NISSAN KICKS 電動車泰國生產還要賣100萬實測油耗開20年才回本新舊款大對決貴個20萬真的值得嗎? 實測AEB還差點把車撞壞ft啦啦隊沛榆

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杰運汽車AUTOSTAR

Күн бұрын

Пікірлер: 146

@macd8855 2 ай бұрын

我認為盲點燈在室內才是合理的設計

@wch-easy-life 2 ай бұрын

難怪路上看到Kicks幾乎都是油車版很少油電版，價差大到不合理。

@tanyean4057 2 ай бұрын

Kicks e-power 的汽油引擎是1.2L排氣量(實際上是1198c.c.)，排氣量在 601-1,200c.c. 的等級中，一年牌照稅 4,320 元，1600c.c.牌照稅7120元，每年稅金方面有差異，還有回廠定期保養費用也是有比較少，若說要將價差回本，這些也都是考量點。

@tplin99 2 ай бұрын

意思就是：裕隆先把20萬賺走，然後車主再花個14年，一年一年靠稅金及油錢慢慢省回來！

@neo761227 Ай бұрын

電池電子系統出毛病一口氣全吐回來配備這東西就是多一個多壞一個

@whiteteachen2757 24 күн бұрын

老實說，光扭力表現就夠屌打其他油電了，要臭這台要臭輔助駕駛好嗎

@lancekingdream 2 ай бұрын

E power 優點是動力好一些。動能傳輸的結構簡單養護便宜。電池小顆就算要換也便宜。等大改款應該其他配備會好不少。

@jingyuchen3390 2 ай бұрын

日產發展e-Power主要還是為了繞開油電系統的專利，歐美國家就是繞不開專利只能搞輕油電 e-Power也是有它的優勢拉，雖然是油電車但近乎電車的操駕感也沒有電車的里程焦慮，不過油耗表現略輸豐田的THS系統對比汽油車來說e-Power沒有變速箱，不用擔心變速箱要大修的問題(雖然加特可的CVT技術滿厲害的但品質對比愛信就不太好說了) 然後個人覺得裕日行銷真的有夠爛，甚麼不用充電的電動車結果一問之下是要加油電動車誰聽得下去.... 改成不一樣的油電車，媲美電動車的操駕感受!聽起來不是爽多了? 售價也很奇葩的104.9萬，跟自家汽油版的比貴20萬，跟同級距的CC油電旗艦比還要貴2萬，實際折扣也比別人差定價95萬估計就能跟CC一拚了，起碼折起來跟CC旗艦差不多(但想贏豐田估計便宜個5萬才有機會)

@740-py3ud 2 ай бұрын

破车而已啥都不行还丑的要死

@B9921021 2 ай бұрын

內燃機介入動力那車就不好開了

@a79046701 Ай бұрын

中國整個全面在抄

@740-py3ud Ай бұрын

@@a79046701 蠢猪青鸟现在明明事丰田求着华为比亚迪合作

@740-py3ud Ай бұрын

@@a79046701 就日系的垃圾混动我们压根看不上就垃圾你们还当个宝

@jerryang_tw 2 ай бұрын

2019年Kicks剛上市時，有特別強調AEB(自動緊急煞車系統)，但也只有買到79.9萬最頂規版才有，從影片來看50公里就煞不住了~

@larryjian2935 2 ай бұрын

G值是移動或改變切線，或是加速度與減速度時承受力道的單位，而不是加速度喔。Kicks E-Power的稅金跟汽油版相差一級，如果要算使用成本，稅金應該不能免除，一年也差了好幾千塊，我上一台車就是Kicks汽油版，油耗約在16公里。其實會買E-Power是因為扭力，一台1.2的車榨出2.5的扭力，電門下去就是一個爽字，金錢應該無法衡量

@tanyean4057 2 ай бұрын

每個去試乘過的人，都對於扭力以及安靜程度很驚訝。反正試乘不用錢，開看看就知道差異...

