【Ninja250R】間違えて現行Ninja250のECU買ったので無理やり付けて走らせる【実走編】

1500リンギット無駄にならずに済んだ～！！！
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• 【Ninja250R】間違えて別のバイクのE...
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/ colonel_yonders
使用車両 : Ninja250R 2008年式
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[@star00451r]

ECUあるあるが、メモリ上設定とFLASHメモリ書き込みが分かれているものがあるんですよね。そこに気付かずにFLASH書き込みしないまま電源落としたら前のverだという笑い話が最近ありました。

[@raggamuffin1974]

｢エンジン壊れるかな？｣はワクワクでなくドキドキですよ？(笑)

[@chuw1961]

型違いのＥＣＵでまともに走れたこと自体がすごい！ 何気にピストン穴開くかもと期待しましたが・・・

[@reeroux936]

日中は人が乗れる気温じゃなくなってきたのでご安心に🫡

[@user-gi9hk4fn9m]

無事に走れて何よりです👍

[@user-zn4xn4vt2r]

動画投稿お疲れ様です！ 節目やお時間あるタイミングでいいので、これまでのチューニングとタイムの変遷をまとめた動画とか観てみたいです🙏

[@tkR-KSR.]

毎週ここの動画を見るために仕事頑張ってるようなもんだから早く来週にならんかなww

[@user-qn5go9zb3k]

ちゃんと走れてよかった！ あとは動作しない機能をどうするかですね、がんばれカーネルラボ！

[@user-in1tx2zn3l]

走れて良かったですね😎✨

[@mamol916]

レブリミッターが効かないのはちょっと怖いですねぇ。自分は250SLでコース走っていて、2年前に謎のインドネシア製ECUを買ったのですがキタコのヤツで自分には十分だったので絶賛放置中ですw

[@sk-jl2db]

これでまた　ぼぉ〜っと過ごさず　バイクに全集中した毎日を過ごせるね🤣🤣🤣

[@user-xq5kl3yf4e]

いつかトラクションコントロール純正流用とかし始めそうでこわいですこの人。w

[@sincos1578]

エンジンいじってるんだから当たり前だけど、ninja250rのアクセルレスポンス良すぎ

[@rzmsc]

スゲ〜セッティング魂 カーネル実験室🎉

[@user-gg6vl5fx7r]

お疲れ様です。 このままいくと最終的にninja250Rの骨格に現行ninja250のエンジンと制御周りをブチ込んだバイクになりそうですね😅

[@yasumaro.25]

エンジンコントロールユニットは制御装置ですね 書き込みや制御解除できそうですね〜 自分はライドオンクラブ会員になれたので純正のまま走行します 変化を感じるために少しずつ交換していきます。 mwr ファンネル買ったのでどのように変わっていくか楽しみです。フルエキもあるので少しずつ🤏…時間とお金をかけて…

[@cr110tetsumaru]

ECUのいじり方のハウツー知りたい！ 車とかのも

[@ARASISAN2501]

相変わらず個人でここまで出来るのって経験あってそれプラス資金もないとできんよな～。

[@user-hr8bb5hh9g]

サーキットでは空燃比薄いんですね。 勉強になりました。

[@ColonelYonders]

今どきの4STエンジンのサーキットでの基準は12.5:1～13:1くらいだと思います。

[@user-hr8bb5hh9g]

自分は、14.7を基準にマップ調整してました。 リーンが怖くて濃いめでセッティング出してました。

[@user-to5xc8ow9d]

色々知見が深いカーネルさん。 一段落したら、マスダンパーなる物をインプレッションお願いします🙇

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

前回の動画見てからShopeeから買う方法を探ってたのですがどうにもやり方がわかりません（笑）

[@user-hu6tz5sm8w]

「カーネルセッティングデータ」売れそう！？

[@rh02j18]

折角買った新しいコンピューターでエンジン壊しちゃ、、、😭😅😭 まだまだいろいろセットアップできそうやし、暑い時と寒い時とか切り替えで行けそうやね～！o(*≧∀≦)ﾉ

[@user-je2cs5eq9t]

さぁ、次はsuperXを買って載せ換えや()

[@user-il7vw6pf5q]

レブリミッターお手軽解除かぁ

[@user-ws6ue5hx8h]

そろそろNOS搭載に期待・・・気分はMADMAX2

[@nyanp28]

昔の180km/hチャレンジで付けたただの筒みたいなマフラーなら火を吹きながら走るんですかね 安全を確認した上でマッドマックスごっこみたいなことをしたら割と面白そうですけど

[@maikasoaku5304]

バックファイアってインマニに吹き返すやつじゃなかったっけ？

[@mokulign4435]

サイレンサーから火が出るのはafter fireでしたね

[@mjarea]

@@mokulign4435 よく勘違いしますよね「バックファイア」と「アフターファイア」（苦笑） マフラーから火を噴くのはアフターファイアですね。バックファイアは車両火災の危険がｗ でもＥＣＵの制御画面見ると”Backfire”ってなってるし！どーゆー事？ｗ

[@mokulign4435]

@@mjarea 英語圏でも結構混同して使用されているようですね...とはいえ8:53で赤背景に白字で 「火災、バイクのダメージ及び怪我の原因になる」と書かれているので おそらくメーカーは、インマニ方向への吹き返しの制御に使う機能として実装してるんでしょうね （僕も長年勘違いしてました(汗)が、友人に 「アフターバーナーとは言うけど、バックバーナーとは言わないじゃん？」と教えられ覚えましたw）

[@mokulign4435]

連投すみません！メーカーがこんな動画出してました......ということは アフターファイアの制御機能か......こんがらがってきたw kzbin.info/www/bejne/oJnKc6yIm9iVeMk

[@ColonelYonders]

このECUで言うところのバックファイアはマフラーから火が出るほうです。 本来英語ではアフターファイアですが、誤植でバックファイアと言う人もいて、台湾でもそこらへんは同じ見たいですねぇ。

[@RENESIS_3093_R]

バックファイアコントロールとかめっちゃ男心くすぐられる機能

[@kibunya123]

マップスイッチ、スーパーGTみたいだ。 ECU、RAMじゃなくてROMだったら笑えんな、、、30年前とかだと開発でROMライターで書き込んで毎回ECU交換してたんだろうな、、、

[@user-nd4td7bp9o]

一番乗り