NiO лучшая китайская электричка ? NiO House Amsterdam! Ваше мнение ? Успешный способ продаж ?

[@ЮрийТрунов-ю5у]

Ждем Ваши комментарии по новой МодельY

[@Tesla-Strannik]

Сделаю обязательно, жду пока эмоции немного уляжутся и можно будет спокойно взвесить все за и против.

[@yatakojodin]

Очень яркий автомобиль. если старая м3 и мY были одинаковы только просвет и салон побольше... то сейчас Y прям на порядок жирнее по дизайну и тому как воспринимается авто. хотя для меня м3 более кайфовый и именно мой по ощущениям автомобиль.

[@hansandersen2524]

Проблемы со зрением? В Y Кузов остался тот же, поменяли только фары оптику, и внутри материалы, запас хода не увеличили, точнее на то сколько увеличили это вообще ни о чём ​@@yatakojodin

[@AndrewGlobus]

Также очень интересно увидеть сервис NIO. Сейчас очень популярна стратегия продаж "Продал и забыл"

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@user-ge7pz1js7s]

Мило, правда, очень милый и комфортный автосалон 😁 Но вывод, который могу сделать - при таких расходах на 'обертку' (автосалон) и до банкротства недалеко 😉

[@Tesla-Strannik]

NiO имеет финансовые проблемы , сократило персонал недавно и зависит от внешних инвесторов и кредитов. Прибыли фирма не получала никогда.

[@ziechazikko6408]

Красиво и разкощьно! Молодцы НИО! И Вам спосибо за осмотр. LIKE от меня! :)

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@m0zgal]

Спасибо за новое видео

[@vovagriken9238]

Как минимум приход Nio хорош для владельцев коммерческой недвижимости. Снять столько квадратов в центре Амстердама - ребята вы лучшин

[@sergeyannenkov1301]

наверное девелоперы Амстердама, не в теме, но точно в доле 😝

[@Tesla-Strannik]

@sergeyannenkov1301 😂👍😊

[@alexl3914]

Супер. Только где все те, кто дискутирует и делает доклады. Как-то пустовато. Я слышал Нидерланды меняют налоги и много электричек сейчас на рынок хлынуло, люди избавляются

[@Dereyter]

Все мы друзья, пока не пришло время платить по счетам. Пока платим NIO, мы едины. А так хорошая подача...

[@MaxAhi]

По дизайну из всех китайцев выглядят хорошо, даже получше zeekr. Но цены просто заоблачные. Продажи никакие, и весь этот пафос намекает о пузыре, который скоро схлопнется.

[@mpak999]

не думаю,у электромобилей большое будущее,они свою нишу уже нашли

[@MaxAhi]

@mpak999 с этим не могу не согласиться. Но если говорить о Nio, то она в полной заднице. Стоит только посмотреть на продажи в прошлом году и все станет ясно.

[@mpak999]

@@MaxAhi Nio да,почему китайцы могут а европейцы нет? ответ кроется в батареях,нет у европы таких ресурсов,чтобы менять батареи по гарантии если что вдруг(брак какой нибудь),через 10 лет батареи станут супернадёжными,и вот тогда мы все увидим как двс станет никому не нужен.А пока люди просто боятся,и возможно где то ещё сыровато(производство и так далее)но с 2015 года прошло не так много времени.

[@ullllll]

Цены только в Европе заоблачные. Потому что Европа наценку делает

[@ullllll]

@@MaxAhi Это где это Нио в заднице? Расскажи

[@olegfaber3372]

ONVO L60 хороша!

[@sergeyannenkov1301]

🤪 Виктор, а где персонал то? фоном тихая беседа есть, но я уже задумался, может беседа в записи наложена на музыку ? 🫣

[@Tesla-Strannik]

Персонал есть , очень просил не снимать их и публику. Как всегда прислушался к просьбе 😊 . Трое в кафе и трое внизу с клиентами. Очень милая и приветливая публика. Приятно было пообщаться.

[@sergeyannenkov1301]

@@Tesla-Strannik 🤣 это точно персонал NIO, а не секъюрити? Амстердам, конечно не Калифорния ..., но кто знает .... схватит куртку с вешалки и бегом 😝 я в Праге живу, здесь так же "многолюдно" выглядят офисы дилеров АУДИ, в ресепшене даже голову не поднимает "дежурная девушка" 🫣😝🤣

[@Tesla-Strannik]

👍😊😂

[@Whitesnake_me]

честно говоря просто не понятно, как можно покупать машину с такой ценой в такси... это будущие банкроты? или там такси стоит, как билет на самолет?

[@domperignon4957]

Непонятно как Нио планирует, внедрять в Амстердаме фишку с заменой батерей в место зарядки.

[@Sonique116]

Nio House - скорее всего сделан для архитектуры Амстердама, а не для потенциальных клиентов. Если честно, то не понимаю такого для автомобильных компаний без истории, был в нечто подобном, но в Париже и от бренда Renault, вот там и история и образцы автомобилей от самых древних до болида формула 1, то есть компания преподносит свою родословную, свою основательность, свои корни и достижения, после чего конечно шанс прикоснуться к современным автомобилям бренда у потенциальных клиентов гораздо выше.

