НИКОГДА НЕ СПЕШИТЕ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ И ГРАНАТУ (ШРУС). СТАРЫЙ ПРИВОД ЛУЧШЕ.

[@ZENiCOM]

Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять

[@ЛешийКулиш]

..а извините - я так понял по моему вину ещё нет вообще раскладки?

[@ЛешийКулиш]

Да нет! Хороший канал - хороший сервис, донат не жалко, только за чем вот эти сообщения? На сколько я знаю по VIN у Рено раскладок нет , только по индивидуальному коду! Вернее они есть, раскладки, но в секрете у дилера, открывают доступ через 10 лет

[@RusM]

Логан 2014 г.в. левый привод потёк сразу после наступления морозов, летом не течет, хотел купить новый, но увидев цены, - ужаснулся - от 20 до 24 т.р., забил и доливаю масло в коробку, в этом году заметил вроде бы масло перестало течь.

[@tarpan9743]

я писал на ВК не разу не ответили........

[@snigir196]

У меня был Логан 2007 г.в. с нуля. Порвался внешний левый пыльник при пробеге 120 т.км. Заехал к дилеру и узнал всю правду. Замене подлежит не только внешний, но и внутренний пыльник, поскольку он является ещё и сальником КПП, плюс замена масла в КПП. Но поскольку денег, как обычно, нет с заменой затянул. После замены, через небольшое время граната забухтела, именно бухтела, на поворотах с газом. Вовремя менять надо. Самое интересное, что я на этом приводе, а к нему вскоре присоединился и правый(даже не пытался ремонтировать) проездил до 261 т.км. до продажи. Продал я его в 2012 г. И купил новый. А первый вспоминаю с теплотой, реально неубиваемый.

[@роблокслиру]

Привет из Саратова ребята вас приятно смотреть так держать

[@сергейяковлев-щ7ц]

Мы ставим привода ASAM и к ним подходят пыльники ASAM. Оригинал уже давно не ставим- уж больно они стали дорогими. У левого привода от фирмы METELLI мы заметили, что трипойд не стандартного размера, если его не заменить на старый- появляются вибрации, мы с этой проблемой столкнулись несколько раз.

[@максимгорький-з6б]

На моем рено меган II привода и пыльники стоят до сих пор оригинальные с завода!!Это прежде всего качество с завода.Недавно делали ревизию с полной мойкой бензином.Выяснилось, что до нас туда вообще никто лазил, т.к на пыльнике стояли несъемные хомуты, которые мы срезали болгаркой.трипоиды все в идеале, а вот на стакане правого привода были едва ощутимые пальцем канавки по 2 мм в длину. Это и было причиной поперечной вибрации кузова при разгоне от 90 км/ч. Дедовским способом подобрали и подложили пару шайб со стороны внешней гранаты (трипоид за счет них сместился поглубже в стакан где выработки нет). В сами гранаты набили недорогую смазку шеврон на полимочивинной основе. Итог: вибрация при разгоне ушла. Езжу по сей день.Цена вопроса 40 рублей.Шайбы куплены в стоймаге.

[@shonenblade5877]

максим горький круто

[@Ggr-dd4zh]

Постояно смотрю.у нас хороших мастеров нету .многое приходится делать самому .И тут какраз твое видио

[@ВладимирГр-я5р]

Удачи вам ребята. Спасибо вам за ваши труды!!!

[@veaceslavpumnea6646]

Ребята, спасибо вам бальшое за весь ваш труб снимать ролики! Я деревенский ваш подписщик аш из Молдовы (так что илси найдете ошибки в коментарии то простите меня, я не руский). Очень полезные советы даете. Желаю дальнейшего продвижения каналу.

