Nissan Z GT500 World Premiere

Nissan Z GT500 World Premiere@Fuji Speed Way

[@アッシー_設計エンジニア]

歴代GTマシンが新型GTマシンのお披露目を見守っているかのような日産の演出が素晴らしい。

[@user-lv2wx9ut8x]

GT-R長い間お疲れさまでした Zはカッコよさの中にも美しさがあるね これは期待せざるを得ない

[@白白-g1d]

ニスモ2台体制時のモチュールの青ライト相変わらずカッコいいな ザナヴィ復活は難しいだろうけどまた真紅のランデヴー見たいな

[@faz947]

GT-Rお疲れ様でした。 熱い走りをありがとう Zのサイドからのスタイルが美しい 強い日産を復活させて下さい。

[@ポミはねちゃん]

エンジンは変わんないみたいですから。どうだろうね。

[@inotchi9171]

保育園の頃親に連れられて見に行ったスーパーGT、当時のモーチュールGTRと本山選手を見てスーパーGT沼にハマったので、きっかけとなった車両の引退は少し寂しい… でも新型Zは過去１興奮する好きなデザインです！今後の活躍に期待🙏

[@hirotake1386]

速いマシンは美しい。往年のスーパー・シルエットを彷彿とさせられますね！ このGTマシンの活躍が「Ｚアゲイン」の呼び水となりそう。還暦なのに・・

[@user-s45c]

横からのシルエットがめちゃくちゃ綺麗

[@hemimccoy]

やはりデザインラインより上はかなり基準車の形状を残してますね GT500は共通パーツを沢山導入していて共通モノコックも採用されてるので、 主にデザインライン下の空力形状開発とエンジン(2L直4ターボ)の開発に注力するという感じですが デザインラインより上は共通パーツではなく基準車形状を変更してはいけないというルールなので どうしても全面投影面積が大きいGT-Rはドラッグ面で不利だったと言われています(その代わりダウンフォースは得やすい？) インタビューを聞く限り日産のマーケティングも勿論あるでしょうけどニスモ側が変えたくて日産経営陣に直訴していた感じのようですね 日産は新型車投入初年度はいつも勝ちに行くイメージなのでエンジンもアップデートしてくるでしょうか楽しみですね

[@cafealphajpn]

島下さん初めて知りました　車動画はけっこう見てるつもりですが 今まで島下さんの動画が一度も関連動画に上がってなかったのが不思議　 登録者も多いし充実してますね

[@user-dg8ip7mm8v]

Zの市販車は微妙に感じたけど、テストカーめちゃくちゃかっこいい。横からみたフォルムがどストライクで好き。チャンピオン、期待しちゃうなぁ...笑

[@akifumisr13b59]

いかにGT-Rがゴツゴツ、かくばった形状のボディーをしていたかわかりますね 共通規則で決められているとはいえ、Zの方がフロントスポイラーが長く見えたりして空力は良さそうですね✨

[@KohchanNightcore]

やっぱ、日産最高ですね…。生で見てみたい。

[@user-rp8fx1tu8v]

z33の時は苦い思い出もたくさんありましたからね、このzでは頑張ってほしい！

[@830hamio9]

フェンダーの無理矢理感が昭和っぽくてイイ!!

[@ruriri3522]

思う思う！！！！！

[@pokemin3346]

GT-Rのボデっとしたというかどっしりしているのもかっこいいし､ Zのクーペらしいルーフでスラッとしたデザインもすき！

[@はぐりんりん]

やっぱりクーペボディにリアGTウイングの組み合わせは抜群にかっこいい

[@UsSieChannel]

日産公式のGT-Rが野獣ならZは美女 本当に納得した。まさにそれ。

[@user-.livefun]

空力良さそう 中身は３社共通でも空力面ではベース車輌が古いだけに不利だったとは思うので 来年は期待出来そうですね

[@user-ty2sn7up8n]

中身3社共通ということは、 空力・車重・トラクション・ ・タイヤ性能・ドライバー腕のみ で競ってるということ❓

[@yh-hs3wz]

@@user-ty2sn7up8n 大まかにいうと

[@jdmcars3900]

