New Peugeot 408 Complete Road Test for the first time!

Today you were able to discover the New Peugeot 408 hybrid 225 hp 2023 puretech eat 8 thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
The PEUGEOT 408 is distinguished first of all by its dynamic Fastback silhouette and
by its concept emancipated from current categories, but also by its recognizable style
among all. The feline posture is typical of the Brand's models. The lines are sharp, the
grille, which takes the color of the body to fit perfectly into the front face, is
punctuated by the new PEUGEOT emblem, stamped with a lion's head. The reverse cut of the
rear bumper surprises, while giving the profile an unprecedented dynamic. The 408 is
firmly placed on large 720 mm diameter wheels, and the iconic rims of 20
inches feature a disruptive geometric design. At the front, the light signature with fangs
perfectly integrates the 408 into the PEUGEOT family, as do the three-claw LED lights with
the back.
With a length of 4.69 m, based on a long wheelbase of 2.79 m, the new PEUGEOT
408 offers remarkable roominess in the 2nd row, with 188 mm of knee space. the
luggage compartment is also generous, with a volume of 536 liters of water, adjustable up to
1611 liters with the rear seatbacks folded down. The height is 1.48 m, the
silhouette as a result is fine and slender. This benefits aerodynamic efficiency.
The range of engines powering the PEUGEOT 408 includes two hybrid versions
180 and 225 hp plug-ins and a 130 hp petrol version. All three are associated with
an EAT8 8-speed automatic transmission. An all-electric version will follow a few months
later.
Efficiency was at the center of the concerns of the designers of the PEUGEOT 408, since
the combination of efforts in terms of aerodynamics, weight reduction (from
1396 kg) and low-emission engines makes it possible to target energy consumption
remarkably low averages (pending approval), both for hybrids
than for the thermal version of 130 hp.
The new PEUGEOT 408 will arrive on the market at the end of 2022.
world, it will first be produced in France, in Mulhouse, for the European market then, very
quickly in the Chengdu factory in China for the local market.
Two plug-in hybrid engines compliant with the €6.4 regulation are
offered on the new PEUGEOT 408:
 PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: 2-wheel drive / combination of a PureTech engine from
180 hp (132 kW) and an 81 kW electric motor attached to the gearbox
e-EAT8 8-speed automatic / data pending.
 PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 / 2 wheel drive / combination of a PureTech engine from
150 hp (110kW) and an 81 kW electric motor attached to the gearbox
e-EAT8 8-speed automatic / data pending.
The Li-ion battery of the two plug-in hybrid versions has a capacity of 12.4 kWh
and a power of 102 kW. Two types of on-board chargers are available: standard,
a 3.7 kW single-phase charger and, optionally, a 7.4 kW single-phase charger
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
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On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics

[@ren2704]

Vu les prix actuels, ça serait génial de faire les vidéos avec les versions de base auxquelles le commun des mortels n'aura qu'accès ;)

[@olivajean7362]

le prix élevé fait partie du positionnement "statutaire" du client potentiel. les Allemands font ça depuis toujours. Dans l'inconscient, si c'est cher c'est mieux...

[@ren2704]

@@olivajean7362 Oui je me doute bien mais vu la situation économique actuelle, avec toute la volonté du monde, cela est très difficile même pour des gens qui gagnent dignement leur vie. Perso, je roule en Audi A3 (donc marque "premium") et là je cherche à la remplacer. Pour le prix où je l'ai payée en 2015, maintenant j'ai une 208 ou une C3 aircross de bonne facture au maximum... Je sais que c'est une question de standing mais à salaire égal (avec l'inflation) et prix égal, passer d'Audi à Citroën ça pique fort...

[@lorantjuhasz2853]

@@ren2704 C'est mordant cette situation. Certes! Moi a l'époque je changait la voiture quand je voulais, mais une Citroen dans mon pays coute hyper cher...(et les autres marques aussi évidemment) A ce prix tu peux acheter un demi appartement neuf a Budapest! n'importe quoi...

[@ren2704]

@@lorantjuhasz2853 Courage à vous!