[@russvityaz]

Ребята, поздравляю Вас с 100 тыс. подписчиков, успехов Вам в Вашем нелёгком и нужном деле! P.S.Вы очень выручаете, меня как то в специализированном реношном сервисе в г.Самара на волжском шоссе хотели развести на замену всего привода при замене пыльника наружней гранаты на логане 2011г.в. утверждая что наружная граната не съёмная, я на это не клюнул, позже посмотрел ваш ролик и самостоятельно заменил пыльник, сэкономил порядочную сумму, в том серваке оказался вынужденно нужно было срочно ступицу сменить! Спасибо Вам огромное ещё раз! Большое дело делаете!

[@denisbubnov383]

Поздравляю с 100к! Рассмотрите вариант с доработкой неоригинального разборного привода под оригинальный пыльник. Если толковый токарь есть) Людям экономия-токарю на хлеб с маслом) Вам честь и хвала!

[@albalysh374]

Спасибо парни. Мои поздравления вам. Желаю дальнейшего продвижения каналу.

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@igorsivij2298]

Слава Богу гопродал это создание "Рено",но смотрю с удовольствием

[@АлексК-г5й]

Силиконовые пыльники ХОРС наружные кирпичного цвета ВАЗ 2109, только нужно брать на логан с округлыми волнами (три волны вроде,это важный момент так какмаксимально точноподходит по размеру) хомут на стороне вала не ставте, почему-то рвёт пыльник. Советую из собственного опыта,один отходил 170000 второй 190000. Логан 2013г. Пробег 364000 такси крайний север.

[@an_Amazing_Person]

Доброго времени суток! Есть возможность подсказать по Логану 1 ? Один пыльник порвался, два пыльника сдёргивает с гранаты... Покупал и более мягкий - типа резины - его порвало. Другой тоже типа резина но чуть пожестче - сдёргивало 3 раза. Купил 3-й ) - sacic что-ли фирма - жёсткий - на вид как пластик - практически не продавливается и очень трудно гнётся - два раза стянуло... На самой скалке всегда все норм, а ближе к колесу который размер (большой диаметр ) - стягивается и всё тут! Цена на пыльники это одно, установка в сервисе - дороже самой резинки в 3-5 раз. (самому нет возможности менять) Честно, уже думаю купить в сборе привод) - дешевле обойдется)) Вопрос: если малый диаметр не затягивать - пыль, вода, грязь - туда ж затянется - как быть? P.s.Ну это же не правильно из-за резинки привод менять!

[@АлексК-г5й]

@@an_Amazing_Person пыльник на ваз оранжевый 3 волны, есть ещё 4 волны он чуть больше.

[@an_Amazing_Person]

@@АлексК-г5й и какой брать? На 4 - с запасом? ) И на маленьком диаметре хомут не ставить что ли?

[@АлексК-г5й]

@@an_Amazing_Person пишу же, нужен тот который меньше, те которые побольше на гранаты кросоверов натягивают.

[@АлексК-г5й]

@@an_Amazing_Person запас во вред, пыльник мягкий и его как тряпку будет разматывать.

[@Antoschka-ASG]

У меня на Лагуне 2 порвался пыльник наружного ШРУСа и заменил его на ноунейм резиновый пыльник. Походил он недолго и через год расстрескался и смазку стало выдавливать. Купил пыльник Autofren и заменил всё и смазку - отлично и резина качественная. Большой хомут поставил Norma - удобно, не слетает и хорошо затягивает.

[@Gonzales46rus]

101 тыс. подписчиков уже, поздравляю!

[@АлександрЯкимов-ы9ч]

110 тысяч уже!

[@АлиБабай-й9г]

169 тысяч!👍

[@rash2129]

231 тысяч уже💪

[@Леха_Крановщик]

282000

[@ВалерийВ-у1ю]

У меня на тойоте такой же привод, не разборный, 1985 год, начал хрустеть, помыл и смазал, в смазку шруз добавил серебрянку и бронзу... 20000 полет нормальный...

[@ЮрийКузнецов-ж9ц]

Если бы все мастера относились так ответственно и профессионально к своей работе... !!!