あとはエンジンですね

[@Kebe230]

@@なたね-l6h とはいってもメーカーごとで味付けは違うだろうし、日産は他と違ってSuperFomulaにエンジンを出してない分データ量で不利があるかも。

[@user-nl2tr3lw4z]

@@なたね-l6h 共通なのは直列4気筒の2リッターターボっていうだけで設計は全く違う

[@ts-ju9bv]

懐かしい33ZGT500これ好きでした。新型どんな追加空力パーツ付くか楽しみ😊来シーズンいい成績なるといいですな

[@user-qg2ey6sl5f]

私はモチュールが好きだ〜！ 頑張れ日産、頑張れモチュール！ 早くZが走る姿みたいね！

[@user-ck8oh1ue1l]

キャビン形状を変えられないルール上、キャビンがでかいGT-Rで戦うのは厳しかったでしょうね。

[@edm1868]

かっこよすぎる！！ リアのライトが昔のスポーツカーらしさもあって好き

[@zisouyarounissy]

スーパーGTでGT-Rでは無くなると聞いた時に次はフェアレディZかと思ったら本当にZでしたね！

[@heineken61]

GT-Rのドシッとした感じになったらやだなぁと思ってまいたが、コンパクトでシンプルに仕上がっていてすごく綺麗。素直にかっこいい　カルソニックブルーで見たいぜ

[@SA_PA]

お帰り、日産Z。ありがとうGTR😭

[@ky7039]

早く新型Zの国内仕様を見たい。

[@Vamos-o4w]

空力はウイング、フロントフェンダー、リアフェンダーからディフューザーまでの領域は3メーカーで共通パーツだったはず

[@andrelima5124]

Not only it looks really good, the SOUND is amazing as well !kok,

[@ham_ham3]

めっちゃ今更なんだけど、車の名前に「Z」一文字を付けるのってセンスありすぎる

[@user-nl2tr3lw4z]

5：30辺りで仰っている形状のお話ですが、2020年規程よりリアフェンダーの形状も統一されています。

[@のんびりZ]

黒のドレスに身を包んだ貴婦人ですか。これはかっこいい。

[@kzhi777]

Zの文字がカッコいい 個人的にはBMW製のスープラよりコッチを支持したいかなー

[@tmorit2001]

サイドビューでリアフェンダーに現れる『Z』が👍👍

[@allezallez8076]

自分がスーパーGTを本格的に見始めたときフェアレディZ vs NSX vs スープラだったからなんか懐かしいなー 本山・リチャードライアン組のザナヴィニスモZ、立川・高木組のZENTセルモスープラ、伊藤・ラルフファーマン組のARTA NSXどれもすごくかっこよかったなー

[@YT-xc3ve]

スープラもそうですが、FR車はクラス1のモノコックに綺麗に馴染みますね。本田もFRスポーツ開発しないかな？

[@Free-pq5rt]

新型フェアレディZの日本仕様の発表がとても楽しみ。🤓✨

[@風の吹くが如し]

いかにもFRのスポーツカーって感じのシルエットがかっこいい

[@user-gz4jo1vx7o]

日本刀モチーフのルーフサイドモールを敢えてマットブラック同色に せず光らせるNISMOのセンス！👍👍

[@yk4493]

走ってる姿がむちゃくちゃかっこいい！！！

[@maserati_ghibli]

音すげーー！！ やっぱレーシングマシンは違うな〜

[@user-sw4cf5cv1l]

アップがすごい早いですね。来年もとても楽しみですね。

[@レモン羊羹]

めちゃくちゃかっこいいな・・・・

[@yumechan0034]

控えめに言ってカッコ良すぎる

[@78m83]

既に北米仕様でＺは発売開始したが、日本ではSUPER―ＧＴでＺがシェイクダウンですかぁ～😉👍‼️あぁ～来シーズンが楽しみだし、各チームのドライバー編成も楽しみでもあるから、日産勢の大活躍を期待したい㊗️😉👍‼️

[@takayoshimiura2076]

カルソニックブルーのZ GT500楽しみですね。

[@user-bl2nx3pr1m]

てか新型のフェアレディZカッコイイな

[@YSekiai]