@DanielFu-0126 2 ай бұрын

1G=9.8m/s^2，這是加速度，不是力

@areay40 2 ай бұрын

@@DanielFu-0126沒錯，選你正解，至少有高中基楚知識，像樓主寫了一堆基本亂寫😂

@redmandyl 2 ай бұрын

重新學物理吧，G和加速度的概念都不了解

@chenjuiang 2 ай бұрын

因為e-POWER的引擎不到1200c.c.，所以牌照及燃料稅每年會少3280元，也要算進成本裡面。

@tplin99 22 сағат бұрын

每年會少3280元，所以裕隆拉高20萬，先賺走了，買這部車的人一年一年慢慢省一部分回來！

@robyang202 2 ай бұрын

謝謝老闆的影片拆解，但是請問這台進口的門板內側是用膠模還是塑板能否分享一下，謝謝。認同價差太多，差20萬若是用膠膜感覺很不好。

@my5s5657 2 ай бұрын

請問有拆解kia ev6的影片嗎？

@caiyisheng2022 2 ай бұрын

灰色那一台是小改款前的是1.5 124匹不是小改的1.6 136匹

@no-pz3sg 2 ай бұрын

沒錯灰色還沒小改的這樣不太容易直接比較

@w09755121 2 ай бұрын

我也覺得應該用1.6比比較公平

@DavidPHY19 Ай бұрын

看了超無言，他明明買過新的怎麼會拿這台舊的來比較

@w09755121 Ай бұрын

@@DavidPHY19 可能他以為只有改外型不同代相比根本不公平

@edgarchien9613 Ай бұрын

Kicks滿輕鬆好開！一般版，由零百加速結果，可知動力稍嫌不足，高速超車比較吃力；市區駕駛輕鬆愜意。

@廖國凱-m2x 2 ай бұрын

問了營業所 E-Power的電池要14萬

@jingyuchen3390 2 ай бұрын

好處是沒有變速箱，如果長期持有當作養變速箱的錢拿來換電池應該差不多?

@大帥老爹騎車趣 2 ай бұрын

剛進口上市時電池都比較貴，Toyota 油電剛上市時電池也是貴貴的，是現在便宜了很多。

@chungmok2634 2 ай бұрын

台灣裕隆汽車廠，以前是用日產汽車零件生產出來，比較是次一代的款

@agu2372 2 ай бұрын

我記得之前風災有ePower泡水維修，電池報價維修不便宜2X萬

@志行陳 2 ай бұрын

TNCAP-2023年測試KICK的AEB，靜止目標在時速50KPH是可以煞停，且離目標距離有一公尺以上，這個測試結果跟TNCAP也差太多了，肯定是誰有問題？

@陳翊安-r8f 2 ай бұрын

@@志行陳一個改款前一個改款後

@志行陳 2 ай бұрын

@@陳翊安-r8f 2023年TNCAP可以測試到2024年版的汽油版KICK？

@陳翊安-r8f 2 ай бұрын

@@志行陳 kicks 2022就小改款了啊？

@WeiMing-dt3fj 2 ай бұрын

敲碗日本進口的x trail e power

@siangtsai8543 2 ай бұрын

我想問一下如果是待在車上沒移動的話有冷氣嗎？還是像油車只有送風？這個小弟比較不懂如果很笨的話請見諒😂

@fchang0806 2 ай бұрын

有冷氣

@benwen1214 2 ай бұрын

@@fchang0806怠速也一定有冷氣，不管油車電車都有，車廠不會設計都沒有冷氣，除非油車怠速熄火就要可能短暫沒有冷氣，但油電混合就不用擔心

@智陳-w2j 2 ай бұрын

想看X-trail e-power 測試

@鉦淯 2 ай бұрын

0～100 7s

@owalay1 2 ай бұрын

Gogoto 應該和汽車業合作呀！電池當緩衝電油緩沖區。月付399....？？？電池壽命終身保，是不是就很可以了。

@fchang0806 2 ай бұрын

即使是日本的Kicks epower，也是從泰國進口的。另外，汽油版跟油電版的Kicks駕駛感受真的差很多，如果只用油錢能不能省回這價差20萬來比較的話就太過於單純了。

@huiyu_9 2 ай бұрын

油電駕馭感受好很多？

@fchang0806 2 ай бұрын

@@huiyu_9 好很多，沒錯！你開過kicks epower嗎？他本質是電動車。

@aq123426 2 ай бұрын

@@huiyu_9 差蠻多的，首先沒檔位較無遲滯感偏絲滑，二來加速快蠻多，高速匝道匯入信心度大增，也因可提前拉大車距更安全些，最重要的是可以近似純電車單踏板的駕駛方式，如果常有行駛像是山區那種高低起伏比較大甚至長下坡，駕駛起來輕鬆蠻多的

@fight8250c 2 ай бұрын

請問開過e-power的車主他怠速的時候都是維持像電動車一樣安靜嗎（因為toyota的油電如果怠速沒電會開啟引擎充電，那個聲音還蠻大聲的）不過沒有充電單純純電行駛是蠻安靜

