Ниссан Лиф (Nissan Leaf). Ежедневная Эксплуатация в Мороз -35 градусов.

[@vitaliychumak6195]

Обзор классный. Желаю успеха в продв жении канала

[@ЛеонидУкраинец-ю2ф]

Погода как у нас в Казахстане, город Павлодар. Спасибо за обзор

[@alexbox970]

Жмешь ещё кнопку кондишки , и 3 деления вентилятора режим лобовое и ноги. И печка экономит ещё больше. Так как снижается нагрузка

[@КоляПупкин-з3щ]

Реальный отзыв о реальной эксплуатации. Не как некоторые в - 25 ездят без печки, лишь бы показать что авто доедет по максимуму

[@evgenystrong9626]

Про зиму всё понятно)) Зато для весны-лето-осень до минусовых температур авто замечателтный

[@MaxPoloskov]

Авто и так замечательный. Надо просто его использовать для ежедневных поездок на малом ежедневном километраже!! Например, в небольшом городе или дом-работа! Дом-дача. То есть когда ты реально понимаешь куда едешь!

[@александргорячев-й7л]

Четкий обзор! Продолжай снимать!

[@ανήσυχως]

молодец мужик! видно по выражению лица и голоса что не доволен электричкой. вот это и есть честный обзор! дай бог тебе здоровья! берегите себя. удачи 👍

[@Leaf39kld]

С зеркалом была такая де история Взял вд-40 зеркальный элемент отпустил до конца вниз и запшикал в правый верхний угол, там типо штока какого-то, жижа стекла вниз и всё Проблема ушла

[@user-felis]

у меня,на више и -35,и -39 показывало..так что не на всех япах до -30

[@sibiryak2994]

Теперь знаю, что на Ардео и на Више термометр показывает ниже -30✌

[@Diatth]

12:09 у меня на праворульном цывике 4d показывает ниже -30. Видать не на всех так

[@sibiryak2994]

Японские автомобили 4WD, обычно выпускают для севера Японии, там морозы сильнее, потому видимо и показывает ниже -30.

[@Diatth]

@@sibiryak2994 возможно, но у меня передний привод🤷🏻‍♂️

[@sibiryak2994]

Да, встречается и на переднем приводе есть машины у которых показывают ниже -30.

[@Aleksey-u5x]

В минус 30 не перегреешь батарею лично эксплуатирую омск -39 3 деления температура вкл часов 18 в сутки 12 метров кабеля греющего 30 вт на метр

[@EndlessEnergy24]

До какой температуры нагревается ВВБ? Можно 360 ваттами довести до +25+30 градусов (это оптимальная температура для литийионной химии элементов) и удерживать в течении дня внешним утепленем батареи?

[@sibiryak2994]

Нагревается до +5 градусов в гараже. До +25 градусов на врядли прогреет такой кабель.

[@EndlessEnergy24]

@@sibiryak2994 Тогда надо 3 кВт напихать чтобы до 25 прогревала и пробег как летом станет если ещё и не позволять охлаждаться утеплив её. И почему никто не старается до летних 25-30 градусов довести ВВБ 3-киловаттной длиной греющего кабеля?

[@vasiliytroshuk5225]

Жыву в Эвенкии так же в холодном гароже держу машину только таймеров 4штуки по 2 часа , одно плохо провод зарядника в -20 колом встаёт

[@bremenhonor1738]

Спасибо за видео. В общем, от гаража до гаража. На улице держать вообще не вариант. Ну и пробег не более 60 км. в день. Не очень хороший расклад для Урала и Сибири.

[@sibiryak2994]

Если общий ежедневный пробег зимой составляет 40-50км, то машина отлично подходит даже для Сибири, если нужно ехать на дальняк то нужна еще бензиновая машина, подайдет даже японский автопром в бюджете до 300 т. руб. Как единственная машина в семье Лиф, если живешь за городом и не развита инфраструктура для электромобилей то не Вариант.

[@артемковалев-ь4э]

Заинтересовался электричкой пару месяцев назад. И был удивлён сколько их ездит у меня в городе. Город Абакан Хакасия, то есть Сибирь и морозы - 40 по неделям не удивительно. Единственное что пока останавливает это дорога к дому переехал в августе прошлого года и после таяния снега прям неочень. Но проблема решается построю гараж в этом году и может осенью приобрету. Но в следующем году точно.