[@ЮрийТрунов-ю5у]

Красиво но клиентов что то там ноль

[@Tesla-Strannik]

Продаж по ЕС примерно столько же. У Polestar, LOTUS , Zeekr и BYD похожая ситуация. Ценник заоблачный ( задолго до введения пошлин ), на что рассчитывают не понятно.

[@user-astev]

Они же не спички продают, там не должны быть толпы народа. 2-3 машины в день и план сделан

[@veanush]

Не понял , зачем 2 пустых этажа а остальные полупустые , что заполнить нечем ? Зачем жечь деньги на дорогую аренду? Самая главная беда китайский автомобилей - это не возможность пользоваться ими через 5-10 лет , ввиду отсутствия запасных частей, и внятного автосервиса.

[@ВикторБратащук]

Можливо розглянути автомобіль Тесла модель S, повний привід,пневмопідвіска.Роки виготовлення 2018-2020.Дякую.З повагою.

[@YuWo-ph9dz]

Я купил машину с батареей, допустим батарея подустала, Я на пункте замены заменил езжу с ней дальше. где надо вернуть и забрать свою или у них все батареи общие

[@Tesla-Strannik]

Меняют только батареи взятые в аренду. Если батарея куплена ее поменять нельзя. Не всем этот вариант подходит, поэтому и продажи плохие .

[@YuWo-ph9dz]

@ а такой вопрос как рэно Зои обстоят дела у них тоже половина батарей в аренде, если батареи кирдык то её будут менять пока я плачу аренду или как это происходит?

[@Tesla-Strannik]

все общие если у вас контракт на прокат батареи. если батарею купили отдельно, то менять вы не сможете да и не захотите сами. тогда только обычная зарядка , это без проблем возможно.

[@SergejiIvkov]

Добрый день! Спасибо за ваши репортажи! Очень интересно ! Это мое субъективное мнение , но вдруг вы согласитесь , не называйте автомобили продуктом . Я понимаю , что вы , наверное , привыкли говорить на иностранном языке и там слово «product” звучит естественно, но мне «уши режет» . Заранее извините , если выразился неделикатно. И спасибо Вам за ваш труд !

[@Tesla-Strannik]

👍😊 , благодарю за корректировку. Вы правы!

[@SergejiIvkov]

Спасибо за понимание ! Это мой первый комментарий в жизни и мне очень приятно увидеть от вас ответ ! Буду с нетерпением ждать ваши новые ролики !!! P.s. Благодаря вам мечтаю и ,надеюсь , скоро съезжу в Мюнхен или Берлин в салон NIO 😀

[@max45623]

Дуже гарний автосалон все зроблено на найкращому рівні.

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@electro4838]

Сделайте пожалуйста обзор на BMW Noye klasse

[@Tesla-Strannik]

Пока не выведен на рынок, осмотр делал год назад с выставки в Мюнхене. Ждём у дилеров.

[@shmaxx00]

Lixiang?

[@Supergood330]

Ждём все таки когда Европейские брэнды предложат электрокары по конкурентной цене! Ни Tesla ни китайцы не могут сделать пока автомобиль сопоставимый по качеству управления и торможения как европейские брэнды! 3 года владею Model Y, поведение на дороге странное)) подвеска отвратительная! иногда от своей мощности машина прыгает на дороге)) ощущение какой то подделки возникает)) но цена компенсирует )) так что Tesla скорее компромисс, нежели автомобиль мечты)) Спасибо за Ваши обзоры!

[@Tesla-Strannik]

Соглашусь с Вами , сегодня в основном цены формируют спрос. В этом и причина успеха Tesla в ЕС, машина стала народным электромобилем - доступное финансирование, все в пакете итд.

[@mpak999]

не согласен,владею model 3, а до этого владел bmw g30 m sport подвеска,так вот что скажу,управление прям очень похожее,tesla по городу мне нравится больше : ) Колёса r18 давление 2.8 бар,всё класс

[@mpak999]

P.S а после bmw g30 была toyota camry v70 2023 года,и даже тут мне tesla model 3 в управлении больше нравится,у камри мягкая подвеска,но стыки проезжает не так хорошо как tesla и bmw g30

[@Tesla-Strannik]

@mpak999 то же самое и у меня Model 3 / 18 резина. Сравнима с прежними моими Audi A5 по комфорту и поведению на дороге.

[@MultiDimaSPB]

Купите уже мой EL6.😊

[@electro4838]

79 000 евро за машину без батареи ? Это кто ж такое купит ? При том что ещё 5 лет назад этой машины в природе не существовало ! + , я так понимаю ещё каждый месяц надо отстёгивать за аренду батареи ? И это вам не BMW или Mercedes , это непонятно что из Китая ! Как она там ещё мультимедиа перевели на немецкий , не исключено что иероглифы лезут то тут то там

[@Andrey-z9m]

👍👍👍👍👍

[@ДмитрийПушкин-б9ф]

25 000 . Это как в фильме "Здрасте , я ваша тетя". Я тебя поцелую, потом, если ты этого захочешь.