@aq123426 2 ай бұрын

@@fight8250c 除非很常在市區走走停停虧電狀態，不然怠速幾乎都是純電，滿電怠速實測也可以撐40分鐘純電，然後怠速充電一般是1400轉左右，這車隔音有特別強化，基本有開音樂是聽不太到，但是畢竟是三缸，震動是感覺的到

@陳先生-p2c3n 2 ай бұрын

不太喜歡你物化女性其實依你實力大可不必找個花瓶在旁邊找個會說話的點綴一下內容會更好

@whwh1108 2 ай бұрын

找個騷貨站旁邊，抖內10萬就按下跳蛋開關

@maihsiangchen3053 Ай бұрын

會有這種質疑的才是物化女性的那類人

@jackwon860 Ай бұрын

酸酸閉嘴

@jimhsiang Ай бұрын

你講"花瓶"這二字是甚麼意思? 先檢討自己吧!!

@neo761227 Ай бұрын

你的用字遣詞很明顯你才是物化女性的那個吧可憐

@黃傑夫-t1h 2 ай бұрын

這集的妹紙很可以車在哪

@吳昌興-h8t 2 ай бұрын

可以有venue嗎

@楊賢文-h1o 2 ай бұрын

😂那crv和rav4是否真的日本原裝呢？日本不生產左邊駕駛的車～

@infukada0120 2 ай бұрын

看冠瑋拆座位下方地毯就看到電池完全沒有防水設計，如果突然胖胖杯拿不好摔到地板上可能那杯飲料價值十幾萬😂

@whwh1108 2 ай бұрын

這樣太好了，車商又賺錢了哈哈

@MARS8627 Ай бұрын

要用對比也是用小改款的kicks吧舊款也沒新車了，還在20萬價差

@Riscky- 2 ай бұрын

杰運有機會可以幫忙分析最近鬧很大的 NX200 後門下方低音偷料事件嗎？後門低音只是從上方高音接一個導管到下方，這樣實際上的音響數量只有六個和規格表八個不符，這樣是否為偷料？

@悠悠-d6u Ай бұрын

感覺就省了個稅金，fit / prius c 能跑出更優的油耗比

@郭傑瑞-b4h 2 ай бұрын

杰哥~這個可以喔~年紀跟你比較近~

@MacEasonHuang 2 ай бұрын

把氣球撞飛真療癒：）

@Gaohonglin1 Ай бұрын

找妹子助理主持就對了🎉🎉🎉

@drxf99915 2 ай бұрын

沒下驚悚標語沒人看，所以看看參考參考就好，比較期待嘉瑋哥那邊有ep車主能上節目分享

@王自強-h2k 2 ай бұрын

愛看又愛嫌

@changhua20130824 2 ай бұрын

灰色那台是上代吧系統比不準吧

@Eason-w3x 2 ай бұрын

馬自達也是泰國生產怎麼沒噴

@今晚一定操王小姐乒乒 2 ай бұрын

奇怪以前開汽油車都沒在討論回本問題,為何現在開電動車的人一定要考慮回本啊???

@fchang0806 2 ай бұрын

會考慮回本的就不會考慮kicks epower了，回本這件事就是個假議題。

@hankhank1921 2 ай бұрын

因為台灣人只在乎殘值 , 不在乎車子結構安全

@悠悠-d6u Ай бұрын

因為電池一定會壞

@a79046701 Ай бұрын

你那台是19年的 22年改款的長得跟Epower一模一樣

@buddy0328 2 ай бұрын

貨物稅減半還賣這麼貴，無恥至極

@show849 2 ай бұрын

錢都拿去補貼mg了

@ivantsai9228 2 ай бұрын

在我的理解特斯拉好像還沒做過50度的電池耶，老闆累了喔

@dching3437 2 ай бұрын

想問一下 KICKS汽油版方向盤是2向調整，E-POWER是4向調整，但是零件看起來幾乎一樣，方向盤這邊沒共用料件嗎??還是說汽油版的4向功能被鎖起來?