[@КонстантинФ-ж8л]

Спасибо за видос! По нему поменял внешний и внутренний пыльники левого привода на Логане. Только вот у Sasic большой хомут оказался меньшего диаметра, чем нужно. Пока поставил резьбовой Norma. Пробовал всякие от Ваза и капроновые ремешки - не держат пыльник, - если вывернуть руль влево до упора, пыльник слетает с гранаты.

[@НатальяИванова-и8п9ж]

Внутренний родной поставил от логана за 2500р?

[@КонстантинФ-ж8л]

@@НатальяИванова-и8п9ж внутренний 392414459R

[@Serge_Sergio]

Смастерите ролик про кенгурёнок,думаю многим понравится!владелец кенгоо,а за видос отдельное спасибо,как всегда все доступно!

[@АнтонАнтонов-о5с]

Кангу это француз . Канал немножко про другое.

[@igorshevchenko7683]

@@АнтонАнтонов-о5с кангу это француз, рено это француз, канал называется "ремонт Рено"! О каком "другом" ты говоришь?

[@Front1978]

Парни спасибище!перед поездкой на юг пригнал вам машину на замену сцепы и диагностику нашли много всего что может вылететь в дальней дороге, чинил все что нашли. итого 4 тысячи км туда и обратно, полет нормальный!

[@bygaga1]

Вот так и встрял однажды. Умер родной шрус, поставили SKF, но прошло время и на нем потек внутренний сальник. Я не долго думаю пошел купил SKF сальник и... он не подошел. Я обзвонил магазины с просьбой измерить на пыльниках посадочный диаметр и не подобрал ни одного. Пришлось покупать новый привод.

[@PaulNike]

Поздравляю со 100 тысячами, молодцы. У самого рено, но старенькое - Safrane 1996 года, но все равно смотрю все выпуски, ибо интересно.

[@ZENiCOM]

Спасибо что Вы с нами, Шафран один у нас был в самаре с Vным мотором

[@АнтонАнтонов-о5с]

Сафран это Рено , а не суповой набор под названием Логан, Сандеро, Дастер.

[@ГавриилГавриилов-о9д]

Верно ! Канал стоило бы назвать ремонт псевдо Рено

[@ИгорьБелов-й1и]

На той неделе обломало болт подушки левой опоры на Fluence 1.6 мкпп. Сломало внутреннюю левую гранату и датчик задней скорости. Искал по магазинам гранату, не ориг. Они тоже не подходят на родную палку, На родной палке 30 шлицов. На других меньше. Наверное как раз для того, чтоб только не оригинальные палки приходилось покупать. Искал по разборкам. В итоге нашел стакан гранаты от механики и трипоид с пыльником от автомата. Всё собралось и ездит. Наружная граната одинаковая была и от акпп и от мкпп. Палки сами на автомате длиннее. Для сведений, ориг палка в сборе 31,5. Не ориг патрон 4,5. Ориг палка б.у. в сборе от 6 до 9. Я из типа остатков собрал себе гранату и отдал 2. Все подошло.

[@ВладимирСерасхов-з5м]

Лайки ставлю под каждым видосом,ребята делают очень полезный контент,не то что щас творится на Ютубе

[@s7i5941]

ВАШЕГО любимого Рено Логан. Чё я Нивовод тут делаю? :-))) Ну ладно раз посмотрел лайкну. Пацан для людей старается. Удачи!

[@АлексейСумщенко-с9с]

Парни поздравляю Вас со 100 тысячами и церковным праздником Петра и Павла удачи!!!!!!

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@igrikon1987]

Меган 2, МКПП, наружные пыльники от Нивы 2121 оригинал Балаково.

