VW Käfer Motor Tuning - Teil 2 - Motorbau (Der Rumpfmotor) wir bauen einen 2.0 Liter Motor mit 85PS

Der hat Dampf!!!. Ein VW Käfer mit 2 Liter Hubraum und 200NM Drehmoment, das ist was ganz feines! Ich muss es wissen, ich hatte jetzt genau diesen Motor in einem alten Cabrio zum Fahren. Ein Traum.
Und wir bauen sowas jetzt und nehmen euch mit in die Geheimnisse der Tuningwelt. In diesem Video seht ihr, wie man einen Käfermotor mit 2 Liter Hubraum und 85PS baut.
Der, der baut, ist Jürgen Linse. Er ist mit seiner Firma AIRCOOLED ENGINE:
aircooled-engi... spezialisiert auf genau diese luftgekühlten Volkswagen Motoren. Von der Restauration von original Motoren bis zum maximalen Tuning alla “alles was geht” erfüllt Jürgen alle Wünsche.
Hier gehts zur 1600ccm Käfermotor aufbaureihe, wo wir einen originalen Käfermotor ausbauen und wirklich jede Schraube, jede Mutter und jede Unterlegscheibe zeigen und erklären:
• Reassemble a VW Beetle...
Die Vespa im Hintergrund habe ich hier gebaut:
• Vespa PX. Alles schwar...
AIRCOOLED ENGINE AUF KZbin:
Der KZbinkanal vom Jürgen:
/ avkax1
Von dieser Tuningserie gibt es 3 Teile ...
---
Unterstützt meine Projekte und meinen Kanal hier:
www.patreon.co....
---
... oder auch hier:
www.paypal.com... ...
---
Und … hier findet ihr mich auf INSTAGRAM:
/ nils.homann. .
---
Hier findet ihr meine beiden PODCAST Kanäle:
1. Geschichten aus meinem Leben:
/ nils-homann-po. .
---
2. Mein Corona Podcast: Lagerschaden
/ user-644032605
Also … bleibt dran … es lohnt sich!
Danke / alles Gute für euch und ganz lieben Gruß aus Berlin
85hp. A VW Beetle with a displacement of 2 liters and 200NM torque, that's something very fine! I should know, I had exactly this engine in an old convertible to drive. A dream.
And we are now building something like this and taking you into the secrets of the tuning world. In this video you can see how to build a Beetle engine with a displacement of 2 liters and 85 hp.
The man building it is Jürgen Linse. With his company AIRCOOLED ENGINE:
aircooled-engi..., he specializes in precisely these air-cooled Volkswagen engines. From the restoration of original engines to maximum tuning, Jürgen fulfills all wishes.
AIRCOOLED ENGINE ON KZbin:
The youtube channel of Jürgen:
/ avkax1
Click here for the 1600cc Beetle engine build-up series, where we dismantle an original Beetle engine and show and explain every screw, every nut and every washer:
• Reassemble a VW Beetle...
I built the Vespa in the background here:
• Vespa PX. Alles schwar...
There are 3 parts of this video series

[@MrDjembe1962]

Ein klasse Video, interessant, informativ und zudem unterhaltsam. Vielen Dank, dass wir dabeisein konnten.

[@wernerlav1226]

Super Video, und gut erklärt. Danke für eure Zeit und Kompetenz .

[@manuelhemp7691]

Wenn ich Jürgen Linse gucken will kann ich das doch ohne dich? Ich verstehe diese combo nicht. Also du kannst doch auch seine Videos verlinken, aber du schreibst wir bauen..?.. und dann baut aber nur der Linse. Kennt ihr euch? Gibts da nen missing Link den ich nicht verstanden habe?

[@ocb-wb4wh]

Super-informative und detaillierte Videos! Zudem bringen Nils und Jürgen die ganze Thematik auch noch sympathisch und verständlich rüber. Für die VW-community und Fans ein Gewinn! Meine Hochachtung und vielen Dank!