[@lorantjuhasz2853]

@@ren2704 merci :)

[@patricklaforet7703]

encore une belle présentation Nicolas Merci🤩😍

Merci beaucoup ☺️

[@jomariani6771]

Vidéo toujours aussi nickel Un plus serait Quelle version avec le meilleur rapport qualité prix... Les constructeurs nous vendent ...ce qu'ils on envie qu'on leur achète...et pas vraiment ce dont on a besoin

Merci =) oui c'est vrai

[@sandys4185]

Merci pour la vidéo toujours au top Le pb de tous ces plis carrosserie, c'est qu'il est très compliqué de rattraper des micro rayure ! Le polissage est en enfer ! Cette couleur est vraiment belle, ça change. Par contre, ce pare choc arrière est du lourdeur/laideur !!!

[@christianjacque827]

Essai très complet, bravo Nicolas 👍

Merci beaucoup

[@Chris-bt7tf]

Salut Nico je suis devant la vidéo effectivement elle est magnifique je me régal merci

Merci énormément :)

[@francoiseduvivier3371]

Bonjour Nicolas, oui un véhicule ( Sympa)mais je ne suis toujours pas fan des hybrides rechargeable Et encore moins des Peugeot Soit on est hybride type Civic 11 ou Austral ou électrique type Tesla ou autre . Se promèner avec un poids de 300 kg inutile ? Bonjour écologie !!!!!!! Continue tes essais toujours très positif Merci Jm

[@geoffreymas4415]

J'aime beaucoup tes essais. Notamment le moment où tu monte dans le coffre. Je recherche une voiture sympa, passe partout, dans laquelle je peut transporter de t'en a autre un corps de bonne taille dans le coffre. La hayon c'est pratique avec un fond caoutchoutée pour nettoyer. Le système de magicbox a là Ford est aussi sympa pour le nettoyage. Merci

[@lorantjuhasz2853]

On fait l'amour dans le coffre ou on cache les immigrants? :D Pour les tournages de films ou on assassine quelqu'un et on le cache dans le coffre c'est hyper bien pensé... 😂😂

[@gillesdalbignat2501]

Sacré bagnoles tout de même on dirait, et toujours les essais de Nico au top..du top !

Merci beaucoup ☺️

[@dufonrafal]

Oui les pneus sport en 245 ça accroche beaucoup plus que les pneus eco en 205. Un peu dommage que le Puretech soit seulement en version 130ch et pas en version 155ch et aussi que les hybrides est un coffre un peu petit. Sinon elle est vraiment sympa cette voiture avec beaucoup d'espace à l'arrière. Je pense que les Taxi et VTC vont aimer ! Ce qui est étrange c'est que pour Peugeot c'est une voiture du segment C (compactes) malgré sa taille. Mais mécaniquement c'est bien ça, avec une traverse déformable à l'arrière et non un multibras comme sur 508. C'est techniquement une grosse 308. Perso j'ai failli en prendre une (mais finalement attente trop longue) et la config qualité/prix que j'avais choisi : 1.2 Puretech 130 EAT8 Allure Pack Bleu (de série) Une seule option : siège AGR (c'est un très gros + pour moi, être bien installé dans sa voiture c'est la base) Puis j'aurais surement remplacé les e·Primacy en 205/55 R19 par des CrossClimate 2 en 225/50 R19 (on peut mettre du 225 sur les jantes d'origine). Pour le prix, faut chercher les offres et négocier en mettant les concessions en concurrence. On finit par arriver à quelque chose de correct (de base c'est trop cher). La GT est sympa avec les phares Matrix LED, le Focal, le toit ouvrant et les sièges électriques. Mais bonjour le prix !

[@MrBOSSbebel]

Franchement bravo peugeot 👏

=)

[@ER-ly2bn]

Très bon essai

Merci beaucoup

[@Amgmerc11919]

Enfin un vrai essaie

Merci beaucoup =)

[@christophehenkinet6029]

Toujours le premier sacré nico 👍👍💪💪

:) je me donne au maximum

[@titofcricri3069]

Très bonne video j'aimerais bien une vidéo test routier sur la consommation essence et batterie 👍

Merci =) je testerai ça dès que possible =)

[@calou.R.1962]

Une belle vidéo et essai toujours parfait Nicolas. Mais Ben oui bien sûr, c'est très bien, c'est très beau, c'est hyper tout, mais surtout hyper cher et hyper gros comme véhicule, mieux qu'un SUV !, mais utile ? Un essai haut de gamme et bas de gamme pour le même modèle montrerait vraiment la différence et l'utilité de prendre la version plus haute ou pas !