[@АндрейПетров-ч3ъ]

Отлично ребята работают ,жалко не встречал такой сервис в питере

[@игорькумушбаев]

"Дженерал реками" диаметр аналогичный, по крайне мере раньше так было. Менял его в 2017-2018 примерно, через 3000 км поменял пыльник сальник на оригинал, по вашему видео. Ходил долго (примерно 80-90 т.км ), так и продав в итоге. Замены не требовал, хоть и потел

[@ЛПХ-всвободноевремя]

Вам спасибо!!! Две недели назад поменял пыльник с подшипником внутренним. А наружный сдесь же, почему-то с завидной регулярностью лопается ,вот раз в год меняю в сервисе.

[@frdinand4893]

Резиновый пыльники всегда обрабатываю селиконом и уже 4 года как в сказке, без ремонта 🖒😎

[@ZENiCOM]

Мало людей так за техникой следят !!!!

[@Андрей-о7ч1г]

Я так попробовал, потом увидел что много пыли прилипать стало, а это как никак между складками наждачка получается и резина затирается.

[@frdinand4893]

К хорошему селикону пыль не прилипает, испытано на обуви 😎

[@Андрей-о7ч1г]

Например, как знать какой хороший? Дверные уплотнители тоже брызгаю и липнет, посоветуйте силикон

[@frdinand4893]

Я с болончика сначала на губку брызгаю и потом губкой втираю, получается скользящая плёнка.

[@СергейМарьин-у5ы]

Спасибо тебе, братик! Хорошие у тебя видосы! Грамотные, честные и понятные!

[@granddad8724]

Здравствуйте. Снимите , пожалуйста, ролик про сттепвей 2 герерации. Там левый внутренний шрус другой конструкции. И как внутренний шрус вставляется и вынимается из КПП.

[@КонстантинСергеевич-ь6ш]

Очень полезная информация, как раз наружний пыльник порвался на левом приводе.

[@АгронДепартье]

А нельзя поверх пыльника надеть второй от какого-нибудь камаза ? Вообще, от чего пыльник рвется - от воздействия песка от колес или изнутри ?

[@vladimirsemenov3096]

Спасибо! Отличное видео! Очень жаль что вы не в Питере!!! Удачи! Иразвития бизнеса!

[@vitalyvitaly82]

Рено Сценик 99г....внутренний менял уже 5 раз правда не оригинал ставил.Наружний с завода стоит.Проблем нет до сих пор.Не разбирался ,не смазыварлся....так то машине больше 20 лет.

[@alexey9900]

Спасибо Вам ребята за классные видосы.Всегда интересное что-то выкладываете.Поздравляю с 100000 подписчиками!Удачи Вам и Добра.

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@user-ov5fy1gc6n]

Взял китайский СКf разборный..проточил под оригинальный пыльник с подшипником и бегает родной уже вторую сотку пошел...

[@wersus3701]

Пож. Что такое СКС ?

[@user-ov5fy1gc6n]

@@wersus3701 сkf

[@ДимонШнур]

Наверное имеется в виду SKF.

[@ЭкспертизаСмет]

Привет ребята! С праздником Вас!!! Петр и Павел, час убавил...

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@viktorzaobskiy2669]

пацаны...поздравляю с важной вехой в жизни канала старайтесь и будет вам миллион!!!!..спасибо за ролики..

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@KurskiyYa]

Я х.з.сколько там у вас тыщь(подписч.),но я один из них и 247 коммент.(Ребят!?Да вы КЛАССНЫЕ авторемонт.)Смотрю с интересом,видео!!!Спс.

[@Сергей1-я3з]

За 2 года уже 60+ тыс. проехал на левом приводе General Ricambi, практически с момента установки наружний пыльник всосало внутрь и пропеллером скрутило, но пока он целый. А вот с внутреннего масло немного подтекает, хотя 2 раза переставляли.

[@sorogoth]

3:54 - год? На рабочем Логане 11 года левый привод в сборе General Ricambi DC3005 установлен в 14м году. Пробег с тех пор 74тык. Ничего не хрустит, не сопливит, не течёт. Правда, по грунтовкам этот мобиль практически не ездит, город в основном.

