【14年放置されたインプレッサ】 タイミングベルト交換したら色々ヤバかった、、、 30万円で買った280psの車で阿蘇ドライブ GC8 EJ20

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はなだガレージ / 会社大きくする系チャンネル

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Күн бұрын

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Пікірлер: 87
@user-ti5ry1ws3c
@user-ti5ry1ws3c 2 жыл бұрын
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@user-gc9cp6od1j
@user-gc9cp6od1j 3 жыл бұрын
楽しく見てますよ(企画・映像がgood)。タイミングベルト交換の大変な作業をサラッと見せましたね、プロさんは凄い! 車はど素人の73歳、元電工。
@takamph1945
@takamph1945 3 жыл бұрын
真面目な内容でしたね笑 放置車両は次々不具合が出てくるので大変だと思いますが、北海道でGC8の真価が見れるのを楽しみにしてます
@user-wd6xe2qz8o
@user-wd6xe2qz8o 3 жыл бұрын
10:34 街道バトル2とKAIDO峠の伝説に阿蘇が登場します
@tisfor7495
@tisfor7495 3 жыл бұрын
ラジエーターはレースカーでない限りは、渋滞時にアルミだと熱量が上がり過ぎてオーバーヒートすることがあるので銅製ですね。ノーマルでも十分によく出来てる車です。
@user-fr3wq8vg1c
@user-fr3wq8vg1c 3 жыл бұрын
以前タイベル交換した際、クランププーリー外すときめちゃくちゃ固く苦労しました。クランキングして外すのは怖かったので、大人しく回り止め治具で外しましたが、それでも固く鉄パイプ延長で外しました。
@tanar171
@tanar171 3 жыл бұрын
グリルのエンブレムちゃんと治ってる! エンブレムはメーカーの顔でもあるので大切大切。
@phantomrider7266
@phantomrider7266 3 жыл бұрын
天気もよく絶景ですね。ちなみに私は3台目のGC8に乗ってます。1台目(VerIII RA)と2台目(VerV)は新車で購入。一度離れたけれど、ボロボロの中古(Ver IV)を4年前に手に入れました。
@akibow1503
@akibow1503 3 жыл бұрын
シフトリンケージのぐらつきで可能であれば、Stiのクイックシフトに交換すればカチっと引き締まると思います。
@user-pm8yb2ws8q
@user-pm8yb2ws8q 3 жыл бұрын
私も身長186あるのでインプのハンドルを5㎝テレスコさせて乗ってます。GC8のC型なんで25歳です。
@user-sl2wh9lw5o
@user-sl2wh9lw5o 3 жыл бұрын
myガレージと風景がすごい!いいな~
@yuchenliu6939
@yuchenliu6939 2 жыл бұрын
just a reminder, thats not the correct water pump for WRX or STI, it should be closed impeller like the old one for better durability.
@user-choco0119
@user-choco0119 3 жыл бұрын
190センチはデカい!
@user-om1bp2wu2s
@user-om1bp2wu2s 3 жыл бұрын
ドライブ良いですね。 マイカー手放したので羨ましいです。 大好きなインプ、これからの作業楽しみにしてます。
@user-eb3mx4lx4e
@user-eb3mx4lx4e 3 жыл бұрын
素晴らしい景色
@modulusa2
@modulusa2 3 жыл бұрын
今後のGC8シリーズ楽しみにしています。 それにしても端正なエクステリア!
@setsuokatsuta6885
@setsuokatsuta6885 3 жыл бұрын
大きいとは思っていたけど、そこまでか 阿蘇、また行きたいな、3回目を
@user-kh4hn6ez7g
@user-kh4hn6ez7g 3 жыл бұрын
ラジファンがキレイ! お決まりの壊れる部品として、 ・燃ポン ・エアフロ ・オルタネータ ・ノックセンサ あたりでしょうか…
@tony1041jp
@tony1041jp 3 жыл бұрын
タイベル交換ご苦労様です。熊本は行ったことがないのですがとても良さそうな所ですね。長野にある『ビーナスライン』に似ている気がしました(個人的に)まだまだ色々とやらなくてはいけない所ありそうですが動画楽しみにしています。
@yutas8710
@yutas8710 3 жыл бұрын
ブレーキローターの当たりにばらつきがあるのは、ブレーキローターよりハブベアリングが怪しいです。
@user-lh4we1gr1b
@user-lh4we1gr1b 3 жыл бұрын
お疲れさまです!正直ザキさんや他のメンバーの方々どうしたと思いました! いよいよインプやりますか?(>ω
@LM-vi3fu
@LM-vi3fu 3 жыл бұрын
マニュアル車全然運転してなかったけどこういう動画見ると乗りたくなるなぁー 練習しよかな
@user-ns9dw7zs9s
@user-ns9dw7zs9s 3 жыл бұрын
阿蘇のドライブいいですね キレイ 放置するとあんなに錆びるんですねGC8かっこいいな
@vitzmsb2
@vitzmsb2 3 жыл бұрын
私も身長190あるGDB乗りですが、ポジションあわないですよね。 フルバケ投入して、ディープステアリング、スペーサーにするしかないんですよねー
@sugusaki4526
@sugusaki4526 3 жыл бұрын
エボかっこよすぎw
@fortune_Star
@fortune_Star 3 жыл бұрын
ラジエーターを替えるのなら銅製がいいって、ヤシオファクトリーの岡村シャチョーが言ってました。
@endows105
@endows105 3 жыл бұрын
金属の放熱係数?で考えるとほぼ変わらないから錆に強く軽いアルミのほうがいいって聞いたことあるけどどうなんでしょう
@user-wx2hb6qi8v
@user-wx2hb6qi8v 3 жыл бұрын
自分でやった時は、ついでにオイルポンプ外して、クランクとカムシャフトのオイルシール交換もしました。 カムのプーリーを外す時とか締める時に思わず回ったりするので心臓に悪いです。。
@GNGSH
@GNGSH 3 жыл бұрын
雪と言えば北海道のイメージ強いですが、秋田、山形もエグい降ります。お待ちしております。
@From_F
@From_F 3 жыл бұрын
カメラどうやって固定しているのか気になります。紹介してもらえたら嬉しいです。
@nyomo1981
@nyomo1981 3 жыл бұрын
名車が復活していく!!