[@sibiryak2994]

@@артемковалев-ь4э У нас дороги в Иркутской области этой весной тоже прямо Печаль, асфальт сошел вместе со снегом, но Лиф ведёт себя достойно, подвеска в норме, клинерса хватает даже на просёлочной дороге.

[@артемковалев-ь4э]

@@sibiryak2994 ну проблема прям сильная всего 1 км все остальное удобоваримое. До работы 27км на работе зарядить возможность есть.

[@артемковалев-ь4э]

@@sibiryak2994 как бы поэтому и интерес появился из-за того что 60км это мин пробег и со всеми прогревами получается 12000 руб. на дорогу. А на электричке от600 до 800 рубликов будет получатся. Да даже если бензинка будет неделю в совсем сильные морозы эксплуатировать то экономия фантастическая получатся

[@EVAuto.expert]

Сделал подогревы на на нескольких машинах из кабеля 30 кВт на метр саморегулирующийся. К преимуществам можно отнести что сам кабель не нагревается выше 85 градусов а при нагревании перестает потреблять энергию и в в этом случае розетка с таймером будет не нужна. Сейчас катаюсь на лиф где сох 63% с печкой и таким подогревом хватает на 40-50 км

[@sibiryak2994]

У меня был Лиф с таким подогревом прошлой зимой 7 палочный, также мог проехать 40-50км, сейчас подогреваю Лифа Вот так - kzbin.info/www/bejne/gJ-8Y6OvYsxmbpI через таймер розетку, батарея прогревается от 3 до 5 делений.

[@EVAuto.expert]

У меня там ошибочка 30Вт на метр конечно, а не кВт

[@EVAuto.expert]

@@sibiryak2994 если есть гараж наверное самыйлучший вариант...у меня машины на улице стоят)

[@sibiryak2994]

@@EVAuto.expert Да если авто стоит на улице лучше подогрев кабелем.

[@Никита-м6т7в]

Да сейчас по всей Сибири Морозы жмут до -40

[@ИванК-ь5е]

10 палок, в минус 30 пробег примеино 60 км 70 км.

[@sibiryak2994]

Пробег зависит от манеры езды и рельефа дороги.

[@veniangn9756]

@@sibiryak2994 Здрасти,пропустите таимер через контактор-управление,силовое на podogrev

[@ДмитрийМаксимов-л7э]

Воздух с салона попробуйте, стекла двойные надо будет расход на печку в два раза уменьшится

[@sibiryak2994]

Нет такой необходимости, двойные стекла актуальны на севере.

[@feudorArt]

Не, у нас до магаза 50км, туда сюда зимой не хватит))

[@димаакимов-р9п]

5 зим откатал в Якутске, -56, так что у тебя там весна по нашим маркам 😂

[@sibiryak2994]

Да, в Якутске зимы суровее Сибирских.

[@hunterok138]

сильно на морозе батарея разряжается?

[@Автоэлектрички]

Можно проехать больше, если поставить автономный подогрев ВВБ. Я на все свои перепаки ставлю вот такой подогрев kzbin.infoZ87qS06oOnM

[@sibiryak2994]

Пока нет необходимости, т.к. авто стоит в тëплом гараже.

[@Life-isaGame]

Правильный обзор. Хоть в Киеве и нет -30, но понял для себя одно, запас хода должен быть не менее 400км, так как сразу делить на 2 надо. А если в гараже нет зарядки, то вообще беда.

[@perhapshuman9198]

С такими потребностями в ежедневном пробеге, вам только гибрид нужен. А лично мне в день хватило бы и 20 км

[@ruslan4583]

@@perhapshuman9198 Нисан Лиф 62 кВт и не надо никакого гибрида.

[@Centerauto38]

Я перед новым годом в Иркутске попал в 3 часовую пробку в -30, и хотя до дома было 20 км авто скушал 70% батарейки,думал не доеду) Сейчас однозначно буду фен ставить. Позавчера подогрев ввб сделал но не по таймеру а термостат в + 15 отключает

[@sibiryak2994]

Да если передвигатся в Иркутске, то Фен это необходимость, я передвигаюсь по Черемхово у нас пока пробок нет.

[@Nestor_Fremen]

для сибири нужно Вебасту ставить

[@АлександрНуждин-т6й]

А почему сухой фен ставят под капот? Можно же в багажник, а летом демонтировать.