[@ДимонШнур]

Генерал рекамби У меня прошли около 120000 км примерно за 8 лет. В этом году порвались практически все пыльники.

[@ДмитрийСтеповик-щ3й]

Подписался!) Информация очень ценная и полезная. PS. Мне один мой знакомый владелец Логана утверждал что его машина в содержании и цене деталей Намного дешевле чем наши отечественные переднеприводные авто. Ржунимагу!)))

[@АлексейТарусин-л4х]

Логан и правда в обслуге дёшево обходится так как редко что ломается.

[@АлексейТарусин-л4х]

Логан и правда в обслуге дёшево обходится так как редко что ломается.

[@КонстантинГуцев-к9г]

Привет. Логан нью, привод фенокс, гадость редкостная, но оригинальный салтнык пыльник встает отлично.

[@СергейВасильев-ж2б]

На нью стоит нормальная граната, ты ничего не напутал?

[@SergeyErika]

На том сервисе, который мне рекомендовали, как лучший в нашем городе не меняют пыльники. Только привод целиком. Если порвался пыльник, то говорят "Катайся до хруста". У меня привод не хрустел совсем. В итоге сразу застучал в поворотах спустя год. Не знаю, что за причина отказа от замены пыльника, то ли из-за сложности подбора, то ли элементарное желание заработать. А вот что за привод стоит, я не знаю. К сожалению я не веду записей, а заказ-наряды часто теряются.

[@TheQwertyuiop1472583]

У general ricambi посадочный диаметр внутреннего сальника-пыльника совпадает с оригинальным.

[@ZENiCOM]

Сейчас нет, к сожалению

[@TheQwertyuiop1472583]

@@ZENiCOM У купленного 6 лет назад- совпадал с приводом логана 2009 года.

[@Anton-oj2lm]

Молодцы. Спасибо за работу!

[@name7767]

вообще классный канал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@antoha44tt18]

Подскажите как менять пыльник наружнего левого шруса на машинах после 2010г.в., у Вас подобного ролика не нашел

[@ДмитрийПанюшкин-и9е]

Здравствуйте. Постоянный зритель вашего канала прошу Вас снять видео про укладку распредвалов в головку двигателя k4m c пояснением как сделать правильно. У меня логан 2014г с новья лезет масло из под клаппаной крышки хотелось бы Вашего обзора этой темы

[@СергейМикунов-ц6с]

518тыс подписчиков на 26.08.23г Подздравляю)

[@МитяГуфов]

Красавчик) так держать 👍🏼 пол машины перебрал с вашим каналом

[@ufo4128]

Какой же прбег то ???....

[@АнатолийГошадзе]

Нашел на шроте оригинальные пыльники.5 лет без проблем

[@игорькумушбаев]

наружний пыльник вроде долго держался на "дженерал реками" вроде года 3, если не ошибаюсь. Менял наружний пыльник, а с какой стороны не помню. Может и дольше ходит.

[@ARz10154]

А расскажите принцып такой гранаты на старых авто , как она работает, как она там крепиться, и может ли лна отвалиться?

[@bulabylka5112]

Счас оборжетесь,я старый пыльник стреч пленкой обмотал два года едем.

[@Аманита]

Сам не раз так делал реально хватает на годы. А когда бывает (резиновый , не силиконовый ) пыльник пробивается , например дырка от случайного задевания или удара монтажкой при ремонте , то зачистив и обезжирив бензином клеил на суперклей латку из велосипедной камеры , держит отлично годами даже если на изгибе. Ещё кардан необслуживаемый проверил в жиже (литол + масло) и закатал в стрейч плёнку слой потолще но натяжку не сильно а то выступы протрут дыры . После кардан почти вечный . Я через пару лет залез разрезал этот кожух из плёнки , так там кардан под ней как новый в смазке, вода туда не проникала, а это главное. Также когда умирают пыльники шаровых или рулевых то можно снаружи жирно обмазать литолом либо силиконом и замотать стрейч плёнкой до лучших времён.

