos, il ne faut pas dire n'importe quoi 😉😉 De plus il est inutile de faire ça tous les 6 mois si l'on met le liquide de refroidissement de qualité. Une vidange tous les 3 ans maximum ou même 5ans,c'est largement suffisant. Un circuit rempli avec un bon liquide ne fait pas de boue normalement.. 😉 Bonne continuation

[@francisvalencelle8282]

@@michelollier5730 perso oui c'est n'importe acheter juste un nettoyant radiateur rincer et basta vinaigre tes pas en cuisine et sur la RTA de ma w204 Mercedes garanti le liquide de refroidissement 15ANS oui 15ANS après je dis de pas de purger tout les 15ANS mais la franchement chapeau vinaigre blanc

[@faroukamar7656]

Bonjour

[@KEILHON62]

Bonsoir