[@nogocustoms2220]

Wenn ich mal einen Käfer oder Ghia habe werde ich sparen und den Motor beim Jürgen Linse machen lassen, einfach ein Meister der Typ und er erklärt auch alles top und in angenehmer Art!

[@aircooled-engine]

Danke schön !

[@martinneher9938]

Hallo, Ich sollte für meinen 1500er Cabrio bj69 noch ein Motor haben!-rde da gern so eine 2ltr Maschine einbauen wollen! Gibt's sowas auch fertig zum kaufen? Gruß Martin N Wü

[@NilsHomann]

Ja das geht ... ruf den Jürgen an ... der baut dir das ...

[@michaeldiwo3833]

Wir haben genau diesen Motortyp in unserem T1 Samba. Kraft in allen Lagen ermöglicht ein sehr souveränes und entspanntes Fahren. Der Motor springt immer mit der ersten Anlasserumdrehung an. Er hört sich gut an. Der Verbrauch liegt bei entspanntem mitschwimmen im Verkehr bei um die 10 Liter. Ölverbrauch und Ölverlust bisher nicht mess und sichtbar. Wir sind mehr wie nur sehr zufrieden. Wir sind begeistert Total unaufgeregt, unauffällig, aber kraftvoll. Der Service von Jürgen Linse begeistert genau wie der Motor. Besser geht nicht

[@aircooled-engine]

Hallo Michael, das freut mich sehr Dein Feeback zu hören und das Du Deine Erfahrungen weiter gibst. Ich kann mich gut erinnern an unsere Info Telefonate und das Du meiner Meinung dann quasi blind gefolgt bist. Schön das Du nun auch der Meinung bist das der 2.0 die richtige Wahl war ! Das freut mich sehr !

[@NilsHomann]

So ein Motor in einem T1 Samba ... ein Träumchen denke ich ...

[@michaeldiwo3833]

Das Sahnehäubchen

[@rolandtrautmann8]

👍

[@wernerelkmann186]

tolles Video...schön erklärt...

[@Lui81]

Was haltet ihr vom gerade verzahnten Nockenwellenrad?

[@aircooled-engine]

was versprichst du Dir davon ?

[@michaelctanner]

Schöne Videos und super Thema😍

[@dirkjansen8269]

...achja, nen Käfer hatte ich auch mal, ...in den 80ern, als Winterauto, um den Fiat zu schonen, ...1303LS mit Federbeinvorderachse und Doppelgelenk Hinterachse, ...habe ich wieder weggegeben, weil ja Käfer an jeder Ecke standen, ...Aaaaaaaaahhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!

[@KuSch-d5u]

Eine Superdokumentation ist dieses Video! Vielleicht habe ich es falsch in der Erinnerung, aber die Stöße der Kolbenringe sollten nicht 45 Grad, sondern doch um 120 Grad versetzt sein, um die Dichtheit zu vergrößern. Danke für Eure Superarbeit!😊

[@christianstab5299]

Als es noch kein WWW gab, habe ich mir das Buch „How to rebuild your Volkswagen aircooled engine“ von Hpbooks besorgt. Danach kann man sehr schön arbeiten und viele der im Video gezeigten Tricks sind dort auch beschrieben …

[@dirkjansen8269]

Hab zwar nur einen 1/2 Käfer, ...Fiat 500, und der steht seit dem Hausbau vor 20 Jahren in der Garage, ...ja ich weiß, ...erst noch die 1981 Kawa renovieren und dann komm ich auch an den Fiat wieder ran, ...aber Curil und Hylomar sind essentiell bei luftgekühlten Motoren und nun gibt es kein Curil mehr??!! :o ...wie heißt denn der US Ersatz genau?

[@achimelale9974]

Ist das das alte Video?

[@dirkjansen8269]

...der hatte sogar noch funktionierende Heizbirnen und keine durchgerosteten Schweller, ...heeeuuuueeeeel!!!!!

[@NormT2a]

Super Video. Top🤙🏻 Da sieht man wieviel Zeit es in Anspruch nimmt sowas zu bauen.