空力が凄く進化しているのが良く分かりますね。 大きなフリックボックスがボディと一体化されていて、牙のようで迫力があります。 出来ればリアディフューザーの奥や、フロントタイヤハウスの中の空力も チェックして欲しかったです。

[@lovecars]

ご想像の通り、寄りでの撮影禁止でした！

[@user-hk8mh6id5z]

次期GTRまでの繋ぎだろうけど、良い成績を期待してます。

[@メルセデスベンツAクラス乗り]

早く日本仕様のZが見たいですね私は新型Zがでたら買うことにきめました。

[@よっちゃん-h8l]

GT-R長い間お疲れ様 どう戦うのか楽しみですね

[@C26セレクション]

1コーナーのエキゾーストノートがまるでフォーミュラーカーのようだ。かなり仕上がっているよう。スープラやNSXとのバトルが楽しみ。

[@jack177cm]

すごいロングノーズになりましたね。重量バランスよさそう

[@Bonobonodmf]

この交代をしてきたと言う後ろの歴戦の車に見守られてる感もたまりませんが、新型Zなんか凄く良い感じですね＾＾

[@th8999]

マッドブラックZ超カッチョいい。カッコ良すぎる。惚れ惚れするな。

[@崖っぷち人間]

爆速っすねw さすがですわ...！！

[@zoneandspeedlove]

フロントのフリックボックスは一昔前のRCFに似たような印象。フロントのダウンフォースはGTRと違って得やすいと思う。それに併せてラテラルダクトはシンプルな形状になりそう(今までがドラッグ覚悟の設計であったのもあるが…) リアに関してはレギュレーションで3メーカー共通設計な気がしたけど、ダウンフォースが得にくそうな印象。Z33時代のGT500の時もリアのダウンフォース取りは課題だった様な話は聞いたことがある(レギュレーションがまるで違うので比較は出来ないが) 2006年のZもド派手なリアフェンダーだったわけだし、ボディ上部でのダウンフォースの取り回しが難しい感じがする。 GTRと違ってオーバーステアな傾向になりそう。

[@user-bi6dr2xw6e]

滅茶苦茶かっこいい......やばい...

[@tsi-ig7ly]

新型Zテール糞カッコいい

[@themugenbandana]

ルーフラインがウイング部分まで繋がっているのは中々空力的には有利そう サイドのエアロも、来年はスープラみたいにシンプルなエアロを採用するのかな？

[@MY1992Neokura]

ZもZでやっぱりいいなぁ ただ今は2007年シリーズに搭載されていたVK45DEが欲しい

[@msmkwbr9390]

GT-R、Zともカッコイイ。子供の頃はZに乗るんだと言っていたけど、実用的な面を考えると乗れませんでした。今ならいいかなと思っています。早くGT500で走る姿を見てみたいです。

[@ananbg5]

やっぱりレーシングカーはカッコいい。

[@user-wb9gp1nd9w]

各社で前方投影面積をだいたい揃える規定 ということはベース車両は小さい方が空力の自由度が高まりますよね それをやったのがスープラであり、今回はZなんだなと思いました 再来年はS660が参戦！？

[@ciello___8307]

Wheels and mirrors look the same but we will see. the Z without the fenders looks slimmer- may be less drag than the GTR

[@user-qu7sk7wo2g]

これは期待できそう R-速いけど、Zもいいよね！

[@unknown-ck6fx]

ニスモフェスティバルが開催されてたらそこでニスモファンにお披露目だったんですかね？自分の目、耳で感じたかったです。

[@user-dz5vy3ev6j]

ズブの素人で見ても空力が最適化されてそうですね サイドのフィンが少なくて無理のないダウンフォースの取り方をしているように感じます フロントはフリックボックスみたいになっててストレート早そうですし、真ん中の開口部が大きい分GT-Rではカナードまで空いていた穴がなくなってますね GT-Rにあったフロントタイヤとミラーの間にあるでっぱりも無くなってフロントタイヤから後ろの空気もスッキリ流れそうです(サイドのフィンが少ないのはこれのおかげ？) いずれにせよスープラにかなりやられた富士で勝てるパッケージになってるんでしょうかね？