[@-wowslime-851]

ВОПРОС - БЬЕТ ПО РУЛЮ. И ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ БУД - ТО ,ЧТО ТО ГДЕ ТО ТРЕТ. ГУЛЯЕТ ( ЛЮФТОМ) ПРАВАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЕ???

[@disolo8734]

Здравствуйте.Знаю что на ларгусе стоит наружный шрус с проточкой под стопорное кольцо на шлицах и без проточки.Знаете ли вы как заранее без разбора узнать какой должен быть шрус на данном авто?Может год авто имеет значения?

[@КапитанФлинт-д5й]

Да, меняли... И сначала один. Раз и теччь. Принесли другой.. Вы советуйте, но с учётом Возможностей Потребителей!!! ... Не все, у Всеххх есть

[@TheTura15]

Нихера не понял,но очень интересно.

[@Vladimir_Sochi]

Что тут не понятного? Старый привод лучше чем новые. Следите за пыльниками и будет вам счастье.

[@ivansurkov7817]

А если старый поломался, то все, продавать авто?

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

@БУБЛИК С какого перепуга 10 косарей?

[@valeriyb5438]

Благодарю. 22.04.21 - 205 тыс. подписались

[@АрыстанНуркасымов-щ8г]

Здравствуйте, почему выскакивает внутренний шрус,при повороте направо, на ларгусе.спасибо

[@ПавелПавлов-я7и]

Я так и не понял. Сломалась граната, промыл очистителем, набил смазку, одел новый пыльник и можно ездить?)

[@dmitrystrelov6183]

Выбор есть всегда . Можно не ездить .

[@МойшаИванов-п1р]

Да там ещё попробуй поменять наружный пыльник если граната неразборная. Дешевле подождать пока граната кончиться и купить полуось в сборе

[@skorpion-xp2dm]

@@МойшаИванов-п1р берете универсальный пыльник из неопрена или силикона и меняете. И даже снимать не надо привод. 21век люди на марс лететь собираются а у нас как всегда. Наружний пыльник через снятие привода).

[@sergey4682]

@@skorpion-xp2dm ты такой пыльник хрен где найдёшь

[@skorpion-xp2dm]

@@sergey4682 вообще без проблем.

[@ДенисДорн-г3в]

подскажите пожалуйста ситуация такая,летом 2019 в крупнейшем сервисе сделали дефектовку что левый пыльник и сальник под замену, ну я и купил отдельно пыльник и отдельно сальник, приехали и мне их типа поменяли..... потом спустя некоторое время начал ощущать некий запах, потом выяснилось что с этого пыльника всё масло вытекло и от него и запах, уже сделали в другом сервисе где поставили комплект пыльник сальник подшипник оригинальный.. было осенью, а зимой увидели что он запотел, ну и подтекать начал, думал пока есть гарантия у этих за работу я купил снова оригинальный комплект и мне его поменяли... и через неделю снова потек :((( от чего может быть? в сервисе все мастера не смогли понять, говорят как вариант полностью привод менять, но китайщину не охота а оригинал брать накладно.. вычитал на drive2 что оригинальное масло оно жидкое, и лучше заливать Тоталь 75-90.. Рено Сандеро 2013 г. Пробег 93 т.

[@semsemeon]

А какие хоть диаметры оригинальных и не оригинальный. Может можно завтулить или проточить привод под оригинальный пыльник.

[@scrumface]

Да не шарят они не хрена, я в отпуск с Казахстана в Россию на дастере мотался в июне, нужно было кое что сделать на машине. Попросил их адрес, контакты, хер молчок👎

[@semsemeon]

@@scrumface На счёт вашей ситуации не знаю но на ютубе больше информации о логане чем здесь не найти.

[@scrumface]

@@semsemeon возможно, не спорю👍

[@Андрей-о7ч1г]

А что можно сделать с пыльником (на оригинальном приводе) если образовалась маленькая дырочка, может за вулканизировать?