[@Pez3477]

Weltklasse Video

[@hannesv2409]

very nice video , is it possible to explain a bit deeper into the "pre-montage" , to set and measure the bearing tolerances , bearing tolerances in a torqued case etc ... ? how much play on the bearings to give /pistonring gap etc ... , but very nice interesting video and usefull ! can'ts wait for the next episode :)

[@NilsHomann]

Hi, I'm glad you like it. We also have a video in which we explain it all. You can find it here: kzbin.info/www/bejne/iKO3d4WepbCKabM

[@hannesv2409]

@@NilsHomann Very nice video , but not 100% detailled when it comes to the point bearings , they are nor out te box and ready to go in 99% of the time , measurements and tollerances would interest me ;) , but anyway very nice and iinformative video's ! thanks :)

[@FranzSchraube]

Muttern/Schrauben „hinterherzugehen“ ist nicht fachgerecht. Und auch nicht nötig. Bei den Dichtmuttern sollte der Gewindeüberstand ausreichend sein sonst …

[@aircooled-engine]

mir egal ich zieh nach, da hat man nix vergessen, kommt eh nicht auf 1nm an. Also mach wie du willst, ich machs wie ich will. 100 Motoren im Jahr geben uns da wohl recht.

[@marceltroitzsch2106]

Sehr schönes Video. Geil wie erfahren der Kerl ist. ❤

[@ernstleib317]

Trockensumpfschmierung TDE. Beste was es gibt.Ich hab noch eine und eine Nockenwelle von Schleicher. Alles andere kannste vergessen.

[@aircooled-engine]

is klar....

[@ultr4fly60]

Könnt ich mir stundenlang angucken. @NilsHomann, wenn du uns mal was gutes tun möchtest, dann machst du mal ein 60 Sekunden Short nur mit dem Drehmoment "geknacke" ;-) 1:20:45

[@NilsHomann]

keine schlechte Idee !!!

[@d.s.957]

Wann kommt der 3. TEIL???

[@florianbottcher2613]

Mega

[@bug7964]

Danke für die verkürzte Pause zwischen Teil 1 und 2. 😃😉

[@NilsHomann]

Gerne 😁 ... die Pause zu Teil 3 wird noch kürzer ...

[@klaus-dieterschoppe329]

Super Video. Bin echt begeistert von den Details.

[@NilsHomann]

Freut mich, danke!

[@frednetherlands887]

Danke, danke , danke ❤

[@J-tj1fh]

Sind die Vergaser eigentlich Super E10 geeignet?

[@aircooled-engine]

dem Vergaser ist das völlig egal, aber der Bioanteil im Kraftstoff greift alles an was Gummi ist, also Schläuche, Membranen etc. pp. das heisst aber nicht das diese Teile sofort kaputt gehen, aber die halten nicht so lange wie sonst. In vielen anderen Ländern auch in der EU gibt es nur noch E10, die Motoren laufen auch dort. Auf der anderen Seite musst Du Dich fragen, ob Dir die Ersparnis am Kraftstoffpreis die Sache am Ende wert ist.

[@J-tj1fh]

​@@aircooled-engine Ich hatte bisher gedacht, das der höhere Ethanolanteil hauptsächlich Teile aus Aluminium und Zinkdruckguss angreift. Der VW Käfer 1600i Bj. 1995 meines Vaters läuft seit 10 Jahren problemlos mit Super E10. Ist aber auch ein Einspritzmotor.

[@brezel53]

Klasse Zusammenbauvideo! 1:26:45 Der stösselstangenseitige (Hebel-)Arm ist bei Tuning Kipphebeln kürzer, nicht länger.

[@aircooled-engine]

jo da hast du recht, ein Sprechfehler, leider erst aufgefallen als das Video hochgeladen war, im nachhinein kann man das nicht mehr ändern.

[@brezel53]

​@@aircooled-engineist auch extrem, konzentriert schrauben und nebenbei erklären....Respekt!

[@aircooled-engine]

@@brezel53 da sagste was, jedes Wort 3x überlegen damit es dir die Community nicht um die Ohren haut.... und trotzdem ab und an nen Knick im Hirn.

