Владею такой, только с задней видеокамерой, с 2014 года. Классная машина, даже не задумываюсь пока о продаже, хотя моей Ласточке уже десятка корячится ))
@АнтонБуянов-м3ъ11 ай бұрын
Владею в таком кузове, но комплектация побогаче, до этого было 2 камри в 55 кузове. Что могу сказать - по надежности - одинаковые, но вот по комфорту Теана на голову выше Камри, музыка тоже огонь, Bose это нечто. Жене также больше нравится - комфортнее ехать на трассе, сидения и салон удобнее. Остальное - субьективно все.
@devision24 ай бұрын
Замечательно зачитал. Нет ни слов паразитов, ни пауз. Бэкания и мэкания....Отлично. Сам имею такой авто 2015 года с пробегом 62000км в максимальной комплектации. Получаю только удовольствие от эксплуатации. С Камри никак не могу ее сравнить и не буду. с 2011 года езжу на Теанах. Был дорейстайл 32. Потом рейстайлинг 32 и сейчас 33. Уже почти 15 лет. Доволен. Оптику поменял на билед. Майфун СС3, умные ходовые огни. Сделал все под себя. Если и буду пересаживаться то уже на Мурано. Жду обзор по нему. Спасибо!
@АртёмТургунов-р3д Жыл бұрын
Друзья, всех наступающим новым годом. Будем надеяться, что следующем году цены будут более демократичны.Как говорится, чтобы было для людей!!
@mrsinetify Жыл бұрын
В стране хоть раз что-то дешевело хоть когда нибудь?😅 Цены на бу в 2024 году ещё на 10-20% поднимутся
@academfishing Жыл бұрын
На год надейся, а сам не плошай.
@SergeyNevzorov892 күн бұрын
Собственно в этом году можно сказать тоже самое 😂
@СергейТрофимов-ф8д4 ай бұрын
Спасибо за видео, было интересно посмотреть технический обзор от толкового мастера.
@academfishing Жыл бұрын
Теана хороша. Для неспешной комфортной езды.
@ВалерийСолнышкин-п9ю3 ай бұрын
Классный канал, спасибо вам за ваш труд
@WinnerRaven11 ай бұрын
владею теаной 33 средне-максимальной (без кругового обзора, без контроля слепых зон и ионизацией воздуха, а так же без вентиляции передних сидений), без камеры заднего вида на ней очень грустно будет парковаться однозначно, низкий свес морды (легко бордюр зацепить), ПИСК ЭГУРа с завода (и с ним ничего не сделаешь), очень бодрая в поведении, а так же прощает многие ошибки за счет последней прошивкии вариатора (на 2.5 - ремень, на 3.5 - мурановский цепной), огромная проблема с базовыми линзами (выгорают к 150 тыкам), нет нужды ставить второй радиатор для вариатора, более привлекательная внешность, относительно предыдущей будки, и самый смак, с которым все столкнутся при покупке - проблема с выбором запчастей (приходится подбирать с прошлых будок, танцевать с бубнами на форумах, заказывать аналоги других авто, крайне щепетильно выбирать резину, проверять рычаги на наличие трещин - могут лопнуть), если брать, то только с мыслью, что готов, а так же после тест драйва, иначе никак
@Marty-97Ай бұрын
Можно поподробнее?
@WinnerRavenАй бұрын
@ в плане? Задавай вопросы, отвечу, прост даже хз что говорить
@B_Kypce_11 ай бұрын
Три года езжу на 33 теане.починил сразу варик.два года без проблем.была до этого 32я с мотором 2.5.так вот у этой расход меньше по бензу.машина для ленивых.газовать не надо катится сама.но на ходу запас есть для обгона всегда. ЕЩЕ РАЗ ЭТА МАШИНА ДЛЯ ВАЛЬЯЖНОЙ ЕЗДЫ.ПРИ ЭТОМ УСЛОВИИ ОНА СЛУЖИТ ДОЛГО И БЕЗ ПРОБЛЕМ.ХОТИТЕ ГОНЯТЬ борите Ламборджини
@KotMoskovskii11 ай бұрын
Какие цены у этого авто салона. Проще камри новую купить. Заходил на сайт к ним
@Gostjzz5 ай бұрын
Отлично. Подписка однозначно. Хороший канал.❤
@алексей-ц6ф4г11 ай бұрын
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР НИСАН Х ТРЕЙЛ ЖИВОЙ В КАКОЙ БЮДЖЕТ МОЖНО НАЙТИ МОТОР ОТ 2.5 МЕХАНИКА ИЛИ АВТОМАТ ИЛИ ПАТФАЙНДЕР
@raceleiter4 ай бұрын
Очень грамотное и емкое повествование
@TCTTCT-ec4ni9 ай бұрын
Согласен с комментами теанаводов, у меня тоже теана в 33 кузове 14г, предмаксималка, есть все кроме люка и колеса не 18 дюймовые, отл комфортный автомобиль. Ездил на камри 55, действительно теана поинтереснее едет, и комфортнее, чем камри. Всем ни гвоздя, ни жезла!