[@charlgoff6454]

Je suis d’accord le pare choc arrière n’est pas top! Et les jantes disruptives 😂

=)

[@v-hdem3938]

Merci Nicolas, super top l’essaie comme d’habitude j’ai envie de dire... super couleur... presque dommage d’avoir acheter la kia sportage hybride... un peu grâce à toi...lol

Merci beaucoup =) je préfère toujours le sportage :p

[@philippepoivre7634]

Très bonne vidéo et bon essai. Je trouve la voiture finalement jolie et j'imagine qu'en vraie berline elle aurait été géniale. J'adore la partie avant, beaucoup moins fan du gros pare choc arrière, mais si on avait mis de la couleur, il y aurait eu un effet masse bizarre doute. L'interieur a l'air de qualité, le design perso j'aime pas trop le full digital. Reste la mécanique qui me laisse perplexe et quant au prix, non là, c'est hélas trop cher surtout vis à vis des moteurs...

[@thy75]

Salut Nicolas, encore un essai super detaillé, bravo a toi,. Dis moi on ta jamais dis que tu avais la meme voix que Macron ?? C incroyable sinon force a toi et continue comme ça

hello =) on me le dit 2 fois par mois haha

[@nanardpvt1814]

Une familiale sympa, mais ces moteurs là, c'est bon en neuf pour celui qui ne sait pas quoi faire de ses sous. Malheureusement, Peugeot s'en fout de nous et ne nous propose qu'un 130 canassons...qui est le seul qu'on aimerai bien voir en essai... Perso, cette familiale, je serai intéressé, mais en 2l Diesel 150... Pas avec un moteur jouet qui réduira considérablement sa durée de vie..

[@adanroue1763]

Waoooo ❤

🥰

[@la6109]

De bon matin c'est cool.

Yes :) ca change

[@nordineseddaoui3287]

Bonjour jolie présentation comme d habitudes belle voiture à part le pare-choc arrière trop gros et les 2 plaques de chaque côté des feux faut la voir à l extérieur mais elle présente bien jolie couleur mais je reste plus classique avec la 508 dommage peu de vente un poil chère bon point pour Peugeot fabrication française en espérant qu'elle trouve son public PSA un peu à la traîne pour l électriques elle aurait du être disponible des sa sortie je trouve toutes les dernières Peugeot son jolie par rapport au modèle Renault je trouve merci pour tout les détails et bonne explication

[@abelmo4048]

Bjr. La 408 marque une nouvelle stratégie pour Peugeot. On verra les résultats dans un proche avenir.

[@ludovicjoubert4678]

23:25 côté conducteur 😂

[@Gar-iq3wv]

En hybride en plus super!!!

[@stephanemagnier3634]

Merci pour cette présentation. J'irais la voir en concessionnaire. Oui j'aime bien cette couleur, très agréable à l'oeil. 😉

Avec plaisir En vraie elle est encore plus belle :)

[@patrick-francoisaube6911]

Très intéressant véhicule pas trop cher. Deux regrets que Peugeot marque de stelantis n'utilise ni le 1.5 l hybride de 130 / 160 ch ny le 2.0 l hybride de 330 ch .

[@alainsimon3]

Une voiture c.tjrs trop Chère...

[@patrick-francoisaube6911]

@@alainsimon3 vous avez raison si ont ne tien compte que du prix d'achat. Mais je parlais en prix de revient achat entretien consommation.

[@Gar-iq3wv]

Super voiture j adore!! Un petit peux olis grande que la 308 pour partir en vacances par exemple a 5 c est nickel! Petit volant interieur tres sympa, nouvelle calandre impressionnante plus jolie que celle de la 308. Vous saviez que la 408 etait censée sortir avant la 308? d où le même intérieur😉 son interieur etait pour elle mais ils ont décidé de sortir la 308 avant. Très bonne présentation merci👍

[@SETHalpine]

Le bleu obssession est très beau, et semblable à celui des Mini, avant on aurait dit un bleu canard...mais alors la surpiqures jaune.. Faute de goût ultime chez Peugeot !

oui ce bleu est juste sublime je trouve

[@user-fd9pf4ey4e]

تخبل ما شاء الله بلكت الله يرزقنة بوحدة مثلهة

[@msobtuso]

une très belle voiture

carrément !