[@DavidGarrick1515]

Дочь взяла себе б/у Рено Зое а батарею к ней напрокат Но там совсем другой ценник и другая машинка Удачи

[@Хуляруля]

Очереди нет😂

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@valerykniahin4438]

Пир во время чумы. Других слов не нахожу. Компания в предбанкротном состоянии снимает 6-ти этажный шоу-рум в центре Амстердама. Каждый год бываю в Амстере, сын там живет. Я еще понимаю если бы они в деловом квартале Amsterdam-Zuid открыли шоу-рум где работают люди которые могут купить такую машину. Но какой смысл открывать в туристическом квартале, где бродят китайские туристы? Непонятно. Нужно будет самому заехать, кофе на халяву попить, пока не закрылись.

[@Tesla-Strannik]

Что я и сделал , кофе отличное ! Удачи и спасибо за комментарий. пс. Минут 5-7 оттуда пешком Zeekr салон - тоже рекомендую посетить .

[@Sonique116]

Не знаю насчёт лучшей электрички, но в прошлом году к нам на сервис заехал Nio ES8 у которого на пробеге 2,5 тысяч км развалились передние тормозные колодки с одной стороны, при снятии суппорта просто вывалились, как осколки битого кирпича. После увиденного бежать от таких поделок охота. Амстердам лучший город на земле для меня, был там, просто лучшие воспоминания.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за интересный комментарий. Успехов и всего доброго.

[@ИванТроценко-ы5г]

Балабол

[@Sonique116]

@@ИванТроценко-ы5г не знал, приятно познакомиться

[@ЖелезноеНебо-я5ф]

Есть мнение что у электричек тормоза почти не используются - торможение по большей части происходит двигателем. Так что фантазия по теме рассыпавшихся тормозов не вызывает абсолютно никакого доверия.

[@Sonique116]

@@ЖелезноеНебо-я5ф мне не нужно ваше доверие, электрички могут использоваться в разных режимах, но тот факт, что инженеры просчитались с тормозами при расчёте в установке на тяжёлый авто с огромным крутящим моментом говорит об их слабом конструкторском опыте.

[@mpak999]

Кто говорит что электромобили это мыльный пузырь,тот явно не в теме.Норвегия,90% покупок это электрички,подземный паркинг сильно облегчает владение электричкой,но если это Германия или Франция,можно жить и без подземки несильно испытывая неудобства

[@sergejssigeti9029]

цену на бензин и на электричество озвучьте =) И поймёте почему так много электричек =)

[@mpak999]

@ только поэтому? даже если цена станет равная,думаю не все пересядут назад на двс : )

[@user-astev]

А вы катались на нио, европейцы за 50000 отдыхают, а за 100000 нервно курят в стронке)

[@Vladimir-m3o]

А скутеры Nio где? В подвале?😂

[@ЖелезноеНебо-я5ф]

Вообще то нио уже не является лучшей китайской фирмой. Теперь есть и другие китайские марки не хуже,а то и лучше чем нио и намного дешевле.

[@nikolanikolov5208]

ЕТ 5 с батарейкой , по цене как Hyundai ioniq 5 AWD !!!

[@СергейШибирин-ъ4ы]

+

[@levan4ik1]

Реклама

[@Tesla-Strannik]

Вряд-ли , скорее попытка увидеть рациональное зерно во всем этом при таких затратах. Но выглядит красиво и просто пройтись в спокойной обстановке не плохо.

[@AndrewGlobus]

Ни одного работника, экономят на персонале наверное.

[@Tesla-Strannik]

Сотрудники естественно были, но снимать без проблем можно в помещении только без лиц и голоса в кадре получив предварительно ОК ( что и было сделано ) от ответственных лиц.

[@andreaskiefer4149]

Амстердам это противный город для автовладельцев, там везде грёбаные велосепедристы. Дома там узкие как еезнаю что совсем неудобные и дизайн отстойный, я там был и мне этот город заного нет желания поситить. Короче цегы подняли до европейских Ауди 6, Volvo, и т.д

[@Horseman79]

Цены абсолютно не адекватные на эти nio! Вот , что значит дополнительные налоги на китайские электрокары в Европе! Я не знаю на такси может быть ещё в лизинг они как-то будут иметь сбыт, а для простых людей они не интересны по такой цене тем более, что на европейском рынке уже довольно большой выбор электрокаров произведенных в Европе по меньшей цене, да возможно у них меньшая мощность или немного меньше батарея но это не важно когда цена китайца 78 тыся евро а европейца 40-45 тысяч!

[@yatakojodin]

странная подача инфы.... это я вам говорил, это вы видели, это я снимал, это уже было.... так зачем все время об этом говорить?? дайте инфу новую или если ее нет не снимайте видео...

[@DavidGarrick1515]

Как то Вы из страны советов - мне тоже ролик не очень по информации для меня , но рассказывать что кому делать …