[@KS-dt5ym]

Bei den Verschraubungen habe ich eine Frage. Es gibt ja Nord-Lock Scheiben. Wäre das eine Alternative anstelle der Federringe und/oder Zahnscheiben. Und für die Stopmuttern gäbe es als Hutstopmuttern für noch mehr Sicherheit des Abdichtens. Weiß nur nicht ab das sinn macht. Und was mich interessiert ist, kann man einen kompletten Motor bei Herrn Linse kaufen mit allen anbauteilen wie Vergaser, Lima, Zündung etc. ohne einen mitzubringen der umgebaut wird? Und was kostet so etwas bzw. Was kostet genau der Motor aus dem Film? Und nicht zu vergessen. Die Filme sind sehr sehr interessant und lehrreich. Gutes Format. Macht Spaß.

[@aircooled-engine]

Hallo, natürlich kann man das kaufen ! Wir können aus dem vorhandenen Motor was bauen und wir können auch aus Neuteile einen Motor bauen ohne Spender Motor. Die Frage nach dem Preis ist nicht aus dem Stegreif beantwortbar... es gibt z.b. Auspuffanlagen für 500€ aus Edelstahl oder auch 1500€ kann man ausgeben. Am Ende ist die Frage wie sexy möchte man das haben. Schau mal Teil 3 nächsten Donnerstag, da erkläre ich einiges zu dem Thema. Der Motor im Film war am Ende fünfstellig, das nur mal als "grobe Adresse"

[@Kopernikus-g7n]

Ist der Tuningmotor auch mit den Spezialkipphebeln ein" Freiläufer"?

[@aircooled-engine]

ja, solange kein Ventil in der Führung festgeht und offen stecken bleibt, kann es nicht zu Beschädigungen kommen. Das ein Ventil festgeht ist sehr selten und meistens dann altersbedingter Verschleiß mit Wartungsstau.

[@dirkjansen8269]

...bevor ich jetzt hier Haue kriege, ...mein Alltagsauto ist ein 1999er E46 318i Touring, meine Frau fährt einen 2000er Zafira A 1,8 16V mit Gasanlage, unter dem Carport steht ein VW Bulli T3 mit 1,9l Wasserboxer und daneben ein 1996er Mazda MX5 NA mit 1,9L 130PS Motor, ...und neben dem 500er noch eine Yamaha DT250 von 1971, ...und ich bin immer noch nicht in Rente und kann mir keinen Fuhrparkmanager leisten ;)

[@NilsHomann]

ich würde sagen, mit diesem Fuhrpark hast du keinen Fehler gemacht ... wobei der Zafira zu verschmerzen ist denke ich ... und RENTE? ... was ist das dieses RENTE?

[@DerMue80]

Ha ha, Rente...lustige Idee

[@dirkjansen8269]

@@NilsHomann MannOMann, weiss doch jeder!! Rente ist wenn du nicht mehr um 8:00 auffe Arbeit sein musst, aber dafür um 7:00 bei der Arge für Wohngeld anstehst!!! ;)

[@mark-us-42]

Wäre es nicht besser da ein Teslamotor einzubauen, da gehts wenigstes vorwärts und nervt nicht nur?

[@aircooled-engine]

das einzige was nervt sind dumme Kommentare

[@ocb-wb4wh]

@@aircooled-engine genauso jürgen

[@marceltoms]

Was kostet dieser Motor?

[@aircooled-engine]

Die Frage nach dem Preis ist nicht aus dem Stegreif beantwortbar... es gibt z.b. Auspuffanlagen für 500€ aus Edelstahl oder auch 1500€ kann man ausgeben. Am Ende ist die Frage wie sexy möchte man das haben. Schau mal Teil 3 nächsten Donnerstag, da erkläre ich einiges zu dem Thema. Der Motor im Film war am Ende niedrig fünfstellig, das nur mal als "grobe Adresse"

[@d.s.957]

99.999 Euro 😂

[@aircooled-engine]

@@d.s.957 nee ge nach Ausführung und was der Kunde mibringt zwischen 10 und 13K