@shunjikikuta5296
@shunjikikuta5296 3 жыл бұрын
今回は、1人作業ですかね。草千里綺麗でしたね。
@user-lw2wo4km9x
@user-lw2wo4km9x 3 жыл бұрын
横顔が男前
@NS-zj9ru
@NS-zj9ru 3 жыл бұрын
HA21Sアルトワークスにのってます。 シフトリンケージのゴムブッシュが裂けていてそのインプのようになってました。 した潜ってブッシュのみをウレタン製の強化ブッシュにしましたがかなりよくなりましたよ!!! 企画で使用するお金があるならアッシー諸々変えても良さそうですね😊
@user-ui3ou7eo4k
@user-ui3ou7eo4k 3 жыл бұрын
9:42 違います!杵島岳ですよー!
@user-ti5ry1ws3c
@user-ti5ry1ws3c 3 жыл бұрын
ご指摘頂きありがとうございます。 大変助かります!
@kuroneko4936
@kuroneko4936 3 жыл бұрын
ついでにクランク・カムシャフトのオイルシールも交換したいですね。
@makototurbo
@makototurbo 3 жыл бұрын
タイトーのバトルギアというレースゲームに阿蘇山ありますよ なつかしい
@user-fq5hk4qo4e
@user-fq5hk4qo4e 3 жыл бұрын
お一人の作業お疲れさまでした。 次回も楽しみにしてます。
@eruguran1
@eruguran1 3 жыл бұрын
車体の振動はタイヤのせい?車の整備って楽しいですよねー⭐️
@pierretonosaka7262
@pierretonosaka7262 3 жыл бұрын
身長高いと、足元のスペース(動かしやすさ)を優先するか、ハンドルの動かしやすさ優先するか悩みますね。 私も183㎝でアルファードですが結構腕延ばし気味です。 シートメモリで妻と設定分けてるのでシート設定に不便はないのですが、ぜひバックミラーもその設定と連動して動いてほしい。(関係ない話でスミマセン。)
@user-jq1xy3iv8w
@user-jq1xy3iv8w 3 жыл бұрын
阿蘇いいですね〜 個人的に小国町周辺大好きです。
@WelcomToAvalon
@WelcomToAvalon 3 жыл бұрын
ハンドルのサイズは気に入らないが、これがまさにインプレッサ!! できうるなら、TY75の副変速機見つけて載っけて楽しんで欲しい
@na6383
@na6383 3 жыл бұрын
憧れです。僕はレオーネのワゴンに乗っておりましたが、 スバルさんは エンジン音が 最高でした。 もお 手に入れることも乗ることも 無いとは思います。が。 ありがとうございます。 また楽しみにしております。
@narutomo1120
@narutomo1120 3 жыл бұрын
インプ仕上がるの楽しみです そして旅チャンネルも楽しみにしておきますね。
@majicalma7
@majicalma7 3 жыл бұрын
早朝からの作業、まるで修行僧のようですね
@west6logicool
@west6logicool 3 жыл бұрын
旅動画いいですね^^とても楽しみです!
@yehornaumov5893
@yehornaumov5893 2 жыл бұрын
Must be national park. beautiful.