@DK-ts12 2 ай бұрын

現行的yaris cross也是入門版2向頂規才4向，很玄吧，要偷配備降成本很多東西你看起來一樣實際是有差的

@dching3437 2 ай бұрын

@@DK-ts12 我意思是說會不會故意多插一根插銷，把前後調整給鎖起來@@~

@Johnny00438 2 ай бұрын

@@dching3437 少裝了兩個滑軌

@dching3437 2 ай бұрын

@@Johnny00438 那可以自己買回來加上去嗎@@

@nice_inside 2 ай бұрын

先活著20年再考慮回本!!🤣

@schung998 2 ай бұрын

聲音分貝是差3db的聲音差一倍，而不是1db差一倍。

@c44831291 2 ай бұрын

應該是用卷尺量出來的

@areay40 2 ай бұрын

3分貝法則 log2=(0.301),所以聲壓比差2倍,這點你倒是說的沒錯 , 但只要碰到電動車基本上都隨便亂講

@mbappe8434 Ай бұрын

日本的kicks e power也是泰國製，不懂不要亂說

@aq123426 2 ай бұрын

2019舊款的經驗高速遇過前面開始回堵還有三寶硬插時速70-80 AEB煞停成功低速遇過對向機車連跨6車道左轉距約3車身時速60 AEB煞停成功，舊款AEB對動態物體效果還不錯，可能不擅長靜態物偵測現在改開e-POWER，確實防撞偵測比較靈敏，有時候超車提速較快距離原車道前車約10-20公尺就會跳警告

@louistt7237 2 ай бұрын

雙方都有速度應該剎車距離比較不一樣

@永哥-v8u 2 ай бұрын

想問一下舊款30km 是煞的成功的嗎？謝謝

@aq123426 2 ай бұрын

@@永哥-v8u 只遇過塞車那種20左右的經驗，不好意思

@infukada0120 2 ай бұрын

不能這樣計算，60煞停是前車也有速度只是不知多少？30能煞停是指兩車速差在30以內能煞停，等於前方靜止的話時速30以內能煞停！

@aq123426 2 ай бұрын

@@infukada0120 80那次是前後車關係，確實屬於同向移動物體，60那次對方是橫向的，也就是兩車是交叉行駛方向，兩車沒有縱向的速度差，可以當成同向靜止車。另外以我以前開發ADAS的經驗，時速30對靜止物與速差30兩移動物是不同的，兩者的時間車距跟剎車距離是不同的，所需的剎車力亦不相同

@王自強-h2k 2 ай бұрын

老闆真的很會算

@陳阿呆-t4j 27 күн бұрын

台灣走東南亞版本反而中國日本車款更多😅

@janglongfee Ай бұрын

這部車完全不值得買，第一两度的電池要十四萬九千，是日本豪華品牌LEXSUS─CT200H的三倍，是土桑L油電的四倍，如果以六十四度電換算下來是三十二倍就是四百七十六萬八千元，可能嗎?就算MG一度電是一萬好了，那也只要六十四萬耶，但MG換電池就二十多萬啊魚之！但它是六十四度電好嗎?所以買它的人要好好想一想哦，兩度的電要十四萬九千元，這種電池價格根本是天價嗎，八年後的中古價你要賣多少，第二空間太小，後座小靠背又直近八十五度，請問怎麼坐呢?第三電門踏版太高，很不好踩，那剎車踏板更好，怎麼煞啊? 另外內裝實在塑膠味重，一百零五萬的車，一堆塑膠殻耶，所以除了動力之外，沒啥優點啦！但零到一百也要九秒耶，你說它有很強嗎?花這麼高的價錢買這樣的車還不如去買MG油電車，一百二十一萬就有十四度的電耶，而且是一千五百CC的渦輪引擎有力好開省油省稅，真是比它好多了啦

@jingyuchen3390 Ай бұрын

笑死，LEXSUS CT200H是鎳氫電池成本本來就比鋰電池低，容量是1.3kwh；Tucson L油電的鋰電池模組整組換12.6萬不含工，容量是1.49kwh 資訊錯誤就算了，電池材質跟容量都不拿出來講只會嘴價錢?故意誤導別人?風向仔?別家業務硬要嘴? 至於你乘坐體驗屬於個人感想，你的體感不代表別人的體感，你的需求不代表別人需求，嘴成這樣只會顯得你這種自以為是的主觀仔很可笑

@TimCaHsieh 2 ай бұрын

好兇的啦啦隊😊

@swt4139 Ай бұрын

有沒有人想投資1.8休旅車改裝成1.8T eHEV 油電車開發

@janglongfee Ай бұрын

福特KUGA九十一萬九，KICKS要一零五萬，差了十三萬，再加八年要換大電池十四萬九千，就是二十七萬九千元買九五汽油，可以買八千一百七十八公升，乘以每公升十五公里，是十三萬七百八十一公里，如果一年跑一萬五千，等於八年又七個月，再加上KICKS開十三的消耗，那不是可以至少要開二十萬公里才能回本，所以KICKS有便宜嗎?如果是九十五萬，大電池更換只要六萬，那這部車才有價值啦，所以尼上真的有坑人啦