[@sibiryak2994]

Под капот монтирует в штатные воздуховоды, если в багажник то окна будут замерзать.

[@АлексейВолков-г2ц8з]

2,7 Квт в час на печку, это очень много когда батарея на 20. Только на обогрев тратишь 30-40% заряда. Надо обязательно ставить Фен. Он скушает 2 литра в день, зато заряд сохранит. Печка от батареи может быть когда батарея 60 квт, тогда ещё есть смысл.

[@Flaer62]

с левым зеркалом такая же фигня. да и правое тоже только с кнопки открывается

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

А на работе держите в боксе, я понял. Но не на улице...это другой расклад! Режим жёсткий, но не на полную...

[@sibiryak2994]

Даже если стоит на улице в такие морозы, то батарея не успевает замерзать до критических температур, проверено уже не раз.

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

@@sibiryak2994 Это хорошо. Вы поняли о чем я хотел узнать. Спасибо.

[@ПанаринАлександр-ф2ь]

Здравствуйте. Может быть подскажите, у меня Лиф 30ка, простояла день на улице машина к вечеру температура опустилась до -17. Когда я машину включил загорелась черепаха и печка перестала дуть тёплым воздухом, проехал 15 км. Ничего не изменилось пока не заехал в гараж, через несколько минут печка начала дуть горячим воздухом и это уже не первый раз.

[@sibiryak2994]

Здравствуйте, я не знаю, не слышал о такой проблеме, думаю вам смогут ответить на форуме лифоводов или телеграмм группе.

[@Evgen2024youtube]

Если руль справа то какого х ехать справа по встречной?????

[@ЛеонидПуш]

Подскажите пожалуйста как можно прогреть с розетки ?

[@ИльяШахов-з8х]

Спасибо за информацию)

[@ВикторКацмальгоген]

Доброго времени суток! Какой посоветуете брать лиф. Езжу на работу каждый день, до работы 55 км. , есть возможность заряжать на работе? Стоит ли брать мне лиф или не потянет? Живу в Бурятии.

[@sibiryak2994]

Здравствуйте, если есть зарядка на работе, то я думаю хватит и 24кВт Лифа, тольк чтоб был не мене 10 палок на табло, а если позволяют финансы, то берите сразу 30кВт с хорошей батареей.

[@ВикторКацмальгоген]

@@sibiryak2994 как их на броме в объявлениях различать?

[@sibiryak2994]

30ки пошли с середины 2016г, в обьявлениях указывают мощность батареи.

[@ВладимирИванов-я9я]

@@sibiryak2994 30 ки пошли с декабря 15ого года

[@sibiryak2994]

В обьявлениях о продаже есть 24кВт начало 2016 г/в.

[@Виталя-х8ч]

У меня есть хонда стрим 2010 показывает -43

[@sibiryak2994]

Не на всех японцах показывает ниже -30

[@Madman752]

А круиз у Вас есть? Он экономит энергию по трассе

[@sibiryak2994]

Да есть, по прямой экономит, под горку лучше выключать.

[@gavgavclub]

Лайк Иркутску)

[@Андрей-к2у3п]

Бро Вы мне лучше скажите :снег в колёсных арках, забивает наглухо или только у меня? И ещё добавлю, эта чеьурашка весит 1,5т мля её вытолкать проблема 😉

[@sibiryak2994]

Да вес не маленький, да еще дно плоское, по бездорожью хреново едет, снег в колесных арках не разу не забивался.

[@rsarza]

Здравствуйте . Рассматриваю Лиф для покупки , скажите сколько лет он проедет с 9-10 палочками , что делать при слабой батарейке . Как ее менять , перепаковывать ? Спасибо .

[@sibiryak2994]

С такими вопросами Ютуб вам в помощь, есть много видосов по каждому вопросу.

[@shram8448]

Приветствую! Собираюсь тоже покупать лифа, но есть вопросы которые терзают меня, но не останавливают от покупки. Машина будет стоять в домашнем паркинге, но на работе на улице, я сибиряк и зимы такие же -30 -40. Вопрос простояв на улице 8-9 часов при таких температурах она потом заведется? И есть ли у вас какие ни будь данные на сколько она остывает при таких температурах.

