Nissan Leaf з Норвегії. Відгук клієнтів ADVISOR AUTO

[@vp9559]

Мої щирі співчуття клієнту, який витратив 20к зелених за корито без термоменеджменту батареї! Це фіаско, адже щороку будете втрачати до 5% ємності батареї (деградація). За цю ж ціну можна було брати того самого Е-гольфа або ж іоніка 38квт які заряджаються за 30хв і їм не страшні кількість зарядок, адже мають продуману систему охолодження і правильну хімію батарей яка мінімальноьдеградує! А докласти пару тисяч - і абсолютно нове авто з Китаю з найсучаснішою Lifepo4 батарейкою. І ще одне... Купувати електричку і заряджатись на комерційних заправках - це ті самі витрати, що Ваш Американець на газу (навіщо тоді було міняти шило на мило)? От якщо домашній нічний тариф - питань немає, а так викинути 20к і тішитись парочкою гривень які зекономив на зарядці , ну якось не логічно)))

[@CJIABA_3CY]

Вибачте що втручаюсь у ваш троллінг, можете пруф на китайське авто ? шукаємо для комерційних поїздок по Києву. Можна середнього класу? чи буде менша за гольф ?

[@NataliSokol-f2l]

не заважайте руськай челюсті нехай . людина яка не може вивчити укр мову повинна платити 3 прайса

[@Сергій_СК]

прошу підказати орієнтовну ціну Гольф пробіг 100-130 000 км, в хорошій комплектації

[@gajzamnet]

05:47 - слабак. А своим ходом не? Я с Киева в Одессу своим ходом гнал 5,5 лет тому назад. АЭ не работал ни один чарджер. Вот это поездочка была. Но и затраты - 330 грн. вместе с чаем и кофе. Правда с сыном месяца два не могли смотреть ни на чай, ни на кофе. Также спустя полгода, на 20 кВт ездил Одесса - Киев - Львов - Ужгород - Воеводино и обратно. По кругу вышло 2600 км.

[@BestVaper]

Казкарі( відкрив на зараз 122 автівки в ціні від 15 до 17тис, в основному нконекти але є і текни за 16 вже у нас), чувак походу взагалі інтернетом не вміє користуватись, зараз електричок натягли стільки що якщо орієнтуватись тільки на ціну то можна знайти по місцю, є випадки коли можна почекати але це не про ціну там трохи інші критерії щоб притягти але вартість буде більша😎

[@vashre9478]

Але, на жаль, в більшості наявних скручений пробіг

[@BestVaper]

​@@vashre9478 Нажаль в Норвегії теж можна попасти на скрутку, можна попасти на іржаву, бувають битки... Просто напрягає коли впарюють що Норвегія це супер дешево і гарантовано якісно... Да заробляйте собі на здоровля всі все розуміють, але перестаньте навішувати лапшу, мені подача їх відео про Корею про аукціони більш до вподоби, а ці показові відгуки виникає враженя що тебе хочуть намахати😁

[@masterwit-miner]

брешет про заряд за 250 грв. Батарея лифа 40 кВт , для зарядки из сети берется 50квт. Электрики лучше смогут обьяснить почему так. 50квт умножаем на 9грв получаем 450 ,ну никак не 250.

[@IhorJ]

Так а на всіх заправках повинно бути саме 9 грн за КВт?

[@masterwit-miner]

@@IhorJ просто він сам каже що заряджає по 9 гр.

[@IhorJ]

@@masterwit-miner так враховуйте що не обов’язково приїжджати на заправку розрядженим в нуль, та і цифра в 50 кВт на 40кіловатну батарею теж здається завищена. Все там нормально з цифрою в 250 грн за заправку

[@ВасилийПримха-м5ы]

Продавці не кажуть самого головного!Норвегія_ДУЖЕ ХОЛОДНА КРАІНА!!!А у Ліфф батарея не підігрівається(суха батарея) І продавці не кажуть що для батареї холод-це дуже біда!!!Так що покупець хай не дивується якщо через пару місяців батарейка посипеться!!!!

[@ВалентинДмитрієв]

Батарея деградує тільки від високих температур, а при низьких температурах просто пробіг. зменшується

[@CJIABA_3CY]

Літій-іонні агрегати не витримують екстремальних температур. Насправді вони найкраще працюють при температурі від 20 до 25°C. Ризик перегріву батареї зростає влітку, коли ви також схильні їздити на вищих швидкостях і здійснювати тривалі подорожі. Саме тоді, вище 45-50°C, електронні компоненти акумулятора псуються швидше і спостерігається зниження продуктивності перезарядки.

[@vashre9478]

Є різні продавці, батареї, автомобілісті, вік автомобілів. Все відносно

[@ДобрякУкраина]

Сразу видно-ватний парень...