[@fabbbille7465]

Le sens de l' euphémisme: Les batteries rajoutent un peu de poids; 300kgs sur 1t3, soit plus de 20% ☺

[@barrysheene3408]

C'est rédhibitoire ce genre de poids pour moi. Les bagnoles devraient s'alléger rapidement vu les contraintes énergétiques qui sont inévitables. C'est exactement l'inverse qui se produit, des pachydermes très lourds et très chers.

Juste un peu ^^

[@didierligonnet3651]

Super vidéo personnellement j'aime pas cette voiture les gouts et les couleurs !!et après que tu fait ton accélération au péage je la trouve bruyante non?? sinon les coloris de chez Peugeot sont sympa merci pour cette essai bien complet je n'en loupe pas un

[@francoisa8113]

Bonjour,bel essai complet ,il serait intéressant de rajouter systematiquement comme pour les V.E. l autonomie réelle,par ce que ces phev ont des réservoirs qui perdent au minimun entre 10 et 15l qui ne sont pas compensé par les 50 km en électrique.tout comme la taille du coffre ,mais vous l indiquez à chaque fois.voiture sinon réussie sans l appendice arrière qui se fait un peu oublier avec les couleurs noires ou grises ....mais toujours un peu tristounet dans ce cas ,surtout les intérieurs 😱faut pas être claustrophobe...👍

[@danieldupont6612]

Je trouve qu’elle a trop de découpes, trop anguleuse , on ne sait pas à quoi servent toutes ses arêtes…. Avec des couleurs sombre elle fait mastoque. Manque de fluidité. Je ne l’ai pas vu en vrai…. Reste l’intérieur toujours aussi confortable ça se ressent dans la vidéo . Effectivement , je rejoint les autres commentaires , il serait bien de faire une présentation des modèles de base beaucoup moins coûteux que les GT moins équipés aussi. Sinon belle présentation Continuez

[@niconico6625]

Très bonne présentation comme d’habitude et que je regarde même si je ne suis pas intéressé par ce format de véhicule ;)! Merci ! Nicolas

Un grand merci ! =)

[@jclaude8445]

Mouaih mouaih ce désign torturé va vite se démoder et mal vieillir et puis les plastiques noir autour des roues pour une bagnole qui vaut une fortune c'est abuser je trouve les journalistes français trop gentil avec les marques francaises

a voir dans le temps

[@francoisrousselot3714]

Merci pour cet essai complet. Je ne suis pas fan du design des SUV Peugeot, trop massif à mon goût. Les berlines sont beaucoup plus élégantes. Vue au salon de l'auto, cette 408 est vraiment très réussie et magnifique dans cette couleur. Mais un peu trop longue pour mon garage. Dommage !

[@alainpate]

Bonne appétit et prend le verre de boby lui il a pas fait son boulot

[@Jackprod]

Magnifique auto ! Inclassable esthétiquement. Merci pour cette vidéo.

Merci =) c'est vrai c'est très spécial

[@krischristian5288]

Chacune de tes vidéos c’est un petit moment sympa de détente.

Merci beaucoup ☺️

[@lm4956]

j'adore ,chez les essayeurs lorsqu'il évoque la puissance le " ça suffit pour le quotidien". Vu le prix de la bete vaut mieux esperer

[@lafeutklakitel9154]

Elles sont magnifiques les 408 😍

[@didiershouck5548]

Oui beaucoup plus que les Renault qui n'ont toujours pas rattrapé leur retard, je me demande bien ce que fait Luca de Meo

[@anthonybrou4445]

"sont"

Carrément 💯

[@quent0907]

Merci pour cette belle présentation. En revanche, je ne comprend pas le positionnement dans la gamme, elle va remplacer la 508? C’est une 308 surélevée avec un coffre correct en hybride rechargeable? Je ne comprend pas la sortie de cette berline/SUV…

Avec plaisir Non nouveau modèle simplement

[@blocksizes2654]

Superbe vidéo Nicolas. J’hésite avec la Cupra Formentor vz 310ch - qu’en penses tu / pensée vous ? Pour ceux qui ont essayé les deux

le formentor est vraiment diffèrent , et le comportement n'est pas le même j'avoue que les 2 sont de belles voitures , je pense que c'est vraiment une question de gout , j'avoue que je choisirai plutot le formentor pour sont look

[@thomasb4485]

Qu'est ce que c'est que cette horreur ?