[@sibiryak2994]

Когда мороз -30 -40 и нет возможности на работе ставить в гараж или включать подогрев батареи, думаю не стоит рисковать, а лучше ехать на бензинке или на общественном транспорте. У меня стояла целый день стояла на работе на улице в мороз -28 батарея остывала до черепахи, но все же ехала, только если сильно давил на газ то заряд моментально исчезал.

[@Слободан-у4о]

В -40 и бензинка не каждая заведётся

[@viralweb1831]

Пробуй печку ставить на 18 градусов, в салоне все равно будет тепло, и включать кондиционер тоже, то есть в режиме HVAC. Может расход снизится.

[@sibiryak2994]

Пробовал, расход одинаковый, расход регулируется скоростью вентилятора печки.

[@SOGRAARGOS]

Точнее будет так: на климате в режиме авто печка максимально быстро будет пытаться нагреть салон до заданной температуры

[@Aleksandr_irk.38]

Привет земляку, лифавода)

[@sibiryak2994]

Привет, вы откуда?

[@Aleksandr_irk.38]

@@sibiryak2994 Иркутск, Мельничная падь

[@sibiryak2994]

Привет Иркутску😀😀😀

[@Антошкинысказки]

Таймер розетка зло, у брата так дом сгорел, люди берегите себя, всем добра!

[@IceJokker]

потому что таймер надо дома в тепле держать, а коммутировать не через сам таймер, а таймером включать промежуточное реле или контактор на ток до 16-20А. По моим наблюдениям таймер явно не рассчитан на большую нагрузку и низкие температуры.

[@Антошкинысказки]

@@IceJokker таймер, был в тепле нюанс таких розеток таймеров заключается в том что при включении происходит резкий скачек энергии, при этом не важно механический таймер или электронный, проверенно урон 700т.р

[@Антошкинысказки]

@@IceJokker ииии сама розетка таймер норм если включает слабый прибор типа свет, насос и т.д. но приборы с высоким напряжением лучше не использовать... там кстати в инструкции так и написано...

[@IceJokker]

@@Антошкинысказки никакого скачка при включении потребителя нет. Наоборот есть падение напряжения. Скачка тока на обычном нагревателе (типа ТЭН и т.п.) тоже нет. Слабое место - это именно сам таймер и его контакты, которые в лучшем случае нормально коммутируют 1кВт, а выше начинают греться, перегреваться , что и может привести к пожару. Уже описал, что безопасней мощную нагрузку включать не напрямую через таймер, а через более мощное силовое реле (только не автомобильное) или контактор.

[@IceJokker]

@@Антошкинысказки Не надо путать высокое напряжение и ток. уже написал, как надо использовать механический таймер на мощных нагрузках (выше 1кВт) : через контактор ими надо управлять. Такие таймеры можно ставить разве что на водонагреватели до 1,2-1,5 кВт с повторно-кратковременным включением для экономии электроэнергии и на электрокотлы автомобиля до 1,2 кВт. Если мощность электрокотла более 1-1,2 кВт - то подключать через контактор. В любом случае когда люди играют в игру "сам себе электрик" то по неграмотности бывают и пожары и всё что угодно.

[@ВладимирИванов-и7ч7и]

Хорошее, познавательное видео. А какой год выпуска у машины? ZeO или AzeO?

[@sibiryak2994]

AZEO 2014г/в

[@ВладимирИванов-и7ч7и]

@@sibiryak2994 ,спасибо

[@sergeybritan]

Марк был хороший. Но, на утиль похожий.

[@АльфредХакимуллин-о2м]

Зимой проходимость лифа какая? Сугробы какой глубины лиф проехать не может?

[@sibiryak2994]

Не пробовал

[@alexpro1479]

прет как танк

[@syants]

стекло не замерзает на тех делениях печки а водитель? встал в пробку на час например ну всякое бывает на дороге и что? не доехал до дома)), поехал по делам запас хода впритирочку, никуда не сьездить дополнительно, в кино не сьездить оставил на морозе на несколько часов замерзла)), на работу приехал обязательно в гараж иначе не уехать, стоит эта морока той экономии? ну и да главное что несколько лет и батарея сдохнет

[@sibiryak2994]

Пятый год езжу на этих авто, и нет никаких заморочек, и батарея живая, и проезжаю ежедневно по 50 км, и быстрых зарядок устанавливается всё больше и больше 😊😊😊

[@АлександрНуждин-т6й]

А при эксплуатации в морозы деградация ВВБ усиливается?