@maratmeloman33135 ай бұрын
А как Силфи? Покажите про нее обзор...
@Nik03. Жыл бұрын
Я первый посмотрел 😜
@Good-ts1ss5 ай бұрын
Добрый день.В нише бардачка есть замок под ключ. За что он отвечает? За отключение всех подушек безопасности? Или только за отключение передней пассажирской?
@Артём-д4ю4е Жыл бұрын
Почему не когда не говорите, сколько стоит машина.
@Rodriguez806 Жыл бұрын
Что бы вы не ругались)
@LastInFirstOut-r2w Жыл бұрын
Потому, что можно зайти на их сайт и посмотреть. Тебе же в самом начале об этом ведущий сказал
@Chezaperec11 ай бұрын
До 2х миллионов найдешь в отличном состоянии
@АлександрБоев-т4ц Жыл бұрын
Ребят Вам бы света побольше! Тускловато.
@renGer8511 ай бұрын
Яркость подними на телефоне .
@Rodriguez806 Жыл бұрын
Когда вы открываете багажник там такая тьма
@alexanderaeroad Жыл бұрын
J32 по бодрее была ) еще и с полным приводом
@алексей-ц6ф4г Жыл бұрын
хенде ай 40 покажите пож
@Давид-ъ3з7к10 ай бұрын
Машина 👍👍👍
@aleks50069 ай бұрын
Купил такую недавно 14 год за 1.7 хорошая машина
@Matsuev_Allex.9 ай бұрын
с каким пробегом?
@aleks50069 ай бұрын
@@Matsuev_Allex. 195 вся в родне
@aleks50068 ай бұрын
@@Matsuev_Allex. 195
@metr73897 ай бұрын
Сам брал или кого-то нанимал для проверки (диагностики)
@aleks50067 ай бұрын
@@metr7389 через подбор
@ИгорьСулин-ф1м10 ай бұрын
2.5 даже рассматривать не хочеться ..хотя теана на порядок лучше чем камри 2.5
@СергейБукашкин-н4б Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@roman15622 Жыл бұрын
Говорят вариаторы у них слабые, может кто нибудь знает? Может есть у кого с правым рулём. Года с 2015 года
@КиномеханикиАпорта Жыл бұрын
Ну насколько я знаю, вариатор тут Jatco jf016e, он же ставится на Кашкай j11, на Митсубиши отлендеры 3 рестайл, АСХ и там их все хвалят, главное каждые 30-40 тыс менять масло, желательно на 30
@KyotoTokyo1310 ай бұрын
У меня на правом руле, 2017 года. Все отлично, вариатор надежный
@KyotoTokyo1310 ай бұрын
@@КиномеханикиАпорта QR25DE в ней стоит
@АсетТимирсултанова6 ай бұрын
2014 г . Проехала 200.000 без нареканий. Но неделю назад пришлось делать капиталку коробки. Цена-100.000
@АлексейМамаев-ъ8ц5 ай бұрын
@@АсетТимирсултановаподскажите где делали капиталку и хорошо сделали?
@БекболатКапанов-с5х Жыл бұрын
😎👍👍👍🎥💣
@mikljordan91783 ай бұрын
Вариатор (((
@СергейБукашкин-н4б Жыл бұрын
✌✌✌✌✌
@KarabasBarabas.and.Mustafa6 ай бұрын
Ха-ха задняя подвеска вся поменяна на новые рычаги с пружинами. Обычно у L33 там все в труху от гнили. На этих автомобилях много деталей не предназначенных для эксплуатации зимой в условиях обработки дорог солью.
@gogaaspirin7578 Жыл бұрын
А я второй😂
@sergeyshvetsov5141 Жыл бұрын
Да не бизнес это класс, когды вы уже запомните
@Fire_42 Жыл бұрын
Эконом??))