Moi j’aime bien :)

[@ugosausset286]

@ C'est très Laid ,les designers doivent être malades pour dessiner des jantes aussi dégueulasses sur ce truc rempli de plastique et de gadgets,quand au niveaux tarifs,franchement ils abusent 😂🤣😒,à 🤢cette daube 😉

[@catherinemoreau3856]

Lol, elle est vraiment canon quand on la voit sur la route ! Qui ça ? Clémence ? Mais non, la 408!😆😆😆

Hahaha bah oui !

[@svetsam1]

il n'y a pas mieux qu'un MAZOUT 2.0 HDI

[@ailounwone]

🤙🤙🤙🤙👍💪

:)

[@nicolasportier9623]

🥰🥰🥰

☺️

[@agentdesneiges1445]

Merci pour le test, encore une confirmation que ce ne sera pas plus peugeot pour moi. Pour info ma 308 sw 2 GT de 180cvx m'a fait un joint de cucu à 135 000 (6000€)sans oublier le resevoir d'adblue, l'injecteur d'adblue etc (1500€)... Alors oui j'ai aimé la rouler, mais, la facture était, comment dire, salée... pour info j'ai toujours une peugeot (une vraie) 206 GTI de 2003 avec 240 000 qui roule à l'e85 depuis moultes années. C'est effectivement loin d'être moderne et confort, mais ça dépose toutes les nouvelles peugeot et ça tient vraiment la route. Si c'est pour rouler électrique à l'avenir, je pense que d'autre marques sauront être plus fiables, plus jolis, plus performant que peugeot. Quel dommage ce changement.

[@oli.d5449]

24.35 leak de la version break ?

[@amiga5006]

À quand les écrans directement intégrés au volant plutôt que derrière pour ne pas être cachés par le volant et/ou afin de ne pas avoir de volant placés très bas entre ou sur les cuisses ?

[@fabriziotrinchero8168]

design magnifique, presque italien

[@david.gmailgontier9537]

Dommage pas de version non rechargeable comme mon Arkana E-tech avec une consommation raisonnable je la coupe vraiment belle cette 408 Un peu cher je trouve

[@purpleoushein3291]

Pouvez-vous me dire si ce son désagréable de déverrouillage de porte peut être désactivé ? Est-ce le genre d'économie que Peugeot fait en mettant des ampoules conventionnelles dans une voiture moderne ? Et enfin, ce qui m'a surpris, c'est pourquoi ce modèle n'a pas une animation des feux arrière lors du déverrouillage de la voiture, comme le fait la Peugeot 308 ? Merci!

Elle a une animation Pour le verrouillage je ne sais pas pour le bruit

[@purpleoushein3291]

@ Merci. Les feux de recul sont-ils blancs ou jaunes ? J'ai observé quelque part dans la vidéo et je veux vraiment croire que la couleur jaune est due à la correction des couleurs. Je ne veux pas croire que dans une voiture aussi moderne, Peugeot a décidé d'être extrêmement économique.

[@philippeteyssedre7895]

Toutes ces automobiles Sont trés trés trés sophistiquées Paul Line

Oui effectivement

[@catherinemoreau3856]

Bonjour Nicolas, Belle voiture sauf que, comme vous, je n'aime pas les pare-choc arrière et je n'aime pas non plus le profil qui ressemble ... à rien en fait. Sinon, elle a l'air bien finie mais je ne suis pas fan du i cockpit de chez Peugeot!

Bonjour =) oui c'est le seul petit truc que je n'aime pas

[@corsair9254]

Salut à toutes et à tous, moi je trouve qu’il y a une légère « patte » DS avec les jantes 20 pouces et je pense avoir aperçu quelques facettes texturées au niveau de la pointe des optiques avant - quelques détails DS sur cette 408? Ou c’est moi qui me fait un film ? Sinon Nico j’ai bien rigolé mais tu n’as certainement pas fait attention avec le « coucou à Clémence - enchaîné avec un « elle est canon sur la route » cette 408 - Attention Nico 😀 Attention 😃😃😃

[@jeanlucrigolet1732]

quand je vois les décotes des voitures et l'avenir, seul les entreprises peuvent se le permettre avec le travail des employés, en voitures d'entreprises

oui dommage

[@spsmith45]

Merci. Vous avez préféré la 408ou sa soeur la C5x? Mon impression- qualité et dynamisme contre plus grand confort. C’est bien ça?

exactement , le c5x c'est trop bateau un peu mieux avec les susp pilotés mais celle-ci c'est le bon compromis je trouve

[@chritophevdp]

Merci !