[@turkeyjonny1356]

フロント両端のエアロカナードがかなり効きそうだな。GTRと比べるとものすごい差を感じる

[@matchy54]

日産ファンとしては、周りが進化していく中、厳しい言い方かもしれませんが、GT-Rは限界を感じてしまっていました。 いくら空力やエンジン開発していっても、もう出尽くしてしまっている感じで、GTの中継を見るのも辛くなっていました。 ですが今回、新型ZがGT500に帰ってくるという事で、見た目がかなり早そうで、期待したいと思います。 まだまだ開発途中ですし、ライバルも当然戦力を増してくると思いますが、来シーズンは明るい気持ちで中継を見たいと思います。

[@らんま-e6l]

たしかリアフェンダー周りのエアロと、フロントバンパーの真ん中のダクトのところはレギュレーションで決まっていて、スープラやNSXも同じだったような、？

[@z-tuner3466]

来年から参戦するZはストレートではいかにも速そうですね｡トヨタ､ホンダ両陣営は警戒必須かも知れませんね｡

[@user-tl3mr4fg5w]

個人の偏見と勝手な好みですが、 トータルでかっこいいとは思えない。 リア、サイドは悪くないけどフロントが好みじゃ無い。 やっぱりR35が好きだな〜！

[@Nissan-AURA]

ブラックボディーすごくいいな〜

[@user-nz2pz2mg9i]

滅茶カッコいい👍

[@be_greedy_for_money]

はっ...早い！ インスタの富士山投稿もこれが関係していたとはwww

[@hehohotransport]

ドアの真下にマフラーとは…

[@user-xs7cu6ih4m]

かっこいい。空を飛びそう。

[@user-qi9cb8po2l]

911カレラgtsのレビュー待ってます

[@ヒロッペェ]

オーラニスモこちらの動画見せて頂いて購入に踏み切る予定です。 カラーに迷っています…見比べ情報欲しいですね。

[@SRman1000]

バットモービルみたい！カッコ良すぎ、、

[@idokwatcher2062]

Thank you.

[@user-ww7iz9hq2n]

モミアゲが仕上がった全盛期のエルヴィスプレスリーみたいなフロントマスクですね

[@yuta112435]

ザナヴィニスモZ懐かしいなぁ。ラジコンとかプラモデル集めたなぁ。

[@3momimomi411]

この前、大黒にニスモのトランスポーター並んでたのはこれの積み込み待ちだったのかな～

[@stitech1989]

Awesome!

[@さしあたりなんでんよか]

やっぱいいね〜日産は！

[@osa1010isa]

かっこいい！　頑張れ日産!!

[@KIKIKIRINRIKI]

かっけえよお

[@user-gn1tw2ns7l]

マジでかっこよすぎる

[@user-nr1wl8ev5q]

リアフェンダー似てるてクラス1規程だからね

[@マム太郎改]

来年の菅生ラウンド楽しみにしてるぞよ

[@なぞなぞ-s4e]

リアのアメ車感がすごく好きです HONDAは再来年どうするんでしょうね…

[@ツボツボ-g9p]

新しいＺやん！

[@yamaken1221h]

22.23号車のBS懐かしいなぁ

[@tomomk2728]

『スープラ・NSX・GTR』の組み合わせこそ至高です。 ただ、この三台にもお休みが必要です。 GTR。今までお疲れ様でした。 また元気になって復活してくれる日を楽しみにしています。 交代要員の『Z』君もプレッシャーが凄くて気の毒だけど、なんとか頑張ってください。

[@channel-vg9kx]

マジか⁉️早い‼️じっくり見る‼️

[@Duffy_PlushieTourer]

発表しましたね。 15年ぶりのマシンのチェンジです。

[@takayoshimiura2076]

ノーズ、S30ですよね！ サイドのルーフラインいいですね。 テールもキチンと主張があっていい。 スープラ、NSXよりもメリハリきいてカッコいいですね。

[@kshinozaki928]

86のコンセプトモデルがこんな感じのフロントじゃなかったです？

[@niconicosurunoda]

かっこいいな