「にっぽん丸」が、秋の八丈島にやってきた （残念！上陸できず）

クルーズ船「にっぽん丸」が八丈島にやってきました。
北東の風のため、風裏の八重根沖に錨を下ろしました。
乗船客が島との往復に使うのは「通船」と呼ばれる渡し舟。
120人乗りだそうです。
「にっぽん丸」といえども、目まぐるしく変化する島の風にはあらがうことが出来ずあちこち船の向きを変えていました。
東海汽船「橘丸」の入出港の様子と、「くろしお丸」の爽快な走りも撮影できました。
あれもこれもと、欲張って撮影しましたので、映像の時間が長くなってしまいました。
秋の「島時間」をお楽しみいただければ幸いです。
※（2023.10.12追記）後になって知ったのですが、実は、この日は強風のため、八丈島上陸はなかったそうです。
この船に乗船された方のKZbin動画「にっぽん丸、楽園クルーズ～八丈島（後編） • にっぽん丸、楽園クルーズ～八丈島～　後編
にっぽん丸が風で大きく向きを変えていましたが、その状態でのテンダーボートへの乗船は難しかったのでしょう。クルーの皆さんが懸命に操作している様子もこの動画で見られます。
今回のクルーズで、八丈島を目前にして上陸できなかった皆様、どうぞ次の機会にご来島ください。
※動画の中で使用された用語の訂正
「タラップ」→「通船台」
にっぽん丸の右舷に下ろされた、通船に乗るための設備は「タラップ」ではなく「通船台」といいます。また、「通船」のことを「渡し舟」としてしまったところもあります。通船は「テンダーボート」とも呼ばれます😓😓😓

[@user-pj6cz9bq9p]

お疲れ様でした。にっぽん丸は底土港の方だと思ったら風で八重根の方でしたか。漁船みたいのに乗り込み八丈島に上陸か思ったら。あれだけ大きな船だと自前で通船持ってるんですね 青ヶ島行きの船は昔は八重根港発着だったそうですね。青ヶ島会館って今は閉鎖したそうですが青ヶ島島民が泊まったりした建物や八重根の近くになりますかね？玉石の壁と道路際に玉石の道標ある所辺り青ヶ島が噴火して八丈島に避難して青ヶ島に帰れず八丈島で亡くなった人らの墓あるそうで青ヶ島会館の事や墓参りしたりしたのを青ヶ島ちゃんねるさんが船が欠航続き青ヶ島に帰れず八丈島に滞在してた時に行った動画で観ました

[@tarohachijo]

深夜の公開にもかかわらず、ご覧いただきありがとうございました。 撮影した動画６２カットもありました。撮影後の編集に５時間ぐらいかかり公開の時間には疲れて寝入ってしまいました。 終盤の字幕の言葉がかなりいい加減に仕上がっていました(笑) 通船について 寄港地によっては、地元のボートを使う場合もあるようです。 以前、私の住んでいる地域で通船を見たことがありましたが、その時は地元の観光釣り船を使用していました。 地元のボートを使用する場合というのは、港の海底や海流などの事情に詳しいということもあるかもしれません。 青ヶ島航路の変遷について 青ヶ島行きの船は、昔は八重根漁港内に停泊していました。 当時は、人を運ぶのは「環住丸」、貨物は「黒潮丸」という貨物船によって行われていたそうです。 「環住丸」の大きさは漁船を一回り大きくしたくらいで、八重根漁港に係留できる大きさでした。 釣りに出かけた時に、出航する姿を見たことがあります。客船という感じは全くなく、近海で操業する漁船のような白い船でした。ちなみに、「環住」とは、噴火によって全島避難した人々が、「必ず、再びこの島に還（かえ）って、住むという願いが込められている名前だそうです。 その後、５００トンクラスの「あおがしま丸」に代わりましたが、あおがしま丸は設備的に漁港内に接岸することはできません。 現在は、この動画の冒頭部、飛行機着陸後の２番目のシーンに見られるような大きな岸壁が造られました。運用が開始されれば接岸して荷役を行うようになります。海流の関係で、常時係留はしないでしょう。 青ヶ島会館について 青ヶ島会館は、大賀郷地区の金土川というところにありました。大賀郷駐在所の裏手に当たり、スーパーや飲食店などもある市街地にありました。八重根からは、離れたところです。お酒を飲んだりするには都合の良い場所のようです。青ヶ島島民の方は安い料金で宿泊できたようです。船員さんもここに宿泊していたとか。 お墓について 八丈島へ避難中に亡くなられた方、さぞ悔しい思いだったことと思います。亡くなられたお墓のことは詳しくありませんので、説明は、割愛させていただきます 今日も青ヶ島が水平線上に見えています。夜間は灯りが見えることもあります。絶海の孤島を、ぜひ訪ねてみてください。

[@user-hp1kn2pd6o]

大作のため、時間が取れる日まで視聴を延ばしておりました(笑)。 島影は穏やかな上ににっぽん丸は船体が大きいため沖に停泊していても安定していますね。それでも多少の揺れは出てきましたか。さすがにアンカは打っていますけど。 通船 ≒ 艀 ですよね。私は八丈では経験がありませんが、式根や神津では艀作業に遭ったことがあります。本船と艀の大きさが違うため揺れ方も違っていて乗り移るタイミングを計る必要がありました。 さるびあ丸が推進器不調で大島止まり、その先へは高速船に乗換えとなり、今夏は各島の人の入りに影響が出たそうです。東京湾納涼船は盛況だったようですけど。高速船の本格導入に伴って普通船を2隻だけに絞ってしまったため、融通が利かなくなってしまいました。 ところで、上陸した船客は町営バスで島一周でもしたのかしら。

[@tarohachijo]

長編になり申し訳なく思っています。貴重なお時間を割いてご覧いただき本当にありがとうございます。 大昔は八丈もダルマ船を艀が引っ張って乗船していました。客船に乗り移るときは、2人の船員さんの腕を借りて、（引っ張られるようにして）乗船しました。 いつも、ダルマ船に乗った時点で早速船酔いしていました(泣） 八丈への上陸客は、オプショナルツアーで町営バスをチャーターしての観光だと思います。

[@user-yk8sd1io8e]

底土より規模が小さいですね。全長150メートルあるおが丸は少々厳しそうですな。