😍😍 avec grand plaisir

[@fmmaurin4927]

merci, voiture exceptionnelle, merci PEUGEOT

Merci à toi 👍

[@pierreg5865]

Belle présentation, Nicolas est un vrai champion dans le genre...mais au niveau style,on frôle l'indigestion...trop de détails tuent les détails...encore une voiture surdessinée à la mode Peugeot ou Audi....ça manque de fluidité je n'adhère vraiment pas.

[@Roman-lq1zm]

Une 308 sur élever plus cher

[@TonyVisconti]

Le pire c'est qu'elle est surélevée et malgré ça on a du mal à rentrer à l'arrière...

[@gregoryrenier1236]

Je la trouve très réussie, Peugeot a bien évolué, mais pour moi l'hybride rechargeable n'a aucun sens, même l'achat en société n'a plus d'intérêt vu que la déductibilité diminue a partir de 2023.

[@MichelpierrelarocheGouli-ws5hm]

Je veux savoir le prix de la voiture

[@marcbery7236]

Tu parlais d'une berline, je trouve que vu la hauteur de caisse et la grandeur des roues ça ressemble plus à un SUV !!!

Oui mais non selon Peugeot

[@ugosausset286]

@ ils devraient changer de lunettes pour dire de telles Conneries les responsables de chez Peugeot 😂

[@christophehenkinet6029]

Une 308 bodybulder !! Pare choc arrière 🤮 grosse faute de goût pour moi...

Je suis d’accord pour l’arrière

[@gregs9318]

Je fais partie de ceux qui trouvent cette voiture disgracieuse, déséquilibrée et plutôt vulgaire. C'est une sorte de Rover 3500 Vitesse dont on aurait enlevé la simple élégance pour la parer d'un maquillage outrancier ppur l'unique besoin de faire parler de soi. Ça semble rude comme commentaire ? Même Kia Sportage est plus 'simple' d'aspect. Je ne comprends pas Peugeot qyi faisait des 504 coupé ou 505 très fluides passer sur ce schéma pour exister. Dommage, elle cache certainement pas une mauvaise voiture pour autant.

[@rh5913]

La meme que la Citroen c5x .

Pas vraiment :)

[@oliviermassaloux4773]

La hauteur du coffre est vraiment un problème, impossible de mettre une glacière.. donc non pas mon choix

[@Giova34]

Magnifique. Mais trop cher. Pour moi. Et je fais partie des 20% des francais qui continue de payer la taxe d'habitation.... Dommage. Avant le francais moyen pouvait s'acheter une peugeot, une renault, une citroen, une golf... Et revaient devant une bmw, une mercedes, une porsche... Maintenant ce sera une dacia ou une mg. Peut etre une renault. Mais pas une peugeot. Pas une DS.... Sauf a sacrifier une belle partie de son train de vie pour avoir une voiture. Triste que le choix se limite. Experience perso : Mes parents, retraités changent de voiture tous les trois ans. Apres divers essais, ils ont pris 2x307 (toujours diesel/90cv/110cv) puis 2x308 et actuellement une 2008. La derniere 308 ils l'on prise d'occasion en concession car entre la premiere et la deuxieme, meme niveau de finition, la voiture avait pris 6k euros. (C'étaint l'ancienne génération ou peugeot est passé a toutes les commandes sur tablette ce qui est super sympa quand c'est une vieux de 80ans qui conduit, mon pere n'a toujours pas compris comment utiliser la clim... ) Donc aujourd'hui avec le meme budget ils achetent une voiture legerement d'occasion quand avant ils ne prenaient que des neuves. Retraités autant vous dire que leurs retraites n'a pas suivi l'évolution des prix des voitures.... Rien de grave, ils ont une bonne retraite, mais c'est juste pour info.

[@barrysheene3408]

A peu près dans la même situation que vous (sauf que mes parents n'ont jamais acheté de neuf et emmènent leurs voitures au bout du bout). Il n'empêche que dans mon cas, meme en m'intéressant encore à ce qui sort, je m'exclus moi même du jeu: même en pouvant le faire, il est hors de question que je mette le prix reclamé pour les voitures actuelles. Les temps ont changé et les priorités aussi: la somme que je suis prêt à mettre dans une voiture baisse alors que dans le même temps les prix explosent. Et puis indépendamment du prix, 1700 kgs (ou + de 2 tonnes souvent) de pétrole et de métaux reunis pour trimballer 90 % du temps mes 75 kgs de viande, c'est non.