@jingyuchen3390 6 күн бұрын

可悲的風向仔，我建議你買腳踏車就好，蝦皮1000元搞定還免運

@林小銘-r8e 2 ай бұрын

因為是"台灣裕隆".... 所以車價訂比較高.... 重點是裕隆車子二手價又差

@劉一一-k7x 2 ай бұрын

只好買n7了

@kevin801212 2 ай бұрын

拖偉大政府的福台灣人能買這種品質的國產車真是民主呀🤣

@sfchen2973 2 ай бұрын

車價跟民主無關

@高清-c3o 2 ай бұрын

老闆染頭髮囉⋯⋯

@楊賢文-h1o 2 ай бұрын

😢我的XC60 D5 2.4 awd 也是一個盲點紅燈而已，唉，原來和日產一樣在您心中是醜陋～😢我依舊欣賞沃爾沃的安全。

@ninininick 2 ай бұрын

越看越不專業，很愛扯特斯拉，但是又不做功課,LR的電池有70kw以上，kicks的電池換要多少錢也不做功課，版上都說要15萬左右了，算式算出來是一公里要花多少的油錢，一直講一公升是多少多少的，開十九年才回本的說法對嗎？這些年開起來的爽感都沒價值嗎？賣車的時候也會有一點價差吧。

@uu55436 2 ай бұрын

能重來絕對不買NISSAN....

@wrxsti239 2 ай бұрын

汽油版是舊款的

@吳佳霖-q7x 2 ай бұрын

又要動手動腳了😂

@霖-x1b 2 ай бұрын

太便宜了怎麼不訂個200萬看誰會買單 🤣🤣🤣

@chenjerry4208 2 ай бұрын

標題乖乖的 knicks 應該都是加汽油的汽油車非電動車

@torque-converter-w2y 2 ай бұрын

車的確是電動的祇是電源是汽油發出來

@dching3437 2 ай бұрын

分類上他是增程型油電車~

@hahaha04211 2 ай бұрын

老闆真的爽，每週選妃

@hsufukun 2 ай бұрын

欲龍賣的車我絕不會買😂😂😂

@leschar8706 2 ай бұрын

沒有了大陸新能源車了無生機啊

@Antony528 2 ай бұрын

又得罪阿抖車廠了

@ming-cyuanjiang5644 2 ай бұрын

沒關係啦😂😂

@陳翊安-r8f 2 ай бұрын

杰運的油耗基本上很難跟正常人日常使用畫等號 😅😅

@aq123426 2 ай бұрын

家裡兩台都有，通勤市區高速各半，油耗舊款汽油13~15/e-POWER 19~21，這次影片跟實際經驗差不多呦

@user-kv6xh2or6n 2 ай бұрын

不如買fit油電

@aq123426 2 ай бұрын

@@user-kv6xh2or6n 每個人需求不一樣，Fit比較省油沒錯，但空間較小放不下3個28吋行李箱，高速再加速能力也比較弱，另外離地高也會影響使用情境，會買CUV的客群與小掀背車不太一樣，有些買家也會考量撞測結果

@yfkuo3166 2 ай бұрын

@@user-kv6xh2or6nfit 那薄薄的板金，洗車時用手就能壓凹。整體鋼性安全性超差。被人家擦撞2次之後，Fit是我的終身拒絕戶。 Fit2.5代車主留

@fchang0806 2 ай бұрын

@BakaYusha 然後每次後面攝影師往前拍出的畫面都曝光過度白成一片什麼也看不到，這時就不曉得多一個後座攝影師存在的目的了。

@melvinju 2 ай бұрын

看了就不想買........感謝杰運汽車

@阿佑-c5z 2 ай бұрын

裕隆的車就是內裝好而已，其它都很爛

@pmchang91 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/oJ-pYYmIl7eGrZY 哪台才是2023 KICKS呢?

@andyyang1335 2 ай бұрын

一本正經的胡說八道

@高清-c3o 2 ай бұрын

看車，不要看美女

@ms26703665 2 ай бұрын

真的很爛

@wensonhsu7519 Ай бұрын

有一個媚日的政府，台灣人只能繼續被日系割韮菜！看看這最低配置賣最高價錢，真的吐血。

@annh4257 2 ай бұрын

泥散的車從來就不是聰明的人會去選的車會選泥散的車的人應該會活的很快樂吧！不用腦就不會煩惱

@洪星榮 2 ай бұрын

在充滿817的地方，落後剛好而已

@JawsonChang Ай бұрын

胡說八道的頻道？鬼扯裝懂，試問哪台車開車能回本？乾脆開車還會賺錢嗎？