[@sibiryak2994]

Деградация батареи только при перегреве, при низких температурах скорее всего нет деградации.

[@Nestor_Fremen]

деградирует,особенно если холодую заряжать

[@gumermail]

Приветствую! В -30°С машина поедет, если простоит 12 часов на улице? У меня смена 12 часов.

[@sibiryak2994]

Здравствуйте, за 12 часов не замерзнет, при условии, что батарея была тëплая.

[@gumermail]

@@sibiryak2994 А если замёрзнет, поедет авто хотя бы в режиме черепашки?

[@sibiryak2994]

Машина не поедет если промëрзнет до -18, у меня промерзала до -12, ехала в режиме черепашки.

[@gumermail]

@@sibiryak2994 Мне лишь бы добраться до дома примерно 60км пути. Даже если будет ехать 50 км/час лишь бы до дома довезла

[@ВотрубаАльберт]

Так а в салоне какая температура ? 20 градусов хоть есть ?

[@sibiryak2994]

Климат контроль держит любую температуру.

[@evgenyivanov3630]

нужно по слабже ставить подогрев чтобы не перегревать ввб и безопасней

[@sibiryak2994]

Подогрев работает через таймер, что не дает перегреть батарею.

[@evgenyivanov3630]

@@sibiryak2994 да врядли вы перегреите ввб ,перегрев идет после +50

[@sibiryak2994]

Подогрев батареи я включаю когда температура опускается ниже -10 градусов в гараже, максимум нагревал батарею до температуры +18 градусов.

[@kazbek555]

Автор. А что мешает перед морозом утиплить батарейку?

[@sibiryak2994]

Машина стоит в гараже, потому не стал утеплять, т.к. летом это утепление нужно снимать.

[@Magics422]

А если температура -8, -15, и нет гаража - реальное использование? Или все равно желательно греть в гараже?

[@sibiryak2994]

До -15 я батарею не подогреваю, машина ездит и заряжается каждый день, батарея ниже -5°С не опускается.

[@Magics422]

@@sibiryak2994 спасибо за ответ)) вот думаю может ждать китайские аппараты, которые обещают бюджтеными....или лифа...

[@sibiryak2994]

Автомобили сделанные для внутреннего рынка Японии одни из лучших в мире, Китаю до этого ещё далеко.

[@robertfidler305]

Поэтому пока Приус

[@ВалентинаНикифорова-ч7ы]

При зарядке ? Двигатель запускается?

[@sibiryak2994]

Какой?

[@SOGRAARGOS]

Климат работает

[@kir2958]

А если у меня пробег в день 30км, и целыми днями авто на улице, и в пробках час до офиса, и час после домой, то какого лифа будет достаточно? Иркутск, бывает и -35 -40

[@sibiryak2994]

Лиф с автономной печкой, чтоб в пробках не замёрзнуть.

[@MrAnton2884]

Сколько времени едите на работу в одну сторону ?

[@sibiryak2994]

Как на обычной бензинке.

[@MrAnton2884]

@@sibiryak2994 в минутах пожалуйста) А то мне 20 км туда обратно. 1 час в пробке, а то и полтора

[@sibiryak2994]

@@MrAnton2884 Если стоять в пробках, то лучше установить доп печку, и тогда не будет проблем.

[@serednev77]

Такое ощущение, что у вас не зимний пакет. Печка выше 3кв не поднимается ... А в ноги задних пассажиров дует? Есть туда воздухан?

[@sibiryak2994]

машина не зимний вариант, воздуховодов для задних пассажиров нет.

[@ВалентинаУтяшева-в3у]

Думаю брать такую можно битую, без пробега, но с хорошей батарей, тыс за 350 отжимать её и продавать за копейки кому потом нужна с убитой батареей.

[@Andrei_Polk]

А кому нужен-то этот Лиф с убитой батареей?

[@ВалентинаУтяшева-в3у]

@@Andrei_Polk за 100 явно купят)))

[@Nestor_Fremen]

батарею можно перепаковать из новых элементов.Цена от 6$ тыс.