@user-nq6nf5nn4c
@user-nq6nf5nn4c 3 жыл бұрын
いい景色です
@taka999555
@taka999555 3 жыл бұрын
シフトのグラグラはシフトリンケージのバネ外れてますな。
@youtube-tamori
@youtube-tamori 3 жыл бұрын
阿蘇は雄大🏕
@yamaha7
@yamaha7 3 жыл бұрын
これだけの作業をだーさん一人だけでやっているのが気になる。ザキさんのTwitterで ”またバチバチにやりかけたわ” と有ったんだけど揉めたかな?その大きな原因のインプで旅に出るという矛盾?ここで「まあまあ」とか言っても変えないのが肥後もっこす。
@user-hf3ni2sc5e
@user-hf3ni2sc5e 3 жыл бұрын
旅動画楽しみにしています。
@tskswd230
@tskswd230 3 жыл бұрын
水のラインは 見ずらいん ですよね〜
@mskr9610
@mskr9610 3 жыл бұрын
「見づらい」と「水LINE」をかけて 「見ずらいん」ですか…めっちゃわかりにくいボケですね。
@user-jm8zl6gh7c
@user-jm8zl6gh7c 3 жыл бұрын
片手でステア回せるくらい軽いんだ
@Tubingenstr
@Tubingenstr 3 жыл бұрын
結局タイベル20年物だったのかな? このコンビニは良く行きます。
@2041293
@2041293 3 жыл бұрын
190が乗るとこんなに狭いのかw
@tnak004
@tnak004 3 жыл бұрын
カムシャフトシールの交換しましたか?あとフロントのメインシールは?
@user-xg3gp5qy1h
@user-xg3gp5qy1h 3 жыл бұрын
日本のエド・チャイナですね。楽しみにしています!
@user-mt8po5cz4e
@user-mt8po5cz4e 3 жыл бұрын
助手席側のカム回るよね 圧縮抜けば回らんのかな
@user-hz9vp5rb9d
@user-hz9vp5rb9d 3 жыл бұрын
パーツはどこで買ってるんですか?
@kataka6388
@kataka6388 3 жыл бұрын
なぜか早朝は小声になる説・・・
@tkmsm482
@tkmsm482 3 жыл бұрын
普通に声出づらいよね
@aratakaVAB
@aratakaVAB 3 жыл бұрын
お疲れ様です。
@keisukekajiki5077
@keisukekajiki5077 3 жыл бұрын
フルレストアして売却したらいくらになるのかな?
@masahiro579
@masahiro579 3 жыл бұрын
やっぱ、マニュアルだよねーー!
@55omiomi
@55omiomi 3 жыл бұрын
北海道といえば雪道太郎!是非コラボを^^
@user-uv8xm9rn9q
@user-uv8xm9rn9q 3 жыл бұрын
懐かしいな。5年くらい前に真冬のクッソ寒い時期にSBの基地局回線工事に行った以来だわ。米塚の浸食が進んでいるような。
@hirohana-zg3zp
@hirohana-zg3zp 3 жыл бұрын
同じ苗字でビックリ!!
@user-tq6gr3me6u
@user-tq6gr3me6u 3 жыл бұрын
14年放置ならオイルポンプなども怪しいですね。
@user-lq6fj6xz6w
@user-lq6fj6xz6w 3 жыл бұрын
北海道で待ってます
@soene37_pri
@soene37_pri 3 жыл бұрын
ハンドルは変えるならディープコーン系ですかねぇ
@user-xp5xg5tm3m
@user-xp5xg5tm3m 3 жыл бұрын
STi(ⅤかⅥ)じゃなくて、ノーマルのWRXなんですね。
@udarama7146
@udarama7146 3 жыл бұрын
阿蘇いいなあ…
@Kana-bv9we
@Kana-bv9we 3 жыл бұрын
うちの近くのセブンですねw
@user-sc2ke4qu3c
@user-sc2ke4qu3c 3 жыл бұрын
,一番見たいバラし作業が省略されてるのが凄く残念でした。
@satoikamisa
@satoikamisa 3 жыл бұрын
朝5時………
@abb1970tm
@abb1970tm 3 жыл бұрын
インプレ喜んでる!
@potiqun
@potiqun 3 жыл бұрын
噴火してるのに、のんきに歩いてて大丈夫か
@user-qd8du1mj7l
@user-qd8du1mj7l 3 жыл бұрын
黄泉がえりの舞台ですね。
@user-bz5jk7rl6d
@user-bz5jk7rl6d 3 жыл бұрын
openECUやって下さい♪( ´▽`)
@TOYOdaikichi
@TOYOdaikichi 3 жыл бұрын
背でかいなぁ。運転中、足余っちゃってる。一番後ろにシートずらしてあれなのか。
@user-jy9wo3ov5r
@user-jy9wo3ov5r 3 жыл бұрын
あれれー?この人、ラジエター取り付けの時、エア抜きしてないよぉ(cv:高山みなみ) 冗談はさておき、映像的には地味かもしれませんが エア抜きしてる絵が少しでもあった方が良かったと思います。
@gg-od7vb
@gg-od7vb 3 жыл бұрын
給付金5万円の話聞きました? メルセデスで豪遊しよう!
@Go-go-vx9kp
@Go-go-vx9kp 3 жыл бұрын
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