２年でたたの１％劣化【日産サクラ」EVは大丈夫じゃん！

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yaneuratv

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@ccb4531 7 күн бұрын

リーフってバッテリー管理が悪いのですか？

@ddhorroroba 7 күн бұрын

リーフはバッテリーの温度管理機能がないのです。サクラは簡易的ですが、エアコンの触媒でバッテリの温度を冷やす機能がありますがリーフには全くないのでバあってリーが高温化して、急速充電が連続でできなくなり、しかもバッテリーが痛むのが早いのです。

@ccb4531 4 күн бұрын

@@ddhorroroba ありがとうございます！　最近リーフかサクラを買おうかと思って・・・これはちょっと悩みますね。

@ddhorroroba 4 күн бұрын

@@ccb4531 中古じゃないなら、リーフは新型がでるはずなので待った方がいいかも。ぜったい劇的に変わってくるはずです

@ccb4531 3 күн бұрын

@@ddhorroroba 下がるだけ下がったところで中古で買おうかな・・・と。サクラなら補助金全開で新車にすると思います。都内なのでサクラもかなり安いんですよね・・・。

@ddhorroroba 2 күн бұрын

@@ccb4531 都内ならありなんですよね。ホンダのe-NVANも検討してもいいかも。シートがあれですが

@ktamo 5 ай бұрын

私は　サクラ1年半で35000km走行している。電池は 93.38です。　最近エアコン無しで走行しているけど33％で75kmは走ります。電費12kmくらいです。

@ddhorroroba 5 ай бұрын

ちょっと、電費が匠の粋じゃないです？したいクンはスポーツモードオンリーなので9～10ですとうか、電気を早く無くすために走っています。 ZEPSの無料を消費するためにｗでもさすがに、充電の回数で劣化の差があるみたいですね。

@yama6809 5 ай бұрын

妻しか乗らないのでウチも1年9ヶ月で2850kmしか乗っていません SAKURAにはリーフスパイは入れていませんのでわからないですが、 TESLAは３年で約22,000km乗っていますが、約1100回で約5400kwの充電で1.3%の劣化具合ですリーフスパイがSAKURAに対応しているのでしたら付けてみようかなとも思っています

@ddhorroroba 5 ай бұрын

テスラのバッテリ管理は優秀ときいていますが、なかなかのものですね。しかも、スーパーチャージャーみたいな超急速でもたえるんですよね。どうなってんだろ？リーフスパイは以前は誤差があったのですが最近、すべての値の齟齬がすくなくなってのでアップデートがはいったのかも。アイフォンは、有料版しかないですが Andoroidは無料版があった気がします。

@lifeyoutube9492 3 ай бұрын

てことは3万kmで10%前後の劣化？

@ddhorroroba 3 ай бұрын

距離で計算すると、そうなりますねｗ。４万キロで8％ほど劣化しているという報告もありますし。したいクン運用ならば、10年かても3万キロはしらないんですけどね。

@PCらどん 4 ай бұрын

一年半で三万キロ超えましたが走行可能距離が減ったようには見えませんね。リーフスパイがサクラに対応したのなら使って見たいですね。

@ddhorroroba 4 ай бұрын

おお、２万ですか。サクラも喜んでおりますよ。リーフスパイはサクラの項目はないのですが 24ｋ/ｈのバッテリータイプをチョイスしてみております。かなり正確な数値がでているので、対応といってもいいのでは？でも一番知りたいのがバッテリー劣化なのでそれはかなり正確だと信じております。新車時に98.8％だったので

@yukino77787778 4 ай бұрын

ちっちゃいのの声がうるさくてもったいない

@ddhorroroba 4 ай бұрын

真面目な動画にはでてこないですよ。茶々入れですので。

@yostad1 5 ай бұрын

手持ちの電動バイク、普通にフル充電で100kmくらいなら走ります。バッテリー冷却が貧弱なので、セルが劣化する暑い夏場は積極的に乗りたくないかな。

@ddhorroroba 5 ай бұрын

え、そんなに走るの？どんだけバッテリーつんでるんだろう。モーターパワーも、バッテリーの電力もおおきいでしょうに。

@yostad1 5 ай бұрын

@@ddhorroroba Samsung製ブレードバッテリー72V/55Ah.3960Wh。交換は23kg、279,800円。60km/hは1kW以下で実用半分程度、100km/hは8kWと想定します。30km/hは180kmくらい。ほぼ空気抵抗です。

@yostad1 5 ай бұрын

夜中の環八や環七で流れに乗ると半分も走らないけど法定速度なら100kmはいける。kzbin.info/www/bejne/aoexpnuQm52FnNEsi=Dys9TIjL96Urkp0s

@ddhorroroba 5 ай бұрын

@@yostad1 目指そうとおもったらいけそうですね。でもバイクはとくに、電欠したら途方にくれますよね。電動キックボードならまだ折りたたんでタクシーに載せられます（実態ケイン）あと電動の原付２種はモーターの出力が1000Wなので、とても環八のスピードにはついていけないのが難点で、２種なのに端っこを走る羽目になりますよね。（実体験）バッテリー出六はせめて60Ｖほしいところです。そうなると航続距離が落ちるというジレンマ

@yostad1 5 ай бұрын

@@ddhorroroba バッテリーが足りないなら、出先で充電すれば良いだけでは。書類上は1000Wですが、出力8000W常用は可能です。ハンターカブより速い乗り物です。自分のUkko Sで、滑べってトルクかけて転ばない制御で0-60km/h加速6秒、0-80km加速10秒です。72Vバッテリーです。