[@ВалентинаУтяшева-в3у]

@@Nestor_Fremen 450 тр отдавать за батарею, а смысл вообще приобретения эл мобиля? За 450 тыс я столько бензина куплю, да ещё авто в цене не упадет , так что новая батарея это садамазахизм))))

[@Nestor_Fremen]

@@ВалентинаУтяшева-в3у батарея, это словно покупаете пробег впрок.На 450т.р. вы и бензина потратите за тот же пробег.Но правда по сегодняшним ценам,какая цена на бензин будет через год-два неизвестно,но уж точно не дешевле чем сегодня.

[@ИльварРахимов]

Если заряжать на работе то вообще бесплатно будешь ездить.

[@ВиталийТ-г5й]

Автор, -35 град показал сам авто ??

[@sibiryak2994]

В авто ниже -30 не показывает, показывает уличный термометр.

[@ВиталийТ-г5й]

@@sibiryak2994 Ясно.

[@АндрейДенисов-у7л]

А вы, знаток, на всех праворульных японских машинах ездили, чтобы уверять о температурном ограничении показателей термометра? Но про Лиф познавательная информация!

[@sibiryak2994]

Может подскажите на какой машине термометр показывает ниже -30?

[@АндрейДенисов-у7л]

@@sibiryak2994 приветствую! Эксплуатировал Тойота-Ардео 2001, GF-SV50G, на цветном (заводском) дисплее термометр показывал до -34

[@sibiryak2994]

Спасибо за информацию, теперь буду знать.

[@РоманФараон-я9м]

@@АндрейДенисов-у7л ну согласитесь что 90% японок до 30!

[@АндрейДенисов-у7л]

@@РоманФараон-я9м на счет этого вы правы!

[@Алексей-и6ф3ы]

Это 24 ?

[@sibiryak2994]

Да

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Солнечную панель на крышу

[@MrCannabol]

40 км - это от аэропорта до конца новоляги. т.е. весь город.

[@sibiryak2994]

Сейчас в Иркутске появились быстрые зарядные станции, которые заряжают за 30 минут.

[@MrAnton2884]

За сколько покупали?

[@sibiryak2994]

Брали год назад в Владивостоке.

[@sibiryak2994]

Брали год назад.

[@віталійб-с5ч]

У механического таймера быстро стёрлись звёздочки

[@IceJokker]

короче, если по 90-100км в день, то через 2,5-3 года машинка целиком окупится за счет отказа от бензина, вот и вся арифметика. А через 3 года либо эксплуатация уже в профит или на сэкономленные бабки более новую электричку.

[@sibiryak2994]

Да верно, через 3 года можно покупать свежего Лифа в Японии.

[@IceJokker]

@@sibiryak2994 осталось взять для начала хотя бы нечто имеющееся в наличии уже в России))) ценник продаваны что-то подняли на дроме дико.

[@sibiryak2994]

Можно и в России взять, только проверять батарею хорошо нужно.

[@IceJokker]

@@sibiryak2994 в России ценник конский стал. Проще искать на японский аукционах самому или дилера.

[@sibiryak2994]

Да верно!!!

[@LEAFisGOOD-h6n]

Я при -18 на роботу не пошел. А тут -30...

[@ВотрубаАльберт]

Ахха мы и в -30 пешком на учёбу ходили 😂 потому что автобусы встали

[@Youtubedlyaavtorov868]

Авто с пробегом меньше самоката. Плюс только крыша и печка. Пока лучше с двс брать

[@bolsunovsky]

Вебасто установи на печку

[@simplifiery5965]

Тауймеру то же подогрев нужен!!! Он же для дома!!! На минус 20 не рассчитан!)))

[@sibiryak2994]

Розетка таймер механическая в -20°С - 30°С работает отлично, проверено много раз.

[@simplifiery5965]

@@sibiryak2994 поискал в сети характеристики) да есть какие-то от минус 25 работают. А какие-то от минус 5)) там смазка загустеть может и перестанет крутить червячный механизм((

[@sibiryak2994]

Моя розетка работает.

[@ЭЛЕКТРОБУДНИ]

у меня Зе0 11 палок, а результат в -20 градусов почти такой же))

[@sibiryak2994]

В -20 пробег до 80км, и пробег зависит от рельефа и если передвигаться чисто в городе с пробками, то пробег может быть меньше.

[@serednev77]

Крутяк. 11 палок, да ещё и Зео!!! Машина мечты

[@_boned_]

+

[@ПавелФирсанов-к7п]

Да печаль! Машина есть, а поехать на ней нельзя.