[@ufo4128]

Слышал один заделал ФОРМИРАВАТЕЛЕМ ПРОКЛАДОК а там Х/з

[@денпотемкин-с4л]

Посоветуйте что посмотреть, чему пришёл конец, пр воду или подшипнику

[@ИгорьГоликов-ы6э]

Захрустела левая граната. 3 дня назад поменял, буду наблюдать за пыльником.

[@АлексейШтыкалин]

Добрый день. Смотрю Ваш канал с удовольствием. Но владею Рено с шильдиком-Ниссан и произведённым в Тольятти. Хотелось-бы увидеть ролик по АКПП и приводам АКПП. Вчём там есть засада, с чем можно бороться и как это делать.

[@anatoliypapanov2693]

Поздравляю 101 тысяча подписчиков уже !!!!

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@dlsdlsdlsdls3618]

И кстати есть ещё три вида стоек пакет плохие дороги там шток выше ходит, как узнать есть у меня пакет плохие дороги или нет, никто не знает по вину не показывает, по вину даже колодки от каптюра приходят, спасите это просто жесть

[@АндрейСкороход-п5с]

Здравствуйте А у меня срезала ту часть привода куда надевается стопорное кольцо не подскажете как это возможно

[@АндрейКошкин-ц5м]

Парни! А нет случайно ролика по замене наружной гранаты (правой) на Дастер 2л п/п ?

[@robinnegood]

За несколько месяцев поменял несколько наружных пыльников разной ценовой категории на правой наружной гранате. Хватало ненадолго. Потом приобрёл SPIDAN, прошёл год - полет нормальный.

[@shestopalovpt]

поздравляю! >100к )))

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@АлександрТ-у7ъ]

а теоретически ,если шрус хрустит слегка , можно поменять левый на правый ? типа будет работать менее изношенная сторона ))

[@денпотемкин-с4л]

Добрый день, подскажите пожалуйста тойота рав 4 2001 год, биение правого колеса, колеса отбалансированы, диски не гнутые, вообщем снял колесо зафиксировал тормозной диск, завёл машину и включил передачу, колесо диск крутился, было биение на приводе в районе гранаты внутренней, рядом с подвесные подшипником,. Вопрос сто может быть,. Есть видео но некуда скинуть

[@Всемирный_МиР]

А можете артткул вашего пыльника сасик написать. Ищю именно такой формы и не могу найти

[@МаксимХавронин-м7д]

Всем доброго времени суток. У меня при пробеге в 35 тысяч появилась вибрация при разгоне на 1-2-3 передачах. Путем вывешивания передний колес определил что левый передний привод толкает двигатель с коробкой. Изучив данный канал сделал вывод что причина в распорной пружинки. Оригинальный привод возможно разобрать что бы поменять эту поркжинку? От чего можно её поставить? Дастер 2016 4х4 1.6L

[@captainnemo2514]

Интересно, если граната не съёмная, то как её вставляли. Нетачили же всё вместе.

[@АндрейЖидков-у6т]

Парни снимите пожалуйста видео по регулировке развала схождения задних колес

[@ЕвгенийП-т1е]

Купил оригинальный пыльник на логана 2011 г. в. Не могу понять, подделка, что ли? Упакован в пакетике, на самом пыльнике написано inespa AEM MADE IN SPAIN 17-6-RC46, на подшипнике изнутри выбито france, koyo, NE/4/1/0, WA. На хомуте 560 dwb. Не знаю, ставить или нет? Номер 39 24 144 59R

[@ИгорьМихалич-ш9ф]

Подскажите пожалуйста почему достайотлевый шруз внутри коробки при вывороте руля влюбую сторону на скоросте 20кеме вчас

[@sushisuhari9805]

Купил логан и незнал, что прежний хозяин менял привод на general recambi. В итоге купленные пыльники сасик ждут своего часа. Купил привод в сборе asam. Посмотрим на сколько его хватит.