@sergeyshvetsov5141 Жыл бұрын
Средний класс D
@КиномеханикиАпорта Жыл бұрын
@@sergeyshvetsov5141 Это бизнес класс, конкурент мерседеса е класса и бмв 5 серии, они по габаритам плюс минус сопоставимы
@BlackPanther-uf3zs11 ай бұрын
д класс это бизнес класс, е класс другое...@@sergeyshvetsov5141
@Fluke_58 Жыл бұрын
Ну по простоте и надежности до Камри ей далеко
@АлександрФедоренко-ч7щ Жыл бұрын
Чушь полная мотор VQ ещё и прикурить даст в плане надёжности,вариатор да,но и Камри u660 коробка далеко не идеал
@Fluke_5811 ай бұрын
@@АлександрФедоренко-ч7щ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️хватит что ли уже 32 года эти сказки слушаю
@ZimartIbragim201511 ай бұрын
@@Fluke_58Все правильно он говорит , если говорить о j32 Teana то вариатор гораздо крепче акпп камри.
@Fluke_5811 ай бұрын
@@ZimartIbragim2015 ниссановский вариатор jatca лучше чем айсин это единственный для вас что ли произвели они у рено даже до 100 тыс не доехали не один на икстейлах в сервисах в очередь на из ремонт стоят уже до 100 тыс🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤪, вы больны что ли ??? Вы в курсе что Ниссан вообще из за стремительно падающих продаж в жопе по финансам находится проект за проектом из за этого закрывает ????
@Андрей-г1ч8р6 ай бұрын
Ни одну теану не видел с пробегом более 250к без капитального ремонта.А камри встречал с пробегом и по 480к без капиталок
@zeddemon81468 ай бұрын
Не нужна вам такая машина
@zeddemon81468 ай бұрын
Минусы: в 2023 году начали появляться рыжики на крыше, у некоторых уже и багажник желтеет.Писк ЭГусилителя, не лечится. Скрип передней панели, куча жучков, как же это бесило, на такой салидной машине, особенно зимой. Посторонние звуки из под капота, пока не прогреется, так и не понял от чего это, толи от варика, толи хрен его знает, именно на 1100 оборотах. Запчасти дорогие. Но самое главное это варик, зимой очень долго прогревается, машина ни хрена не едет, если в потоке хотите резко перестроится, между машин, забудьте, после механики, это очень тупая коробка, для пенсионеров, кто вообще ни куда не торопится, это мне еще повезло что варик не навернулся и я не попал минимум на 150т.р..Про поломки начинает ломаться от 50т.км и максимум до 200т. км..В сервисе сказали на 150т.км приедешь к нам или еще раньше. Полностью масло поменять (12л) 20т.р. без работы.Продал пол года назад и так легко на душе стало.Короче хочу вас предостеречь, не берите этот гемор.
@Gorskyi Жыл бұрын
Камри она никогда не заменит,раза в два если дешевле будет чем камри,то тогда можно рассмотреть к покупке,а за такой прайс как их продают,лучше уж тогда еще переплатить немного и купить камри,камри нельзя равнять с другими авто,у камри своя культура.
@КиномеханикиАпорта Жыл бұрын
Так она и так дешевле Камри, и я говорю именно про модели тех же годов, а не те что на 5 лет раньше выпускались
@StopTussintube8 ай бұрын
Что за культура у того сарая для дедов?
@SavinMane8 ай бұрын
@@StopTussintube они же не вечной считают, хотя в каждом кузове косяков хватает, Камри 30,40 2az - парашный двигатель, у 30 болты вытягивает, на 40 жрет масло ведрами, на 50 кузове у коробок выходит из строя гидроблок, причем на 2.5 тоже самое, 150 тысяч это максимум, сколько он пройдет, на 70 кузове стучат амортизаторы с завода, также в них хреначит вода, с коробками тоже самое, что и на 50 кузове, а если 70 рест, то на 8 ступке ещё хуже, приезжают на ремонт частенько.
@metr73897 ай бұрын
Камри она же унылая по оснащению в неё садишься как буд то в 90-е попал ! По ходовой да её мало кто переплюнет
@Андрей-г1ч8р6 ай бұрын
@@SavinManeЕздил на 30 с мотором 2.4 ничего не вытягивает,продавал с пробегом в 369к.Сказки рассказывают,у одного и 1000 что-то там вытянуло,сейчас приалетают это всем.Ездил на 40 с таким же мотором,от замены до замены даже масло не доливал,ниже середины уровня не было.Сейчас друган катается на 55 камри 2014 года,уже около 6 лет,пробег уже около 250ки наваливает часто,всё отлично,никаких проблем нет.Просто есть наездники,а есть те,кто следит за машиной