[@sibiryak2994]

На машине езжу каждый день в любую погоду, если надо ехать в другой город, завожу бензинку, что бывает редко.

[@Камри40-ж1ф]

я еле продал ее

[@evgenyivanov3630]

эачем ставить климат на всю он поэтому ижрет и забор нужно из салона брать ,у менч климат на +18 и тепло

[@sibiryak2994]

Разницы нет на +18 или на +32 установлен климат, потребление одинаково, потребление зависит от уровня вентилятора печки.

[@evgenyivanov3630]

@@sibiryak2994 как нет разници нагреть до+ 18или до 32,при минус до 32градусов он может и не нагреет а до +18 нагреет и потребление санет меньше а +32 будет постоянно потреблять много потомучто он не может нагреть салон до этой температуры ,ну и конечно если нагреватель сдувать большим потоком холодного воздуха с улици

[@sibiryak2994]

Если на климат контроле то да, а если я включаю печку в обычном режиме, то потребление одинаковое что при 18, что при 32 градусах выставленных на печке, если вы прибавляете число оборотов вентилятора на печке, то потребление возвростает. Я выбрал для себя оптимально пользоваться печкой в мороз ниже -20 градусов, температура 32, вентилятор печки на 3 положении, и это оптимально для меня, т.к. окна не затягивает, и в машине более менее тепло.

[@МагомедМагомед-к8г]

не завидую тебе бро ездить и все время глаза на табло смотрят а не на дорогу🤣🤣

[@sibiryak2994]

Вообще не парюсь, езжу и всё!!!

[@МагомедМагомед-к8г]

от 220 вольт сколько времени заряжает

[@sibiryak2994]

@@МагомедМагомед-к8г около 6 часов

[@vecheslavr6487]

Да, это не езда а сплошное мучение👎только и будешь за шкалой наблюдать как она у бывает! Не вариант поставить доп батарею?

[@sibiryak2994]

Вы не правы, после нескольких дней эксплуатации уже просто ездишь и наслаждаешься ездой, шкала не напрягает, зачем нужна доп батарея если пробега хватает на день.

[@Austin_8]

Это все напоминает ...то как человек провел себе в дом газ..а топит электричеством...

[@ДимаШевцов-к9ц]

Короче если на сутки зимой свет в доме отключат все жопа лифу((((

[@sibiryak2994]

Сейчас не 90ые, свет на сутки ни кто не отключает, только если настанет природный коллапс

[@VITALIYROMANENKO-w9r]

Если на сутки свет отключат то можно пешочком походить полезно для здоровья а на работу на такси один раз съездить даже с такси выгоднее получиться чем бензиновую машину содержать

[@sibiryak2994]

@@VITALIYROMANENKO-w9r У меня в ограде стоит бензинка, которая в любое время готова отвезти меня куда мне нужно, Лиф это машина на каждый день, а бензинка на дальние расстояния.

[@ВасилийАкира]

Бензо генератор всегда должен быть в запасе👆

[@realmangman]

@@ВасилийАкира Чтобы в Лифа закинуть 3 киловатта, что зимой на 10-15 километров пробега, нужно стоять ЧАС с молотящим генератором, который сожрёт 2-3 литра бензина на 80-120 рублей, а если ещё и в это время сидеть в самой машине с включенной печкой, то за час закинется вообще вдвое меньше, генератор для лифа - извращение и полнейшая утопия😁😁😁

[@A_Alexey_N]

Вообще не понимаю смысла в данном авто. Проехать 50-70 км и все, встать в поле, а дальше что?

[@autorai3488]

Это авто не для поля, это по городу жопу возить) для всех остальных нужд без ДВС никак🤷‍♂️

[@A_Alexey_N]

@@autorai3488 да блин даже в городе мал такой пробег. Я понимаю запас 200 км ну куда не шло. Но 50 это пипец. Я даже машиной это назвать не могу, самокат.

[@sibiryak2994]

У каждого свои приоритеты по жизни.

[@ОстровСокровищ]

Машина для гольфа

[@МитрийМосквин]

Лучше быть гольфистом чем силуяновофилом. Для города норм.

[@НочнойДозор-о6о]

50 или 70 км это не устраивает бабскийе езды не для мужика .

[@maxivanov3364]

Сколько же Вы мил человек в день проезжаете? Ну какой пробег за год? Ну и конечно же использование частное или коммерческое?