[@nk27]

Я тоже 5 лет назад поставил привод asam на логан, до сих пор ходит.

[@valdemar1538]

ну как привод, ходит?

[@sushisuhari9805]

@@valdemar1538 прошло полтора года. Все в рабочем состоянии. Проехал около 15 т.км.

[@budareff6628]

Респект! А вот по поводу медной смазки - есть такая смазка Cupper, что можешь сказать? Я хочу себе cupper в шрусы на каптюр.4wd. Стоит задуматься?

[@begiteglupci]

Альмера G15 вибрация на руле после 100 км/ч. Колеса новые, подвеска сделана-что может быть? Неужели приводу хана? В горку кстати вибрация пропадает. Подскажите пожалуйста.

[@toliksmilianetc3307]

Какие отличия привода для авто з abs и без abs.

[@docentdds5250]

Подскажите пожалуйста,столкнулся с проблемой,Рено Симбол,стопор стоит в гранате,надо заменить гранату,в магазине только гранаты со стопором на валу как на вазе,если проточить вал под стопор и поставить такую гранату?

[@tarpan9743]

поздравляю с подписчиками мне чуть-чуть было непонятно стоит ли неоригинальный вообще покупать или лучше оригинальный. и кто-нибудь является спонсором достойные плюшки идут или без этого можно обойтись то бишь это идет как некая благодарность за канал?????

[@evgengenk]

На новый привод, ставил старый сальник, новый масло не держал.

[@nikolajborodin]

Поздравляю с соточкой!!!

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@grant6289]

У меня на дастер 2017 1.5 после замены правой полуоси появилась вибрация на 2-3 передачи и после 120км/час Полуось фирмы Asam Особенно чувствуется при резком ускорении. Что может быть? В чем проблема?

[@АлександрВласов-й3ш]

Сколько смазки закладываете в наружный шрус (это , если не ошибаюсь GE 86 )? А то в различной тех документации разные цифры...

[@kuren458]

Добрый день! А вы не могли бы снять материал о приводах на Новый Логан.? На моём, к примеру, уже давно гранаты хрустят, а по винкоду в магазинах бьётся только привод в сборе, у которых цена около 20 тыс. рублей. Спасибо заранее!

[@Инкогнито123]

На оригинальном приводе резиновый же пыльник идет, а пластиковый на морозе не лопнет? И какой фирмы брать привод так как не могу найти оригинальный привод Б У, нашол патрон говорят таксисты хвалят

[@АлександрАлександр-в6щ]

Здравствуйте, а какую смазку используете на наружный пыльник

[@UJIJIIO3U9I]

Оригинальный сальник-пыльник левого привода на Логан тоже плохой. Год назад на заводском приводе поменяли соплививший сальник - пыльник, брал оригинал в районе 3,5-3,8к. Пришлось ещё и масло в МКПП сменить, а это на минуточку 7к оригинал. В итоге прошел год, опять засопливил сальник внутренний. Опять масло менять в коробке и пыльник, минус 10к как минимум только на запчасти. Причем отъездил этот пыльник всего 7к за год с небольшим. Видимо как наступают морозы -30, эти гавносальники деформируются, других объяснений у меня нет. У моего Логана пробег всего 75к с 2014 года и менять каждый год трансмиссионное масло с сальником-пыльником как-то уже напряжно. Не знаю уже что делать, камазовский сальник что ли воткнуть вместо оригинала. По размерам точь-в-точь. Один логановод на Ютубе тоже задолбался менять эти внутренние сальники левого привода, поставил камазовский и ездит спокойно.

[@ВасилийКонюхов-х8м]

Здоровенько ответь, пожалуйста.на Ниссан Альмера ж-15. Поменяли внутренний пыльник шанником вместе, вот этот идёт и в он у меня 2 дня уже потеет, что делать? Новый покупать смысла я не вижу