[@paper-ko4kq]

Bravo ..tout est dit et bien résumé...(même pour la T.H)🤣

[@caffellatte74]

du gros foutage de gueule: a 90km/h même mon ancienne Clio 3 était très bien insonorisée. Les essais presse notent au contraire un moteur très bruyant en accélération et des bruits d'air importants a partir de 120km/h.

moi j'ai trouvé ça vraiment correct

[@caffellatte74]

@ en effet au fur et a mesure les essais sortent et ne se recoupent pas, entre l'avis très négatif de Caradisiac, ceux plus nuancés de l'Argus et l'Automobile Magazine, et ceux très positif de POA et d'Autogheful...j'attends celui de Carwow.

[@sulivanboris784]

38:18 " Je fais coucou à Clémence " ... " Elle est vraiment canon.." " la 408" hahaha Ce moment de flottement légendaire

Ma présentatrice aussi elle est canon !! =)

[@elwoood]

Sympa le reportage mais faut avoir les idées en phases @peugeot...... 44000€ la voiture pardon 44000€ la peugeot...... jamais de la vie. Je préfère prendre une autre marque pour ce prix voir une occase avec 5000 km au compteur

[@curtisekwa6137]

J'aime vraiment ce dessin comme j'ai aimé celui de la 308 cette 408 est une réussite, mais la motorisation c'est ça le problème, même si on veut dans l'hybride, c'est mieux d'avoir un 4 cylindres et simple pas le rechargeable...

je suis d'accord avec toi

[@jean3errt55]

je suis globalement d'accord avec ce commentaire. Surtout que je ne suis pas sûr que ce système d'hybridation rechargeable soit ce qu'il y ait de meilleur pour le moteur. Un exemple, á 135 sur autoroute en pleine montée, la batterie est vide, le moteur démarre et monte directement dans les tours alors qu'il est froid, le liquide de refroidissement est froid, PIRE ENCORE L'HUILE est froide donc la lubrification est mauvaise ou comment déglinguer rapidement un moteur. Mettre 45 000 euros la dedans non merci.

[@krisskri8076]

Le design des voitures actuelles fait de moins en moins rêver.Le règne de l'aspirateur électrique est inéluctable mais n'est qu'une solution transitoire.les électrique vont nous coûter au moins aussi chères et sont toutes aussi polluantes.Seule évolution c'est le silence

oui hate de voir

[@morganmtu4525]

Lorsque je vois la manière dont cette marque traite ses clients ayant des dysfonctionnements graves sur les systèmes addblue et sur les courroies humides des puretech, je déconseille fortement ce constructeur irrespectueux

[@fedup1650]

couleur inspirée de Renault (bleu Océan), les doubles vitres sur la Talisman depuis 2015, pas de roues directrices comme sur la Talisman, (donc tenue de route inférieure et maniabilité moindre), toujours le look de batmobile de chez Peugeot, bref rien de nouveau sauf que ce n'est plus français

[@lambertkonings3371]

J'aime beaucoup la beauté des voitures Peugeot. Mais je roule dans une allemande, une Audi. Pourquoi ? Pour le confort ! Je regarde la position au volant des conducteurs et je vois que le volant est à +/- 50 cm du torse et les genoux touchent presque le tableau de bord et sont pratiquement pliés à 90 degrés (angle droit). Lorsque j'essaye cette position, c'est impossible pour moi de rouler plus d'1/4 d'heure. Je préfère avoir les jambes et les bras plus tendus. Je peux avoir la position au volant d'une française dans une allemande mais je ne peux pas avoir la position d'une allemande dans une française. Dommage, je ne pourrais pas rouler dans la nouvelle 408 ni malheureusement dans aucune française. Quelqu'un peut-il me dire pourquoi les genoux sont plus hauts que le bassin ? Et surtout pourquoi on ne peut pas faire autrement ? (Abaisser l'avant de l'assise pour l'avoir moins inclinée vers le haut). Merci.

[@lavatar_54]

Peugeot aurait il peur de l autonomie wltp annoncée que cette mesure ne soit faite, c est pas le genre de mécanique sportive ...

je ferai le test sur un essai ou j'aurai le temps de voir en conditions réel =)

[@johnnybrainville8289]

A Peugeot ils en font des nouvelles voitures et pensez à fiabiliser vos moteurs vous pensez ou pas exemple le pure teck ou le 1.5 diesel qui ne font que de péter et à quand une vidéo qui parle de moteurs pourri qu ils font se n est pas demain que les marques françaises feront une garantie de 7 ans ou 5

[@clintlaitouale8380]

Carrosserie visible à l'intérieur sur montants de porte ... bof

[@ricky31fr]

Je ne rentre pas à l'arrière de cette grosse voiture?? (1m85)... L'engin... Manque beaucoup d'élégance, massive, pare choc arrière affreux, torturé avec toutes ces aretes de carrosserie... Très bizarre pour une Peugeot, trop

Salut =) hahaha et voila :p Mais la yaris oui je vais essayer de faire ça début 2023 =)

[@freddouil4839]

37000 euros, qui va pouvoir s'offrir ça? c'est quoi l'objectif des entreprise auto? moins ils vendent et plus les voitures coutent chers? ça me rappelle la crise de 1929, ha la différence c'est qu'il ne se mentait pas en retardant l'inévitable. Non le tous électrique ne sera pas en 2035 parce que au train ou va les choses avec l'hypers capitalisme, il n'y aura plus d'Europe.

[@koubmi]

Non, l'objectif c'est de vendre moins mais mieux et ainsi augmenter les marges. Soit les mêmes bénéfices en produisant moins de véhicules. Apres les personnes qui ne pourront pas se payer un véhicules neuf, se rabattront sur des occasions de 5 à 10 ans. Le temps du véhicule (et autres produits de consommation) pas cher et jetable est révolu. On va revenir à une conso plus raisonnée en privilégiant les produits plus haut de gamme et durable dans le temps.

[@freddouil4839]

@@koubmi le "mieux" , je n'y crois pas des masse, parce qu'avec tout les merdes électroniques, qu'il ont mis, c'est la principale panne des voiture actuelle, du coup un Dacia Sandéro passe moins de temps aux garage ou à moins de rappelle qu'une voiture haut de gamme, parce qu'elle est simplement plus facile à concevoir. Quand à l'occasion j'attend de voir parce que acheter une caisse de 130 000 a plus de 15 000 euros ben ça ne donne pas envie, Surtout que les occasions de moins de 5 ans sont plus chère que le neuf, tout va s'effondrer parce que les gens vont juste arrêter d'acheter et iront chez le garagiste pour refaire leur caisse, comme Renaud dans POA. C'est largement moins chère.

[@Leonard.Michalon]

Du coup ça laisse le secteur des voitures populaires aux marques chinoises.

[@freddouil4839]

@@Leonard.Michalon ben pour les voitures neuves, peu être, si certains européens veulent alimenter les russes en armes...

[@marcpin3426]

Pale copie du glc Mercedes

[@swat_free4562]

110cv en thermique 1700kg franchement c'est du foutage de gueule😡 Par contre la 215cv thp sa doit bien marcher j'ai une 308 GTI de 2010 de 200cv pour 1400kg sa marche très bien plutôt crever que de rouler en hybride ta voiture tu te la gare bien profond 😂😂

Hahaha 🤣

[@glapigny]

sur piqure verte pour une voiture bleu .... PAS BON

c'est vrai bleu ça aurait été plus syympa

[@emmanuelhuet734]

51000 euros pour faire 20 bornes

[@anthonybrou4445]

😅

[@huguierjean-marc447]

Les designers Peugeot dessinent des belles lignes mais imposent un horrible parc choc en plastique et des contours de roues également …vraiment dommage

oui... pour moi top sauf l'arriere

[@patrickbaudry8259]

Ce n’est pas un essai pro avec aucunes valeurs de vitesse et de consommation. Ça suffit- c’est bien- c’est pas mal- c’est pas bruyant- c’est confortable- c’est de bonne qualité - c’est très agréable- y a tout ce qu’il faut- j’aime bcp- c’est bleuffant…. On attend plus d’un essai et avec des valeurs de conso/ vitesse aux 100 km/h….. Comment Peugeot peut recruter de telles personnes.N’importe qui peut faire idem. Que des banalités!!! On ne sait même pas si il faut se brancher ou pas pour recharger et améliorer sa conso! Dommage!